Який радіус коліс ваз 2109. Які шини краще для "дев'ятки?". Спосіб проведення розрахунків

Чи можна встановити на ВАЗ-2109 диски R14 (або ще більше)? Як це позначиться на поведінці машини та чи не виникне проблем із ДАІ?

Колеса із посадковим діаметром шини 14 дюймів можна встановлювати на «вазовські» «Самари». Але при цьому інші розміри диска (ширина і виліт) не повинні перевищувати певних величин, інакше в поворотах і при максимальному завантаженні автомобіля колеса зачіпатимуть колісні арки та елементи підвіски. «Вузьке» місце ВАЗ-2108, -09, -099 - задні арки і підвіска, які часто «конфліктують» з колесами збільшених розмірів.

Для "Самар" підходять штамповані сталеві диски шириною 5 або 5,5 дюйми з вильотом (параметр ЕТ) 38 - 40 мм. Можна встановити і легкосплавні колеса. У такому разі ширина диска повинна становити 6 дюймів, а ЕТ – 33 або 35 мм. При цьому використовується покришка розмірністю 175/65 R14 - наприклад, така, як у заводській комплектації автомобіля ВАЗ-2110 або Skoda Fabia. Можливе застосування покришок шириною 165 та 185 мм.

Крім того, допускається установка на «дев'ятки» та «вісімки» та 15-дюймових коліс – за умови застосування дисків з ЕТ, рівним 30 – 35 мм, та з досить низькопрофільними шинами 185/55 R15. Їздять "вісімки" і з колесами 195/50 R15. А ось ще «крутіші» шини 195/55 R15 і 205/50 R15 встановлюють тільки на передню вісь або одночасно з доопрацюванням підвіски або колісних арок.

На підставі досвіду експлуатації «перевзутих» «Самар» можна сказати, що рекомендований розмір гуми для колісних дисків R15 становить 195/50, а R14 - 185/60.

Нагадаємо також, що для будь-яких "вазовських" дисків діаметр кола розташування чотирьох кріпильних болтів (PSD) складає 98 мм, що в каталогах кодується як 4х98. Діаметр центрального отвору в дисках для тольяттинських машин не повинен бути меншим за 58,5 мм.

Встановлення низькопрофільних шиндозволяє покращити керованість автомобіля при маневруванні та підвищити швидкість проходження поворотів. Низькі борти покришок менше змінюються при бічних навантаженнях на шину, і кермо стає «гострішим», а машина менше відхиляється від траєкторії. Проте такі колеса гірше поглинають дефекти дорожнього полотна і передають на кузов більше ударних навантажень при їзді по нерівностях. Крім того, покришку з невисоким профілем навіть при проїзді вибоїни на малій швидкості легко «пробити» до диска, край якого може зім'ятися до повного виходу з ладу.

Варто зазначити, що правила дорожнього рухузабороняють експлуатацію автомобілів з шинами, розмір яких не відповідає моделі. траспортного засобу». Втім, практика експлуатації тюнінгованих ВАЗів свідчить, що працівники ДАІ зазвичай не мають претензій до 14-дюймових колес - очевидно, завдяки тому, що дисками "на 14" на заводі комплектують "Лади-2110", аналогічні по ходовій частині "вісімкам" та " дев'яткам». А ось із п'ятнадцятидюймовими колесами ймовірність «нарватися» на неприємності під час проходження техогляду вища.

Підготували Володимир Корницький, Ігор Широкун
Фото Сергія Кузьмича, Юрія Нестерова та Андрія Яцуляка

Розберемося як правильно вибрати гуму та диски на Ваш Ваз 2109. Ми не будемо торкатися конкретних фірм виробників, просто зробимо огляд, завдяки якому Ви добре орієнтуватиметеся в покришках і дисках по них зовнішньому виглядута маркування.
На автомобілях Ваз 2109 використовуються диски діаметром 13 дюймів. Тому якщо на своїй покришки Ви бачили R13, це якраз і є вказівка ​​діаметра диска.
Однак крім діаметра у диска та інші важливі параметри:

Діаметр диска - тут все зрозуміло, це діаметр усередині диска, на який буде встановлена ​​шина.
Ширина диска — ширина диска, на яку буде встановлена ​​шина.
ЕТ-виліт диска. Параметр, що показує, як глибоко диск втопиться в арку автомобіля.
PCD – кількість кріпильних отворів та відстань між ними.
DIA – діаметр центрального отвору диска колеса.
Важливих параметрівп'ять і про кожен із них не можна забувати. Маркування стандартного
вазівського диска наступна:
5Jx13H2
І все. При цьому невказані параметри такі:
Виліт колеса 40 мм
PCD 98/4 мм
DIA 58.5 мм
Діаметр і ширина диска важливі тому, що якщо Ви не враховуватимете їх, то стандартна вазовська гума не налізе на цей диск. Виліт важливий тим, як колесо виглядатиме на машині: виліт<40 мм — колесо будет утоплено в арку, >40 мм стирчатиме збоку автомобіля.
PCD дуже важливий, якщо Ви візьмете диск з будь-яким іншим PCD, то ви просто не зможете прикрутити його до маточини. Чи число отворів буде не те, чи відстань між цими отворами не точно 98 мм. Болти не потраплять в отвори на маточині, а якщо і потраплять, то при обтисненні диск перекосить. В інтернеті існує багато дискусій із цього приводу. Наприклад, диски від Рено Лагуна діаметром 13 дюймів мають PCD не 98 х 4, а 100 х 4. Це означає, що відстань між отворами в диску не вазовські 98 мм, а 100 мм. Предмет суперечки наступний: одні стверджують, що це все нісенітниця, акуратно обтисніть болти при установці хрест-навхрест і їздіть на здоров'я. Інші стверджують, що робити подібне не варто - диск стане не рівно і машину трястиме при русі. Усі ми люди різні, і що одному добре, то іншому може бути погано. Один їздитиме з розбитою підвіскою на таких дисках і не звертатиме уваги на те, що машину трясе. Інша людина зверне увагу навіть на незначні вібрації під час руху автомобіля. Причина вібрацій у наступному: через нерівну посадку (навіть частки міліметра грають роль) колесо на диску з PCD 100 на маточині з отворами 98 х 4, обертається не по колу, а по еліпсу. Тобто центр осі авто не співпадатиме з центром диска. Але тут прихильники дисків 100 х 4 знову заперечать - є спеціальні болти
з ексцентриками:

Болти з ексцентриками є сенс застосовувати, якщо ви ставите литі диски. Причина наступна: штампований б/в диск у хорошому стані на Ваз 2109 коштує близько 10 $. А один болт ексцентрик коштує близько 2-3 $. Тобто виходить, що чотири болти ексцентрика коштують стільки ж, скільки і сам диск.
Тепер займемося шинами. Шини, що випускаються зараз промисловістю, в переважній більшості
безкамерні радіальні. Розшифрування типових позначень на шині наведено нижче.

Давайте розберемо кілька прикладів.

На малюнку представлена ​​шина діаметром 14 дюймів, ширина 185 мм висота дорівнює 185 мм * 0,7 (70% від ширини шини). Це Зимова гума, так як є напис M+S, також він безкамерний. Стрілка показує напрямок обертання колеса. Це теж важливо, тому що якщо поставити не по стрілочці, то гума буде зношуватися сильніше. Ось ще пару типових позначень шин:

Використовуючи автоматичний підбіршин та дисків для автомобіля ВАЗ 2109, можна уникнути безлічі проблем, пов'язаних з їх сумісністю та відповідністю рекомендаціям автовиробників. Справа в тому, що покришки і колісні дискинадають значний вплив на більшість основних експлуатаційних характеристиктраспортного засобу. Крім того, не можна не відзначити важливість шин та колісних дисків як елементів активної безпеки. Саме тому дуже важливо підходити до вибору дуже відповідально, використовуючи для цього досить специфічні знання про ці вироби.

На жаль, або, навпаки, на щастя значна частина автолюбителів не вивчати. технічний пристрійвласного автомобіля досконало. Тим не менш, автоматична система підбору виявиться вкрай корисною, незалежно від цього, оскільки дозволить мінімізувати можливість неправильного вибору колісних дисків або шин. А вибирати є з чого, завдяки найширшому асортименту таких виробів, представленому в інтернет-магазині «Мосавтошина».

ВАЗ 2109 відноситься до сімейства Лада «Супутник» – п'ятидверна модифікація попередньої моделі 2108 із сімейства Лада «Супутник».

З заводського конвеєра класичні моделі виходили зі штатними обідами штампованими із сталевого сплаву:

• 4 1/2J-13;
• 4 1/2J-13H2;
• 5 J-13H2.

Перед тим, як розшифрувати маркування, треба розібратися, які прийняті. технічні розмірита параметри автомобільних дисків. Незалежно від способу виготовлення литі або штамповані – їхнє позначення проводиться ідентичним чином. На зовнішній поверхні знаходиться тавро, яке відображає весь необхідний обсяг інформації.

Сюди входить:

• найменування заводу-виробника;
• держава, де відбувався випуск;
• дата (за принципом «тиждень/рік», приклад: 1815 – 18 тиждень 2015 року);
• маркування рентген-скану (легкосплавні литі виробиперевіряються на відсутність внутрішніх тріщин та дефектів);
• розміри;
• знак контрольного відділу (для Росії – РОСТЕСТ, для Німеччини – TUV, міжнародна організація – ISO, для Америки – SAE тощо);
• номер плавки та допустиме навантаження(lb (фунти), кг, приклад: max load 1800LB - максимальний тиск до 1800 фунтів або 816 кг).

Детальніше про типорозміри

В усьому світі прийнято використовувати європейську систему позначення. Для прикладу прості дискидля "безкамерки" на ВАЗ-2109 - 4 1/2 J-13H2 ET30.

• J – кодовані параметри для бортової країни обода в мм (сюди входять радіуси округлень, кути нахилу та інше). Цей пункт включає перелік розмірностей для отримання вузькоспеціалізованого висновку під час проведення технічних тестів. Існують інші категорії – D, E, F тощо.

• H2 – подвійний хамп або кільцевий виліт полиці обода HUMP (вона утримує безкамерну шинувід зісковзування). Є ще такі варіанти хампів – H (простий), A (асиметричний), CH (комбінований), FH (плоский).

13 – посадковий діаметр у дюймах.

Нижче на кресленні наочно показані основні параметри структури розташування технологічних отворів і виступів.

• ET30 або ET+30 – винос колеса мм. Вказуються розміри відстаней між серединою ширини диска та привалковою площиною (де диск і маточина стикаються) відповідно дорівнює 30 мм. Виходячи з того, де випускається виріб, маркування змінюється на OFFSET (негативний) або DEPORT (позитивний).

При мінусовій величині проводиться позначення з аналогічним знаком, приклад-ET30.

Значення кріплення на диску (параметри розболтовки)

При монтажі важливо враховувати посадковий розмір, який радить завод-виробник, оскільки відмінності можуть бути через різні системи обчислення (метрична чи імперська).

• Відстань діаметра між отворами для кріплення позначається як PCD (Pitch Circle Diameter). Ухвалена схема на ВАЗ-2109 виглядає 4х98 або PCD 98/4, тобто. між центральними осями болтів (у кількості 4 штук) 98 мм.
• Кріпильні елементи – метричне різьблення на М12х1,25 (діаметр болтової шпильки 12 мм та крок різьблення 1,25 мм).
• Центральний отвір під вал маточини на диску позначається як DIA і для ВАЗ-2109 це 58,5 мм.

Важливо! Нерідко автолюбителі плутають значення PCD через різницю всього в пару мм. Наприклад, штатний розмірдля двох центральних отворів становить візуально непомітне відхилення в 2 мм - це PCD на 4/98 і 100. Вийде повністю закрученим тільки 1 болт, а решта 3 будуть недотягнутими, що в результаті призведе до аварійної ситуації.

Установка колісних дисків R14, 15 на модель ВАЗ-2109

Штатне колесо з параметрами 175/70 R13 не відрізняється особливим візуальним "шляхетністю", в порівнянні зі збільшеним варіантом R14 або R15. Це відбувається через велику висоту гумового профілю, який візуально «затуляє» і без того невеликі розміри диска.

Технічні особливості моделі ВАЗ-2109 передбачають монтаж дисків категорії R14 та R15 – ковані або литі лекгосплавні. По ширині диски можуть становити від 5 до 6 дюймів з характеристикою вильоту від 35 до 40 мм. Інші значення, що стосуються PCD та DIA, відповідають 4х98 з діаметром центрального роз'єму 58,5 мм.

В цьому випадку підбір гуми треба проводити з розрахунку, щоб загальний діаметр колеса знаходився в межах штатного значення. Не дотримання цієї умови призведе до того, що під час повороту шина почне протирати підкрилки та деталі підвіски.

Спосіб проведення розрахунків

Відштовхуючись від характеристик гуми стандартного колеса на 175/70 з радіусом R13, де:

• значення 175 та 70 – це значення ширини шини та висоти профілю гуми у відсотках;
• множимо між собою 175х0,7 виходить 122,5 мм;
• фактичний діаметр диска R13 дорівнює 13х25,39 330 мм.

Щоб дізнатися загальний діаметр колеса треба скласти два отримані значення, але висота профілю йде подвійному розмірі, тобто. (122,5х2) підсумовується з 330 і виходить 575 мм.

За таким же принципом проводяться розрахунки для наочного сприйняття, наприклад: для моделей 175/70R13, 175/65R14 і 185/60R14, виходить 575, 583 і 577 мм, відповідно.

Останнє значення буде найбільш підходящим для ВАЗ-2109, оскільки на 10 мм більше ширини. Це зменшить при експлуатації величину гальмівного шляху, додасть керованості, зменшить заламування гуми при поворотах на великій швидкості. Невеликою мірою буде збільшена витрата палива, зате вибоїни і вибоїни на дорозі стануть менш помітними.

Максимальні та мінімальні параметри позаштатних дисків

Інженери-конструктори автозаводу Тольятті не особливо «вітають» установку колісних дисків радіусом R15, але і немає прямих причин, щоб цього не робити.

Проблема полягає у складності виконання цієї операції без залучення фахівців, необхідне втручання кваліфікованих майстрів. Причина цього – «конфлікт» задніх арок та деталей підвіски з новими ободами, а в деяких випадках треба порушувати заводську конструкцію трансмісії.

Звернути увагу! Не слід забувати і про обов'язковий техогляд, і як на такий апгрейд подивляться співробітники автоінспекції.

Підходящий розмір гуми для дисків R15 – 185/55 і навіть 195/50, але швидше за все, що така велика ширина стане причиною затирання по арці. Нижче наведені рекомендовані диски для модифікацій на ВАЗ-2109.

Табличні характеристики для підбору дисків

Діаметр R13

Діаметр R14

Діаметр R15

Найбільш відповідними за розміром виступають колеса на 14 дюймів (R14). Як було зазначено вище, допускається встановлення і 15-дюймових, але з гумою низького профілю. У цьому варіанті винос повинен бути в зазорі між 30-35 мм, а моделі шин підійдуть такій категорії: 185/55 або 195/50.

Велика гума серії R15, наприклад 195/55 або 205/50, підійде для монтажу на передній осі. Щоб їх вставити на задню вісьзнадобиться конструктивна доробка в конструкції підвіски та збільшення колісних арок. Оптимальні розміриДля встановлення на ВАЗ-2109 це моделі 185/60 для R14 та 195/50 для R15.

На дев'ятій моделі лади вигідно проводити зовнішній тюнінгіз заміни коліс, оскільки такий спосіб є бюджетним. Його без проблем можна виконати власними силамиякщо не намагатися монтувати дуже великі обода.

До проблеми вибору шинАвторевю звертається не вперше. На початку цього року, наприклад, експертиАвторевю ознайомили читачів з результатами порівняльних випробувань цілої гами нових вітчизняних шин, призначених головним чином для зимової експлуатаціїна автомобілях із 14-дюймовими колесами. Цього разу мова піде про шини для автомобіляВАЗ-2109 (08), але спочатку - кілька слів про те, на яке саме питання повинні були дати відповідь наші випробувачі і чому це питання виникло

Звісно, ​​рано чи пізно власники «вісімок» та «дев'яток» змінюють колеса своїх авто. Але багато хто робить це «по-хитрому». Одні ставлять на «рідні» диски незвичайні шини(часто – ширші), інші, навпаки; змінюють стандартні сталеві диски на легкосплавні, залишаючи тугіше гуму, а треті експериментують і з тим, і з іншим. Ми вважаємо, що одним із спонукаючих мотивів до подібних замін є бажання стати впізнаваним, виділитися із загальної маси. Тим паче, що, на відміну від закордонних виробників масових автомобілів, нашАвтоВАЗ не балує нас різноманітністю версій базової моделі. Ось і прикрашають власники своїх улюбленців на свій лад. Є у деяких «нововведень» і практичне підґрунтя. Відомо, що зберегти «рідні» дискиСамарі у божеському вигляді можна лише в тому випадку, якщо їздити нашими дорогами зі швидкістю черепахи або взагалі не їздити. Але не для того ж купувалася машина! Легкосплавні диски, завдяки своїй меншій масі і більшій міцності, частково вирішують цю задачу. А коли з'являються елегантні диски, хочеться і шини поставити такі, щоб ширше, позадиристіше... та 14-дюймові диски. Словом, якщо є гроші, то – вибирай! Але мало хто з власників може скільки-небудь виразно відповісти на запитання: чим «фірмові» шини шириною, наприклад, 185 мм краще за «рідні» 165-міліметрові? Машина краще "тримає дорогу"? Найменше витрачає бензину? Швидше розганяється? Шини довше "ходять"? Насправді відповіді на ці та інші питання потребують серйозної професійної роботи. І наші експерти постаралися для початку змоделювати найімовірнішу комбінацію таких замін.

Відомий виробник високоякісних штампованих легкосплавних коліс, фірмаАвіатехнологія , надала нам два комплекти дисків для «вісімки» - з посадковим розміром 13 дюймів (як і «рідні») та з посадковим розміром 14 дюймів. А за шинами ми звернулися до відомої торгової фірми.Ю. В. Л. Плюс і вибрали там відносно недорогі (відновлені), але дуже елегантні шини Monarch Мб розмірності 185/60 R13 (ціна 112 860 рублів за покришку) і 185/60 R14 (122 400 рублів). Тобто, у цих шин відрізняється лише посадковий діаметр. (Зовні ці покришки повторюють популярні шини Р6 фірми Pirelli тих же розмірів.) Ця згадка дуже важлива, бо відновлені шини Monarch, хоч і володіють високими експлуатаційними якостями, але все ж таки помітно важче своїх «прототипів». Хоча б тому і результат нашого тесту не можна розглядати як порівняння 13- та 14-дюймових шин взагалі, а як випробування саме шин Monarch Мб! Ну а за основу, як «базу», ми взяли стандартніБл-85 розмірності 165/70 R13Нижньокамського шинного заводуна стандартних "вісімкових" дисках.

І ще. Оскільки автомобіліВАЗ-2109, на яких проводилися тести, не проходили якоїсь спеціальної підготовки, то до результатів наших вимірів (наприклад, розгінної динаміки, максимальної швидкості, економічності) слід ставитись не як до спроби перевірити дані заводу-виробника, а як до основи для висновків тільки щодо шин.

Перед початком випробувань тиск повітря у всіх колесах встановили 2,0 кг/кв. см при температурі навколишнього повітря +15 градусів (у приміщенні).

ЗОВНІШНІ ДАНІ

Поза всякими сумнівами, нестандартне «взуття» явно виграє!ВАЗ-2109 як би твердіше, ґрунтовніше встає на ноги. У його «прикиді» одразу з'являється деяка породистість, впевненість у собі. І в цьому сенсі нам найбільше сподобалися 14-дюймові шини Monarch, причому чимала заслуга в цьому та елегантних дисків фірмиАвіатехнологія.13-дюймові легкосплавні диски із шинами Monarch виглядають так само непогано, але такого ефекту вже немає. Хоча виграш перед "рідними" колесами і тут очевидний.

РОЗГОННА І ГАЛЬМОВА ДИНАМІКА

Потрібно докладно зупинятися на описі розгінної динаміки та гальмівних властивостейВАЗ-2109, «обутого» в різні покришки, немає: наведені у таблиці чисельні результати, отримані за допомогою професійної апаратури Ono Sokki, кажуть самі за себе. Зазначимо лише, що враження експертів повністю збігаються з отриманими цифрами, і те, що вітчизняна шинаБл-85 проявила себе тут дуже гідно, причому, нагадаємо, на звичайних сталевих дисках.

Тому зупинимося докладніше на тих параметрах, які обов'язково потребують коментарів.

Керованість

Чи треба говорити, що керованість значною мірою впливає на активну безпеку автомобіля, загалом визначаючи характер його поведінки у всіх умовах та режимах руху? І шини, звичайно, тут відіграють найважливішу роль.

Ми оцінили надійність керування автомобілем як у штатних (звичайних) режимах руху дорогами загального користування, так і в аварійних ситуаціях(маневр «переставка» та їзда спеціальною трасою «гірська дорога»).

Ось що вийшло. У звичайних режимах 14-дюймові шини Monarch та Бл85 забезпечують дляВАЗ2109 приблизно однакові чутливість та запізнення на дії кермовим колесом. Автомобіль швидкий і навіть спортивний у своїх реакціях. Але деякі відмінності є. 14-дюймові шини Monarch при русі з невеликими відхиленнями керма забезпечують автомобілю явно кращий характер наростання реактивної дії на кермі, ніж шиниБл-85. Це менше втомлює водія, не вимагаючи від нього надмірно суворого контролю траєкторії руху (що, на жаль, дуже характерно для вітчизняних шинБл-85 при швидкостях понад 100 км/год).

Шини Monarch з посадковим розміром 13 дюймів в аналогічних ситуаціях трохи змінюють характер автомобіля. Він стає більш «ватним», млявим у своїх реакціях. Відчутно збільшуються запізнення на дії кермовим колесом, падає чутливість. Але в цілому, керувати «дев'яткою» в такій комплектації, особливо під час руху прямою, набагато спокійніше. Тим більше, що характер наростання реактивної дії майже такий самий, як і у 14-дюймових шин, проте млявість машини, що з'явилася, навряд чи припаде до смаку любителям гострої їзди.

Багатьом власникам «дев'яток» та «вісімок» знайома одна особливість поведінки цих машин під час руху з високими швидкостями.

Йдеться про інтенсивне діагональне розгойдування машини, що виникає на пологих хвилях наших доріг. Це здорово заважає водієві, бо, хитаючись разом з машиною, він хоч-не-хоч відхиляє рульове колесо, Що викликає нехай невеликі, але все ж таки зміни траєкторії руху. У нашому випадку це явище збереглося, але шини Monarch (І тієї, і іншої розмірності) помітно згладили цей ефект.

При русі в повороті з підвищеними поперечними прискореннями, що використовуються для тестуВАЗ-2109 у всіх варіантах комплектації виявляли схильність до ковзання передньої осі назовні повороту, демонструючи тим самим комфортну недостатню повертаність. Цілком прийнятні і реакція зменшення подачі палива, і збільшення кута повороту керованих коліс. І тут основні залежності, встановлені у штатних режимах руху, збереглися.

Але виявились і специфічні відмінності.

На вході в "граничний" поворотВАЗ-2109, «взутий» у 13-дюймові шини Monarch, помітно довше пручається вашим діям кермом, вимагаючи більшого, ніж хотілося б, кута повороту керованих коліс. Але потім дуже стабільно проходить вся криволінійна ділянка. Автомобіль із 14-дюймовими шинами Monarch дозволяє входити в поворот значно легше, з меншими кутами повороту керма, але потім, коли ви вже рухаєтеся по потрібній траєкторії, потрібно ще трохи довернути кермо. ПоведінкаВАЗ-2109 на шинах Бл-85 виявилося дуже близьким до такого на 14-дюймових шинах Monarch, проте реакції на дії кермовим колесом тут помітно швидше та різкіше.

Більше широкі шинита ще й на штампованих легкосплавних дисках фірми.Авіатехнологія, виглядають, погодьтеся, привабливіше стандартного (ліворуч) комплекту

Оптичним приладом вимірюється максимальна швидкість, за якої випробувачам вдасться не збити жодної вішки

Маневр «переставка» моделює об'їзд раптової перешкоди і дозволяє чисельній формі оцінити здатність автомобіля здійснювати різкі маневри:

При їзді спеціальною трасою «гірська дорога» в граничних режимах шини Monarch опинилися на висоті. І 13- і 14-дюймові покришки Monarch дозволили набагато впевненіше керувати машиною. Особливо це стосується шин Monarch 185/60 R14. За запасу потужності 1300-кубової «дев'ятки» вони дозволяли рухатися

спецтрасою практично без бічних ковзань, і лише трохи «попискували» в поворотах. Тут, звичайно, далася взнаки нестача потужності, особливо на перехідних режимах. (Адже трансмісія не розраховувалася під такі колеса, однак у результаті вийшло надійніше, а значить - безпечніше).

На цьому фоні ВАЗ-2109 на

Бл-85 теж дуже непоганий, але ковзання явно сильніше, а за наявності пологих хвиль часто виникає неприємне поперечне розгойдування кузова.

При виконанні маневру «переставка» - імітації об'їзду раптової перешкоди - знову ж таки найкращими були шини Monarch 185/60 R14. Вони дозволили досягти максимальної швидкості виконання маневру, причому забезпечили кращу стабільність результатів. На другій позиції – шини Monarch 185/60 R13, але її переваги над вітчизняноюБл-85 ледь помітні.

ПЛАВНІСТЬ ХОДУ, ВІБРАЦІЇ І ШУМНІСТЬ

Спочатку зазначимо, що за цими параметрами сам по собіВАЗ-2109 навряд чи можна вважати досить комфортним для російських доріг. Повністю виправити цю ситуацію шини, природно, не змогли, але їх вплив очевидний.

За рівнем вертикальних прискорень найкращими визнані шини Monarch 185/60 R13. Автомобіль був найбільш комфортний на пологих хвилях, при проїзді швів, стиків та жорсткіших перешкод. 14-дюймові шини Monarch помітно програли. У цій комплектації ВАЗ-2109 починає докладніше повторювати профіль дороги, зростає рівень вертикальних прискорень та загальна вібронавантаженість. Внутрішні панелі починають активне «самостійне» життя, деренчачи на кожній вибоїні. Але, можливо, для нас важливіше інше: при попаданні в глибокі вибоїни, проїзд яких викликає «пробою» підвіски, 14-дюймове колесо почувається помітно впевненіше, різко знижуючи ймовірність пошкодження покришки.

Шини Бл-85 залишили подвійне враження. Справа в тому, що по передачі вертикальних прискорень вони близькі до шин Monarch 185/60 R14, тобто працюють неважливо. Але при їзді по швах та стикахБл-85 не тільки не поступається обом англійським конкурентам, а й різко знижує загальний рівень вібронавантаженості. У результаті вийшло, що розгойдування кузова стало більш інтенсивним, а всі шорсткості від дороги згладжувалися краще.

Розгінна та гальмівна динаміка, максимальна швидкість та економічність вимірювалися за допомогою професійного приладу Ono Sokki (Японія)

Той самий результат - за внутрішнім шумом. Тут Бл-85 легко обходить своїх конкурентів, найменше навантажуючи вуха.А найгірше показали себе шини Monarch 165/60 R13. Ці «піднімають» з дороги дуже неприємний низькочастотний гул, який перекриває всі інші звуки в салоні.

ЩО В ПІДСУМКУ?

Отже, на чому ж зупинити свій вибір?

Як ми й думали, однозначної відповіді немає. І це зрозуміло. Адже підбір шини - це завжди компроміс, тут кому що важливіше. За сукупністю вражень, на наш погляд, найбільший інтерес становлять шини. Monarch 185/60 R14 і... «рідні»Бл-85. Шини Monarch 185/60 R13 залучать, можливо, своєю зовнішністю або ціною. Але головне в тому, що жоден тип випробуваних шин, часом накладаючи помітний відбиток на споживчі властивості машини, не виявив якогось «криміналу», не знизив рівень активної безпеки (або окремих її складових) до тієї величини, коли подібні заміни могли б стати небезпечними. Тож вибирайте сміливо.

Ми ж після тесту вирішили залишити на одному з редакційних автомобілів 14-дюймові шини. Monarch. Вони нам здалися і найбільш безпечними, і краще за інші відповідними розмірами та пропорціями.ВАЗ-2109.

І ще. Хоча, як ми згадували, стандартна трансмісіяВАЗ-2109 і не розрахована на 14-дюймові шини, саме з такими колесами показання спідометра «дев'ятки» були найближчими до справжньої швидкості машини. (До речі, коли хтось із власників «дев'ятки» з піною біля рота розповідає, як він «легко» розганяється до 160 і більше, то можете сміливо його осадити – цеспідометр бреше, а автомобіль у кращому випадку досяг максимальної «паспортної» швидкості.)

Порівняно зі «стандартом» у цих шин є лише один серйозний мінус – відчутна втрата динаміки автомобіля. Але немає лиха без добра. 14-дюймові шини Monarch явно надійніше проїжджають глибокі вибоїни та колдобини. Вище виявилася і максимальна швидкість, а витрати палива в режимах, що встановилися (при постійних швидкостях), - нижчі. (Хоча в «рваному» режимі руху витрати, очевидно, вищі, ніж у конкурентів - колесо важче.)

Підкреслимо, що і вітчизняні шини Бл-85 порадували збалансованістю характеристик, що відповідають можливостям

автомобіля, його характер. Це не дивно, адже кілька років тому питанню підбору шин для вазовських передньопривідних моделей, що з'явилися тоді, було віддано багато сил, і, треба сказати, недаремно.

Але часи змінюються. І сьогоднішня комплектація автомобіляВАЗ-2109 шинами Бл-85 розмірності 165/70 R13 годиться, мабуть, тільки для найдешевших базових комплектацій.

Зовні шини Monarch Мб відрізняються від відомих Pirelli Р6 хіба що фірмовими написами на боковинах

Деякі результати дорожніх випробуваньшин