Способи збільшення потужності двигуна. Як збільшити потужність двигуна-основні технічні та програмні методи. Комплексне або часткове доопрацювання вузлів

Ідея створити потужний двигунприваблива для багатьох автовласників. Сильний двигун дозволяє швидко набрати швидкість і влитися в загальний потік. У будь-який момент, при необхідності, легко зробити динамічний маневр і залишити за дорогою іномарку. Такі моменти дарують безліч відчуттів, які ні з чим не можна порівняти.

Тюнінг двигуна допомагає досягти значного приросту в динаміці автомобіля. Якщо грамотно підійти до цього завдання, вдасться розкрити весь потенціал двигуна. У цій статті мова піде про те, як збільшити потужність дизельного двигуна. Описані методи допомагають удосконалити силовий агрегат і досягти реального результату. Але перш ніж приступити до тюнінгу, вивчіть принципи роботи дизельних моторів.

Як працює дизельний двигун

Паливна суміш.Особливістю дизельного двигуна є спосіб утворення та займання суміші. Спочатку в циліндр надходить повітря, а потім поршень його стискає. У певний момент через форсунку подається паливо. Від високої температури стисненого повітря воно запалюється в циліндрі.

Система харчування.Це головна ланка в дизельному двигуні, яка забезпечує подачу необхідної порції палива в камеру згоряння в певний момент і з потрібним тиском. Система живлення буває двох типів: механічна та електронна.

Механічно оснащувалися старі зразки двигунів. Особливістю цієї системи є ТНВД, що нагнітає паливо до форсунок. Потужність упорскування залежить від частоти обертання колінчастого валу. Деякі з описаних способів тюнінгу не підходять для двигунів.

Сучасні автомобілі оснащуються електронною системою живлення. Паливо за допомогою ТНВД нагнітається в рампу, а потім упорскується електромагнітними форсунками. Дозування, тиск та момент упорскування контролює електронний блок управління. Змінивши його роботу, можна легко покращити динаміку двигуна. Саме такі мотори підходять для тюнінгу.

Збільшення потужності залежить від якості згоряння суміші. Високий тиск і відрегульоване упорскування допомагають паливу повністю згоріти і виділити максимум корисної енергії. Завдяки балансу між кількістю повітря та паливом виходить суттєво підвищити потужнісні характеристики мотора.

У тюнінгів дизельних двигунів є кілька варіантів поліпшення динаміки: чіп-тюнінг, установка модуля збільшення потужності, турбонаддув.

Чип тюнинг
Найпростіший спосіб збільшити потужність двигуна. Цей метод полягає у зміні налаштувань ЕБУ. Таку процедуру повинен проводити спеціаліст, який має необхідний для роботи технічний інструмент та спеціальне програмне забезпечення.

Як здійснюється приріст динаміки? Електронна система подачі палива керується ЕБУ. Цей блок містить мікропроцесор, який контролює обсяг повітря, упорскування, обороти колінчастого валу. ЕБУ взаємодіє з різними датчиками, отримуючи інформацію про стан двигуна. З огляду на дані змінює режим роботи силового агрегату. Перепрошивка блоку керування допомагає покращити динаміку.

Переваги:

• зменшується витрата палива;
• підвищується динаміка двигуна;
• забирається обмеження максимальної швидкості;
• зникає провал у роботі ДВСпісля натискання педалі газу.

Недоліки:

• зміна налаштувань призводить до втрати гарантії, якщо автомобіль новий;
• процедура перепрошування ЕБУ пов'язана з ризиком – наслідки не є оборотними.

Модулі збільшення потужності
Є популярними засобами збільшення потужних характеристик дизельного двигуна. Це спеціальні модулі, які взаємодіють із системою паливного живлення. Вони не втручаються у роботу ЕБУ, а паралельно з ним контролюють різні електронні датчики. Процедура установки нескладна просто дотримуйтесь вкладеної інструкції.

Існує чотири види модулів

1. Модуль зміни імпульсів керування форсунками. Контролює активність роботи форсунок – уповільнює або затримує підняття голки. В результаті змінюється кут випередження запалення, збільшується ефективність згоряння палива, зменшується витрата. Модуль приєднується до дротів форсунок. Підходить до будь-яких дизельних моторів, що мають сучасну паливну систему живлення.
2. Модуль зміни режиму роботи ТНВС. Взаємодіє із датчиком тиску палива. Отримує від нього інформацію та занижує свідчення. У результаті насос збільшується тиск. Це дозволяє підвищити динаміку двигуна без шкоди ресурсу. Модуль приєднується до проводів ТНВД та ЕБУ. Підходить до дизельних моторів з механічною системоюподачі палива, випущених до 2008 р.
3. Модуль зміни показань датчика тиску паливної рампи. Обманює ЕБУ, повідомляючи про зниження тиску в паливній рампі. В результаті блок управління вважає, що динаміка двигуна впала і вирішує змінити інтенсивність роботи форсунок. Це зменшує витрату і підвищує потужність. Модуль приєднується до дротів датчика тиску рампи. Підходить для двигунів, що мають сучасну систему подачі палива.
4. Модуль оптимізації режимів роботи центрального процесора ЕБУ. Визначає тиск паливної системи. Якщо воно зростає, надсилає сигнал в ЕБУ, щоб збільшити таймінг форсунок. Вбудована програма коригує роботу двигуна без допомоги ЕБУ. Не занижує показання датчиків. Модуль вбудовується у систему високого тиску. Підходить для всіх сучасних дизельних двигунів.

Переваги модулів:

• підвищують потужність двигуна;
• зменшують витрату палива;
• встановлюються швидко та легко.

Недоліки модулів:

• зменшують ресурс блоку циліндра;
• скорочують термін служби ТНВД та форсунок;
• підвищують викид шкідливих речовин.

Турбіна значно підвищує потужність двигуна. Вона нагнітає багато повітря в циліндр, а електронна системазбільшує кількість палива, що подається. Потік відпрацьованих вихлопних газіврозкручує турбіну з низьких оборотівдвигуна. Завдяки цьому зникають турбо-лаги. Тяга двигуна збільшується з низів.

Дизельні двигуни мають особливість – відсутність дроселя. Тому повітря швидко нагнітається в циліндри, без допомоги складних систем керування турбіною. Для того, щоб не перегріти двигун ставлять інтеркулер. Цей пристрій охолоджує повітря, що закачується в циліндр.

Переваги:

• ефективно згоряє паливна суміш;
• значно збільшується потужність двигуна.

Недоліки:

• невеликий термін служби;
• збільшена витрата палива;
• висока вартість якісної турбіни;
• обов'язкове застосування дорогої олії та високооктанового палива.

Описані методи підвищення потужності дизельного мотора допоможуть зробити автомобіль швидким. Самим простим способомє встановлення додаткових модулів. Але пам'ятайте, що збільшуючи динаміку двигуна, скорочуєте його ресурс. Крім того, швидка їзда вимагатиме додаткових витрат. Вам доведеться витратитися на встановлення надійних гальм. Перш ніж тюнінгувати двигун, спочатку добре подумайте, чи дійсно вам потрібна ця потужність.

Відео: як збільшити потужність будь-якого автомобіля

Якщо коротко, то в камеру згоряння впорскується повітряно-паливна суміш, яка потім вибухає, штовхаючи поршень вниз. Здавалося б, логічно, що щоб збільшити потужність такого двигуна, потрібен або вибух потужніший, або камери згоряння більші або більші у кількості. Але все так просто насправді є безліч способів збільшити потужність двигуна. Деякі з цих способів доступні, інші - ні, одні з них законні, деякі - поза законом, деякі дешеві, інші коштують шалені гроші.

Насправді, для невеликого підвищення потужності автомобіля - іншими словами, щоб зробити його швидкість і розгін швидше, чого хочуть дуже багато любителів автомобілів, а деякі просто прагнуть - потрібно просто більше ефективне згорянняпалива, трохи більше палива (і повітря відповідно). Зрештою, замість того, щоб міняти двигун Вашого автомобіля, ключовим і набагато дешевшим способом може стати, наприклад, просто покращення повітряно-паливної суміші або більша його кількість у камері згоряння. А можна ще й додавати до палива додаткові речовини, наприклад присадки або закис азоту.

Ось п'ять найкращих способів збільшити потужність двигуна автомобіля. Врахуйте, що іноді, дійсно, дешевше використання цих методів збільшення потужності помінятиме сам двигун. Але все ж таки цей спосіб далеко не завжди краще.

Турбіна для збільшення потужності двигуна

Нагнітач служить для, власне, нагнітання повітря через повітрозабірник набагато вище за рівень нормального атмосферного. Таким чином, в двигун може увійти набагато більше повітря, що дає свободу для відповідного збільшення кількості палива, яке зможе згоріти повністю, завдяки потрібній кількості повітря. Все це спричинить значне збільшення потужності.

Приймаючи на себе привід механічно за допомогою ременя або ланцюга від колінчастого валу, турбонагнітач обертається з запаморочливою швидкістю - щонайменше, 50 000 оборотів на хвилину (це набагато швидше, ніж сам двигун - щоб приблизно порівняти обороти, погляньте на максимальну позначку) . Все це лише для того, щоб змусити поступити більше повітря в камеру згоряння.

Майже на 50 відсотків більше кінських сил, якщо турбонаддув правильно встановлений відповідно до характеристик і конструкції самого двигуна.

Майте на увазі, що турбонаддув – досить дороге задоволення. Наприклад, на ВАЗ турбокіт (готовий набір турбіни для установки) буде коштувати разом із роботою зі встановлення близько 70-100 тисяч рублів. Крім того, вважається, що наявність турбіни суттєво впливає на термін служби двигуна та терміни зносу критичних його деталей у менший бік.

Спортивний повітряний фільтр як засіб приросту потужності

Спортивні повітряні фільтри правильно називати повітряними фільтрами нульового опору Вони дозволяють більшій кількості повітряного потоку надходити в двигун для більш ефективного використання комбінації повітря/паливо, в той же час блокуючи забруднюючі речовини та домішки від попадання в мотор.

Спортивні повітряні фільтри, як правило, складаються з тонкого шару спеціального матеріалу, розміщеного між шарами сітки. Суть їх роботи полягає в принципі, що повітря, що потрапляє у двигун, має потрапляти туди вільно. Звичайний повітряний фільтр з паперу має властивість чинити опір перебігу повітря крізь нього, внаслідок чого набагато менше повітря потрапляє в мотор. А спортивний фільтр має майже нульовий опір потоку повітря, ніж хоч трохи, але додає потужності до двигуна.

Наскільки збільшується потужність двигуна?Всього нічого – близько 3-8%, але відгуки власників говорять про те, що це все-таки помітне збільшення потужності.

Таке невелике збільшення потужності компенсується низькою вартістю "нульовика" - найчастіше ціна на такий повітряний фільтр не вище звичайного оригінального фільтра на автомобіль.

Збільшуємо потужність, охолоджуючи повітря

Хоча це може здатися дрібницею, температура повітря може вплинути на ефективність Вашого двигуна. Ще один дивний, але гарний спосібзбільшити потужність мотора - це комплект системи охолодження повітря, який служить однією єдиною метою - охолоджує повітря, яке потім надходить у двигун внутрішнього згоряння.

Системи охолодження повітря можуть призвести до підвищення продуктивності та ефективності двигуна, ґрунтуючись на ідеї про те, що холодніше повітря щільніше, ніж тепле повітря, а це означає, що воно містить більше кисню, необхідного для більш динамічного згоряння палива в двигуні.

Наскільки збільшується потужність двигуна?На жаль, комплект для охолодження повітря хоч і коштує недорого, але його інсталяція вимагає значних змін конструкції мотора. А потужність у результаті зростає, хоч і помітно, але не сильно.

Чіпівка для збільшення потужності двигуна

Якщо у Вас не зовсім старий автомобільі не найдешевший, то ймовірно, що у Вас є бортовий комп'ютер, контролюючи такі функції, як синхронізація роботи різних компонентів двигуна, концентрація суміші повітря і палива, кут випередження запалювання тощо.

"Чиповка" автомобіля - це програмне перевизначення заводських налаштувань роботи мотора для різних цілей - найчастіше для збільшення потужності двигуна або (рідше) для економії палива. Чіп-тюнінг через комп'ютер зі спеціально встановленою програмою, підключений до гнізда бортового комп'ютерамашини, задає нові параметри для різноманітних функцій роботи двигуна на Ваш вибір. Наприклад, "чіпування" вказує двигуну автомобіля використовувати бензин трохи більш ефективно або виставити кут випередження запалення на більш ранню стадію.

Наскільки збільшується потужність двигуна?Чіп-тюнінг - досить недорогий спосіб збільшити продуктивність двигуна. Залежно від моделі авто такий тип тюнінгу може коштувати від 3-4 до 12-20 тисяч рублів. Але нерідко - особливо, у невеликих містах, знайти грамотного "чіпувальника" до конкретної моделі автомобіля буває непросто. Можна спробувати "очіпувати" машину і самому, але для цього буде потрібно деяке навчання та розуміння. У деяких випадках взагалі можна зіпсувати двигун такою самостійною роботою.

Зменшення ваги – збільшення динаміки

Простий спосіб альтернативи збільшенню потужності двигуна – зменшення його ваги і, як наслідок, покращення динаміки.

Легкі речі розігнати швидше, ніж важчі речі – основа, яку дає нам фізика. Це рішення одночасно низькотехнологічне і водночас працює ефективно. У це складно повірити, але навіть витягнута запаска позначиться на покращенні динаміки авто. Втім, у цьому повірять власники малопотужних автомобілів, які хоч раз їздили завантаженими тільки пасажирами.

Є багато варіантів позбутися зайвої ваги. Плюс цього способу ще й у тому, що Ви самі вибираєте, наскільки дорого Ви зменшуватимете вагу. Адже одна справа - розвантажити багажник від непотрібного мотлоху, і зовсім інше - наприклад, замінити скляні вікна на легші пластикові або акрилові або поміняти барабанні гальмана дискові. Також до деякого покращення динаміки веде заміна колісних дисків.

Напевно, кожен автолюбитель рано чи пізно запитує, як збільшити потужність і крутний момент свого рідного «залізного коня».

Для когось це питання виникає після численних видозмін автомобіля: начебто б обвішаний всілякими обважуваннями і виглядає як спорт-кар, а зі світлофора дай бог хоч якось гідно рушити з місця.

Для когось підвищена потужністьі момент, що крутить, - питання першорядної важливості, на якому акцентується увага ще при виборі автомобіля. Однак межі бажанням не існує, і можливостей вже звичного авто стає явно обмаль.

Основним і найпростішим способом збільшення потужності та інших швидкісних характеристик автомобіля є, як не парадоксально, заміна автомобіля на інший більш відповідний запитам автолюбителя.

Незважаючи на очевидну простоту вирішення питання про збільшення швидкісних характеристик автомобіля, він влаштовує далеко не кожного.

У когось виникне питання про наявність необхідної суми грошових коштів, Комусь звичний автомобіль став «до болю» рідним, щоб його міняти, а хтось просто бажає насолодитися процесом поетапного «прокачування» своєї тачки.

У будь-якому випадку, якщо Ви бажаєте прискорити свою машину без повної її заміни, то ця стаття написана для Вас.

Як збільшити потужність двигуна, використовуючи блок керування форсунками?

Зараз це найпопулярніший варіант підвищення потужності параметрів авто, що передбачає, що встановлюваний блок зміни імпульсів управління форсунками отримує контроль над паливною системоючерез "голки" форсунки.

Монтується такий збільшувач потужності дизельного двигуна у розрив проводів, що керують паливним інжектором.

Сигнал за рахунок його роботи затримується, кут упорскування змінюється, і паливо економиться, так як імпульс настільки короткочасний (не більше 0,0002 секунди), що відбувається його блокування (він просто не сприймається блоком).

Так як у блоків зміни імпульсів немає власних високовольтних каскадів, які можуть посилати сигнал, вони не здатні транслювати основні імпульси.

Подібні блоки, що виготовляються під відомими російським автомобілістам брендами GreenBOX, TUNIT, R-Box, TuningBoх, BlueBOX, TBS, Power-Box, можуть монтуватися на всі види дизельних двигунів, оснащені електронним комплексом упорскування.

Їх використання дозволяє заощаджувати паливо. Крім того, вартість виробів більш ніж доступна.

При цьому описуваний блок збільшення потужності дизельного двигуна має і ряд недоліків:

Зменшення ресурсу ДВЗ, викликане тим, що пристрій виключає деякі функції подачі палива;

Складна та тривала установка;

збільшення емісії шкідливих сполук;

Саджовий фільтр дуже швидко зношується через відсутність імпульсу, який покликаний забезпечити правильне спалювання палива.

Збільшення потужності двигуна на дизелях високого тиску

Поліпшення роботи двигуна досягається установкою спеціального блоку, який замінює режими функціонування паливного насоса (ТНВД). Підходить для деяких двигунів, які оснащені старими насосами (випущеними до 2008 року) під маркою BOSCHVP 44.

Такі установки характеризуються тим, що в них високий тискакумулюється у насосі, а не в рампі ВД.

Збільшення потужності дизельного двигуна досягається завдяки заниженню тих величин, що їх показує індикатор тиску палива. А це стає причиною підвищення тиску в насосі (в його корпусі).

Всю роботу виконує електромагнітний клапан (саме він керує тиском). Причому діє він поза номінальними режимами, що призводить до зменшення ресурсу високого тиску насоса.

Описане збільшення потужності дизельного двигуна має такі переваги:

Швидкий монтаж;

Немає прямого впливу на обсяг емісії шкідливих елементів;

Ресурс блоку циліндрів не знижується;

Елементна база є недорогою та об'єктивно нескладною.

Без недоліків цей блок, звичайно ж, теж не обходиться:

З вихлопної труби фіксується димлення (його називають за експлуатаційним);

Ресурси електромагнітної форсунки та ТНВД зменшуються;

Відзначаються плаваючі обороти ДВЗ.

Як збільшити потужність двигуна іншими способами?

Дорогі та складні способи мають на увазі внутрішнє втручання в пристрій двигуна автомобіля (технічний тюнінг) і вимагають значних тимчасових витрат на виконання і великого досвіду фахівця, що здійснює тюнінг, а також дуже значних фінансових вкладень з боку замовника.

Дорогі та складні способи збільшення потужності та крутного моменту

Дорогі і складні способи мають на увазі внутрішнє втручання в пристрій двигуна автомобіля (технічний тюнінг) і вимагають значних тимчасових витрат на виконання і великого досвіду фахівця, що здійснює тюнінг, а також дуже значних фінансових вкладень з боку замовника.

При цьому різниця в роботі двигуна автомобіля після здійснення дорогого технічного тюнінгубуде дуже відчутною, але й помітно позначиться на його моторесурсі.

Надалі ремонт форсованого двигуна сильно битиме по кишені, якщо Вам взагалі вдасться знайти виконавців. До дорогих способів збільшення потужності і крутного моменту двигуна відносяться:

Встановлення наддуву на атмосферний двигун

Це найдорожчий і найскладніший спосіб технічного тюнінгу автомобіля, що включає ряд складних заходів (підбір нагнеталеля, форсування двигуна, доробка колекторів, тестування і т.д. і т.п.).

При цьому установка наддуву може великою мірою збільшити як потужність, так і крутний момент за рахунок значного збільшення повітря, що надходить в камеру згоряння. Наддув буває двох типів: найбільш поширений турбонаддув (англ. "turbocharger") та механічний наддув (компресор, англ. "supercharger").

Заміна двигуна

Напевно щоб збільшити потужність і крутний момент у такий спосіб потрібен великий досвід виконавця та значні фінансові витрати як на новий мотор, так і на його установку, яка має на увазі низку заходів: визначення відповідного двигуна для заміни, доопрацювання підкапотного простору, підключення електрики, заміна ЕБУ та інше.

Форсування

Має на увазі механічне втручання в пристрій двигуна: заміна певних його елементів (наприклад, розподільного валу, дросельної заслінки або турбіни) на спортивні, а так само розточування блоку циліндрів, що призведе до збільшення об'єму мотора і відповідно до збільшення потужності і моменту, що крутить.

Крім того, двигун стане набагато вимогливішим до обслуговування.

Бюджетні та доступні способи збільшення потужності та крутного моменту

Так само існують менш витратні та доступні способи, які не мають на увазі технічного втручання у пристрій двигуна.

Основним принципом подібних методів є усунення обмежувачів у роботі двигуна, передбачених виробником з метою відповідності автомобіля екологічним стандартам, а також з метою зниження кількості гарантійних звернень до сервісних центрів.

До доступним способамзбільшення потужності відносяться:

Чип тюнинг

Програмна оптимізація роботи двигуна передбачає зміну встановлених заводом параметрів роботи ЕБУ різними методами: за допомогою електронних модулів або за допомогою ручного коригування ("прошивки") програми блоку управління.

Електронні модулі мають велику низку переваг перед послугою "прошивки" ЕБУ, а негативні відгуки в їх бік, як правило, не підкріплені жодними фактами.

При цьому новітні електронні модулі ProRacing OBD здатні автоматично, автономно та безпечно збільшувати швидкісні характеристики автомобілів.

Чіп-тюнінг - найдієвіший з бюджетних способів збільшення потужності і моменту, що крутить, і не вимагає ніякого технічного втручання. Крім того, грамотний чіп-тюнінг сприяє зниженню витрат палива.

Доробка або заміна системи впуску повітря

Це досягається установкою фільтра нульового опору або повною заміною штатної системи впуску.

У першому випадку приріст потужності буде в межах 2-5% за рахунок зниження опору фільтруючого елемента вхідному потоку повітря, в другому випадку збільшення може бути вельми значним не тільки за рахунок зниження опору фільтра, але і за рахунок збільшення надходження холодного повітря.

Даний спосіб заслуговує на докладне вивчення і вимагає правильного підходу до здійснення, інакше можна серйозно нашкодити двигуну або просто не відчути результат.

Доопрацювання або заміна системи випуску вихлопних газів

Для екології, а також для значного зниження вихідного шуму стандартна система вихлопу певною мірою обмежує можливості двигуна.

Певні заходи, наприклад, заміна каталізатора на полум'ягасник і видалення антисажевого фільтра, полегшать видих двигуна і забезпечать певну кількість додаткових кінських сил і ньютон-метрів. Більш дорогим, але і більш дієвим способом є повна замінаштатної вихлопної системина спортивну.

Це дасть не тільки помітне збільшення потужності і крутного моменту, але і вирівнює термін життя вихлопної системи з терміном життя автомобіля в цілому, т.к. спортивні системивихлопи виготовляються із якісної нержавіючої сталі.

Використання якісних витратних матеріалів

Іридієві свічки запалювання

Цей спосіб не можна назвати тюнінгом, але це не означає, що їм потрібно нехтувати. Використання якісних та дорогих витратних матеріалів, таких як моторне масло, фільтри, свічки запалювання, а також паливо, безпосередньо впливають як на потужність, так і на крутний момент.

Окремим пунктом можна виділити використання дорогих іридієвих або платинових свічокзапалювання, які дуже впливають на роботу бензинових двигуніві здатні не тільки збільшити потужність і момент, що крутить, але і знизити витрату палива.

Багато водіїв мріють збільшити потужність свого автомобіля. Одних на це штовхає жага до швидкості, інших – професійне захоплення автоперегонами. Існує безліч способів, за допомогою яких можна запросто збільшити потужність двигуна та збільшити максимальну швидкістьавтомобіля як на . Різниця всіх методів полягає у вартості та ефективності і чим дорожче покращення – тим вища потужність двигуна. Однак варто розуміти, що збільшення потужності найчастіше тягне за собою підвищення витрат палива, до якого готовий не кожен водій. Тому перед тим, як приймати таке непросте рішення, необхідно зважити всі «за» і «проти». Розберемо кожен спосіб окремо, щоб ви змогли визначитись, що підійде саме вам.

8 способів збільшення потужності двигуна автомобіля

Збільшення потужності двигуна даним способом є абсолютним міфом. Він полягає у зниженні маси автомобіля або заміні важких запчастин аналогами з міцного та дуже легкого матеріалу. У такий спосіб можна лише знизити витрату палива, покращити керованість автомобілем, а також його динамічні властивості. На роботу двигуна це поліпшення ніяк не впливає.

Є найпростішим і найдешевшим способом, який застосовують на спортивних автомобілях.

Увага!Вкрай не рекомендується робити таку процедуру самостійно, оскільки є ризик кардинально порушити роботу програми, яка швидко виведе двигун з ладу. Довірте цю роботу професіоналам, які справді знаються на електронних блоках управління.

Цей спосіб не зовсім стандартний, але теж має місце. Він має на увазі мінімальне вкладеннязі збільшенням потужності на 15 відсотків і полягає у встановленні прямоточної системи вихлопу. Для цього встановлюється нова вихлопна трубабез резонатора, яка знижує опір вихлопних газів та змушує їх рухатися швидше.

Таким чином, двигун витрачає менше енергії на випуск газів, що відпрацювали, і віддає більшу частину енергії на розгін колінчастого валу. Однак, плата за таке збільшення потужності – це , який досить швидко набридає і підвищене забруднення довкілля.

Напевно, багато любителів фільмів знають про таку речовину як азот. В автомобілі встановлюється металевий балон, який водій отримує досить велике прискорення на невеликий проміжок часу.

Принцип дії такого пристрою дуже просто. Балон підключають до системи упорскування і при його попаданні всередину камери згоряння, там утворюється трохи більше кисню, ніж зазвичай. Саме тому горіння відбувається ефективніше, а отже, зростає і частота обертання колінчастого валу.

З недоліків можна відзначити нетривалу дію пристрою та велику вартість комплектуючих, яка б'є по бюджету водіїв.

Найбільш оптимальний варіант для тюнінгу є турбокомпресор. Даний насос встановлюється у системі подачі повітря та приєднується до вихлопу автомобіля. При проходженні газів, що відпрацювали через турбіну компресора, вона розганяється і обертає спеціальний вентилятор, який закачує повітря в камеру згоряння у великих обсягах.

Чим сильніше натискаємо газ – тим вище і швидше змінюється кількість обертів. Збільшення потужності відчувається досить сильно, однак будьте готові до використання нової, більш надійної системи охолодження.

Встановлення турбіни – задоволення не з дешевих. Однак використання турбіни дуже сильно підвищує потенціал двигуна.

З недоліків, крім великої ціни, має дуже велика витратапалива.

Дизельний двигун має деякі відмінності від бензинового, однак і його потужність можна збільшити самостійно. Для збільшення потужності дизельного двигуна застосовуються спеціальні бокси, які поділяються на 4 основні види:

1. Бокс, який змінює імпульси, призначені керувати форсунок.

2. Модуль, який оптимізує різні режими роботи електронного блоку управління.

3. Бокс керування паливним насосом високого тиску.

4. Бокс, який може легко змінити показання датчика тиску паливної батареї.

Незважаючи на теоретичну простоту тюнінгу двигуна, рекомендується виконувати виконання всіх робіт тільки за допомогою фахівців у сфері обслуговування автомобілів, оскільки внесення конструктивних змін у двигун автомобіля – це серйозна доробка, яка впливає на безліч параметрів. Якщо зробити це неправильно, тобто ризик зробити зношування деталей трансмісії і ходової частини набагато швидше.

Увага!У жодному разі не забудьте про гальмівну системуавтомобіля. Так як підвищення динамічних та швидкісних характеристик може сильно вплинути на роботу гальм. Не забувайте, що це запорука вашої безпеки на дорозі. Те саме стосується і кермового управління, яке може бути не розраховане на високу швидкість. Не рідкісні випадки виникнення ДТПпри неправильному доопрацюванні характеристик двигуна.

Мабуть, це всі способи, що дозволяють збільшити потужність двигуна внутрішнього згоряння. Для більш широкого ефекту можна комбінувати кілька способів відразу. Однак, не забувайте, що зміна потужності двигуна впливає на його витрату і може зменшити термін служби деталей.

Власники позашляховиків, малолітражок, навіть гоночних автомобілів- Багато хто хоче мати під капотом більше «конячок», ніж є за фактом. Як немає меж досконалості, так і немає межі потужності, завжди можна щось доопрацювати чи замінити. І навіть наявність бюджетного авто не означає, що його не можна проапгрейдити. Навпаки, при обмеженому бюджеті автолюбителі вигадують найцікавіші способи збільшити потужність авто.

Збільшення потужності бензинового двигуна

Політ фантазії для доопрацювання двигуна нічим не обмежується, окрім бюджету автовласника. Перелічимо основні способи, які вважаються найпоширенішими.

• Чип тюнинг. Найменш витратний спосіб додати «коней» силового агрегату. Чіп-тюнінгом промишляють вже не лише окремі сервіси та салони, але навіть і офіційні дилерибез втрати гарантії. Метод полягає у перенастроюванні електронного блоку управління двигуном. У блок програмуються нові алгоритми, які впливають на кількість суміші, що подається в циліндри, і на параметри запалювання. Приріст потужності залежить від типу і марки транспортного засобу.
• Збільшення впуску та випуску. Цей спосіб ефективніший за попередній, тому дорожчий. Потужність зростає рахунок збільшення кількості суміші, що згорає в циліндрі. Логічно, що розширений впускний колекторзбільшить кількість суміші, що подається. Але разом із впуском треба розширювати і випуск, оскільки обсяг газів, що відпрацювали, пропорційно збільшиться. Цей метод передбачає розширення дросельного вузла.
• Тому збільшення кількості суміші допомагає і наступний спосіб - доробка ГБЦ (головки блоку циліндрів). У цьому випадку розточуються канали впуску та випуску, ставляться збільшені та полегшені клапани, посилені пружини, змінюються розподільні вали для більш високого підйому клапана.

Користуючись кількома простими правиламидивіться у матеріалі від Procrossover.

• Збільшення об'єму циліндрів. Нескінченно збільшувати впускну здатність не можна. Обов'язково знадобиться доопрацювання блоку циліндрів, щоб двигун справлявся з усім обсягом суміші, що надходить. Для цього проводиться процес розточування та гільзування. Отвір циліндра розточують, розширюючи обсяг, потім розточений отвір впресовують гільзу. Звичайно ж, знадобиться нова полегшена поршнева група.
• Установка турбін на атмосферний двигун. Якщо у Вас атмосферний двигун (повітря і суміш подаються до впускного каналу при атмосферному тиску), то установка турбіни дасть приріст до потужності до 200% від вже наявної, особливо якщо зроблені всі попередні маніпуляції. Якщо двигун вже турбований (повітря і суміш нагнітаються під тиском), то ставиться турбіна, яка стане «дути» сильніше. Разом з турбіною доведеться вдосконалити систему змащення та охолодження, переналаштовувати блок керування двигуном.

• Фільтр нульового опору. Не просто так цей спосіб стоїть після решти. Незважаючи на популярність методу, ефективності від «нульовика» практично ніякої не додається, якщо ви ставите його замість стандартного повітряного фільтрау стандартний, не тюнінгований автомобіль. Приріст становить до 5%. При 100 кінських силах фільтр нульового опору дасть Вам максимум 5 лс приросту, цього не помітить навіть досвідчений водій. Набагато ефективніше ставити «нульовик», коли потужність вже перевалила за 400-500 і кожні 50 кінських сил потужності досягаються важкими та дорогими доробками. Але враховуйте, що такий фільтр очищає повітря, що надходить у впуск, набагато гірше за стандартний повітряний фільтр. Чистити впускну систему і змінювати фільтр доведеться набагато частіше.
• Доопрацювання вихлопної системи. Щоб не створювати надмірного опору у випускному тракті, з вихлопної системи видаляється каталізатор і лямбда-зонди, які відповідають за зниження викидів в атмосферу. Важлива геометрія вихлопу (що більше діаметр перерізу труби, що плавніше вигини і що їх менше, то менше опору створюється випуску).

Збільшення потужності дизельного двигуна

Дизельні двигуни відрізняються від бензинових за принципом згоряння суміші. Якщо в бензинових суміш підпалюється електричним розрядом, то в дизельних відбувається сильне стиснення та подальша детонація. Ця відмінність не дає застосовувати частину перерахованих вище способів для дизелів та робить дизель малопридатним до апгрейдів. Вартість доробок набагато вища, ніж на бензинових моторах. Відзначимо особливості тюнінгу дизельних двигунів:

• На всіх сучасних дизельних моторах вже конструктивно передбачаються турбіни, тому тюнінг полягає у заміні турбіни більш потужною.
• Замість доопрацювання впуску та ГБЦ у дизелі ставлять удосконалені системи подачі палива. Найвідомішою і надійною системоюстала CommonRail. Встановлення Common Railозначає заміну блоків управління упорскуванням та подачею палива, заміна форсунок. Дорогий варіант тюнінгу.
• Так само застосуємо чіп-тюнінг.

Пристрій дизельних моторів і систем впуску складніший за бензинові, тому без ґрунтовного інженерного підходу розраховувати на супер-зміну потужності не доводиться. Але апгрейд коштує стільки грошей, що автовласники найчастіше приймають рішення просто купити нову машинупотужніший.

Бюджетний варіант своїми руками

Якщо є бажання та засоби зробити машину потужнішою, варто звернутися до професіоналів у спеціалізовані тюнінг-ательє. Поліпшення своїми руками також можливе, але за наявності гаража та обладнання як мінімум. Одна справа копатися в батьківській копійці для катання по району, інша справа, якщо мова йде про тюнінг дорогих автомобілів, адже без спеціальних знань та умінь нашкодити машині легше, ніж покращити потужнісні показники.

Але збільшити потужність можна без космічних вкладень і навіть своїми руками. Згадайте, як давно ви змінювали фільтри, свічки, рідини та робили діагностику. Спробуйте заливати якісніше паливо та масло. Почистіть дросельну заслінку, загляньте та прочистіть впуск, перевірте компресію у двигуні. Все це впливає на потужність та динаміку автомобіля, на витрату палива та задоволення від їзди.

Можливі наслідки

• Ресурс агрегатів обов'язково зменшиться, якщо вони зазнали змін. Готуйтеся частіше діагностувати авто, купувати дорогі деталі. Будь-яке втручання у заводську конструкцію та налаштування веде до цього.
• Порахуйте та прикиньте в думці, що Ви хочете від автомобільного тюнінгу, що для Вас важливо. Іноді дешевше, легше та вигідніше купити просто новий автомобільпотужніший.
• Якщо йдеться про тюнінг автомобіля, що знаходиться на гарантії, то будь-яке втручання в заводський стан спричинить зняття автомобіля з гарантійного обслуговування.
• Більшість серйозних покращень спричиняє збільшення витрати палива, це теж враховуйте.

Чіп тюнінг двигуна: плюси та мінуси, інші види тюнінгу (відео)

Думка експертів щодо збільшення потужності силового агрегату

Підсумок

Пам'ятайте, що неправильний тюнінг призведе не до підвищення, а до зниження потужності та подальших поломок, які коштують дорожче за сам процес удосконалення. Вибирайте лише перевірені автосервіси для апгрейду Вашої машини та пам'ятайте, що порушення швидкісного режимуна дорогах небезпечно для Вас та для оточуючих.