Уаз хантер розміри авто. Уаз хантер обсяг двигуна. Технічні характеристики силових установок

УАЗ Hunter прийшов на зміну УАЗ-469 в 2003 р За останній час цей автомобіль кілька разів піддавався модифікації. Цей «мисливець» користується великим попитом у жителів віддалених регіонів Російської Федерації. Даний автомобіль використовується і у військових цілях.

зовнішні особливості

Солідний вітчизняний позашляховик

Довжина автомобіля - 4100 мм, ширина (без дзеркал) - 1730 мм, висота не перевищує 2025 мм. Оригінальний дизайн кузова, хороший інтер'єр, високі технічні можливості роблять УАЗ Hunter універсальним транспортним засобом.

Що стосується колісної бази, то Хунтер оснащений передніми і задніми колесами з однаковою шириною - 1465 мм. Вага даного транспортного засобу становить 2550 кг. Ємність бака для палива - 70 л. У салоні УАЗ Хантер 5 посадочних місць.

Якщо розглядати комфортність цього транспортного засобу, то необхідно відзначити, що дверні прорізи вузькі, тому сідати в машину не дуже зручно. Крісла можна регулювати. Що стосується інтер'єру, то він носить класичний характер. Оздоблення легко піддається вологого прибирання. Шумоізоляція автомобіля низька, що особливо відчувається при їзді на високій швидкості. Розглянутий позашляховик укомплектований потужної грубкою, яка швидко прогріває салон взимку.

Найчастіше власники даного транспортного засобу самостійно встановлюють 2 негаласливим грубку для заднього ряду. Пов'язано це з тим, що штатний опалювальний агрегат оснащений гучним вентилятором.

Технічні можливості

УАЗ Хантер користується великим попитом завдяки своїм високим технічним характеристикам. Даний автомобіль може бути оснащений:

бензиновим мотором;
дизельним силовим агрегатом.

Базовий 16-клапанний двигун Хантера

У базову комплектацію входить бензиновий двигун ЗМЗ-409.10. Він має 4 циліндри об'ємом 2,7 л. Силовий агрегат знаходиться в передній частині кузова, укомплектований 16-клапанним ГРМ і системою розподільного впорскування палива. Розглянутий позашляховик виробник рекомендує заправляти бензином марки не нижче АІ-92. Максимальна потужність двигуна становить 128 л. с. Піком крутного моменту вважається відмітка в 209,7 Нм. Цю межу можна досягти при 2500 об. / Хв.

Якщо використовувати Хантер в змішаному режимі, витрата бензину складе більше 13,2 л на 100 км. При цьому потрібно врахувати, що динамічні характеристики автомобіля слабкі. Максимальна швидкість цього позашляховика - не більш 130 км / ч. Для стартового розгону з 0 до 100 км / год буде потрібно більше 35 с.

Якщо розглядати дизельний варіант УАЗ, то він оснащений двигуном ЗМЗ-5143.20. Такий силовий агрегат має 4 циліндри і об'єм в 2,2 л. У комплектацію також входять 16-клапанний ГРМ і система уприскування палива. Максимальна потужність такого двигуна - 113,5 л. с. Піка крутного моменту можна досягти при 270 Нм.

Якщо порівнювати бензиновий і дизельний мотори за показником економії палива, то 2 варіант движка вважається більш привабливим. У змішаному циклі витрата палива складає 10,6 л на 100 км. Що стосується динаміки, то дизельний агрегат значно поступається бензиновому аналогу.

Дані моделі оснащені 5-ступінчастою механічною КПП Hyundai Dymos. Вона в кілька разів перевершує вітчизняний варіант, який раніше встановлювався на УАЗ. Необхідно відзначити, що іноземна коробка має і негативні характеристики. Найчастіше вона шумить і видає скрип при перемиканні.

Надійність силових агрегатів

Бензиновий двигун надійніший, ніж дизельний. При цьому обидва мотори легко переносять зими, забезпечуючи потрібний обсяг тяги при їзді. Хантер оснащені міцними шасі. Попереду знаходяться наступні елементи.

Пружинна підвіска.
2 поздовжніх важеля.
Тяга.
Стабілізатор.

Корми позашляховика спирається на 2 поздовжні ресори. Попереду і ззаду передбачені гідропневматичні амортизатори з двостороннім дією. Передні колеса мають дискові вентильовані гальма і супорти з поршнями. Задні колеса оснащені барабанними гальмами. Позашляховик укомплектований гідропідсилювачем керма.

Необхідно відзначити, що даний транспортний засіб має систему повного приводу, представлену двоступеневої коробкою з мостами. Для постійного режиму характерна подача тяги на задню вісь. При необхідності власники УАЗ можуть жорстко заблокувати передню вісь.

По прохідності Хантер вважається універсальним автомобілем. Якщо машина потрібна для подолання бездоріжжя, автомеханіки радять віддавати перевагу дизельному варіанту. Розглянутий позашляховик відмінно себе почуває на сільських дорогах. Але якщо автомобіль все-таки застряг в багнюці або снігу, буде потрібна допомога трактора.

Необхідно врахувати, що на заводський гумі по бездоріжжю довго не поїздиш. Тому рекомендується придбати комплект спеціальних всюдихідних шин. Автомобілісти зазначають, що при їзді на швидкості понад 100 км / ч в салоні чути сильний шум і скрип. Управляти Хантером легко, правда, активніше буде потрібно доворачивать кермо на крутих поворотах. При гальмуванні слід враховувати короткий гальмівний шлях при скиданні швидкості зі 100 км / год до 0, особливо якщо автомобіль рухався швидше, ніж 60 км / год.

Двигун і трансмісія

Тип двигуна

бензиновий

Бензин з октановим числом не менше 92

Робочий об'єм, л

Максимальна потужність, к.с. (КВт)

128 (94,1) при 4600 об / хв

Максимальний крутний момент, Н · м

209,7 при 2500 об / хв

колісна формула

Коробка передач

механічна, 5-ступінчаста

Роздавальна коробка

2-ступінчаста з відключенням приводу переднього моста

постійний задній, з жорстко переднім

Підвіска, гальма, шини

передні гальма

дискового типу

задні гальма

барабанного типу

Передня підвіска

залежна, пружинна із стабілізаторомпоперечной стійкості

Задня підвіска

залежна, на двох поздовжніх полуелліптіческіхмалолістових ресорах

Швидкість і економічність

Максимальна швидкість, км / год

Витрата палива, л / 100 км: при 90 км / год

Загальна ємність паливних баків, л

Геометрія і маса

Кількість місць

Довжина, мм

Ширина з дзеркалами / без, мм

Висота, мм

Колісна база, мм

Колія передніх / задніх коліс, мм

Дорожній просвіт, мм

Глибина подоланого броду, мм

Споряджена маса, кг

Повна маса, кг

Вантажопідйомність, кг

www.avtogermes.ru

переваги та особливості :: SYL.ru

«УАЗ-Хантер» - остання модифікація відомого російського позашляховика Ульяновського автозаводу. Всі переваги попередніх випусків автомобіль вдало зберіг і примножив. Це все такий же зовні брутальний «козлик», яким його бачили ще наші діди. Міцна основа і простий невибагливий інтер'єр - все, що потрібно справжньому чоловікові.

вірність традиціям

Незмінний зовнішній вигляд автомобіля може викликати подив. Адже якщо не брати до уваги дивні пластикові передній і задній бампери, а також модний металевий колір, це все той же УАЗ-469. Усередині також мало що змінилося. Приладова панель стала пластиковою, а вікна тепер відкриваються по зсувному принципом, а не поворотом. Аскетичність і мінімалізм підійдуть тільки справжньому чоловікові, що не розпещеному зайвим комфортом іномарок.

При цьому технічні характеристики «УАЗ-Хантера» з кожної модифікацією тільки поліпшуються. В основі конструкції також залишається цільна рама і постійний повний привід. Автомобіль в усі часи цінується саме за упевнені прохідні якості. «Русский танк» проїжджає там, де не зможуть проїхати інші. А мінімалізм, з одного боку, забезпечує доступну ціну, а з іншого - дає широкі можливості для творчого тюнінгу.

Технічні особливості

Технічні характеристики «УАЗ-Хантера» в базовій версії представлені трьома силовими агрегатами. Два бензинових і один дизельний двигуни дають досить широкий вибір досвідченому автовласникові.

ЗМЗ-409 - класичний агрегат Заволзького моторного заводу з обсягом 2,7 літра.
УМЗ-4218 - двигун ульяновських інженерів максимального для лінійки «Хантер» обсягу 2,9 літра.
ЗМЗ-514 - вперше для УАЗа дизельний апарат російського виробництва з об'ємом 2,4 літра.

Коробка передач на автомобілі механічна п'ятиступінчаста і зараз тільки корейського зразка. Хоча на початку випуску моделі з 2003 року ще ставилося колишня російська коробка виробництва «Арзамас». Надійність автомобіля від впровадження зарубіжного аналога тільки зросла, як і його ціна. Але деякі зміни необхідно робити незалежно від загального подорожчання продукту.

Раздатка автомобіля все так само двоступенева. Підвіска виготовляється за перевіреною часом схемою: залежна пружинна спереду і залежна ресорна ззаду. Є передній стабілізатор поперечної стійкості і чотири амортизатора двосторонньої дії.

«УАЗ-Хантер», технічні характеристики якого розкриваються без доріг, залишається легковим автомобілем. Колеса 16-го розміру можуть змінюватися в досить широкому діапазоні без внесення змін у конструкцію. Передні гальма у УАЗика - дискового типу, а задні - барабанного. Тоді як у 469-го вони все барабанного по колу.

Що стосується габаритів, тут все залишилося колишнім. Довжина «Хантера» становить 4,17 м, ширина - 2,01 м з дзеркалами, а висота - 2,025 м. Дорожній просвіт базової модифікації - 21 см. Для порівняння: у «прокачаних» УАЗів ця цифра збільшується до 35 см. Маса автомобіля наближається до 2 тоннам. При цьому дизельний варіант буде найважчим - 1815 кг проти бензинових побратимів тисячі шістсот шістьдесят п'ять кг і 1770 кг.

Переваги і недоліки оновленого «Хантера»

Якщо практично незмінний зовнішній вигляд можна вважати як перевагою, так і недоліком, то технічні характеристики «УАЗ-Хантера», безсумнівно, виросли:

розширений модельний ряд двигунів;
поліпшена корейська коробка передач;
сучасне лакофарбне покриття;
вдосконалений обігрівач салону;
металеві бампери на останніх випусках.

Основним недоліком «УАЗика» можна вважати практично повна відсутність комфорту і вузькі дверні проходи. І якщо рівень зручностей можна якось підвищити, то двері вже не змінити. Другим недоліком можна відзначити негоночние можливості: 35 с до 100 км / год і максимальну швидкість 130 км / год для бензинового варіанту. Все-таки це в першу чергу «танк» і тільки потім засіб пересування. «УАЗ-Хантер», технічні характеристики якого створені з ухилом на бездоріжжі, залишається одним з найулюбленіших автомобілів для тюнінгу. Але це вже окрема тема.

Кілька слів необхідно сказати про дизельному двигуні ЗМЗ-514. При обсязі 2,4 л досягається потужність 86 л. с. «УАЗ-Хантер» дизель, технічні характеристики якого залишаються на висоті, є більш приємним варіантом для бездоріжжя. Це порівняно менш спритний, але самий тяговітий двигун. А наявність турбіни позитивно позначається на швидкісних характеристиках і розгоні.

Дизельний варіант є і найбільш економним. Розглянемо у моделі «УАЗ-Хантер» технічні характеристики (витрата палива):

ЗМЗ-409 - 13,2 л.
УМЗ-4218 - 15,5 л.
ЗМЗ-514 - 11,9 л.

Наведені цифри відповідають змішаному циклі на 100 км. А в разі витрати по трасі без підключення «передка» дизель вкладеться в 8 л на 100 км.

підсумки

Технічні характеристики «УАЗ-Хантера» нового покоління стали тільки краще. Час не стоїть на місці, і думка людини намагається не відставати. Це в повній мірі реалізується інженерами Ульяновського автозаводу. Автомобіль став ще надійніше і прохідні. А популярність російського «мисливця» завжди була на належному рівні.

www.syl.ru

UAZ Hunter - технічні характеристики, огляд, фото, ціна | АвтоБелявцев

Чи думали творці УАЗ 469, що їх автомобіль стане легендою радянського автопрому? Швидше за все врятли, адже при створенні радянського всюдихода розробники думали про високої прохідності, ремонтопридатності, дешевизні, простоті конструкції і надійності, а яке місце займе їх машина в історії - це було не так важливо, головне щоб машина максимально задовольняла потреби армії. Проте УАЗ є одним із символів Радянського Союзу і завдяки старанням конструкторів одним з кращих в плані прохідності серійних всюдиходів в світі. Випуск УАЗ 469 був розпочатий ще в 1972 році, в 2003 році на Ульяновському автоскладальному заводі почалося виробництво модернізованого УАЗика, машина отримала назву Hunter, що перекладається з англійської як мисливець. Збірка UAZ Hunter здійснюється не тільки в Ульяновську, але і в Українському місті - Кременчук. У даній статті ми приділимо увагу нововведень ульяновців які були впроваджені в Хантер, приділимо увагу технічним характеристикам UAZ Hunter, а також загального огляду кузова і салону.

Зовнішність і кузов:

Як і УАЗ 469, UAZ Hunter випускається в п'ятидверному кузові, дах може бути жорсткою - металевою, або ж м'якою - тентової. УАЗ Hunter можна легко відрізнити від 469-ої моделі з пластикових бамперів з вмонтованими протитуманними фарами. Передня частина прикрашена пластиковою накладкою, зверніть увагу на фото лицьовій частині УАЗ. При огляді УАЗика ззаду ви виявите те, що запасне колесо в Хантере кріпиться на п'ятій двері, а сама дверцята багажника тепер одна і на відміну від 469-ого, дверцята цільна і відкривається в сторону, а не складається з двох частин. Через вищеописаних пластикових бамперів які уазовци поставили щоб зменшити ймовірність отримання пішоходом травм при наїзді, а також з - за зміненою вихлопної системи кути в'їзду і з'їзду значно зменшилися. кут в'їзду УАЗ Hunter становить - 30 градусів, а кут з'їзду - 33 градуси, що менше ніж у Land Rover Defender останнього покоління. Новий УАЗ стоїть на колесах більше го діаметру, ніж його попередник, розмірність шин УАЗ Hunter - 225/75 R16. Мисливець при покупці може бути дооснащена литими дисками, а майбутній власник може купити УАЗик пофарбований в металік, раніше це було чим то з розряду фантастики.

Салон і Оснащення:

Як і раніше забиратися в салон UAZ - це завдання просте не для всіх. Кузов залишився тим самим, а відповідно і вузькі дверні прорізи не стали ширше. При посадці за кермо можна вхопиться за сам кермо, а при усадки в переднє пасажирське сидіння можна взятися за спеціальну рукоять розташовану в торпеді. Комбінація приладів УАЗ Hunter в цілому не змінилася, але торпеда тепер має пластикову обшивку, пластик жорсткий і дешевий, але це значний крок у бік підвищення комфорту. Зовнішній вигляд торпеди ви можете оцінити на фото. Зчитувати показання спідометра як і раніше не зручно, справа в тому, що права спиця керма майже завжди перекриває спідометр. На УАЗ Хантер з'явився прикурювач, якого на 469-ом не було, було б добре і попільничку, але мужики їздять на такому всюдиході зуміють обійтися і без неї. Поворотні кватирки, як на моделі 469 також пішли в минуле, тепер бічні стекла зсуваються в бік. Мінус в тому, що взимку, коли напрямні можуть затекти талою водою і замерзнути, одного разу скло може не відкритися. Навіщо відкривати скло взимку? Припустимо зламалася пічка, скла запітніли і почали замерзати - видимість погіршується, в такій машині як УАЗ, яка розрахована на екстримальні умови, питання вентиляції салону вкрай важливий. Мінусом в порівнянні з 469-им є ще й те, що скло в дверцятах багажника стало менше, а значить і погіршилася оглядовість назад, але зате на цьому ж склі присутній двірник. Величезним ергономічним ривком стала поява одного важеля управління раздаткой і включення повного приводу раніше в УАЗ 469 важеля було два.Тем не менше, перед тим як перевести важіль раздатки в положення повного приводу з російського всюдихода як і раніше потрібно вийти і в ручну провернути муфти в передніх колесах. Кермо в УАЗ зовсім не має регулювань, але зате крісло водія регулюється не тільки в стандартних площинах: кут нахилу спинки і поздовжнє регулювання, але ще можна відрегулювати і ступінь поперекового підпору. Педаль гальма в УАЗХантер знаходиться на 8см вище, ніж педаль газу, взагалі водієві який сів в UAZ після легковика розібратися в органах управління буде не дуже просто. Чого тільки варта схема перемикання старої Арзамасовской коробки передач, в якій задня включається як на звичайній машині друга - ця схема дуже зручна на складному бездоріжжі, коли потрібно швидко переключаться з першої на задню і навпаки, щоб розхитати машину, але якщо на ходу замість другої включити задню - звук буде не з приємних. Гідрокоректор фар дозволяє регулювати пучок фар з салону, дуже зручно коли багажник завантажений і передня частина підводиться, при цьому фари сліплять зустрічні автомобілі. Позитивним зрушенням можна вважати можливість регулювання кута нахилу спинок задніх сидінь, а також можливість швидкого демонтажу другого ряду. При бажанні майбутній власник може купити Хантер з додатковими двома сидіннями розташованими по бортах в багажнику. Вантажопідйомність УАЗ Хантер - 750кг. Обсяг багажника УАЗ - 210 літрів.

Технічна частина і характеристики UAZ Hunter

Сьогодні на UAZ Hunter встановлюється бензиновий двигун ЗМЗ 409 і дизельний ЗМЗ 5143. ЗМЗ 409 оснащений инжекторной подачею палива, об'єм двигуна УАЗика - 2.7 літра. Шестнадцатіклапанним ГБЦ допомагає розвинути максимальні 128 кінських сил, максимальний крутний момент в 216Н.М досягається при 3000 оборотах на хвилину. З таким мотором УАЗ здатний розвинути на шосе 130 кілометрів на годину. Раніше був доступний карбюраторний бензиновий мотор об'ємом 2.5 літра, карбюраторних установка УАЗ видає 189Н.М крутного моменту, максимальний момент доступний при 2500 оборотах, потужність карбюраторного агрегату скромна - 84 кінських сили. Дизельний двигун ЗМЗ 5143 хороший тим, що на холостому ходу, навіть в гору UAZ піднімається без натискання на педаль газу, в загальному дизельний UAZ менш швидкий, але різниця в їзді на порожній і навантаженому машині відчувається не так сильно, як в бензиновому варіанті. Обсяг дизельного агрегату UAZ - 2.3 літра, потужність - 96л.с, а крутного моменту більше ніж на бензиновому ЗМЗ 409 2.7 - 216Н.М при 2 100 оборотах в хвилину. Раніше на UAZ Hunter встановлювався дизель польського походження, але сьогодні Улянівці встановлюють власний дизель, який перевершує за характеристиками імпортний агрегат. Головна пара в дизельних Уазах коротша - 4.625, тоді як в бензинових мисливців головна пара - 4.11. UAZ Hunter крім вищеописаної Арзамасовской коробки, може комплектуватися новою пятиступкой корейського виробництва, ця коробка вже відома по UAZ PATRIOT, передачі на ній включаються легше, а сама схема перемикання традиційна. Перша передача в корейської коробці досить коротка, але на другий UAZ здатний розігнатися майже до 80 км. На відміну від УАЗ 469, мисливець комплектується пружинною підвіскою спереду і малолистових задньою підвіскою, виконана робота над підвіскою дозволила дуже значно знизити «козлістость» автомобіля.

Приділимо увагу технічним характеристикам UAZ Hunter з корейської механікою і двигуном ЗМЗ 409.

Технічні характеристики:

Двигун: 2.7 бензин

Обсяг: 2690куб

Потужність: 128л.с

Крутний момент: 216Н.М

Число клапанів: 16v

Експлуатаційні показники:

Розгін 0 - 100 км: 30с

Максимальна швидкість: 130км

Середня витрата палива: 13.2л

Ємність паливного бака: два баки по 39 літрів

Габарити: 4100мм * 2010мм * 2025мм

Колісна база: 2380мм

Споряджена маса: 1665кг

Дорожній просвіт / кліренс: 210мм

Корейська КПП DYMOS може стикуватися лише з бензиновим ЗМЗ 409.

вартість

Сьогодні купити новенький UAZ Hunter можна не в кожному місті колишнього СНД. Ціна UAZ Hunter з мотором ЗМЗ 409, в комплектацію якого входить: забарвлення -металлік, підніжки, литі диски - 13 500 $. Ціна дизельного UAZ вище - 15 900 $ Контакти.

Звичайно УАЗ не зрівняється по комфорту з Mercedes і не пройде поворот з грацією BMW, але це один з найбільш прохідних автомобілів в світі, саме те, що потрібно для далеких вилазок, туди де людей немає в радіусі сотень кілометрів. Після перетворення 469-ого в Hunter, машина залишилася утилітарною, але все ж знайшла деякі атрибути зручності.

Творець AutoBelyavcev.ru, Денис

autobelyavcev.ru

УАЗ Хантер, технічні характеристики і можливості

Повернутися до списку

зовнішні особливості

Солідний вітчизняний позашляховик

Найчастіше власники даного транспортного засобу самостійно встановлюють 2 негаласливим грубку для заднього ряду. Пов'язано це з тим, що штатний опалювальний агрегат оснащений гучним вентилятором.

Повернутися до списку

Технічні можливості

бензиновим мотором;
дизельним силовим агрегатом.

Базовий 16-клапанний двигун Хантера

Дані моделі оснащені 5-ступінчастою механічною КПП Hyundai Dymos. Вона в кілька разів перевершує вітчизняний варіант, який раніше встановлювався на УАЗ. Необхідно відзначити, що іноземна коробка має і негативні характеристики. Найчастіше вона шумить і видає скрип при перемиканні.

Повернутися до списку

Надійність силових агрегатів

Пружинна підвіска.
2 поздовжніх важеля.
Тяга.
Стабілізатор.

prouazik.ru

характеристики | УАЗ Хантер і 469

Габаритні розміри, мм 4170х1785х2020: джип більше 2-ух метрів у висоту!

Габаритні розміри УАЗ-Хантер (відкрити більше)

Технічні характеристики УАЗ-469

Передбачені ваіант з м'яким тентом і металевими надставки, монтовані на чотири бічні двері
Кузов автомобіля змонтований на міцній і жорсткій на кручення лонжеронной рамі
Двигун: рядний 4-циліндровий 2,5-літровий двигун УМЗ-452М
Потужність: 75 к.с. Паливо - бензин А-72 або А-76
Зчеплення: сухе однодискове
Коробка передач 4-ступінчаста (з сінхронізaторамі на 3 та 4 передачах, на першій передачі немає синхронізаторів, як у газон: включення ривковий)
Ємність паливних баків, л: 2 х 39
Витрата палива, л / 100 км при 90км / год: 18,0
Для збільшення дорожнього просвіту (кліренсу) до 300 мм і уеліченія потужності трансмісії в маточинах коліс військової модифікації УАЗ встановлювалися понижуючі передачі
B 1980-e впроваджений форсований дo 77 к.с. двигун УМЗ-414

Технічні характеристики в армійській версії УАЗ-3151

У 1985 році УАЗ-469 був модернізований, армійська версія (з «військовими» мостами), згідно з новою класифікацією, отримала індекс 3151. З'явилися:

Гідравлічний привід вимикання зчеплення
Kарданние вали з радіально-торцевим ущільненням
Нові світильники
Oмиватель лобового скла з електричним приводом
Підвісні педалі зчеплення і гальма
Провідні мости надійності зі зміненим значенням передавального числа головної пари
Гальмівна система з двоконтурним приводом і сигнальним пристроєм
Розрізна рульова колонка
Більш ефективний і надійний обігрівач
На частині УАЗів повністю синхронізована 4-ступінчаста коробка передач, вакуумний підсилювач гальм
Потужність двигуна УМЗ-414 підвищилася до 80 к.с.
Максимальна швидкість автомобіля зросла до 110-115 км / год.

Технічні характеристики УАЗ-Хантер

Кількість місць 5 (9, за рахунок відкидних місць в багажному відділенні)
Дорожній просвіт, мм 210 (мости типу «спейсер»)
Маса спорядженого а / м, кг 1770
Повна маса, кг 2520
Вантажопідйомність, кг 675
Максимальна швидкість, км / год 120
Витрата палива при 90/120 км / ч 10,4 / 14,5 л / 100 км
Двигун ЗМЗ-409.10 (УМЗ-4213.10)
Паливо бензин Аі-92
Робочий об'єм, л. 2,7 (2,89)
Макс. потужність, к.с. / кВт / об / хв 128 / 94,1 / 4400 (99 / 72,8 / 4000)
Макс. крутний момент, Нм / об / хв 217,6 / 2500 (201/2500)
Коробка передач механічна, 5-ступінчаста (4-ступінчаста)
Роздавальна коробка 2-ступінчаста: I - 1; II - 1,94
Передні гальма дискові вентильовані, з двома циліндрами, з плаваючою скобою
Задні гальма барабанного типу, з одним циліндром, з автоматичним регулюванням зазору між накладками і барабаном
Передня підвіска залежна, пружинна із стабілізатором поперечної стійкості, гідропневматичними амортизаторами телескопічного типу двосторонньої дії, з двуми поздовжніми важелями і поперечною тягою
Задня підвіска залежна, на двох поздовжніх напівеліптичних малолистових ресорах і гідропневматичних амортизаторах телескопічного типу двосторонньої дії
225 / 75R16, 245 / 70R16
Двигуни: УМЗ-4213, ЗМЗ-409.10 і ЗМЗ-5143.10 (дизельний!)
Нова версія Hunter Classic укомплектована металевими бамперами і заднім відкидним бортом, а також відрізняється відсутністю пластикових накладок на кузові

Повна порівняльна таблиця технічних характеристик \u003e\u003e

Як виглядають двигуни сімейства УМЗ

www.uaz2.ru

Можливості та технічні характеристики: "УАЗ-Хантер" здатний на багато що

Людині властиві в поведінці і оцінці певні стереотипи. Не позбавлені цього і автолюбітелі.Прі погляді на УАЗ на міських дорогах відразу виникає в голові звичне визначення - "козел". Однак як все змінюється, коли в лісі, в полі, на бездоріжжі поруч з твоїм застряглим автомобілем з'являється цей самий УАЗик! Він відразу стає рятівником і кращим другом, що дає надію вибратися з підступною грязьовий пастки. А в місті все повертається на круги своя ...

Проте автомобілів подібного типу технічні характеристики ( "УАЗ-Хантер" не є винятком) дозволяють впевнено триматися в потоці транспорту і в мегаполісі, і на бездоріжжі.

Історично ця машина є спадкоємицею кількох поколінь всюдиходів з відмінною родоводу, починаючи з легендарного ГАЗ-69. Останнім серед них був УАЗ-469, "який прослужив" в Радянській Армії понад тридцять років. Час не могло не відбитися на його нащадків - автомобіль "УАЗ-Хантер" має більш цивільний, цивільний вигляд, зберігши при цьому сувору виправку природженого військового, який звик переносити труднощі служби (сніг, вітер, дощ, непрохідні дороги).

Треба відразу зазначити наявність класичної рами, ніж можуть похвалитися небагато з сучасних автомобілів, які визначаються як позашляховики. Якщо розглядати їх можливості і технічні характеристики, "УАЗ-Хантер" вигідно відрізняється від згаданих конкурентів. Важливою перевагою будуть нерозрізні мости, що підключається передній привід і двоступенева роздавальна коробка. Всі ці відмінності, властиві всюдихода, підтверджує не один виконаний тест-драйв, "УАЗ-Хантер" успішно долає значні ділянки бездоріжжя і складні профілі.

Енергію для руху забезпечують бензиновий або дизельний двигуни. Перший з них - 409 заволжский мотор на 2,7 літра, що видає 112 кінських сил, другий - заволжский дизель 5143.10, що показує потужність в 92 кінських сили при обсязі 2,2 літра. Мотори комплектуються корейської п'ятиступінчастою коробкою передач і дрібномодульних роздаткою. У базову комплектацію входить гидрокорректор фар, гідропідсилювач керма, шумо- і теплоізоляція салону. Його обстановка має досить аскетичне оформлення, але для подібної автомашини головною перевагою є технічні характеристики. "УАЗ-Хантер" - суто утилітарний автомобіль і не відрізняється особливим комфортом.

Саме згадані раніше елементи конструкції роблять цей всюдихід однією з улюблених машин шанувальників подолання бездоріжжя. Додатково, напевно, треба відзначити цілком пристойний кліренс, що становить 210 мм, і відсутність усіляких виступаючих частин на днище, що позитивно позначається на прохідності. При русі цей "Мисливець" споживає трохи більше 13 літрів бензину в міському циклі, а дизельна версія "їсть" 10,1 літра солярки.

Хоча "Хантер" вважається позашляховиком, для нього подібна назва можна сприйняти значним приниженням його можливостей. Так позиціонується занадто багато машин, які не мають жодної підстави для зарахування до цього класу. Його можна вважати як мінімум всюдиходом, що демонструє свої можливості і технічні характеристики. "УАЗ-Хантер" не раз блискуче залишав позаду більш іменитих і розпіарених суперників.

fb.ru

Технічні характеристики УАЗ Хантер

Російський автопром також здатний виробляти якісні автомобілі. Одним з таких є позашляховик УАЗ-469, який протягом 30 років радував вітчизняного споживача високими технічними характеристиками, чудовою прохідністю і все це за дуже низькою ціною. І ось в 2014 році Ульяновський автомобільний завод вирішив оновити легендарний автомобіль і презентував на огляд російський автолюбителів УАЗ Hunter. Про те, що з себе представляє цей транспортний засіб ви дізнаєтеся з цієї статті.

переваги автомобіля

При розробці дизайну кузова розробники вирішили назавжди відмовитися від строгого військового дизайну і розробили оформлення кузова, так би мовити, з нуля. Автомобіль виглядає дуже сучасно і стильно. При знайомстві з автомобілем в очі відразу кидаються масивні бампера, в яких красуються протитуманні фари. На зміну застарілим поворотним кватирками прийшли традиційні зсувні скла, що покращують огляд водія. Приємно дивує і хороша звукоізоляція салону, досягнута завдяки подвійному замкнутому дверному контуру. Свіжий вигляд УАЗ Хантер надає орні двері багажного відділення, на якому також розташована зачохленими запасне колесо.

Габарити автомобіля трохи збільшилися, в порівнянні з попереднім УАЗ-469. Довжина автомобіля виросла до 4100 мм, ширина кузова збільшилася до 1730 мм, а в висоту новий автомобіль виріс до 2025 мм. Довжина колісної бази становить 2380 мм при висоті дорожнього просвіту 210 мм.

Всередині автомобіль дуже просторий. Радує великий обсяг багажника, здатний вмістити в себе до 1130 літрів вантажу, а при складеному задньому ряді пасажирських сидінь багажне відділення збільшується до 2564 літрів.

Салон автомобіля

Без уваги дизайнери не залишили і оформлення екстер'єру автомобіля. Крісла водія і переднього пасажира обтягнуті тканиною і отримали можливість подовжнього регулювання. Завдяки цьому незалежно від зростання, водієві буде комфортно управляти транспортним засобом.

В обробці салону переважає пластик темно-сірого кольору, з-за чого екстер'єр виглядає дуже дешево і нудно. Недопрацьованою залишилася і ергономіка салону, оскільки спідометр і тахометр знаходяться не зовсім в зручному місці, так що прочитувати свідчення з них не зручно. Датчики тиску, рівня зарядки акумулятора, температури силового агрегату і кількості палива в баку і раніше знаходяться на головний панелі, однак, зчитування з них показань утруднено, оскільки вони знаходяться перпендикулярно торпеді.

Технічні характеристики

Автомобілі УАЗ Hunter збираються на більш сучасній платформі, яка поєднує в собі інноваційні технології та надійні комплектуючі. Передній міст сконструйований на пружинної підвісці, а задній - на ресорної. Завдяки цьому інженерам вдалося зберегти високу прохідність і чудову стійкість, при цьому без відчутного підвищення вартості.

Під капотом Хантер може перебувати один з чотирьох силових агрегатів:

сучасний 16-клапанний двигун внутрішнього згоряння з об'ємом циліндрів 2,7 літра і максимальною потужністю 140 кінських сил. Мотор оснащений системою безперервної подачі палива, що дозволяє більш ефективно використовувати потужність двигуна.
2,9-літровий карбюраторний силовий агрегат вітчизняного виробництва УМЗ-409.10, здатний видавати 100 конячок.
дизельний силовий агрегат ЗМЗ-5143 з об'ємом циліндрів 2,24 літра і потужністю 98 л. с.
2,4-літровий дизельний двигун 4СТ90-Andoria польського виробництва, здатний видавати потужність 86 коней.

У комплекті з усіма двигунами працює п'ятиступінчаста механічна коробка передач. За безпеку руху відповідають передні дискові гальма.

autobrains.ru

Чи думали творці УАЗ 469, що їх автомобіль стане легендою радянського автопрому? Швидше за все врятли, адже при створенні радянського всюдихода розробники думали про високої прохідності, ремонтопридатності, дешевизні, простоті конструкції і надійності, а яке місце займе їх машина в історії - це було не так важливо, головне щоб машина максимально задовольняла потреби армії. Проте УАЗ є одним із символів Радянського Союзу і завдяки старанням конструкторів одним з кращих в плані прохідності серійних всюдиходів в світі. Випуск УАЗ 469 був розпочатий ще в 1972 році, в 2003 році на Ульяновському автоскладальному заводі почалося виробництво модернізованого УАЗика, машина отримала назвуHunter , Що перекладається з англійської як мисливець. збіркаUAZ Hunter здійснюється не тільки в Ульяновську, але і в Українському місті - Кременчук. У даній статті ми приділимо увагу нововведень ульяновців які були впроваджені в Хантер, приділимо увагу технічним характеристикамUAZ Hunter , А також загального огляду кузова і салону.

Зовнішність і кузов:

Як і УАЗ 469, UAZ Hunter випускається в п'ятидверному кузові, дах може бути жорсткою - металевою, або ж м'якою - тентової. УАЗHunter можна легко відрізнити від 469-ої моделі з пластикових бамперів з вмонтованими протитуманними фарами. Передня частина прикрашена пластиковою накладкою, зверніть увагу на фото лицьовій частині УАЗ. При огляді УАЗика ззаду ви виявите те, що запасне колесо в Хантере кріпиться на п'ятій двері, а сама дверцята багажника тепер одна і на відміну від 469-ого, дверцята цільна і відкривається в сторону, а не складається з двох частин. Через вищеописаних пластикових бамперів які уазовци поставили щоб зменшити ймовірність отримання пішоходом травм при наїзді, а також з - за зміненою вихлопної системи кути в'їзду і з'їзду значно зменшилися. кут в'їзду УАЗHunter складає - 30 градусів, а кут з'їзду - 33 градуси, що менше ніж у останнього покоління. Новий УАЗ стоїть на колесах більше го діаметру, ніж його попередник, розмірність шин УАЗHunter - 225/75 R16. Мисливець при покупці може бути дооснащена литими дисками, а майбутній власник може купити УАЗик пофарбований в металік, раніше це було чим то з розряду фантастики.

Салон і Оснащення:

Як і раніше забиратися в салонUAZ - це завдання просте не для всіх. Кузов залишився тим самим, а відповідно і вузькі дверні прорізи не стали ширше. При посадці за кермо можна вхопиться за сам кермо, а при усадки в переднє пасажирське сидіння можна взятися за спеціальну рукоять розташовану в торпеді. Комбінація приладів УАЗHunter в цілому не змінилася, але торпеда тепер має пластикову обшивку, пластик жорсткий і дешевий, але це значний крок у бік підвищення комфорту. Зовнішній вигляд торпеди ви можете оцінити на фото. Зчитувати показання спідометра як і раніше не зручно, справа в тому, що права спиця керма майже завжди перекриває спідометр. На УАЗ Хантерз'явився прикурювач, якого на 469-ом не було, було б добре і попільничку, але мужики їздять на такому всюдиході зуміють обійтися і без неї. Поворотні кватирки, як на моделі 469 також пішли в минуле, тепер бічні стекла зсуваються в бік. Мінус в тому, що взимку, коли напрямні можуть затекти талою водою і замерзнути, одного разу скло може не відкритися. Навіщо відкривати скло взимку? Припустимо зламалася пічка, скла запітніли і почали замерзати - видимість погіршується, в такій машині як УАЗ, яка розрахована на екстримальні умови, питання вентиляції салону вкрай важливий. Мінусом в порівнянні з 469-им є ще й те, що скло в дверцятах багажника стало менше, а значить і погіршилася оглядовість назад, але зате на цьому ж склі присутній двірник. Величезним ергономічним ривком стала поява одного важеля управління раздаткой і включення повного приводу раніше в УАЗ 469 важеля було два.Тем не менше, перед тим як перевести важіль раздатки в положення повного приводу з російського всюдихода як і раніше потрібно вийти і в ручну провернути муфти в передніх колесах. Кермо в УАЗ зовсім не має регулювань, але зате крісло водія регулюється не тільки в стандартних площинах: кут нахилу спинки і поздовжнє регулювання, але ще можна відрегулювати і ступінь поперекового підпору. Педаль гальма в УАЗХантер знаходиться на 8см вище, ніж педаль газу, взагалі водієві який сів вUAZ після легковика розібратися в органах управління буде не дуже просто. Чого тільки варта схема перемикання старої Арзамасовской коробки передач, в якій задня включається як на звичайній машині друга - ця схема дуже зручна на складному бездоріжжі, коли потрібно швидко переключаться з першої на задню і навпаки, щоб розхитати машину, але якщо на ходу замістьдругий включити задню - звук буде не з приємних. Гідрокоректор фар дозволяє регулювати пучок фар з салону, дуже зручно коли багажник завантажений і передня частина підводиться, при цьому фари сліплять зустрічні автомобілі. Позитивним зрушенням можна вважати можливість регулювання кута нахилу спинок задніх сидінь, а також можливість швидкого демонтажу другого ряду. При бажанні майбутній власник може купити Хантер з додатковими двома сидіннями розташованими по бортах в багажнику. Вантажопідйомність УАЗ Хантер - 750кг. Обсяг багажника УАЗ - 210 літрів.

Технічна частина і характеристики UAZ Hunter

Сьогодні на UAZ Hunter встановлюється бензиновий двигун ЗМЗ 409 і дизельний ЗМЗ 5143. ЗМЗ 409 оснащений инжекторной подачею палива, об'єм двигуна УАЗика - 2.7 літра. Шестнадцатіклапанним ГБЦ допомагає розвинути максимальні 128 кінських сил, максимальний крутний момент в 216Н.М досягається при 3000 оборотах на хвилину. З таким мотором УАЗ здатний розвинути на шосе 130 кілометрів на годину. Раніше був доступний карбюраторний бензиновий мотор об'ємом 2.5 літра,карбюраторних установка УАЗ видає 189Н.М крутного моменту, максимальний момент доступний при 2500 оборотах, потужність карбюраторного агрегату скромна - 84 кінських сили. Дизельний двигун ЗМЗ 5143 хороший тим, що на холостому ходу, навіть в горуUAZ піднімається без натискання на педаль газу, в загальному дизельнийUAZ менш швидкий, але різниця в їзді на порожній і навантаженому машині відчувається не так сильно, як в бензиновому варіанті. Обсяг дизельного агрегатуUAZ - 2.3 літра, потужність - 96л.с, а крутного моменту більше ніж на бензиновому ЗМЗ 409 2.7 - 216Н.М при 2 100 оборотах в хвилину. раніше наUAZ Hunter встановлювався дизель польського походження, але сьогодні Улянівці встановлюють власний дизель, який перевершує за характеристиками імпортний агрегат. Головна пара в дизельних Уазах коротша - 4.625, тоді як в бензинових мисливців головна пара - 4.11.UAZ Hunter крім вищеописаної Арзамасовской коробки, може комплектуватися новою пятиступкой корейського виробництва, ця коробка вже відома по , передачі на ній включаються легше, а сама схема перемикання традиційна. Перша передача в корейської коробці досить коротка, але на другийUAZ здатний розігнатися майже до 80 км. На відміну від УАЗ 469, мисливець комплектується пружинною підвіскою спереду і малолистових задньою підвіскою, виконана робота над підвіскою дозволила дуже значно знизити «козлістость» автомобіля.

Приділимо увагу технічним характеристикамUAZ Hunter з корейської механікою і двигуном ЗМЗ 409 .

Технічні характеристики:

Двигун: 2.7 бензин

Обсяг: 2690куб

Потужність: 128л.с

Крутний момент: 216Н.М

Число клапанів: 16v

Експлуатаційні показники:

Розгін 0 - 100 км: 30с

Максимальна швидкість: 130км

Середня витрата палива: 13.2л

Ємність паливного бака: два баки по 39 літрів

кузов:

Габарити: 4100мм * 2010мм * 2025мм

Колісна база: 2380 мм

Споряджена маса: 1665кг

Дорожній просвіт / кліренс:210 мм

Корейська КПП DYMOS може стикуватися лише з бензиновим ЗМЗ 409.

вартість

Сьогодні купити новенькийUAZ Hunter можна не в кожному місті колишнього СНД. ЦінаUAZ Hunter з мотором ЗМЗ 409, в комплектацію якого входить: забарвлення -металлік, підніжки, литі диски -13 500 $. Ціна дизельного UAZ вище - 15 900 $ Контакти.

висновок:

Звичайно УАЗ не зрівняється по комфорту з і не пройде поворот з грацієюBMW, але це один з найбільш прохідних автомобілів в світі, саме те, що потрібно для далеких вилазок, туди де людей немає в радіусі сотень кілометрів. Після перетворення 469-ого вHunter, машина залишилася утилітарною, але все ж знайшла деякі атрибути зручності.

Машини Ульяновського автомобільного заводу відрізняються високими показниками прохідності на бездоріжжі. УАЗ Хантер, технічні характеристики якого представлені нижче, є моделлю, створеної на базі авто. Конструкція авто схожа з попередньою моделлю.

Технічні характеристики силових установок

Виробник випускав автомобіль з двома типами силових установок. Залежно від типу двигуна, технічні характеристики моделей відрізняються.

УАЗ Хантер з бензиновим двигуном

Завод виробник встановлював на УАЗ чотиритактний бензиновий силовий агрегат. Загальний обсяг робочих циліндрів - 2693 см3. Мотор має 4 робочих циліндра, розташованих в один ряд. Діаметр кожного циліндра становить 95.5 міліметра. Хід поршня від верхньої до нижньої мертвої точки - 94 мм.

Двигун працює на бензині АІ-92. Максимальна потужність мотора становить 128 кінських сил. До складу газорозподільного механізму входять 16 клапанів. Кожен робочий циліндр має 2 впускних і 2 випускних клапана. Це дозволяє скоротити час набору паливної суміші в циліндр і випуску відпрацьованих газів.

Мотор має рідинну систему охолодження. Рух рідини в системі примусове, здійснюється за допомогою помпи з ремінним приводом. Рідина охолоджується в радіаторі. встановленому на передній стінці моторного відсіку. Охолодження радіатора здійснюється вентилятором.

Силовий агрегат запускається електричним стартером. Його напруга живлення складає 12 Вольт. Харчування здійснюється від однієї акумуляторної батареї, встановленої в моторному відсіку. Так само можете прочитати про.

УАЗ Хантер дизель технічні характеристики

Дизельний силовий агрегат, що встановлюється виробником на УАЗ Хантер, має наступні характеристики:

Тип двигуна - чотиритактний з турбонаддувом;
Вид застосовуваного палива - дизельне;
Кількість робочих циліндрів - 4;
Розташування робочих циліндрів - циліндровий рядний;
Кількість клапанів кожного циліндра - 4 (два впускних і 2 випускних);
Обсяг силового агрегату - 2235 см3;
Максимальна потужність - 114 кінських сил;
Витрата дизельного палива на 100 кілометрів - 10.6 літра.

Дизель відрізняється високою надійністю і невибагливий до якості дизельного палива. Запуск здійснюється за допомогою електричного стартера. З кабіни оператора наводиться в дію втягує реле. Воно вводить шестерню приводу стартера в зачеплення з вінцем маховика двигуна.

Трансмісія і ходова частина

Виробник обладнав машину механічною коробкою перемикання передач. Вона має 5 передач для руху вперед і 1 - назад. Перемикання передач можливо після повної зупинки первинного вала КПП. Коробка жорстко встановлена \u200b\u200bна двигун авто.

Передача крутного моменту до первинного валу здійснюється за допомогою однодискового зчеплення з гідравлічним приводом.

УАЗ Хантер має колісну формулу 4х4. Крутний момент між переднім і заднім мостом розподіляє двухскоростная роздавальна коробка. Задній міст - постійно включений. Передній підключається при необхідності важелем, встановленим в кабіні авто.

ДОВІДКА: Включення пониженої передачі на роздавальної коробці підвищує показники прохідності автомобіля по бездоріжжю.

УАЗ Хантер має залежну передню і задню підвіску. На відміну від попередньої моделі, передня підвіска виконана на пружинах. Це дозволяє автомобілю більш плавно пересуватися по нерівному дорожньому покриттю. Задній міст встановлений на двох напівеліптичних ресорах.

УВАГА: Плавність ходу автомобіля УАЗ Хантер під час руху по нерівному дорожньому покриттю забезпечується масляними амортизаторами. Вони встановлені на передній і задній осі машини.

Передній міст обладнаний поворотними колісними механізмами. Вони необхідні для управління машиною.

Для полегшення управління рульове управління оснащено гідравлічним підсилювачем. Насос гідропідсилювача керма встановлений на силовому агрегаті і має ремінний привід від шківа колінчастого вала.

Тип кузова і габарити УАЗ Хантер

Виробник випускав УАЗ Хантер з двома видами кузова:

Суцільнометалевий. Має 5 дверей і металевий дах;
Кабріолет. Дах виготовлений у вигляді знімного тенту. Він встановлюється на металевий каркас. Дуги каркаса служать захистом від травмування водія і пасажирів при перекиданні автомобіля.

УАЗ Хантер габаритні розміри

Довжина авто від переднього бампера до заднього краю запасного колеса - 4.1 метра;
Висота від підлоги до верхнього краю даху - 2025 мм;
Ширина машини по дзеркалах - 2010 міліметрів;
Колія автомобіля по центрам коліс - 1445 мм;
Колісна база (відстань між передньою і задньою віссю - 2.38 метра;
Вага УАЗ Хантер - 1845 кілограм;
Максимальна вантажопідйомність - 675 кг;
Дорожній просвіт під картером редуктора переднього і заднього моста - 21 сантиметр;

ВАЖЛИВО: В залежності від версії, УАЗ Хантер вага машини може відрізнятися. Причіп варіант має більш легку вагу, ніж у автомобіля з суцільнометалевим кузовом.

Зовнішній вигляд автомобіля

У порівнянні з моделлю УАЗ 469, зовнішній вигляд версії Хантер має незначні відмінності. Виробник встановив на авто збільшені дзеркала заднього виду. Вони встановлені в пластиковому корпусі і розташовуються в місці кріплення стійки вітрового скла до кузова авто. Збільшений розмір дзеркал виключає виникнення мертвих зон огляду при управлінні.

Бампера не відрізняються від виробів попередньої моделі. Виробник обладнав бампера автомобіля УАЗ Хантер пластиковими накладками. Вони розташовані по краях вироби. Дверні петлі розташовані з зовнішнього боку кузова. Двері відкриваються вперед.

На дверях розташовані віконні надставки. Вікна відкриваються. У віконній рамі дверної надставки встановлені два скла. Відкривання вікна здійснюється зрушенням одного скла по відношенню до іншого. Щоб уникнути мимовільного відкривання, скла оснащені фіксаторами.

ДОВІДКА: Віконні надставки кріпляться до дверного полотна болтами. При використанні авто в теплу пору року надставки можна демонтувати.

Задня частина автомобіля обладнана одними дверима. Вона має зовнішні петлі і відкривається в сторону. На дверному полотні розташований кронштейн для кріплення запасного колеса. Двері багажника оснащена склом і додаткової фарою сигналу гальмування.

Для очищення заднього скла передбачений склоочисник. На двері розташована фара, передбачена для руху заднім ходом.

У задній частині кузова встановлені ліхтарі світлової сигналізації. Ліхтарі розташовані вертикально і складаються з:

Покажчиків поворотів і аварійної світлової сигналізації. Вони розташовані у верхній частині плафона;
Сигнали гальмування. Розташовані в нижній частині;
Габаритні вогні. Необхідні для позначення транспортного засобу на проїжджій частині в умовах поганої видимості.

Салон УАЗ Хантер

Розміри кузова УАЗ Хантер утворюють просторий салон. Виробник встановив комфортні крісла для водія і пасажирів. Вони мають можливість регулювання в горизонтальній площині і змінюваний кут спинки. Задні сидіння обладнані підголівниками. Це запобігає травмуванню пасажирів при ударі в задню частину автомобіля.

Передня панель обшита пластиком. По центру панелі розташований щиток приладів. Він дає можливість водієві контролювати роботу вузлів і механізмів під час руху.

На панелі розташовані наступні стрілочні прилади:

Спідометр. Вказує швидкість автомобіля;
Прилад температури охолоджуючої рідини в системі охолодження двигуна;
Прилад рівня палива. Вказує кількість палива в баку УАЗ Хантер;
Вольтметр. Вказує напруга в бортовій мережі;
Тиску масла. Вказує тиск масла в двигуні.

Нижче щитка приладів на панелі розташований блок перемикачів. Включення покажчиків поворотів, світла фар і склоочисників здійснюється комбінованим перемикачем. Він розташований на рульовій колонці автомобіля. Це дозволяє водієві управляти вузлами, не відволікаючись від дорожньої обстановки.

З правого боку від водійського сидіння розташовані важелі управління механічною коробкою перемикання передач, роздаткою і стоянковим гальмом. Управління роздавальної коробкою здійснюється одним важелем.

Комплектація і ціна: УАЗ Хантер

Ульяновський автомобільний завод припинив серійний випуск моделі УАЗ Хантер. Виробник випускав авто в чотирьох комплектаціях:

Класик. Має ремені безпеки для водія і пасажирів, крісла з миється оббивкою, гідропідсилювач керма і ін.
Класик з блокуванням. Відрізняється від попередньої версії активованим блокуванням міжколісного диференціала;
Трофі. Має підігрів сидінь, захист елементів ходової системи, шини розміром 225 / 75R16, водовідштовхувальну оббивку і т.д .;
Ювілейний. Три варіанти забарвлення, вушко для буксирування в задній частині рами, білі сталеві диски, коректор фар.

Незважаючи на те, що виробник припинив випуск авто, можна придбати Хантер в салоні. Вартість автомобіля, в залежності від комплектації, знаходиться в діапазоні від 470 000 до 540 000 рублей.

З перерахованого вище випливає, що автомобіль УАЗ Хантер це вітчизняний позашляховик, що відрізняється високими технічними показниками. Машина має схожість з попередньою моделлю. Залежно від комплектації і типу кузова, характеристики авто можуть відрізнятися.

УАЗ Хантер двигун, Якого ви бачите на фото в нашій статті, встановлюється від моделі Патріот. Що бензиновий, що дизельний мотори у UAZ Hanter точно такі ж, як і у Patriot. Бензиновий об'ємом 2.7 літра видає 128 к.с., дизель об'ємом 2.3 літра видає трохи менше, всього 114 коней, проте по крутний момент дизель не досяжний. Сьогодні докладно розповімо про пристрій і характеристиках двигунів УАЗ Хантер.

Бензиновий двигун УАЗ Хантер ЗМЗ-409, Це 4-циліндровий, 16-клапнний, рядний, з комплексної мікропроцесорної системою управління уприскуванням палива. Інжекторний впорскування палива здійснюється у вхідну трубу. Система запалювання з котушками, які подають струм на свічки вкручуються вертикально по центру камер згоряння. У кришці ГБЦ для цього є навіть спеціальні колодязі. Мікропроцесорна система з електронним блоком управління двигуном, автоматично здійснює управління кутом випередження запалювання.

Блок циліндра силового агрегату UAZ Hanter відлитий з чавуну, головка блоку циліндрів алюмінієва, з двома розподільними і гідрокомпенсаторами клапанів. Привід ГРМ ланцюгової. При цьому, ланцюгове пристрій газорозподільного механізму двигуна Хантера вельми складне, оскільки складається з двох ланцюгів, з'єднаних через проміжний вал. Плюс є два гидронатяжителя ланцюга із зірочками. Вся ця конструкція є слабким місцем всього двигуна, оскільки недостатнє натяг, поломка гидронатяжителя, веде до підвищеного шуму роботи двигуна УАЗ. Крім того, часто з ладу виходять гидрокомпенсатори, що веде до стуку в клапанному механізмі.

Двигун УАЗ Хантер 2.7 бензин (128 к.с.) характеристики, витрата палива

Робочий об'єм - 2693 см3
Кількість циліндрів - 4
Кількість клапанів - 16
Діаметр циліндра - 95.5 мм
Хід поршня - 94 мм
Потужність к.с. / кВт - 128 / 94.1 при 4600 оборотах на хвилину
Крутний момент - 209.7 Нм при 2500 оборотах на хвилину
Ступінь стиснення - 9
Марка палива - бензин АІ 92
Екологічний клас - Євро-4
Максимальна швидкість - 130 км / ч
Розгін до 100 км / год - н / д
Витрата палива в змішаному циклі - 13.2 літра

Природно об'єктивних даних про витрату палива бензинового Хантера в міських умовах виробник не називає. Причина зрозуміла, досить велика витрата палива може злякати покупців. Хочете заощадити на паливі, тоді купуйте UAZ Hanter з дизелем, про який ми поговоримо далі.

Дизель УАЗ Хантер збирають на тому ж Заволзькому моторному заводі. Рядний 4-циліндровий, 16-клапанний силовий агрегат з двома розподільними. Привід ГРМ ланцюговий, з гідронатягувача. У клапанному механізмі є гидрокомпенсатори. Блок циліндрів чавунний, головка блоку алюмінієва, є турбокомпресор. Дизельний двигун ЗМЗ-51432.10 CRS з системою подачі палива Common Rail має електронно-керовану систему подачі палива "BOSCH" з максимальним тиском уприскування 1450 бар. Для приводу ТНВД (паливного насоса високого тиску), водяного насоса і генератора використовується поліклиновий ремінь з механізмом автоматичного натягу.

Дизельний мотор UAZ Hanter, З безпосереднім уприскуванням палива, турбонаддувом і охолодженням наддувочного повітря відповідає екологічному класу Євро-4. Даний двигун відрізняється хорошим крутним моментом, що незамінне для бездоріжжя, плюс цілком помірний витрата палива. Нижче докладні характеристики дизельного движка Хантер.

Двигун УАЗ Хантер 2.3 дизель (114 к.с.) характеристики, витрата палива

Робочий об'єм - 2235 см3
Кількість циліндрів - 4
Кількість клапанів - 16
Діаметр циліндра - 87 мм
Хід поршня - 94 мм
Потужність к.с. / кВт - 113.5 / 83.5 при 3500 оборотах на хвилину
Крутний момент - 270 Нм при 1300-2800 оборотах на хвилину
Ступінь стиснення - 19
Тип ГРМ / привід ГРМ - DOHC / ланцюг
Марка палива - дизель
Екологічний клас - Євро-4
Максимальна швидкість - 120 км / ч
Розгін до 100 км / год - н / д
Витрата палива по місту - н / д
Витрата палива в змішаному циклі - 10.6 літра
Витрата палива по трасі - н / д

У дизельного агрегату Хантер, як і у бензинового побратима, при такій же конструкції, як і моторів Патріота показники витрати палива вище, а ось максимальна швидкість нижче. Це можна пояснити конструктивними особливостями самого UAZ Hanter.