Windows програми виміру розгінної динаміки автомобіля. Авто прискорення. Чи правда, що вартість обслуговування потужних автомобілів дорожче

опис:

Якщо у Вас є автомобіль або збираєтеся його придбати, такі додаток може Вам у пригоді. Додаток дозволяє дізнатися за який час автомобіль розганяється до 100 км / год. Додаток не містить реклами і абсолютно безкоштовне. Крім цього додаток містить спідометр заснований на GPS. Скачайте з нашого сайту. Не одне додаток не дасть таких можливостей як це. У ньому використовується унікальний метод розрахунку прискорення, для цього інформація береться з 2-х датчиків (акселерометра і GPS). Зробили тюнінг або залили неякісний бензин, запустіть додаток і подивіться час розгону автомобіля. Також Ви зможете завантажити свої дані з програми на спеціальний сайт, де вони будуть доступні користувачам для порівняння. Додаток може бути використано також в якості додаткового спідометра, поточна швидкість відображається на основі GPS.

Головний екран:

Після запуску дочекайтеся поки додаток встановить зв'язок з GPS. При першому запуску це може зайняти значний час. Після того, як пристрій встановить зв'язок із супутниками кнопочка "чекайте" зміниться на "готове". Перед тим як натиснути на кнопку "поїхали" закріпіть пристрій, щоб воно залишалося нерухомим під час випробування. Натисніть кнопку "готово". Пару секунд додаток буде виконувати необхідну калібрування. Далі можна натиснути на кнопку поїхали. У пункті меню "результати" можна подивитися свої досягнення. Для відправки результатів на сайт позначте потрібні галочками і натисніть кнопку "відправити" Видалити результати можна аналогічним чином .. Також не забудьте вказати: марку вашого автомобіля, модель, об'єм двигуна, потужність, рік випуску, тип трансмісії, тип двигуна, наявність турбіни або компресора .

висновок:

Вельми цікавий додаток. Тепер кожен у кого є пристрій андроїд зможе подивитися реальний час розгону свого авто до 100 км / сек. За 5-ти бальною шкалою тверда п'ятірочка. Дякуємо за увагу.

Якщо ви завжди вважали тематичні додатки для смартфонів якимись кумедними іграшками, які лише іноді можуть виявитися корисними в тих чи інших ситуаціях, то саме час поглянути на ситуацію по-новому. Додатки здатні не тільки виконувати якісь окремі функції або забезпечувати інформаційну підтримку, а й заживо ховати цілі сегменти різних пристроїв. Наприклад, саме ними в лічені роки був практично знищений ринок автонавігаторів. А на прицілі вже давно чергова жертва. Але ми не станемо робити прогнозів і просто поділимося тими додатками, або, точніше, їх різновидами, які нам самим здаються актуальними і цікавими.

Замір прискорення

Версія: 2.1
Рейтинг Google.Play: 3,7
Кількість установок: 50-100 тис.
Обсяг: 4,9 МБ
Посилання на програму:

Який росіянин не любить швидкої їзди? І швидкого розгону? Смартфон - цілком підходящий інструмент для вимірювання цих параметрів. Основна маса подібних програм засновує свої показники на даних не з GPS-приймача, а від датчика прискорення. GPS-приймач має вкрай низьку точність для даних задач і гігантську похибка. Втім, є програми, розробники яких заявляють, що GPS також використовується для отримання показань і коригування результатів.

«Замір прискорення» використовує тільки дані з датчика прискорення. Перед стартом потрібно відкалібрувати. Фіксація результату почнеться автоматично з початком руху. Головне - не тримайте смартфон в руках. Це найпоширеніша помилка серед тих, хто ставить цій і всім подібним програмам низьку оцінку. Смартфон має бути жорстко закріплений в кредл! Після закінчення вимірів програма зберігає результат і може показати підсумковий графік.

Якщо у вас машина з механікою, то врахуйте, що якщо на перемикання чергової передачі у вас пішло понад 0,5 с, то це трохи слабкий результат. Професіонали перемикають блискавично - буквально ударами (будете практикуватися - не вбийте коробку).

Крім вимірювання динаміки розгону в додатку можна вказати ряд технічних характеристик авто, і тоді воно зможе також побудувати графіки потужності і крутного моменту. В цілому, додаток непогане, але схильне завищувати результати. Хоча тут все залежить від якості вбудованого датчика в конкретному смартфоні.

відеореєстратор RoadAR

Версія: 1.4.8
Рейтинг Google.Play: 4,3
Обсяг: 26 МБ
Посилання на програму:

Відеореєстратор - та сама функція смартфона, яка могла б підірвати реальний сегмент ринку, але поки цього не сталося. Здається, не станеться і в майбутньому. Однак ті, кому дана функція потрібна час від часу, цілком можуть обійтися програмними рішеннями, яких досить багато, і багато хто з них мають розширений набір додаткових функцій, як, наприклад, RoadAR.

Зі своїми першочерговими обов'язками додаток справляється відмінно. На відео можна накласти час, координати і швидкість. А ось окремого збереження коротких відеофрагментів щодо подій з датчиків немає. Зате є функція розпізнавання дорожніх знаків: швидкісних обмежень, пішохідних переходів, «поступися дорогою», заборони обгону, заборони зупинки та стоянки. При необхідності додаток виводить попередження, наприклад якщо ви зупинилися в районі дії знака «зупинка і стоянка заборонена» або сильно розігналися перед пішохідним переходом.

В цілому розпізнавання знаків працює цілком задовільно. Але треба розуміти, що камера телефону не розрахована на роботу з підсвічуванням, тому в сонячні дні всі функції, пов'язані з камерою, будуть завжди працює коректно.

І ще одне застереження: RoadAR дуже вимогливий до апаратних ресурсів. Під час поїздки під час запису відео він заганяє два 1,2-гігагерцовий ядра Cortex A9 в 100%. Якщо у вас слабший одноядерний смартфон, то краще використовувати інший додаток, наприклад або.

авто Витрати

Версія: 1.91
Рейтинг Google.Play: 4,5
Кількість установок: 5-10 тис.
Обсяг: 5,4 МБ
Посилання на програму:

Є категорія громадян, яка любить скрупульозно підраховувати витрати. Є ті, кому просто цікаво, у що насправді обходиться один кілометр пробігу на їх авто або один місяць його змісту. І одкровення тут бувають серйозні. Багато з подивом дізнаються, що якби вони зо три походили пішки, то давно виплатили б іпотеку. А пиво з друзями після роботи було б приємним бонусом.

Ще є ті, кому важливо не прогавити чергову заміну свічок або повітряного фільтра. У всіх цих випадках додатки, подібні «Авто витрати», будуть вельми до речі. У вищезгаданому додатку можна окремо вести облік по великій кількості категорій витрат, стежити за тим, коли і які витратні матеріали змінювалися, плюс налаштовувати нагадування по їх періодичну заміну, що вельми зручно.

Автоюрист

Версія: 3.5
Рейтинг Google.Play: 4,4
Кількість установок: 0,5-1 млн.
Обсяг: 2,1 МБ
Посилання на програму:

Додаток містить покрокові інструкції і сценарії для спілкування з інспекторами ДАІ в разі порушення правил дорожнього руху або виникнення спірних ситуацій. Також в ньому містяться коментарі до складання протоколів, різна довідкова та супутня інформація, включаючи величину штрафів та інші виховні заходи. Плюс зручний інтерфейс.

Безкоштовна версія програми не оновлюється з весни 2013 року, тому частина інформації в ній може бути застарілою. Однак, в загальному і цілому, воно цілком придатне для повсякденної практики. А якщо є бажання мати під рукою більш актуальну інформацію, можна додатково встановити додаток «».

штрафи ГИБДД

Версія: 1.0.6
Рейтинг Google.Play: 4,3
Обсяг: 12 МБ
Посилання на програму:

Є програми, які допомагають перевірити, спіткало вас справедливе (або не дуже) відплата і чи не залишилося боргів перед батьківщиною у вигляді несплачених штрафів. Версія «ТКС Банку» під назвою «Штрафи ГИБДД» трохи більш практична, ніж деякі з конкурентів. Її переваги - в наявності системи повідомлень (передплати), яка сповістить про появу за вами «раптових заборгованостей». Не менш популярно і додаток «». Воно підтримується великою кількістю пристроїв і в ньому є можливість оплати не тільки банківською картою, а й Яндекс.Деньгами.

AALinQ Плеєр в Авто

Версія: 1.2.1.0
Рейтинг Google.Play: 3,4
Кількість установок: 100-500 тис.
Обсяг: 3,2 МБ
Посилання на програму:

Спочатку цей програвач створювався як програмна частина для роботи з зовнішніми апаратними блоками, що розширюють можливості вбудованих акустичних систем різних автомобілів. Адже навчити свої авто програвати MP3 автовиробники змогли приблизно через 10 років після того, як MP3-плеєри були в кишенях у кожного другого студента. Тому різні компанії пропонували і пропонують свої рішення, які заповнюють цей недогляд.

AALinQ цілком підійде тим автовласникам, хто на своєму «раритетному Лексусі» ще не встановив замість CD-ченджера USB-накопичувач або у кого є роз'єми Aux або можливість підключення по Bluetooth.

За своїми функціями плеєр цілком стандартний. А заточка під автомобільне використання виражається в великих кнопках інтерфейсу і можливості управління відтворенням з екрану блокування. Це буває корисним, коли смартфон в авто не ставиться на зарядку, але використовується як джерело звуку, і в цьому випадку відповідно до настройками екран гаситься, щоб економити заряд батареї.

GPS антирадари Free

Версія: 1.0.39
Рейтинг Google.Play: 4,3
Кількість установок: 0,5-1 млн.
Обсяг: 11 МБ
Посилання на програму:

У безкоштовної версії це гранично просте додаток. В охайному інтерфейсі всього дві кнопки: одна активує оповіщення про камерах, а друга дозволяє додати в базу нові виявлені камери. Для кожної камери прописано швидкісне обмеження на даній ділянці і напрямок моніторингу. В налаштуваннях можна обмежити оповіщення тільки в разі перевищення дозволеної швидкості більш ніж на 19 км / ч. Єдина незначна недоробка - то, що всі камери на дорогах вважаються радарними.

Всього на даний момент в базі трохи більше 9 тис. Камер по всій Росії, а з їх розташуванням можна ознайомитися.

В якості альтернативи GPS антирадари Free можна порекомендувати додаток, яке багато в чому вдале, має понад 500 тис. Об'єктів в базі, але попереджає про камерах на виділених смугах для громадського транспорту, обмеження швидкості і лежачих поліцейських тільки при оформленні підписки. Причому ціна кусається.

Де припаркована моя машина

Версія: 1.51
Рейтинг Google.Play: 4,0
Кількість установок: 1-5 тис.
Обсяг: 3,2 МБ
Посилання на програму:

Блондинки з топографічним кретинізмом, грибники і мандрівники - це для вас. Подібних програм багато, а саме це ми взяли виключно через російську інтерфейсу. У додатку всього дві кнопки: запам'ятати місце перебування і показати запомненное розташування на карті разом з вашим поточним. Більш нічого.

Якщо не боїтеся англійської мови, тоді краще поставити іншого більш популярний додаток - В ньому можна зберігати кілька місць, а також додавати до мітках фотографії і замітки, наприклад номер паркувального місця і поверх на багатоповерхової парковці.

iOnRoad - дорожній асистент

Версія: 1.5.1
Рейтинг Google.Play: 3,8
Кількість установок: 0,5-1 млн.
Обсяг: 5,2 МБ
Посилання на програму:

У вас немає «мерседеса» і можливості замовити до нього системи стеження за дорожньою розміткою, дистанції до автомобіля попереду та навігацію з режимом доповненої реальності? Не проблема. Один з найпотужніших стартапів в історії заповнить ці прогалини.

Перед початком роботи смартфон потрібно надійно закріпити в кредл і вирівняти його положення по віртуальним рівнями, які з'являтимуться на екрані в разі помітного відхилення по одній з осей. Після початку руху додатку потрібно 5-10 секунд, щоб проаналізувати картинку і розпізнати розмітку та інші об'єкти в кадрі. Під час руху на екрані смартфона відображається відстань до автомобіля попереду, і в разі небезпеки звучать попереджувальні сигнали. Те ж саме відбувається при перетині суцільної лінії розмітки. В цілому програма працює непогано, але відсутність бленди на об'єктивах камер смартфонів роблять роботу вбудованої камери в сонячні дні скрутною. Екран засвічується і розпізнавання об'єктів погіршується.

Крім основної функції, додаток виведе на екран текст прийшли SMS, переведе вхідні дзвінки на зовнішній динамік і допоможе відшукати місце, де ви припаркували своє авто. Причому прив'яже до цього розташування автоматично зроблене фото з камери і запропонує встановити таймер з нагадуванням. Також воно збереже знімки непередбачених ситуацій в моменти різких маневрів або гальмування. Додаток може працювати у фоновому режимі і не завадить іншим навігаційним програмами.

Але головне - тут є функція відеореєстратора. На жаль, платна. Однак з нею у всіх цих не завжди стабільно працюючих «навороти» з'являється сенс.

транспорт Москви

Версія: 1.4.2
Рейтинг Google.Play: 3,8
Кількість установок: 0,1-0,5 млн.
Обсяг: 26 МБ
Посилання на програму:

Додаток містить великий обсяг різної довідкової інформації і кілька сервісів. По суті, це переупакованої і злегка доповнений шматочок додатки «держпослуги Москви». Головний пункт в додатку - карта, на якій можна відобразити до 13 шарів: перехоплюючі парковки, бензоколонки з якісним і неякісним паливом, маршрути «Паркон», парковки, автомати з оплати і т. П. В «Сервісах» можна по держномер перевірити таксі на легальність, подивитися список виписаних штрафів і здійснити пошук по базі евакуйованих авто. У «Довідці» є ПДР, перелік штрафів, маршрути наземного міського транспорту і ряд іншої корисної інформації.

Одна з ключових функцій програми - відправка повідомлень іншим автомобілістам по держномер за умови, що власник реєструвався в цьому додатку або в «держпослуги Москви» і здійснив прив'язку даних про свій автомобіль, а також в налаштуваннях програми включив оповіщення через SMS або методом push. Чому ці способи оповіщення спочатку вимкнені і їх не пропонують включити при прив'язці авто? Це питання до розробників. Адже цим перекреслюється вся розрекламована ідея. Кожному новому користувачеві треба здогадатися, що оповіщення потрібно включати вручну через меню налаштувань. Інакше про які прийшли повідомленнях можна буде дізнатися, тільки запустивши додаток і зайшовши в розділ «Повідомлення». Крім того, не всі повідомлення доходять до зареєстрованих адресатів. Іноді вони губляться.

Серед інших нарікань - стабільність роботи. Хмарні сервіси частенько «висять» годинами, при цьому додаток видає якісь незрозумілі помилки скриптів, і піди здогадайся, в чому саме проблема. Але, не дивлячись на весь негатив, додаток може виявитися вельми корисним.

BlaBlaCar - Пошук попутників

Версія: 4.1.23
Рейтинг Google.Play: 4,3
Кількість установок: 1-5 млн.
Обсяг: 10 МБ
Посилання на програму:

Якщо хочете скоротити витрати на бензин в міжміських поїздках або просто шукаєте собі компанію в дорогу, то широко рекламований в соцмережах BlaBlaCar - цілком придатне рішення. Зареєструвавшись в якості водія (а можна і зовсім без реєстрації), ви просто вказуєте початковий і кінцевий пункт, дату і час виїзду, ціну, за яку готові прийняти на борт пасажира, вільне місце для багажу і залишаєте коментар. Після чого чекаєте заявок від «безкінних».

Якщо зареєструватися, то з'явиться можливість додати своє фото на аватарку, вказати марку автомобіля і своє ставлення до спілкування в дорозі, прослуховування музики, паління і перевезення тварин в салоні. А також по вам починає збиратися статистика, що позитивно впливає на вашу репутацію в системі і допоможе в подальшому швидше знаходити попутників.

Алкотестер - PartyFriend

Версія: 1.1.3
Рейтинг Google.Play: 3,8
Кількість установок: 0,1-0,5 млн.
Обсяг: 1 МБ
Посилання на програму:

У минулі роки у вихідні в дообеденное час на виїздах з підмосковних коттеджних селищ частенько чергували співробітники ДПС, які відловлювали «ранніх пташок» і за наявність незначного «вихлопу» ініціювали процес вилучення водійських прав. Справа була для них прибуткове, і радує, що зараз ця практика сходить нанівець. Проте. Щоб правильно розрахувати час виїзду, найкраще користуватися портативним алкотестером. Китайські «іграшки» хоч і дають велику похибку, але в цілому цілком здатні «натякнути», коли зарано, а коли вже точно можна. Ну а якщо у вас немає такої «іграшки», то можна скористатися приблизними математичним розрахунком за допомогою відповідних додатків, яких величезна кількість. Оптимальними з них будуть ті, які крім вашої комплекції «розуміють», що весь згаданий алкоголь ви пив не залпом в строго зазначений час, а протягом кількох годин. Після чого побудують орієнтовний графік вмісту алкоголю в крові у залежності від колишніх часів. І «Алкотестер - PartyFriend» готовий вам у всьому цьому допомогти. Але якщо ви не боїтеся англійської мови, то можна поставити додаток «» розробника Netigen Tools. Воно дає не таку оптимістичну оцінку і до того ж має вбудований тест на швидкість реакції. Так, про всяк випадок, для самовпевнених.

до речі, є методика виміру швидкісних властивостей АТС по ГОСТ. так, для роздумів ...

ГОСТ 22576-90
НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

АВТОТРАНСПОРТНІ ПІДПРИЄМСТВА.

ШВИДКІСНІ властивості

МЕТОДИ ВИПРОБУВАНЬ

ГОСТ 22576-90

(СТ РЕВ 6893-89)

2.1.1. АТС, призначене для випробувань, повинно бути справним, укомплектованим, заправленим ПММ відповідно до нормативно-технічною документацією. Двигун, трансмісія і шини повинні пройти належну обкатку у відповідність з інструкцією підприємства-виготовлювача і мати пробіг, включаючи обкатку, не менше 3000 км.
2.1.2. Знос шин на АТС не повинен перевищувати 50%.

Шини не повинні мати пошкоджень. Тиск в шинах повинен відповідати вимогам підприємства-виробника.

Тиск вимірюють і регулюють на «холодних» шинах. В процесі випробувань АТС регулювання тиску не допускається.

2.2. маса вантажу
2.2.1. При випробуваннях повинна застосовуватися:

повна маса вантажу - для АТС повною масою понад 3,5 т;

половина маси вантажу, але не менше 180 кг - для АТС повною масою до 3,5 т включно.

2.3.1. Вимірювання проводять на твердому гладкому чистому і сухому ділянці дороги з гарним зчепленням.

2.5.1. При дорожніх випробуваннях АТС необхідно дотримуватися таких вимог. Середня швидкість вітру, виміряна на висоті 1 м над поверхнею дороги, не більше 3 м / с (при поривах до 5 м / с). Щільність повітря не повинна відрізнятися більш ніж на 7,5% від щільності повітря, визначеної при нормальних атмосферних умовах (атмосферний тиск Р0 \u003d 1000 гПа (750 мм рт. Ст.). Температура повітря Т0 \u003d 293 К (20 ° С).

3.2.1. Визначення максимальної швидкості на прямій ділянці дороги при русі в двох напрямках
Максимальну швидкість визначають на передачу, що забезпечує досягнення найбільшої стійкою швидкості руху, яка встановлюється до в'їзду на вимірювальний ділянку.

Педаль управління подачі палива повинна бути натиснута до упору. Число вимірювань (заїздів) - не менше трьох в кожному напрямку. Зміна швидкості в заїзді не повинно перевищувати 2%. У кожному заїзді має визначатися час проходження вимірювального ділянки. Різниця між крайніми значеннями шести вимірів не повинна перевищувати 3%.

3.2.2. Визначення максимальної швидкості на прямій ділянці дороги при русі в одному напрямку

Визначення максимальної швидкості при русі в одному напрямку допускається тільки в тому випадку, якщо характеристика дороги не дозволяє досягти максимальної швидкості в обох напрямках, при цьому повинні дотримуватися додаткові умови:

зміна висоти поздовжнього профілю на всьому протязі горизонтального вимірювального ділянки не повинно перевищувати 1 м;

осьова складова швидкості вітру не повинна перевищувати 2 м / с.

Вимірювальний ділянку проїжджають п'ятикратно; заїзди повинні слідувати безпосередньо один за іншим, при цьому вимірюється час кожного заїзду.

3.4. Визначення часу розгону до заданої швидкості (показник 1.3)
3.4.1. Час розгону з місця до заданої швидкості визначають як середню арифметичну величину за результатами заїздів, виконаних відповідно до п. 3.3, або по кривій режиму розгону АТС з місця.

Встановлюються наступні значення кінцевої швидкості розгону:

100 км / год - для АТС усіх типів повною масою до 3,5 т;

80 км / год - для вантажних автомобілів, автобусів (крім міських) повною масою понад 3,5 т і автопоїздів.

60 км / год - для міських автобусів.

Ви дивіться на перед покупкою? На що ви в першу чергу звертаєте увагу? Звичайно, більшість з нас за ціною авто цікавить динаміка розгону машини і її витрата палива. Але чи замислювалися ви, як відбуваються виміри динаміки автомобіля при розгоні з 0 до 100 км / год? Як ви вважаєте, чи реальні цифри, зазначені в технічній специфікації на автомобіль? Давайте розбиратися.

Кожен автовиробник, перед тим як запустити автомобіль в серію, проводить безліч різних тестів, за допомогою яких перевіряє його на надійність, якість і безпеку. У разі виявлення якихось проблем інженери вносять зміни в пристрій машини. Далі перед самим серійним виробництвом автомобілі проходять тестування для складання технічних характеристик. Найбільший інтерес, звичайно, представляють тести, які вимірюють витрату палива того чи іншого автомобіля в міському режимі і при русі по шосе.

Потім виробник обчислює середній. Також для повних даних технічної специфікації кожен автомобіль проходить тести, що визначають динаміку машини при розгоні з 0-100 км / год. У деяких випадках, наприклад для спортивних автомобілів, автомобілі проходять тести на швидкості 0-200 км / год і навіть 0-300 км / год.

Як визначається динаміка автомобіля, і як вона пов'язана з витратою палива?

Як правило, динаміку розгону в більшості випадків визначає автовиробник під час спеціальних тестів. Зазвичай випробування на швидкість розгону проходить на спеціальній дінаметріческой автодорозі. Під час цього випробування тестований автомобіль проїжджає певну дистанцію, розганяючись до 100 км / год. Спочатку рух здійснюється в одну сторону, потім в іншу.

Природно, залежить і від класу автомобіля, і від потужності двигуна. Не останню роль відіграє і тип коробки передач, яка передає крутний момент на колеса. Також на швидкість розгону автомобіля впливають аеродинамічні характеристики кузова.

Отже, потужність двигуна в першу чергу впливає на максимальний крутний момент (сила). І, як правило, чим більше потужність мотора, тим вище в ньому крутний момент. Таким чином, автомобілі з більш потужними двигунами більш динамічні.

До речі, тип двигуна не впливає зазвичай на динаміку розгону. Тобто неважливо, який двигун стоїть під капотом вашого авто - дизель або бензин. Якщо мотор має велику потужність, то автомобіль буде більш динамічним.

Що стосовно коробки передач, то раніше вважалося, що механічна коробка передач швидше автоматичної передає крутний момент від двигуна на колеса. Відповідно, раніше автомобілі з МКПП розганялися швидше.

Сьогодні стверджувати це не можна. Справа в тому, що сучасні автоматичні або напівавтоматичні трансмісії - складні електронні пристрої, управляющиеся комп'ютером, який по реакції значно випереджає реакцію навіть професійного водія. Тобто сучасні АКПП швидше переключають передачі, ніж людина. Отже, багато нові автоматичні трансмісії випереджають перемикання передач в механічних коробках.

Найшвидшими по розгону автомобілями, як правило, є спорткари і різні люксові седани і позашляховики, які часто комплектуються новітніми потужними моторами і складними коробками передач. В основному в таких автомобілях потужність двигунів починається від 200 л. с.

Особливий клас автомобілів з потужними двигунами починається з потужності 250 л. с. Правда, автомобілі з такою потужністю підлягають немаленькому оподаткуванню. Наприклад, ставка транспортного податку на автомобілі потужністю більше 250 л. с. найвища в країні. Але, як правило, тих, хто може собі дозволити купити автомобіль потужністю 250 л. с., не особливо хвилює ставка транспортного податку. Адже купити потужний люксовий автомобіль можуть сьогодні тільки заможні водії.

Здебільшого автомобілі потужністю більше 250 л. с. мають динаміку розгону з 0-100 км / год в середньому від 4 до 7 секунд. , Які розганяються швидше 4 секунд, мають дуже велику потужність і коштують величезних грошей. У цьому діапазоні розгону представлені в основному одні преміальні спорткари.

Що стосовно динаміки розгону звичайних автомобілів, які масово використовуються більшістю автолюбителів, то в середньому такі автомобілі розганяються з місця до 100 км / год приблизно від 9 до 11 секунд. В секундах це невелика різниця, якщо порівнювати з більш дорогими преміальними автомобілями. Але на дорозі це величезна різниця. Хоча для середньостатистичного руху в місті динаміки розгону в 10 секунд цілком достатньо. Більше й не потрібно.

А як щодо мінівенів і позашляховиків? Який розгін у цього типу автомобілів? Більшість позашляховиків і мінівенів не відрізняються якийсь особливо швидкою динамікою. В цілому у реальних недорогих позашляховиків і мінівенів розгін досить спокійний. Середній діапазон розгону до "сотні" - 11-13 секунд. Але цього класу автомобілів цього цілком достатньо, оскільки вони призначені для неквапливої \u200b\u200bїзди в місті. Для позашляховиків важлива не динаміка розгону, а можливості на бездоріжжі, за яким часто потрібно пересуватися на невеликій швидкості.

Чи правда, що вартість обслуговування потужних автомобілів дорожче?

Так це дійсно так. Більшість потужних машин обходяться власникам набагато дорожче, ніж менш потужні авто. Вся справа в тому, що більш потужні автомобілі оснащуються більш складними за конструкцією двигунами. Також більш потужні машини оснащуються більш складної гальмівною системою, посиленою підвіскою, більш дорогими колісними дисками і гумою.

І найважливіше, що більшості потужних автомобілів потрібно досконаліше, дороге моторне масло. А найгірше те, що на більш дорогих потужних автомобілях технічне обслуговування рекомендується проходити частіше, ніж на звичайних сучасних авто.

Як динаміка розгону впливає на витрату палива?

Як правило, в основний час ми не утискує педаль газу в підлогу, для того щоб рушити з місця зі світлофора. Але якщо вам необхідно розігнатися з місця за мінімальну кількість часу, то необхідно з більшою силою натиснути на. В цьому випадку машина почне розганятися динамічніше. Але, як то кажуть, в житті за все потрібно платити. Пам'ятайте, що при максимально можливій для вашої машини динаміці розгону ви розплатитеся рублем. Ні-ні, ми не про штрафи за перевищення швидкості. Йдеться про витрату палива, який виростає мало не в 2 рази при швидкому розгоні з місця.

Найцікавіше, що виробники в своїх технічних характеристиках намагаються не вказувати витрата палива при динамічному розгоні автомобіля з 0-100 км / ч, приховуючи цей показник своїми звичайними специфікаціями споживання палива в місті, на шосе і в змішаному циклі.

Як динаміка розгону автомобіля впливає на безпеку?

Як не дивно, динаміка розгону автомобіля безпосередньо впливає на безпеку. Знаєте, чому? Вся справа в тому, що дуже часто на дорозі відбуваються аварії через те, що якийсь автомобіль не встиг завершити маневр. Але чому багато водіїв не встигають завершити маневр на дорозі? Наприклад, обгін. Якраз причина - в динаміці розгону машини. Просто багато водіїв в момент початку обгону часто помилково вважають, що встигнуть його завершити, але в підсумку їх самовпевненість грає з ними злий жарт.

Так, швидка динаміка розгону в сучасному світі потрібно не часто. Особливо в місті. Але чим потужніший і динамічніше автомобіль, тим менше ризиків аварії через маневри на дорозі. Особливо при обгоні.

До речі, в сучасному світі більшість автовиробників пропонують нам більш широкий вибір автомобілів. Сьогодні ви можете вибрати одну і ту ж модель, але з різними моторами. Природно, чим менше потужність мотора, тим дешевше буде коштувати машина. Тобто в наші дні виробники пропонують нам однакові моделі під різний розмір гаманця і різні переваги автолюбителів.

Так що при покупці автомобіля думайте, що вам важливіше: економічність або потужність. Адже чим менше потужність машини, тим менше вона буде витрачати палива. Але за це ви розплатитеся динамікою розгону. Радимо вам при виборі автомобіля враховувати свій стиль водіння. Якщо ви віддаєте перевагу більш динамічний стиль керування транспортним засобом, то радимо брати машину Помічна. Якщо для вас неважлива динаміка розгону з 0 до 100 км / год і для вас найважливіший показник авто - це споживання палива, то тоді купуйте автомобіль з немічним мотором. Він не тільки обійдеться вам дешевше, але і заощадить гроші при обслуговуванні і при заправці на.

Race Meter - новий прилад для вимірювання динамічних характеристик автомобілів і мотоциклів. Пристрій являє собою аналог RaceLogic, який не поступається йому по точності і зручності роботи. Прилад простий у використанні і не вимагає додаткового обладнання. Для вимірювання розгону, досить просто підключити пристрій до прикурювача. Прилад кріпиться на лобовому склі автомобіля за допомогою присосок, що дозволяє проводити вимірювання, не відриваючись від управління автомобілем. Крім приймача GPS / GLONASS, Race Meter має датчик прискорення, що дозволяє зберігати дані перевантажень. Прилад має слот карти micro-SD, для запису логів заїздів в універсальних форматах даних VBO, NMEA і TXT. Збережені дані можуть бути завантажені для аналізу в популярні програми RaceLogic PerfomanceBox, VBOX Power Sute, Circuit Tools, Harry "s LapTimer, Google Earth і інші! Також телеметрія може передаватися в реальному часі на ПК через порт USB. Пристрій має можливість підключення в якості кард -рідера для зручності передачі даних на ПК, планшет або смартфон. Race Meter є, мабуть, найбільш компактним вимірником розгону на ринку.

програмні характеристики

Режим SPD для вимірювання часу розгону або гальмування між заданими швидкостями. Показує час і пройдену відстань.
Режим DST для вимірювання час проходження заданої відстані (1/8, 1/4 або 1/2 милі). Показує час і швидкість на виході.
Режим LP для вимірювання часу проходження кола. Показує час і максимально досягнута швидкість.
Режим USB для передачі збережених на SD карті даних вимірювань на ПК, планшет або смартфон.

Ергономіка

Вимірювач розгону автомобіля Race meter має ультракомпактний корпус, який включає в себе трьох-сегментний дисплей червоного кольору, 3 кнопки управління і роз'єм Mini-USB для живлення і оновлення вбудованого програмного забезпечення. Прилад кріпиться на лобовому склі за допомогою двох присосок розташованих на задній кришці. Ніяких додаткових пристосувань не потрібно!

функції

Підготовка і проведення змагань з авто і мотоспорту
Контрольні вимірювання при налаштуванні автомобілів
Збереження результатів вимірів кожного з режимів в текстовому форматі
Збереження телеметрії в форматі VBO і NMEA
Можливість використання в якості зовнішнього GPS / GLONASS приймача
Можливість використання в якості зовнішнього GPS / GLONASS трекера зі збереженням даних маршруту
Вимірювання швидкості руху з високою точністю в реальному часі
Вимірювання часу розгону із зазначенням пройденої відстані
Вимірювання часу гальмування із зазначенням пройденої відстані
Вимірювання часу проходження заданої відстані з зазначенням швидкості на виході
Вимірювання часу проходження кола із зазначенням максимально досягнутої швидкості

Комплект поставки

Прилад Race Meter
Кабель USB для живлення і підключення до ПК
Карта пам'яті micro-SD (опціонально)
Адаптер USB в прикурювач автомобіля (опціонально)

Компанія Spl-Lab надає гарантію на всі продане обладнання терміном 12 місяців з моменту придбання. Гарантія передбачає ремонт обладнання в сервісному центрі за рахунок виробника або заміну на аналогічне обладнання.
Гарантія поширюється на дефекти, що виникли з вини виробника, і не покриває механічні пошкодження або порушення умов використання та зберігання.
Дія гарантії припиняється в разі ремонту або спроб ремонту обладнання особами / організаціями, які не авторизованими компанією Spl-Lab.
Гарантія не покриває можливого збитку, втрати прибутку, втрати даних і інших прямих або непрямих втрат, пов'язаних з несправністю обладнання.
Гарантійне обслуговування продукції придбаної через третю сторону (дистриб'ютора), здійснюється через третю сторону.
Рішення про твір гарантійного ремонту або заміни, приймається на підставі технічної експертизи, що здійснюється в сервісному центрі Spl-Lab.