Самі незвичайні автомобільні шини і трійка найдорожчих покришок

Історія створення, розвитку і вдосконалення таких виробів, як автомобільні шини, Налічує більше сотні років. Всі ці роки пройшли під знаком постійного прогресу шинної галузі. Сучасні виробники покришок постійно вдосконалюють свої технології, вводять нові рецептури гумової суміші, покращують малюнок протектора і т. Д. Але як щодо цілої індустрії, діяльність якої заснована на прямо протилежне - використання старих рецептур суміші і технології майже вікової давнини?

Мова йде про шини для олдтаймеров - автомобілів, які зайняли своє місце в когорті класиків в гаражах колекціонерів і в музеях. Зрозуміло, що знайти для них оригінальні шини неможливо. Тут і приходять на допомогу сучасні чарівники шинної індустрії. Подібні моделі випускають навіть такі великі концерни як Continental і Michelin, не кажучи про десятки дрібніших фірм. На виході - шини, що не відрізнити по зовнішнім виглядом від оригіналу, але з використанням модифікованої гумової суміші, яка забезпечує більшу довговічність.

З іншого боку прогрес технологій іноді призводить до більш цікавих результатів. Наприклад, компанія Kumho порадувала любителів дріфтингу і вуличних гонок спеціальною моделлю шин, які при буксовании виділяють дим того чи іншого кольору. Безсумнівно, такий підхід має певну частку гламурності. розплачуватися доводиться нерівномірним зносом, Але чого не зробиш заради ефекту.

Ще одна запропонована компанією Kumho розробка - шини з найнижчим профілем. Унікальний типорозмір моделі Ecsta SPT 385 / 15ZR22 призначений для таких відомих машин як Ferrari F430, Corvette Z06, Dodge Viper і інших. Корейська новинка володіє найнижчим співвідношенням ширини покришки до висоти профілю. Незважаючи на нестандартні розміри, Шини мають високими експлуатаційними якостями і відмінною захистом від перегріву.

Також деякі відомі компанії, що займаються розробкою і виробництвом шин, готові піти на все заради уваги потенційних покупців. У цій номінації лідирує Michelin, Причому традиційно, з самого початку розвитку індустрії. Їх остання гучна розробка - шини Tweel, Які вже не можна назвати пневматичним. Найбільше вони схожі на транспортерну стрічку, одягнену на обід. Новинка пройшла полігонні випробування в кінці 2014 року і отримала масу позитивних відгуків. На сьогоднішній день модель шин Michelin Tweel можна знайти у відкритому продажі на спеціалізованих шинних ринках. Ще однією особливістю таких коліс стає відсутність ризику проколоти покришку - в колесах Tweel просто-напросто немає стисненого повітря.

Незважаючи на те, що випробування за запевненням фахівців фірми "дали обнадійливі результати" такі шини не варто розглядати всерйоз як альтернативу пневматичним. Просто варто дати їх після зимової нічної стоянки, поїздки по бруду або в затяжному повороті. Зате PR ефект вдався.

Але бувають ситуації, коли той же PR ефект - не результат запланованої акції, а наслідок вимог ринку. Найбільші шини в світі - Bridgestone 59/80 R63 V-Steel E-Lug S і Michelin 59/80 R63 XDR, Призначені для кар'єрних самоскидів. Більше 4-х метрів у висоту, більше 5 тонн ваги - в книгу рекордів Гіннеса шини включили не дарма.

Але з практичної сторони більше цікавий інший рекорд, який зафіксували в рамках конкурсу на найбільший пробіг на одних шинах фахівці Continental. Рекорд перевершив найсміливіші очікування - водієві легкої вантажівки вдалося проїхати на одному комплекті більше 700 000 км. При цьому шини, навіть за вимогами TUV, все ще придатні до експлуатації.

Не можна не згадати також про розробку фінських вчених з Nokian Tyres . Особливістю шини стала 100% екологічність, досягнута шляхом використання ріпакової олії замість шкідливих полімерів та інших компонентів компаунда. Новинка від фінської компанії абсолютно екологічна на всіх етапах, починаючи від виробництва і закінчуючи процесом утилізації. Додатковою перевагою стало істотне підвищення більшості технічних характеристик, Якщо порівнювати з аналогічними шинами, виробленими за класичним принципом.

Автомобільні шини, які вважаються найдорожчими

В даному випадку, по суті, можна виділити всього три моделі автомобільних покришок, що володіють найвищою вартість.

На третьому місці списку категорія шин для легковантажного транспорту - це комплект покришок, призначений для старого автобуса Lincolnshire Road Transport, Випущеного в 1929 році. Даний антикваріат є одним з експонатів відомого британського транспортного музею. Спеціально на честь 50-річного ювілею автобуса, в 2009 році була запланована грандіозна виставка. Для повної реалістичності, власники музею вирішили змінити старі покришки на нові. Підібрати необхідний розмір для раритетного транспорту стало складним завданням і шини довелося виготовляти на замовлення в США.

Ціна одного колеса для Lincolnshire Road Transport дорівнює 800 доларів.

Друге місце відведено категорії шин для легкових автомобілів, де лідером за ціною стала модель високошвидкісних покришок Michelin Pilot Sport Pax System. Дана модель шин призначається для найдорожчого спорткара - Bugatti Veyron. На передню вісь встановлюються покришки з розмірністю 245/690 R520 A, а для задньої осі призначений типорозмір 365/710 R540 A. Висока вартість таких коліс пояснюється винятковою якістю гумової суміші, а так само здатність покришок адаптуватися до швидкості понад 400 км / ч. цікавим фактом є те, що після кожної 4 заміні покришок, ковані диски автомобіля Bugatti повинні проходити спеціальну діагностику на предмет тріщин. Ця процедура буде коштувати власникам спорткара близько восьми тисяч євро.

Ціна однієї покришки Michelin Pilot Sport Pax System для Bugatti Veyron складає - 9065 доларів.

Перше місце - самі дорогі шини призначені для великогабаритної і промислової. Це найдорожчі покришки у кар'єрних самоскидів Caterpillar 797. Ці гігантські машини, з масою в 624 тонни взуті в гуму Michelin XDR 59 / 80R63. Крім титулу "найдорожчих в світі", ці колеса мають звання "найбільших". Дана гума володіє надглибоким і прохідним протектором, а так само відрізняється збільшеним терміном служби. У вартість вкладені всі перераховані вище якості, а так само величезний індекс навантаження, який дозволяє перевозити за раз до 350 тон вантажу. Вага одного такого колеса перевищує п'ять тон, а висота дорівнює 4 метрам. У складі колеса міститься близько 900 кг сталі і майже чотири тонни гуми, якій було б досить для виготовлення 500-600 покришок для легкових машин.

Ціна одного колеса для Caterpillar 797 становить 60 тис. Доларів.

Кожен раз, коли автомобіль дає знати, що йому пора змінити «взування», ви зітхаєте і підраховуєте, у скільки вам це обійдеться. Так, хороші якісні покришки - задоволення не з дешевих. Але, сьогодні ми вам розповімо, що таке по-справжньому дорогі шини. Подивіться на їх ціни, і вдихніть з полегшенням - слава Богу, вам не потрібно так витрачатися.

П'яте місце. вартість$ 5500

На п'ятому місці за вартістю знаходяться шини відомої марки Michelin 44.5 x 16.0-21, і вони не автомобільні, а авіаційні, призначені для шасі космічного човника shuttle.

Шасі човника Shuttle має шість коліс - чотири основних (розташовані ззаду) і два передніх. І ці колеса потребують шинах, які можуть витримувати неймовірні швидкості - до 420 км / ч. Як і більшість авіаційних покришок, шини шаттла важать небагато і на них завдано мінімальної протектор, а самі вони заповнені азотом для надання їм витривалості в умовах низьких температур і тисків. І в зв'язку з тим, що їм доводиться витримувати важкі навантаження, ці багатошарові шини накачують до рівня тиску в 23,4 бару.

Але, і це, мабуть, не найдивніше. Вражає те, що шини для шаттла є практично одноразовими. На чотири основні покришки човник може сісти за все один раз, а шини для переднього колеса використовуються лише двічі. І це при тому, що кожна така покришка обходиться НАСА в $ 5500. кожна.

Шини Michelin 44.5 x 16.0-21 для космічних човників виробляються в одному місці світу - на виробничих потужностях Michelin в місті Норвуд, штат Північна Кароліна.

Четверте місце. Вартість $ 9650

Четверте місце за вартістю знову-таки «осідлали» покришки марки Michelin. Вони випускаються спеціально для легкового автомобіля моделі Bugatti Veyron - машини, яка і сама по собі є одним з найдорожчих і швидких авто в світі.

Bugatti Veyron на автобані може розвивати швидкість до 400 км / год, набираючи її за 14 секунд. При таких високих швидкостях (більших, ніж розвиває літак Concorde), Veyron потрібні шини, які забезпечували б їй керованість і хороше зчеплення з дорожнім покриттям. Для цього виробник шин Michelin і розробив спеціальні покришки - моделі Pilot Sport Pax System 245-690R520 A для передніх коліс і 365-710R540 A для задніх. І кожна з них коштує майже $ 10000.

Така вартість бентежить навіть справжніх багатіїв, які змогли заплатити за покупку автомобіля Bugatti Veyron суму в $ 2,5 млн. І коли їм потрібно подолати великі відстані, свій автомобіль вони не женуть світовими трасами самоходом, а завантажують його в особистий літак, щоб поберегти дорогі покришки .

Третє місце. вартість$ 42500

Трійку лідерів нашого хіт-параду відкривають знову шини марки Michelin, які вона створює для кар'єрного самоскида.

Ця вантажівка, що є справжнім мастодонтом гірничої галузі, витримує величезні навантаження, і відповідно, потребує шести надміцних шинах, таких, як Michelin 59 / 80R63 XDR. Кожну таку шину, яка важить 5,3 тонни і має діаметр майже 4 метри, утримує 47 сталевих величезних гайок, адже на одне колесо цього величезного автомобіля доводиться до 155 тонн навантаження, включаючи вагу самого самоскида і перевозиться їм максимального вантажу.

Одна така шина має в своєму складі 907 кг сталі, кількість, достатню для побудови двох невеликих автомобілів, і стільки гуми, скільки вистачило б на виробництво 60 шин для легкових автомобілів.

Друге місце. Вартість $ 63000

Найбільшою і потужної землерийної колісної машиною в світі є кар'єрний фронтальний.

Цей жовтий титан «узувається» в другі за вартістю шини в світі, термін служби яких в зв'язку з витримуються їм навантаженнями не перевищує 12 місяців. Саме для їх збереження і продовження життя, а також у зв'язку з такою величезною вартістю, ці шини завжди одягаються в залізні ланцюги.

Їх розмір становить 4 метри в діаметрі і 1,8 метра в ширину, а важать вони 6,8 тонн. Випускає їх північноамериканська компанія FIRESTONE (Теннесі, США) під маркуванням 70 / 70-57 SRG DT, і на сьогоднішній день ці шини є найдорожчими в світі покришками для спецтехніки.

Перше місце. Вартість $ 92000

І нарешті, лідер - авіаційні шини на супер аеробус A380, ціна яких просто вражає уяву - майже $ 100000 за штуку! Тепер уявіть, що у аеробуса A380 є цілих 22 колеса, на кожне з яких потрібно надіти таку нечувано дорогу шину.

До всього іншого, ці шини здатні прослужити літаку не більше півроку, зробивши максимум 300 посадок. Скільки конкретно такі шини можуть експлуатуватися на повітряному судні, ніхто сказати точно не зможе, адже їх термін життя залежить від таких змінних, як погодні умови, Жорсткість посадок, вітрові навантаження, технічний стан злітно-посадкових смуг і інших чинників.

Все це може мати значний вплив на стан гуми, навколишнього цінне ядро \u200b\u200bколеса літака. Так, сучасні автомобілі можуть проїхати на одному комплекті коліс понад 80000 км, але на відміну від лайнерів, ці шини не їздять постійно по бетонній дорозі зі швидкістю більше 200 кілометрів на годину!

Великий вибір шин на спецтехніку і вантажні автомобілі Ви можете знайти

Якщо ви думаєте, що ваша машина моторошно дорога в обслуговуванні, то ця історія скрасить вам життя. Журнал Autocar опублікував статтю про те, скільки коштує заміна та обслуговування шин автомобіля Bugatti Veyron. Сума, яку витрачає власник цього дорогого італійського спорт-кара на заміну шин, цілком може звести їх в розряд найдорожчих шин в світі.

Щоб поміняти шини на своєму улюбленому автомобілі його власнику доводиться викладати без малого 30 000 євро. Виробником шин, які уклали контракт на поставку "гуми" для Veyron, стала компанія Michelin. Суперкар від Bugatti взувають в шини Michelin Pilot Sport Pax System розмірів 245/690 R520 A спереду і 365/710 R540 A ззаду.

Як відзначають журналісти Autocar, головною причиною такої високої ціни є бездоганна якість і стійкість до високих швидкостей. Погодьтеся, далеко не кожна "гума" витримає швидкість в 406 км / ч. Однак це ще не все. При кожній четвертій заміні шин, в разі, якщо у власника, звичайно, вистачить грошей на такий тривалий обслуговування, диски Bugatti Veyron повинні пройти перевірку на тріщини. Автомобіль оснащується комплектом кованих 20-дюймових дисків. Процедура перевірки обійдеться власнику такого авто в 8 000 євро.

Стандартне сервісне обслуговування Bugatti Veyron коштує 14 700 євро. Це те, що росіяни називають звичайним ТО (фільтри, прокладки, масло). Якщо до цієї суми додати вартість заміни шин і одного нового диска, то стає зрозуміло, що ціна такого сервісу може вирости до 50 000 євро. Причому, ще невідомо, чи входять в дану суму податки.

Сам же власник Bugatti Veyron, про який йшла мова в даному матеріалі, поділився з журналістами, що вибрав ще порівняно недорогий варіант авто. Він перевозить його до місця гонок на своєму приватному реактивному літаку.

Як ви думаєте, яка гума краще:? Для багатьох придбання недорогих шин це природно можливість заощадити. Але чи замислювалися ви про те наскільки преміум покришки краще за своїми характеристиками в порівнянні з гумою економ класу? Пропонуємо вам подивитися відео, яке відповість на всі питання.

Дивіться також:

Всі ми знаємо, що якісні покришки грають важливу роль під час руху. Так, звичайно, в більшій частині як поводиться машина на дорозі, залежить від конструкції транспортного засобу. Але коли справа стосується прискорення, поворотів на дорозі і гальмування, то головну роль завжди грає які шини встановлені на автомобілі.

Всі ми знаємо, що. Навіть нові покришки помітно відрізняються один від одного за різними параметрами і характеристикам. Але багато хто помилково вважає, що на якість зчеплення з дорогою і інші характеристики покришок впливає протектор. Але насправді головне в будь-яких шинах це сукупність різних характеристик: Тип шин, глибина і малюнок протектора, гумова суміш і багато іншого.

Природно виробники дешевої гуми не можуть конкурувати за якістю з виробниками дорогих покришок, так як в процесі їх виробництва застосовуються більш дорогі матеріали і технології. У підсумку дорога гума забезпечує автомобілю більш кращі характеристики на дорозі, а також є більш довговічною у порівнянні з дешевими покришками. Особливо ця різниця помітна.

У підсумку фахівці встановили, що при поворотах обидва автомобілі показали однакові характеристики зчеплення з дорогою. Але як тільки учасники експерименту почали тестувати машину на гальмування, з'ясувалося, що преміальна гума набагато швидше допомагає водієві екстрено зупинитися. В результаті більш дешеві покришки можуть підвести водія в екстреній ситуації, Що призведе до аварії.

І справа тут не в протекторі. Головний критерій по різкому гальмуванні грає гумова суміш, використовувана в покришках. У більш дешевої гумі використовується недорога суміш матеріалів, яка не може забезпечити надійне зчеплення з дорогою при великих навантаженнях і різкому гальмування автомобіля. Вся справа в тому, що через недорогого хімічного складу, економ покришки мають тенденцію деформуватися при різкому гальмуванні, що знижує зчеплення з дорогою.