Коли почнуться продажі нового форд фокус 4. Ford Focus: «Фокус» з перевтіленням. Салон і інтер'єр

Компактний легковий автомобіль Focus компанія Ford представила в 1998 році. У Росії нова легковик з'явилася в 1999 році і відразу завоювала популярність. У 2012 році модель стала автомобілем року в нашій країні, а в Європі постійно входить в першу десятку найбільш продаваних малолітражок. Це дозволяє вважати Focus однією з найвдаліших моделей легкових автомобілів компанії. В даний час проводиться третє покоління автомашини, а ключовими перевагами вважаються:

надійність;
комфорт;
керованість;
динаміка.

Також фахівці відносять до переваг автомобіля велике число варіантів виконання, а саме:

хетчбек - 5-дв. / 5-місць .;
хетчбек - 3-дв. / 4-місць .;
седан - 4-дв. / 5-місць .;
універсал - 5-дв. / 5-місць.

Існуюче покоління виготовляється з 2010 року, плановий рестайлінг виконаний в 2014 році, після якого компанія приступила до проектування наступної генерації автомобіля. Початок випуску нового Focus компанія Ford намітила на 2019 рік.

Зовнішній вигляд

Презентація моделі Focus 4 покоління пройшла на початку березня 2018 року. заходи відбулися паралельно з Європі і Китаї, що вказує на бажання керівництва концерну розширити свій ринок збуту.

В ході презентації були представлені відразу кілька автомобілів в кузовах хетчбек, седан і універсал, а також ексклюзивні моделі Focus Active і Focus Vignale.

На підставі фото нових моделей можна відзначити зрослі розміри і наступні основні зміни, виконані в дизайні автомобіля в кузові хетчбек:

подовжений капот з великої рельєфною штампуванням;
зрослий нахил лобового скла;
розширену трапецевидную радіаторну решітку;
зменшені розміри головної оптики;
невеликі розміри нижнього повітрозабірника з компактним спойлером;
S-подібну конструкцію бічних повітрязабірників з протитуманними фарами;
велику фронтальну виштамповку;
підняту нижню лінію бічних вікон;
довгий задній спойлер зі стоп-сигналом;
вузькі задні комбіновані ліхтарі, що переходять з дверей багажника на крила;
ступінчасту конструкцію обох бамперів з плавними кутами переходів.

Новий зовнішній вигляд Focus 2019 року вийшов більш виразним і сучасним з динамічними характеристиками. Компанія запланувала випуск новинки в трьох версіях кузова: хетчбек (5-дв.), Седан і універсал.

інтер'єр

Інтер'єр нового «Форд Фокуса» 2019 року повністю змінився. На зміну футуристичності прийшли плавність ліній і класична елегантність елементів.

Салон нового Focus 2018-2019 модельного ряду характеризується:

ступінчастою центральною консоллю з 8-дюймовим монітором мультимедійного комплексу, дефлекторами кліматичного обладнання і широким ящиком рукавички;
великої цифрової панеллю приладів;
трьохспицевим кермом з клавішами управління різними системами автомобіля;
компактним переднім тунелем з елементами управління трансмісією, а також двома підстаканниками;
широким підлокітником для водія з речовим відділенням;
зручними сидіннями з збільшеною бічною підтримкою;
регульованим світлодіодним освітленням;
значним числом кишень, ніш, відділень для речей.

Крім того, зручне розташування елементів управління і численні варіанти налаштувань крісла формують для водія якісну ергономіку.

В обробці салону використані тканинна оббивка, пластик, ковролін, а також шумопоглинаючі вставки зі спеціального матеріалу. Використання дорогих оздоблювальних матеріалів можливо тільки в якості опції. Це пов'язано з прагненням компанії зберегти нове покоління малолітражки в існуючому ціновому сегменті.

Технічні параметри та оснащення

Ford Focus 2019 року виконано новій платформі, яка дозволила збільшити колісну базу на 5,0 см до довжини в 2,15 м, що створить додатковий простір і комфорт в салоні. Також використання зазначеної платформи дозволить знизити вагу автомобіля практично на 50 кг. В якості силових агрегатів на початковому етапі виробництва компанія Ford застосує двигуни з наступними технічними характеристиками (тип / об'єм / потужність):

Надалі Ford планує установку більш потужних моторів.

Для передньопривідною трансмісії призначені наступні коробки передач:

механічна п'ятиступінчаста;
автоматична шестиступінчаста з посиленим зчепленням.

При оснащенні оновленої версії Focus компанія Ford зробила наголос на підвищення безпеки і комфорту. Серед основного обладнання, що забезпечує дані якості необхідно виділити:

двозонний клімат контроль;
шість подушок безпеки;
кнопку для запуску мотора;
електросклопідйомники;
камеру заднього виду;
навігаційний комплекс;
круїз контроль;
відстеження сліпих зон, розмітки, дорожніх знаків;
світлодіодну оптику;
датчики дощу, світла.

Для російських покупців компанія планує зберегти існуючі серії комплектацій:

Ambiente;
SYNC Edition;
Titanium.

Продажі і вартість

Незважаючи на те що легковий автомобіль «Фокус» популярний в Європі компанія «Форд» планує приступити до продажів нового покоління в кінці поточного року в Північній Америці. При цьому самі автомашини будуть виготовлені на виробничих площах фірми в Китаї. Ціна Ford Focus 2019 року в стандартній версії складе 17,50 тис. Доларів.

У російські автосалони нова модель надійде в середині 2019 року, вартість орієнтовно почнеться від 720 тис. Рублів.

Також пропонуємо подивитися відео презентації нових моделей Ford Focus 4 покоління 2018-2019 року:

Ford Focus - передньопривідний п'ятидверний хетчбек "гольф" -класу за європейськими мірками, має «глобальне позиціонування», який може похвалитися привабливим дизайном, усіма позитивними якостями, властивими «сімейних автомобілів», а також драйверским характером ...

Цільова аудиторія цього «американця» НЕ окреслена певними рамками - він адресований і молоді, що веде активний спосіб життя, і людям у віці, які хочуть обзавестися надійним «залізним конем» за розумною ціною ...

Світова прем'єра пятидверки четвертого покоління відбулася 10 квітня 2018 року - в рамках спеціального заходу в Німеччині. Революції не відбулося, але «переворот» автомобіль скоїв - він зберіг в цілому впізнавану зовнішність, але став привабливішим і дорослішими, перемістився на абсолютно нову платформу, «прописав» під капотом сучасні та економічні двигуни, а також «озброївся» широким переліком прогресивного обладнання.

Виглядає «четвертий» Ford Focus елегантно, свіжо і динамічно, однак його зовнішності явно не вистачає самобутності - занадто багато тут «популярних цитат», знайомих за моделями інших автовиробників.

Анфас хетчбек привертає увагу насупленими фарами, перевернутим «шестикутник» решітки радіатора «а-ля Aston Martin» і щільно збитим бампером, а з тилу чіпляє погляд витонченими ліхтарями зі світлодіодним «начинкою», рельєфною кришкою багажника і бампером з одним або декількома патрубками вихлопної системи (в залежності від версії).

У профіль пятідверка володіє збалансованим, підтягнутим і енергійним видом, але чимось особливим на тлі конкурентів не виділяється - похилий капот, виразні «сплески» на боковинах, спадаюча лінія даху і правильні вирізи колісних арок, в яких містяться «катки» розмірністю до 18 дюймів.

«Фокус» четвертої генерації є типовим представником класу «C» по європейській класифікації: в довжину він налічує 4378 мм, з яких на 2700 мм «поширюється» проміжок між колісними парами, в ширину не перевищує 1 825 мм, а в висоту досягає 1454 мм.

Інтер'єр Ford Focus 2019 модельного року спрацьований по останнім віянням моди, але позбавлений будь-якої «родзинки». Багатофункціональний кермо з рельєфним «статурою», лаконічний «інструментарій» з аналоговими приладами і кольоровим дисплеєм між ними, «небагатослівна» центральна консоль з стирчав 8-дюймовим монітором інформаційно-розважальної установки і стильним блоком «мікроклімату» - всередині хетчбек виглядає на «тверду п'ятірку », проте багатьма рішеннями надто вже сильно нагадує моделі інших брендів.

При цьому автомобіль може похвалитися вивіреної до дріб'язків ергономікою і якісними матеріалами обробки (особливо в розкішному виконанні Vignale).

Салонне оздоблення «Фокуса» розраховано на розміщення п'яти дорослих осіб, причому достатній запас вільного простору тут забезпечений навіть на другому ряду.

Спереду машина забезпечена зручними кріслами з оптимально вираженими бічними валиками і широким кількістю регулювань, а ззаду - повноцінним диваном з «гостинним» профілем.

В арсеналі хетчбека числиться місткий багажний відсік з рівними стінками, максимальний обсяг якого становить 1354 літра.

Задній ряд сидінь складається в співвідношенні 60:40, проте в такому випадку неможливо отримати рівну площадку. У підпільній ніші у пятідверки «ховаються» запаска і набір інструментів.

Для Ford Focus четвертого покоління пропонується широкий перелік силових установок, які направляють всю потужність виключно на колеса передньої осі:

Бензинову гаму відкриває рядний трициліндровий мотор EcoBoost об'ємом 1.0 літр з турбокомпресором, технологією прямого вприскування, 12-клапанним будовою ГРМ і системою зміни фаз газорозподілу, доступний в трьох рівнях форсування:
- 85 кінських сил при 4000-6000 об / хв і 170 Нм крутного моменту при 1400-3500 об / хвилину;
- 100 к.с. при 4500-6000 об / хвилину і 170 Нм пікового тяги при 1400-4000 об / хвилину;
- 125 к.с. при 6000 об / хвилину і 170 Нм обертає віддачі при 1400-4500 об / хвилину.
За ним по ієрархії слід бензинова 1.5-літрова «четвірка» EcoBoost з вертикальною архітектурою, турбонаддувом, фазовращателямі на впуску і випуску, безпосереднім «харчуванням» і 16-клапанним ГРМ типу DOHC, який заявлений в двох модифікаціях:
- 150 кінських сил при 6000 об / хвилину і 240 Нм доступного моменту при 1600-4000 об / хвилину;
- 182 к.с. при 6000 об / хвилину і 240 Нм граничного потенціалу при 1600-5000 об / хвилину.
«Молодший» дизельний варіант - чотирициліндровий двигун EcoBlue на 1.5 літра з турбонагнітачем і акумуляторним уприскуванням пального, передбачений в двох ступенях «прокачування»:
- 8-клапанник генерує 95 к.с. при 3600 об / хвилину і 300 Нм крутного моменту при 1500-2000 об / хвилину;
- а 16-клапанник - 120 к.с. при 3600 об / хвилину і 300 Нм при 1750-2250 об / хвилину.
Закриває силову палітру 2.0-літровий дизель EcoBlue з чотирма циліндрами, турбонаддувом і системою уприскування Common Rail, продуктивність якого налічує 150 к.с. при 3750 об / хвилину і 370 Нм обертає тяги при 2000-3250 об / хвилину.

Всі мотори за замовчуванням стикуються з 6-ступінчастою «ручний» коробкою передач, однак 125-сильною «трійці» та 150-сильним агрегатів у вигляді опції покладається 8-діапазонний гідромеханічний «автомат» з ручним режимом перемикання передач (за допомогою підрульових «пелюсток») .

В основі Ford Focus четвертої генерації лежить глобальна платформа «C2» з поперечно встановленим двигуном і широкої часткою високоміцної сталі в конструкції кузова.

На передній осі хетчбека монтована незалежна підвіска типу Макферсон з поперечним стабілізатором, а ось компоновка задньої частини залежить від модифікації:

на машинах з 1.0-літровим «ЕкоБустом» і 1.5-літровим дизелем - полегшена напівзалежна система з торсіонної балкою,
а на інших - незалежна многоричажка SLA, закріплена на підрамнику.

За доплату автомобіль може бути забезпечений адаптивними амортизаторами CDD (тільки на версіях з незалежними підвісками), які коригують параметри роботи за сигналами від декількох датчиків кожні дві мілісекунди.

«Німець» обладнаний рейковим рульовим механізмом, в який «імплантований» електропідсилювач управління з активними характеристиками. На всіх колесах пятідверки розміщені дискові гальма (вентильовані спереду), доповнені масою сучасних помічників.

До російського ринку «четвертий» Ford Focus «доїде» не раніше 2019 року, а ось в Німеччині він вже продається в комплектаціях «Trend», «Cool & Connect», «ST-Line», «Titanium» і «Vignale» за ціною від 18 700 євро (~ 1.4 мільйона рублів).

У базовій комплектації хетчбек «хизується»: шістьма подушками безпеки, кондиціонером, 16-дюймовими сталевими колесами з ковпаками, галогеновими фарами, електросклопідйомниками всіх дверей, ABS, шкіряним мульти-кермом, датчиками світла, «круїзом», системою автоматичного гальмування, медиацентром, аудіосистема і деяким іншим обладнанням.

«Топовий» варіант мінімально коштує 28 700 євро (~ 2.2 мільйона рублів), а його привілеями є: повністю світлодіодна оптика, функція автоматичного паркування, легкосплавні колеса на 18 дюймів, двозонний клімат-контроль, інформаційно-розважальний комплекс з 8-дюймовим екраном, підігрів і електропривод передніх крісел, шкіряна обробка салону і «тьма» інших «прибамбасів».

Ринок збуту: Європа.

Сімейство Focus четвертого за рахунком покоління як і раніше включає популярну версію універсал. Новий Focus Estate виглядає динамічніше, більш спортивним і навіть більш представницьким попередника. Цьому посприяли змінилися пропорції кузова: автомобіль отримав збільшену колісну базу, більш короткі звіси, сильніше зміщену назад кабіну і, відповідно, більш довгий капот. Для універсала також характерні піднімається до задньої частини поясна лінія і занижена лінія даху, яка закінчується зовсім короткими задніми стійками з невеликими бічними віконцями. У Focus тепер є поділ на кілька модифікацій, орієнтованих на різних споживачів. Виконання Vignale розраховане на більш вимогливих до наявності розкоші клієнтів, версія ST Line зі зниженим на 10 мм кліренсом призначена для любителів спортивної їзди. Особливу увагу звертає на себе крос-версія універсала Active - варіація на тему «вседорожного» Focus зі збільшеним на 30 мм кліренсом.

Сильне враження справляє абсолютно новий інтер'єр Ford Focus четвертого покоління. Передня панель здається невагомою, завдяки тому, що колишня вертикальна орієнтація центральної консолі і повітропроводів поступилася місцем горизонтальній з істотним збільшенням простору в передній частині салону. Місце важеля АКПП зайняв поворотний перемикач режимів руху PRND. У верхній частині центральної консолі розташувався окремий дисплей новітньої мультимедійної системи Sync 3 з 8-дюймовим сенсорним екраном. В панелі приладів - великий багатофункціональний дисплей. Для обробки салону універсала використаний високоякісний пластик, алюміній, вставки під дерево і шкіра. Новий Focus універсал характеризується продуманою ергономікою, запропонує ще більш комфортні сидіння з поліпшеною бічною підтримкою, безліч місць для зберігання, подвійну панорамний дах, регульоване світлодіодне освітлення, бездротову зарядку стандарту Qi і т.д. Нова аудіосистема B & O потужністю 675 Вт спеціально відкалібрована під кузов універсала і оснащена десятьма динаміками, в тому числі встановленим в багажнику сабвуфером діаметром 140 мм і середнім динаміком в центрі приладової панелі.

На момент запуску в продаж новий Focus можна замовити з бензиновими турбомоторами об'ємом 1,0 і 1,5 літра. «Молодший» двигун випускають в трьох варіантах: 85, 100 і 125 к.с. Більш об'ємний агрегат - 150 і 182 к.с. Лінійка дизелів складається з 1,5-літрових (95 і 120 к.с.) і 2,0-літрових моторів (150 к.с.). Коробок передач дві: 6-ступінчаста "механіка" або новітній інтелектуальний 8-діапазонний «автомат» з гидротрансформатором. Самий потужний бензиновий мотор дозволяє Фокусу в кузові універсал розігнатися до максимальної швидкості 220 км / год, а для розгону з місця до 100 км / ч знадобиться 8,8 секунди. Характеристики 150-сильної модифікації на важкому паливі: максимальна швидкість 209 км / год, розгін до 100 км / год за 8,9 сек. Значну увагу приділено підвищенню економічності. Якщо бензинові версії універсала витрачають 4,8-6,1 л / 100 км, то у дизельних середня витрата складає приблизно 4,5 л 100 км.

Разом з хетчбеком універсал Ford Focus Estate четвертого покоління побудований на новій платформі під назвою C2. Прийнята для нового універсалу геометрія незалежної підвіски SLA (Short-Long Arm) дозволила змістити амортизатори так, щоб максимально збільшити внутрішній простір багажника і зробити вантажний майданчик ширшої. Крім того, задня незалежна підвіска доповнена адаптивними амортизаторами Continuously Controlled Damping (CCD), жорсткість яких може змінюватися з інтервалом всього 20 мілісекунд. А до стандартних режимів селектора Drive Mode - Normal, Sport і Eco - додані ще два режими Comfort і Eco-Comfort. Відповідно до обраного режиму змінюються настройки акселератора, АКПП, електропідсилювача керма і адаптивного круїз-контролю. Кузов універсала Focus має 4668 мм в довжину, 1825 мм в ширину і 1454 мм у висоту. Об'єм багажного відділення 490 літрів. У роздільної спинці заднього дивана (60:40) є люк для довгомірів. Сидіння легко складаються завдяки системі Easy Fold Seats, при цьому максимальний обсяг становить більше 1650 літрів.

Новий Ford Focus отримав більш міцний кузов, жорсткість якого на кручення збільшилася на 20%, а при фронтальному зіткненні силові показники покращилися на 40%. Крім іншого, Focus став найбільш технічно просунутої моделлю, яку компанія продає в Європі, - машина відповідає другому рівню автономності. У списку оснащення передбачені радарний круїз-контроль, стеження за дотриманням розмітки, екстрене автоматичне гальмування, паркувальний асистент. Автомобіль вміє розпізнавати пішоходів і велосипедистів. Преміальна система Evasive Steering Assist «розрулити» непередбачену дорожню ситуацію і допоможе уникнути зіткнення. Вперше компанія встановлює в Focus проекційний дисплей, який дозволить водієві менше відволікатися від дороги.

Читати повністю

Заявка на лідерство в класі і глобальний статус припускають для нової моделі Форд Фокус 2018 комплектації і ціни (фото) в найвигіднішому поєднанні. Що стосується списку базового оснащення, то тут орієнтиром обраний флагманський Мондео, а оптимізувати кінцеву вартість покликана модульна платформа C2, на основі якої будуть побудовані всі наступні легкові моделі від «Блакитного овалу». Згідно останніх новин, цінаFord Focus 2018 року в новому кузові у офіційних дилерів в Москві складе 809 000 рублей *. Дана цифра справедлива для початкової комплектації Ambiente, а всього в арсеналі буде налічуватися: 3 рівня оснащення, 4 двигуни і 3 типу коробок передач. Щоб в суворих умовах експлуатації не страждала надійність, дата виходу в Росії 3-циліндровим мотором з турбонаддувом не розглядається. Технічні характеристики російських Фокусів як і раніше передбачають наявність атмосферних силових агрегатів об'ємом 1,6 літра, затребуваних на вітчизняному ринку. Коли вийде Форд Фокус 4 в Росіїі будуть оголошені його ціни, залежить від термінів організації локальної збірки і офіційного старту продажів.

В оснащення базової версії нової моделі Форда Фокуса 2018 ціною 809 000 рублів на комплектаціїAmbiente входитимуть: електричні регулювання дзеркал заднього виду, забарвлених в колір кузова з повторювачами покажчиків поворотів, розетка на 12В, освітлюваний ящик рукавички, електричні склопідйомники спереду, дистанційне керування центральним замком, регулювання водійського крісла по висоті і рульової колонки по куту і вильоту. Забезпечити активну і пасивну безпеку покликані: 2 фронтальні подушки, система стабілізації ESP, помічник старту на підйомі і система екстреного реагування при аваріях ЕРА-ГЛОНАСС. Крім того, за додаткову плату до ціни можна замовити: бічні подушки і шторки безпеки, аудіосистему з MP3, шістьма динаміками і 8-дюймовим сенсорним дисплеєм, кондиціонер, забарвлення кузова з ефектом «металік», телефонний hands free і Bluetooth. Технічні характеристики Ford Focus 2018 модельного року в комплектації Ambiente передбачають наявність тільки базового бензинового мотора 1,6 літра (85 к.с.) в союзі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач.

слідом розташувалася комплектаціяSYNC Edition, Де список стандартного оснащення поповнюється такими корисними речами, як кондиціонер, аудіосистема з MP3, обігріву передніх сидінь і дзеркал, електричні склопідйомники ззаду і протитуманні фари. У початкову ціну Форд Фокус 2018 даній комплектації вартістю 946 000 рублей * входять: 105-сильний бензиновий мотор 1,6 літра і механічна коробка передач. За більш потужний 125-сильний двигун попросять додатково 35 тисяч руб. *, А за 6-ступінчастий робот доведеться накинути 40 тисяч рублів *. Опціональне обладнання представлено: 16-дюймовими алюмінієвими колісними дисками, передпусковим обігрівачем, 2-зонним клімат-контролем, системою моніторингу «сліпих зон», датчиками дощу, світла і тиску в шинах, світлодіодними фарами, задніми датчиками паркування, підігрівом керма і круїз-контролем .

для флагманської комплектації Titanium ціна Форд Фокус 4 нової моделі стартує з позначки 1 061 000 рублей *. Все опциональное обладнання, доступне в попередніх версіях, входить в список стандартного оснащення. А до додатків за окрему плату відносяться: фірмова навігаційна система, задні бічні подушки безпеки, камера заднього виду, запуск двигуна кнопкою з бесьключевой доступом, обробка салону, керма і рукоятки перемикання передач шкірою, електропривод регулювань водійського крісла, лобове скло і форсунки омивача з підігрівом , декоративне підсвічування салону і регульований центральний підлокітник. Базовим мотором Ford Focus 2018 року в комплектації Titanium служить 125-сильний агрегат з механікою, а за 6-ступінчастий робот з двома зчепленнями доведеться доплатити 40 тисяч рублів *. На вершині модельної гами розташувався варіант, забезпечений 150-сильним двигуном з турбонаддувом об'ємом 1,5 літра і класичним 6-діапазонним автоматом, за 1 211 000 рублей *.

новий кузов

Модульна платформа C2 відрізняється великим застосуванням високоміцних сталей і алюмінієвих сплавів, в результаті у Форд Фокус 2018 новий кузов (Фото) стане легше і заощадить 50 кг спорядженої маси. Що стосується габаритних розмірів, то вони зміняться несильно, проте збільшення колісної бази на 50 мм обіцяє чималу прибавку всередині салону. Крім традиційного в Європі хетчбека, будуть доступні варіанти: седан, універсал і версія зі збільшеним кліренсом Active. Для останньої можна буде замовити повний привід з багатодисковою муфтою для підключення задніх коліс і електронної імітацією блокування диференціала. Гамма бензинових і дизельних агрегатів передбачає застосування двигунів об'ємом від 1,0 до 2,3 літрів потужністю 85-360 сил, а в якості трансмісій передбачені: механіка, класичний автомат і робот з двома зчепленнями. Крім того, нова модель Ford Focus 2018 у новому кузові (Фото), коли вийде в Росії, обіцяє стати тихіше, порадувати більш якісними матеріалами обробки салону і збільшеною кількістю електронних помічників.

Технічні характеристики

Як відомо, в Росії 3-циліндрові турбо-мотори поставлятися не будуть, і для нового кузова Форд Фокус 2018 технічні характеристики в якості базового двигуна передбачають 85-сильний атмосферний агрегат об'ємом 1,6 літра в союзі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Розгін до сотні у початковій модифікації займає 14,7 секунди, максимальна швидкість досягає 172 км / ч, а середня витрата палива становить 5,7 літра на 100 км. Версія з 105-сильним двигуном очікувано бадьоріше і козиряє цифрами: 12,1 секунди, 182 км / год для розгону і «максималки» відповідно. При цьому середнє споживання залишається на колишньому рівні 5,7 літра на сотню, чого не скажеш про версії з роботизованою коробкою передач, де економічність становить 6,1 літра на 100 км. Для досягнення першої сотні потрібно вже 12,9 секунд, але стеля швидкості, завдяки більшому діапазону передавальних чисел, зростає до 186 км / год «максималки». Схожа ситуація спостерігається і в 125-сильному варіанті, де в технічні характеристики Ford Focus 2018 модельного року ціною від 981 000 руб. * на розгін до сотні йде 10,7 (11,5) секунд, максимальна швидкість складає 192 (195) км / год, а витрата - 5,7 (6,1) літра на 100 км для механічної і роботизованою коробки передач відповідно.

дата виходу

Останні новини заявляють, що у нової моделі Форд Фокус 2018 дата виходу намічена на Міжнародний автосалон в Детройті, де дебютує версія з кузовом хетчбек і седан. Офіційна прем'єра універсала відбудеться в березні на Женевському автошоу. Однак вітчизняним шанувальникам доведеться трохи почекати. Причина криється в переналадке конвеєра для локального складання популярної моделі. Крім того, старту продажів Форда Фокуса 4 з новим кузовом в Росії будуть передувати: сертифікаційні випробування, адаптація до складних дорожніх умов і більш суворого клімату, а також установка системи екстреного реагування при аваріях ЕРА-ГЛОНАСС. Не варто забувати і про встановлення на нову модель перевірених часом двигунів без турбонаддува. Саме тому офіційні комплектації та ціни стануть надбанням громадськості ближче до датою виходу Форд Фокус 4 в Росії, Яка орієнтована на кінець 2018 року.

Ford Focus 2018 комплектації і ціни

	Ambiente	SYNC Edition	Titanium
Мінімальна ціна, рублів	809 000	946 000	1 061 000
адаптивні фари	немає	немає	в пакеті опцій
Бортовий комп'ютер	в пакеті опцій	в пакеті опцій	+
Датчик тиску в шинах	немає	немає	в пакеті опцій
Датчик дощу	немає	в пакеті опцій	+
Датчик світла	немає	в пакеті опцій	+
ДУ центрального замка	+	+	+
задні електросклопідйомники	немає	+	+
Запуск двигуна кнопкою	немає	немає	+
Камера заднього виду	немає	немає	16000 руб.
Клімат контроль	немає	в пакеті опцій	+
Шкіряний салон	немає	немає	немає
Кількість подушок безпеки	2	2	4
кондиціонер	36000 руб.	+	немає
Круїз контроль	немає	немає	в пакеті опцій
Легкосплавні диски	немає	18000 руб.	+
Обігрів дзеркал	немає	+	+
передні електросклопідйомники	+	+	+
Підігрів керма	немає	в пакеті опцій	+
Підігрів сидінь	немає	+	+
Протитуманні фари	немає	+	+
Регулювання рульової колонки	+	+	+
Регулювання сидіння водія по висоті	+	+	+
світлодіодні фари	немає	немає	в пакеті опцій
Система контролю «мертвих зон»	немає	немає	в пакеті опцій
Система допомоги при рушанні в гору	+	+	+
система стабілізації	+	+	+
Колір «металік»	17500 руб.	17500 руб.	17500 руб.
Штатна аудіосистема з підтримкою MP3	в пакеті опцій	+	+
Штатна навігаційна система	немає	немає	29500 руб.
штатний парктронік	немає	в пакеті опцій	в пакеті опцій
Електропривод сидіння водія	немає	немає	в пакеті опцій
електрорегульовані дзеркала	+	+	+
hands free / bluetooth	немає	+	+

* - орієнтовні дані

Перші автомобілі Ford Focus з'явилися в Росії в 1999 році і, з тих пір, тільки в нашій країні їх було продано понад півмільйона, що зайвий раз підтверджує - автомобілі Форд користуються великою популярністю на всій території СНД і зокрема в Росії. Можна з абсолютною впевненістю стверджувати, що і новий Ford Focus 2018 року користуватися величезним попитом з боку росіян. Не дивно - автомобіль доступний для середнього класу, ціни на обслуговування та запчастини досить демократичні, якість на належному рівні. Давайте поглянемо на Форд Фокус ближче і подивимося, що він із себе представляє?

Покоління 1 (1998-2004). Спочатку автомобілі випускалися в Німеччині з Іспанією, трохи пізніше виробництво налагодили в США і Мексиці. А в 2002 році конвеєр був запущений в Ленінградській області, що зумовило майбутню популярність Фокусів в Росії і зробило їх «народним» автомобілем.

В цьому ж році був проведений суттєвий рестайлінг і з'явилися «прокачані» версії ST170 (Sport Technology) і RS (Rally Sport).

Покоління 2 (2004-20011).Автомобіль став більш універсальним і випускався на платформі С1, на якій, також, ідуть ряд марок Вольво і Мазди. У 2008 році на франкфуртському автосалоні був представлений рестайлінг в стилі, так званого, кінетичного дизайну.

Покоління 3 (2011-2018). Модель була представлена \u200b\u200bна автошоу в Детройті в січні 2010 року. З лінійки були прибрані кабріолети і 3-х дверні купе. Були істотно поліпшені технічні характеристики платформи і двигуна, а, також, системи безпеки. У 2014 був проведений рестайлінг, а, також, почався випуск моделей з дизельним двигуном.

Покоління 4 (2018 ...). Незважаючи на те, що 3 покоління Фокусів вийшло на рідкість вдалим, його час минає і, якщо вірити обіцянкам виробника, в 2018 році ми побачимо Ford Focus IV. Відомо, що виробник вже проводить випробування новинки, швидше за все сама форма кузова буде змінена несуттєво, але з'явиться безліч сучасних «фішок», на кшталт світлодіодним оптики вже в базовій комплектації, а також в інтер'єрі будуть використані більш сучасні і стильні матеріали.

На даний момент шпигунські фотографії зуміли відобразити лише прототипи, на яких випробовувалися лише ті чи інші технічні напрацювання, які плануються до впровадження в новому Форд Фокус 4 2018 року. Зовнішній вигляд автомобіля стане трохи більш агресивним, наскільки це слово взагалі застосовне до даної моделі, більш правильно було б сказати, що він став виразнішим. Важливо відзначити, що за заявами керівництва Ford новинка перевершить поточну версію Ford в розмірах, Завдяки чому вона стане більш місткою і практичною, особливо універсал. Парадокс полягає в тому, що разом зі збільшенням габаритних розмірів автомобіль стане легше майже на 200 кілограм, завдяки більш сучасним матеріалам кузова. З огляду на, що його маса і так була невеликою - 1300 кг., Зміна дуже істотно.

Збільшити автомобіль планують як в довжину, так і в ширину, що стане можливим завдяки використанню нового шасі. Не виключено, що новий автомобіль обзаведеться інноваційному світлодіодному оптикою, як це вже зробив його головний конкурент в C-класі - Opel Astra K. Використання такої оптики, як уже показав досвід тієї ж Astra, вірний шлях до успіху, особливо якщо компанія ставить собі за мету розширення присутності як в Європі, так і в Росії.

інтер'єр

Якщо виходити з слів, сказаних менеджерами компанії, то в новинці слід очікувати використання нових якісних матеріалів в обробці автомобіля. У Ford також обіцяли переглянути мультимедійну систему, зокрема переробити оформлення і поліпшити швидкодію. Крім цього, нова мультимедіа буде підтримувати Android Auto і Apple Car - але це, скоріше, не перевага, а необхідність, данина реальності. Можливо, на догоду трендам, новий Ford обзаведеться повністю цифровим щитком приладів. Як вже було сказано, за рахунок збільшених габаритів кузова, всередині Focus 4 стане кілька просторіше. Ймовірно, слідом за своїм головним конкурентом в C-класі новинка вже в базі буде укомплектована підігрівом заднього ряду сидінь.

Кермо авто стане трохи менше в розмірі і набуде більш спортивний вигляд.

Технічні характеристики лінійки Форд Фокус 4 покоління 2018

Всю лінійку Ford Focus 4 2018 обладнають тільки турбованим двигунами сімейства EcoBoost і EcoBlue.

Бензинові EcoBoost представлять в двох варіаціях:

трициліндровий мотор об'ємом 1 літр і потужністю від 100 до 140 кінських сил;
чотирициліндровий двигун об'ємом 1,5 літра і потужністю 180 кінських сил.

Лінійку дизельних EcoBlue представлять:

1,5 літровий двигун потужністю 118 кінських сил;
«Двушка» потужністю 130 кінських сил.

Виробник натякає, що автомобіль Focus 2018 роки так само може оснащуватися як гібридним двигуном з запасом ходу більше 150 кілометрів на одному заряді акумулятора, так і повністю електричним приводом, але наявність цих моделей на російському ринку до сих пір залишається під великим питанням.

Не варто забувати і про «гарячих» версіях RS і ST, сформованими незалежно від форсованого дволітрового мотора потужністю близько 260 кінських сил, забезпечать і системою повного приводу.

Раз вже ми торкнулися теми приводу, давайте розглянемо трансмісію і підвіску. Однозначної інформації від виробника немає, що дивно. Достеменно відомо лише про наявність 6-ступінчастою механічною коробки передач і 6-ступеневої ж «робота».

Так само варто розглядати поява автомата Power Shift, який чудово зарекомендував себе на третьому поколінні Фокуса. Але ось що дійсно залишається таємницею і при цьому викликає певний інтерес, так це абсолютно нова автоматична трансмісія з 9 ступенями.

Що ж стосується підвіски, то однозначно можна сказати, що збільшена колісна база помітно позначиться на ходових характеристиках автомобіля Форд Фокус 4 2018 року. Але сказати, буде ця підвіска більш плавною і комфортної або ж машина, як кішка, вчепиться в дорожнє полотно, ми поки не можемо, все залежить від налаштувань підвіски і рульового управління.

Варто ще врахувати, що, незважаючи на збільшення габаритів кузова Форд, його маса помітно нижче, ніж у попередника і складе щось близько однієї тонни. Це можна досягти завдяки використанню в конструкції кузова високоміцної сталі, алюмінію, а також вуглепластика, який і полегшить автомобіль.

Щодо приводу, природно, перевагу буде віддано переднім ведучим колесам, звичайно ж крім «заряджених» версій, які будуть обладнані повним приводом.

Головні переваги нової моделі четвертого покоління Форд Фокус 2018 року

Проаналізуємо те, що ми дізналися про нову модель Ford Focus 4 2018 року і порівняємо з попередніми версіями автомобіля, з їх мінусами і плюсами.

Безумовно нова модель стане вкрай привабливим автомобілем. Машина поєднує в собі цікавий, за нинішніми мірками, дизайн, сучасну технічну начинку з великою кількістю різноманітних функцій.

Звичайно ж, багатство і якість матеріалів обробки не залишиться непоміченим. Але якщо подумати, то ці зміни і поліпшення безпосередньо впливають на ціну автомобіля і, як правило, призводять до подорожчання продукту на 15% від попередньої версії.

Відео презентація рестайлінгового Ford Focus 4. Ціна автомобіля 2018 року

А ми з вами пам'ятаємо, що одним з плюсів попередніх версій «Фокуса» була його доступність. Таким чином збільшення ціни автомобіля призведе до того, що на вітчизняному автомобільному ринку обсяг продажів Ford миттєво і значно знизиться.

Не зайвим буде згадати те, що за останній час спостерігається тенденція у автовласників масово пересідати на «Фієсту», яка в минулому році посіла друге місце за обсягами продажів. Тому подорожчання Focus тільки погіршить ситуацію.