Що значить jdm на машинах. JDM - що таке? Japanese Domestic Market. Японський внутрішній ринок. Японські автомобілі і запчастини до них. Як все починалося

Japanese Domestic Market (JDM) (Японський вітчизняний ринок або Японський внутрішній ринок) - термін, поширений відносно автомобілів (як і інших товарів), які продаються на ринку Японії.

Зазвичай моделі автомобілів, призначених для Японії, відрізняються від тих же моделей, призначених для інших ринків, або ж зовсім не мають зарубіжних аналогів.

Основними виробниками моделей автомобілів для JDM є японські ж компанії: Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Subaru, Isuzu, Daihatsu, Mitsuoka.

Імпорт на ринку JDM представлений незначно, в основному моделями сегмента преміум і люкс, а також моделями японських фірм, що випускаються за кордоном. JDM є другим за обсягом, поступаючись тільки ринку США. Для моделей JDM характерно досить багате оснащення салону і високі технічні характеристики. Відмінною особливістю є практично обов'язкові АКПП і кондиціонер. Моделі JDM мають так званий "правий кермо" (далі ПР), тобто кермо розташований праворуч щодо поздовжньої осі автомобіля. Освітлення дороги виконано відповідно до норм лівостороннього руху, тобто фари світять наліво і мають сфокусовану картинку, що історично збігається з нормами Великобританії і Ірландії, так як саме звідти в імператорську Японію потрапили перші автомобілі. В Японії дозволені до експлуатації імпортовані леворульние моделі, володіння якими, навпаки, піднімає статус власника в зв'язку з рідкістю і, як правило, дорожнечею таких автомобілів.

Звичайний термін володіння автомобілем в Японії становить 3-5 років, рідше 7 років. Далі містити старий автомобіль стає економічно не вигідно в зв'язку з жорсткими вимогами державного тих-контролю, в силу чого автомобілі при досягненні даного віку досить недорого продаються, в основному на спеціально організованих для цього аукціонах. Покупцем такого автомобіля може стати особа з будь-якої держави. Можливість "безболісно" міняти старий автомобіль на новий забезпечується дуже розвиненою в Японії системою кредитування і trade-in. Покупець здає дилера старий автомобіль за залишковою вартістю, і ця вартість йде в рахунок початкового внеску за новий, так що покупець просто продовжує виплачувати кредит. В результаті покупець постійно платить відсотки по кредиту і завжди їздить на досить свіжому автомобілі.

JDM StyleJDM Logo JDM, як стиль. Взагалі самі терміни Jdm as Fuck (JDM як е * ля), eat sleep jdm більше належать амеріканцам.Іменно в Японії машини з такими стікерами або вживання цих слів ви навряд чи встретіте.Ну я навіть на фото не зустрічав таких стікерів в Японії на авто . Тут ви не знайдете яскравих LCD дисплеїв, величезних 20-ти дюймових коліс і інших інших атрибутів властивим американським ай стопери. Звичайно це не означає що всі машини в цьому стилі, це дико дорогі шматки карбону з баками на 1 літр бензіна.По місту досить складно пересуватися на таких монстрах.Но в цілому натяк на автоспорт є майже у всіх авто даного напрямку. Буксирувальні гаки не ховаються, а навпаки стирчать з під бамперів, ще й в парі з вказують на них наклейками. Заклеєні фари хрест на хрест, щоб на випадок аварії скло або пластик не розлітався дрібними осколками по трасі. Стирчать з решітки радіатора і бампера магістралі маслокуллера на олдскульних JDM карах, салон обгризений до металла.В загальному все це пішло на вулиці з додаванням вже різних фіч.

JDM_style_1. Особлива яскравість JDM стилю притаманна особливо дрифт карам. Не дивуйтеся якщо ви побачите величезний диван під назвою Mark або Tourer V який валить боком весь в дзеркальних, блискучих наклейках, на різних дисках пофарбованих у дикі кольори, причому сама машина розовая.Ілі ж навпаки. В клапті раздолбаний 240sx, з бампером зібраним з його частинок, скріплених пластиковими стяжками.

Все таки саме класичним кольором JDM культури є білий. Саме білий в Японії вважається кольором спорт карів і швидких машин. Наприклад як у Великобританії класичним гоночним вважають темно-зелёний.Но основна палітра це знову ж яскраві і кислотні кольори. JDM машини це не шоу кари. Це авто так чи інакше пов'язане з різними змаганнями. Тому якщо ви тренуєтеся плющить мух бічними стеклами і зам'яли крило, просто довбаний по ньому молотком, а зверху наліпити пару яскравих стікерів. Звичайно це більше підходить тим авто які знову ж беруть участь або в дрифтингу або ж катаються на кільці і тд. Просто їзда на розбитому авто поваги вам не добавіт.В загальному це безумство, яке треба просто зрозуміти.

JDM_style_2 JDM_style_3 Напевно один з головних і простих принципів JDM стайл це асиметрія. Ті ж стікери ліпляться в основному тільки з одного боку або одному місці. Оптики як і в інший авто культурі відведено своє место.Чаще за все це просто стік, тому як на треку розбити дорогу оптику прикро, та й швидше машина від цього не поедет.Всё ж часто можна побачити повністю жовті скла або обтягнуті в жовту плівку фари. Лампочки теж з жовтим світлом. Так само популярний варіант з вогненно рудими поворотниками, повторителями і протитуманними фарами, але це вже швидше американізована версія. Після буму на дрифт який особливо прогримів в Америці після SEMA шоу в 2006 році, на яке приїхали зірки японського D1. Номура, Кумакуба та інші імениті люди. Американці прочухавшись почали впроваджуватися в японську авто культуру. За великої частини саме вони і принесли в неї помаранчеві поворотники, які в основному не зустрічаються в Японії. Так само в ряди JDM стікерів був зарахований так званий Shocker. На сленгу це "жест рукою". До саме Японської "обклеейке" це не має як такого ставлення.

Що таке JDM? Термін розшифровується як Japanese Domestic Market. У перекладі на російську означає японський внутрішній (вітчизняний) ринок. Дане поняття поширене по відношенню до автомобілів і запчастин до них, вироблених в Японії.

Ні для кого не секрет, що машини японського виробництва є одними з найпопулярніших в світі і конкурують, мабуть, тільки з німецькими марками. Та й тих перевершують, як вважають багато автомобілістів. І для такого твердження існує безліч приводів і причин, наприклад, дизайн, технічні характеристики, комплектація і можливості для тюнінга. Сьогодні нам належить з головою зануритися в світ, повний красивих і потужних автомобілів, які завоювали любов справжніх цінителів машин. Адже JDM - це цілий всесвіт!

Через терни до зірок: від копій до неповторного досконалості

Автомобілебудівна індустрія пройшла нелегкий шлях, перш ніж Японія змогла стати країною, в якій виробляються одні з кращих автомобілів в світі. Японський внутреннійринок, як і Москва, не відразу будувався. Спочатку багато компаній, які сьогодні вважаються гігантами в автомобільній промисловості, спеціалізувалися на виробництві ткацьких верстатів. Втім, це не дивно, тому що промисел має багаті традиції, корінням йдучи глибоко в старовину.

Але світова промисловість стрімко розвивалася, на ринку з'являлися нові товари, починаючи кухонними пристосуваннями і закінчуючи автомобілями. Ткацтво ставало все менш популярним напрямком і в плані отримання прибутку було безперспективним. Імперії було потрібно розвиток нових промислів, здатних зробити Японію важливою і потрібною для всього світу. І Країна висхідного сонця всерйоз задумалася про створення власного автомобільного концерну.

Можливо, ніхто ніколи і не дізнався б, що таке JDM, тому що автомобільна індустрія в Японії розвивалася досить важко. Якби не наполегливість цього народу і збіг обставин. Перші випущені у світ машини були оригінальними, а скопійованими європейськими та американськими моделями. Однак такий підхід був єдиним способом залучення свого покупця і дуже скоро дав хороші плоди. Саме іноземний досвід ліг в основу створення японської виробничої стратегії. Зокрема, компаніями були придумані бренди з запам'ятовуються назвами: «Мазда», «Ніссан», «Субару». Якщо ім'я давалося в честь засновника, його трохи видозмінює з метою спростити вимову. Наприклад, «Тойота» утворено від прізвища Тойода.

Істинне народження Japanese Domestic Market доводиться на період початку війни в Кореї. Тоді Сполучені Штати допустили непрощенну помилку: захопившись військовими діями, Америка почала скуповувати у Японії все, в тому числі і автомобілі. Ну, а японці, треба сказати, не упустили можливості вирватися в лідери. Більш того, вони пішли далі, пред'являючи вкрай високі вимоги до якості і жорстко контролюючи процес виробництва машин. Це і стало головною причиною успіху. Так, на світ з'явився JDM - спочатку в якості звичайного внутрішнього ринку країни, а потім вже став цілою культурою, рухом, яке продовжує розвиватися і сьогодні, міцно утримуючи лідируючі позиції в світі.

Нова ера: про те, що таке JDM сьогодні

Власні інноваційні розробки, використання у виробництві новітніх технологій, суворий контроль якості, чітке планування, хороша дисципліна і, нарешті, унікальний в своєму роді менеджмент зробили свою справу - японські автомобілі стали найбільш популярними і затребуваними в усьому світі. Сьогодні внутрішній ринок Країни висхідного сонця пропонує машини, наділені такими якостями:

Оригінальний дизайн інтер'єру та екстер'єру, в якому застосовані неординарні рішення.
Комфортабельність, що досягається за рахунок м'якої підвіски, майже безшумного двигуна, чудової керованості і відмінних ходових якостей.
Підвищений рівень безпеки, обумовлений жорстким вимогам до якості. Наприклад, деякі моделі оснащені зовнішньої подушкою безпеки, вона врятує пішохода від удару при ДТП.
Недороге технічне обслуговування, широка поширеність (запчастини для японських автомобілів нескладно знайти в будь-якому місті будь-якої країни) і економічність.

Відмінні риси внутрішнього ринку Японії

Сміливо можна стверджувати, що JDM-автомобілі не мають аналогів в світі. Вони в значній мірі відрізняються від тих, які виробляються на експорт. Моделі JDM - це самі топові комплектації, в яких салон оснащений дорогими матеріалами:

шкіра;
дерево;
алькантара;
алюміній.

У комплектацію також включений максимальний електропакет, люк, панорамний дах, поліпшена вібро і шумоізоляція, а також використовуються багато інших доопрацювання. Автомобілі, вироблені для вітчизняного ринку Японії, оснащуються АКПП і кондиціонером. А ось механіка тут - для справжніх «гурманів».

Експортні моделі кілька урізані, їх якість значно поступається оригінальним JDM-машинам навіть незважаючи на те, що до першого варіанту немає абсолютно ніяких претензій - все на вищому рівні. Однак різниця між ними колосальна, як не крути. Для прикладу візьмемо мотор Nissan QG18DE. Якщо на внутрішньому ринку Японії він має потужність в 126 кінських сил, то експортна модель може похвалитися лише 115 л. с. І таких порівнянь можна зробити масу.

JDM VS світовий автомобільний ринок

За обсягом експортованих товарів JDM (розшифровка написана в статті) поступається лише США. За якістю вироблених машин, як стверджують багато автолюбителів, з JDM можуть позмагатися тільки німецькі бренди. Тут мова йде не тільки про моделі, що випускаються для внутрішнього ринку, а й про ті, які йдуть на експорт.

Було б нерозумно не підкреслити вплив на світовий автомобільний ринок Toyota Celsior. Дана модель за межами Японії носила назву Lexus LS400 і випускалася з 1989 по 2003 рік (останній рестайлінг). Без перебільшень, вона змінила цей світ і міцно зайняла своє місце серед автомобілів класу люкс. Успіх «Тойоти» згодом вивчався і аналізувався автовиробниками з Америки і Європи, спраглими випустити в світ модель, яка справила б не менший фурор.

Вплив JDM на російський автомобільний ринок

На окрему увагу заслуговує питання про вплив японського автомобільного ринку на російський. Пік популярності припадає на 1990-ті роки. Тоді Росії тільки потрібно було дізнатися, що таке JDM. Але висока репутація словосполучення Made in Japan зробила свою справу, так само як і близькість Японії до східних берегів нашої неосяжної країни. Крім цього, оригінальні JDM-автомобілі продавалися за порівняно низькою ціною. Всі ці причини послужили початку масштабного імпорту.

Автомобілі з внутрішнього автомобільного ринку Японії дуже швидко замінили класичні леворульние вітчизняні, американські і європейські моделі на території від Владивостока до Уралу. Що вже говорити, навіть держапарат пересів на ці машини. JDM-автомобілі мали кращі якості, а, більш презентабельним видом і низькою ціною, а також на них було набагато простіше знайти запчастини, чого не можна сказати про леворульние машини. Починаючи з 1993 року фіксувалися багаторазові спроби заборонити експлуатацію праворульних транспортних засобів з японського вітчизняного ринку на дорогах РФ, що миттєво придушувалися «повстаннями» жителів східних регіонів. Тому в техрегламент як не було заборони на використання праворульних машин, так і немає, і навряд чи коли-небудь буде.

Що таке стиль JDM?

Мало знати переклад JDM, потрібно вникнути в суть питання. Сьогодні такі автомобілі дуже легко відрізнити від інших машин, так як вони мають власний стиль з не менш оригінальною назвою - old school. JDM в чистому вигляді являє собою праворуких машину, рік випуску якої не пізніше 2000-го, оснащену широкими дисками ( «полками»), зовнішніми передніми, бічними і задніми обважуваннями, а також іншими тюнінг-елементами, в значній мірі змінюють стоковий дизайн автомобіля.

Кузов повинен бути пофарбований в жовтий, білий, синій, рожевий, салатовий або фіолетовий колір. Обов'язково карбоновий капот (до речі, саме з Японії прийшла мода на карбон). Також кузов прикрашають безліччю JDM-наклейок.

Провадиться технічний тюнінг. Заміні піддається двигун на більш потужний, АКПП на МКПП, а вже наявну підвіску роблять нижче за допомогою гвинтових регульованих стійок.

JDM як окрема культура

Сьогодні JDM - це ціле культурний рух, сенс якого полягає у приведенні машини японського виробництва до того виду, в якому вона продається на батьківщині, а також установці тюнінг-деталей популярних брендів. Існує величезна кількість інтернет-магазинів, груп в соціальних мережах і проектів, де кожен шанувальник JDM може знайти для себе оригінальні запчастини, тюнінг і інші елементи, а також поспілкуватися з іншими любителями культури.

JDM-машини - чим вони «чіпляють»?

Перш за все, такі автомобілі мають неповторний стиль. Ці машини унікальні зовні і всередині, якими б вони не були: з тюнінгом і без нього, ліворукі і праворукі, старі і нові. JDM-автомобілі мають неперевершеною якістю і високими технічними характеристиками. Ними приємно і легко управляти, а багате оснащення салону ще більш спрощує цей процес. Японські автомобілі маневрені, різноманітність типів кузова дозволяє вибрати свій варіант в залежності від потреб і способу життя. Зрозуміло, справжні цінителі спорткарів теж знайдуть свою «японку» або серйозного «самурая», який стане кращим другом.

Неповторний оригінал: як купити автомобіль з внутрішнього ринку Японії?

Справжній «японець» - це виключно праворульная машина, яка пройшла певний кілометраж по дорогах рідної країни. Існує кілька варіантів придбання такого автомобіля.

Поїхати самостійно в Японію і купити машину на стоянці старих авто.
Звернутися в спеціальне агентство, яке займається імпортом такого транспорту, придбаного на аукціонах.
Звернутися до послуг дилера і з його допомогою купити авто з аукціону.

Оригінальні запчастини для JDM-автомобілів з японського вітчизняного ринку

Крім машин, на Japanese Domestic Market можна придбати оригінальні запчастини для японських автомобілів. Вище було написано про те, що вони недорогі в обслуговуванні. Відповідно, придбання запасних частин для будь-якого авто не вдарить по кишені - вони поширюються за прийнятними цінами, які навіть нижче, ніж на баварські BMW і німецькі Mercedes-Benz.

Широка поширеність - ось ще одна вагома перевага. Запчастини для японських авто можна купити не тільки на JDM, а й практично в будь-якому місті Росії. Особливо великий вибір, як нескладно здогадатися, у Владивостоці і на Уралі. Є можливість замовлення запчастин через інтернет-магазини.

Тюнінг як невід'ємна частина JDM-автомобілів

Істинний JDM-автомобіль - це машина, на вигляд нагадує новорічну ялинку. Вона обов'язково забарвлена \u200b\u200bв яскравий колір, що привертає увагу, має величезні диски і безліч інших «наворотів». Такі «тачки» ніби щойно покинули гоночну трасу. І тюнінг для них є невід'ємною частиною.

Крім різних зовнішніх і внутрішніх прикрас, типу обважень, бамперів і гоночних сидінь продається велика кількість різноманітних наклейок JDM, «війок», дзеркал заднього виду, оптики, оплёток. Тому, навіть якщо придбати «звичайне» японське авто, надати йому стиль JDM не складе труднощів. Головне, пам'ятати, що тюнінг - основа JDM-культури.

Japanese Domestics Market (JDM) - термін позначає тюнінг автомобілів внутрішнього ринку Японії.

Чистий JDM стиль представляє собою праворуких машину, випущену до 2000 року, що має широкі диски старої школи, зовнішній обвіс і інші елементи, що значно змінюють стоковий дизайн автомобіля.

Для стилю Джей Ді Ем характерні:

SWAP Engine - заміна оригінального двигуна на більш потужний;
SWAP Transmission - заміна коробки передач, з АКПП на МКПП або з 5-и ступінчастою на 6-й ступінчасту;
Зміни в налаштуванні підвіски автомобіля, заниження за допомогою гвинтових регульованих стійок (екстремально низька посадка не є метою);
Диски: з полицею, Old school, з величезним вильотом;
Капот обов'язково повинен бути з карбону. Саме з культури JDM до нас прийшла мода на карбон. Японці першими замінили важкі металеві капоти на більш легкі з карбону;
Фари з додатковими приливами на корпусі оптики;
Колір розсіювачів оптики білий або червоний;
Головна оптика, покрита жовтою плівкою або жовті лампи головного світла;
Жовті протитуманні фари;
Розширювачі арок на заклепках;
Передні спойлери в вигляді «язичка» або сплітери від заряджених версій стандартних моделей;
Колір кузова - білий, синій, жовтий, салатовий, рожевий або фіолетовий;
Покриття кузова наклейками із зображенням японського прапора - сонця, жовто-зеленого значка, равлики з турбіною в панцирі, написів в стилі «I Love JDM» або «Eat Sleep JDM», зображення морди порося.

JDM-стиль не вимагає дотримання всього перерахованого вище. Іноді досить встановити занижені пружини і японські ковані колеса відповідного дизайну і пофарбувати їх в лимонний колір, щоб більшість вгадував в цьому несмак, а знавці і цінителі - слідування японського стилю.

ЩО ТАКЕ КАРБОН?

Карбон (carbon) - це легкий і міцний композитний матеріал, що отримується шляхом переплетення тонких ниток графіту і гуми. Орієнтовані під індивідуальним кутом нитки скріплюються епоксидними смолами і формуються в листи. Продукт відноситься до розряду композитних матеріалів, до класу вуглепластиків, який об'єднує в собі кілька тисяч різних рецептур.

ДИСКИ В СТИЛІ JDM?

Існує ряд негласних правил і понять, відповідно до яких кожній японській моделі підходить певний набір колісних дисків, як правило японських виробників.
«Правильні» колеса грають велику роль в загальній відповідності вигляду машини JDM стилю. Зазвичай на старі японські моделі 70-х - 80-х років ставляться химерні олдскульний диски, доведені до ідеального стану, а на сучасні - або агресивні диски з «полицею» або лаконічного дизайну «катки» в тайматак-стилі.
На автомобілі з розширювачами арок часто ставлять колеса з божевільними вильотами, а також не забувають про належний фітмент / станс.
Найчастіше колеса фарбують в найнеймовірніші кольори - салатовий, блакитний, помаранчевий, фіолетовий або рожевий.
Особливий шик - колеса культової моделі, пофарбовані в фірмовий відтінок якоїсь відомої тюнінг - контори. Наприклад, надлегкі спортивні диски Rays Volk Racing CE28n в зеленому кольорі авторитетного виробника багатоточкових ременів Takata змусять шанобливо тремтіти будь-якого шанувальника JDM-культури.

ТОНИРОВКА В СТИЛІ JDM?

Тонування скла по-японськи - це відсутність будь-якої плівки на передній півсфері і затемнена задня півсфера стекол.

ГЛУШНИК В СТИЛІ JDM?

Якщо глушник замінений на нестандартний, то його часто можна побачити підвішеним навскоси.

В останні роки напрямок jdm або російськими бувамі джи ді ем набрало дуже велику популярність в Росії, але у більшості jdm обмежився наклейкою "Домо" на лобовуху сімки жігулей.А що ж все таки цей самий JDM?
Вікіпедія дає нам вот такой вот відповідь.

Japanese Domestic Market (JDM) (англ. Японський вітчизняний ринок або Японський внутрішній ринок) - термін, поширений відносно автомобілів (як і інших товарів), які продаються на ринку Японії. Зазвичай моделі автомобілів, призначених для Япон ії, відрізняються від тих же моделей, призначених для інших ринків, або ж зовсім не мають зарубіжних аналогів.

Основними виробниками моделей автомобілів для JDM є японські ж компанії:
Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Subaru, Isuzu, Daihatsu, Mitsuoka
Імпорт на ринку JDM представлений незначно, в основному моделями сегмента преміум і люкс, а також моделями японських фірм, що випускаються за кордоном.

Як то раз якийсь розумник сказав мені - "Моя Пріора в якомусь сенсі той же JDM виходить, вона ж на внутрішньому ринку Росії випускається, і виходить що це Русский Жи Ді Ем хіба ні?" У якомусь сенсі він має рацію, але особливості джідіема була багате оснащення автомобілів і чимало сил під капотом, адже як відомо слоган японського автовиробництва - "Все для водія".

З початку 2009 року за указом прем'єр-міністра РФ В.В. Путіна в силу вступили нові митні збори, які збільшили вартість автомобілів з об'ємом двигуна більше 2000 куб. см., а цей сегмент був найбільш затребуваний на авторинку Росії. Також знизився так званий прохідний поріг (якщо раніше підвищені митні збори поширювалися тільки на авто старше семи років, то тепер це стосується і машин старше п'яти років). Це викликало невдоволення жителів багатьох регіонів Росії, але ніякі багаторазові всеросійські акції протесту і вагомі аргументи не змогли змінити рішення уряду. В результаті імпорт старих автомобілів з Країни висхідного сонця скоротився приблизно на 90% (так як в адекватний ціновий діапазон тепер потрапляють тільки машини невеликого обсягу до 1000 куб. См.)

В основному Россійської Автомеханіки отримали знання про АКПП, CVT, кондиціонерах, електроніці, двигунах, трансмісії, підвіски і інших вузлах сучасних японських автомобілів завдяки цьому самому JDM.За що ми їх і Дякуємо)

А тепер переходимо до пояснення всіх так улюблених народом стікерів

Koleshiya, Koreisha

Ці два слова мають один смисл.Просто вживаються два варіанта.Із за різного правопису і вимови Англійського варіанту з Японского.Короче так само як, хтось говорить "Мітсубісі", а хто то "Мітсубіші" .З Японського це можна розуміти як " літній знак "або зрозуміліше" знак-літній водій ".Koleshiya служить розпізнавальним знаком водіїв яким більше 70 лет.Прі досягненні 75 річного віку, значок або наклейка повинен бути на авто обязательно.Так ж Koleshiya можна поміщати водіям і до 70 років, якщо їх вік може відображатися на вожденіі.Конечно Японці не можуть придумати щось просто так.В всьому повинна бути логіка і смисл.Soshinoya і Koleshiya символізують лістья.Soshinoya як ви можете бачити на фото вище, жовто-зелёний.Зелёний-це новий зелений лист, символізує молодость.Жёлтий-це листя восени, тобто перехід в більш доросле состояніе.Koleshiya як видно жовто-оранжевий.Соответственно перехід з дорослого стану в більш зрелое.Вот таке майже поетичне зна ня.
ББррррр ... .стоп! Причому тут листя і навички водіння цивільних водіїв? У нас же мова йде про машини на стайл! Ось тепер і поговоримо про значення цих стікерів в JDM стіле.Собственно все просто.Soshinoya - це New School.

Швидше за все це авто буде після 80-ого 85-ого року.Це яскраві кольори, строката "обклейка", сучасний дизайн дисків, без половини салону з одними ковшами, низький кліренс, обважування та інше. Koleshiya - це Old School.

Авто до 75-ого, 80-ого года.Спокойний зовнішній від.Орігінальние хромовані деталі.Разваркі, оригінальні або відповідний часу дизайн дісков.Салон збережений в первозданному віде.Вообще деталі і механізми витримані переважно в стоке.Часто стирчать магістралі маслокуллера, як в стилі Bosozoku.Так ж ці стікери застосовуються незалежно від віку авто.Еслі ваша машина свіжих років зроблена в old school стилі, то виділити це може тим же стікером Koleshiya.

Soshinoya
З Японського перекладається як "новий водій", "водій щойно почав", ще іменується як Wakaba.Еслі Soshinoya вживається в значенні недосвідченість водіння автомобілем, то Wakaba можна віднести до недосвідченості в будь-яких сферах.Наклейкой або магнітом Soshinoya відзначають не досвідчених водіїв чий стаж менше 1 года.Знак можна не знімати і після закінчення года.Еслі він підходить в тон вашої машіне.Ілі якщо просто вважаєте свої навички не досконалими.
"Dude, check out my new soshinoya badge, now my Silvia is JDM as fuck!"

Що таке JDM? Буквально абревіатура розшифровується як Japanese Domestic Market, що в перекладі означає «японський внутрішній ринок». Строго кажучи, термін використовується не тільки в плані машин, охоплюючи різні товари і послуги. Але практично завжди ми відносимо поняття «Джі Ді Ем» саме до автомобілів. Про те, чому так сталося, і що має на увазі під собою JDM в ширшому розумінні, піде мова в цій статті.

Коротко про головне, або що таке JDM

Дане позначення застосовується до всіх типів товарів і послуг, пропонованих японським ринком. Однак найбільш часто цю чарівну абревіатуру можна почути на адресу автомобілів, які пройшли якийсь зовнішній і навіть внутрішній стайлінг. З плином часу JDM розвивалося і формувалося в те, що ми можемо спостерігати сьогодні. Проста термінологія переросла в щось більше, ніж просто набір букв, ставши для молодих хлопців і дівчат, які люблять машини і швидкість, чимось на зразок хобі.

Сьогодні JDM - це стиль, це ціла субкультура, в якій складається величезна кількість молодих людей з усього світу. Зрозуміло, таким не можна вважати автомобіль, в якому немає тюнінгу. Але про все по порядку.

JDM як спосіб життя

Запитай у будь-якого власника що таке JDM для нього, і він не замислюючись відповість, що це спосіб життя. Справжні поціновувачі «Джі Ді Ем» роблять все можливе, щоб домогтися оригінальності і на всі 100% відповідати стилю. Побродивши по просторах інтернету, можна знайти чимало різних форумів, блогів і груп у соціальних мережах, де збираються молоді люди, щоб обговорити предмет свого обожнювання. Вони консультуються між собою з приводу того, де і за якою ціною можна придбати запчастини і елементи тюнінгу, продати або купити «японця», і просто спілкуються.

Не можна залишити поза увагою тему субкультури на батьківщині JDM, в Японії. Саме там колись існував своєрідний клан, який ліг в основу розвитку тюнінгу автомобілів. «Босозоку» - так називається субкультура, завдяки якій світ дізнався, що таке JDM. У перекладі з японської Bosozoku означає «агресивний гоночний клан» або «плем'я лютою їзди». Субкультура почала своє існування ще в середині 50-х років минулого століття. Рух грунтувалося на поєднанні вуличних заворушень - гонок і хуліганства. Однак «босозоку» не можна назвати стилем. Дана субкультура об'єднує в собі абсолютно різні елементи, риси багатьох стилів. Швидше, Bosozoku є етнічною культурою, але не в народі, а конкретно у тюнінгу авто.

Коротко кажучи, субкультура була кримінальної, складалася переважно з байкерських бандитських угруповань. В подальшому частина мотоциклістів пересіли на автомобілі. Поступово члени «клану» починали йти від криміналу, намагаючись перевести свій рух в розряд легальних груп, але сутички між правоохоронними органами та членами «Босозоку» не вщухали, і, як наслідок, багато хто з числа останніх виявлялися за гратами. Була навіть створена окрема колонія, в якій на перевихованні знаходяться виключно учасники Bosozoku. Зараз таких «протестантів» залишається все менше, і зустріти їх можна в небагатьох районах Японії. А JDM, заснований в деякій мірі на криміналі, вже складно назвати чимось протизаконним. Від початкового розуміння залишилося, напевно, тільки участь у вуличних гонках.

Окрема гілка в світі тюнінгу - що таке JDM style?

Доробки в автомобілі бувають різними, тюнінг може торкатися як інтер'єр і екстер'єр машини, так і бути технічним. Даний напрямок має на увазі під собою поліпшення, впровадження елементів, які в значній мірі впливають на загальний вигляд авто і його можливості. У більшості випадків, такі машини виглядають привабливіше, але багато автовласників є затятими противниками тюнінгу, яким би він не був.

Отже, що таке JDM стиль? «Чистим» ідеалом є праворульная машина, тобто вироблена безпосередньо для автомобілістів Країни висхідного сонця. Що стосується марок, то це не має значення. Головне, щоб була «японка»:

Mazda;
Honda;
Toyota;
Nissan;
Suzuki;
Subaru;
Mitsubishi;
Isuzu;
Daihatsu;
Mitsuoka.

Що не менш важливо, автомобіль повинен бути випущений до 2000 року (включно). Наприклад, Altezza або Mark II, Honda Civic, Nissan SkyLine GTR і так далі. Стилістично JDM характеризується обважуваннями з усіх боків, широкими дисками ( «полками»), молдінгами. Часто передбачається заміна деяких частин кузова карбоновими деталями. Скло, як правило, тонуються все, включаючи лобове. Загалом, такий тюнінг, як JDM-style, має на увазі під собою впровадження деталей, здатних докорінно змінити стоковий вигляд авто.

У чому сенс існування JDM?

Як вже було написано вище, «Джі Ді Ем» існує для того, щоб міняти автомобілі і робити їх краще, красивіше, зручніше для себе. Ці машини є учасниками перегонів. Однак варто пам'ятати, що тюнінг повинен бути помірним і продуманим, а не хаотичним і безглуздим; бути тим, що поліпшить, а не зіпсує.

Який він - JDM-автомобіль?

Головними елементами JDM-стилю є обважування, широкі диски, карбонові деталі, тонування та інші навороти. Також машина повинна бути не молодше 2000 року. Але якщо говорити чітко і конкретно, що таке JDM? Ці автомобілі обов'язково повинні бути посаджені. Низький кліренс, як і обважування, є невід'ємною частиною даного стилю. JDM-автомобілі буквально лежать на асфальті. Звичайно, в умовах російських доріг здійснити таке буде вкрай складно. Низький кліренс необхідний для того, щоб брати участь в кільцевих гонках. Чим нижче посадка, тим, відповідно, нижче і центр ваги.

На багатьох належать до JDM-руху, можна бачити масу наклейок. Це називається Sticker Bombing. Використовується переважно камуфляж, який може закривати собою весь кузов. «Стікер бомбинг» необхідний для мінімізації ремонту, так як служить відмінним захистом від зовнішніх пошкоджень, отриманих під час гонок. Також стікерами автовласники приховують будь-які недоліки по кузову, отримані раніше, але так і не відремонтовані.

Тепер трохи докладніше про необхідність використання карбону в JDM Style. Що таке JDM Style, вже відомо, і з написаного зрозуміло, що він більше відноситься до гоночному спорту, хоч і не професійним. Карбон має таку важливу властивість, як легкість. Тому часто хлопці міняють важкі металеві капоти на карбонові, щоб зменшити вагу автомобіля і збільшити його швидкість руху. Таким же чином можуть бути замінені крила або інші елементи кузова.

Субкультура JDM в Росії

У Росії популярний як тюнінг у всіх його розуміннях, так і японські машини. Тому у вітчизняних автолюбителів природним чином сформувалася симпатія до JDM. Звичайно, нечасто можна бачити авто, обклеєне різними стікерами, та й широкими дисками «балуються» мало хто. Чи не ризикує більшість автовласників тонувати машину кругом і зменшувати кліренс настільки, щоб вона «повзла» по дорозі, так як це карається співробітниками ДАІ. Зате побачити «японця» в обваженнях можна досить часто, особливо на Далекому Сході Росії. Субкультура не просто існує, вона розвивається і з кожним роком залучає все більшу кількість молодих автолюбителів.

Підбиваючи підсумки…

JDM Style - це красиво і незвично, це можливість виділити свій автомобіль з величезного потоку міських машин. Але до цього питання слід підходити обережно і уважно, і, якщо немає досвіду в тюнінгу, краще звертатися до фахівців, так як велика ймовірність, що авто буде зіпсовано. Більш того, здійснивши що-небудь з вищеописаного неправильно, не так, як передбачає стиль JDM, потім доведеться червоніти під поглядами розбираються в області тюнінга людей.