Розмір колісного диска газ соболь. Шини та диски для ГАЗ Соболь, розмір коліс на ГАЗ Соболь

Комерційні автомобілі ГАЗ виходять із заводських воріт із шинами 185/75R16C. Водночас завод допускає до використання іншу розмірність – 215/65R16C. Чи варто перевзуватися, з'ясовував Сергій Мішин, (Авторські висловлювання залишені без змін).

Як зміниться характеристики автомобіля при переході на модні широкі шини? Експерти прийняли штатну модель «Barguzin» за «пічку» і від неї вони відштовхувалися, розглядаючи інші покришки. Насамперед вітчизняну, від «Sibur»; у нього нещодавно з'явилася новинка – Cordiant Business CS-501. Компанію оживлять останні розробки іноземних виробників, найбільш активних на російському ринку: Continental Vanco 2, Michelin Agilis та Nokian Hakka С.

Вантажопідйомність всіх шин однакова - індекс 109/107, за винятком скромнішої за розмірами "пічки", у якої трохи менше - 104/102. Нагадаємо, що перше число означає вантажопідйомність при одинарних колесах, друге - при здвоєних.

Ось і перша перевага переходу на ширші шини – вантажопідйомність збільшується у 4-колісному варіанті на 520 кг, у 6-колісному – на 760 кг. Це не означає, що в автомобіль можна завантажувати більше, проте шинам з вищою вантажопідйомністю не такі страшні вибоїни.

Через «легковантажну» специфіку шин експерти журналу відмовилися від розміщення місць на користь виявлення особливостей кожної шини та їхньої вантажної чи легкової переваги.

У ролі носія виступила техніка - «Соболь»

Технічка виявила явне невдоволення при спробі зробити її випробувачем. Єдина вправа, якій вона не чинила опір, - вибігай. Навіть такий звичайний тест, як гальмування, на Соболі виявився дуже непростим. Поєднання непомірно великого зусилля на педалі з дуже низькою інформативністю не дозволяє чітко задавати інтенсивність гальмування: педаль продовжує провалюватися, вимагаючи дотискання. Здається, ніби гальмівні шланги роздуваються.

Тепер – власне тести. Експерти журналу гальмували юзом і на межі блокування, домагаючись максимального уповільнення. Важлива властивість комерційних шин - легкість кочення, що впливає витрати палива. Її експерти визначали вибігами зі швидкості 50 км/год (характерна для міста) та в інтервалі 100-80 км/год (рух за містом).

Замість прийнятої зазвичай у тестах жорсткої 12-метрової переставки для оцінки керованості експерти виконували проходження поворотів різної кривизни та конфігурації.

Оцінити якість виготовлення шин допоміг ярославський випробувальний центр «Вершина», який провів дослідження на відповідність вимогам ГОСТ 25692-83 та ГОСТ 4754-97. Результати стендових випробувань наведено у окремій таблиці. Втішно, що всі протестовані шини укладаються у вимоги російських стандартів.

Від ступеня дисбалансу, радіального та бічного биття залежить рівномірність зносу шин. Зміна радіальної та бічної сил, силова неоднорідність каркасу, включаючи конусний ефект, впливають на стійкість та керованість. Зусилля зсуву борту характеризує здатність шини утримуватися від розбирання при виконанні різких маневрів. Максимальна швидкість, коли відбувається руйнування шин, побічно показує надійність їх конструкції (запас міцності).

При гальмуванні на межі блокування автомобіль глибоко клює носом, через що задні колесамайже відриваються від землі і починають блокуватися раніше за передні, на які лягає все навантаження. Гальмувати юзом не легше: щоб різко і одночасно заблокувати всі колеса, водієві доведеться підвестися і натиснути на педаль всією своєю вагою! Але й тоді колеса блокуються із відчутною затримкою. Тому експерти просто не зважилися на виконання такого складного маневру, як 12-метрова переставка. Керованість автомобіля довелося оцінювати за поведінкою в поворотах різної кривизни та конфігурації.

Місце Шина Думки експертів
1

Місце виготовлення:Польща

Індекс вантажопідйомності: 109/107

Індекс швидкості: Т(190 км/год)

Малюнок протектора:асиметричний

Глибина малюнка протектора: 9,2-9,5 мм

Твердість по Шору: 72 од.

Маса шини: 13,4 кг

Середня ціна: 5900 руб.

На прямій уподібнюють "Соболь" легковому автомобілю: хороша курсова стійкість. Чіткі реакції. У швидких поворотахВраження те саме - машина керується по-легковому. На мокрій дорозі "Соболь" зберігає чіткі реакції. При переборі швидкості машина плавно йде в ковзання. При відновленні зчеплення на кермі відчуваються невеликі ривки. За «сухим» гальмуванням ставлять рекорд, перевищивши результат «пічки» на 10,4%. Однак на мокрій дорозі гальмівний шлях зростає на 5,2 м - забагато! Юзом на сухому покритті гальмують чудово, лише трохи поступаючись фінським шинам. Катяться добре, але і тут Nokian виявляється краще. Великі та середні нерівності проходять непогано, а ось дрібниця – неприємно жорстко. Катяться тихо, але в традиціях "Michelin" різноголосо реагують на зміну якості покриття. за ґрунтовим дорогамйдуть упевнено. Переваги, виявлені в стендових випробуваннях: мінімальний дисбаланс і силова неоднорідність, максимальне зусилля зсуву борту шини з полиці обода.

+ Кращі гальма на межі юзу на сухому покритті, низький опір коченню, відмінна курсова стійкість та легкова керованість на сухій дорозі.

- Зниження зчіпних властивостей на мокрому покритті, висока ціна.

Переважні для пасажирських версій. Рекомендуються для доріг із покриттям гарної якості. Сподобаються тим, для кого важливі комфорт, швидкість та економіка палива.

4

Cordiant
Business CS


Місце виготовлення: Росія

Індекс вантажопідйомності: 109/107

Індекс швидкості: Р (150 км/год)

Малюнок протектора: симетричний

Глибина малюнка протектора: 10,2-10,5 мм

Твердість по Шору: 70 од.

Маса шини: 15,2 кг

Середня ціна: 2600 руб.

Найповільніші по максималці. Втім. 150 км/год для «соболів» та «газелів» цілком достатньо. На пряме кермо добре зрозуміле, реакції чіткі. Щоправда, «Соболь» злегка гуляє з боку на бік, реагуючи на бічний вітер. У поворотах поведінка впевнена, управління зрозуміле. Машина чітко йде наміченою траєкторією. Мокра дорога вимагає підвищеної уваги - реакція на дії кермом стає млявою, з маневрами машина трохи запізнюється. Швидкість проходження поворотів обмежена невеликим заносом, в який "Соболь" йде плавно. Занесення добре коригується кермом. У гальмуванні посуху вигадує у базових шин 1 м (5,2%), натомість на мокрому «віддає» 2 м (8,9%). Мокру дорогу «Cordiant» не шанує. Різниця між гальмуваннями на сухій та мокрій дорозі найбільша: на межі блокування - 6,3 м, юзом -1,8 м. Опір коченню найвищий. Чітко передають дрібні нерівності, добре гасять середні. Шумлять досить голосно, особливо в діапазоні 60-100 км/год. По ґрунтовці можна їхати тільки в натяг, інакше, як тільки починається пробуксовка, автомобіль зависає. Переваги, виявлені в стендових випробуваннях: мінімальний конусний ефект, найбільше перевищення допустимої швидкості, що свідчить про високу міцність каркасу хорошій якостівиготовлення.

+ Низька ціна, великий запас по максимальної швидкості, мінімальний ефект конуса.


- Високий рівень шуму, втрата зчіпних властивостей та погіршення керованості на мокрому покритті.

Переважні для вантажних та допустимі для комбінованих версій. Рекомендуються тільки для доріг з покриттям, міського та приміського режимів руху. Ґрунтовки протипоказані.

5

Місце виготовлення: Росія

Індекс вантажопідйомності: 104/102

Індекс швидкості: Q (160 км/год)

Малюнок протектора: симетричний

Глибина малюнка протектора: 9,0-9,2 мм

Твердість по Шору: 69 од.

Маса шини: 10,3 кг

Середня ціна: 2300 руб.

Ці покришки експерти прийняли за точку відліку, задану заводською комплектацією. Від неї і відштовхувалися, порівнюючи характеристики інших шин. Прямою «Соболь», взутий у «Barguzin», йде нерівно, плаває, а при бічному вітрі сильно забирає убік. Машина повільна у реакціях; при коригуванні курсу напружують великі кути повороту бублика і підрулювання задньої осі. Тому не рекомендується надто швидко проходити повороти. Крім того, машина крениться; відчувається, як шини підламуються, передок сповзає назовні, збільшуючи радіус повороту, а задня вісьпереставляється ривками. На мокрій дорозі характер поведінки зберігається: передок активно сповзає назовні, а задня вісь може різко ковзнути убік, зірвавши автомобіль на замет. Втрата зчеплення із дорожнім покриттям відбувається різко, як і відновлення. Показники гальмування на сухому покритті найскромніші. На мокрому асфальті теж не подарунок: гальмівний шлях зростає на 3,3 метри. Вибігай середні - на вузьких шинахвиникає менший опір коченню. Шини досить жорсткі, чітко передають на кузов усі дорожні стики. Видають звук, що воює-співає, який слабшає після 80 км/год. По ґрунтовці дозволяють рухатися впевнено в будь-яких режимах. За якістю виготовлення у всіх номінаціях укладаються нормативи.

Гальмівна колія на сухому асфальті (40-0 км/год) юзом

Гальмівна колія на мокрому асфальті (40-0 км/год) юзом

Вибіг (100-80 км/год)

Вибіг (50-00 км/год)

Таблиця експертних оцінок


Результати стендових випробувань (натисніть , щоб збільшити)

Переглядів: 11481

На носі зима, і це означає, що питання вибору зимових шин для «Соболя 4х4» стає найактуальнішим. Представляємо огляд покришок для їзди по снігу та льоду стандартної «соболиної» розмірності 225/75 R16.

Звичайно ж, вибір шин варто почати з визначення умов, в яких експлуатуватиметься "Соболь 4х4" взимку. Тому у нашому огляді ми представили зимові шини, як кажуть, «на будь-який смак і колір» - розраховані на різні умови експлуатації: поширені і менш, цікаві і не дуже, дорогі і відносно доступні моделі - і їх особливості... Так, і ще: ми орієнтувалися на шини розмірності 225/75 R16, тобто на ті шини, які покладаються абсолютно стандартному "Соболю 4х4".

Також тут представлені думки (щодо зимових шин та досвіду їх експлуатації) деяких власників повнопривідних «Соболів».
У коментарях ви можете написати свою думку щодо вибору зимових шин та свій досвід їх експлуатації. Думаємо, ваша порада буде комусь корисною.

Шиповані шини

Шиповані шини – це, як правило, базові шини для деяких регіонів Росії. Такі шини добре показують себе при експлуатації по нерозчищених дорогах і крижаній кірці при температурі від +7 до -20ºС.

Крім відмінного зчеплення з зледенілою трасою, для якісних шипованих шин характерна менша ступінь зношування за рахунок більшої жорсткості гуми.


Орієнтовна вартість (за 1 шину) - 12450 руб.

Шипована шина Nokian Hakkapeliitta 8 SUV від компанії-винахідника зимових шин використовує абсолютні інновації у протистоянні екстремальним умовам північної зими. Технологія ошипування Nokian Eco Stud 8 Concept включає якірний шип нового покоління, забезпечуючи комфорт та впевнене зчеплення на льоду та снігу.

Унікальну зносостійкість боковини забезпечує конструкція шини, посилена арамідними волокнами.

Ці шини здобули не одну перемогу в багатьох тестах, які проводять автомобільні видання по всьому світу. Безумовно, вони створені для водіїв, які не йдуть на компроміс у питанні дорожньої безпеки.

Чудове, надійне зчеплення з дорогою зимових умовах, курсова стійкість і відмінна керованість, акустичний комфорт - ось, мабуть, одні з головних переваг Nokian Hakkapeliitta 8. Можливо, мінусом цієї шини є її висока ціна.

Орієнтовна вартість (за 1 шину) - 10280 руб.

Шиповані шини Nokian Hakkapeliitta C3 призначені для професійного транспорту– вони більш зносостійкі, а стабільна керованість досягається навіть за високого завантаження. На додаток до збалансованого зчеплення в зимових умовах, характерного для шин Hakkapeliitta, шини Nokian Hakkapeliitta C3 мають більшу надійність і нижчий опір кочення, а також чудову керованість протягом усього терміну служби.


Орієнтовна вартість (за 1 шину) - 9710 руб.

Ця міцна зимова шина, призначена для експлуатації на важких автомобілях класу SUV 4x4 складних умовах, поєднує в собі бездоганне зчеплення та високу керованість. Власників цих шин приємно порадує точність та чутливе керування автомобілем, як на обледенілому, так і на сніговому полотні.

Крім чудових зчіпних характеристик, дана модельмає високу міцність, довговічність і виняткову зносостійкість, адже пакет брекерів цієї шини містить на 60% більше сталі, ніж шини легкових автомобілів.

Орієнтовна вартість (за 1 шину) - 9379 руб.

Шини Continental IceContact 2 SUV, випущені на початок зимового сезону 2015 року, призначені для експлуатації на позашляхових автомобілях, які потребують максимального зчеплення в зимових умовах. Німецьким інженерам у цій покришці вдалося помітно покращити рівень керованості на сухій дорожній поверхні на 9%, а на льоду – на 2%. Також дана модель гарантує надійну керованість на засніжених ділянках. Ще одна перевага шини - збільшені на 8% показники гальмівних і тягових властивостейна зледенілій поверхні. Нова гумова суміш Black Magic дозволяє залишатися покришці гнучкою за мінімальних температур, що гарантує максимальне зчеплення з дорогою.

Чудову керованість та зчіпні характеристики на снігу та сухій дорозі забезпечив шині асиметричний малюнок протектора з функціональним розподілом зон. Плечі протектора гарантують оптимальну стійкість при маневрах і поворотах, протекторні елементи в середній зоні – відмінну тягу при розгоні і чудове зчеплення при гальмуванні.

Інноваційний шип «Kristall stud» із багатогранним сердечником став набагато легшим щодо всіх своїх попередників. Завдяки цьому кількість шипів у протекторі збільшилася, і у великих типорозмірах цієї моделі їх наполовину побільшало. Новітня технологіяфіксації шипів мінімізувала ймовірність їх виривання з протектора під час руху, тому що міцність кріплення збільшилась у 4 рази!

Навколо кожного шипа є спеціальні кишені для відведення крижаної крихти, що покращує гальмівні характеристики при екстреному гальмуванні на зледенілих поверхнях. Особливості ошипування полягають ще й у тому, що кожен шип контактує з іншими шпильками, що не зачепили, льодом, збільшуючи тягово-зчіпні властивості шини. Додатковою перевагою зменшеного розміру та маси шипів стало зниження рівня шуму.

Орієнтовна вартість (за 1 шину) - 7010 руб.

Шини Nokian Nordman 7 SUV призначені для легкових автомобілів підвищеної прохідності.
Для даної моделі шин V-подібний дизайн симетричного спрямованого малюнка протектора був запозичений у популярних шин Nokian Hakkapiilitta. Особливість V-подібного малюнка протектора полягає у рівномірному розподілі навантаження по всій площі контакту, де зчеплення забезпечується за рахунок великої кількості гострих граней. Завдяки саме такому рішенню дана модель відрізняється гарним зчепленням на засніжених та зледенілих поверхнях. А використання у складі гумової суміші спеціальних компонентів та очищених олій наділяє протектор шини еластичність при низьких температурах.

Як і в інших зимових шинах компанії Nokian, у цій моделі використовується технологія Bear Claw («ведмежий кіготь»), яка вже використовувалася раніше в шинах Nokian Hakkapeliitta, завдяки якій забезпечується чудове зчеплення шипа з поверхнею в усіх напрямках (як поздовжнє, так і поперечне зчеплення). При цьому шип встановлений на спеціальній подушці, що амортизує (система Eco Stud System), яка запобігає деформації, що виникає при дотику шини з твердою поверхнею.

Дана модель відрізняється дуже привабливим співвідношенням ціни та якості.


Орієнтовна вартість (за 1 шину) - 6600 руб.

Шипована шина Hankook RW11 Winter I Pike була новинкою зимового сезону 2013 року. Вона призначена для позашляховиків та кросоверів, а також підійде для легких вантажівок та комерційних автомобілів.

Дана шина показала непогані гальмівні та тягово-зчіпні характеристики. У порівнянні з іншими шинами цього сегмента дана покришка має збільшену на 8% площу плями контакту з дорогою, що, безперечно, покращує характеристики гальмування на засніженій та зледенілій дорозі.

ФРИКЦІЙНІ (НЕШИПОВАНІ) ШИНИ

Фрикційні зимові шини (НЕшиповані шини, або, як їх ще називають, «липучки») краще показують себе (на відміну від шипованих):

  1. на розчищених дорогах, у тому числі і при їзді по багнюці, викликаній використанням спеціальних реагентів;
  2. на льоду при температурі нижче -20 º С - в подібних умовах крижана кірка стає настільки твердою, що шипи не в змозі пробити її;
  3. під час поїздок по пухкому снігу.

У подібних умовах експлуатації автомобіля найбільше підходять саме фрикційні зимові шини. Крім того, вибирати такий тип шин варто, якщо плануються поїздки до деяких країн ЄС – у більшості країн центральної та східної Європи застосування шипованої гуми заборонено, оскільки вона руйнує дорожнє полотно.


Орієнтовна ціна (за 1 шину) - 10 000 руб.

Нова універсальна фрикційна шина Nokian Hakkapeliitta CR3 розроблена для експлуатації взимку на розвізних фургонах та мікроавтобусах, відрізняється надійним зчепленням та комфортом. Поряд з надзвичайно низьким опором коченню шина має гарну керованість на крижаних, снігових та вологих дорогах. Має чудову зносостійкість і економічність.

Орієнтовна вартість (за 1 шину) - 8026 руб.

Ця модель шин розроблялася спеціально для потужних швидкісних кросоверів. Так, спеціальний рисунок протектора для MICHELIN Latitude Alpin 2 був розроблений у тісній співпраці з компанією Porsche. Завдяки такому малюнку протектора шина демонструє чудові тягово-зчіпні якості з дорогою. Але при цьому варто відзначити, що шина призначається для м'яких зим.


Орієнтовна вартість (за 1 шину) - 8020 руб.

Bridgestone Blizzak DM-V2 – це зимова нешипована гума 2014 модельного року. Шини Bridgestone Blizzak DM-V2 призначені для експлуатації на позашляховиках та кросоверах.

Розробники цієї шини запевняють, що Blizzak DM-V2 спеціально розроблена для суворої зими, а основна перевага даної шини – це гарний контакт із дорогою у зимових умовах.

У даній моделі шин використовується новий склад гумової суміші та запатентована технологія Multi-Сell Compound – використання в протекторі невеликих поздовжніх канавок, завдання яких входить осушувати пляму контакту, прибираючи з поверхні льоду водяну мікроплівку.


Орієнтовна вартість (за 1 шину) - 7020 руб.

У шинах застосована новітня гумова суміш із силіконом для збереження еластичності протектора при низьких температурах.
Продумана геометрія канавок, спрямований тип малюнка з оптимізованою геометрією ламелей покликані не боятися засніжених та мокрих доріг, покращують зчеплення та швидкісне проходження поворотів.

Кама 301185/75 R16C 104/102N

ЗАЛИШИЛОСЯ 27 ШТ

На даний момент для автомобіля ГАЗ Соболь на Мосавтошині є 714 модифікацій шин із середньою оцінкою 4.24/5. Додати власний відгук.

Послуги з ремонту:

Підбір шин та дисків для автомобіля ГАЗ Соболь 2004 2752

Підбір шин та дисків для автомобіля ГАЗ Соболь 2752 Комбі 2004 дозволяє уникнути маси проблем, пов'язаних із помилками, допущеними при виборі таких виробів самостійно. Найчастіше вони обумовлені відсутністю знань про них технічні параметри. Саме з цієї причини не тільки ускладнюється встановлення шин та колісних дисків, Але і багато вузлів підвіски і рульового управління починають працювати під більш значним навантаженням. В інтернет-магазині «Мосавтошина» застосовується система підбору колісних дисків та шин, точність роботи якої знаходиться на бездоганному рівні. Це забезпечується за рахунок обширності спеціальної бази даних, в якій міститься маса технічної інформаціїпрактично про всі сучасні легкові та вантажних автомобілях. Для того, щоб задіяти всі 100% її можливостей, необхідно знати лише марку, модель, рік випуску та модифікацію свого траспортного засобу.

Використовуючи автоматичний підбір шин та дисків для автомобіля ГАЗ Соболь, можна уникнути безлічі проблем, пов'язаних з їх сумісністю та відповідністю рекомендаціям автовиробників. Це обумовлено вагомою роллю, яка виконується ними у забезпеченні цілого ряду експлуатаційних характеристикбудь-якого сучасного транспортного засобу. Крім того, не можна не відзначити важливість шин та колісних дисків як елементів активної безпеки. Саме тому до їх вибору слід підходити максимально відповідально, тобто зі знанням про цілу низку параметрів цих комплектуючих.

На жаль, такими технічними аспектами володіє лише невелика частина автовласників. Дана ситуація робить автоматичну систему підбору вкрай корисним інструментом, що запобігає прийняттю неправильного вибору при купівлі шин і колісних дисків. А він дуже широкий, що обумовлено різноманітністю представленого в інтернет-магазині «Мосавтошина» асортименту таких виробів.

Поділіться з друзями або збережіть для себе:

Завантаження...