Найкращі зимові шини вітчизняного виробництва. Найкращі зимові шиповані шини Рейтинг вітчизняних зимових шин

Зимові шини для автомобіля відіграють важливу роль у безпеці руху. Складні дорожні умовиі негативні температури вимагають особливих характеристик гуми – вона повинна бути м'якою, не дубіти на морозі, протектор добре відводити з плями контакту зайву вологу та сніг, а для стійкості на обледенілих ділянках доріг потрібні шипи.

В огляді представлені самі найкращі шинидля зими, які можна придбати на вітчизняному ринку. Рейтинг заснований на відгуках власників, заявлених характеристиках продукту та думок фахівців з обслуговування авто, які мають великий досвід роботи з покришками різних виробників. Для зручності читача інформація була роздроблена на кілька найбільш затребуваних груп. Середня ціна розраховувалася виходячи з вартості покришок діаметром R 15, крім останньої категорії. Для позашляховиків та кросоверів враховувалися цінові пропозиції за гуму з посадковим розміром R16.

Найкращі недорогі зимові шиповані шини

4 Nokian Tyres Nordman 7

Висока зносостійкість
Країна: Фінляндія
Середня ціна: 3330 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Шини цього бренду розраховані на зиму і практично не мають негативних відгуків, за винятком акустичних характеристик. Як і вся гума шипована, Nokian Tyres Nordman 7 дуже сильно шумить, особливо по асфальту. При правильній обкатці рівень звукового подразнення знижується і стає цілком терпимим. До того ж робочі характеристики цієї бюджетної шини знаходяться на висоті (це повний аналог легендарної Xakka 7). Гума дуже м'яка, і на зимовій дорозі демонструє чудову стійкість та керованість.

Спрямований стрілоподібний протектор забезпечує високу чутливість керма, а шипи якірного типу чудово тримають автомобіль на льоду. Експлуатація в міжсезоння при плюсовій температурі може призвести до виривання горбків перед сталевими стрижнями (т. зв. ведмежі лапи) через занадто м'яку гуму. З цієї ж причини біля покришки трохи слабка боковина, яку легко пошкодити, потрапивши на швидкості у велику вибоїну з гострими краями. При цьому знос протектора через композитні складові відбувається досить повільно - навіть при інтенсивній експлуатації шини можуть служити 4 і більше сезонів, а акуратне водіння на голому асфальті дозволить зберегти в цілісності і шипування цієї гуми.

3 Gislaved NordFrost 200

Вибір користувачів
Країна: Швеція (виробляється в Росії)
Середня ціна: 3813 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

У виробника шин цієї марки є прямий доступ до розробок світового лідера Continental, що дозволило створеної продукції бюджетної категорії на рівні конкурувати з дорожчими покришками. Зимова гума шипована розрахована на експлуатацію в суворих погодних умовах і відмінно підходить для більшості регіонів нашої країни. З'явившись наприкінці 2016 року у продажу, ці покришки миттєво стали популярними у багатьох власників. На відміну від попередньої моделі NordFrost 200 має спрямований асиметричний протектор, що нагадує одну з перших покришок ContiIceContact.

Посилена зовнішня частина стабілізує положення шин у поворотах і покращує курсову стійкість на зимовій дорозі. Малюнок протектора також знижує аквапланування, успішно виводячи з плями контакту велику кількість рідини чи сніжної каші. У відгуках власників високих оцінок удостоєні шипи, що мають кілька граней (зовні виглядають як усічена зірка). Вони буквально «вгризаються» у лід, роблячи управління та гальмування на складних ділянках значно ефективніше, ніж у багатьох конкуруючих аналогів.

2 Sava Eskimo STUD

Низька вартість
Країна: Словенія
Середня ціна: 3185 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Ідеальна модель шин для тих, хто шукає прийнятну якість вигідну ціну. Sava Eskimo STUDне можна назвати топової покришкою, проте це саме той рідкісний випадок, коли профі-тести відбивають справжню сутність зразка, що перевіряється. По-перше, варто відзначити зовнішню красу – видно, що рисунок протектора розроблявся не без креативного погляду та творчої думки. По-друге, добрі зчіпні характеристики. Багато автолюбителів говорять про те, що шини однаково гарні на сухому, засніженому і навіть зледенілому покритті. Більше того, відзначається низький відсоток втрати шипів навіть після декількох сезонів використання. Деформація є, проте втрати мінімальні.

Насправді на голому асфальті Sava Eskimo STUD веде себе не так упевнено, що разюче відрізняється від водіння на зимовій дорозі, покритій снігом – при гальмуванні вони буквально ковзають через шипований протектор. До того ж рівень шуму бажає кращого, а звикнути до постійного гулу практично неможливо. Тим не менш, більшість власників у своїх відгуках позитивно оцінюють робочі характеристики цієї гуми, а доступна ціна з лишком компенсує особливості цих покришок.

Одвічне питання, яка зимова гума краще - шипована або не шипована (липучка). У кожного типу шин є свої плюси та мінуси, про які розповість така таблиця:

1 Hankook Winter i*Pike RS W419

Найкраща стійкість та прохідність за доступну ціну
Країна: Південна Корея
Середня ціна: 3320 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Незважаючи на початкову скептичну думку вітчизняних автолюбителів щодо споживчих характеристик Hankook Winter i*Pike RS, після першого досвіду використання шини цієї моделі майже завжди удостоюються високих оцінок. Їх стихія – це чистячі, зледенілі та слизькі засніжені дороги, проходження яких забезпечується за рахунок наявності шипів та великої площі контакту колеса з поверхнею. З іншого боку, велика кількість гострих кромок на протекторі забезпечує хорошу прохідність пухкого глибокого снігу, характерного для бездоріжжя. Таким чином, Hankook Winter i*Pike RS – це ідеально збалансована та недорога шина, придатна як для міських трас, так і для ґрунтового заміського полотна.

У відгуках власників вказується на надлишковий рівень шуму, який збільшується зі зростанням швидкості, проте у разі правильної обкатки акустичні вібрації сильно не дратуватимуть. При цьому практично всі користувачі задоволені поведінкою гуми в зимових умовах і вважають, що покришки одні з найдостойніших у бюджетному сегменті. Поряд з чудовою прохідністю, шини демонструють низький опір коченню (економічні) і зношуються не так швидко, як багато хто від них очікує. При акуратній манері їзди це взуття для авто напевно прослужить 3-4 сезони, а то й більше.

Найкращі зимові шиповані шини: ціна-якість

У категорії представлена ​​найкраща шипована гума дорожче сегмента. Відмінні експлуатаційні характеристики, які продемонстрували ці моделі своїм власникам, дозволяють стверджувати, що всі вони безперечно коштують заявлених сум.

4 Michelin X-Ice North 4

Найшвидша зимова шина. Низький рівень шуму
Країна: Франція
Середня ціна: 4340 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Michelin X-Ice North 4 не опинився у верхніх рядках рейтингу, але цілком заслужено входить до числа найкращих шипованих покришок. Робочі характеристики шин досить збалансовані, і, незважаючи на протектор з шипами, гума під час руху практично не шумить. Несприйнятливість до низьких температур досягла нової позначки – скло резиносмеси відбувається при -65 ° C, що дозволяє спокійно експлуатувати покришки в умовах Крайньої Півночі.

Оптимізований протектор та рекордна кількість протиковзких шипів (250!) забезпечують найкраще зчеплення із зимовою дорогою. Сталеві стрижні мають особливу конструкцію, що дублює наконечники для ралійних покришок, завдяки чому досягається повна впевненість в управлінні на слизькому покритті. Крім того, у своїх відгуках власники звертають увагу на високу стійкість до зовнішніх факторів (хімічна стабільність до дорожніх реагентів та протистояння ударним навантаженням). Глибокі ламелі демонструють властивості шин-липучок та створюють разом із шипами найнадійніше зчеплення з дорогою, що для умов зими має вирішальне значення.

3 Pirelli Ice Zero

Найбільш зносостійкі
Країна: Італія
Середня ціна: 3730 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Визнаний лідер серед шипованих шин, Pirelli Ice Zero, увібрав у себе найкраще від попередніх феєричних моделей. Широкі поздовжні та поперечні канавки створені спеціально для ефективного відведення снігу та снігової каші, тому шини «не виборюють» при їзді дорогою з таким покриттям. Завдяки масивним бічним блокам покришки мають гарну чіпкість і здатні ефективно вибиратися з колії. Все це – ідеальні характеристики для їзди ґрунтовими дорогами та бездоріжжям, що недвозначно натякає про пріоритет застосування Ice Zero.

Єдиний видимий недолік полягає в жорсткості гуми - багато в чому через цей компонент при русі з'являється багато шуму, а також невелика нестійкість на чистому сухому асфальті. Незважаючи на це, водіям припала до вподоби несприйнятливість до можливих зовнішніх пошкоджень – потрапляння на швидкості у вибоїни з гострими краями не матимуть для покришки фатальних наслідків. До того ж повільне зношування протектора дозволить експлуатувати шини. Pirelli Ice Zero протягом тривалого часу, за умови дотримання власником правил зберігання гуми у міжсезоння.

2 Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Вибір користувачів. Відмінна стійкість
Країна: США
Середня ціна: 3869 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Один із найкращих типів гуми для суворої зими. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic розроблявся з урахуванням реалій арктичних погодних умов, що повною мірою відбилося на її можливостях. Відчуття контролю руху близьке до ідеального, без неприємних сюрпризів у вигляді непередбачених заметів ні на засніженій, ні на зледенілій трасах. Швидкість гальмування також непогана – з 40 кілометрів на годину гальмівна колія на голому льоду становить близько 27-30 метрів. На жаль, на міському асфальті Ice Arctic поводиться не так чудово, як за умов бездоріжжя. Керованість, як і раніше, стабільна, проте в поворотах доводиться підрулювати, щоб зловити баланс і не пустити автомобіль у маленький замет.

Незважаючи на це, у відгуках власників є досить багато позитивних оцінок, що дозволяє вважати цю зимову гуму однією з найкращих. Наявність композитних домішок у складі сировини, що йде для виробництва шин, забезпечує тривалий термін служби, який абсолютно не впливає на ступінь м'якості покришок. Ця характеристика багаторазово перекриває можливі недолікиякі на тлі відверто демпінгової ціни не мають навіть найменшого значення.

1 Nokian Hakkapeliitta 9

Найкраще співвідношення ціни та якості
Країна: Фінляндія
Середня ціна: 5096 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Безумовний лідер ринку шипованих зимових шин приголомшує своєю здатністю утримувати автомобіль на дорозі. Незалежно від того, що під колесами – сніг, лід чи сльота, покришки Nokian Hakkapeliitta 9 забезпечують кращу керованість і демонструють короткий гальмівний шлях на льоду. Розташування додаткового ряду шипів ближче до зовнішнього краю дозволяє впевнено входити в повороти - незважаючи на те, що на вулиці зима, машина на цій гумі поводиться так само, як і влітку.

Шипований двома різними типами сталевих наконечників направлений протектор отримав новий малюнок та демонструє кращу курсову стійкість. Досі ця технологія застосовувалася виключно на спортивних покришках і не була доступна пересічному споживачеві. У відгуках власники висловлюють щире задоволення новими властивостями гуми Nokian Hakkapeliitta 9, яка продемонструвала неймовірну ефективність на зимовому покритті. До того ж сучасна конструкція посадкового місця шипів забезпечує комфортний рівень шуму. Використання нової сировинної основи Green ElastoProof гарантує збереження еластичності гуми при низьких температурахі демонструє високу опірність розриву.

Найкращі недорогі зимові шини-липучки (нешиповані)

У даній категорії представлені найкращі шини-липучки для зими. Відмінною особливістю цих моделей є бюджетна вартість, яка вигідно підкреслює робочі характеристики покришок, роблячи їх найпопулярнішими серед міських автолюбителів.

4 Sailun Ice Blazer WSL2

Найкраща ціна
Країна: Китай
Середня ціна: 2750 руб.
Рейтинг (2019): 4.4

Дивно, що китайська нешипована шина-липучка має найдоступнішу ціну, демонструючи при цьому характеристики дорожчих європейських аналогів. Причому зі збільшенням посадкового розміру різниця у вартості стає просто величезною і може сягати кількох разів. При цьому, судячи з відгуків власників, Sailun Ice Blazer WSL2 демонструє відмінну керованість на зимовій дорозі та ефективне гальмування снігом. Без шипів поведінка на льоду передбачувано небезпечна, тому для водія, який правильно вибирає швидкісний режим, це не стане неприємним відкриттям.

Зберігши доступну ціну, виробники гуми використали досвід провідних європейських брендів. Агресивний спрямований малюнок протектора з чітким поділом плечових зон забезпечує стійку поведінку та інформативне кермо, а блочна архітектура дає чудову динаміку розгону. При цьому резиносуміш не дубіє і зберігає свою еластичність при сильних морозах.

3 Maxxis SP02 Arctic Trekker

Хороша стійкість на сухій трасі. Малошумні
Країна: Тайвань
Середня ціна: 2795 руб.
Рейтинг (2019): 4.4

Бюджетні фрикційні шини від китайського виробника, які використовуються як любителями автоспорту, так і рядовими воїнами. Не сказати, що в плані якості вони можна порівняти з більш відомими брендовими зразками, проте експлуатаційні характеристики дуже непогані. Насамперед, варто відзначити довговічність. Шини спокійно відкочують два-три зимові сезони, після чого благополучно йдуть на заслужений відпочинок.

Вони жорсткі, що не дуже добре позначається під час сильних морозів- Гума буквально «дубеє» і зчеплення з дорогою погіршується. Але до -25 ° C вона почувається добре - по льоду розмашисто не поїздиш, проте на засніжених і чистих трасах керованість хороша. Як підсумок: Maxxis SP02 Arctic Trekker – це непогана та доступна модель шин, яка здатна замінити більшість брендових зразків без шкоди експлуатаційним якостям автомобіля. До того ж вони досить тихі та для міських умов вважаються одним із найпривабливіших варіантів серед бюджетних пропозицій.

2 Yokohama Ice Guard IG30

Популярні недорогі «липучки»
Країна: Японія
Середня ціна: 3550 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Дуже популярний набір шин, виробництво яких розкинулося на величезну територію. Саме цей факт становить основну проблему саме цієї моделі. Російські автолюбителі скаржаться на схожість гри в «російську рулетку» – якщо тобі потрапить оригінальний, японський комплект, ти – щасливчик. В інших випадках слід просто сподіватися на краще. Якщо судити з оригіналу, то Ice Guard IG30 поєднує у собі відмінні показники керованості та прохідності на снігових ділянках трас, а також комфортну їзду в умовах міста. На льоду впевненості у керуванні не виникає, але лаяти за це «липучки» – остання справа.

Незважаючи на таку нестійку поведінку у відгуках власників шина переважно оцінюється з позитивного боку. Не останню роль популярності гуми на вітчизняному ринку грає приваблива ціна і низький рівеньшуму, що з експлуатації за умов міста має останнє значення. Крім того, Yokohama Ice Guard IG30 добре тримає зимову дорогу на великій швидкості та повільно зношується – при акуратній манері їзди її вистачає більш ніж на 5-6 сезонів (при правильному зберіганні).

1 Toyo Observe GSi-5 HP

Найкраще зчеплення із зимовою дорогою
Країна: Японія
Середня ціна: 3400 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Серед бюджетної нешипованої гуми Toyo Observe GSi-5 HP відрізняється високою зносостійкістю та низьким рівнем шуму. Розрахована на суворі умови експлуатації, шина відмінно поводиться на зледенілій або засніженій дорозі, а в крижаній каші, що підтанула, або на мокрому асфальті зберігає надійне зчеплення з поверхнею. Впевнене маневрування забезпечує спрямований протектор з безліччю ребер жорсткості, які дають відмінну динаміку розгону та гальмування у зимових умовах.

Ефективність цих шин-липучок на льоду припала до душі більшості власників. У своїх відгуках багато хто також виділяє відмінну курсову стійкість, і короткий гальмівний шлях на слизькій дорозі завдяки глибоким ламелям, виконаним за різними технологіями. Чергування м'яких та жорстких блоків у візерунку протектора також вигідно відрізняє покришки Toyo Observe GSi-5 HP, збільшуючи площу зіткнення гуми з дорогою під час маневрування.

Найкращі зимові шини-липучки (нешиповані): ціна - якість

Для поїздок зимовим містом гума з цієї категорії відмінно підійде тим власникам, для яких вартість покришки має другорядне значення. Шини-липучки з найкращим співвідношеннямякості та ціни представлені в цій частині нашого рейтингу.

4 Continental ContiViking Contact 6

Найнадійніше зчеплення
Країна: Німеччина
Середня ціна: 4975 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Нешипована гума від відомого виробника не виявилася вгорі рейтингу лише через свою ціну, якої трохи не дістає демократичності. Покришки ідеально підходять для зимової дороги, і, незважаючи на те, що це липучки, вони ефективні як у місті, так і на швидкісному шосе. Надійне зчеплення у поворотах забезпечує яскраво виражена плечова зона, Виконана за блочною схемою, яка зі зростанням навантажень задіює все нові шашки протектора, збільшуючи площу контакту з дорогою.

Внутрішня частина робочої поверхні відповідає не тільки за курсову стійкість, а й за ефективне проходження пухкого снігу. Тут ламелі набагато жорсткіше, а евакуаційні канали мають перемички, що запобігають злипанню при надмірних навантаженнях. У відгуках власники відзначають відмінні параметри гальмування по голому льоду – величезна кількість ламелей робить свою справу, трохи, звичайно, поступаючись шипованим аналогам.

3 Nokian Hakkapeliitta R2

Відмінна прохідність
Країна: Фінляндія
Середня ціна: 3800 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Унікальна фрикційна шина, особливість якої полягає у конфігурації протектора та особливому складі гуми. Дійсно, фінська компанія використовувала нову технологію виготовлення матеріалу покришки - Nokian Cryo Crystall, - основне нововведення якої полягає у введенні до складу твердих алмазоподібних кристалів, що покращують зчеплення з дорожнім покриттям. Це особливо добре відчувається в ожеледицю – автомобіль впевнено набирає швидкість і сповільнюється, при цьому не відчуваючи нестійкості та не втрачаючи керування. Тим не менш, є один фактор, який стримує споживачів від купівлі цих шин у розмірах R 18 і більше - висока вартість, щоправда, повністю обгрунтована виробничими витратами.

Для власників автомобілів середнього класу Nokian Hakkapeliitta R2 нічим не виділяється серед найближчих конкурентів, окрім своїх робочих характеристик. У численних відгуках водіїв, які випробували цю гуму на льоду, є одне зауваження - швидко звикаючи до надійного зчеплення взимку, багато користувачів забувають про те, що шини нешиповані. В результаті з'являються завищені вимоги до гальмівного шляху на обледенілих ділянках доріг, проте до недоліків гуми це жодним чином не стосується.

2 Bridgestone Blizzak Revo GZ

Найкраща поведінка на «поганій» дорозі (сніг, лід, бруд)
Країна: Японія
Середня ціна: 4310 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Недорогі шини від японського бренду, що ідеально підходять під водіння за несприятливих погодних умов. Bridgestone Blizzak Revo GZ показує відмінні результати при керуванні на крижаних, засніжених та брудних трасах. Висока ефективність руху багато в чому залежить від кількості та розмірів канавок, що відводять сніг та воду з-під покришки, а також її мікропористість.

Останнє, поряд з особливим, м'яким, складом гуми відіграє дуже важливу роль у довговічності використання комплекту, оскільки стирання шару веде до утворення нових відкритих пір. Висока якість виконання також підкріплена та привабливою для користувачів ціною. Це одна з найкращих «липучок», представлених на широкому вітчизняному ринку. Така якість і надійність були оцінені багатьма власниками. Практично одноголосно в відгуках шини Bridgestone Blizzak Revo GZ вважаються найкращим вибором. Ефективність поведінки на зимовій дорозі та тривалий термін служби є вагомою причиною, що визначає таку популярність для вибору.

1 Goodyear Ultra Grip Ice 2

Найтихіші
Країна: США
Середня ціна: 3950 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Лінійка шин Ultra Grip від американського концерну Goodyear славиться не лише чудовими шипованими моделями. Ice 2 – це феноменальна «липучка», що підходить під усі погодні умовиросійської зими. Найбільш сильною стороною цих шин є міське дорожнє полотно. Не важливо, засніжене, зледенілі або ідеально сухе – «Айс 2» почувається чудово всюди. Розгін зі снігової «каші» (гірше лише з льоду) не потребує великих зусиль, як і гальмування.

Покришки ідеально тримають дорогу, не сприяють веденню автомобіля з боку на бік і виникненню непередбачених заметів. Та й у плані шумності теж все добре - м'яка гума дає велику площу контакту з асфальтовим покриттям, у зв'язку з чим шум нівелюється до дуже невеликих значень. Ця особливість та дивовижна слухняність в управлінні, судячи з відгуків, подобається власникам гуми Goodyear Ultra Grip Ice 2 найбільше. У ході експлуатації в абсолютно різних умовах, у тому числі кліматичних, будь-яких явних недоліків у цих шин так і не було виявлено.

Кращі зимові шини для позашляховика (кросовера)

Зимові шини для кросоверів повинні враховувати вагу та потужність цих автомобілів, тому відмінною рисою всіх покришок SUV можна вважати посилену бічну частину. У категорії представлені найкращі моделі для зимової експлуатації.

4 Pirelli Scorpion Winter

Оптимальний вибір для міських кросоверів
Країна: Італія
Середня ціна: 10 090 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Італійські шини-липучки для кросоверів є одними з тихих покришок для кросоверів, і розраховані для теплої зими або умов великого мегаполісу. Направлений малюнок протектора, густо усіяний різноспрямованими канавками-ламелями, забезпечує дійсно гарне зчеплення по пухкому снігу, у сніговій каші, і навіть намагається триматися на льоду. Останнє цілком здійсненне при оптимальному виборі швидкісного режиму. Нешипований протектор на голому асфальті (звичайна справа для міських умов взимку) поводиться чудово – не шумить і забезпечує ефективне гальмування.

Власники, залишаючи відгуки, загалом задоволені поведінкою Pirelli Scorpion Winter – міцна гума і при акуратній експлуатації довго служитиме без пошкоджень. Що стосується ходових якостей – це відмінний вибір для міста чи південних регіонів, із відносно теплою європейською зимою. На експлуатацію в умовах із «кучугурами до пояса» вона не розрахована спочатку.

3 Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

Малошумні шини. Одні з найбільш продаваних у лінійці Nokian
Країна: Фінляндія
Середня ціна: 11 740 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Незважаючи на вихід оновленої моделі (Hakka 9), цю гуму рано списувати з рахунків. Навряд чи можна знайти більш відповідне «взуття» для кросовера, яке використовується виключно за прямим призначенням. Шини Nokian Hakkapeliitta 8 SUV щільно зайняли місце одних із самих найкращих моделейдля позашляховиків, і навряд чи поступляться цим званням ще добрих кілька років. Примітного у них багато. По-перше, майстри з Nokian заново продумали концепцію шипування, ретельно переробивши фланець і помістивши під нього так звану «подушку», за рахунок чого підстава шипа повністю занурюється в профіль гуми, залишаючи на поверхні тільки центральний композитний стрижень.

По-друге, вони змінили склад гуми, зробили її більш грубою для забезпечення кращого зчеплення з льодом та снігом. Вся ця пишнота має пристойну ціну, проте варта того, щоб її придбати. Стійкість до зношування та низький рівень шуму (для покришок із шипами це дивовижна характеристика) забезпечили додаткові переваги, на які власники позашляховиків звертають увагу не в останню чергу. Незважаючи на високу вартість, користувачі, які випробували гуму у справі, впевнено заявляють про те, що ці покришки коштують своїх грошей.

2 Dunlop Grandtrek Ice02

Оптимальне співвідношення ціни та якості
Країна: Японія
Середня ціна: 7220 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Недорогі шини Dunlop Grandtrek Ice02 заслужили винятково високих оцінок від користувачів. Цей атрибут позашляховиків ідеально пристосований для виконання відведеної ним ролі, за що варто віддати належне японському виробнику. Широкі канавки і масивні ромбоподібні блоки забезпечують відмінне відведення снігу з-під колеса, а укріплені шипи чудово врізаються в лід, рахунок чого підвищується чіпкість і керованість автомобілем на прямих ділянках доріг.

За плавне входження у віражі відповідає центральна частина протектора, виконана у вигляді змінних клинів. Єдиний істотний недолік моделі - це шумність, властива тим не менш всім шипованим шинам. Власникам імпонує ефективне зчеплення із будь-яким зимовим покриттям. У відгуках багато хто заслужено вважає Dunlop Grandtrek Ice02 однією з найкращих шипованих покришок для кросоверів, що дозволяє насолоджуватися швидкісним водінням на зимовій дорозі.

1 Bridgestone Blizzak DM-V2

Найкращий показник на гальмування
Країна: Японія
Середня ціна: 8455 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Дивовижний факт: фрикційна шина (липучка) від Bridgestone Blizzak DM-V2 має один із найкращих показників гальмування на прим'ятому засніженому покритті. Більше того, вона впевнено тримає траєкторію на крижаній трасі, не виляє і дуже слабко відхиляється від заданого напрямку навіть за швидкого розгону. Цьому сприяє оригінальний «двосекційний» малюнок протектора, що умовно поділяється на центральну та бічні частини, відокремлені один від одного широкими радіальними канавками. Шевронний збіг бічних блоків забезпечує і так хороше відведення снігу і вологи із зони контакту, а безладне становище таких у центрі позитивно впливає стійкість позашляховиків при вході в повороти.

Невисока вартість та хороші експлуатаційні характеристики роблять цю модель шин вигідним придбанням. До того ж, особливість протектора демонструє хорошу прохідність на складних ділянках дороги. Багатьох власників приваблює висока міцність боковини та повільне зношування – Bridgestone Blizzak DM-V2 довго служать господарям позашляховиків. Перераховані вище якості, судячи з відгуків, вважаються найвидатнішими характеристиками цих покришок, що практично не мають якихось слабких сторін.

"Michelin"- французька компанія, один із світових лідерів з виробництва автомобільних шин. Має близько 70 підприємств по всьому світу, а також 5 дослідних технологічних центрів (у Франції, США та Японії) та 5 випробувальних полігонів (у Франції, США та Іспанії).
Крім основного однойменного бренду, групі компаній “Michelin” належать і інші відомі бренди, такі як Kleber, Goodrich, Wolber, Riken, Tyremaster, Uniroyal, Taurus та інші.
Сайт: www.michelin.ru

У Росії компанія Michelin також має свій завод із виробництва шин. Він знаходиться в селищі Давидово Оріхово-Зуївського району Московської області. Виробничі потужностітам не найбільші - близько 2 млн шин на рік, але саме там знаходиться єдиний у компанії цех з шипування шин, в якому шипується вся гума, вироблена Мішленом в Європі.
У Росії шини "Michelin" продаються або нашого виробництва, або вироблені на європейських заводах компанії в Італії та Угорщині.

"Michelin X-Ice North 3"- це нова зимова шипована шина, що увібрала в себе безліч найрізноманітніших інноваційних технологій, розроблених у компанії "Michelin". Більша їх частина об'єднана в один комплекс під назвою "розумний шип" (Smart Stud System) і включає:

• Термоактивну гумову суміш, яка використовується як внутрішній шар протектора і яка здатна змінювати свою еластичність в залежності від температури навколишнього середовища: при високих температурах вона стає м'якою і шипи як би вдавлюються в протектор, значно покращуючи зчеплення на асфальті; при низьких температурах вона стає жорсткою, роблячи і саму фіксацію шипів більш жорсткою і тим самим збільшуючи зчеплення на обледенілому покритті.
• Технологію Ice Powder Remover призначену для відведення крижаної крихти і являє собою систему з 6 колодязів, що вбирають в себе цю крижану крихту навколо кожного шипа.
• Конструкцію самого шипа, що має вигляд циліндра з конусоподібним наконечником, який встановлений на широку основу, що забезпечує надійну фіксацію шипа.

Протекторний малюнок шин "Michelin X-Ice North 3" отримав збільшену кількість зчіпних кромок, що покращують зчеплення на засніженій дорозі. Також було змінено кут розташування дренажних каналів, що підвищило стійкість до аквапланування та слешпленінгу. У цих шинах використовується нова гумова суміш Flex-Ice 3, що містить пропорційно натуральний та синтетичний каучук, чим було досягнуто покращеного зчеплення на мокрій дорозі. Крім того, в ній є крем'яні добавки, що сприяють зносостійкості.
Для посилення каркаса шин була застосована технологія IronFlex, що полягає у застосуванні додаткового шару із сталевих ниток та забезпечує додаткову ударостійкість.

Ми зібрали 13 комплектів найпопулярніших на нашому ринку «шипівок» у наймасовішому для іномарок типорозмірі, за ціною від 3300 до 8500 рублів. Новинок дві: Continental ContiIceContact 2 та Yokohama iceGUARD iG55. Окремо згадаємо одну з найдешевших покришок на ринку - вітчизняну розробку в китайському виконанні Avatyre Freeze (3300 рублів), а також оновлений Hankook i'Pike RS Plus зі збільшеною кількістю шипів. Випробовували шини на полігоні АВТОВАЗу. «Білі» тести (на снігу та на льоду) проводили у січні – лютому за температури -25…-5 ºС. «Чорну» роботу зробили травневим (зимові шини розраховані на експлуатацію до +5…+7 ºС) асфальті, коли дороги остаточно підсохли і настало безвітря – це дуже важливо для визначення витрати палива. Тестувати шини нам допомагав. До речі, практично всі шинні компанії використовують цю модель у ході своїх внутрішніх тестів.

З ЧОГО ПОЧИНАЄМО?

З ретельного огляду шин, їх зважування, вимірювання глибини канавок та твердості гуми. І звичайно, з підрахунку кількості шипів та вимірів їх виступу. Після монтажу покришок на диски приступаємо до обкатування – кожен комплект перед тестами пробіг по 500 км.

Після обкатки перевіряємо, наскільки змінилися твердість гуми та величина виступу шипів. На боковину кожної шини обов'язково наносимо мітку про те, на якому колесі вона стояла, і зберігаємо цю схему установки під час всіх тестів.

ХІД БІЛИМИ

Починаємо з оцінки поздовжнього зчеплення шин на снігу та на льоду. Для цього заміряємо час розгону та величину гальмівного шляху. Вправи досить прості: кілька разів повторити виміри при включеній протибуксувальній системі (ABS працює завжди). На одних шинах виходять стабільні результати за п'ять-шість повторів, на інших, якщо стрибають показники, доводиться проводити до десяти і більше заїздів. Точність вимірів гарантує професійний вимірювальний комплекс VBOX, що фіксує швидкість, час і відстань та орієнтується по супутниках GPS.

Наступний етап – оцінка поперечного зчеплення на льоду. Для цього всі шинники зазвичай використовують проїзд по колу. Чим менший час його проходження, тим краще «держак». На ущільненому снігу поперечні зчіпні властивості оцінюємо разом з поведінкою автомобіля на переставці - різкій зміні смуги (ширина смуг 3,5 м) в фіксованому коридорі. Для ми використовуємо найбільш коротку, 12-метрову переставку, що дає максимальне бічне навантаження на шини. Для довідки: на 16- та 20-метрових зазвичай оцінюють поведінку автомобілів, а на найдовшій (24 м) випробовують автопоїзди.

Лід через кожні два-три заїзди доводиться ретельно підмітати. Інакше на дрібній крихті, що утворюється під шипами, шини прослизають і результати «спливають». На снігу доводиться стежити, щоб не формувався буртик, який може послужити бічним упором. І в будь-яких вправах після серії випробувань (два-три комплекти) проводимо заїзд на базових (контрольних) шинах – за отриманими еталонними даними перераховуємо остаточний результат. Тим більше, що сніг і лід значно змінюють властивості протягом тестового дня.

ЛЮДСЬКИЙ ФАКТОР

Переходимо до експертної оцінки. Два випробувачі, змінюючи один одного, визначають, наскільки легко керувати автомобілем на тих чи інших шинах. Іноді для коректності результатів залучаємо третього експерта.

Найважливіші вправи – оцінка курсової стійкості та керованості автомобіля на снігових та льодових покриттях, а також на міксті. Фокусуємось на двох аспектах.

Перший – поведінка автомобіля. Ідеальним на граничній швидкості є м'яке сповзання машини назовні всіма чотирма колесами, без закручування траєкторії. Найнебажанішим автомобільні та шинні фахівці одностайно вважають занесення із втратою напрямку руху. Чим він різкіший і глибший, тим нижча оцінка. До зносу передньої осі ставлення більш лояльне. Щоправда, тут також важливим є «масштаб трагедії». Адже сильне знесення змушує водія перекручувати кермо, що знову-таки може призвести до .

Другий аспект – зручність керування автомобілем. Оцінюємо швидкість реакцій на дії кермом, кути повороту керма (що більше потрібно крутити бублик, тим гірше), а також інформативність рульового приводу.

Додатково фіксуємо, наскільки різко починається ковзання, чи просто керувати автомобілем у ковзанні та як швидко відновлюється зчеплення після ковзання.

Курсову стійкість перевіряємо на високій (90-110 км/год) швидкості, повертаючи кермо на невеликі кути, достатні для м'якого перестроювання, - а при оцінці керованості все навпаки: швидкість менше, кермом працюємо активніше.

Не менш важливе випробування для наших умов - прохідність по свіжому снігу. На цілині оцінюємо можливість долати кучугури ходом (протибуксовувальну систему відключаємо), маневрувати, рушати, вибиратися заднім ходом. Не забуваємо оцінювати простоту та зручність управління: досвідчений водій може проїхати майже скрізь, тому орієнтуємось на середньостатистичного, що не володіє спеціальними прийомами. Тому шини, здатні їхати тільки внатяг, без пробуксування, високий бал у нас не одержують. У цій номінації не було рівних шин Goodyear UltraGrip Ice Arctic - передньопривідний автомобіль вони перетворюють на повноцінний всюдихід.

Шум у салоні та плавність ходу оцінюємо на різних швидкостях та покриттях, аж до гребінки – сліду тракторного протектора. Експертів цікавить не лише рівень, а й тональність шуму. Оцінка за плавність ходу показує, наскільки добре шини крадуть поштовхи та вібрації від дорожніх нерівностей.

ВИПУСКАЮТЬ ШИПИ

Після «білих» тестів знову досліджуємо шини – перевіряємо, як змінилося виступ шипів. Лідери – Avatyre, Continental, Cordiant та Nordman, у яких цей параметр залишився незмінним. Не більше ніж на одну десяту міліметра виросли шипи у шин Gislaved, Michelin, Nokian, Pirelli, Toyo і Yokohama - цілком допустимо. Bridgestone випустив "кігтики" на 0,1-0,2 мм, що можна вважати задовільним показником. Але із застереженням: кілька шипів вилізли з протектора більш ніж на 2,5 мм. А ось у шин Goodyear та Hankook зміни більш значні – їх «цвяхи» за час тестів витяглися на величину до 0,3 мм. Отже, вони тримаються у гумі негаразд добре, як в інших. Нагадаю, що з наступного року Технічний регламент Митного союзу, який об'єднує Росію, Білорусь, Казахстан, Вірменію та Киргизію, запроваджує обмеження для виступу шпильок на новій покришці: 1,2 ± 0,3 мм.

ЧОРНОМУ

Асфальтові тести починаємо із вимірів вільних вибігів, які перераховуємо у витрату палива, спираючись на зібрану за довгі роки базу даних. Вимірювання проводимо в обидві сторони, щоб нівелювати вплив навіть легкого вітерця або ухилу дороги. Хоча, за великим рахунком, це перестрахування - «лабораторний» відрізок швидкісної дорогиполігона рівний, а свідчення знімаємо лише у безвітряну погоду, яка у цьому регіоні зазвичай буває вночі. Перед вимірами шини та трансмісію. Заодно на цій десятикілометровій ділянці оцінюємо курсову стійкість – тепер і на асфальті.

Завершальні випробування - визначення гальмівного шляху сухому асфальті і мокрому. Після кожного виміру для коректності остуджуємо колодки та диски. Для цього на зворотному шляху випробувачі гальмують лише двигуном, переходячи на знижену передачу. Для поливу дороги використовуємо влаштування власної розробки: вода шаром до 2 мм подається на дорогу мотопомпою через садові розпилювачі з 500-літрової бочки, яку тягає в причепі наша.

Результати здивували: на асфальті найшвидше зупиняють машину нові шини ContiIceContact 2. Хоча теоретично покришка зі 190 шипами повинна програвати моделям з меншою кількістю «цвяхів».

Заключний етап: оглядаємо протектори після гальмування і вважаємо шипи, що вискочили. Цього разу осоромилися «японці»: Bridgestone втратив 18 шипів, Toyo – сім, а ще в одного виламана тверда вставка. Вважаємо, що у Бріджстоуна такі масові втрати пов'язані з надмірним виступом «цвяхів» над протектором (1,7–2,6 мм після «білих» тестів). Під час екстреного гальмування на асфальті шипи, що випирають, сильно нахиляються, про що свідчать розриви гуми біля багатьох «кігтів» та їх сточені верхівки. У шин Toyo виступ не перевищує критичних 2,0 мм, тому причина або в неправильному обшипуванні, або в відхиленнях зовнішніх розмірів «цвяхів».

У підсумковому заліку лідируючі позиції з помітним відривом від решти зайняли ContiIceContact другого покоління (927 балів) та переможець тесту – Nokian Hakkapeliitta 8 (932 бали). Різниця між їхніми загальними результатами у нашому рейтингу становить лише піввідсотка.

Для найприскіпливіших

Зібрані в нашому тесті шини можна поділити на три групи за кількістю шпильок.

Перша, "класична", - по 127-130 штук на покришку (до неї відноситься і Avatyre зі 120 шипами). У цій групі досить старі моделі, які зараз не можна продавати в Скандинавії: там з липня 2013 року введені жорсткіші норми, що обмежують кількість «цвяхів» на колесі (не більше 50 шипів на погонний метр кола).

Тому з'явилася друга, «законослухняна» група – 96–97 шипів на шину. Сюди входять три моделі - Michelin X-Ice North 3, Gislaved Nord Frost 100 та Toyo Observe G3-Ice. Втім, як видно з результатів тесту, кількість кігтів не дає явних переваг ні класикам, ні законослухняним.

Є і третя група - «хитруни», які мають аж до 190 шипів, але не підпадають під заборону. Це моделі, які використовували лазівку у скандинавських правилах. Справа в тому, що обмеження кількості шипів не поширюється на шини, які руйнують дорожнє полотно не активніше за «законослухняні». Такий тест на знос, який мають право проводити лише сертифіковані лабораторії, витримали Nokian, Continental, Hankook, Pirelli, Goodyear та Yokohama.

Висловлюємо вдячність шинним компаніям-виробникам, які надали на тест свою продукцію, а також співробітникам полігону АВТОВАЗу та тольяттинським компаніям «Волгашинторг» та «Прем'єра» за технічну підтримку.

Жителі регіонів, де зима особливо сувора, завжди запасаються комплектами зимової гуми для своїх автомобілів, адже без цього їздити не вдасться. Така гума здатна долати найважчі шляхи, включаючи лід та глибокий сніг. Вона має низку переваг, які гідно можуть оцінити лише справжні автомобілісти.

У статті Ви дізнаєтеся на що звертати увагу при виборі гуми, хто найкращий виробник і яка саме найкраща зимова гума має попит у автомобілістів.

Як вибрати гуму на зиму?

При покупці гуми для авто на зиму часто виникають проблеми, оскільки варіантів існує безліч, і кожен з них по-своєму добрий. Щоб вибрати собі найкращий товар, слід прислухатися до порад:

Всім відомий фінський концерн виготовляє шини для безлічі. транспортних засобів. Він постачає у продаж гуму вже понад 80 років, і за цей час покупці жодного разу не поскаржилися на низьку якість або невідповідність вимогам безпеки.

2. Goodyears

Лідируюча американська фірма створює покришки, які подобаються водіям за високу якість. Товари виготовляються на 50 заводах, розташованих у різних точках земної кулі.

3. Bridgestone

Японський виробник випускає у продаж інноваційну продукцію для автомобілів та інших засобів пересування. Його товари служать своїм власникам довгий час.

4. Dunlop

Сучасна компанія, створена Північної Ірландії, розробляє товари у вигляді комп'ютерного моделювання. Люди завжди звертають увагу на продукцію цього бренду, адже, крім якості, вона відрізняється і приємним дизайном.

5. Michelin

Відома французька фірма займається виробництвом шин, що відрізняються довговічністю, досить високою технологічністю та паливною економічністю.

Читайте також: Яка фірма шин краща. ТОП 10 найкращих виробників шин

Отже, яку зимову гуму вибрати?

ТОП 6 найкращих шипованих шин

Автомобілістам, які віддають перевагу шипованим варіантам покришок, слід розглянути моделі, які вже мають чимало позитивних відгуків та високу популярність у Росії та багатьох інших країнах. Цей рейтинг точно не залишить сумнівів у тому, яку шину вибрати. Серед них:

1. Pirelli Ice Zero

Рейтинг 4,62/5

Італійська модель вражає всіх автолюбителів однією своєю унікальною перевагою. Воно полягає у здвоєній твердосплавній вставці шипів. Завдяки цьому шини чудово проходять лід.

2. Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

Рейтинг 4,69/5

Модель нового покоління вже давно уславленої лінійки розроблялася цілих 4 роки, але фахівці все ж таки створили практично у всьому ідеальний продукт.

Головною особливістю гуми є наявність двох різновидів шипів. Це сприяє поліпшенню зчеплення на обмерзлій і засніженій дорозі.

Рейтинг 4,74/5

4. Continental IceContact 2

Рейтинг 4,74/5

Ця модель найкраще проявляє себе на бездоріжжі. Вона чудово почувається при досить низьких температурах не тільки на снігу, а й на льоду.

5. Bridgestone Ice Cruiser 7000

Рейтинг 4,55/5

Прекрасна міська гума добре справляється з не надто глибокими снігами. Вона чудово долає асфальт і щільний сніг, не видає зайвого шуму і найбільше підходять для місцевості, де температура не часто буває нижче -15 градусів.

6.

Відмінно тримає дорогу по льоду, снігу. Чудово працює на сухому асфальті. Добре тримаються шпильки (не відлітають). Досить тиха. Плюс до цього – гарна прохідність.

ТОП 6 найкращих не шипованих шин, для зими (липучок).

Шини без шипів, які ще називають липучками в народі і фрикційними на професійному сленгу, ідеально підходять для доріг, де снігу не дуже багато.

Вони чудово знаходять зчеплення із дорогою, тому для м'якого зимового клімату будуть ідеальні.

До них входять:

1. NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV

Основною перевагою моделі є чітка керованість. Така гума чудово тримає дорогу за будь-яких умов.

З нею не страшно потрапити до колії, оскільки вихід із неї буде моментально знайдено.

Усередині передбачені кристали, які не дають колесу замерзнути, чим пояснюється вартість гуми.

2. MICHELIN X-ICE XI3

Варіант, який не має жодних недоліків, відмінно зчіпляється з дорогою, в чому йому допомагає малюнок протектора, швидке відведення рідини та снігу з-під колеса.

Хід цієї моделі м'який і практично безшумний. Її висока якість дивує всіх водіїв, оскільки вона здатна прослужити своїм господарям значно більше 3-х сезонів, порівняно зі своїми конкурентами.

3. GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2

Коштує до 11 500 рублів. Гума такого типу є одним із найкращих прикладів співвідношення вартості та якості. Вона має дивовижні властивості гальмування, стійкість на сніговій кашці. Єдиним недоліком покупці називають невпевнений розгін під час ожеледиці, але на цей нюанс мало хто звертає увагу.

4. BRIDGESTONE BLIZZAK VRX

Ціна -13 тисяч карбованців. Модель створена за унікальними технологіями, які дали можливість зробити хід більш комфортним та м'яким. Покришки чудово проявляють себе в умовах сільської та міської місцевості. Вони легко проходять по високому шару снігу, добре гальмують та відводять сніжну кашку. Через такі можливості гума досить швидко зношується, тому більш ніж на 3 сезони вона не розрахована.

5. YOKOHAMA ICE GUARD IG50

Ціна близько 10 тисяч карбованців. Останній у цій категорії варіант чудово показує себе під час ожеледиці. Гума забезпечує безпеку на поворотах та ідеально підходить для будь-якого типу місцевості. Але за всіх переваг варто врахувати, що під час плюсової температури використовувати покришки не потрібно, оскільки призначені вони виключно для холоду.

Слухняна та керована гума, має низький рівень шуму. Тихаючи в експлуатації, впевнено розганяється та гальмує.

З недоліків автомобілісти виділяють один мінус - ціна

Новинки 2018/2019 рр.

Крім двох попередніх категорій, не можна залишити поза увагою ще кілька покришок 2019 року. Вони теж відрізняються високою якістю, надійністю та низкою інших переваг. До цього списку належать:

1. Dunlop SP Winter ICE 02

За результатами випробувань зимової гуми ми вибрали вам 5 шипованих покришок і 2 липучки, виготовлені в Росії.

Найкращі шиповані шини російського виробництва 2016

Чемпіон чемпіонів, найчастіший переможець тестів шин. Приємно, що легкові шини виробляють у Всеволожську. Нокіан - найкращі на льоду, снігу та засніжених дорогах.

Про експерти Авторевю пишуть: "на льоду шини з фігурними шипами наступають на п'яти лідерам тесту". Покришки Піреллі в Росії виробляють на заводах у Кірові та Воронежі. Сильні сторони Піреллі: прохідність, зчіпні властивості на снігу та льоду.

"Для будь-яких зимових доріг, сподобаються в далеких поїздках", кажуть випробувачі "За кермом" про шини, зроблені в Давидово Московській області. З плюсів: мало шумлять, м'які, відмінно поводяться на снігу, що вкотив.

Середнячки у тестах шин, зате найдоступніші з цього рейтингу, а «варять» їх у холдингу «Кордіант», до складу якого входять заводи в Омську та Ярославлі. Досить тихі, хороші зчіпні властивості на снігу, гарна динаміка.

Кращі нешиповані шини російського виробництва 2016

Щоб задовольнити попит на ринку, що росте, в Росії відбуваються і фрикційні покришки.

Збалансовані, в тому числі і за ціною, шини.

За результатами тестів фрикційних покришок 205/55 R16 2017 року

У середнячках зимових тестів, особливо хороші на льоду, з відмінною стійкістю курсової на асфальті.

Зроблені в Росії добре гальмують на снігу, ще один плюс - курсова стійкість.