Інструкція по самостійній заміні трансмісійного масла в автомобілі «Chevrolet Cobalt. Як заощадити на технічному обслуговуванні Chevrolet Cobalt Переваги сервісного центру «Чесний Сервіс»

Як в будь-якому автомобілі в Шевроле Кобальт коробка передач має масло, яке періодично потрібно міняти. Тому а цій статті розглянемо процес заміни масла в КПП Шевроле Кобальт, вибір масла, аналоги, які можна лити, причини заміни та рекомендації.

Відеоматеріал по заміні

Відео розповість, як правильно замінити масло АКПП, а також повідає про тонкощі і нюанси проведення процедури

Процес заміни масла в КПП

Замінити масло в АКПП Шевроле Кобальт досить просто своїми руками. Процес трохи схожий з заміною масла, але має деякі тонкощі і нюанси проведених процедури. Отже, приступимо до заміни масла в АКПП Шевроле Кобальт:

Насправді, здавалося б все просто, як і у всіх автомобілів, дві пробки, злив-залив, а немає. Але, зараз не про це. Купуємо масло.

Знімаємо захист двигуна.
Шукаємо зливну і заливну пробку.
Відкручуємо пробку зливного отвору, зливаємо рідину в заздалегідь приготовлену ємність об'ємом близько 5 літрів.
Зливаємо масло.
Демонтуємо піддон.
Знімаємо піддон коробки (враховуємо, що, крім болтів, піддон утримується герметиком, нанесеним по його периметру). Очищаємо сам піддон і розташовані на його дні магніти для збору металевої стружки від всіх забруднень, протираємо безворсовой дрантям насухо.
Міняємо фільтр масла АКПП.
Очищаємо піддон і ставимо його на місце.
Міняємо старий фільтр АКПП на новий.
Монтуємо піддон на місце, не забувши встановити нову прокладку.
Закручуємо пробку для зливу (знову ж з заміною прокладки).
Закрутивши зливну пробку переходимо до затоки.
Заливний отвір знаходиться під капотом.
Заливаємо нове масло.
Для заливки свіжого ТМ використовуємо технологічний отвір, розташоване в ній же, де знаходиться щуп. Перевіряємо рівень масла спочатку на холодному автомобілі, а потім - після обкатки (досить проїхати 10 - 15 км.).
Все готово і масло поміняно, тепер збираємо все як розбирали.

Чому потрібно міняти масло в коробці

Масло в КПП потрібно міняти з наступних причин:

Масло для АКПП.

втрата хімічних властивостей;
втрата технічних і технологічних властивостей. Оскільки, деталі КПП нагріваються, відповідно і масло гріється, а значить втрачає свої початкові властивості;
втрата мастильних властивостей.

Все вище зазначені показники є причинами для заміни масла і не варто допускати, щоб хоч одна з них призвела до пошкодження деталей, які знаходяться в коробці передач, оскільки поміняти масло дешевше, ніжили міняти весь агрегат.

Яке масло заливати

Обсяг масла в коробці «Шевроле Кобальт» з автоматичним перемиканням передач - 7,8 літра (Dexron VI, каталожний номер 93165414). При частковій заміні, яку можна виконувати самостійно, буде потрібно близько 4,5 - 4,7 літра. Замість оригінального можна використовувати трансмісійні рідини інших виробників, але за умови наявності позначки Dexron VI (Декстрон 6). Кількість масла в механічній коробці перемикання передач - 2 літри. Оригінальна мастило - мінералка GL-4/5 з параметрами в'язкості SAE 75W85, яку можна замінити на синтетику 75W90.

висновок

Розглянувши процес заміни і підбору масла варто відзначити, що в даному випадки завод виробник Шевроле Кобальт прав, що краще лити оригінальне масло, хоч воно і дорожче. На захист елементів КПП не слід економити і нехтувати всіма технічними заходами безпеки.

Перше покоління «Chevrolet Cobalt» спочатку продавалося виключно на північноамериканському ринку. Вперше з'явившись в місцевих автосалонах в 2004 році, автомобіль був досить місткий седан за цілком доступною вартості з непоганими характеристиками силового агрегату. Але в 2008 році виробництво моделі згорнули, замінивши «Кобальт». За цей час було випущено близько мільйона примірників «Cobalt2. У 2011 році було прийнято рішення продовжити випуск моделі на бразильському заводі для американського ринку, але незабаром автомобілі почали експортувати на Близький Схід і авторинки Східної Європи.

Інструкція по заміні масла в Chevrolet Cobalt.

З 2013 року налагоджена збірка «Кобальт» в Узбекистані - саме ці моделі і стали для російських автолюбителів наймасовішими і доступними. У 2016 році цей седан змінив ім'я на «Равон Р4». Узбецький автомобіль з півторалітровим двигуном випускався с. Заміна масла в МКПП «Шевроле Кобальт» - досить стандартна процедура, в машинах з коробкою-автоматом для цього доведеться неабияк постаратися, оскільки без наявності спеціального обладнання (яке досить дороге) можлива тільки часткова заміна трансмісійної рідини.

Коли міняти масло в автомобілі «Шевроле Кобальт»

У манула до автомобілів американської і бразильської збірки стверджувалося, що ТМ масло для цієї моделі, незалежно від типу коробки, міняти не потрібно протягом усього терміну експлуатації авто. Швидше за все, виробники припускали, що протягом гарантійного терміну з коробкою нічого не трапиться. У наших умовах рекомендації є - це 100 тисяч пробігу для механічної трансмісії і 75 тисяч для автомата. З огляду на якість наших доріг, в «Шевроле Кобальт» слід проводити раніше на 15 - 20 тисяч кілометрів пробігу, особливо при агресивному стилі водіння.

Перевірка рівня і якості трансмісійного масла

У коробці-автоматі рівень робочої рідини перевіряється за допомогою щупа, як і в механічною КПП. Але є і відмінності: на масляному щупі для автомата є дві пари відміток з позначенням «Max» і «Min» - верхня, яка використовується для виміру рівня масла в коробці-автоматі «Шевроле Кобальт» при прогрітому автомобілі, і нижня, за допомогою якої можна визначити рівень на холодному автомобілі. Щоб дізнатися стан трансмісійної рідини, досить нанести кілька крапель олії зі щупа на білий папір або тканину. Чим темніше колір, тим гірше якість масла.

До речі, оригінальні заправні рідини ATF розрізняються за кольором: для коробки і ГУР використовується рідина з червоним відтінком, моторне масло жовтуватого кольору, антифриз відрізняється зеленим або синім відтінком, що спрощує ідентифікацію протікання.

Яке масло заливати

Обсяг масла в коробці «Шевроле Кобальт» з автоматичним перемиканням передач - 7,8 літра (Dexron VI, каталожний номер 93165414). При частковій заміні, яку можна виконувати самостійно, буде потрібно близько 4,5 - 4,7 літра. Замість оригінального можна використовувати трансмісійні рідини інших виробників, але за умови (Декстрон 6). Кількість масла в механічній коробці перемикання передач - 2 літри. Оригінальна мастило - мінералка GL-4/5 з параметрами в'язкості SAE 75W85, яку можна замінити на синтетику 75W90.

Заміна масла в механічній трансмісії

Послідовність дій при «Chevrolet Cobalt»:

Таким чином, повна заміна масла в МКПП «Шевроле Кобальт» - процедура, що не вимагає ні володіння особливими навичками, ні використання великої кількості інструментів.

часткова заміна

З автоматичною трансмісією справи йдуть не настільки добре. Самостійно досить просто виконати тільки часткову заміну ТМ, при цьому близько 65 - 75% відпрацювання залишиться в системі. Можна довести відсоток вмісту свіжої рідини до 75 - 85, але для цього буде потрібно виконати ще 2 - 3 часткових заміни з обов'язковою обкаткою автомобіля між процедурами (досить проїхати 50 - 60 кілометрів).

Алгоритм неповної заміни масла в АКПП «Chevrolet Cobalt»:

Для заливки свіжого ТМ використовуємо технологічний отвір, розташоване в ній же, де знаходиться щуп.
Перевіряємо рівень масла спочатку на холодному автомобілі, а потім - після обкатки (досить проїхати 10 - 15 км.).

Як замінити масло повністю

Самостійно провести повну заміну масла в коробці-автоматі «Шевроле Cobalt» навряд чи вдасться - для цього знадобиться дороге спеціалізоване обладнання (компресор), яке є далеко не в кожному автосервісі. При цьому проводиться повна промивка трансмісії із застосуванням полуторного або подвійного обсягу олії, що за вартістю буде дорожче 2 - 3 часткових замін (без урахування вартості самої роботи).

Відзначимо, що кілометраж не є головним орієнтиром, що вказує на необхідність заміни масла в КПП. Найбільш важливий критерій - ступінь забрудненості трансмісійної рідини, яку слід визначати регулярно, не рідше ніж раз на рік.

Заміна масла в АКПП Шевроле Кобальт своїми руками виконується тільки на частковому рівні. В процесі зливається до 60-80% мастильної рідини, однак для запобігання зносу трансмісії і її деталей цього достатньо. Порядок дій гранично простий і допускає самостійну заміну без звернення до фахівців.

Функції масла в АКПП в автомобілі

Основне призначення масла в коробці передач - забезпечення змащення для задіяних вузлів і деталей. Разом з цим виділяють і інші функції мастильної рідини:

відведення тепла при тривалій роботі двигуна;
зменшення навантаження і підвищення ресурсу вироблення деталей і комплектуючих;
видалення з працюючих механізмів частинок, що утворилися в результаті тертя і зносу деталей.

Найбільш часта причина заміни масла в АКПП на Шевроле Кобальт - витік і зниження його рівня. Відбувається це через зношування сальників, ущільнювача, прокладок, поверхні валів. Також причиною може служити нещільність з'єднань або відсутність герметика.

Внаслідок витоку і зниження рівня масла підвищується тертя механізмів і вузлів трансмісії. подальші ознаки, На які звертають увагу, такі:

некоректна робота коробки передач, відсутність перемикання або його непослідовність;
сторонні звуки, посмикування або шуми;
пробуксовка при перемиканні, підвищені обороти двигуна.

Фахівці підкреслюють, що чекати подібних ознак не слід. Вони вказують не тільки на необхідність заміни масла, але і на актуальність капітального ремонту трансмісії. З таким питанням слід звертатися тільки до висококваліфікованим фахівцям.

З урахуванням цього фактора важливою стає і профілактична перевірка стану мастильної рідини. Для цього нею капають на чисту ганчірку або серветку. За кольором визначають необхідність заміни, ніж вона темніше і більше домішок, тим гірше для трансмісії.

Також звертають увагу на горілий запах. Такими можуть бути пов'язаний із зносом деталей, перегрівом коробки передач, закінченням терміну придатності самої мастила. При прояві подібного ознаки також потрібна заміна.

Як самостійно змінити масло в АКПП в Шевроле Кобальт (2013 року)?

Однак фахівці підкреслюють, що в російських умовах міняти мастильну рідину потрібно кожні 60 тис. Км пробігу. Даний показник обумовлений специфікою вітчизняних доріг, перепадами температур і умовами навколишнього середовища.

Самостійно без спеціального обладнання автовласник може призвести тільки часткову заміну масла, зливаючи до 60-80% рідини. Для цього йому знадобиться:

чиста безворсової ганчірка або ганчір'я, гумові рукавички;
набір викруток та ключів, комірець з насадками, щуп для виміру;
ємність для зливається мастила;
нова мастильна рідина, воронка і шланг для заливки;
комплектуючі на заміну - фільтр, ущільнювач, прокладки та інші деталі по необхідності.

Під час заміни масла звертають увагу на техніку безпеки. Підкреслюється висока температура зливається після прогріву двигуна мастила. Щоб уникнути опіків рекомендується проявляти акуратність при відкручування пробок і зняття піддона.

Також виділяють токсичність трансмісійної мастильної рідини. Всі маніпуляції краще проводити в гумових рукавичках. При попаданні суміші на шкіру її промивають великою кількістю чистої води.

На підготовчому етапі потрібно прогріти автомобіль, оптимальним варіантом вважається коротка поїздка на 5-10 км. Далі машину паркують на рівному місці, по можливості використовують естакаду, ремонтну яму або підйомник.

При відсутності таких використовують домкрат і опори, що дозволяють підняти автомобіль рівномірно. На Шевроле Кобальт в АКПП заміна масла проводиться зі зняттям і промиванням піддону, тому необхідно простір для роботи знизу.

Злив старого масла і промивка піддону з видаленням стружки

Процедура самостійної заміни масла в АКПП для Шевроле Кобальт має на увазі наступну поетапність:

під слив підставляють ємність, відкручують пробку;

слив старого масла з піддону в АКПП Chevrolet Cobalt проводиться при його знятті, для цього відкручують утримують кріплення;
проводять заміну фільтру, перевіряють і за необхідності змінюють прокладки та ущільнювачі;
вичищають і насухо протирають піддон і магніти, за кількістю металевої стружки оцінюють стан деталей трансмісії;
повертають піддон на місце, закупорюють зливну пробку.

В процесі заміни масла систему також оглядають на наявність несправностей і витоків. Будь-які зношені деталі слід замінити, щоб уникнути швидких поломок. Якщо в зливається мастилі виявляється багато домішок або на магнітах багато стружки - звертаються в СТО за повноцінної діагностикою і ремонтом АКПП.

Заливка нового масла в АКПП

Заміна масла в АКПП кобальту проводиться в два етапи. Після зливу відпрацьованої рідини систему призводять до початкового вигляду. Потім в наливну горловину трансмісії заливають нову мастило.

Важливим аспектом виділяють обсяг заливає мастила - потрібно ту ж кількість, що і було злито. Для розрахунку використовують мірну каністру або співмірні ємності. При цьому звертають увагу на температурну різницю обсягів, через що зливається мастильної рідини дають час охолонути.

Після заливки щупом перевіряють рівень масла в трансмісії, він не повинен бути нижче мінімального значення. Потім двигун прогрівають, по можливості - короткою поїздкою з перемиканням всіх передач. Після цього знову перевіряють рівень мастила - в нагрітому стані вона не повинна перевищувати максимального значення.

Через кілька днів залите масло зливають як відпрацьований і приступають до другого етапу. Фахівці не вказують точний пробіг для цього, деякі автовласники повторюють заміну через 10 або 100 км, інші - через тисячу. Порядок дій зберігається, після другої заливки процедура заміни масла вважається завершеною. Далі в профілактичних цілях рекомендується періодично заміряти його рівень в системі.

Технічне обслуговування з дотриманням регламенту робіт, встановленого автовиробником, - запорука довголітньої безвідмовної служби вашого автомобіля. Багато з нас цілком довіряють цю роботу автосервісу. Але поїздка на СТО - це завжди витрати як часу, так і грошей. Тим часом багато операцій з обслуговування автомобіля прості технічно і не потребуватимуть великих фізичних сил. Щоб виконати більшість регламентних робіт з технічного обслуговування, не потрібно мати фах автослюсаря.

Ви будете здивовані, підрахувавши, скільки часу ви заощадите, якщо виконаєте ці роботи самостійно. Але ще більш здивуєтеся ви того факту, що вартість деяких простих операцій на сервісі може значно перевищувати вартість запасних частин.

Для Chevrolet Cobalt періодичність технічного обслуговування виробником прийнята кратною 15 тис. Км пробігу. При цьому вартість запропонованого регламенту комплексу робіт по заміні витратних матеріалів та перевірки систем, вузлів і агрегатів автомобіля в залежності від комплектації може досягати 5500 руб. І це без урахування вартості самих витратних матеріалів!

Ми не пропонуємо вам ставати фахівцями по ремонту, такими собі «на-все-руки-майстрами», якими славився колись кожен двір або кожен гаражний кооператив. Ми просто пропонуємо вам трохи заощадити. Ознайомившись з регламентом технічного обслуговування автомобіля «Шевроле Кобальт», ви зрозумієте, що це цілком реально.

Регламент технічного обслуговування

найменування операції

Пробіг або тривалість експлуатації (тис. Км / роки, що настане раніше)

Двигун і його системи

Заміна моторного масла і масляного фільтра

Перевірка стану ременя приводу допоміжних агрегатів

Заміна ременя приводу допоміжних агрегатів

Перевірка стану ременя приводу насоса підсилювача рульового управління

Перевірка стану системи випуску відпрацьованих газів

Перевірка стану паливних трубок і шлангів

Перевірка герметичності двигуна (відсутність течі масла і охолоджуючої рідини)

Заміна свічок запалювання

Перевірка герметичності системи охолодження двигуна

Заміна охолоджуючої рідини

Трансмісія

Перевірка герметичності гідроприводу зчеплення

Перевірка рівня масла в механічній коробці передач

Перевірка стану приводів передніх коліс

Заміна рідини в автоматичній коробці передач

Ходова частина

Перевірка кріплення і стану коліс і тиску повітря в шинах

Перевірка стану кульових опор передньої підвіски

Перевірка стану передніх і задніх амортизаторів

Рульове управління

Перевірка рівня рідини в бачку гідропідсилювача рульового управління

Перевірка герметичності гідроприводу підсилювача рульового управління

Перевірка стану чохлів механізму рульового управління і наконечників рульових тяг

Гальмівна система

Перевірка рівня рідини в бачку гідроприводу

Перевірка стану шлангів і трубок гальмівної системи

Перевірка стану колодок і барабанів гальмівних механізмів задніх коліс

Перевірка стану гальмівної системи

Заміна гальмівної рідини

Електрообладнання

Перевірка роботи сигналізаторів в комбінації приладів

Перевірка ламп зовнішнього освітлення

Перевірка регулювання фар

Перевірка роботи очищувача і омивача вітрового скла

кузов

Перевірка стану та кріплення ременів безпеки

Огляд кузова і днища автомобіля

Заміну масла в двигуні при експлуатації у важких умовах слід проводити через 7,5 тис. Км або 6 місяців, в залежності від того, що настане раніше.

Заміна ременя приводу допоміжних агрегатів повинно здійснюватися не пізніше ніж через 10 років експлуатації автомобіля.

Заміна охолоджуючої рідини проводиться не рідше ніж через кожні 5 років.

Заміна рідини в автоматичній коробці передач при експлуатації у важких умовах здійснюється через кожні 75 тис. Км.

При експлуатації автомобіля в умовах великої запиленості заміну змінного елементу повітряного фільтра необхідно проводити частіше.

При пробігу автомобіля більше 180 тис. Км операції регламенту технічного обслуговування слід проводити з періодичністю, зазначеної в таблиці.

] [

Масло в АКПП є робочою рідиною. Його стан важливо не тільки для роботи вузлів АКПП, але і двигуна, і всього автомобіля в цілому. Заміна масла в АКПП Шевроле Кобальт буває повною або частковою. Часткова заміна передбачає злив масла природним шляхом через открученную пробку піддону (іноді потрібно зняти весь піддон картера АКПП, залежить від моделі авто). При цьому способі змінюється 30-40% масла, решта залишається в механізмах АКПП.

Змінюється воно під час регулярного сервісного обслуговування. Повна заміна масла в АКПП Шевроле Кобальт проводиться на спеціальній апаратурі в СТО. При цьому до радіатора охолодження АКПП під'єднується шланг установки і масло видавлюється під тиском. Періодичність заміни масла в АКПП Шевроле Кобальт, рекомендована виробником, становить 15-20 тис. Км для часткової заміни і 50-60 тис. Км для повної. Але ці терміни сильно залежать від умов експлуатації автомобіля /

Вартість заміни масла в АКПП Шевроле Кобальт:

При підвищених навантаженнях, агресивній манері їзди, експлуатації автомобіля в екстремальних умовах, якщо автомобіль простоює в пробках щодня, повну заміну масла рекомендується робити кожні 25 тис. Км. При повній заміні на СТО сервісів Санкт-Петербурга перевіряють стан АКПП по зважити в відпрацьованому маслі.

Також промивають піддон, чистять багаторазові фільтри, змінюють прокладку піддону картера. Одноразові фільтри замінюють. Вартість заміни масла в АКПП Chevrolet Cobalt залежить від виду заміни, марки автомобіля, того, купує чи мало клієнт в сервісі або приїхав зі своїм і т.д.

Важливо стежити за рівнем масла вашого автомобіля. При недостатньому його кількості і при надмірному подальший ремонт АКПП забезпечений. Перевіряється рівень масла спеціальним щупом або датчиком. Крім рівня масла, потрібно ще стежити за його чистотою - брудне масло темніше вихідного через частинок суспензії в ньому.

Трансмісійні масла відрізняються за своїми характеристиками. Дуже важливо, щоб марка масла, що заливається відповідала і рекомендованому виробником. Також не допускається змішування різних масел. Наприклад, ви купили б / у автомобіль і не знаєте, яке масло залито в АКПП. Тоді краще зробити повну заміну масла АКПП Шевроле Кобальт в нашому сервісі.

automagia.ru

Як поміняти масло в коробці автомат Шевроле кобальт відео

Заміна масла в двигуні на шевроле кобальт

Заміна масла в АКПП

шевроле кобальт ТО 15000

Чи потрібно міняти фільтр АКПП. Розберемо і обслуговуються автомат. Просто про складне

Ремонт автоматичної коробки передач Opel Astra 6T30

Також дивіться:

BMW 1 це якийсь клас
Міцубісі лансер 10 синій колір
Лексус gx470 проблема з гальмами
Опір датчика температури BMW e39
Диски для Хонда Цивік 4д р17
Накладка на задній бампер Kia venga
Подушка двигуна Фіат добло 2010
Приладова панель Хендай санта фе 2002
Прошивка приладової панелі Форд куга
Задній бампер на Мазду 6 2014 року випуску
Hyundai h ccr4701m камера заднього виду
Масло Мотюль для Міцубісі лансер 10
Емблема Форд фьюжн на багажник
Toyota vanguard тест драйв відео
Kia sportage нові грати радіатора

Головна »Вибір» Як поміняти масло в коробці автомат Шевроле кобальт відео

hyundai-autolid.ru

Перевірка рівня масла в акпп Шевроле кобальт

Деу Джентрі. Заміна масла в АКПП.

Заміна масла в акпп шеврале Круз

Часткова заміна DextronVI в АКПП Aveo t300 6T30

Заміна масла в АКПП Шевроле Орландо

Chevrolet Aveo, Cruze, Orlando, і ін. - типові несправності АКПП і рекомендації по ескплуатаціі

Заміна масла в АКПП

Як перевірити рівень масла в двигуні і коробці (поради від РДМ-Імпорт)

Деу Джентрі. Спрощена заміна масла в АКПП.

Заміна масла в АКПП

Також дивіться:

Тест драйв нового Kia soul
Форд Фокус 1 проводка на стартері
134 стиль диска для БМВ
Шевроле спарк фільтр масляний Манн
Форд ескейп 1 рестайлінг тюнінг
Дивитися безкоштовно відео про Форд Фокус 2
Керівництва по ремонту та експлуатації Toyota alphard
Як часто потрібно міняти антифриз на Форд Фокус 2
Зняття приводів на Мазда 3
Як зменшити витрату палива на Фіат типо
Двері задні ліві Ніссан Тііда седан
Міцубісі Галант 1993 р зчеплення
Navigator Lexus 3 кол відгуки
Нива Шевроле що потрібно для заміни гк на болти
Аварія КАМАЗ і легковик 2015

Головна »Новини» Перевірка рівня масла в акпп Шевроле кобальт