Всюдиходи на шинах низького тиску: огляд кращих Снігоболотохід. Огляд всюдиходів на шинах низького тиску, вітчизняні та зарубіжні моделі Всюдихід на шинах низького тиску з румунії

звичайному легковому автомобілю поїздка по засніженій місцевості, слизькій або пухкому грунті дається важко. Він здатний загрузнути в бруді, снігу і піску, аж до того, що буде потрібно викликати спецтехніку для евакуації. При необхідності переміщення по пересіченій місцевості на великі відстані розумно використовувати особливий транспорт - снегоболотоходи на колесах понад низького тиску.

Характерні риси Снігоболотохід

Основна особливість всюдиходів на шинах низького тиску - наявність рами на шарнірних з'єднаннях. Завдяки їй колеса здатні розміститися під будь-яким кутом, що необхідно для підвищення прохідністю.

Подібна конструкція не дає всюдихода завалитися спецтехніки на бік. Це особливо важливо при пересуванні по кам'янистій, обсипається поверхні.

Кількість мостів у даної техніки може відрізнятися від двох до трьох. Мотор всюдихода - дизельний або карбюраторний. Останній вважається більш ефективним для тривалих поїздок, наприклад, на полювання.

Різновиди всюдиходів з шинами низького тиску

Універсальні конструкції Снігоболотохід на шинах низького тиску називають усюдиходами. Для всюдиходів спокійно їхати у відпустку. Такі машини завдяки особливій будові шин здатні долати навіть неглибокі струмки і ріки. Але техніка може бути спрямована і на поїздки за певними типами ґрунту. Залежно від цього моделі поділяють на:

• снігоходи;
• болотоходи;
• амфібії.

Перші з них частіше використовують в районах Крайньої Півночі, де тундра вкрита снігом майже рік. Вони потрібні не тільки для поїздок на відпочинок або полювання. Для жителів віддалених селищ це єдиний спосіб дістатися до цивілізації.

Другий тип призначений для поїздок по болотистій місцевості. Болотоходи використовують для полювання на качок, лосів, кабанів. Що стосується амфібій, вони здатні пересуватися по воді завдяки наявності всередині колісних дисків особливих плавучих наповнювачів. Ще одна важлива особливість амфібій - герметичність днища і прилеглих до нього відсіків. Для пересування по воді іноді застосовують відмітні пристрій.

Плюси і мінуси шин низького тиску

На всюдиходи зазвичай встановлюють спеціальні колеса, хоча є моделі і на гусеничної підвісці. У всюдиходів на колесах низького тиску шини, завдяки своїй будові, зводять до мінімуму ризик проколу. але велику швидкість така техніка набрати не зможе.

Особливості кабіни і її місткість

Вага техніки і її маневреність залежить від кількості пасажирів. Найбільш верткими є двомісні всюдиходи. У більшості з них і кабіни немає - вони схожі на мотоцикли. Ще один їхній плюс у малій витраті палива. Їх вибирають єгеря і рятувальники для швидкого пересування на великі відстані.

Для виїзду на природу великою компанією потрібні всюдиходи з кабіною, де можуть поміститися 4-6 чоловік. Гарні моделі з кабіною з і закритим кузовом для довгих подорожей в холодному кліматі.

Користуються попитом моделі всюдиходів різних виробників

Набагато простіше зробити вибір на користь тієї або іншої моделі всюдихода на шинах низького тиску, якщо знати, які з них найпопулярніші, і чому. Зробити це можна, почитавши відгуки власників і проаналізувавши основні характеристики.

Моделі бренду Max

Популярністю користуються три варіанти всюдиходів цієї марки:

• маневрений «Max 2» для двох осіб;
• місткий «Max 4» на шість осіб;
• вантажний «Buffalo».

Перші дві моделі відносять до універсальних, оскільки їм не складає труднощів з'їхати з суші на поверхню води і продовжувати рухатися зі швидкістю 12 км / ч. На сухому грунті техніка здатна набрати швидкість до 75 км / ч. У кожного з шести коліс є незалежне управління, що дозволяє подолати будь-яку перешкоду.

Техніка Argo 8 × 8 OutFitter

Обидва різновиди цієї моделі - на гусеничному і на колісному ходу - популярні у екстремалів всього світу. У колісному виконанні у неї вісім шин. Це універсальна модель, здатна переміщатися по скелях, болотах, засніженому грунту і льоду, а також по воді.

Всюдихід Argo 8 × 8 OutFitter

амфібія Tinger

Його перевага є майже абсолютна прохідність, а недоліком - низька швидкість (багато в чому через гусеничного пристрої для пересування). Швидкісний максимум на суші - 45 км / год, на воді - 4 км / год.

Зате у нього містка закрита кабіна, де вільно розміщуються п'ять мандрівників. Вони повністю захищені від примх погоди. Це прекрасний варіант для тих, хто комфорт цінує більше швидкості переміщення.

Найчастіше використовується як вантажний, оскільки має гусениці і великий кузов закритого типу. Але і людей перевозити він може - до десяти осіб одночасно. Незважаючи на велику масу, з легкістю рухається по снігу, бруду, бурелому.

Маневрена «ТАРУСЬ 2X2»

Цю модель вибере людина, яка любить полювати, рибалити або просто виїжджати на природу поодинці. Легкий всюдихід на двох колесах пройде через будь-які перешкоди і бездоріжжя. При бажанні його легко розібрати і упакувати в багажник місткого автомобіля для далекого переїзду.

Правила вибору

Тому, хто бажає придбати снегоболотоход на шинах низького тиску, зробити вибір досить складно. Перед цим слід проаналізувати можливості використання техніки і особливості грунту в даній місцевості.

Колісні всюдиходи більш маневрені, легкі, розвивають непогану швидкість. Але іноді потрібно варіант з гусеницями. У них краще зчеплення з глинистої поверхнею, виключена можливість пошкодження шини при поїздці по лісовому масиву, заваленому сухими гілками.

Слід враховувати, скільки людина повинна вміщати модель. Для мандрівників-одинаків немає сенсу купувати важкий транспорт - це неекономічно.

Багато власників Снігоболотохід на колесах наднизького тиску вважають, що вітчизняна техніка на рідних просторах краще. Вона вже підігнана під місцеві реалії, не боїться перепадів температур і легко лагодиться в похідних умовах.

Всюдиходи необхідні цінителям природних красот, до яких не добратися на звичайному позашляховику. Якщо правильно підібрати модель, поїздка в найвіддаленіші куточки перетвориться в приємне і захоплюючу подорож.

Сьогодні, у багатьох передачах про полювання, подорожі, туризм та екстремальний відпочинок можна побачити унікальний транспорт - всюдиходи на шинах низького тиску.

Таку техніку легко дізнатися по величезних колесах, неймовірному кліренсу і унікальною прохідності. це кращий варіант для пересування по піску, в'язкого грунту, кам'янистій поверхні і воді.

Трохи історії

Перші всюдихідні авто на були представлені танком «Крісті». Вже через кілька років на базі цієї моделі з'явилися більш швидкохідні версії.

До їх переваг можна віднести універсальність і відмінну прохідність. Така техніка впевнено себе почувала на твердому покритті (до роботи підключалися колеса), так і на бездоріжжі (допомагали гусениці).

Але час показав, що гусенична техніка - далеко не кращий варіант.

Автолюбителі помітили, що при зниженні тиску всередині шини збільшується площа зіткнення колеса з землею. Як наслідок, підвищується прохідність транспортного засобу.

Наприклад, на деяких вантажних авто (Урал-4320, ГАЗ-66 та інших) водій може регулювати тиск в колесі, виходячи з обстановки на дорозі.

Іноді використовуються ШНД зі спеціальним протектором, які покращує всюдихідні якості.

Особливість спеціальних шин - в більшій ширині і м'якості, якщо порівнювати зі звичайними покришками.

Сьогодні все більш популярні шини, що мають наднизьким тиск. Але є один великий мінус. Установка таких коліс можлива лише на спеціальну техніку. Якщо ж є бажання поставити їх на своє авто, доведеться виробляти серйозну переробку.

Основні види

Залежно від сфери застосування, конструктивних особливостей і призначення всюдиходи бувають декількох видів.

Відмінно себе проявляють на болотистій місцевості і знаходять своє застосування в сільському господарстві при осушенні заболочених ділянок землі.

Крім цього, такі апарати вельми корисні при будівництві доріг, нафто- і газопроводів, а також геологічної розвідки.

Добре себе почувають на засніженій місцевості. Це надійні помічники для рибалок, мисливців і мандрівників. Вони підходять для перевезення вантажів і замінюють особистий транспорт жителям північних регіонів.

Здатні долати будь-які перешкоди. Для них не проблема бруд, камені, сніг і навіть неглибокі річки.

«Заточені» під подолання глибоких перешкод, навіть за умови повного занурення. Наприклад, сьогодні дуже популярні землерийні машини-амфібії, які справляються зі своїми завданнями на будь-якій місцевості.

Конструктивні особливості

Всюдиходи на шинах низького тиску мають унікальну прохідністю в першу чергу за рахунок незвичайного підходу до конструкції та зниження тиску всередині покришки. При цьому пляма контакту становить одну третю або одну четверту частину від всієї поверхні шини.

За рахунок збільшення площі дотику знижується і навантаження на грунт, що дуже важливо для техніки сільськогосподарського призначення.

При накачуванні шин необхідно орієнтуватися, щоб різниця тисків (між наднизьким і низьким) була близько 0,3 МПа.

Що стосується всюдиходів-амфібій (про них ми вже згадували), то їх плавучі властивості забезпечуються спеціальними наповнювачами в шинах.

При цьому днище таких автомобілів є абсолютно герметичним. При необхідності збільшення швидкості пересування до справи підключаються колеса, але більшою ефективність мають, звичайно, водомети.

Крім цього, всюдиходи на шинах низького тиску мають особою шарнірно-зчленовану раму.

ця конструктивна особливість дозволяє колесам займати будь-які позиції один щодо одного (все залежить від особливостей самої машини).

Застосування рам шарнірно-зчленованого типу дозволяє поліпшити прохідність техніки і звести до мінімуму ймовірність її перевертання.

У всюдиходах на колесах може бути два або три мости. У першому варіанті все колеса є ведучими. При цьому в кожному з них є можливість блокування міжосьового і міжколісного диференціала.

Ще одна особливість таких систем - можливість відключення одного з мостів. Якщо необхідна велика прохідність, то краще віддавати перевагу трехмостовим авто з системою 6х6.

Або чотирьох мостовими з системою 8х8.

Що стосується основного вузла, то всюдиходи з шинами низького тиску можуть мати як карбюраторний, так і дизельний двигун.

Дизельний варіант більше підходить для техніки середнього і великого розміру, а карбюраторний - для невеликих усюдихідних пристроїв, призначених для любителів полювання або риболовлі.

Види всюдиходів на шинах низького тиску

Всюдиходи з ШНД відрізняються і за функціональним призначенням.

Вони бувають:

1. Пасажирськими. Така техніка призначена для перевезення людей в кількості до 15 чоловік;
2. Вантажопасажирськими. Особливість таких всюдиходів в тому, що вони можуть вмістити, як пасажирів (до чотирьох осіб), так і вантажі (для цих цілей передбачена спеціальний причіп, платформа);
3. Вантажними. Мають власний причіп і спеціальну платформу для перевезення різних вантажів.

Вітчизняні та зарубіжні моделі всюдиходів

Сьогодні на автомобільному ринку всюдиходи з шинами низького тиску представлені безліччю моделей. Давайте розглянемо деякі з них.

Автомобільний ринок РФ.

Призначений для пересування по воді і будь-якому бездоріжжю. При цьому найцікавіше, що він до класу всюдиходів не відноситься.

Здатний переводити до 80 кілограм вантажу і до двох осіб. Має чотиритактний двигун на борту з 9-15 кінськими силами. Може розвивати швидкість до 25 км / год. Середня вартість такого «чуда» 170-200 тисяч рублів.

Являє собою всюдихід-амфібію з трициліндровим двигуном на 53 кінських сили.

Розвиває швидкість до 45 км / год. В якості основного матеріалу для кузова використовується поліетилен, є додатковий захист.

Може виконувати свої функції при температурі від -40 до +40 градусах Цельсія. Має вантажопідйомність до півтонни.

Володіє більш слабким двоциліндровим мотором з 35 «конячками». Решта функцій схожі з версією, розглянутої вище. Вартість - близько 600 тисяч рублів.

Повні характеристики Тигр ХВН 6х6-1.

Модернізований варіант УАЗа. Простий в обслуговуванні та ремонті. За механічної частини нічим не відрізняється від стандартних моделей.

Може комплектувати бензиновим або дизельним мотором. Швидкість - до 70 км / год, максимальна вага - 450/350 кілограм по суші (воді) відповідно. Вартість - близько 1,4 мільйона рублів.

Має характеристики схожі з минулою моделлю. Відмітна особливість - застосування більш теплого пластика для кузова і розширений температурний діапазон (-60- +60 градусів Цельсія).

Відмінний варіант для фермерів і нафтовиків. Має хорошу вантажопідйомність - 400/300 кг (земля / вода) і все характеристики моделі основної лінійки.

Шестиколісний всюдихід ціною понад два мільйони рублів. Володіє характеристиками лідера лінійки. Вантажопідйомність - 700/400 кг.

Має схожі з минулою моделлю характеристики. Автомобіль поважчав до 2,8 тонн і став просторіше (місткість - до 8 осіб).

Зарубіжний автомобільний ринок.

За кордоном виробники також не дрімають. Там популярні такі моделі.

Потужний всюдихід-амфібія з шістьма колесами, мотором на 18 «конячок» і максимальною швидкістю до 30 км / год.

Має різні кольори, корпус виконаний з поліетилену. Працює в такому ж діапазоні температур, як і минулі версії. Здатний перевозити вантажі до 317 кілограм по суші і до 227 кілограм - по воді.

Ще один американський всюдихід з 8-ма колесами. Обсяг мотора - 750 куб. см.

Yanmar C12W 6 × 6. Всюдихід-самоскид. Вантажопідйомність до 650 кг, максимальна швидкість - до 40 км / год.

Шведський військовий всюдихід з об'ємом мотора в 2.0 літра і потужністю 82 кінські сили.

Кожен власник автомобіля знає, що їхати по ідеально рівній асфальтовій дорозі - це справжнє задоволення для водія. Але якщо дорога являє собою суцільні ями і тріщини, то поїздка перетворюється на муку і для водія, і для автомобіля. А ось якщо необхідно проїхати по пересіченій, болотистій або сніжної місцевості, то для звичайного автомобіля такий шлях напевно стане непрохідною перепоною. Призначені для міських доріг шини і підвіска загрузнуть в грязі, і тоді залишиться сподіватися лише на допомогу евакуатора. Якщо ж переміщатися на великі відстані по пересіченій місцевості необхідно, то для такої мети існують спеціальні транспортні засоби - всюдиходи.

Люди, яким постійно необхідно їздити на великі відстані по бездоріжжю, часто приходять до вирішення придбати такий транспорт, який міг би проходити по снігу, болота і часом навіть воді. Найчастіше такими людьми виявляються любителі полювання і риболовлі, а також єгеря, які постійно працюють в лісах. Задовольнити всі потреби подібного роду людей можуть снегоболотоходи на колесах наднизького тиску. Ці всюдиходи здатні пройти не тільки по бруду і лісовому настилу, але також по товстому шару снігу і болотистій місцевості, а шини наднизького тиску знижують шанси на прокол через більш високої пластичності і амортизації.

особливості всюдиходів

В першу чергу транспортні засоби даного класу виділяє універсальність системи підвіски і висока потужність двигуна. Підвіска в деяких моделях виконана таким чином, що всюдихід стає автомобілем-амфібією, так як здатний переміщатися не тільки по суші, а й по воді. При виборі всюдихода слід звертати головну увагу на наступні характеристики.

універсальність

Щоб забезпечити високу прохідність по всіх можливих перешкод, виробникам часто доводиться жертвувати чимось в конструкції всюдихода, знижуючи його швидкість, або місткість.

Очевидно, найбільш універсальним буде то транспортний засіб, Яке зможе проходити будь-яку пересічену місцевість, включаючи воду. Але якщо відомо, що всюдихід не використовуватиметься для перетину глибоких водних перешкод, то краще вибрати ту модель, яка найбільш пристосована для переміщення по суші.

Тиск у шинах

Колеса - дуже важлива частина всюдихода, так як від їх якості залежить те, чи не станеться прокол під час наїзду на якусь гостру корч, після чого доведеться, як мінімум, міняти колесо на запаску.

Шини наднизького тиску дозволяють мінімізувати шанси проколів, але знижують максимальну швидкість пересування транспорту.

Знаючи, наскільки небезпечну для коліс місцевість доведеться долати на всюдиході, слід вибирати колеса підходящої конструкції.

Місткість

Від кількості місць в кабіні всюдихода безпосередньо залежить те, скільки людей зможе в ньому їхати. Зручно, якщо в транспорт можна посадити багато людей, але чим більше в ньому місць - тим більше і важче буде вся машина.

Якщо ж метою є вибір моделі всюдихода для єгеря, який по професійним завданням постійно долає великі відстані, то краще віддати перевагу невеликому транспортному засобу з одним або двома сидіннями. Всюдихід такого маленького розміру, очевидно, буде споживати менше палива, що вигідно в плані економії.

Для грамотного вибору всюдихода важливо знати, в яких умовах він буде використовуватися. Якщо умови використання всюдихода точно відомі, то можна підібрати оптимальну модель, яка буде виконувати всі поставлені перед нею завдання найбільш ефективно.

Якщо ж умови, в яких транспортному засобу доведеться працювати, невідомі, то розумним вибором стане придбання універсальної моделі, яка зможе впоратися з будь-якими поставленими завданнями.

Огляд популярних моделей

Деякі моделі всюдиходів користуються найбільшим попитом серед мисливців і рибалок, так як вони перевірені практикою і часом. Фірми, що спеціалізуються на виробництві такого роду машин, мають авторитет на ринку всюдиходів, а значить, їх продукція має високу якість і відповідає всім вимогам.

Всюдиходи «Max»

Поширені 3 моделі всюдиходів від даного виробника: маневрений двомісний «Max 2», місткий шестимісний «Max 4» і призначений для перевезення важких вантажів «Buffalo».

Представляючи собою шестиколісний всюдихід на шинах низького тиску, «Max» також є амфібією, так як здатний без будь-яких ускладнень з'їжджати з суші в воду і переміщатися по ній зі швидкістю до 12 км / ч. Це досить швидкісний для свого класу транспорт, так як швидкість його пересування по суші становить до 75 км / ч.

Всюдихід «Max 4» важить 900 кг і без труднощів долає практично будь-які природні перешкоди завдяки тому, що у кожного з коліс є незалежне управління. Дана модель являє собою повноцінний снегоболотоход на шинах низького тиску, що є дуже універсальним незамінним транспортним засобом для любителів їздити на полювання далеко від цивілізації.

Всюдиходи «Argo»

У багатьох країнах найпоширенішою моделлю цього виробника є 8x8 OutFitter. Це восьміколесний машина проводиться також в гусеничної моделі. Всюдихід відмінно переміщається по лісах, а також скелястим, болотистих і сніжним територіям, і при цьому є амфібією, тому здатний пересуватися і по воді.

Дуже універсальний, але обмежений в швидкості пересування, всюдихід на гусеничної підвісці. Відсутність шин означає, що не потрібно боятися раптового проколу камери, але максимальна швидкість пересування такого транспорту по суші становить лише 45 км / год. По воді цей всюдихід також розганяється не сильно - всього до 4 км / ч.

Кабіна всюдихода-амфібії «Tinger» являє собою закриту конструкцію, в якій можуть поміститися до 5-ти чоловік. Їздити в такому транспортному засобі досить комфортно при будь-яких погодних умовах.

Вітчизняні моделі «Трансмаш»

великий гусеничний всюдихід, Який проводиться в Росії. великий закритий кузов здатний вмістити з десяток людей або інший об'ємний вантаж. Прохідність гусеничної підвіски не викликає сумнівів в умовах снігу, бруду і іншого лісового настилу.

Двоколісний всюдихід на шинах низького тиску є легким і надійним одномісним транспортом для переміщення по бездоріжжю. Дана модель має розбірну конструкцію, що дозволяє компактно розмістити його в багажнику багатьох досить містких автомобілів для перевезення.

Як вибрати кращий

Коли з'являється необхідність придбати транспортний засіб для переміщення по пересіченій місцевості, кожен мисливець або єгер виявляється перед досить широким вибором.

Очевидно, що для лісу потрібно вибрати всюдихід на шинах низького тиску, але в деяких випадках кращим вибором може стати гусенична підвіска. Адже в такому разі небезпека проколу шини повністю нівелюється, тому що металеві деталі в умовах лісу пошкодити набагато складніше, ніж гуму.

Але не можна не відзначити, що всюдиходи на колесах низького тиску розроблені таким чином, щоб комфортно переміщатися по пересіченій місцевості. І часто вони здатні розвивати велику швидкість, ніж аналогічний транспорт на гусеничної підвісці, а ймовірність отримати прокол в них насправді дуже маленька.

Коли відомо, що їздити доведеться в дуже складних умовах болотистій місцевості, на перший план виходять снегоболотоходи на шинах низького тиску, максимально пристосовані для переміщення по в'язкій трясовині і снігу. Якщо ж мисливець любить подорожувати в поодинці, то купувати великий і важкий транспорт теж немає сенсу, так як він буде споживати набагато більше ресурсів, а його додаткові можливості використовуватися не будуть.

Відео

Порівняльний тест шин наднизького тиску ви знайдете в нашому відео.

Історія всюдиходів і танкобудування в Росії почалася з ліцензійного танка «Крісті», на базі якого було створено сімейство БТ - швидкохідних танків. «Фішка» цих агрегатів була в їх універсальності - на дорогах з твердим покриттям вони використовували колеса, а на бездоріжжі - гусениці, зменшуючи таким чином питомий тиск машини на грунт за рахунок збільшення площі опори. Але досвід експлуатації показав, що гусеничні машини для бездоріжжя не панацея.

Якщо знизити тиск усередині автомобільної шини, То збільшиться пляма її контакту з грунтом, а отже зросте площа опори, зменшиться питомий тиск і як результат - покращиться прохідність.

На вантажівках подвійного призначення (ЗІЛ-131, ГАЗ-66, «Урал-4320») і універсальних колісних шасі може змінюватися водієм в русі, що підвищує прохідність по слабонесущем грунті. Цей показник також можна збільшити, застосовуючи шини низького тиску (ШНД) зі спеціальним протектором.

Існують і шини наднизького тиску. Правда, для них потрібно глибоко модернізувати серійні позашляховики, або проектувати машини, спочатку призначені для експлуатації на шинах з низьким тиском.

Всюдиходи на ринку РФ

Найбільш "яскраві" моделі всюдиходів на шинах низького і наднизького тиску, пропоновані провідними компаніями на ринках Росії, представлені в наступному огляді.

Досить спірне виріб. Стверджується, що цей «пепелац» (ТОВ "Техномастер", Росія) здатний пересуватися по бездоріжжю і по воді, аки посуху, але всюдихід НЕ Є!

• Розрахований на перевезення двох чоловік і до 80 кг. вантажу.
• Двигун 4-х тактний, 9-15 кінських сил.
• Швидкість - до 25 км / год.

У вільний від екстриму час рекомендується поставити на нього колеса від «Ниви» і використовувати, як міні-трактор. За додаткову оплату можливе доукомплектування апарату різними «корисними», типу знімною даху, водомета, головної фари і так далі.

Базова ціна: 175 000.00 руб.

Тигр XBH 8X8-2

8-колісний всюдихід-амфібія, з повним приводом (ТОВ "Всюдиходи Тигр" (Росія)).

• Двигун на 53 конячки, (3 циліндра, 4-такту, фірми CHERY).
• Швидкість - до 45 км / год.
• Корпус з поліетилену високої щільності (ПЕВЩ), днище має додатковий захист. Доступні різні кольори верхній частині корпусу.
• Вантажопідйомність до 500 кг. (На воді до 300 кг.)

Різноманітний вибір навісного обладнання та додаткових аксесуарів, серед яких гусениці (пластикові, гумові, з металевими грунтозацепамі - «БТ» пам'ятаєте?), «Кенгурятник» (для Сибіру швидше «ведмежатник»), і так далі.

Ціна: 745 000.00 руб.

Тигр XBH 6X6-1

Зменшена версія XBH 8X8-2 на шість коліс.

• Двигун слабший - «всього» 35 конячок, (2 циліндра, 4-такту, фірми CHERY).
• Інші характеристики практично ідентичні восьміколёсному «старшому братові».

Ціна: 605 000.00 руб.

ARGO 6 × 6 Frontier 580

Дуже схоже, що цей або схожий апарат «надихав» китайців на створення попередньої машини.

6-колісний всюдихід-амфібія, з повним приводом.

• Двигун потужністю 18 кінських сил.
• Швидкість - до 35 км / год (до 5 км / год на воді).
• Корпус з поліетилену високої щільності (ПЕВЩ), різних кольорів і забарвлень на вибір. Захист днища - опціонально.
• Теоретично здатний працювати в діапазоні від -40 ° С до + 40 ° С.
• Вантажопідйомність до 317 кг. (На воді до 227 кг.).

Великий вибір додаткового обладнання для підвищення комфорту, «допилювання» всюдихода під свої запити і додаткового захисту.

Ціна: від 605 246.00 руб.

ARGO 8 × 8 Frontier 650

8-колісна версія всюдихода-амфібії, з повним приводом.

Двигун потужністю 23 конячки.

• Швидкість - до 30 км / год (до 4 км / год на воді).
• Вантажопідйомність до 454 кг. (На воді до 408 кг.).
• За іншим характеристикам ідентичний 6-колісної моделі.

Ціна: від 872 805.00 руб.

Глибока модернізація УАЗ-ика під шини наднизького тиску.

Виробляється в двох модифікаціях - «напівпричіп» і «суцільнометалевий» кузов.

Просто ремонтувати і обслуговувати - в конструкції використовуються стандартні вузли і деталі від ГАЗ і УАЗ.

• Двигуни на вибір - дизельний і бензиновий, інжекторний (під АІ-92) або карбюраторний (під АІ-80).
• Швидкість на шосе - до 70 км / год.
• Вантажопідйомність до 450 кг. (До 350 кг. На воді).

Ціна: 1 350 000,00 руб.

• За основними характеристиками нагадує головний модель лінійки (39041).
• Вантажопідйомність до 400 кг. (До 300 кг. На воді).

Кузов «пікап» сучасного дизайну, заточений під спеціальне навісне обладнання -, розкидач добрив або малогабаритна бурова установка.

Для фермерів, геологів, нафтовиків ...

Ціна 1 590 000,00 руб.

• За характеристиками аналогічний моделі 39041.
• Основна відмінність - утеплений склопластиковий кузов типу «Сендвіч» з дверима і люком.
• Заявлений діапазон робочих температур від -60 ° С до + 60 ° С.

Ціна 1 780 000,00 руб.

Шестіколёсная версія всюдихода.

• Характеристики нагадують лідера лінійки.
• Відмінності - машина стала важче (2500 кг. Проти 1900 кг.) Та середньої вантажопідйомності (700 кг. Проти 400 кг. На щільному грунті і 400 кг. Проти 300 кг. На воді).

Ціна: 2 200 000,00 руб.

• За основними характеристиками нагадує попередню модель.
• Машина стала важче (2800 кг.) І просторіше (до 8 місць в кузові).

Ціна: 2 500 000,00 руб.

У відеоролику можна побачити всю лінійку позашляховиків ТРЕКОЛ, дізнатися їх характеристики, можливості та сфери застосування.

Хочете пересуватися в будь-якому бажаному напрямку, не обмежуючи себе дорогами? Просто виберете відповідного «мула» на шинах низького тиску! Єдине, про що не варто забувати, що якою б надійною конструкцією не володів всюдихід, в силу свого призначення він схильний як важким поломок (вихід з ладу трансмісії, підвіски і т.д.), так і "невеликим" пошкоджень.

Всюдиходи на наших просторах завжди були в пошані. Вони створюються для різних цілей і завдань, окремими ентузіастами або спеціалізованими компаніями, для яких виробництво техніки підвищеної прохідності - бізнес. Які ж конкретно моделі є в нашій країні?

Почнемо з пікапів. Їх готують в Красноярську з компонентів компанії Arctic Trucks. Російське представництво працює там вже більше семи років. покупець отримує готовий автомобіль відразу на номерах. Тобто все доопрацювання легальні, отримані необхідні сертифікати.

Не можна пройти повз гучного останнім часом всюдихода, чия прохідність порівнянна з можливостями гусеничної техніки, а за деякими параметрами навіть її перевершує. Машина розроблена Олексієм Гарагашьяном. Проектування всюдихода почалося в 2012 році, а готовий екземпляр представили в 2015-му на московській виставці кросоверів і позашляховиків Moscow Off-Road Show 2015. Машина виробляється серійно в Санкт-Петербурзі. Особливість Шерпа - пневмоціркуляціонная підвіска. Чотири колеса пов'язані один з одним повітряними каналами. Так що при наїзді одного колеса, скажімо, на пеньок, система рівномірно розподілить надлишковий тиск по іншим колесам, і водій пеньок просто не помітить.

Нижегородська компанія «Трансмаш» перетворила популярну ГАЗель в всюдихід Кержаков. Існує як шестиколісна версія, так і чотириколісна. Конструкція обох модифікацій рамна. Кержаков забезпечений радіатором зі збільшеною на 30% тепловіддачею, мости - від трактора МТЗ-82. Двигун дизельний, виробництва ЗМЗ, робочим об'ємом 2,4 літра, а потужність 98 к.с.

Всюдихід на базі Лади 4х4 проводиться тольяттинской фірмою «Бронто» з 1995 року. У минулому році його протестував Вадим Крючков. Тольяттинці розширили колісні арки, щоб вмістити величезні колеса. Завдяки їм автомобіль може плавати. Ходова частина запозичена у УАЗ-469, а 1,7-літровий двигун і коробка передач рідні. В якості опції пропонують установку двох 70-літрових паливних баків. Вантажопідйомність Маршу - 350 кг. На замовлення в салон встановлять заднє сидіння. У стандартному варіанті там розміщено запасне колесо.

Всюдихід Лопаснявипускається з 1999 року московською фірмою «Арктіктранс». Машина може бути як чотириколісною, так і шестиколісний. Конструкція всюдихода НЕ рамна. Обидві версії мають несе алюмінієвий кузов, зроблений за принципом фюзеляжу літака. На всюдиходи ставлять різні двигуни - наприклад, від Оки, ВАЗ-2108 та ін. Власна маса - 980 кг, вантажопідйомність - 500 кг. Може плавати.

ТРЕКОЛ-39294 випускається з 2004 року однойменної московської фірмою «ТРЕКОЛ». Є безліч варіантів - вантажні, пасажирські, з колісною формулою 4х4 або 6х6. Кузов виготовлений зі склопластику. Машина базується на агрегатах УАЗ і ГАЗ. дизельні мотори на вибір: є двигун ЗМЗ і Hyundai. На замовлення ТРЕКОЛ оснастять водометом для руху по воді. Вантажопідйомність всюдихода - 700 кг. максимальна швидкість - 70 км / ч.

перший всюдихід Бурлак з'явився в 2015 році. Його створив уральський конструктор Олексій Макаров. Всього зібрано 2 всюдихода. Друга машина, вже іншої конструкції, побачила світ у 2016 році.

Бортові редуктори взяли від БТР-60. Трансмісія - власної конструкції Олексія Макарова. В основі конструкції Бурлака просторова рама, на яку встановлений алюмінієвий кузов. У передній частині автомобіля розташований мотор потужністю 145 к.с. Бурлак може плавати. Вантажопідйомність без втрати плавучості - 2 тонни.

Ще один всюдихід виробництва московської фірми «ТРЕКОЛ» на базі УАЗ-31514 - ТРЕКОЛ-39041. Колісні арки розширили, а сам кузов доповнили підніжками, для полегшення посадки і висадки з автомобіля. Прекрасну прохідність забезпечують безкамерні шини розмірністю 1300х600-533. З ними дорожній просвіт автомобіля виростає до 500 мм. Покришки забезпечують і запас плавучості. Такий УАЗ-амфібія розвиває швидкість по воді до 3 км / год. Якщо встановити підвісний мотор для човна - 10 км / ч. На машину може бути встановлений як бензиновий мотор ЗМЗ - 40905.10 потужністю 128 к.с., так і дизель Hyundai D4BF (83 к.с.).

повз знаменитої «Буханця» ніяк не пройти. Цей всюдихід також створила компанія «ТРЕКОЛ», і називається він ТРЕКОЛ Профі. Як неважко здогадатися, в його основі УАЗ-2206. Фахівці компанії «ТРЕКОЛ» модернізували паливну та вихлопну системи, Поставили девятілістовие ресори, посилені мости і колісні редуктори, оригінальні карданні вали та інше. Плюси всюдихода - місткість і доступ до двигуна з салону, тобто ремонт можна проводити в теплі.

А що ж UAZ Patriot? На його базі теж є всюдиходи. скажімо, Yamal H-4S, розроблений ТОВ «Ямалспецмаш». Всюдихід спеціально проектували для експлуатації в умовах Крайньої Півночі. У кабіну можуть сісти п'ять чоловік. Автономний обігрівач Eberspacher irtronic допоможе підтримувати нормальну температуру в салоні в умовах аномально низьких температур. В якості опції всюдихід оснастять центральною системою регулювання тиску в шинах і лебідкою «Спрут-9000». максимальна швидкість Yamal H-4S - 55 км / год по асфальтовій дорозі.