Які сюрпризи приготував оновлений Nissan Terrano? Ми перевірили це на підмосковних дорогах і «напрямках. Купуємо Nissan Terrano Ніссан террано де здійснюється складання авто

У статті піде мова про відомого японському позашляховику, який відомий багатьом автолюбителям. Це непогана машина в своєму ціновому сегменті, але, на жаль, в ній теж є свої плюси і мінуси, які можуть відлякати покупця. Придбання будь-якого автомобіля - це непроста справа, адже потрібно підбирати машину виходячи зі своїх потреб і переваг, а якщо заздалегідь дізнатися про всі вади, можна убезпечити себе від невигідною угоди. Йтиметься про останні моделі, які на даний момент можна придбати у офіційних дилерів. Існують також старі варіанти, які на сьогоднішній день не випускаються, їх можна придбати тільки уживаними.

Короткі технічні характеристики автомобіля

В останніх випусках 2016 року, машина має потужність від 102 кінських сил до 143 в залежності від модифікації. Автомобіль Terrano має розміри кузова: 1 668 мм у висоту, 4342 мм в довжину, 1822 мм (якщо враховувати дзеркала, то 2000 мм) в ширину. Повна маса становить трохи більше 1700 кг.

На самому звичайному варіанті (Nissan Terrano 3) такі характеристики:

• Об'єм двигуна, куб. см .: +1998
• Клапанів на один циліндр: 4
• Потужність: 135 кінських сили
• Паливо, що використовується: бензин АІ-95
• Максимальна швидкість, км / год: 177
• Час розгону до 100 км / год, сек .: 10.4
• Витрата палива при змішаному циклі на 100 км - 8.2 літра, в місті - 11 літрів
• Привід: повнопривідний / передньопривідний
• Коробка передач: механічна, 4/6 ступенів
• п'ятидверна збірка

Слабкі місця Nissan Terrano з 2013 року випуску

• двигун
• задні пружини
• Коробка передач
• Датчик рівня палива
• Витрати палива

Тепер розберемо докладніше ...

На просторах інтернету часто можна знайти відгуки незадоволених водіїв, які скаржаться на недостатній комфорт при пересуванні по місту і неможливість набору прийнятною швидкості. Таке авто підійде тільки тим, у кого будинок знаходиться за містом, а якщо вас цікавлять поїздки по асфальту на роботу і додому, то спершу подумайте чи потрібно платити за це такі гроші. Купувати Terrano для поїздок по місту точно не варто. В інтернеті можна відшукати велику кількість коментарів, які в повній мірі розкривають велику частину недоліків даного автомобіля.

Мабуть, найбільшим недоліком в цьому автомобілі є двигун. Ті, хто любить ганяти на потужних машинах в 200 кінських сил, до Ніссан Террано доведеться звикати. У модифікації 1.6 двигун поганим прийомом можна розгін машини до 100 км є справжнім випробуванням. Багато власників скаржаться на те, що двигун довго «думає» при натисканні на педаль газу. У варіанті 2.0 все не так сумно, але доведеться погратися з перемиканням швидкостей. Якщо ви плануєте постійно їздити на 6-ій передачі, то розганятися ви будете дуже довго, а про обгони на трасі можете взагалі забути. Щоб розкачати її до нормальної динаміки, доведеться від'їздити на ній хоча б 3-4 тисячі кілометрів.

У Terrano з переднім приводом часто виникають проблеми із задньою пружиною. Оскільки підвіска у цього автомобіля точно така ж, як і у Renault Duster, то і проблеми ті ж. Задня пружина часто вилітає, але на щастя, офіційний дилер без проблем виробляє її заміну.

Через утворення конденсату, який осідає на прокладках, з'являється невластивий скрип в підвісці. На експлуатацію цю сильно не впливає, але неприємні враження створює.

Управління та коробка передач

І тут недоліки Ніссан Террано дають про себе знати. Коробка передач не відрізняється високою точністю. Старий 4-ох ступінчастий автомат не дасть вам почувати себе комфортно на всі 100%. Система перемикання передач припаде до смаку любителям старих машин. Ті, хто обзавівся останніми модифікаціями з автоматичною коробкою передач, теж можуть не розслаблятися. Іноді незрозуміло їдеш ти на автоматі або на механіці, тому що працює все дуже неточно.

Датчик рівня палива

Власники даного авто часто стикаються з необхідністю заміни датчика рівня палива. Це не критично впливає на всю машину в цілому, але є досить неприємним моментом, який варто враховувати. Адже заміна такої деталі коштує грошей.

Паливо і витрата

Якщо ви хочете економити на бензині, тоді вам цей автомобіль не підійде. По місту витрата палива вам точно не сподобається, та й в принципі по місту на цій машині їздити не варто. Навіть на трасі при швидкості 120 км на годину, він спокійно вживати їх і переварить 10-12 літрів, але все в першу чергу залежить від модифікації. Щоб машина хоч трохи їхала необхідно домогтися 3500 оборотів, а витрата при таких показниках виявляється занадто великим. Таке притаманне Nissan Toreeno 1.6 і тут менш потужний двигун проявляє себе з гіршого боку.

Зовнішній і внутрішній вигляд автомобіля

Розробники спробували позмагатися з «Дастер» та зробити салон в машині більш сучасним. Їм це вдалося, поки на світ не з'явився останній Reanult Duster збірки 2016 року. На свою ціну Nissan могли б використовувати більш дорогі матеріали всередині. Загальний вигляд вийшов непоганим, але видно, що деякі деталі досить дешево виглядають. Особливо це стосується ергономіки.

На приладовій панелі розмістився спідометр, дисплей від комп'ютера і тахометр. Досить класичний набір і нічого більше тут немає, хоча за свою ціну можна було б збагатити додатковими приємними дрібницями. Бардачок досить місткий, але заповнити його повністю не вийти, адже при великій вазі речей всередині він не закривається. Бічні кишені на дверях маленького розміру, як для такої великої машини.

Зовні автомобіль вселяє довіру і виглядає цілком типово, але лакофарбове покриття довговічністю НЕ обнадіює. Сидіння вийшли малокомфортабельні, багато хто скаржиться на зайву жорсткість, а пасажирам на задніх місцях доведеться потіснитися, оскільки простору там небагато. Багажник місткий і його цілком вистачить для повсякденних потреб, але не більше

Основні недоліки Ніссана Террана 3-го покоління

1. У машині дуже погана шумо-і звукоізоляція. Піч сильно гуде, та й все інше досить добре чується, особливо якщо машина набирає більшу швидкість;
2. У режимі повного приводу, електромагнітна муфта іноді автоматично перемикається в монопривідний режим;
3. У зимову пору року фари сильно пітніють фари через неправильну герметичності;
4. Маленький бензобак для такої великої машини, всього на 50 літрів;
5. Незручно розташовані дрібні прилади на панелі управління, а деякі з них занадто маленькі. Ергономіка зроблена непродумано;
6. Щоб заправити авто, необхідно відкривати кришку бензобака за допомогою ключа.

Висновок і загальна думка про автомобіль

Дійсно добре автомобіль показує себе на бездоріжжі і там, де легковика не проїдуть. Проблем в цьому плані не спостерігається, адже в останніх модифікаціях встановлена \u200b\u200bсистема 4х4. Повнопривідна система дозволяє відчувати себе на бездоріжжі як в «своїй тарілці». Прохідність на дуже високому рівні і забратися він може туди, куди позашляховики високого класу і не мріяли. На сільських дорогах машина набирає досить багато бруду, але це не найголовніше. В останніх модифікаціях розробники поліпшили багато нюансів, тому якщо і брати Nissan Terrano, то краще за все в варіанті 2.0. Дешевші варіанти можуть виявитися ненадійними і враження про цю марки складуться не дуже добре. Так як Terrano зроблений на основі шасі Renault Duster, задатки підвіски у машин ідентичні, за винятком деяких дрібних налаштувань, які розроблялися спеціально для максимально плавного ходу. Це їм дійсно вдалося, машина себе відмінно відчуває за містом. Переміщення по асфальту можна віднести більше до «болячок» авто, ніж до достоїнств.

Перед покупкою обов'язково вивчіть всю інформацію, адже тут досить багато невеликих вад, які можуть стати справжніми тортурами для автомобіліста. Перед покупкою найкраще зробити тест-драйв, так ви зможете трохи розібратися, чи подобається вам машина в управлінні і чи варто її брати. І не забувайте, що Nissan Terrano - це звір, який був створений для бездоріжжя і сільських доріг. Такий автомобіль підійде, якщо ви живете за містом або часто їздите на риболовлю чи полювання. Не варто очікувати від неї дива на звичайних міських дорогах. Якщо ви не хочете переплачувати за бренд, тоді можливо варто подивитися інші аналогічні варіанти. Це простий, але корисну пораду, адже авто в останніх комплектаціях вийшло не з дешевих, хоч варіант з двигуном в два літри і з приводом 4х4 вийшов найвдалішим.

Слабкі місця і основні недоліки Nissan Terrano III з пробігом was last modified: 12 апреля, 2019 by Administrator

Популярний кросовер завоював заслужену популярність серед власників в РФ. Однак з великим застереженням - занадто важливо, де відбувалася збірка. Незалежно від загального стандарту японського бренду різниця між різними виробництвами глобальна.

Спочатку Ніссан Террано не планувався для прямого експорту в Росію. Модель з'являлася на дорогах в приватному порядку і коштувала істотно дорожче, ніж в світі. Після на територію РФ стали імпортувати автомобілі збірки 4 заводів:

• головне виробництво в Японії;
• завод Самсунг в Південній Кореї;
• фабрика Ніссан в Іспанії;
• Великобританія, завод в місті Сандерленд.

У сучасному стані автомобілі з цих країн практично не з'являються на російському ринку і призначені для внутрішніх ринків. З 2013 року ця модель поставлялася також в збірці Індії (місто Орагадаме), але на момент 2018 р ринок Росії обслуговується вітчизняними заводами.

Поява російського виробництва

З 2009 року відкрився завод в Санкт-Петербурзі, але Ніссан Террано на ньому не збирали. Цей день настав у 2013 році, коли японський виробник уклав контракт з вітчизняним виробником «Автофрамос». Цей майданчик сьогодні повністю продана компанії Рено, французькому партнеру Ніссан.

Перші Террана були поставлені в салони в червні 2014 року в 4 комплектаціях. І в цей момент відкрилося те, про що було сказано вище. Іспанська збірка на тлі вітчизняної виявилася просто жахливою. Власники скаржилися на дефекти зварювання, сильний шум в салоні при роботі двигуна, скрегіт компонентів.

Другим заводом, який випускає Ніссан Террано став волзький автозавод. Загальні відгуки про всі автомобілі цієї серії цілком позитивні. Так сталося, що збірка авто на російській території якісно відрізняється від інших заводів в кращу сторону.

Корисне відео

Ніссан Террано 2018 року стало просторіше, зручніше в управлінні і брутальне зовні. При цьому ціновий діапазон, заявлений виробником, не надто відрізняється від вартості 5 річної давності. 4 типи комплектації також не надто відрізняються за ціною, а набір функцій базової і люкс-версії - значно. При цьому відзначають, що вартість кросовера для свого наповнення і виконання цілком демократична.

В автомобільному світі співпраця з конкурентами стало однією з умов виживання, тому виробники авто постійно знаходяться в пошуках нових контактів для розвитку своєї діяльності. Іноді співробітництво оформляється всередині країни, але частіше відбувається кооперація на різних континентах. Одним з останніх прикладом такого міжнародного плідної спільної праці стала корпорація Renault-Nissan. Плодами спільної роботи цих компаній стали фактично всі бюджетні моделі, в які були внесені певні зміни.

Також важливим результатом роботи японського і французького виробника стало створення моделі Ніссан Террано - східного брата одного з найбільш продаваних бюджетних кросоверів - Рено Дастер. В Європі цей кросовер посів топові позиції з продажу, а в Росії автомобіль вже кілька років є одним з найдешевших у своєму класі. Порівняємо цих двох представників непростого сегмента.

Рено Дастер - ветеран бюджетного класу в сегменті кросоверів

Поява цього недорогого кросовера від французького бренду стало непередбачуваним. Багато експертів говорили про високу якість і неймовірному потенційний попит, інші твердили, що така модель не буде гідна уваги покупців. Але популярність і повагу Дастер отримав не тільки в країнах СНД, але і в практичною і люблячої розкіш Європі.

Сьогодні для російського ринку виробництво Рено Дастер налагоджено в Росії, що зменшує вартість автомобіля для покупця і робить його більш ремонтопрігодним. Проте, валютна нестабільність в 2015 році зробила вартість нового Renault Duster вкрай високою, відклавши попит на модель до більш зрозумілих часів. Основні вигоди покупки цього автомобіля такі:

• максимальна практичність і дійсно низька вартість експлуатації;
• хороший рівень комфорту, завдяки продуманій техніці;
• досить старі румунські технології складання, перевірені часом;
• непримітний дизайн - рівно на ті гроші, яких варто Дастер;
• не надто потужні і вельми економічні силові агрегати;
• наявність перекладу з повним приводом, дизельним силовим агрегатом, а також автоматом;
• хороші комплектації в найбільш дорогих виконаннях;
• вдала збірка, висока якість машини і прекрасні експлуатаційні характеристики.

Ось такі відчутні переваги надає покупцеві непримітний Renault Duster, створений колись румунської корпорацією Dacia у співпраці з французами. Сьогодні перспективи цього кросовера похитнулися через різку цінової політики корпорації, тому популярність моделі значно знизилася.

З огляду на високий конкурентний рівень сегмента, Дастер з мінімальною вартістю в 590 000 рублів став абсолютно неконкурентним автомобілем. Якщо раніше основними суперниками цього авто були пропозиції з Китаю, то сьогодні Рено став конкурувати з більш серйозним ціновим сегментом, який поки виглядає більш привабливим. Більше інформації про Дастера дивіться на відео:

Ніссан Террано - японський брат Дастера з масою відмінностей

Партнерські відносини компаній Рено і Ніссан створили досить привабливий на вигляд грубий чоловічий кросовер Ніссан Террано. Звичайно, в технічному плані автомобіль може набагато менше, ніж у візуальному, але покупець і не вимагає від нього звершень справжнього позашляховика. Досить комфортної поїздки і відсутності частих поломок.

Автомобілі в даному класі купують найчастіше для міста, тому всі функції Ніссан Террано заточені під просте подолання міських перешкод. Відрізняється від французького брата японський Террана фактично всім, крім деяких аспектів зовнішності і габаритних розмірів. У моделях використана загальна база, але японці впровадили чимало нововведень:

• двигуни представлені тільки бензиновими варіаціями, дизель відсутня в комплектаціях;
• передня частина заточена під лінійку позашляховиків Nissan, висловлюючи автентичні риси зовнішності;
• в салоні доопрацьовано багато упущень, допущених ще компанією Dacia при проектуванні машини;
• серйозно змінено архітектуру внутрішнього світу автомобіля, інтер'єр сильно відрізняється від донора;
• в Террана представлені більш-менш прийнятні комплектації, починаючи з найбільш доступною;
• ціна японського автомобіля на порядок вище, ніж у французького брата по концерну.

Вартість Nissan Terrano в модельній лінійці 2015 року становить мінімум 720 тисяч рублів. Максимальний цінник практично добрався до 1 мільйона, яких не зіставляється зі званням бюджетного і простого кросовера.

Проте, покупці у Террана є, адже автомобіль є носієм частини фірмового стилю преміальних пропозицій від компанії Ніссан. Якщо в наступному році пройде оновлення зовнішності в дусі вже змінених X-Trail і Qashqai, у Террана є всі шанси піднятися набагато вище в очах потенційного покупця. Але між Рено і Ніссан більшість покупців віддають перевагу французам. Для повноцінного порівняння Дастера і Террана пропонуємо вам подивитися відео з оглядом японця:

підводимо підсумки

З огляду на досить складну ситуацію в виборі компактних міських бюджетних кросоверів і наявність величезної кількості пропозицій, підбір потрібного авто між Ніссан Террано і Рено Дастер дається покупцеві нелегко. Ми рекомендуємо взяти обидва автомобілі на тест-драйв і побачити в них індивідуальність, яка підходить саме вам.

Для кожного покупця відповідь на питання, що краще придбати, буде індивідуальним. З огляду на масовість продажів, а також доступність запчастин і більш лояльну цінову політику Renault, багато хто віддасть перевагу перевірений і традиційний Duster. Але і японці не упускають свою частину ринку, активно просуваючи свої новинки серед потенційних покупців. Який моделі з представлених ви відокрем б перевагу сьогодні?

Nissan Terrano нинішнього покоління, спроектований на основі Renault Duster, надійшов на російський ринок набагато пізніше свого «донора». Саме тому, коли в 2015-му році «француз» піддався рестайлінгу, Terrano все ще комплектувався старими двигунами. З огляду на, що випускати на одному підприємстві автомобілі з різним технічним оснащенням просто невигідно, після рестайлінгу 2016- го року японський кросовер отримав такі ж двигуни, як у його раніше оновленого французького «побратима». А крім того, «японець» нарешті придбав перш недоступну повнопривідну модифікацію з АКПП - про неї, про нові моторах і про все інше, що змінилося в ході модернізації, читайте в нашому огляді!

Дизайн

На фото зображений «посвіжілий» Terrano 2016- го модельного року, а при детальному розгляді - до болю знайомий росіянам Duster з «обличчям» Nissan Pathfinder і Patrol минулого покоління, новими стилізованими задніми ліхтарями і дисками коліс з іншим малюнком. Грубо кажучи, в екстер'єрі кросовера практично нічого не змінилося. У передній частині кузова ті ж фари головного світла, у «корми» старе оформлення, розмір люка бензобака колишній, зате тепер люк закривається, і це, безсумнівно, великий плюс.

Двері багажного відділення, як і раніше, досить велика - під нею ховається 408 л. вантажного простору у новітній повнопривідної модифікації, або цілих 475 л. у передньопривідною версії. Усередині багажника знаходиться повнорозмірна «запаска» і 2-секційна жорстка полку замість згортається шторки, що відокремлює його від задньої частини салону. Кольори кузова виглядають багатший, ніж у Duster - на те, що Terrano 2016 абсолютно справедливо коштує дорожче «донорської» моделі, натякають і більш якісні матеріали обробки інтер'єру. Пережив фейсліфт автомобіль дійсно здається дорогим - майже як Nissan Patrol попередньої генерації.

конструкція

Подібно до свого «прабатька» Duster, рестайлінговий Terrano розроблений на базі бюджетного шасі B0. Кросовер марки Nissan має 70% загальних комплектуючих з Renault Logan і Sandero: в його створення вкладено менше 300 млн. Євро. Важелі передніх стійок Макферсон у японської новинки посилені і довше, ніж у Logan. У моделей з переднім приводом ззаду розташована балка, що скручується, а решта версії отримали незалежну конструкцію, як у X-Trail попереднього покоління. На задню вісь момент передається електромагнітною муфтою GKN від «паркетника» Murano.

Адаптація до російських умов

На суворому російському бездоріжжі Terrano 2016 вселяє справжню впевненість завдяки підключається повного приводу All Mode 4x4 з системою динамічної стабілізації VDC, невеликій масі і кліренсу в 210 мм (у передньопривідних машин - 205 мм). Покришки у автомобіля цілком гідні - Continental CrossContact (раніше стояли гучні шини Amtel), а ось шумоізоляція погана, на відміну від оновленого Duster - особливо це відчутно на трасі. З настанням холодів на допомогу прийде підігрів передніх крісел і бічних дзеркал (доступний, починаючи з комплектації Elegance). Обігрів керма і лобового скла, на жаль, не передбачений.

комфорт

Торпедо з жорсткого пластика і «приборка» новинки схожі на дастеровскіе, однак у Terrano по-іншому оформлена центральна консоль: на ній видно здвоєні дефлектори воздуховодов з сріблястою окантовкою, а під ними - ниссановская мультимедіасистема, яка, на жаль, розташована занадто далеко від водія. На центральній консолі є і кнопка включення режиму економного водіння, знову ж важкодоступна, а відповідний індикатор знаходиться на приладовій панелі. Дизайн комбінації приладів змінився - тепер вона виконана у вигляді трьох колодязів з синім дисплеєм (раніше був оранжевого кольору) та підказувачем відповідних моментів перемикання передач в ручному режимі, що типово для всіх останніх моделей Renault. До нововведень також належить індикатор температури за бортом, автоматичний доводчик скла водійських дверей, плафон освітлення і додаткова розетка для пасажирів другого ряду. В розетки Terrano вставляється патрончик з парою USB-входів.

Кермо в даному випадку звичайнісінький, з сріблястими вставками, без регулювання по вильоту і можливості бібікнуть натисканням на центр - «бібікалкі» від Renault досі мешкає в торці лівого подрулевого важеля. Мультифункціональний рульове колесо з кнопками на спицях не представлено ні в одній комплектації. Передні крісла - великі, але з короткуватою седушкой і без поперекового підпору. Через те, що рульова колонка не регулюється по вильоту, підігнати водійське місце «під себе» не виходить. На задньому дивані теж не все гладко: як і у Duster, обсяг простору для пасажирів тут дуже обмежений.

У початковому виконанні Comfort пропонуються всього дві фронтальні подушки безпеки, антиблокувальна гальмівна система (ABS), система розподілу гальмівних сил (EBD) і система динамічної стабілізації VDC (не встановлюється на передньопривідні автомобілі з 1,6-літровим двигуном і МКПП), яка дозволяє легко справлятися зі слизькими поворотами і зберігати контроль над машиною в будь-яку погоду. Бічні подушки з'являються вже в більш дорогої комплектації Elegance, а предтоповое виконання Elegance Plus доповнено задніми паркувальними датчиками. Камера заднього огляду є лише у топовій версії Tekna - зображення з камери виводиться на екран мультимедійного комплексу, допомагаючи зробити процес паркування максимально акуратним і безпечним.

У «базі» Terrano 2016 оснащується звичайної CD / MP3 аудиоподготовкой з 4 динаміками, а в топі - багатофункціональної мультимедіасистема NissanConnect з п'ятидюймовий сенсорним дисплеєм з високою роздільною здатністю, яка об'єднує в собі аудіосистему і навігатор з комунікаційними функціями. Для поновлення навігаційної інформації і підключення гаджетів в комплексі NissanConnect передбачений слот для SD-карт і USB-порт. Вбудована аудіосистема дає можливість слухати улюблені музичні треки з стандартних компакт-дисків і управляти радіостанціями, а також підтримує формати MP3, WMA і WAV. Підключивши до бортової мережі iPod або смартфон по Bluetooth, можна планувати маршрут і здійснювати дзвінки, не відволікаючись від їзди.

Ніссан Террано Технічні характеристики

У гамму двигунів зазнав фейсліфт Terrano входять бензинові «четвірки», запозичені у рестайлінгової версії Duster, а саме - 1,6-літровий 114-сильний і дволітровий 143-сильний мотори (до поновлення їх потужність була 102 і 135 к.с. відповідно) , що відповідають екостандарти Euro-5. Перший агрегат поєднується як з переднім, так і з повним приводом, а другий доступний тільки для повнопривідних модифікацій. Двигун об'ємом 1,6 л. працює в тандемі з п'яти- або шестиступінчастою "механікою", а компанію дволітровому двигуну становить 6-швидкісна МКПП або четирехступенчатая коробка-автомат. Остання відноситься до новітньої повнопривідної модифікації, але сама нової не є - йдеться про еволюцію КПП DP0, яка вже давно розроблена при співробітництві з французьким альянсом PSA. Згідно із заявою виробника, середня витрата палива Terrano 2016 - 7,4-8,7 л / 100 км, однак реальна цифра знаходиться в районі 10 л.

Багато автомобілістів відмінно знають що собою являє компактний кросовер NissanTerrano. Даний транспортний засіб не є «новачком» на російському ринку. Хоч цей автомобіль досить популярний і відомий, деякі російські споживачі не знають, де збирають Ніссан Террано. Вперше, кросовер з'явився на ринках в середині 80-х рр. З того часу він переживав кілька рестайлінг, і ось уже випускають третє покоління цього «японця». На сьогоднішній день цей японський автомобіль збирають в Індії, Росії та Іспанії. Продукцію, в основному, реалізовують на внутрішніх ринках країн, але все ж, частина автомобілів йде на експорт.

Кросовер Ніссан Террано для російського ринку виробляють на заводі «Автофрамос», який розташований в Москві. Тут в серпні 2013 року почали збирати цю модель «японця». Сьогодні російське підприємство по збірці Ніссан Террано повністю належить компанії Рено. Перші кросовери російського складання з'явилися в московських салонах влітку минулого року. Покупці можуть вибрати машину в чотирьох різних комплектаціях. Вартість базової комплектації кросовера починається від 510 000 рублей. А ось за люксовий виконання автомобіля доведеться віддати близько 873 000 рублей. На автомобілі вітчизняного складання встановлюють 4.0-літровий і 5.6-літровий бензиновий мотор, які трудяться на пару з п'ятиступеневим «автоматом» і шестиступінчастою механікою.

Де виробляють Nissan Terrano ще

До того, як в столиці РФ відкрили підприємство з виробництва даної моделі авто, на російському ринку продавали кросовер іспанської збірки. Також, на російському ринку можна придбати машину європейського виробництва. Збирають кросовер на заводі в Барселоні. Але, від багатьох автовласників надходять скарги на кросовер європейської збірки. Стверджують, що у машини погана шумоізоляція і є дефекти в зварюванні кузова.

Так як спочатку, цей автомобіль призначався для продажу в Індії, природно, що тут в місті Орагадаме з 2013 року збирають цю модель. Тут, також, випускають автомобілі Рено Дастер і Рено Дачія. Ці моделі експортують в Ірландію та Велику Британію. Також, японське керівництво прийняло рішення, і тепер в Індії збирають інші варіанти Ніссан: Evalia, Sunny і Micra. Побудований автомобіль Террана на базі моделі Рено Дастер. Дизайнери зробили дизайн і салон машини розкішніше. Це, звичайно ж, відобразилося на вартості агрегат.

якість збірки

У немилість багатьох автовласників Nissan Terrano потрапило іспанське підприємство, що займається випуском моделі. Багато хто скаржиться на неякісну зборку машини (зварювання кузова і якість комплектуючих). Також, власники в процесі експлуатації кросовера починають чути скрипи і скрегіт в салоні з поганою шумоізоляцією.

Тому, дуже важливу роль відіграє той факт, де випускають Ніссан Террано. Авто російського складання автовласники критикують несильно. Адже машину повністю адаптували під російські дороги. Система шумоізоляції, кліренс і підвіска створені для експлуатації в Росії. Російський Террана за якістю складання істотно відрізняється від кросоверів, зібраних в інших країнах.