Тест-драйв Infiniti QX56: продукт гігантоманії. Автомобілі Infiniti - весь модельний ряд і ціни Модельний ряд Інфініті: кращі пропозиції бренду

Модель Infiniti QX56 являє собою один із сучасних кросоверів, розроблених в Японії, але все одно непогано підходять для російських доріг і навіть бездоріжжя. Перше покоління транспортного засобу виробник представив широкій публіці в 2004-му році, а на території Росії стало доступно ще через три роки, якраз до моменту виходу рестайлінгової версії. Літера Q в назві позначає, що автомобіль належить до лінійки преміальних моделей виробника, X - про те, що це позашляховик, а цифри 56 показують об'єм двигуна.

Перше покоління моделі

перші InfinitiQX56 можна було придбати в салонах Японії, США і Європи, починаючи з 2004-го року. У капота автомобілів цього покоління практично не було виштамповок. Блоки переднього світла мали прямокутну форму, а решітка радіатора виглядала досить строго. На передньому бампері розташовувався розтруб повітрозабірного отвори, а по краях - квадратні «противотуманки».

Серед інших особливостей авто варто звернути увагу на подовжену кормову частину і пряму дах з рельєфною поверхнею. А ще - на задній бампер, який виступає на цілих 300 мм за краї кузова. Поверхня цього елемента виконана у вигляді рівної площадки, що допомагає при укладанні в багажник вантажу.

інтер'єр авто

Інтер'єр автомобіля виглядає досить дорого. Приладова панель отримала додаткові індикатори і м'яке освітлення. А в її центрі розташовані класичні аналоговий годинник. Серед інших особливостей інтер'єру можна відзначити:

• персональні сидіння з шкіряною обробкою, широким профілем і сервоприводом, завдяки яким і водій, і пасажири комфортно почувають себе під час поїздки. Хоча через це ззаду поміщаються тільки 2 людини, а не три;
• широкі підлокітники кожного крісла. На них є клавіші, за допомогою яких здійснюється управління системою мультимедіа та іншими системами кросовера;
• зручні підголовники, в яких можуть монтуватися додаткові екрани мультимедійної системи;
• 10,2-дюймовий екран розважальної системи і невеликий дисплей бортового комп'ютера на передній панелі.

Ще одна особливість другого ряду сидінь - наявність між ними широкого столика, під стільницею якого розташована велика відділення для дрібниць. А два останніх крісла легко прибираються в підлогу багажного відділення. Втім, те ж саме можна зробити і з середнім рядом.

Технічні характеристики

Розглядаючи основні технічні параметри моделі, можна побачити, що вона комплектується 5,6-літровим силовим агрегатом. Потужність першої версії двигуна становить 315 л. с. Другий варіант мотора, що з'явився трохи пізніше, після рестайлінгу, мав такі ж параметри, але відрізнявся продуктивністю, яка становила вже 325 л. с.

Всі версії автомобіля комплектувалися п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач і повнопривідною трансмісією. Хоча в звичайних умовах кросовер має тільки задній привід - але при поїздці по бездоріжжю підключається ще і передня вісь. На дуже поганих дорогах привід стає повним зі зниженою передачею.

Табл. 1. Технічні характеристики першого покоління.

характеристика	значення
силовий агрегат
Обсяг силового агрегату, куб. см.	5551
Продуктивність мотора, л. с.	315
привід	Повний або задній
Коробка передач	5-ск. АКПП
Значення швидкості, км / год	203
Час набору 100 км / год	7,8
Споживання палива (комбінов. Реж.), Л / 100 км	15,3
Розміри
Д х Ш х В, м	5,255/2,015/1,97
Колісна база, м	3,13
Колія (передня / задня), м	1,715/1,715
Дорожній просвіт, мм	270
Багажне відділення, літрів	232/642/1160

Перше покоління кросовера мало трохи менші габарити в порівнянні з другим. Хоча його колісна база була довшою. А розміри багажника вийшли меншими в декілька разів, як в звичайному стані, так і при розкладених кріслах.

Модифікації QX56 I

Різні комплектації першого покоління InfinitiQX56відрізнялися один від одного, в першу чергу, приводом і мотором. Так, моделі з 315-сильним двигуном можна було купити з 2004-го року, а варіанти з силовим агрегатом 325 л. с. - з 2007-го. Серед опцій кросовера варто відзначити обробку салону шкірою, преміальну аудіосистему, підігрів двох перших рядів крісел, 8-дюймовий дисплей розважальної системи і люк.

Табл. 2. Комплектації перших версій.

Інфініті QX56 II

Навесні 2010-го року на ринку з'явилося чергове (і що стало вже останнім) покоління QX56. Преміальний позашляховик збирався на базі іншої моделі - Nissan Patrol Y62 2011. Автомобіль випускався протягом трьох років. Однак в 2013-му році серію перейменували в QX80 - з цього часу компанія «Інфініті» не називає свої машини не за обсягом двигуна.

Екстер'єр

Екстер'єр транспортного засобу помітно змінився. Більш сучасна версія Ку Ікс 56 має менше прямих і різких ліній. Відмінності полягають ще й у новій формі біксенонових фар і решітки радіатора.

Усередині розташованої спереду емблеми розташована камера. А в воздухозаборнике знаходиться радар, який визначає відстань до перешкоди. Розміри колісних дисків в топової комплектації становлять 22 дюйма, що повністю відповідає величезним колісних арках автомобіля. А отвори в передніх крилах забезпечують непогану аеродинаміку транспортного засобу.

Салон і оснащення

Салон другого покоління InfinitiQX56 може бути семи- або восьмимісний. Причому передній ряд має і підігрів, і вентиляцію. А третій може бути виконаний у вигляді двох крісел або одного широкого дивана, що дає можливість розміститися ще одній людині.

У базовій комплектації преміальний кросовер обладнаний біксеноновимі фарами, люком в даху, складаються дзеркалами і електроприводом дверцята багажника. Розважальний центр отримав 8-дюймовий сенсорний екран. Мультифункціональний кермо має функцію підігріву, а крісло водія - 10 різних положень.

характеристики моделі

Єдиним доступним для InfinitiQX56 2010-го модельного року мотором, як і раніше, є 5,6-літровий силовий агрегат - причому, тільки однією версією, потужністю 405 кінських сил. За допомогою такого потужного двигуна машина розганяється до 210 км / год, хоча і витрачає цілих 14,5 літрів палива. Втім, у порівнянні з попередньою версією витрата бензину зменшився в середньому на 10 відсотків.

Слід зазначити, що нова модель QX 56 зросла в довжину і ширину - правда, зменшилася в висоту. Трохи знизився кліренс - хоча і нових 257 мм цілком достатньо для поїздок по поганих дорогах. У базовій комплектації кросовер обладнаний 20-дюймовими дисками, хоча у кожного покупця була можливість замовити 22-дюймові.

Табл. 1. Технічні параметри авто.

параметр	значення
характеристика мотора
Обсяг, куб. см.	5552
Продуктивність, л. с.	405
Трансмісія і КПП	Повнопривідна, 7-Діап. «Автомат»
Швидкість (макс.), Км / год	210
Розгін до сотні, сек	6,5
Споживання бензину (комбін. \u200b\u200bРеж.), Л	14,5
Габарити
Д х Ш х В, м	5,29 х 2,03 х 1,925
Довжина бази, м	3,075
Колії (перед. / Зад.), М	1,715/1,725
Розмір дорожнього просвіту, см	25,7
Багажник, л	470/1404/2693

Останній ряд сидінь автомобіля легко складається натисканням розташованої в багажнику кнопки. Після цього обсяг відділення збільшується зі стандартних 470 літрів до 1,4 кубометра. Аналогічні дії з другим рядом крісел дозволяють збільшити відсік майже вдвічі - до 2,7 кубометра. Під днищем багажника розташована повнорозмірна запаска.

комплектації автомобіля

На світовий та вітчизняний ринок модель InfinitiQX56поставлялася в 4-х комплектаціях - в двох звичайних, що відрізняли кількістю місць (7 або 8), і двох Hi-Tech, різниця в яких теж визначалася сидіннями. Дешевші на той момент версії (зараз вартість всіх модифікацій на вторинному ринку приблизно однакова - і більше залежить від стану машини, ніж від року випуску і оснащеності) комплектувалися системами безпеки, регулюваннями водійського крісла, підігрівом керма і камерою заднього виду. Версія «Хай-Тек» відрізнялася наявністю круїз-контролю і системами запобігання зіткнення, екстреного гальмування і збереження смуги.

Табл. 2. Модифікації моделі.

Плюси і мінуси QX56

Більшість залишаються про автомобіль відгуків можна назвати позитивними. Користувачі моделі QX56 відзначають її непогану динаміку, плавний хід, відмінну керованість і просторий салон. Не менш важливим вважають автомобілісти і великий багажний відсік, розміри якого ще більше вражають при складених кріслах. Серед недоліків відзначається порівняно мало місця для колін у пасажирів останнього ряду, невисоку оглядовість і не дуже ефективні гальма.

Огляд автомобіля Infiniti QX56 оновлено: Серпень 30, 2017 автором: dimajp

: Об'ємом 5.6 л і потужністю 325 л. с. при 5 200 об / хв і максимальним обертовим моментом 533 Нм при 3 400 об / хв.

Видатні для позашляховиків показники можуть передаватися тільки на задні колеса або автоматично перерозподілятися електронікою в співвідношенні від 0х100 (перед-няя-задня осі) до 50х50.

Прямо в русі можна заблокувати «центр», зрівнюючи момент на осях. При цьому в задній осі знаходиться блокування міжколісного диференціала, що розподіляє момент між відповідними колесами.

Приголомшливий дорожній просвіт (приблизно 270 мм) дає величезну свободу руху. Увага потрібно звертати тільки на звиси низькі, бампери і підніжки.

Великий - значить обов'язково огрядний і повільний? Не завжди! Семимісний позашляховик масою 2.7 т може їхати швидко, якщо потрібно. Від старту проходять 7.8 с до того моменту як стрілка спідометра вказала на першу "сотню". Через якийсь час вона обов'язково досягне і наступних 100 км / ч.

Якщо при швидкості 60 км / год вичавити педаль газу в підлогу, ви відчуєте приємне вдавлювання в спинку крісла. Якщо повторити процедуру на швидкості 80, 100 і 120 км / год - притягує до крісла як і раніше з відчутним зусиллям ...

Зупинити викид позитивних емоцій можуть тільки показання витратоміра: в міському циклі двигун і так споживає близько 30 л, а якщо не давати педалі газу піднятися з підлоги ...

5 дв. позашляховики

Історія Infiniti QX56 / Інфініті Кью Ікс 56

Марка Infiniti займається випуском моделей класу «люкс», які компанія Nissan виробляє для північноамериканського ринку. Повнорозмірний позашляховик QX56 являє собою поліпшену, дорожчу і якісну версію Nissan Pathfinder Armada. Перший публічний показ Infiniti QX56 відбувся на січневому мотор-шоу в Лос-Анджелесі в 2004 році.

Автомобіль вийшов цілісним і виключно гармонійним. Потужний, сильний дизайн екстер'єру створюють великий капот в поєднанні з великою за розмірами хромованою радіаторної гратами і бочкоподібними боковинами кузова. Конфігурація переднього бампера в порівнянні з Nissan Armada стала виглядати більш престижно і солідно. Замінили і протитуманні фари: замість круглих, як у Armada, тепер красуються масивні прямокутні, виконані в єдиному стилі з основними фарами. Для підтримки іміджу і стилю QX56 отримав колісні диски з ефектним хромованим покриттям.

Інтер'єр Infiniti QX56 створює атмосферу затишної розкоші. Панель приладів з м'якою підсвічуванням, яку в компанії називають Fine Vision, виглядає вельми вражаюче. Варто відзначити незвичайне розміщення шкал другорядних приладів - вони тісним кільцем оточили циферблат тахометра. Центральну консоль прикрашають старомодні годинник зі стрілками. Оздоблення обода керма поза всяких порівнянь. Паралельно деревині йде шкіряна обтягування, завдяки чому, руки водія не будуть ковзати по кермовому колесу. Масивні двері багажника має електропривод. Досить натиснути кнопку на панелі приладів, двері самостійно відкриється і закриється. Саме такі, непомітні на перший погляд, нюанси і утворюють певний шик, що підкреслює представницький клас автомобіля.

Завдяки великій ширині кузова в салоні з комфортом розміщуються вісім чоловік (схема 2 + 3 + 3), а завдяки спеціальній конструкції другого і третього ряду сидінь при складанні утворюється абсолютно рівна підлога багажного відділення.

Великі сидіння з першокласної шкіряним оздобленням та логотипами Infiniti на спинках подарують масу комфорту. Примітно, що крісло водія отримало десять регулювань, а пасажирське - вісім. На свій розсуд можна відрегулювати і стан педалей. До речі, автомобіль запам'ятовує інформацію про становище не тільки сидінь і педалей, а й дзеркал заднього виду.

Сидіння другого ряду поставляється в двох варіантах: у вигляді звичайного 3-місцевого дивана або у вигляді пари роздільних крісел. Запас простору для ніг перевершує всі очікування. І навіть пасажири найсоліднішій комплекції не зможуть поскаржитися на тісноту - при ширині автомобіля 2 м. Тим більше що кожне з цієї пари сидінь має власний відкидним підлокітником на додаток до місткою тумбі між ними. Чи не буде занадто тісно і на сидіннях третього ряду. Запас простору для ніг їхніх мешканців приблизно такий же, як на другому ряду среднеразмерного позашляховика. Плюс, характерна риса всіх заокеанських позашляховиків - безліч поличок, бардачків і підстаканників.

Infiniti QX56 не може похвалитися довгим списком додаткових опцій, так як практично все включено в стандартну комплектацію автомобіля, в тому числі навігаційна система, аудіосистема Bose з десятьма динаміками і підігрів сидінь першого і другого рядів. Опціонально можна замовити великий 20-дюймовий ЖК - монітор для задніх пасажирів, адаптивний круїз-контроль, розважальний комплекс з DVD-програвачем, люк у даху і систему Smart Vision з камерою заднього виду, яка значно полегшує рух заднім ходом і маневри в умовах обмеженого простору.

Infiniti QX56 володіє значними розмірами, але це не заважає йому бути добре керованим автомобілем з достатньою рухливістю на дорозі. Електронна система приводу газу drive-by-wire грає свою роль в забезпеченні справжніх драйверськіх відчуттів. Довжина автомобіля 5,3 метра. Споряджена маса близько 2,5 тонн. Вага причепа може становити понад чотири тонни.

Цифри в назві моделей Infiniti позначають об'єм двигуна під капотом позашляховика V-образнаявосьмерка робочим об'ємом 5,6 л потужністю 315 к.с. при 4900 об / хв. Крутний момент робить QX56 одним з найпотужніших автомобілів в своєму класі. Двигун агрегатується з 5-ти ступінчастою електронної автоматичною коробкою передач.

Велику частину часу QX56 їздить на задньому приводі - цей режим трансмісії призначений для чистого асфальту. При необхідності можна задіяти схему 4х4. За допомогою перемикача на передній панелі водій може вибрати один з трьох, що залишилися режимів.

- Повний привід для звичайних доріг. При пробуксовці задніх коліс підключаються передні. Але основний час автомобіль залишається заднеприводним.

- Повний привід для бездоріжжя. В цьому випадку передок підключається жорстко - це підвищує прохідність, але на асфальті цей режим використовувати не можна, оскільки міжосьового диференціала в трансмісії немає.

- Повний привід для важкого бездоріжжя із задіянням понижувальної передачі. Незважаючи на рамну конструкцію, автомобіль має незалежні передню і задню (мультіричажную) підвіски із стабілізаторами поперечної стійкості.

Словом, Infiniti QX56 являє собою досить серйозний джип, здатний долати середньої складності бездоріжжі.

QX56 отримав повний набір систем активної безпеки. Система динамічної стабілізації підстрахує при зміні смуги і в поворотах, а Brake Assist і EBD прийдуть на допомогу при гальмуванні. Творці QX56 особливо підкреслюють, що всі важливі вузли автомобіля (бензобак, елементи трансмісії і двигун) знизу захищені спеціальними пластинами.

У крайніх випадках в дію вступають засоби пасивної безпеки. Мешканців першого ряду сидінь утримують ремені з преднатяжителями, а інтелектуальні фронтальні подушки безпеки враховують вагу людини і довжину витягнутого ременя. Крім пари передніх, ще шість бічних подушок і фіранок, страхують екіпаж позашляховика.

Прем'єра другого покоління QX56 відбулася в 2010 році в Нью-Йорку. На відміну від попередньої моделі, що базувалася на Nissan Armada, новинка багато в чому повторює останнє покоління Patrol. Тому в порівнянні з попередником довжина збільшилася на 35,5 мм, ширина - на 27,9 мм, а висота автомобіля зменшилася на 96,5 мм.

Позашляховик виконаний в новому стилі Infiniti. Має хвилеподібні лінії кузова, примружені задню і передню оптику. Ключові особливості дизайну QX56 - це характерні грати радіатора, виконана в дусі водоспаду, ксенонові фари High Intensity Discharge (HID), задні світлодіодні ліхтарі, люк у даху з електроприводом і електроприводна ж дверцята багажника. Infiniti QX другого покоління відрізняється динамічною зовнішністю. «М'язисті» вигляду підкреслена потужними колесами з діаметром дисків 22 дюйми. Значних розмірів салон дозволяє вільно розмістити до восьми чоловік. Наявність переднього нижнього спойлера, заднього спойлера на підйомній двері, а також змінений дизайн зовнішніх дзеркал заднього виду дозволили зменшити коефіцієнт аеродинамічного опору до Cx \u003d 0,37.

Інтер'єр виконаний в кращих традиціях люксового бренду Infiniti. QX56 є лідером в своєму класі за обсягом простору для ніг на рівні другого ряду пасажирських сидінь. У базовому варіанті автомобіль розрахований на 7 місць. За додаткову плату автомобіль можна оснастити опціональним сидінням другого ряду з роздільною спинкою, що збільшує пасажиромісткість моделі до восьми чоловік.

Сидіння водія мають електричне регулювання по 10 параметрам, в тому числі передбачено регулювання поперекового упору за двома параметрами. Автомобіль зберігає в пам'яті індивідуальну настройку положення водійського сидіння, рульового колеса і зовнішніх дзеркал заднього виду для двох водіїв. Сидіння переднього пасажира також має електричне регулювання по 8 параметрами, в тому числі поперекового упору за двома параметрами.

Список обладнання, як і прийнято у японців, неосяжний. У базову комплектацію входить функція обігріву передніх сидінь, а також клімат-контроль передніх сидінь (з можливістю їх підігріву або охолодження), з додатковим обігрівом бічних сидінь 2-го ряду. Конструкція високих сидінь 2-го ряду забезпечує зручний доступ до сидінь 3-го ряду. Сидіння другого ряду дистанційно складаються за допомогою перемикача на центральній консолі, це значно спрощує доступ до задніх сидінь. Сидіння 3-го ряду - секційне (60/40), з можливістю нахилу. У базову комплектацію входить також обігрівається рульове колесо зі шкіряним оздобленням.

Крім цього в список стандартного устаткування входять стереосистема з жорстким диском, супутникова навігація, аудіосистема Bose на 13 динаміків, 8-дюймовий кольоровий сенсорний WVGA-дисплей, Bluetooth. В якості опції пропонуються салон з перфорованої шкіри і DVD-чейнджер з 7-дюймовими дисплеями в підголівниках передніх крісел.

Infiniti QX56 II оснащений бензиновим двигуном V8 5,6 літра потужністю 405 к.с., що розвиває максимальний крутний момент 560 Нм. Двигун обладнаний 7-ступінчастою автоматичною трансмісією з можливістю ручного перемикання передач. Максимальна швидкість становить 210 км / ч, з місця до 100 км / год QX56 разгоянется за 6,5 секунд. Нова трансмісія і двигун зробили позашляховик на 10% економічніше і на 25% могутніше. Жорсткіше став і рамний кузов: на 30% міцніше на кручення і вигин. Кліренс автомобіля відповідає класу: 257 мм. Позашляховик доступний в двох версіях - 2WD і 4WD. Незалежно від приводу QX56 може буксирувати причепи масою до 3,8 тонни.

Кузов і рама нового Infiniti QX 2011 модельного року відрізняються високою жорсткістю конструкції в порівнянні з попередньою версією QX. У несучу конструкцію внесені значні зміни. Застосовані нова жорстка структура зі збільшеною шириною перетинів лонжеронів, перероблені з'єднання всіх поздовжніх і поперечних балок, підвищена жорсткість точок кріплення салону і спеціальна конструкція отвору задніх дверей.

Infiniti QX56 - це якісний, просторий і потужний автомобіль, оснащеним повним набором передових технологій.

Модель Infiniti QX80 (раніше відома як QX56) представлена \u200b\u200bв оновленій версії. Замість зміни поколінь це вже другий рестайлінг для позашляховика, який випускають в поточному кузові з 2010 року. Оновлений QX80 збирається в Японії і ще в кінці 2017 роки з'явився на ринках США, Близького Сходу та Азії. Зміни в екстер'єрі освіжили зовнішній вигляд моделі.

Передня частина повністю нова і більш агресивна: збільшених розмірів радіаторна решітка; нові, вище підняті фари головного освітлення; капот став більш широким; передній бампер отримав ще більший повітрозабірник і нові світлодіодні "противотуманки" витонченою тонкою форми. Змінилося хромоване обрамлення решітки радіатора і повітрозабірника, іншу форму отримали повітрозабірники на крилах. Модернізовано і задня частина - тут нові ліхтарі, бампер, хромована накладка. Змінився дизайн величезних 22-дюймових колісних дисків, якими хизується QX80 в стандартній комплектації. На російському ринку нова версія пропонується все з тим же бензиновим 5.6 V8 (405 к.с.) і 7-ступінчастою АКПП.

Зміни в салоні Infiniti QX80 2018 Мінімальний. Це нова оббивка сидінь (з прострочкою ромбами) і обробка дверей, поліпшені матеріали і шумоізоляція. У стандартному виконанні Luxe автомобіль оснащується світлодіодними адаптивними фарами, нової навігаційної системою InTouch c інформацією про ситуацію на дорогах, додана функція голосових команд російською мовою. Салон автомобіля оброблений натуральною шкірою, водійське сидіння обладнане електрорегулюванням в десяти напрямках. Для пасажирів другого ряду пропонується інформаційно-розважальний центр Infiniti з вбудованими в підголовники передніх сидінь кольоровими дисплеями, розмір яких збільшився з 7 до 8 дюймів. Версія Luxe ProActive отримала розширений пакет систем безпеки, а також аудіоустановка преміум-класу Bose Cabin Surround 5.1 c 15 динаміками. Головною новинкою в комплектації Luxe ProActive є цифрове дзеркало заднього виду Smart Rearview Mirror, яке дозволяє водієві використовувати його в якості звичайного дзеркала або перетворювати в відеомонітор, на який проектується зображення з задньої відеокамери.

Модернізований QX80 в обох комплектаціях пропонується з 5,6-літровим бензиновим V8 моделі Nissan VK56VD (405 к.с.), 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач і повним приводом. Мотор відрізняється безпосереднім уприскуванням палива, системою зміни фаз газорозподілу на всіх распредвалах, а також системою зміни висоти підйому клапанів VVEL і відповідає вимогам Євро-5. У міському циклі QX80 задовольняється 20,6 літрами бензину на 100 км і 11 літрами за містом, в змішаному циклі витрата палива складає 14,5 л / 100 км. Обсяг паливного бака - 100 літрів.

Infiniti QX80 має незалежну пружинну підвіску на подвійних поперечних важелях спереду і незалежну, пневматичну, на подвійних поперечних важелях ззаду. Пневматичні елементи задньої підвіски підтримують постійний дорожній просвіт. Як заявляє виробник, оновлений QX80 отримав нові амортизатори зі зменшеною на 30% силою демпфірування для більш плавною їзди і для зменшення вібрацій на грубих покриттях. Система приводу All-Mode 4WD здатна в режимі реального часу обчислювати необхідне тягове зусилля і миттєво реагувати на зміну умов. В режимі AUTO - автоматично розподіляє крутний момент між передніми і задніми колесами для кращої керованості і динамічного розгону. Крім того, передбачені режими 2WD, 4WD High і 4WD Low. Габаритні розміри значні: довжина кузова - 5340 мм, ширина - 2030 мм, висота - 1925 мм. Колісна база - 3075 мм, а для розвороту потрібно 12,6 м. Багажне відділення має об'єм 470 літрів, які після трансформації салону збільшуються до 2693 літрів.

У стандартному виконанні Infiniti QX80 2018 оснащений системою кругового огляду, системою виявлення наближаються об'єктів, функцією управління паркуванням. Версія Luxe ProActive отримала розширений пакет систем безпеки Infiniti Drive Assist, що включає адаптивний круїз-контроль, систему запобігання виходу зі смуги руху, функцію моніторингу «мертвих зон», систему запобігання наїзду на перешкоди при русі заднім ходом і інше обладнання.

Infiniti QX80 - типовий американський автомобіль, створений японськими інженерами, і при цьому відмінно підходить і для російських умов. В мінусах зазвичай відзначають недостатню оглядовість, великі свеси і низькопрофільні колеса R22, які більше підходять для шосе. Перш, навіть незважаючи на відмінно збалансовані ходові якості, на путівці ходова QX80 відрізнялася помітною жорсткістю. Але з перенастроюванням підвіски комфорт повинен покращитися. В плюсах експерти відзначають відмінну динаміку, зручні органи управління, велику місткість, а також наявність одного з найпотужніших в класі двигуна V8. З точки зору комфорту кращим вибором буде семимісна комплектація з «капітановими» кріслами другого ряду.

Infiniti QX80 - повнопривідний люксовий позашляховик повнорозмірного сегмента, який є «незаперечним флагманом» в модельній гаммі японського автовиробника, який поєднує в собі значну зовнішність, розкішний салон, багате оснащення і непоганий позашляховий потенціал ...

Його основна цільова аудиторія - сімейні чоловіки з високим рівнем доходу, які ні в чому не потребують, а за допомогою «залізного коня» хочуть продемонструвати свій «високий соціальний статус» ...

Преміум-позашляховик Infiniti QX80 з'явився на світло в 2013 році - шляхом перейменування моделі QX56 в ході тотального ребрендингу модельного ряду японської марки, успадкувавши від попередника і дизайн, і технічну складову без будь-яких серйозних доопрацювань ... Однак уже навесні 2014 го публічний дебют ( на подіумах Нью-Йоркського автосалону) відсвяткував модернізований варіант автомобіля, правда, то оновлення обмежилося лише «малою кров'ю» - пятидверка злегка підкоригували зовнішність, додали нові кольори забарвлення кузова і оздоблення салону і розширили перелік доступного обладнання, але не виділили при цьому будь-яких доробок техніки.

У листопаді 2017 японський «велетень» пережив другий у своєму житті рестайлінг - представ перед широким загалом в рамках міжнародного мотор-шоу в Дубаї. І в черговий раз метаморфози торкнулися переважно екстер'єр - позашляховику серйозно перекроїли передок, надавши йому схожості з іншими моделями марки, і злегка підправили корму. Правда, лише цим зміни не обмежилися - машина отримала нову оббивку сидінь з ромбовидної прострочкою та обробку дверей, а також покращений мультимедійний комплекс.

Всім своїм виглядом Infiniti QX80 вселяє повагу і трепет, навіть коли стоїть на місці, і виглядає брутально і дуже симпатично, а завдяки плавним вигинів кутів і поверхонь ще й імпозантно і в міру гармонійно.

На презентабельному фасаді позашляховика маленькі світлодіодні «шаблі» оптики сусідять з величезним хромованим «щитом» решітки радіатора, а його монументальна корми виставляє напоказ велику кришку багажника і граціозні ліхтарі.

Та й збоку автомобіль вражає своїм розмахом, підкреслюючи свою величність «мускулистими» боковинами і колісними арками значних розмірів.

Габаритні розміри у Інфініті QX80 воістину гігантські: довжина машини становить 5340 мм, висота - 1925 мм, ширина - 2030 мм. Між парами коліс у «японця» знайшлося місце 3075-міліметрової базі, а під «черевом» проглядається дорожній просвіт величиною 234 мм.

Інтер'єр японського «велетня» виглядає привабливо і в міру презентабельно, хоч і дещо простовато на тлі багатьох конкурентів, але відрізняється ретельною продуманістю і високою якістю виконання.

На передній панелі позашляховика немає нічого недоречного або шокуючого, все гранично зрозуміло і дуже ергономічно. Комбінація приладів красива і інформативна, велике рульове колесо зручно і мультифункціональний, а солідна центральна консоль логічно поділена на три «тематичних поверху»: перший розповідає «кліматом», другий - «музикою», а третій має на собі 8-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи.

Оздоблення оброблено виключно «породистими» оздоблювальними матеріалами - дорогі пластики, високоякісна шкіра і натуральне дерево.

За замовчуванням Infiniti QX80 має сім місць салоном. Пухкі передні крісла гарні на вигляд, але не зовсім зручні на ділі через коротку подушки і слабкою бічною підтримки.

Задній ряд сидінь, що надає пасажирам царський простір, розділений посередині масивною тумбою, а опціонально може бути замінений повноцінним диваном. Тримісний «гальорка» більше підійде лише двом сідокам, але дефіцитом простору вона не страждає.

Навіть при повному завантаженні пасажирами у Інфініті QX80 для розміщення багажу залишається 470-літровий відсік. Сидіння другого і третього рядів складаються за допомогою електроприводу в абсолютно рівну площадку: в першому випадку обсяг зростає до 1400 літрів, а в другому - до 2690 літрів. Запасне колесо у автомобіля прикріплене під днищем.

У рух японський позашляховик приводиться могутнім бензиновим двигуном VK56VD - це алюмінієва V-подібна "вісімка" об'ємом 5.6 літра (5552 кубічних сантиметрів) з безпосереднім уприскуванням, 32-клапанним ГРМ, двома верхніми розподільчими, які наводяться ланцюгом, і системою VVEL, що змінює висоту підйому клапанів.
Мотор, що відповідає екологічним вимогам «Євро-4», піково виробляє 405 «скакунів» при 5800 об / хвилину і 560 Нм крутного потенціалу при 4000 об / хвилину, а комплектується 7-ступінчастим "автоматом" з "ручним" режимом і провідними колесами обох осей.

Повноприводна трансмісія All Mode 4 × 4 на Infiniti QX80 оснащена електромагнітною муфтою в приводі фронтальних осей і «хизується» трьома режимами роботи:

• Auto - у міру прослизання задніх коліс до 50% моменту направляється на передні;
• 4H - тяга ділиться між осями в рівних частках (муфта жорстко заблокована);
• 4L - запущена знижує передача.

Але з позашляховими здібностями, через солідних розмірів, справи у цього «японця» йдуть не кращим чином: кути в'їзду, з'їзду і рампи у нього складають 20.9, 22.3 і 20.7 градуса відповідно.

А ось в дорожніх дисциплінах автомобіль демонструє відмінні результати: максимально цей «гігант» спрямовується до 210 км / год, а з місця до 100 км / год "вистрілює" за 7.5 секунд.

У комбінованому режимі руху пятідверка витрачає 14.5 літрів палива на "сотню" (20.6 літрів «знищується» в місті і 11 літрів на трасі).

Базою для Інфініті QX80 є платформа від Nissan Patrol з рамою, інтегрованої в силовий каркас кузова і володіє зонами запрограмованої деформації спереду і ззаду, і поздовжньо орієнтованим двигуном.

Підвіски у позашляховика незалежні на обох осях: «двухричажка» в передній і «многоричажка» в задній частині. За замовчуванням автомобіль оснащується антікреновой технологією HBMC, яка позбавляє від коливань і кренів кузова завдяки замикається гідравлічним замкам переднього і заднього стабілізаторів при поперечних навантаженнях.

«По колу» пятідверка демонструє вентильовані диски гальмівної системи діаметром 350 мм, що працюють в зв'язці з великою кількістю сучасних «примочок» (ABS, EBD, BAS та інше).

У рульової комплекс «японця» стандартно інтегрований гідравлічний підсилювач управління.

На російському ринку Infiniti QX80 2018 модельного року пропонується в двох комплектаціях - «Luxe» і «Luxe ProActive». Перший варіант оснащення з семимісцевим салоном коштує мінімум 4 855 000 рублей, а другий - 5 185 000 рублів (доплата за восьмимісному оздоблення в обох випадках становить 15 000 рублів).

• Початкова версія може похвалитися: вісьмома подушками безпеки, 22-дюймовими колесами, адаптивними світлодіодними фарами, мультимедійним комплексом, аудіосистемою з 13-у динаміками, камерами кругового огляду, системою автоматичного паркування, підігрівом, вентиляцією і електроприводом передніх крісел, підігрівом другого ряду сидінь, електроприводом кришки багажника, шкіряним оздобленням салону, ABS, TSC, VDC, трьохзонним «кліматом», системою безключового доступу і купою іншого обладнання.
• Дорожче виконання додатково має: адаптивний круїз-контроль, салонне дзеркало заднього виду з вбудованим дисплеєм, систему стеження за розміткою, моніторинг сліпих зон, технологію запобігання зіткнень і деякі інші «прибамбаси».