Обслуговування BMW E39. Обслуговування BMW E39 Інструкція по експлуатації автомобіля бмв Е39

Інструкція з експлуатації

специфікації

бензинові двигуни

Неетильований бензин не гірше АІ-95 (двигуни з каталітичним перетворювачем).
Неетильований або етилований бензин не гірше АІ-95 (двигуни без каталітичного перетворювача).
Допускається застосування бензину не гірше АІ-91, при цьому потужність двигуна знижується і збільшується витрата палива.

дизельні двигуни

Автомобільне (не судів або котельне) літній або зимовий дизпаливо з вмістом сірки не вище 0.5%. Чи не застосовуйте біодизельне паливо і метиловий ефір рапсового масла.
Попередній підігрів палива в фільтрі запобігає густеніе палива під час руху автомобіля.
Чи не застосовуйте спеціальні засоби для зменшення в'язкості палива.

При падінні температури зовнішнього повітря нижче -9 ° С до літнього дизпалива додайте гас (в% від сумарного обсягу).

При падінні температури зовнішнього повітря нижче -20 ° С до зимового дизпалива додайте засіб зменшення в'язкості або гас (в% від сумарного обсягу).

Як виняток допускається додавання до 30% низькооктанового бензину (неетильованого для автомобілів з каталітичним перетворювачем) до дизпалива.

Витрата палива, викид СО2

Витрата палива визначається за єдиною методикою випробувань (93/116 / EG), і не ідентичний Среднеексплуатаціонний витраті, залежному від безлічі різноманітних факторів, зокрема, від манери водіння, навантаження на автомобіль, стану дороги, інтенсивності руху, наявності транспортного потоку, погоди, тиску в шинах і т.д. Потужність двигуна або її частка, яка витрачається при русі автомобіля (в серійній комплектації), вимірюється при умовах, що визначаються стандартами 80/1269 EG або DIN 70 020, в яких також зафіксовані і допустимі при цьому відхилення. Деякі елементи додаткового обладнання (багажник на даху, широкопрофільні шини, додаткові дзеркала і т.д.) часом істотно впливають на витрату палива, оскільки вони, як правило, змінюють масу і коефіцієнт аеродинамічного опору автомобіля.

Габаритні розміри автомобіля

вагові характеристики

Якщо Ви використовуєте зазначену допустиму масу буксирі вантажу при русі по дорогах з ухилом до 12% і одночасно хочете завантажити автомобіль до межі допустимої загальної маси, то рекомендується не долати ухили більше 10%.

Тягово-динамічні характеристики

Шини і диски коліс

За даними зверніться до Специфікаціям Глави Поточний догляд та обслуговування.

Зазначене тиск відноситься до холодних шин. В результаті тривалої поїздки тиск повітря в шинах збільшується на 0.2 - 0.4 бар. Слід це мати на увазі і не випускати повітря з шин. Тиск повітря в зимових шинах, як правило, встановлюється вище на 0.2 бар. При експлуатації автомобіля з зимовими шинами швидкість руху може обмежуватися. Інформація про це повинна бути відома водієві.

Болти кріплення коліс, що мають диски з легких сплавів, не слід застосовувати для кріплення сталевих дисків і навпаки.

специфікації

бензинові двигуни

Неетильований бензин не гірше АІ-95 (двигуни з каталітичним перетворювачем).
Неетильований або етилований бензин не гірше АІ-95 (двигуни без каталітичного перетворювача).
Допускається застосування бензину не гірше АІ-91, при цьому потужність двигуна знижується і збільшується витрата палива.

дизельні двигуни

Автомобільне (не судів або котельне) літній або зимовий дизпаливо з вмістом сірки не вище 0.5%. Чи не застосовуйте біодизельне паливо і метиловий ефір рапсового масла.
Попередній підігрів палива в фільтрі запобігає густеніе палива під час руху автомобіля.
Чи не застосовуйте спеціальні засоби для зменшення в'язкості палива.

При падінні температури зовнішнього повітря нижче -9 ° С до літнього дизпалива додайте гас (в% від сумарного обсягу).

При падінні температури зовнішнього повітря нижче -20 ° С до зимового дизпалива додайте засіб зменшення в'язкості або гас (в% від сумарного обсягу).

Як виняток допускається додавання до 30% низькооктанового бензину (неетильованого для автомобілів з каталітичним перетворювачем) до дизпалива.

Витрата палива, викид СО2

Витрата палива визначається за єдиною методикою випробувань (93/116 / EG), і не ідентичний Среднеексплуатаціонний витраті, залежному від безлічі різноманітних факторів, зокрема, від манери водіння, навантаження на автомобіль, стану дороги, інтенсивності руху, наявності транспортного потоку, погоди, тиску в шинах і т.д. Потужність двигуна або її частка, яка витрачається при русі автомобіля (в серійній комплектації), вимірюється при умовах, що визначаються стандартами 80/1269 EG або DIN 70 020, в яких також зафіксовані і допустимі при цьому відхилення. Деякі елементи додаткового обладнання (багажник на даху, широкопрофільні шини, додаткові дзеркала і т.д.) часом істотно впливають на витрату палива, оскільки вони, як правило, змінюють масу і коефіцієнт аеродинамічного опору автомобіля.

Габаритні розміри автомобіля

вагові характеристики

Якщо Ви використовуєте зазначену допустиму масу буксирі вантажу при русі по дорогах з ухилом до 12% і одночасно хочете завантажити автомобіль до межі допустимої загальної маси, то рекомендується не долати ухили більше 10%.

Тягово-динамічні характеристики

Шини і диски коліс

За даними зверніться до Специфікаціям Глави Поточний відхід і обслуговування.

Зазначене тиск відноситься до холодних шин. В результаті тривалої поїздки тиск повітря в шинах збільшується на 0.2 - 0.4 бар. Слід це мати на увазі і не випускати повітря з шин. Тиск повітря в зимових шинах, як правило, встановлюється вище на 0.2 бар. При експлуатації автомобіля з зимовими шинами швидкість руху може обмежуватися. Інформація про це повинна бути відома водієві.

Болти кріплення коліс, що мають диски з легких сплавів, не слід застосовувати для кріплення сталевих дисків і навпаки.

Мабуть єдине «вузьке місце» BMW в кузові Е39 - це його обслуговування.
Ось на які тонкі місця варто звернути увагу при купівлі вживаного автомобіля і при використанні свіжокуплені.
Я наведу кілька цитат і коментарі мої і мого знайомого тех.діра бмв-сервісу.

1) «Система охолодження BMW - річ примхлива. Цей недолік переходить десятиліттями, як у спадок, від моделі до моделі. У Е39 (на відміну, наприклад, від ВАЗів) температура двигуна тримається стабільно (як правило посередині шкали температури дівгателя)
Але якщо стрілка термометра пішла далі - це знак "стоп-машина". У такій ситуації потрібно зупинятися і починати дзвонити. Кому завгодно: майстру, одному, тещі або просто викликати евакуатор. Але їхати далі не раджу, тому що ви гарантовано перегріється двигун. »
Дуже дивний момент, що в наскрізь комп'ютеризованої Е39 немає попередження про підвищення температури дівгателя. Я перегрів двигун виключно тому, що банально не помітив, що температура поповзла вгору. Тупо, але факт :(
2) «Інша слабке місце - складний керований електрично термостат. Руйнується він порівняно швидко, і в результаті двигун або недогрівають, або перегрівається. »
Це легко-відстежувана несправність, яку, проте, часто пропускають при покупці. Для того, щоб її діагностувати треба покататися на машині деякий час (в районі 20 хвилин - півгодини). Якщо під час руху стрілка температури двигуна повзає - термостат барахлить. Запам'ятайте - стрілка температури справного BMW двигуна повинна стояти не шолохнувшісь весь час і в незалежності від швидкості руху.
3) «Окреме питання - механізм включення вентилятора. Колись BMW використовувала вязкостниє муфти, наповнені спеціальною речовиною - силоксаном, який густіє при підвищенні температури. Повітряний потік через соти радіатора нагріває робочу рідину до певної температури, і муфта змушує вентилятор обертатися. Але через п'ять-шість років силоксан випаровується з системи, і муфта вже не може виконувати свої функції.
Нова муфта варто 140-150 доларів. Спроби відремонтувати зазвичай ні до чого не приводять. Муфта може не працювати і з іншої причини: наприклад, через руйнування підшипника, через недостатню циркуляції повітря між засміченими сотами радіатора, нарешті, через підвищеної вібрації - адже багато власників, зламавши через необережність одну лопать вентилятора, намагаються "отбалансировать "його, відламавши ще одну лопать навпаки.
Купувати муфту б / у також потрібно обережно: вентилятори відрізняються по діаметру, числу лопастей і типу муфти. Найправильніший спосіб - підібрати потрібну муфту за допомогою фірмової програми по VIN. »
Виправлено після рестайлінгу в 2001 році. Грішать на те, що і нові електроприводи ломучіе, але це швидше виняток з правила і не є «болячкою».
4) «Одне з основних слабких місць BMW E39 - поломки рульових рейок. Якщо на попередню модель Е34 баварці завжди встановлювали рульові редуктори, то на Е39 надійні черв'ячні редуктори залишили тільки для модифікацій з важкими моторами V8. А на версіях простіше поставили рейкове рульове управління. Згодом ті ж самі рейки перекочували на BMW X5 - на цій машині рейку можна міняти майже щороку. Тим часом, нова деталь коштує 1000-1200 євро. Іншого шляху немає: ремонт, як правило, не допомагає ... »
Так, була така мерзенна хвороба. Виправлена \u200b\u200bпри рестайлинге в 2001 році.
Взагалі, хочу резюмувати, що якщо ви хочете брати Е39, то беріть тільки пострестайлінгових модель. Багато болячок полечу. Та й «ангельські очки» - наше все, ви ж розумієте;)
5) «Гальмівна система хороша за винятком двох випадків. Перший - на автомобілях з неабияким пробігом по Білорусі можуть "закисати" алюмінієві гальмівні супорти. Другий - деякі ліцензійні гальмівні диски швидко деформуються, і на гальмуванні помітна характерна вібрація. Тому при заміні дисків, особливо на неоригінальні, уважно огляньте супорти. »
З досвіду спілкування з власниками - ставте оригінал. Звичайно я зараз смакую холівар в коментах з приводу того, що все це разводилово, але на особистому досвіді і досвіді знайомих переконався, що все, що пов'язано з гальмами - краще ставити оригінальне.
6) «Взагалі ліцензійних запчастин для BMW E39 на ринку дуже багато. Будь-яка, навіть найдрібніша фірмочка з найдальшої країни вважає своїм обов'язком випускати хоч якісь запчастини для BMW. Це створює ілюзію дешевизни змісту "баварця". Не спокушайтеся: якщо основні "расходники" начебто фільтрів-роликів-колодок дійсно можна купити за доступною ціною, то більшість деталей двигуна, трансмісії і підвіски доведеться шукати в оригінальних каталогах - і ось тут-то ціни можуть вас неприємно здивувати. Що поробиш, BMW - продукт високого рівня якості і технологій. А хороше дешевим не буває. »
Додати нічого. Це дійсно так. Хочеш кататися - люби і в сервіс заїжджати.
7) Амортизатори і підвіска в цілому.
Перше, що я чую при обговоренні «сипучістю» Е39 - це підвіска. Дійсно складна система важелів на задньому мосту просто створена для поломок. Але!
Міняйте, панове, амортизатори частіше і буде вам щастя. Наскільки частіше? Ну, при поїздках тільки по Москві-граду можна про цю проблему в цілому забути ... Я, наприклад, мотаюся із завидною періодичністю в область і можу сказати, що раз на рік заміна амортизаторів - це нормально ... Обласні траси поганої якості дуже швидко їх вбивають.
Заміна амортизаторів по кругу це серйозно фінансово - десь в районі: 1200 у.е.
Я поки міняв собі тільки передні - обійшлося приблизно в 15 тис.руб. Задні трохи дорожче говорять.
Головне не доводити до заміни важелів заднього моста - це дійсно неприємна особливість.
Один знайомий, натрапивши на це в x5 навіть в підсумку вирішив його продати (і продав). І взяв собі, до речі потім t39 touring дизельний (щасливий тепер :)). А як інакше? Не завжди собі можна дозволити ввалити 3000 у.о. в ходову ...
8) Електрика.
Кажуть - ломучая. Прецедентів не знаю. Одне можу сказати - колгоспів з електрикою краще не треба.
Взагалі ремонт BMW треба здійснювати правильними руками.
Хоча, радіатор мені свого часу поміняли на звичайному вазо-іномарки-сервісі в Тулі. Нічого. Добре поміняли. Але на більш складні роботи про це треба забути. Благо за ціною виграєте не сильно, якщо взагалі виграєте в результаті.
І головне: при найменших подозеніях про несправності - дорога в сервіс. Вчасно не усунена дрібна поломка може призвести до низки набагато складніших і фінансово-витратних.
У підсумку маємо:
- доглядайте за автомобілем (не пропускати ТО, стежити за расходниками)
- «застукало», «не працює», «здається» - в сервіс
Можливо у вас склалося враження, що це все нагадує вазо-припарки-мертвому, але це аж ніяк не так. Якщо за BMW стежити, то вона відплатить вам сповна, повірте вже.
Більшість з описаних мною проблем не трапляються ніколи, якщо бути акуратним і уважним до машини. У мене знайомий катається по обласному місту (робіть-робіть поправки на якість доріг) на e46 і в сервісі був за два роки - два рази (робив ТО і міняв колодки).

2.0 Інструкція по експлуатації

Інструкція по експлуатації * Зірочкою в цьому Розділі позначені спеціальні автоприладдя, елементи додаткового обладнання або комплектації експортних моделей. Описано всі моделі і види комплектації, які BMW пропонує споживачеві. Специфікації Паливо Бензинові двигуни Неетильований бензин не гірше АІ-95 (двигуни з кат ...

Органи управління, прилади та контрольні лампи органи управління і прилади * зірочкою в цьому Розділі позначені спеціальні автоприладдя, елементи додаткового обладнання або комплектації експортних моделей. Описано всі моделі і всі види комплектації, які BMW пропонує споживачеві. № Опис 1. ...

Запірні пристрої і протиугінна сигналізація Ключі 1 - Ключ від єдиного замку з підсвічуванням (включення проводиться натисненням символу BMW) 2 - Запасний ключ для зберігання в надійному місці, наприклад в гаманці. Цей ключ не призначений для постійного користування 3 - Ключ від дверей і замка запалювання До замків багажника і речового ...

Устаткування салону Склопідйомники Користування склопідйомниками можливо після повороту ключа запалювання в положення 1. Якщо натиснути на двопозиційний вимикач без переходу за точку підвищеного опору, то скло буде переміщатися протягом усього часу утримування вимикача в цьому положенні. При короткочасному н ...

Системи безпеки Ремені безпеки Пристібатися ременями безпеки потрібно перед кожною поїздкою. Пристібання: в момент пристібання замок ременя повинен замкнутися з чутним клацанням. Відстібання: натиснувши червону кнопку, звільніть застібку із замку і притримуйте стрічку ременя, направляючи її під втягує пристрій. Підгонка верхньої ...

Заправка палива, запуск і зупинка двигуна Заправка (З приводу типу і особливостей застосування сортів палива зверніться до матеріалів Специфікацій). Кришка заправного люка відкривається при натисканні на її передній край. Аварійне відмикання кришки люка заправної горловини 1. Взявшись на ручку у верхній частині правого бокового ...

Гальмо стоянки Затягування гальма Важіль фіксується самостійно. Якщо ключ запалювання знаходиться в положенні 2, то на приладовому щитку при цьому буде горіти контрольна лампа з символом "Р" (звернетеся до Розділу Органи управління і прилади). Відпускання гальма Потягніть важіль трохи вгору, натисніть кнопку і опустіть важіль вниз. Стоянкових ...

Ручна коробка перемикання передач (РКПП) Нейтральне положення важеля перемикання передач (на схемі воно показано точкою) знаходиться на лінії включення 3-й і 4-й передач. При перемиканні з будь-якої передачі на "нейтраль" важіль під дією пружин сам прагне повернутися на названу лінію. BMW 540i Нейтральне положе ...

Автоматична трансмісія (АТ) * Автоматична трансмісія Вашого BMW оснащена адаптивною системою управління (AGS). Адаптивна система управління коробкою передач (AGS) вибирає для автомобілів, оснащених АТ, найбільш прийнятний режим перемикання передач, враховуючи при цьому безліч факторів. Система бере до уваги Ваш індивідуальний стиль водіння, умови руху, з ...

Темпостат Система дозволяє запам'ятовувати і автоматично підтримувати необхідну швидкість на рівні не нижче 30 км / ч. Система може бути включена вже після повороту ключа запалювання в положення 1 натисканням клавіші, показаного стрілкою. При цьому на приладовому щитку спалахує контрольна лампа. При повторному натисканні клавіші система вимикається ....

2.10 Сигналізація аварійного зближення при парковці (PDC) *

Сигналізація аварійного зближення при парковці (PDC) * Система PDC допомагає Вам при паркуванні заднім ходом. При цьому звуковий сигнал попереджає Вас про фактичне відстані до перешкоди. З цією метою чотири ультразвукових датчика в задньому бампері вимірюють відстань до найближчого об'єкта. Для двох кутових датчиків зона вимірювання складає не більше 60 см від бампера. Дальність д ...

Система автоматичної стабілізації стійкості з регулятором тягового зусилля (ASC + T) Ця система підвищує стійкість руху, особливо при прискореннях і на поворотах. Система автоматичної стабілізації стійкості з регулюванням тягового зусилля ASC + Т запобігає пробуксовку коліс і забезпечує максимально можливу стійкість д ...

Електронне регулювання жорсткості амортизації (EDC) * та регулювання дорожнього просвіту Система в будь-який час автоматично забезпечує необхідну амортизацію ходової частини, сприяючи більшій комфортабельності автомобіля і безпеки руху. Автоматичне налаштування Автоматичне налаштування активізується після кожного пуску двигуна. Вона зберігає свою дію в усіх ...

Освітлення Стояночне освітлення і ближнє світло Стояночне освітлення Ближнє світло / Ксенонові фари * Якщо при включеній ближньому світлі вимкнути запалення, то залишиться горіти стояночное освітлення. Ксенонові фари * ксенонові фари значно краще і рівномірніше висвітлюють дорогу перед автомобілем, а також її бічні частини в порівнянні зі звичайними галогенними фарами. ...

Системи опалення та вентиляції 1 - подача повітря до вітрового скла і бічних стекол 2 - подача повітря до верхньої частини тіла (Колесики дозволяють плавно відкривати і закривати подачу повітря, а важелі забезпечують зміну напрямку потоку надходить в салон повітря) 3 - подача повітря до ніг в передній частині салону (А ...

Автоматичний кондиціонер * 1 - подача повітря до вітрового скла і бічних стекол 2 - подача повітря до верхньої частини тіла (Колесики дозволяють плавно відкривати і закривати подачу повітря, а важелі забезпечують зміну напрямку потоку повітря, що поступає) 3 - подача повітря до ніг в передній частині салону (Аналогічні повітродувної ...

Автономні системи опалення та вентиляції Автономна система опалення * Якщо на Вашому автомобілі є автономна система опалення, то при цьому мається на увазі і наявність автономної системи вентиляції. Однак можливий і такий варіант, коли встановлюється тільки автономна система вентиляції. Управління обома системами здійснюється з мультіінформаціонного дисплея або з бортовим ...

Система самодіагностики * Графічна індикація * При положенні 2 ключа запалювання на індикацію виводяться з наступними застереженнями (стану), які не гаснуть до усунення причин, що викликали їх появу. ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Перевірте ближнє світло. 2. Долийте рідину для омивання скла, г ...

Подорожній комп'ютер Виклик інформації Уже після повороту ключа запалювання в положення 1 Ви можете, використовуючи важіль перемикача покажчиків повороту, викликати на дисплей приладового щитка інформацію бортового комп'ютера. Після кожного короткочасного натискання на важіль у напрямку до рульовій колонці виводиться чергова інформація. Вик ...

2.19 Обкатка

Обкатка Прохання дотримуватися наведених нижче рекомендацій, щоб сприяти продовженню терміну служби і забезпечити економічність Вашого автомобіля. Двигун і редуктор заднього моста Пробіг не більше 2000 км: Обороти двигуна і швидкість можуть бути різні, але їх значення не повинні виходити за такі межі: Автомобілі з бензиновими двигунами: 6-циліндрові: 4500 об / хв ...

2.20 Каталітичний перетворювач

Каталітичний перетворювач каталітичний перетворювач знижує токсичність відпрацьованих газів. Слід застосовувати тільки неетилований бензин. Навіть незначної домішки тетраетилсвинцю досить, щоб повністю вивести з ладу кисневий датчик і каталітичний перетворювач. Щоб уникнути можливих пошкоджень і для забезпечення безперебійної роботи двигуна необхідно ...

2.21 Антиблокувальна система гальм (ABS)

Антиблокувальна система гальм (ABS) Система ABS підвищує активну безпеку автомобіля, запобігаючи блокуванню коліс при гальмуванні. Адже блокування коліс виключно небезпечна, так як передні колеса стають некерованими, а йдуть юзом задні колеса можуть привести до занесення автомобіля і викиду на іншу сторону руху. Система ABS дозволяє в будь-яких конкретних умови ...

Рух з причепом Рух з причепом пред'явить підвищені вимоги як до буксируючому автомобілю, так і до водія. Причіп обмежує маневреність, здатність до подолання підйомів, можливості розгону і гальмування, впливаючи на динамічні властивості і керованість автомобіля. Дані про допустимій масі буксирі вантажу і про допустимому навантаженні на дишло Ви знайдете в Специфіка ...

2.23 Багажник на даху

Багажник на даху Як елемент додаткового обладнання пропонується спеціальний багажник на даху. Прохання дотримуватися рекомендацій, що містяться в інструкції по його монтажу. При завантаженні багажника на даху збільшується висота центру ваги автомобіля, в зв'язку з чим суттєво змінюються його динамічні якості і керованість. Тому при навантаженні стежте за тим ...