Чому тече з під машини. П'ять рідин в вашому автомобілі. Як визначити витік (і що робити). Тече охолоджуюча рідина

Іноді в будь-якому, через поломку або зносу якоїсь деталі може утворитися витік різних рідин. Будь автолюбитель з достатнім досвідом, стикався з витоком або інших рідин автомашини. Багато з нас, в разі виявлення витоку, намагаються визначити, яка рідина витікає, оглядаючи автомобіль, щоб визначити місце витоку. Але на жаль цей викликає певну складність, тому що якщо текти була виявлена \u200b\u200bне початковому етапі, то місце первісної витоку може бути приховано через те що рідина залишила сліди по всюди, ускладнивши виявлення поломки.

Як же в такому випадку визначити місце витоку, для того щоб визначити яка рідина тече? Є простий спосіб дізнатися, яка рідина витікає з, через герметизації якогось вузла автомашини. Є три речі, які необхідно враховувати для того, щоб максимально точно визначити місце витоку масла і - колір, консистенція і місце розташування витоку (задня частина, передня частина автомашини або по центру).

У разі витоку, то в будь-якому випадку рідина виявиться на дорожньому покритті. Всього існує 6 типів рідини, які можуть через поломки витікати на дорогу. За місцем розташування, по в'язкості (по консистенції), за кольором і іншим параметрам будь-який водій може визначити, що це за рідина, щоб точно знати де шукати поломку.

Щоб Вам було легко визначити, що за рідина витікає, в, то місце де Ви виявили краплі, покласти на дорогу шматок фольги і, залишивши її на ніч під машиною, вранці визначити призначення рідини. За кольором і місця виявлення витоку, Ви можете визначити, що ж це за рідина. Наприклад, якщо Ви виявите що колір рідини червонуватий або світло-коричневий і знаходиться під капотом, то це, швидше за все рідина гідро-підсилювача. Якщо ж рідина має той же колір, але витік зафіксована по центру автомобіля, то це з великою часткою вірогідність масло з коробки передач.

Нижче наше інтернет видання пропонує Вам докладний опис всіх 6 рідин, щоб Ви могли визначити, що ж за рідина витікає з. Пам'ятайте, що витік рідини це небезпечна поломка, яка може привести в разі неусунення вчасно, до дорогим поломок транспортного засобу.

Увага!!! Найнебезпечніша витік в автомобілі це гальмівна рідина, в результаті чого в автомобілі можуть пропасти гальма, що призведе до неминучої аварії і можливої \u200b\u200bзагибелі водія і пасажирів.

Якщо Ви під своєю автомашиною виявите коричневу гладку рідина, яка більш слизька ніж масло двигуна або трансмісії, то з великою часткою ймовірності це гальмівна рідина. В цьому випадку Вам необхідно викликати евакуатор, який повинен відвезти Ваш автомобіль в автомайстерню для більш точної діагностики і ремонту.

Пам'ятайте, що експлуатувати автомобіль з підозрою на витік гальмівної рідини не можна. Це небезпечно.

На щастя випадки витоку гальмівної рідини рідкісні. Проте, витік іноді трапляється. У нових сучасних автомобілях, як правило, на приладовій панелі є датчик тиску рідини в гальмівній системі. Якщо станеться розгерметизація гальм, то на приладовій панелі з'явиться попереджуючий знак.

Ще один різновид значка попереджає про низький рівень гальмівної рідини.

*Якщо на приладовій панелі горить значок гальмівної системи жовтого кольору, то рівень рідини менше заданого мінімуму і система ще знаходиться в робочому стані. Якщо червоним, то гальмівна система знаходиться в аварійному стані. Пам'ятайте, що індикація на приладовій панелі, яка вказує на проблему з гальмівною системою, яка, як правило, пов'язана з низьким рівнем рідини в гальмівній системі, може бути не тільки з-за витоку рідини, але і через зниження об'єму рідини пов'язаного з процесом експлуатації транспортного засобу.

Дивіться також:

Так, що будьте уважні і звертайте увагу на значки на панелі приладів. Також в разі витоку гальмівної рідини в сучасних автомобілях гальмівне масло витікає не під автомобіль, а виявляється на гальмівних або колісних дисках, а також іноді виявляється під педаллю гальма.

6 рідин автомобіля

(Відмінність за кольором і в'язкості)

* Натисніть для збільшення

Моторне масло

Якщо Ви виявите під передньою частиною автомобіля світло-коричневу або чорну рідину середньої консистенції (в'язкості), то це найімовірніше масло з двигуна. Швидше за все, витік масла пов'язана з прокладанням двигуна або масляного фільтра, яка з часом стала непридатною.

Ця найпоширеніша проблема витоку моторного масла. Якщо витік не значна, то не вимагає термінового ремонту, проте, точніша діагностика фахівцями необхідна найближчим часом.

Трансмісійне масло

Якщо під автомобілем виявляється червона, світло-коричнева або чорна рідина маленької консистенції (в'язкості) або великий в'язкості і витік зафіксована по центру автомашини, то не дивлячись, що за кольором ця рідина може бути схожа на моторне масло, нічого спільного з ним вона швидше за все не має. Найімовірніше це трансмісійне масло, яке витікає з.

Зверніть увагу, що традиційно масло в в більшості випадків має червонуватий відтінок і має маленьку в'язкість в порівнянні з моторним маслом, коли як в механічній трансмісії частіше масло являє собою коричневу або чорну рідину, але по в'язкості менше ніж масло двигуна. Часта причина витоку масла з коробки це пошкодження прокладки корпусу трансмісії або одного з сальника вала передач. Щоб уникнути пошкодження коробки передач, бажано звернутися в терміновому порядку в спеціалізований автосервіс для точної діагностики витоку і необхідного ремонту несправності.

Гальмівна рідина

Виявлена \u200b\u200bвитік безбарвної, сірої, пурпурової чи кольору бурштину рідини практично завжди вказує на витіканню гальмівної рідини. Різниця в кольорі рідини пов'язано з маркою використовуваної гальмівної рідини і від терміну його використання. Якщо автомобіль новий або заміна гальмівної рідини була зроблена досить недавно, то її колір буде відповідати кольору мінерального моторного масла або світло-коричневого відтінку.

В процесі експлуатації автомашини гальмівна рідина стає темніше за рахунок появи в гальмівній системі частинок іржі та інших забруднень, пов'язаних з перепадом температур. Різниця від моторного масла або від трансмісійного масла в в'язкості. Гальмівна рідина має маленьку в'язкість і її легко відрізнити від моторного і трансмісійного масла, у яких консистенція набагато більше.

Знак на приладовій панелі, який попереджає про проблеми в гальмах

На дотик гальмівна рідина слизька більше, ніж мінеральне або синтетичне моторне масло. Витік цієї рідини говорить про те, що порушена герметичність гідросистеми гальм, яка в справному стані повинна бути під певним тиском. Через витік гальмівної рідини порушується тиск в системі, що може привести до часткової втрати сили гальм, або до повністю відмови всієї гальмівної системи.

Якщо Ви виявили витік, яка вказує на гальмівну систему відкладати діагностику і ремонт можна, так як це пов'язано з Вашої і безпекою Ваших пасажирів, а також з людей, які є учасниками дорожнього руху

рідина гідропідсилювача

Червоний або світло-коричневий відтінок рідини, текти якої виявлено, під передньою частиною напевно може вказувати на витік рідини гідропідсилювача рульового колеса. Рідина, що заливається в гідропідсилювач схожа за своїми характеристиками з маслом, використовуваним в автоматичних коробках передач. У цих рідин практично однакова в'язкість.

* Зліва стара рідина / Справа нова

Але в такому разі постає запитання. Як визначити, звідки витік рідини, з коробки або з гідропідсилювача? Все дуже просто. Якщо Ви виявили рідину по центру або біля нього, то це рідина найімовірніше з трансмісії. Але якщо Ви виявили витік під капотом автомобіля, яка за своїми властивостями і кольором схожа з трансмісійним маслом, то це витік із системи гідропідсилювача рульового управління.

Охолоджуюча рідина

* На фото одна з різновидів рідин

Найпростіше визначити за кольором витоку, охолоджуючу рідину, яку важко сплутати з іншими використовуваними рідинами в автомобілях. Як правило, найбільшого поширення набули рідини наступних кольорів: жовтий, червоний (рожевий), синій і зелений. Всі інші рідини мають схожою по загальному тону відтінок основних кольорів антифризу (охолоджуюча рідина).

Витік охолоджуючої рідини не так поширена. Система охолодження герметична і має довгий термін служби. Якщо все таки з якоїсь причини Ви виявите рідина червоного (рожевого), зеленого, синього або жовтого кольору (в'язкість практично як у води) під передньою частиною автомобіля, то швидше за все сталася розгерметизація системи охолодження. Причин може бути, багато починаючи від пошкодження радіатора охолодження до виходу з ладу водяної помпи (насоса). Також витік антифризу може бути виявлена \u200b\u200bвсередині салону автомобіля, яка може бути виявлена \u200b\u200bпід передніми салонними килимками. В такому випадку ймовірна причина витоку пошкодження радіатора салонної грубки автомашини.

вода

Часто, особливо в спекотні дні ми використовуємо кондиціонер для охолодження салону автомобіля, в результаті чого під машиною утворюється калюжа рідини (якщо автомашина стояла деякий час). Багато з нас, хто не знайомий з цим, часто лякаються, побоюючись, що ця рідина є ознакою поломки автомашини.

Вся справа в тому, що від роботи кондиціонера утворюється конденсат (вода), яка через спеціальний шлаг виводить її на вулицю, в результаті чого може утворитися невелика калюжа води. Якщо Ви пальцем поторкаєте цю рідину то побачите, що вона не масляниста і практично прозора, не залишає зайвих слідів на пальцях рук, так як це проста вода.

Для належного догляду за автомобілем слід завжди перевіряти технічні рідини, що забезпечують його безперебійну роботу. Ні в якому разі не можна допускати ситуацій, при яких рівень цих рідин досягне позначки мінімум і нижче. Далі в цій статті я розповім, на які п'ять моментів варто звертати підвищену увагу!

Моторне масло

Масло в двигуні знижує тертя між рухомими деталями, створюючи на їх поверхні тонку масляну плівку. Рівень масла в двигуні нижче мінімального не дозволяє належним чином омивати рушійні поверхні, що призводить до їх передчасного зносу.

Як перевірити рівень масла в двигуні?

Перевірити рівень масла гранично просто. Перевіряти рівень масла в двигуні слід на заглушеному автомобілі, що стоїть на рівній поверхні.

На автомобілях оснащених масляним щупом:

1. Дістаємо щуп.
2. Протираємо його від масла і засовуємо назад.
3. Знову дістаємо і дивимося на масляний слід.
4. Верх масляного сліду повинен знаходиться між позначками MIN і MAX на щупі.

При низькому рівні слід негайно долити масло. При високому - допоможе тільки заміна масла (також можливий метод вакуумної відкачки масла через щуп).

На автомобілях без масляного щупа є датчик рівня масла на приладовій панелі. Якщо він не горить, значить рівень масла в двигуні в нормі.

Інтервал перевірки - не рідше ніж раз на місяць.

Як часто слід міняти масло в двигуні?

У різних виробників свої терміни заміни, але в середньому рекомендація по зміні масла - раз в 15 000 кілометрів пробігу або раз на рік, в залежності від того, що настане раніше. Однак, як показала практика, варто міняти масло не рідше ніж раз в 10 000 км пробігу. Пам'ятайте, що більш часта зміна масла продовжить життя вашому двигуну!

Трансмісійне масло

Трансмісійне масло - одна з тих рідин, яку автолюбителі забувають перевіряти, особливо на автомобілях без масляного щупа КПП. Нерідкі випадки повного відходу масла з коробки з вини лопнув. Догляд масла з коробки тягне за собою серйозний ремонт.

Як перевірити рівень трансмісійного масла?

На автомобілях оснащених масляним щупом КПП, перевірка проводиться також як при вимірі масла в двигуні.

На автомобілях не оснащених масляним щупом, слід відкрутити маслозаливную пробку на КПП і якщо з неї трохи сочиться масло, то рівень в нормі. Якщо масло не біжить, спробуйте перевірити пальцем. У разі, якщо рівень трохи нижче заливний пробки, нічого страшного, в іншому випадку слід долити масло або замінити його.

Як часто міняти масло в КПП?

Виробники не радять взагалі міняти масло в КПП на протязі всього терміну служби автомобіля. Однак, як показала практика, на автомобілях з механічною коробкою передач інтервал заміни приблизно раз в 90-100 тис. Км. На автомобілях з АКПП - 60-80 тис. Км.

Охолоджуюча рідина

Антифриз (він же Тосол) сприяє відведенню тепла від двигуна, що випливає з назви. Рівень рідини нижче мінімального веде до перегріву двигуна. Слід своєчасно доливати охолоджуючу рідину вище мінімально допустимого рівня.

Як перевірити рівень охолоджувальної рідини?

Антифриз знаходиться в радіаторі, але його рівень перевіряється по мітках на розширювальному бачку. Зазвичай у багатьох автомобілях він розташований в самому видному місці, так що з його перевіркою у вас не повинно бути проблем.

Перевіряти рівень ОЖ слід не рідше двох разів на рік, а краще кожен раз коли відкриваєте капот свого автомобіля, благо зробити це не важко.

Інтервал заміни охолоджуючої рідини

Міняти антифриз слід не рідше ніж раз в 2-3 року, а доливати по необхідності. Слід доливати / міняти ОЖ тільки того кольору, який був раніше, тобто якщо був залитий жовтий антифриз, то і доливайте жовтий. При зміні марки антифризу необхідна повна промивка системи охолодження.

Гальмівна рідина

Гальмівна рідина передає тиск від головного гальмівного циліндра на циліндри колісних супортів. Стежити за рівнем гальмівної рідини слід регулярно, адже від неї залежить ефективність гальмування автомобіля.

Перевірка рівня гальмівної рідини

Перевірити гальмівну рідину можна по мітках на бачку. Бачок знаходиться під капотом зазвичай поруч з бачком ОЖ. Зазвичай ТЖ не доливають, а тільки змінюють.

Коли міняти гальмівну рідину?

Гальмівна рідина має ефект гігроскопічності (вбирає вологу з атмосфери), тому фахівці радять міняти її раз в 2 роки або частіше. Також показанням до заміни рідини є зміна її кольору з золотистого до коричневого або навіть чорного.

рідина гідропідсилювача

Рідина ГУР сприяє більш плавного повороту рульового колеса. Коли рівень стає низьким, ви можете відчути що кермо наливається важкістю і почути сторонні звуки при повороті керма. Допускати серйозного зниження рівня рідини Гура не варто - може вийти з ладу насос.

Як перевіряти рідину гідропідсилювача?

Інтервал перевірки рідини Гура не рідше ніж раз на місяць. Перевіряється він аналогічно рівню ОЖ або ТЖ.

Як часто міняти?

Виробник не радить міняти рідину підсилювача керма, так як вона призначена на весь термін служби автомобіля. Однак виникають моменти, коли рідина втрачає свої властивості, ви зрозумієте це по зусиллю на кермі. Так її що міняти потрібно за потребою.

Ну ось і все, що хотілося б сказати з приводу перевірки технічних рідин автомобіля. Бережіть свою машину і вона відповість вам тим же!

Згодом, практично кожен власник автомобіля стикається з ситуацією, коли біля машини виявляється підозріле пляма або краплі олії (?). Огляд не завжди допомагає визначити проблему. Зрозуміти, що саме потекло і чим це загрожує, допоможе наш метод.

Для цього покладіть фольгу або серветку в тому місці під машиною, де ви знайшли текти. Залиште на кілька годин, потім дістаньте і розгляньте. Ваше завдання - визначити колір і консистенцію (ступінь в'язкості) рідини. Також ми будемо враховувати місце, де стався витік: під капотом, по центру днища, і т.п.

Так, якщо ви знайшли пляма червоного або світло-коричневого кольору під капотом, ймовірно, мова йде про рідини гідропідсилювача. Такого ж відтінку рідина з податком по центру днища - швидше за все, вже масло трансмісії.

Знайшли під днищем або близько коліс глянсову, гладку і слизьку рідину сірого, світло-жовтого або коричнево кольору? Викликайте евакуатор для доставки машини на СТО і не здумайте сісти за кермо - це гальмівна рідина.

Як розрізнити рідини в автомобілі

моторне масло

Масло досить в'язке, колір від світло-коричневого до чорного (в залежності від стану і часу заміни). Випливає під капот автомобіля. Як правило, причиною служить знос прокладки двигуна або масляного фільтра. Не потрібно стрімголов мчати на СТО, але діагностика при нагоді не завадить.

трансмісійне масло

Рідина з червоним, світло-коричневим або навіть чорним відтінком, в залежності від терміну служби. Протікає по центру днища.

В АКПП масло матиме червоний відтінок, особливо свіже. У «механіці» масло за кольором коричневе або чорне, і тому його часто плутають з моторним. Але масло трансмісії по консистенції більш рідке і плинне.

Випливає трансмісійне масло найчастіше через деформацію прокладки корпусу коробки передач або коли сальник валу передач зношений. Тому відкладати діагностику не варто - трансмісія може піднести неприємний сюрприз прямо під час руху.

гальмівна рідина

Залежно від компанії-виробника і терміну заміни буває безбарвної, сірої або бурштинової. Чим більше часу проходить після заміни, тим темніше вона стає. Головна ознака відмінності гальмівної рідини від моторного масла - вона більш текуча і рідка, як дуже слизька на дотик вода.

Виявити гальмівну рідину можна під днищем, а частіше - на гальмівних і колісних дисках або навіть безпосередньо під педаллю гальма.

Випливає гальмівна рідина при розгерметизації гальмівної системи (знос або розрив гальмівних шлангів, наприклад). В результаті падіння тиску в гальмівній системі частково або повністю пропадають гальма.

Про те, що рівень «тормозухі» падає нижче норми, повідомлять відповідні сигнали датчиків.

Так, жовтий значок на приладовій панелі попереджає про падіння рівня гальмівної рідини нижче норми, але сама система все ще працює. Червоний сигнал означає, що гальмівна система аварійна, їхати не можна.

рідина ГУР

Рідина гідропідсилювача червона або світло-коричнева, тому її плутають з маслом для АКПП. За консистенцією вони теж дуже схожі.

Розрізнити можна за місцем локації протікання. Випливає по центру днища рідина - масло з трансмісії. Витік спереду машини, якраз під капотом - привіт від ГУР.

Витікає рідина гідропідсилювача в результаті зносу гумових і пластикових деталей або порушення герметичності системи. Візит на СТО не варто відкладати.

охолоджуюча рідина

Найпростіша у визначенні витік. Яскраві відтінки ОЖ складно з чимось сплутати. Зазвичай антифриз синього, зеленого, червоного або жовтого кольору, дуже рідкий. Випливає найчастіше якраз під передні колеса - з того боку, де знаходиться бачок ОЖ.

Причини протікання - від зносу сальників і кілець ущільнювачів самого бачка до серйозних поломок типу деформації радіатора охолодження або поломки водяного насоса (помпи).

Якщо виявили протікання під салонним килимком, варто перевірити радіатор грубки в салоні.

важливо

Влітку багато власників автомобільного кондиціонера лякаються, виявивши під автомобілем калюжу рідини, і кидаються діагностувати поломки. Насправді, це конденсат, що утворюється внаслідок роботи кондиціонера виводиться спеціальним шлангом назовні. Це прозора, не в'язка рідина, яка не залишає слідів. По суті, вода. Так що з цього приводу переживати точно не варто.

• Про те, як часто необхідно перевіряти і замінювати рідини в автомобілі, ми писали.
• Про те, як підготувати автомобіль до літньої експлуатації, читайте.

Якісні запчастини для справної роботи вашого автомобіля ви знайдете в нашому каталозі

Все дуже просто: якщо щось рідкого додалося під машиною, то, швидше за все, цього самого рідкого поменшало всередині машини ... або в окрузі кількох метрів - буває і таке, і в процесі читання статті, Ви зрозумієте, чому. Насправді текти під машиною завжди чревата і заслуговує пильної уваги, якщо тільки це не конденсат з системи кондиціонування. Але як Ви визначите, він це самий або щось інше? Ось тому ми і пропонуємо розібратися, що тече під машиною, і для цього нам доведеться пильно дивитися, нюхати або навіть пробувати на смак (вкрай не рекомендується)!

Отже, які з показників-властивостей нам доступні в з'явилася під машиною рідини і що нам дасть зрозуміти, що тече під машиною? Це, звичайно ж, колір калюжі, її текстура, запах, в'язкість, здатність вбиратися - все це ми можемо визначити, і для цього бажано, щоб у Вас в машині виявилися серветки або будь-якої непотрібний шматок ганчірки. Ну що, почнемо наш чекліст, що тече під капотом? Всі варіанти і приклади нижче розглянуті в тому випадку, коли машина стоїть на асфальтовій або бетонної поверхні.

Тече конденсат з кондиціонера

Мабуть, найлегше, що ми можемо побачити під капотом машини - це конденсат кондиціонера. Якщо Ви читали, то Ви знаєте, що кондиціонер осушує поглинається повітря, і пари, утворені в результаті цього, капають під машину. В цьому випадку калюжа під машиною являє собою ніщо інше, як воду - конденсат повітря на асфальті. Знаходиться ця калюжа під капотом (хоча цівкою може витекти куди завгодно), вона безбарвна, без запаху - втім, не нам Вам пояснювати, як виглядає вода, і визначити її дуже легко. Конденсат з кондиціонера виділяється тільки в включеному стані, тому калюжу таку можна виявити тільки якщо машина довго стояла на місці. А якщо Ви тільки під'їхали і заглушили двигун, то під машину накапає зовсім небагато - Ви, швидше за все, навіть і не помітите цю калюжу, бо вона не покине межі під днищем авто.

Що ж, якщо Ваш автомобіль не обладнаний клімат-контролем або кондиціонером, то причина може бути інший. Але якщо Ви точно бачите, що це все ж вода, то, можливо, Ви заливали її в бачок омивача. Зрештою, вона десь зібралася (в дренажних каналах капота, наприклад) і витекла не відразу.

Тече з вихлопної труби

Також буває, що з вихлопної труби витікає рідина - і та ж сама вода, як і в випадку з конденсатом кондиціонера. Не турбуйтеся, якщо води витікає дуже мало або ж вона бризнула відразу після запуску двигуна, і більше її немає, то це нормальна роботи каталітичного нейтралізатора - Ви можете і звідки в ньому з'являється вода.

Тече рідина АКПП

У переважній більшості випадків рідина автоматичної трансмісії червоного кольору. Насправді, це дуже глибокий червоний колір. Вона трохи жирна (в'язка) і, як правило, має дуже хороший відштовхуючий ефект з асфальтом - вона дуже повільно всмоктується в нього. Рідина автомата має гострий запах, який, мабуть, найкраще описати як "нічого подібного я не нюхав раніше" - в загальному, запах рідини АКПП неповторний.

Тече рідина ГУР

Рідина гідропідсилювача керма є найчастіше злегка жовтуватою (якщо вона не вичерпала свій ресурс - інакше світло-червона), яка має середній рівень в'язкості - виглядає злегка жирної, вона може бути карамельного кольору. Вбирається в бетон швидко. Вона має дуже мало запаху, але якщо ніс його виявить, то запах цей буде хімічний, механічний.

Якщо все це так, то, швидше за все під машиною тече рідина Гура. Додаткові симптоми того, що рідини в системі стало мало - це, звичайно ж, низький рівень цієї рідини в бачку під капотом, а також вереск насоса гідропідсилювача, а також важкі і прослизають повороти керма.

Тече "незамерзайка" (рідина омивача)

Омиває рідина лобового скла - так Ви її, мабуть, бачили сотні разів і знаєте якого вона кольору і який має запах. Справа в тому, що на ринку настільки різноманітний вибір характеристик таких рідин, що визначити, що під капотом потекла вона, можна в кожному конкретному випадку, знаючи, яка саме незамерзайка залита в бачок омивача. Однак, якщо говорити в загальних рисах, то найчастіше вона блакитнувата, синя, зелена, помаранчева або червона - але у всіх випадках частково прозора, анітрохи не масляниста і не в'язка, має злегка солодкуватий і різкий запах, вбирається в бетон дуже швидко.

Для більш точного визначення сядьте в машину, заведіть її і побризкати трохи рідини на лобове - Вам, швидше за все, вдасться дізнатися її колір, а, вийшовши з машини, понюхайте її на лобовому склі, а потім порівняйте з запахом калюжки під машиною.

Ніколи не заповнюйте бачок омивача звичайною водою у весняний, осінній і, тим більше, зимовий час - навіть якщо Вам здається, що негативних температура більше не буде. Саме з цієї причини незамерзайка найчастіше починає протікати, утворюючи калюжі під капотом автомобіля.

Тече гальмівна рідина

Немає нічого гіршого, ніж витік гальмівної рідини, і це не жарти! Якщо Ви підозрюєте, що у Вас десь є текти гальмівної рідини, необхідно діагностувати гальмівну систему якомога швидше.

Гальмівна рідина зовні дуже схожа на рідину підсилювача рульового управління в усіх аспектах. Вони обидва є гідравлічними рідинами, так що їх властивості аналогічні, якщо не ідентичні. Гальмівна рідина середньої в'язкості і має тьмяний, механічний запах. Вона трохи жовтого кольору. Як же їх відрізнити? Гальмівна рідина іноді може мати червонуватий відтінок і пахнути спиртом. Крім цього, необхідний локалізувати калюжу під машиною - рідина ГУР зазвичай випливає в безпосередній близькості від рульової системи: що насос Гура, що бачок, що магістралі з рідиною - всі вони знаходяться поруч з рульовою системою зліва (для леворульних авто). Гальмівна ж рідина може витікати звідки завгодно, в тому числі локалізація може бути зовсім і не під капотом, а позаду машини.

Тече охолоджуюча рідина

Протікання системи охолодження (антифризу), ймовірно, другі найбільш поширені, а на першому місці знаходиться текти масла. Витік охолоджуючої рідини буде повільно виснажувати двигун, роблячи його сприйнятливим до перегріву. Але це не єдиний мінус - через витік охолоджуюча рідина може бути смертельною для тварин - справа в тому, що її люблять пити домашні і дикі тварини, гинучи через вміст в ній токсинів. Навіть якщо невелика кількість охолоджуючої рідини потрапляє в організм тварини, то воно може його вбити.

Охолоджуюча рідина може бути рожевою або зеленуватою, але в більшості випадків вона буде зелених відтінків - від світло-зеленого до салатового. Вона має солодкий запах і зовсім небагато в'язка.

Тече моторне масло