Технічні характеристики Chevrolet Aveo T300. Слабкі місця шевроле авео, що з надійністю з досвіду експлуатації Расширитель колісних арок

Прем'єра автомобіля Chevrolet Aveo 2010-го модельного року відбулася в жовтні 2010 року на Паризькому автосалоні. Виробництво цього представника сімейства субкомпактних автомобілів сегмента В, з кузовами седан і п'ятидверний хетчбек на платформі GM Gamma, тип Т300 другого покоління почалося в травні 2011 року в Південній Кореї, США, під назвою Sonic, і Китаї (м Юньтао). З 2012 року організована CKD-складання цього автомобіля в Росії на ЗАТ «Автотор» (м Калінінград) і з лютого 2013 року - на ВАТ «ГАЗ».

Для російського ринку автомобілі Chevrolet Aveo комплектують бензиновим двигуном R4 16V ECOTEC А16 XER (1,6 л, 115л.с).

Автомобіль випускають з кузовами седан і п'ятидверний хетчбек.

Інформація актуальна для моделей Шевроле Авео 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 року, 2016 2017 року випуску.

Автомобілі комплектують п'ятиступінчастою механічною або шестиступінчастою автоматичною (крім комплектації LS) коробкою передач.

На російський ринок автомобілі Chevrolet Aveo поставляють в трьох базових комплектаціях:
LS - механічна коробка передач, гідропідсилювач керма, подушки безпеки водія і переднього пасажира, система допомоги при гальмуванні, антиблокувальна система гальм, тоновані стекла дверей і задка, бампери, пофарбовані в колір кузова; аудіосистема з CD / MP3, іммобіліза-затор, центральний замок, електросклопідйомники передніх дверей, рульова колонка, що регулюється по висоті; 14-дюймові сталеві штамповані колісні диски, малорозмірне запасне колесо;
LT - те саме, що в комплектації LS, і додатково: автоматична коробка передач, електросклопідйомники всіх дверей, електропривод і обігрів зовнішніх дзеркал, обігрів передніх сидінь, підголівники для задніх пасажирів, задні сидіння, що складаються в пропорції 40x60; кондиціонер, зовнішні ручки дверей і дзеркала, пофарбовані в колір кузова, інформаційний дисплей, окулярник, регулювання рульової колонки по вильоту, підлокітник між передніми сидіннями, 15-дюймові сталеві штамповані колісні диски;
LTZ - те саме, що в комплектації LT, і додатково: регулювання сидіння водія по висоті, система Bluetooth, 16-дюймові легкосплавні колісні диски, протитуманні фари, задній парктронік, бічні подушки і шторки безпеки, рульове колесо, оброблене шкірою.

Кузов автомобіля Chevrolet Aveo несе, суцільнометалевий, звареної конструкції з навісними передніми крилами, дверима, капотом і кришкою багажника (дверима задка). Вітрове скло і заднє скло (скло дверей задка) вклеєні. Сидіння водія регулюється в поздовжньому напрямку, по нахилу спинки і висоті (не на всіх комплектаціях), сидіння переднього пасажира - в поздовжньому напрямку і по нахилу спинки. Передні і заднє сидіння обладнані регульованими по висоті підголівниками. Спинка заднього сидіння може бути відкинута вперед по частинах в пропорції 40:60 (крім комплектації LS).

Трансмісія виконана за передньопривідною схемою з приводами передніх коліс, оснащеними шарнірами рівних кутових швидкостей.

Передня підвіска незалежна, типу Макферсон, пружинна, зі стабілізатором поперечної стійкості, з гідравлічними амортизаторними стійками.

Задня підвіска незалежна, пружинна, зі стабілізатором поперечної
стійкості, з гідравлічними амортизаторами.

Гальмівні механізми передніх коліс дискові, вентильовані, з плаваючою скобою, задніх коліс - барабанні. Гальмівна система оснащена вакуумним підсилювачем.

Рульове управління травмобезпечне, з рульовим механізмом типу шестерня-рейка, з гідравлічним підсилювачем. Рульова колонка регулюється по вильоту і куту нахилу (в комплектації LS - тільки по куту нахилу). У маточині рульового колеса розташована фронтальна подушка безпеки.

Всі автомобілі оснащені інерційними діагональними ременями безпеки для водія, переднього пасажира і всіх пасажирів на задньому сидінні. Для водія і переднього пасажира передбачені фронтальні подушки безпеки, крім цього для всіх пасажирів і водія - бічні подушки і шторки безпеки (тільки в комплектації LTZ).

Габаритні розміри автомобілів показані на рис. 1.1. Технічні характеристики автомобілів наведені в табл. 1.1. Елементи автомобіля, розташовані в підкапотному просторі, і основні агрегати представлені на рис. 1.2-1.4.

Полюбився багатьом вітчизняним водіям. Однак з часом його технічні характеристики застаріли. Саме тому в 2012 році почався випуск третього покоління. Йому було присвоєно індекс T300. Цей автомобіль зайняв лідируючі позиції в бюджетному класі. «Шевроле Авео» Т300 порадував автолюбителів свіжим дизайнерським рішенням. На ринку він представлений з двома видами кузова: седан і хетчбек. Вперше ці моделі були продемонстровані в 2010 і 2011 роках. Продається він в 50 країнах світу.

характеристика хетчбека

Відноситься до класу компактних автомобілів. Має п'ять дверей. Одночасно в салоні поміщається 5 чоловік. Протяжність його кузова становить 4039 мм. Ширини в 1735 мм цілком достатньо для того, щоб в салоні не відчувалася тіснота, і кожен з пасажирів знаходився в максимально комфортних умовах. Показник висоти можна віднести до стандартних значень, він становить 1517 мм. Колісна база хетчбека дорівнює 2525 мм, причому передня і задня колія однакові. Дорожній просвіт в 155 мм дозволяє використовувати машину не тільки в міських умовах, але і на грунтових дорогах. Цього параметра цілком достатньо для того, щоб подолати невеликі перешкоди. Паливний бак максимум вміщує 46 л бензину. Максимальна вага - близько 1,6 т, споряджена маса - трохи більше 1,1 т. Завдяки тому, що збірка автомобіля проводиться на вітчизняному підприємстві «ГАЗ», запчастини на «Шевроле Авео» коштують недорого і придбати їх можна в будь-якому спеціалізованому центрі.

Екстер'єр хетчбека

Давайте подивимося, які дизайнерські рішення пропонує виробник. На капоті, з боків, знаходяться два яскраво виражених ребра. Решітка радіатора виконана в формі трапеції. Бампер досить великий, в самому низу з боків передбачені місця для протівотуманнікі. Однак найбільш яскраво виділяється оптика головного світла. Фара «Шевроле Авео» Т300 має прямокутну форму. Всередині неї чітко виражені два кола. Вони дуже ефектно виглядають на чорному тлі. Ближче до крила знаходиться прямокутний поворотник. Дах практичний пряма, лише тільки в задній частині з'являється невеликий нахил вниз. Дивлячись на передок відразу помічаєш хижі риси. Саме такі лінії вже стали свого роду візитною карткою цієї марки. Задня частина автомобіля не менш виразна. Ті ж круглі фари головної оптики, оригінальна форма кришки багажника, дугоподібне скло і невеликий бампер надають автомобілю яскравість і стильність. Чудовим доповненням служать дуті колісні арки. На задніх дверях встановлені інтегровані ручки. Цим рішенням виробник показав прагнення до вдосконалення.

Технічне оснащення хетчбека

Прийшов час заглянути під капот «Шевроле Авео» Т300. Що ж тут підготовлено для автолюбителя? Автомобіль оснащується чотирма видами двигунів. Найслабшою в цій лінійці є агрегат об'ємом 1229 куб. см. Його номінальна потужність - 70 л. с. У хвилину агрегат здійснює 5600 обертів. Тип бензиновий. Комплектується тільки з механічною коробкою передач на 5 швидкостей. До речі, про останню всі водії відгукуються тільки позитивно.

Шестнадцатіклапанний 1,2-літровий агрегат надасть потужність в 86 л. с. Максимальна швидкість фіксується на позначці в 171 км / ч. Машина до «сотки» розганяється приблизно за 13 сек. В середньому споживає близько 6 л бензину.

Робочий об'єм наступного агрегату становить 1,4 л. Його потужність фіксується на позначці в 100 л. с. За одну хвилину агрегат робить 6000 обертів. Комплектується механічною коробкою передач і 6-ступінчастим "автоматом". Максимальна швидкість - в межах 175 км / ч. З місця машина розганяється за 12-13 сек. У комбінованому циклі руху автомобіль буде споживати близько 7 л.

І останнім агрегатом, яким комплектується хетчбек, є 1,6-літровий двигун. Він порадує водія потужністю в 115 л. с. Тип - бензиновий. Комплектується як автоматичної, так і механічною коробкою передач. Його максимальна швидкість може досягати майже 190 км / год. Розганяється за 11 сек. В середньому на 100 кілометрів витрачає близько 6 л.

Комплектація і ціни

У 2014 році вітчизняний покупець міг придбати «Шевроле Авео» Т300 (ціна становила в середньому 600 тис. Руб.) В двох комплектаціях: LT і LTZ. У базовому оснащенні пропонувався двигун на 1,6 л. Він комплектувався автоматичною шестиступінчастою коробкою передач. Мінімальна вартість становила 593 тис. Руб. Що стосується комплектації LTZ, що тут пропонуються різноманітні додаткові опції. Саме через них вартість буде більше орієнтовно на 150 тис. Руб.

Короткий опис седана

Отже, розібравшись з хетчбеком, можна приступити до розгляду Chevrolet Aveo з кузовом седан. Перше, на що звернемо увагу, це довжина кузова. За рахунок багажного відсіку у седана вона більше, ніж у хетчбека. Цей показник становить 4399 мм. А ось ширина і висота повністю відповідають вищеописаному Те ж саме можна сказати і про колісній базі. А ось об'єм багажного відділення порадує водіїв. Він становить 502 л, а у хетчбека - всього 290 л в складеному стані і 653 л, якщо прибрати задні сидіння. Запчастини на «Шевроле Авео» седан виготовляються на Калінінградському автомобільному заводі «Автотор». На модель третього покоління встановлюються диски 15-17 дюймів.

Дизайнерські особливості седана

Хетчбек і седан в передній частині не мають відмітних дизайнерських особливостей. Всі ті ж дуті колісні арки, оригінальні фари, ребристий капот і двох'ярусна Дивлячись збоку, можна побачити, що вікна виконані у формі трапеції. Лінія даху практично рівна. Тепер подивимося, що є в задній частині. Перш за все підкреслюємо, що бампер «Шевроле Авео» (седан) не відрізняється великими розмірами. На ньому переважають плавні лінії, які переходять в колісні арки. Найяскравіше виражені фари. Саме вони акцентують на собі увагу. Основний колір, в якому вони виконані, - червоний. Кришка багажника масивна.

Технічне оснащення седана

«Шевроле Авео» Т300 седан комплектується тими ж силовими агрегатами, що і хетчбек. Детальніше про них можна прочитати трохи вище. Однак варто зауважити, що вітчизняний покупець може придбати автомобіль, тільки укомплектований двигуном на 1,6 л і з номінальною потужністю в 115 л. с. Також виробники збираються встановлювати турбодизельні мотори. Їх обсяг буде дорівнювати 1,3 л. Потужність, яку видасть автомобіль з таким силовим агрегатом, складе 75 - 95 л. с.

Комплектація і вартість седана

Як вже було сказано вище, модель «Шевроле Авео» Т300 седан буде оснащуватися в Росії тільки 1,6-літровим двигуном. У комплектації LT він працює в парі з п'ятиступінчастою коробкою передач. Придбати модель 2014 року випуску можна за 550 тис. Руб. (Базове оснащення). Тим, хто вважає за краще пересуватися на автомобілі з автоматичною коробкою передач, доведеться заплатити не менше 585 тис. Руб. Дана трансмісія розрахована на 6 ступенів. Максимальна швидкість автомобіля в такій комплектації складає 186 км / ч. У місті він буде споживати до 10 л бензину. У змішаному циклі це цифра знизиться до 7 л.

На закінчення

«Шевроле Авео» Т300 дуже сподобався російським автолюбителям. З огляду на невисоку вартість автомобіля і порівняно недорогі запчастини, цю модель можна назвати лідером в своєму сегменті. Aveo T300 володіє сучасними технічними характеристиками, хорошими аеродинамічними властивостями і комфортабельним салоном. Саме ці моменти відзначають всі водії, які придбали цей автомобіль.

Шевроле після своєї короткої кар'єри на Російському ринку пішов разом зі своїми «бюджетними» моделями. Після себе він залишив тисячі автомобілів, таких як Spark, Aveo і Cruze, що привертають привабливою ціною.

Aveo 2 виглядає красиво, їде правильно, але краще не розраховувати на особливу динаміку або витончену керованість.

Chevrolet у багатьох асоціюється з брендом Daewoo. І це вірно. Перше покоління Шевроле Авео має більше спільного з корейським автовиробником, ніж з американським GM. Автомобіль вийшов малопривабливим, без будь-яких вагомих переваг. У 2011 році дебютував його наступник з позначенням Т300. Модель виявилася цікавішою і більш успішною.

Гарний дизайн - це перше, що спонукає до покупки. Chevrolet використовував мотиви мотоцикла. Наприклад, здвоєні круглі фари не закриті пластиковим склінням. Ті ж риси простежуються в задніх ліхтарях хетчбека. Мотоциклетні акценти присутні і всередині. Комбінація приладів, яка складається з масивного тахометра і невеликого електронного покажчика швидкості, виглядає точно, як в спортивному мотоциклі. Зверху і знизу дисплея вишикувалися в ряд отвори, в кожному з яких знаходиться сигнальна лампочка. Варто відзначити, що це непогане рішення. У будь-якій іншій машині складно знайти такий хороший і чіткий набір покажчиків.

Сучасні форми, інтуїтивне управління. На передній панелі знайдеться кілька практичних місць для зберігання дріб'язку.

В цілому, інтер'єр Chevrolet Aveo T300 виробляє тільки позитивне враження. Діапазон регулювання сидіння водія і рульового колеса настільки великий, що дозволить без зусиль знайти зручну позицію. Усередині досить простору для чотирьох чоловік. Багажник хетчбека всього 290 літрів, зате седан вміщає 500 літрів. Авео седан цілком зійде на роль невеликого сімейного автомобіля.

У 2011 році європейці розбили п'ятидверний хетчбек в рамках тестування на безпеку. Aveo продемонстрував хороший захист пасажирів - 5 зірок за версією EuroNCAP.

двигуни

Під капотом встановлено двигуни, широко застосовувалися в модельному ряду Опель, зокрема в Корса і Астра. Бензинова лінійка представлена \u200b\u200bнаступними агрегатами: 1.2 л (70 і 86 к.с.), 1.4 (100 к.с.), 1.4 Turbo (140 к.с.) і 1.6 л (115 к.с.). В активі моделі передбачено навіть дизельний агрегат об'ємом 1,3 л потужністю 75 і 95 к.с., також використовується в невеликих моделях Опель. Турбодизель серії Multijet створений італійським Fiat.

Російським покупцям була доступна тільки версія з 1,6-літровим бензиновим двигуном (F 16D 4). Проте, серед пропозицій про продаж зустрічаються і моделі з 100-сильним 1,4-літровим агрегатом. Дизельних машин в цих списках немає.

Типові проблеми і несправності

Всі силові агрегати досить надійні, без будь-яких серйозних недоліків. На жаль, цього не можна сказати про механічну коробці передач. Порівняно швидко зношується механізм вибору передач. Варто зазначити, що він, як правило, працює не ідеально ще з перших кілометрів. В кінцевому рахунку, вже після 100 000 км може знадобитися заміна синхронізаторів. Втім, багато що залежить від умов експлуатації та регулярності обслуговування. Механіки настійно рекомендують міняти масло в коробці кожні 50 000 км.

На побігати машинах досить часто спостерігається запотівання в районі ущільнення піввісь на виході з коробки передач.

При великих пробігах зустрічаються відмови навісного обладнання: компресора кондиціонера (23 000 рублів), стартера (8 000 рублів) і помпи (з'являється вереск з-під капота). Іноді підводять котушки запалювання або один з датчиків (температури або положення розподільного валу).

Виникають проблеми і з якістю лакофарбового покриття. Лак чутливий до подряпин, а хромовані поверхні з часом втрачають свою чарівність.

З технічної точки зору Aveo має просту конструкцію, що використовує рішення, традиційні для сегмента В. Спереду встановлені стійки Макферсон, а ззаду - балка, що скручується. Однак простий пристрій не в повній мірі забезпечило належну довговічність. Якщо ззаду ламатися практично нема чому, то спереду досить швидко виробляють свій ресурс кульові опори важелів. На щастя, конструкцією передбачена заміна кульової (від 500 рублів), яка кріпиться трьома болтами. Можлива заміна і сайлент-блоків (близько 500 рублів). Але якщо зносилися всі ці елементи, то варто подумати про установку нового важеля (від 2 500 рублів).

У гальмівній системі використані дискові гальма на передній осі і барабанні - на задній. Барабани, в принципі, занепокоєння не викликають, на відміну від ступичні підшипників. Задні підшипники йдуть в зборі з маточиною (від 5 000 рублів), а передні - окремо (від 1 200 рублів).

Шевроле Авео торкнулася одна серйозна сервісна акція, в рамках якої окремі екземпляри (відповідно до зазначеного VIN) вимагали заміни замка запалювання. Причина: можливість самостійного запуску або зупинки двигуна. У Росії нічого подібного зафіксовано не було, але в США відбулося кілька нещасних випадків з летальним результатом.

Експлуатація та витрати

Chevrolet оголосив, що з наявністю запасних частин і сервісом не буде ніяких проблем протягом 10 років з моменту продажу останнього екземпляра. Проте, ходять чутки, що деякі деталі, характерні тільки для Авео, в офіційних сервісах доводиться чекати деякий час.

Так чи варто остерігатися Chevrolet Aveo? Звичайно, ні. Двигуни добре відомі і широко застосовуються в інших моделях Opel, а деталі ходової можна знайти всюди. Автомобіль дійсно недорогий в експлуатації, та й ламається він рідко.

Цікавий факт - повідомлення у вигляді коду на дисплеї інформують водія про несправності. Вони можуть бути расшіфоровани за допомогою інструкції з експлуатації. Наприклад, код "15" означає необхідність перевірки стоп-сигналів. А ось код "89" викликає багато суперечок. Відповідно до інструкції він означає необхідність пройти перевірку, але на практиці частіше за все спалахує, сигналізуючи про різні помилки (двигуна або освітлення).

висновок

Шевроле Авео не найдешевший автомобіль на тлі конкурентів. За більш-менш нормальний екземпляр доведеться викласти мінімум 300-350 тис. Рублів. Натомість ви отримаєте добротний і, мабуть, самий витончений седан в класі з величезним багажником.

Ось нарешті і дістався новий Шевроле Авео 2012-2013 модельного року до російських і українських покупців. Навесні 2012 року вітчизняним автолюбителям стали доступні нові бюджетні Chevrolet Aveo T300 седан і хетчбек в п'ятидверному варіанті кузова.

Конкуренти Шевроле Авео в новому кузові в В-класі:

і
Новинки Шевроле:

Нагадаємо, що презентація Шевроле Авео Т300 хетчбек відбулася ще на Паризькому автосалоні у вересні 2010 року. Шевроле Авео новий кузов седан T300 був представлений європейській публіці в рамках Женевського автосалону в березні 2011 року.
На ринку Північної Америки і в ряді інших країн новий Aveo продається під ім'ям Chevrolet Sonic.

Дизайн нового кузова седан і хетчбек

Новий Шевроле Авео 2012-2013 представляє американського автовиробника в європейському B-класі, хоча зі своїми зовнішніми габаритами є переростком даного сегмента.
Габаритні розміри Шевроле Авео 2012-2013 в новому кузові седан і хетчбек складають:

• довжина - 4399 мм (4039 мм), ширина - 1735 мм, висота - 1517 мм, колісна база - 2525 мм,
• кліренс (Дорожній просвіт) - 150 мм.

Від сухих цифр перейдемо до естетичного сприйняття нового покоління і проведемо огляд Шевроле Авео.

Передня частина оновленого Авео моментально «чіпляє» оригінальним рішенням передньої світлотехніки, кожна з чотирьох фар розташувалася в своїй «тарілці». У насиченій комплектації LTZ додаються ще й круглі «гармати» противотуманок (відсутні в базі) і тоді Chevrolet Aveo T300 дивиться на дорогу шістьма «очима», немов Альфа Ромео 159. Трапециевидная дворівнева фальшрадиаторная решітка радіатора з хромованою окантовкою вирішена в фамільному стилі великих Шевроле. Передній обтічний бампер з яскраво вираженою аеродинамічній губою і агресивними краями переходить в опуклі виштамповки циркульних колісних арок. U-подібна форма ребра на капоті гармонійно перетікає в передні стійки даху.

У профіль новий кузов Авео - з акуратними і стильними дзеркалами заднього виду, високою підвіконної лінією, яскравим ребром по верхній частині дверей і виразною вибіркою по низу. Седан T300 тільки від середньої стійки кузова відрізняється від хетчбека.

Почнемо опис задньої частини і корми нового Aveo з седана. Практично рівна лінія даху плавно переходить в заднє скло, а потім на невелику, високо розташовану кришку багажника.

Форму сухорлявий корми седана псують недоладні ліхтарі задньої світлотехніки, що знаходяться в дисонансі з передньої світлотехнікою. Простий по конфігурації бампер, нескромного розміру кришка вантажного відсіку натякають на пристойний багажник.
Рівна дах хетчбека обривається в задній частині і під прямим кутом переходить в п'яті двері. Двері для пасажирів заднього ряду мають більш зручну конфігурацію і фішку у вигляді дверної ручки, що причаїлася на рамці скла (при побіжному погляді п'ятидверний Aveo легко прийняти за трехдверку). Ззаду автомобіль з потужним бампером, маленькими дверцятами багажного відсіку і стильними «очками» габаритних вогнів (перегукуються з рішенням переднього світла).

Салон - ергономіка, якість матеріалів і збірки

Всередині інтер'єр Шевроле Авео 2012-2013 продовжує радувати приємними сюрпризами. Абсолютно нове переднє торпедо з масою ніш, поличок і ємностей.

Значних розмірів салон має панеллю приладів, вирішеною в стилі молодшого Chevrolet Spark (мотоциклетні мотиви), круглий циферблат тахометра і електронне табло спідометра з окремо розташованими віконцями інформаційних ламп. Хваткий кермо зручний (обробка шкірою - опція), однак рульова колонка регулюється тільки по висоті. На центральній консолі розмістилася штатна магнітола (радіо, CD MP3, AUX і USB), нижче знайшлося місце для управління кондиціонером з системою опалення. Новий Авео може похвалитися двома бардачка.
Сидіння переднього ряду відмінно спрофільовані, діапазону регулювань вистачає навіть людям з ростом під 190 см (водійське з мікроліфтом), але на огрядних водіїв профіль сидінь не розрахований. Пасажирам другого ряду не настільки вільно і комфортно, як спереду.

Краще звичайно буде удвох, коліна не впираються в спинки передніх сидінь, дах не тисне на голову, є обігрівач для задніх пасажирів. Матеріали обробки на рівні представників класу (жорсткі пластики, металізовані вставки). Збірка салону далека від німецьких автомобілів, місцями видно невеликі огріхи і елементи салону поскрипують.
У базовій комплектації LS новий Шевроле Авео 2012 седан для російських і українських покупців буде укомплектований радіо з CD MP3 і 4-ма динаміками, кондиціонером (доплата 30000 рублів), передніми склопідйомниками, ліфтом водійського крісла, регулюванням рульової колонки по висоті, центральним замком з ДУ, залізними дисками R14, двома подушками, ABC, BAC (система допомоги при екстреному гальмуванні), EBD. У найбільш насиченою комплектації LTZ новий Авео T300 седан і хетчбек до оснащення базової моделі додадуться регулювання поперекової підтримки сидіння водія, круїз-контроль, електропривод дзеркал, підігрів дзеркал і передніх крісел, регулювання рульової колонки по вильоту, легкосплавні диски R16, передні протитуманні фари, парктроник, 6 подушок безпеки і ще маса приємних дрібниць.
У новому кузові багажник Шевроле Авео седан має неабиякими 502 літрами.

Багажник Авео хетчбек в новому кузові скромніше - 290 літрів в похідному стані і вантажомісткість зростає до 653 літрів при складених сидіннях другого ряду.

Технічні характеристики

Для третього покоління Шевроле Авео технічні характеристики засновані на вихідній базі, автомобіль побудований на глобальній платформі GM Gamma 2 (як і Opel Corsa, і Opel Meriva). Передня підвіска нового Авео - стійки Макферсон, ззаду балка кручення, гальма дискові з ABC, BAC і EBD, електропідсилювач рульового управління.
Для новинки передбачено двигуни: три бензинових і два дизельних (для Європи):

• Бензиновий можна вибрати з: 1,2 л. (86 к.с.), 1,4 л. (100 к.с.), 1.6 л. (115 к.с.).
• Дизель: 1,3 л. VCDi (75 к.с.) і 1,3 л. VCDi (95 к.с.).

У Росії і Україні Chevrolet Aveo в новому кузові пропонується поки тільки з найпотужнішим 1,6-літровим (115 к.с.) мотором, в допомогу йому призначається 5 МКПП або 6 АКПП.

Тест Драйв

Перші враження тест-драйв Шевроле Авео зразка 2012-2013 року залишає неоднозначні. Туга, по-європейськи збита підвіска, гострий (часом нервовий) кермо, чіпкі гальма, швидка робота автомата. У місті за кермом нового Авео водій відчуває себе чудово: машина швидко розганяється, відмінно гальмує і рулится, правда навіть на невеликих ямках ходова чітко дублює профіль дороги в салон.
На трасі авто починає напружувати гострим рульовим керуванням, неважливою курсовою стійкістю (постійно треба підрулювати і повертати машину на пряму), жорсткою підвіскою і посередньою звуко- і шумоізоляцією.

Комплектації і ціни на 2012 і 2013 рік

У Росії седан Aveo T300 пропонується в трьох комплектаціях: LS, LT, LTZ. Розглянемо скільки коштує кожна з них.

• Ціна седана в Росії LS починається від 444000 рублів, LT коштує від 487000 рублів (версія з 6АКПП на 33000 дорожче), вартість LTZ - від 523000 рублів.
• Ціна хетчбека за комплектацію LT 1,6 АКП - від 527000 рублів, за LTZ 1,6 АКП - від 563000 рублів.

Для тих, кому цікаво скільки коштує Шевроле Авео в новому кузові в Україні:

• седан LT 1,6 (115 к.с.) 5 МКП оцінюється в 128700 гривень, за седан LTZ 1,6 (115 к.с.) 6 АКПП просять 145 080 гривень,
• ціна Авео хетчбек в комплектації LT 1,6 (115 к.с.) 5 МКП варто 132840 гривень, вартість LTZ 1,6 (115 к.с.) 6 АКПП - 147850 гривень.

Приступаючи до поліпшення, необхідно усвідомити, що тюнінг цієї відомої моделі вимагає терпіння і чималих грошових впливів. Справа в тому, що при виробництві деталей машини використовувалися не дуже надійні матеріали, через що міняти під капотом і в кузові Aveo доведеться досить багато. Давайте дізнаємося, які запчастини піддаються заміні в першу чергу, і у скільки це обійдеться власнику Chevrolet.

1 Вибір і монтаж баферов як альтернатива повної заміни ходової

Перше, що викликає нарікання власників Шевроле Авео - це ходова частина автомобіля. Причому зауваження і невтішні висловлювання на адресу останньої починаються вже через півроку після покупки авто. Вся справа в тому, що через використання неякісного сплаву алюмінію для виробництва елементів підвіски останні іржавіють від великої кількості вологи. В результаті ходові частини більшості Т300 починають скрипіти, стукати і шарудіти. Ще гірше, якщо водій не помічає появи незрозумілого звуку. Через це власник ризикує залишитися без колеса прямо на дорозі.

Як показує практика, оптимальним рішенням проблеми, що склалася стане повна заміна підвіски Шевроле. Як «донора» використовуються запчастини від Toyota Camry і Citroen C5. Напевно, не варто говорити, скільки коштує ходова система від цих іномарок. На щастя, є ще один ефективний варіант, і це - монтаж міжвиткових проставок або баферов. Останні являють собою невеликі за розміром і товщині подушки з міцного і надійного металевого сплаву. Основна їх функція - це підвищення жорсткості підвіски Aveo. Однак, крім цього, бафери збільшують кліренс машини, роблячи більшість її деталей недосяжними для дорожньої вологи. Ще один важливий плюс - це зниження крену авто при поворотах і екстреному гальмуванні.

Придбати комплект баферов для Авео можна в більшості автомагазинів нашої країни. При покупці деталей звертайте увагу на матеріал, з якого вони виготовлені. В ідеалі проставки повинні бути зроблені зі сплаву алюмінію і карбону в пропорції 60:40. Вартість набору баферов з 4 штук - від 6 тис. Руб. Чимало, але за зібрану підвіску від іншої іномарки доведеться віддати як мінімум в 5 разів більше.

Одним з достоїнств проставок також вважається простота в самостійній установці на Aveo. Алгоритм роботи виглядає наступним чином:

1. піднімаємо колесо машини домкратом, тим самим знімаючи навантаження з колеса;
2. демонтуємо колесо і чистимо пружину від забруднень;
3. ставимо бафер посередині пружини, перед цим зануривши проставлення в мильний розчин;
4. в разі якщо бафер по площі більше, ніж виток, частина першого необхідно зрізати напилком;
5. кріпимо запчастина наявними в комплекті хомутами;
6. робимо сход-розвал.

Після виконання тюнінгу ходової необхідно перевірити підвіску Chevrolet. Якщо ви не помилилися з місцем установки бафера і слідували точно інструкції, то відразу помітите, що ваша ходова вже не видає ніяких скрипів. Для того щоб проставка остаточно встала в пружину, потрібно проїхати близько 50 км. Після цього підвіска вашого Aveo буде працювати, як нова.

2 Поліпшення керма - як підвищити керованість, не втративши в комфорті?

Після тюнінгу підвіски Chevrolet вам може здатися, що авто стало повільніше реагувати на команди керма. Це пов'язано з підвищенням жорсткості ходової, і щоб вирішити цю проблему, необхідно трохи допрацювати рульове колесо Авео. Основна ідея подальшої модернізації керма Шевроле полягає в тому, щоб знизити амплітуду переміщення передніх коліс в поздовжньої осі. Спочатку амплітуда досить велика, що пов'язано з м'якістю гумових шарнірів розтяжок. Щоб виконати тюнінг, нам буде потрібно замінити стандартні наполегливі шайби новими плоско-увігнутими запчастинами.

Поліпшення керма Шевроле Авео Т300 Придбати нові шайби для Т300 можна практично в будь-якому автомагазині. Головне - їх розміри повинні точно відповідати штатних деталей. Вартість комплекту елементів - приблизно 2 тис. Руб. Купивши плоско-увігнуті шайби, необхідно правильно встановити їх. Для цього спочатку демонтуємо бризковики мотора Aveo. Далі ключем на 24 відвертаємо і знімаємо гайки, які утримують розтяжки Chevrolet. Потім знімаємо штатні шайби авто і встановлюємо замість них нові запчастини. Останні повинні бути поставлені прогином у напрямку до гумі. Після цього кріпимо розтяжки і прикручуємо бризговики мотора T300.

В результаті тюнінга нові запчастини будуть розподіляти навантаження на всю площину гуми, ніж зроблять розтяжки Авео більш жорсткими. Як тільки ви проїдете в машині кілька метрів, ви помітите, що ваш Шевроле стане швидше реагувати на команди керма, а ще пропадуть скрипи, які виходили від підкрилки при поворотах. Одним словом, результатом ви будете дуже задоволені.

3 Підвищення потужності шляхом доопрацювання дроселя

Для того щоб ваш T300 став потужнішим і динамічніше, є величезна кількість ідей і деталей. Єдина проблема - переважна більшість запчастин коштує чималих грошей. До того ж, не факт, що після установки цих елементів вам не доведеться доопрацьовувати інші деталі Шевроле. Тому, щоб підвищити потужність Авео при невеликих витратах, ми розповімо про ефективне тюнінгу дроселя. Купувати для роботи нічого не потрібно. Однак потрібно бути гранично уважним, так як в разі помилки доведеться купувати новий дросель.

доопрацювання дроселя Спочатку потрібно зняти і очистити дросельну заслінку T300. Після цього беремо напилок і акуратно проробляємо канавку в тій частині деталі, де її права стінка стикається з днищем. Далі протираємо дросель Chevrolet від пилу, встановлюємо на місце і підключаємо патрубки. А тепер давайте розберемося, для чого ми все це зробили. У початковій комплектації двигун Aveo оснащений металево ресивером, в стінку якого впирається канал дроселя. Цей канал відповідає за проходження повітря з простору перед заслінкою в камеру за нею.

Діаметр каналу становить приблизно 3 мм, і цього було б цілком достатньо для циркуляції повітря. Однак, через те, що ресивер закриває цей отвір, повітря практично не проходить далі. Виконана нами канавка в заслінці Chevrolet вирішує цю проблему, а заодно і підвищує потужність Авео приблизно на 10%. Чому ж більшість механіків не згадують про цей метод, коли мова заходить про тюнінг авто. Відповідь досить проста - пошкодивши в процесі роботи дросель, відновити його вже не вийде. Доведеться купувати нову деталь, яку у випадку з Т300 знайти досить складно.

4 Проблеми з дзеркалами заднього виду - як усунути поломки самостійно?

Багато водіїв Авео скаржаться на неприємний свист вітру з боку дзеркал заднього виду. Щоб усунути цю проблему, знадобиться ущільнити зовнішнє кріплення дзеркал в області пластикового трикутника. Таким чином, ви зможете вбити відразу двох зайців: перестанете переживати, що в один прекрасний день деталі Шевроле отваляться від вітру, і позбудетеся від шуму вітру в салоні. Отже, в першу чергу необхідно забезпечити щільне прилягання дзеркал заднього виду до кузова. Для цього можна придбати спеціальний гумовий ущільнювач, вартістю приблизно 300 руб, і вирізати з нього тонку смужку.

Заміна дзеркал у Шевроле Авео Т300 Далі необхідно відкрутити трикутник разом з дзеркалом Chevrolet, демонтувати останнім і встановити гуму. Після цього збираємо трикутник і ставимо його на місце. Є ще один варіант - покупка і монтаж додаткової накладки за ціною 500 руб. Щоб встановити аксесуар, не потрібно знімати дзеркала. Досить прикласти накладку і закріпити її спеціальними хомутами. Третій варіант - це заповнення пазів в трикутнику звичайної монтажною піною. Єдиний мінус такого способу - це складності в подальшої регулюванню бічних дзеркал заднього виду Авео.

Ще одна проблема, псують нерви власникам Т300 - це скрипи і брязкіт з боку дзеркал Шевроле. Особливо добре противні звуки чутно взимку, коли пластикові деталі авто дерев'яніють. В результаті сильних морозів дзеркала Aveo починають стукати вже на холостому ходу. Нерідко можна помітити, як трясеться дзеркальна частина деталі. Для вирішення проблеми є кілька способів. Перший і найпростіший - це підтягнути болти, що утримують деталь на кузові Шевроле. Однак цей метод допомагає далеко не завжди.

Другий варіант тюнінгу - це монтаж гумових шайбочек, які будуть гасити вібрацію. Перший аксесуар необхідно встановити між болтом і дверима машини, а другий - між дверима і кріпленням самого дзеркала. Третій варіант вирішення проблеми також досить простий. Необхідно взяти пластикову стяжку і надійно закріпити дзеркало, попередньо налаштувавши його так, як вам зручніше за все. Третя поширена несправність дзеркал Chevrolet - це скрипи в районі пластикового трикутника. Щоб позбутися від них, потрібно змастити нижню частину деталі антискрип або просто перетягнути трикутник карпетом.

5 Расширители колісних арок - робимо кузов Авео об'ємніше

Після того, як ви допрацювали проблемні елементи Chevrolet, можна приступити до естетичних поліпшень авто. Відмінним методом модернізувати Aveo, зробити її більш об'ємною і агресивніше стане монтаж розширювачів колісних арок. Раніше розширювачі або фендер використовувалися для тюнінгу позашляховиків, однак сьогодні їх почали встановлювати і на легкових авто. Крім естетичної функції, розширювачі грають і іншу роль - вони ефективно захищають двері і крила машини від ударів каменів.

Розширювач колісних арок

Сьогодні є кілька типів аксесуарів, що дозволяють поліпшити Aveo. Перший - це гумові розширювачі. Вони коштують недорого, проте при їх установці можуть виникнути проблеми з кріпленням до кузова Шевроле. Крім того, гумові фендер досить важко пофарбувати.

Другий метод тюнінга - це покупка і монтаж універсальних розширювачів з пластика. Вартість комплекту з 4 Фендеріх коливається в межах 3-6 тис. Руб. Після покупки деталей необхідно очистити штатні розширювачі Aveo, знежирити і дати їм висохнути. Після цього докладаємо до кузова Шевроле нову деталь і дивимося, в якій частині аксесуар потрібно обрізати. Вкорочувати фендер найкраще лобзиком, після чого потрібно видалити всі задирки. Знову прикладаємо розширювач і відзначаємо ті місця на штатному розширнику, де потрібно просвердлити отвори. Далі беремо дриль і робимо 4 дірки. В кінці залишиться прикрутити аксесуар саморізами.

Більшість деталей для тюнінгу, як правило, мають невиразний білий або сірий колір, тому їх доведеться пофарбувати. Для цього потрібно наклеїти над Фендеріх малярський скотч, щоб не забруднити поверхню кузова Chevrolet. Після цього офарблюємо елементи фарбою потрібного вами кольору. Найкраще, якщо для цього ви купите фарбу в балончику, до складу якої вже входить розчинник. Після висихання складу знімаємо малярський скотч і продовжуємо експлуатацію Авео.