Машини ferrari. Найдорожча машина "Феррарі": огляд, технічні характеристики і відгуки. Той самий червоний

Ferrari - спортивні автомобілі, що виготовляються італійською компанією протягом 70 років. Феррарі - це зразки автомобільного мистецтва, захоплюють любителів розкішних автомобілів з 1946 року. Ferrari міцно влаштувалися в гаражах світових лідерів, серед яких імператори і шейхи, футболіст Ліонель Мессі і колекціонер П'єр Бардінон. Бренд прославляв «червоний барон» Міхаель Шумахер.

Історія компанії

Історія Феррарі почалася набагато раніше, ніж був створений перший автомобіль. Енцо Феррарі, гонщик і випробувач, створив своє виробництво Auto Avio Costruzioni під крилом «Альфа-Ромео». Підприємство випускало запчастини для автомобілів, і його власник спочатку не мріяв про більше.

Але в 1946 році з'явився перший автомобіль під ім'ям свого творця - Ferrari 125. Машина захоплювала своїм потужним 12-циліндровим двигуном з алюмінію. Новинка стала проривом у виробництві автомобілів і дозволила реалізувати мрії його творця про об'єднання комфорту і високої швидкості.

Уже через рік з'явилися нові модифікації унікального двигуна, збільшився його обсяг. Феррарі довів цей показник до 1995 см3. В результаті автомобілі Ferrari вже через рік зуміли перемогти в престижних гонках Targa Florio і Mille Miglia, а емблема компанії - піднявся на задні ноги кінь, стала постійно з'являтися на популярних змаганнях. З початку 60-х років 20 століття компанія починає виробництво своєї легендарної «американської» серії.

Пізніше були Ferrari Dino (1968 г.) і Ferrari 308 (1975 г.), Ferrari Mondial (1989 г.) і Ferrari 599 GTB Fiorano (2006 г.) Остання модель випускалася аж до 2012 року і залишається в даний час однієї з найпопулярніших моделей бренду.

Ferrari сьогодні

З 1989 року компанію придбав Fiat, і нові розробки продовжили дивувати своєю потужністю, швидкістю, красою і комфортом. З останніх пропозицій компанії варто звернути увагу на Ferrari GTC4 LUSSO - спортивний автомобіль преміум класу. Кожна нова модель швидко знаходить своїх заможних власників, а відгуки про Ferrari продовжують створювати легенду в світі автомобілів.

Ferrari - автомобіль для багатих і знаменитих

З 1946 року бренд Ferrari викликає захоплення у любителів дорогих автомобілів. За кожну модель покупці готові викладати суми, порівнянні з таким багатством. Сьогодні вартість автомобіля Ferrari може обчислюватися мільйонами доларів.

Скільки було заплачено за автомобілі, створені в єдиному екземплярі, точно невідомо. Їх нинішні власники відмовляються розголошувати цю інформацію. З відомих сум уваги заслуговують Ferrari 250 Testorossa 1957 року випуску, який пішов з аукціону за $ 12 000 000, і Ferrari 250 GTO серії Gran Turismo, за нього на торгах заплатили $ 15 700 000.

Ціна серійних елітних авто залежить від кількості випущених машин і їх технічних характеристик. Доступною за ціною можна назвати Ferrari California. Цей суперкар можна придбати в Росії майже за 9 млн. Рублів. Майже на 30 млн. Рублів дорожче оцінений Ferrari LaFerrari.

Суперкари і спортивні автомобілі Ferrari дороги, але кожен з них знаходить власника, готового заплатити за цю розкіш будь-які суми. Більше подробиць про кожному автомобілі Ferrari - на картках моделей Ferrari нижче.

Машина "Феррарі" - це синонім розкоші. Автомобільна компанія Ferrari була заснована в 1939 році і практично з самого початку своєї діяльності вона завоювала популярність. Незважаючи на те що з 1989 року ця фірма стала дочірньою компанією "ФІАТ", вона як і раніше продовжує виробляти неймовірно красиві, потужні і швидкі машини.

про історію

Машина "Феррарі" вийшла в світ не відразу після заснування компанії. Спочатку фірма виготовляла різне устаткування, необхідне для автомобілів. А коли концерн почав випускати машини, вони мали іншу назву, не менше відоме - "Альфа-Ромео". Справа в тому, що з цією фірмою Ferrari мала договір - робити автомобілі під їх маркою. Перша машина "Феррарі" з'явилася вже в післявоєнні роки - в 1946-му. Ця модель називалася Ferrari 125. Під капотом у автомобіля, якому сьогодні вже більше 65 років, гримів 12-циліндровий алюмінієвий двигун, за рахунок якого компанії вдалося наділити звичайну міську машину властивостями гоночної, спортивної, причому не на шкоду комфортабельності. Тому в якості емблеми марки (засновник) вирішив вибрати танцював жеребця на жовтому тлі.

З цим автомобілем компанія перемогла в гонках "Тарга-Флоріо" і "Мілле-Мілья", а трохи пізніше - і в 24-годинній гонці. Модель однозначно мала успіх, причому очевидний. Так що слідом за нею з'явилася нова машина "Феррарі" - 340 America.

Випуск 1975-1985 років

Щоб занадто не заглиблюватися в історію, варто поговорити про більш сучасних моделях. І найдорожчих. А до них можна наблизитися через історію тих моделей, які випускалися з 1975 року. Тоді це була машина "Феррарі", відома під маркуванням "400". Виглядав автомобіль стильно - ефектні повітрозабірники, красиві фари, чотири спортивний кузов. Але не менш привабливими були її технічні характеристики. 4.8-літровий V12 двигун, що виробляє 340 кінських сил - цей показник робив даний автомобіль ще більш бажаним для багатьох потенційних покупців. Але це ще не все. Найголовніше - це 3-швидкісна автоматична коробка передач, відома як GM Turbo-Hydramatic. Її Ferrari вирішила запозичити у компанії, що називається General Motors. Аж до 1985 року випускалася ця спортивна машина "Феррарі". А потім її змінила модель 412i.

Модель 1992-1994 років

На початку дев'яностих в світ вийшов новий автомобіль від всесвітньо відомого італійського концерну - потужний, надійний, з чудовою керованістю, надзвичайно красивий. Машина "Феррарі" стала трохи іншою, а відома ця модель була як 512 TR. Вона була двомісної, оснащувалася 4.9-літровим двигуном потужністю в 428 кінських сил. Багато говорили, що дана модель - просто вдосконалена Ferrari Testarossa. По суті, в цьому є своя частка правди. Візуально, в усякому разі, вони дуже схожі. І в технічних показниках деяку схожість є. Однак новинка вийшла набагато могутніше. Тому що фахівці внесли в розробку ряд поліпшень. З'явилися жарові труби виробництва фірми Nikasil і нова система впуску повітря. Також була збільшена інші поршневі штоки та вдосконалена вихлопна система. А ще мотор оснастили такою системою управління, як Bosch Motronic M2.7. Також новинка стала швидше в плані швидкості досягати позначки в 100 км / ч - менш ніж за 5 секунд. А максимум дорівнював 309 км / ч. Так що відмінності від попередниці видно.

Ferrari 550 Maranello

Ця машина "Феррарі", ціна якої на сьогоднішній день складає близько 100 000 доларів (потрібно враховувати, що автомобіль не новий, йому як мінімум 13 років), в 1996 році змінила Testarossa F512M. Виробники зробили ще кілька ривків вперед, вдосконаливши модель. Двигун став набагато могутніше. По-перше, збільшився його обсяг - до 5.5 літрів. Потужність також була підвищена до 485 л. с.

Зовнішній вигляд теж змінився. Студія дизайну, відома в усьому світі як Pininfarina, надала автомобілю неймовірно витончений і красивий образ. Яскрава червона машина "Феррарі" притягувала до себе погляди як магніт. Інтер'єр теж вдався на славу. Всередині він виглядає несподівано скромно, проте стильно. Фахівці вирішили зробити все в нетрадиційному для себе мінімалістичному стилі. І вийшло, треба сказати, непогано. Приладова панель вийшла зручною - немає нічого, що могло б відвернути увагу водія. Багажну полицю на задньому ряді оформили дуже вдало, вийшло функціонально - на ній можна спокійно розмістити немаленький чемодан, який до того ж ще й фіксується чорними ременями.

Ferrari 612 Scaglietti

Це ще одна легенда італійського концерну. Дана модель була виконана в кузові спортивного купе класу Gran Turismo. Вона випускалася з 2004 року. Кузов виробники виконали за останніми сучасними технологіями, застосувавши в процесі виготовлення тільки Ці круті машини "Феррарі" вийшли дійсно шикарними. По-перше, з'явилася інша посадкова система - 2 + 2. По-друге, більше 70% від усього кузова - це силові деталі. Решта 20% з гаком - це алюмінієві панелі. Цікаво також те, що дана модель - перша за всю історію Ferrari з V12-двигуном і кузовом, який повністю виконаний з алюмінію.

Про технічні характеристики Scaglietti

Що стосується силового агрегату, автомобіль оснащений 5.7-літровим V12-м двигуном зі збільшеною ступенем стиснення. Потужність його складає 533 кінські сили! Трохи більше чотирьох секунд потрібно машині, щоб досягти ста кілометрів. А максимум дорівнює 315 км / ч.

До речі, трансмісія, встановлена \u200b\u200bна цю модель, відрізняється особливою схемою. Її назва - Transaxle. Мотор машини розташований за передньою віссю, і він передає крутний момент на КПП, що стикується з заднім редуктором. За рахунок цього досягається найбільш оптимальна развесовка. 54% віддається на задню вісь, а решта 46% - на передню. Модель може комплектуватися 6-швидкісний "механікою" і ще однієї КПП, особливою. Це 6-ступінчаста коробка, оснащена електрогідравлічним керуванням зчеплення і перемиканням швидкостей. Називається вона F1A. За назвою можна зрозуміти, що це КПП, при створенні якої були використані технології, що застосовуються в Формулі-1.

Ferrari F430 Spider

Говорячи про гоночні машини "Феррарі", не можна не відзначити увагою цю модель. Вона виходила в світ з 2005-го по 2010-й. Ця машина була постійною учасницею автогонок і, звичайно, Формули-1. Дана модель знайшла і новий дизайн. П'ятипроменеві колісні диски, стильні повітрозабірники, заднє антикрило, яке було інтегровано в пластикову прозору кришку, красиві, аеродинамічні форми кузова ... Все це зробило автомобіль не тільки потужним і швидким, але ще і привабливим.

Дана машина має м'яку дах з електроприводом, яка складається за 20 секунд. Ще у автомобіля немаленький (для такої моделі) багажник - 250 літрів. Та й взагалі всередині він дуже комфортний. Сидіння варто відзначити особливою увагою - вони неймовірно зручні і відрізняються прекрасною фіксацією. Покоління даних автомобілів оснащувалося 8-циліндровими двигунами. Це був 32-клапанні бензинові мотори, які розроблялися компанією спільно з "Мазератті", і результат вийшов відмінним. 490 "коней", до сотні - за чотири секунди, а максимум - 311 км / ч. Витрати, звичайно, немаленький - 13.3 літра по трасі і майже 27 л - по місту (на 100 км), однак якщо б така машина вимагала меншого - було б дивно. Працюють двигуни, до речі, під керуванням 6-швидкісний напівавтоматичного коробки передач.

Ferrari FF "Гран Туризмо"

Цю модель треба відзначити особливою увагою. Офіційно машину презентували в 2011 році. У цій моделі є дві особливості, які є принципово новими для концерну. І полягають вони в тому, що компанія вирішила втілити повнопривідну версію і суперкар в кузові хетчбек.

Змінила ця модель таку машину, як Ferrari 612 Scaglietti. Її максимальна швидкість становить 335 кілометрів на годину, а щоб розігнатися до ста, автомобілю потрібно трохи більше 3.5 секунд. Дана модель позиціонується як найпотужніша і швидка повнопривідна в усьому світі. Скільки коштує машина "Феррарі"? Її ціна становить 300 тисяч доларів. Вартість вражає, але вона себе виправдовує.

Машина вийшла практичною - за рахунок системи повного приводу машину виходить вести більш впевнено навіть в непростих погодних умовах. Хоч сніг, хоч дощ - автомобіль буде їхати відмінно. До того ж саме на цій машині встановлено безнаддувний V12. Його обсяг становить цілих 6.3 літра. Виробляє цей силовий агрегат потужність в 660 "коней". А працює мотор під управлінням 7-швидкісною роботизованою КПП, оснащеної подвійним зчепленням - як і багато інших автомобілів, що випускаються цим концерном. Така ж встановлена \u200b\u200bна моделях California і 458 Italia.

"Феррарі Італія 458"

Ця машина була представлена \u200b\u200bсвіту в 2009 році. Її виробники створювали по середньомоторною схемою, за рахунок якої вдається домогтися найбільш оптимальної развесовки по обох осях. Цей автомобіль розроблявся спільно з відомим ательє Pininfarina. Цікаво, що 458 Italia - це перша машина в програмі всього концерну, оснащена мотором з безпосереднім уприскуванням палива. А що стосовно двигуна? Він такий же потужний, як і багато інших силові агрегати Ferrari. 570 "коней", розгін до сотні - 3.4 секунди, а максимум - 325 км / ч. Це не найпотужніша модель, проте одна з найбільш ефектних і, до речі, економічних. Вимагає ця машина 13.7 літрів на 100 км шляху. А це менше, ніж у багатьох її попередниць.

Оснащений автомобіль незалежними пружинними підвісками (передня - на подвійних поперечних важелях, а задня - багатоважільна).

Ferrari F12 Berlinetta

Тепер варто розповісти і про ту машині, яка коштує 275 000 євро. Це "Гран Туризмо" з 6.3-літровим атмосферним двигуном. На сьогоднішній день цей V12 вважається найпотужнішим серед усіх автомобілів виробництва "Феррарі". Мотор є набагато більш ефективним, ніж у 599. Що відносно системи управління? Машина оснащена особливою системою старт / стоп, яка допомагає знизити витрату бензину на холостому ходу. Точно так же, як і на 458 Italia, FF і деяких інших моделях, тут встановлена \u200b\u200b7-швидкісна автоматизована КПП "напівавтомат". До слова, цей автомобіль застосовує укорочені передавальні числа.

Кузов був зроблений на алюмінієвій рамі. Тут, точно так само як і на багатьох інших машинах, розробники використовували третє покоління дисків, виконаних з вуглець-кераміки. Відмінною стійкості машини і контролю тяги вдалося домогтися за рахунок встановленого на рульове колесо набору Manettino. До речі, ще в цій моделі були втілені нові аеродинамічні методи. Однією з відмінних рис цього спорткара вважається повітряний канал, наступний по капоту, з боків машини і через фланги. За рахунок цього збільшується притискна сила.

Автомобіль не з розряду дешевих. Але "Феррарі" - SA Aperta. Ексклюзивна версія! І коштує вона близько 520 000 доларів.

Остання новинка

І пару слів про такий автомобіль, як Ferrari 488. Ця новинка була представлена \u200b\u200bв лютому 2015 року. Розкішний, презентабельний, надійний, швидкий - автомобіль вразив всіх. Він може похвалитися 670-сильним двигуном, який є найпотужнішим серед тих моторів, які встановлюються на серійні машини Ferrari. До сотні модель розганяється рівно за три секунди. З оновлень - нові гальма, виконані з карбон-кераміки. Плюс до всього, виробники наділили машину активною системою охолодження гальмівної системи. Ця модель здатна подолати трасу Фьорано за хвилину і 23 секунди. Загалом, машина вийшла гідною - привабливою своїм інтер'єром та екстер'єром, а також технічними характеристиками. Це одна з найдорожчих моделей концерну. Коштує вона більше 275 000 доларів.

Родоначальник легендарного бренду Енцо Феррарі починав свою кар'єру в якості конструктора і випробувача автомобілів Alfa Romeo. Перша модель під маркою Феррарі вийшла в 1946 році і стала справжнім втіленням мрії її творця: властивості гоночного авто в ній поєднувалися з комфортабельністю салону. В якості емблеми Енцо Феррарі вибрав чорного гарцюючого жеребця на золотистому тлі. Саме такий символ був зображений на винищувачі льотчика Першої світової війни Франческо Баракка, якого збили під Монтелло. Під час свого виступу на гоночній трасі в Равенні Енцо Феррарі познайомився з батьками героя. Вони-то і запропонували йому зобразити чорного коня їх сина на автомобілі, запевнивши в тому, що він принесе удачу.

З 1947 року стартувало виробництво «вуличних» спортивних машин з характерним значком Ferrari. Через рік були здобуті перші перемоги в гонках Мілле-Мілья і Тарга-Флоріо, а трохи пізніше тріумф команди підкріпився виграшем в легендарних змаганнях «24 години Ле-Мана», чому сприяли неперевершені технічні характеристики Ferrari.

Модель Ferrari 340 America, яка увійшла в модельний ряд Ferrari в 1951 році з чотирилітровим двигуном мала неймовірний успіх у країнах Європи та Азії, хоча спочатку була розрахована на продаж в США. Серед власників автомобілів були імператор Французького Індокитаю Бао Дай, нідерландський принц Бернар, бельгійський король Леопольд і італійський граф Джованні Вольпі ді Місурат.

Створюючи свої дорожні шедеври, Енцо Феррарі вдавався до послуг різних дизайнерських майстерень. Багаторічна співпраця з компанією «Пінінфаріна» почалося в 1954 році з випуску Ferrari 250 GT.

Виробникові Феррарі належать самі запам'ятовуються машини 60-х: 250 GTE з кузовом «2 + 2», 330 GT з оригінальними «косими» фарами і 250 Gran Turismo Omologata.

Автомобільний феномен Ferrari підкорив весь світ: дев'ять титулів чемпіона "Формули-1», вісім здобутих перемог в Кубку конструкторів, дев'ять - в Ле-Манський марафоні. Спорткари традиційно червоного кольору з кузовом «від кращих європейських маестро» не залишили байдужими навіть американців, які були готові чекати місяцями і платити величезні гроші. «Феррарі - це доказ здатності нашої країни успішно відповідати на нові вимоги технічного прогресу», - як сказав президент Італійської республіки.

Будучи працьовитим і непохитним самоучкою, Енцо Феррарі не прощав ні собі, ні оточуючим ні найменшої слабкості. За розповідями його співробітників, Коммендаторе (в перекладі - «старий господар») цікавився лише перемогою свого автомобіля, а не долею пілота. Але ж історія становлення італійського бренду наповнена і трагічними подіями: лише в змаганнях світового рангу загинуло дванадцять гонщиків Ferrari, за що ватиканська газета охрестила Енцо «сучасним Люцифером, що приносить в жертву своїх дітей». Багато хто не розумів «старого господаря», який вів усамітнений спосіб життя, особливо після смерті його 24-річного сина Діно в результаті важкої хвороби. Розгромна замовна стаття на початку 70-х модель Dino з нетрадиційним для Ferrari мотором була створена в його честь.

У 1988 році на заводі в Маранелло похмурий Енцо помер під час доведення нових гоночних Феррарі. Останньою волею Коммендаторе було, щоб «робота не припинялася ні на хвилину». На посаді керівника Ferrari з 1991 року стоїть Лука ді Монтеземоло, а в честь засновника італійської компанії на початку XXI століття була побудована модель Ferrari Enzo. Двомісний спорткар був вперше представлений в 2002 році на Паризькому автосалоні. Автовиробник з великим минулим і багатообіцяючим майбутнім зараз є частиною концерну Fiat і спеціалізується на випуску гоночних купе і елітних кабріолетів і родстерів.

1 /5

70 років тому, 12 березня 1947 року, Енцо Феррарі сів за кермо першого автомобіля, названого в його честь. Це була модель 125 S.

Через кілька десятків років Ferrari NV відомий як світовий бренд класу люкс. Тільки за минулий рік їх прибуток склав більше 3,1 млрд доларів. Вартість таких автомобілів, як 812 Superfast, GTC4 Lusso, 488 GTB, Spider, California, LaFerrari або F12 - сотні тисяч доларів; потужність - понад 600 л. с.

Але не всі Ferrari, які сьогодні сходять з конвеєра, стають частиною культу. Важко змагатися з гоночної легендою 250 GTO або стати безсмертної частиною поп-культури, як Ferrari Daytona Spider і Ferrari Testarossa, які все пам'ятають по комп'ютерній грі Miami Vice. Фанати бренду як і раніше мріють про тисячу дев'ятсот вісімдесят чотири Ferrari GTO і Ferrari 348 GTBs початку 1990-х, не кажучи вже про всіма улюблених Dino або неймовірних Enzos. Пройдемося по найяскравішим сторінкам історії Ferrari.

Енцо Феррарі

1 /5

Енцо Феррарі здійснив поїздку на першій моделі Ferrari - 125 S - 12 березень 1947 року. Він проїхав на ньому по вулицях італійського містечка Маранелло. Так починалася історія компанії, яка прославила італійський стиль на весь світ.

Феррарі був засновником гоночної команди Scuderia Ferrari Grand Prix. Бренд Ferrari вперше взяв участь в «Формулі-1» в 1950 році і здобув свою першу перемогу вже в 1951-му, тому подальший успіх компанії ні для кого не став сюрпризом. Енцо Феррарі помер 14 серпня 1988 року в Маранелло. Йому було 90 років.

Батько всіх Ferrari

1 /5

Модель 125 S з 12-циліндровим двигуном брала участь в гонках в П'яченці в 1947 році. У тому ж році вона виграла Гран-прі Риму, розвинувши середню швидкість 88 км / год на дистанції в 136 км.

У 2015-му Ferrari NV отримала реєстрацію на Нью-Йоркській фондовій біржі (NYSE: RACE). Протягом 2017 року заходи, приурочені до 70-річчя компанії, пройдуть більш ніж в 60 країнах. Символ заходів - знайома емблема зі скачуть конем, тема - «Рух на емоціях».

Італійська ракета

1 /5

Ferrari Thomassima - найрідкісніша модель. Було випущено всього три таких автомобіля: Thomassima I була знищена під час повені, Thomassima III знаходиться в музеї Ferrari в Модені (Італія). На фотографії зображена Thomassima II, яка знаходиться в приватній власності в північній Каліфорнії. Вона була введена в експлуатацію в 1966 році як данина поваги Ferrari 330 P4.

Відомо, що в створення цієї моделі зробили великий внесок розробники Maserati. Автомобіль створювали інженери обох компаній, оскільки провідний розробник Ferrari Том Мід раніше працював у відділі гоночних автомобілів Maserati.

символ статусу

1 /5

Британський комік Пітер Селлерс і його дружина, шведська актриса Брітт Екленд, оглядають 400-сильну Ferrari 500 Superfast в жовтні 1965 року. Селлерс щойно придбав автомобіль за 11,5 тис. Фунтів стерлінгів на автосалоні в Ерлс-Корт (Лондон).

Ferrari випускала серію Superfast з 1964 по 1966 рік і планує її відродження в 2017-м. У першій серії було всього 25 автомобілів, у другій - 12. Більшість з них були куплені членами королівських сімей, високопоставленими особами і голлівудськими зірками.

легенда Ferrari

1 /5

Laferrari Aperta - це модель обмеженого випуску, приуроченого до 70-річного ювілею. Завдяки двигуну V12, електроприводу і технології KERS потужність автомобіля досягає 949 л. с.

Ця модель втілює основні цінності Ferrari в тому, що стосується технологій, продуктивності, стилю і ексклюзивності, і вважається одним з найбажаніших автомобілів на планеті. Це фотографія з Паризького автосалону в 2016 році; зараз вся лінійка розпродана.

трохи року

1 /5

Барабанщик рок-гурту Who poses at Tara Кіт Мун і його дочка Аманда у себе вдома в Чертсі, графство Суррей, Ця фотографія зроблена в жовтні 1972 року, що і на ній можна побачити деякі автомобілі з колекції Муна, наприклад, пошкоджений Ferrari Dino.

Під назвою «Dino» мався на увазі будь-який спортивний автомобіль Ferrari з заднім приводом, у якого було менше 12 циліндрів під капотом і який був випущений в проміжку з 1968 по 1976 рік.

Хоча поява Dino було в першу чергу спробою почати випуск менш дорогих автомобілів, модель завоювала величезну славу у фанатів бренду. В ідеальних умовах автомобіль міг би скласти конкуренцію 911-му Porsche. Сам автомобіль названий на честь сина Енцо Феррарі, Діно, який помер у віці 24 років.

Dino 246 стала першою моделлю щодо масового виробництва у Ferrari - всього було випущено приблизно 3,5 тис. Автомобілів.

Розкішне життя Монако

1 /5

На цій фотографії з Гран-прі Монако Тоні Брукс за кермом Ferrari Dino 246 №50 на вулицях Монте-Карло в травні 1959 року. Такі моделі Dino, як 2,4-літровий Dino 246 з 195 л. с. випускалися у вигляді автомобіля-купе GT з зафіксованим верхом.

Після 1971 на їх основі з'явилася модель Spyder GTS. Брукса, британського чемпіона з автоперегонів. Він брав участь в 39 світових чемпіонатах «Формули-1», де 10 разів зайняв призове місце - з них шість разів він виявився переможцем. Крім того, він виступав за Vanwall і Aston Martin.

зірки шоу

1 /5

Учасники та судді навколо Ferrari 330 P4 Drogo Spyder тисячу дев'ятсот шістьдесят шість на аукціоні Concours d "Elegance в Пеббл Біч, Каліфорнія, 21 серпня 2016 року. Ця модель Ferrari виявилася в числі найбільш популярних серед колекціонерів, які за тиждень витратили на аукціоні ретро-автомобілів близько 370 млн доларів, причому більше 3 млн з цієї суми припадає на два автомобіля LaFerrari.

З 10 найбільших угод, які прогнозуються для аукціонів Pebble в цьому році, половина може припасти на Ferrari 250 - вона залишається однією з найпопулярніших моделей.

У травні 2012-го Ferrari 250 GTO 1962 року стало найдорожчим автомобілем в історії: американський телекомунікаційний магнат Крейг Макко купив його за 38,1 млн доларів.

Ferrari- «четвірка»

1 /5

Ferrari FF 2011 року на автошоу в Сіднеї. Це перший чотиримісний автомобіль з повним приводом в новітній історії Ferrari. Стильний автомобіль в кузові хетчбек оснащений 12-циліндровим двигуном і семиступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням. У салоні достатньо місця для чотирьох дорослих, а в задній частині розташований просторий (за мірками Ferrari) багажник.

Початкова ціна моделі становить 300 тис. Доларів; в перший рік виробництва було випущено тільки 800 автомобілів. З тих пір Ferrari представила кілька варіацій на ту ж тему, включаючи разюче швидкий Ferrari GTC4 Lusso - більш витончену і ще більш агресивну на дорозі модель.

Гоночні злети і падіння

1 /5

Гоночний автомобіль Ferrari Dino 166P Джанкарло Багетті і Маріо Касоні (фото зроблено в червні 1965 роки) відрізнявся незвичайною дахом типу фастбек, але протримався всього два кола під час гонки «24 години Ле-Мана» у Франції, а потім перестав використовуватися через проблеми з двигуном.

Роком раніше Джон Сертіес став чемпіоном світу «Формули-1» на Ferrari 158 F1, так що невдача серйозно розчарувала шанувальників. Але всього через два роки три автомобілі Ferrari (два 330 P4 і 412 P) виявилися в трійці кращих в гонці на витривалість в Дайтоні, штат Флорида.

переслідуючи велич

1 /5

Гоночний Ferrari «Формули-1» завершує коло на випробувальному треку в Барселоні, початок 2017 го. У лютому Ferrari представила новий гоночний автомобіль, який буде змагатися з Mercedes-Benz Daimler AG на чемпіонаті «Формули 1» 2017 року.

В останній раз команда Scuderia Ferrari виграла Кубок конструкторів майже 10 років тому, в 2008-му, а в минулому році не змогла виграти жодної гонки, тому італійці кажуть: «Для нас не може бути виправдань».

Новий автомобіль під назвою SF70-H був представлений на випробувальному треку Fiorano в Італії, де в рамках підготовки до нового сезону «Формули-1» його випробували пілоти Себастьян Феттель і Кімі Райкконен.

Той самий червоний

1 /5

Певний відтінок червоного міцно асоціюється саме з гоночними моделями Ferrari. Rosso Corsa завжди була традиційним кольором гоночних автомобілів італійських команд, включаючи Alfa Romeo Automobiles Spa і Maserati.

Тепер більшість гоночних автомобілів покриті емблемами і значками спонсорів, так що традиція вже не так помітна. І все ж Ferrari прив'язана до червоного помітно сильніше, ніж більшість, особливо в своїх серійних моделях. 80% всіх надійшли в продаж Ferrari - червоні.

Святкуйте хороші часи

1 /5

Ferrari 550 Barchetta 2011 року від Pininfarina була створена на честь 70-річчя дизайнерського дому Pininfarina. Спочатку Barchetta була відкритим, легким, двомісним спортивним автомобілем, створеним для гонок.

Цей серійний автомобіль був оснащений переднім 12-циліндровим двигуном на 478 л. с., шестиступінчастою коробкою передач і розвивав максимальну швидкість 320 км / ч. Крім того, у нього був знімний верх, сумно відомий за труднощі з установкою, який до того ж не рекомендувалося використовувати на швидкостях вище 110 км / ч. Всього було випущено лише 448 таких автомобілів.