Технічні характеристики шевроле каптива першого покоління. Шевроле Каптива: фото доступного кросовера з американською душею. Чи варто купувати Chevrolet Captiva з пробігом

Chevrolet Captiva - міський паркетник з усіма задатками повноцінного позашляховика і великим списком переваг, що включає семимісний салон, повний привід, що підключається, і солідний екстер'єр. Серійне виробництво автомобіля стартувало 2006 року, а 2012-го було випущено рестайлінгову версію. Незважаючи на корейське походження, за якістю та стилем Chevrolet Captiva – американський паркетник, що забезпечило йому високий попит на російському ринку.

Технічні характеристики Chevrolet Captiva 2008 року

Російські дилери пропонують американський паркетник із трьома двигунами. Найбільш бюджетним вважається 2,4-літровий агрегат потужністю 136 кінських сил. Двигун досить тяжкий і надійний, проте неймовірної динаміки від нього чекати не варто. Додатковим плюсом двигуна 2,4 л Chevrolet Captiva 2008 є невеликий податок на потужність.

Заявлена General Motors витрата палива даного силового агрегату становить 10-12 літрів у комбінованому циклі та 8 літрів трасою. На практиці ж, судячи з відгуків про Chevrolet Captiva 2,4 (2008), споживання пального значно вище: у межах міста - близько 14-16 літрів, по трасі - 11,5 літра.

Трилітровий двигун з'явився після рестайлінгу паркетника, прийшовши на заміну V6 об'ємом 3,2 літри. Потужність двигуна була збільшена до 249 кінських сил, але при цьому покращена економічність у порівнянні з попередником. Динамічні показники в результаті було покращено на 0,2 секунди - до 100 км/год Chevrolet Captiva 2008 року можна розігнати за 8,6 секунди. Максимальна швидкість обмежена на позначці 198 км/год, витрата палива трасою становить 8,3 літра, у місті - 14,3 літра.

Топовою версією двигуна є встановлений на дорестайлінгову версію Chevrolet Captiva 2008 3,2-літровий V6 потужністю 230 кінських сил та вагою 1770 кілограм. Динаміка розгону автомобіля при такому моторі непогана – 8,8 секунд. Для міського паркетника такий показник дуже непоганий і дозволяє комфортно пересуватися вулицями. Витрата палива в межах міста становить 18-20 літрів, максимальна швидкість обмежена 198 км/год.

Дизельний двигун представлений 2,2-літровим агрегатом потужністю 184 кінських сил. До 100 км/год автомобіль розігнати можна за 9,6 секунди, максимальна швидкість обмежена на позначці 191 км/год. Витрата палива в межах міста становить 17-18 літрів, на трасі - 14 літрів. Заявлена виробником витрата менша: 14,3 літра - у місті та 8,3 літра - по трасі.

Власники Chevrolet Captiva 2008 у відгуках скаржаться на високу витрату палива та його розбіжність із заявленими виробником показниками. Втім, проблема вирішується встановленням на паркетник ГБО.

Трансмісія

Chevrolet Captiva пропонується з механічною та автоматичною трансмісією. Шестиступінчаста механічна КППзабезпечує плавний хід і прийомистість під час руху будь-якими трасами. Автоматична трансмісіявстановлюється в комплекті з двигунами об'ємом 3 літри та 3,2 літри. Автоматична КПП з 2,4-літровим мотором не найкращий тандем: трансмісія дещо пригальмовує, динаміки мотора достатньо для маневрування в межах міста, проте власники Chevrolet Captiva відзначають її зайву повільність.

Інтер'єр

Chevrolet Captiva 2008 має місткий і просторий салон. Сидіння водія забезпечує комфортну та зручну посадку, над головою залишається велика кількість вільного простору. Пасажирам другого ряду достатньо місця для посадки та розміщення.

Сидіння в салоні оснащені широким діапазоном налаштувань: задній ряд може складатися в пропорціях 60/40, що збільшує обсяг багажного відділення та дозволяє перевозити великогабаритні вантажі. Додатковий комфорт забезпечують функції підігріву сидінь та підтримки поперекового відділу. У версіях Chevrolet Captiva 2008 із семимісним компонуванням салону задній ряд крісел може складатися у співвідношенні 50/50.

Паркетник може похвалитися високою якістю обробки салону. Єдиним недоліком деякі власники вважають відсутність перфорації оббивки сидінь, що не особливо комфортно у теплу пору року. У бюджетних комплектаціях компонування салону п'ятимісне, проте задній ряд сидінь розрахований лише на двох дорослих пасажирів або трьох дітей. Вільного простору достатньо для розміщення двох дитячих автокрісел та бустера. Модифікація з семимісним компонуванням коштує дещо дорожче і менш поширена.

Комплектації

Chevrolet Captiva 2008 випускався в декількох комплектаціях, що відрізняються пакетами оснащення, технічними характеристиками та відповідно вартістю. Розглянемо їх докладніше.

Модифікація LS

Базова комплектація LS оснащена антипробуксовувальною системою ABS, що забезпечує стійкість та безпеку автомобіля, системами ESP і TSA, що відповідають за стабілізацію паркетника під час занесення. Високий бал за результатами краш-тестів Chevrolet Captiva 2008 отримав за рахунок фронтальних та бічних подушок безпеки. Передні сидіння оснащені функцією підігріву. Пакет додаткового обладнаннявключає CD-програвач, аудіосистему з шістьма динаміками та підтримкою MP3, кондиціонер та 17-дюймові легкосплавні колісні диски.

Комплектація TS

Дана модифікація практично ідентична версії LS, але додатково оснащена можливістю регулювання кермової колонки, круїз-контролем, датчиками дощу, протитуманними фарами, дзеркалом заднього виду з електрохромним покриттям. Оббивка салону Chevrolet Captiva 2008 у цій комплектації тканинна зі шкіряними вставками. Оздоблення рульового колеса та важеля коробки перемикання передач також шкіряне.

Колісні диски у версії LT трохи більше, ніж у LS, є люк у даху та електропривод регулювання крісла водія. Оздоблення салону виконано у чорних відтінках. Дзеркала заднього виду оснащені підігрівом та електроприводом.

Топова комплектація LTZ

Модифікація LTZ оснащена так само, як і попередні. Як додаткові опції пропонуються рейлінги на даху паркетника, тонування бокового скла, аудіосистема з вісьмома динаміками та 19-дюймові колісні диски.

Опції Chevrolet Captiva

Будь-яка комплектація Chevrolet Captiva (2018) оснащена фаркопом, що дозволяє буксирувати транспортні засоби або перевозити катери, причепи та будинки на колесах. гарантують плавний та м'який рух по нерівних трасах, у тому числі і при перевантаженому автомобілі. Встановлені амортизатори лише на задній осі та оснащені датчиками рівня.

Спереду встановлені звичайні амортизатори з налаштуваннями жорсткості та датчиками рівня. Ремонт підвіски Chevrolet Captiva 2018 обійдеться власникам у велику суму, але при цьому весь вузол відрізняється надійністю та великим робочим ресурсом.

Ручне гальмо стандартне для американських автомобілів, проте буде дещо незвичне для російських автолюбителів, оскільки представлене звичайною клавішею на панелі приладів. Елементи управління круїз-контролем та аудіосистемою знаходяться на рульовому колесі, що є фірмовою рисою всіх позашляховиків Chevrolet.

Двері багажного відділення оснащені склом, що відкривається, завдяки чому можна закинути в багажник невеликий предмет, не відкриваючи самі двері. Салон оснащений невеликим відділенням для дріб'язку, яке має функцію охолодження напоїв. Багато автолюбителів про дану характеристику Chevrolet Captiva 2008 не знають і не уявляють, як функція вмикається.

Чи варто купувати Chevrolet Captiva з пробігом?

Мінімальна вартість базової комплектації Chevrolet Captiva 2008 року складає 950 тисяч рублів, що дуже дорого для деяких автолюбителів. Топова модифікація обійдеться більш ніж у два мільйони рублів. Паркетник від Chevrolet відрізняється високою надійністю та безпекою, відмінним внутрішнім оснащенням і практично не виходить з ладу в перші роки експлуатації, судячи з запевнень власників. Єдине, що потрібно - регулярно міняти витратні матеріалита проходити планові технічні огляди.

Продати версію Chevrolet Captiva продати складно через сильне зниження вартості після експлуатації. Зумовлено це дорогим обслуговуванням уживаних автомобілів та великою витратою палива. З огляду на це вартість версії Chevrolet Captiva значно нижча, ніж нової моделі.

Мінімальна вартість Chevrolet Captiva 2008 на ринках уживаних авто становить 450 тисяч рублів. На вторинному ринку можна придбати топову комплектацію Captiva за ціною нижчою, ніж вартість нової базової версії у офіційних дилерів.

Найпоширеніші несправності

У випадку з Chevrolet Captiva підвіска - найдорожчий в обслуговуванні та ремонті елемент. Її конструкція пневматична, вартість запчастин надто висока, процес встановлення трудомісткий та складний. Ще одним слабким місцем даної моделі є каталізатор, тому при покупці автомобіля бажано провести його повний діагностичний огляд, щоб уникнути поломок та дорогого ремонту в майбутньому.

Робочий ресурс стійок стабілізатора становить 30-50 тисяч кілометрів. Їхню заміну можна зробити за гарантією в офіційному автосервісі. Інші проблеми та неполадки не настільки масштабні і стосуються переважно коротких замикань електрики, пов'язаних з некоректними алгоритмами роботи та помилками. Усі вони усуваються в авторизованих сервісах досвідченими майстрамита фахівцями.

Основні переваги Captiva

Оригінальний, сучасний та привабливий екстер'єр.
Високоякісні матеріали, використані для оздоблення салону.
Гама потужних двигунів, один з яких – 2,4-літровий бензиновий агрегат потужністю 160 кінських сил та динамікою розгону 10 секунд.
Система безпеки, представлена фронтальними та бічними подушками, спеціальними шторками та триточковими ременями задніх та передніх сидінь.
Багажне відділеннявеликого обсягу з можливістю його збільшення за рахунок додавання заднього ряду сидінь. Це дозволяє перевозити великогабаритні вантажі.
Компонування салону автомобіля семимісцеве: два сидіння - спереду, решта п'яти - ззаду.
Компактні габарити кузова. Captiva руйнує стереотип про те, що всі позашляховики обов'язково мають бути величезними та важкими. Силует автомобіля стрімкий та динамічний.
Автоматична або механічна трансмісія з плавним ходом та м'яким перемиканням.
Інформативний та зручний в експлуатації бортовий комп'ютер, що значно полегшує та спрощує керування автомобілем.

Резюме

Основним недоліком Chevrolet Captiva, що відштовхує покупців, є вартість обслуговування. Втім, при грамотній експлуатації та акуратному стилі водіння паркетник ламається вкрай рідко. Жодних особливих проблем Chevrolet Captiva своєму власнику не створює і є відмінним автомобілем для поїздок всією родиною як у межах міста, так і на природу. Надійність, безпека та доступна вартість як нових, так і уживаних моделей робить позашляховик одним з найпопулярніших та найпопулярніших автомобілів.

У 2011 році кросовер Chevrolet Captiva вперше спіткала повномасштабна модернізація (без зміни покоління) – відчутно змінилися як екстер'єр, так і інтер'єр автомобіля, а також він зазнав серйозних технічних доробок.

У 2013 році кросоверу трохи підкоригували зовнішність.

А вже в листопаді 2015-го позашляховик знову пережив модернізацію, справивши офіційний дебют на міжнародному автосалоні в Дубаї, – п'ятидверка «подорослішала» зовні, примірявши більш солідний передок, отримала невеликі коригування салонного оздоблення та «озброїлася» новими опціями, але при цьому обійшлася будь-яких технічних доробок.

Загалом можна сказати, що зовнішність «оновленої Каптиви» завжди оперативно «підганяється» відповідно до корпоративного дизайну марки, а найцікавіше (і навіть грізно) автомобіль виглядає спереду – звужена оптика головного світла, «паща» решітки радіатора і потужний бампер з секціями. протитуманних фар і низькою «губою» (що заважає бездоріжжю).

Ефектний вигляд має і силует кросовера, наділений рельєфними арками коліс, виразними выштамповками та стильними дзеркалами на ніжках, а ось корми сприймаються дещо просто – великі багажні двері, світлодіодні ліхтарі та бампер з масивним пластиковим захистом та двома патрубками вихлопної системи.

Варто зазначити, що у Бразилії у 2016 році представили «своє бачення сучасної Каптиви», але найімовірніше такий варіант залишиться локальним – тобто. за межі Латинської Америки не вийде.

Розміри Chevrolet Captiva дозволяють вважати його "середньорозмірним", але формально він числиться в компактному класі: довжина - 4673 мм, висота - 1756 мм, ширина - 1868 мм. Колісна база кросовера укладається в 2707 мм, а дорожній просвіт у спорядженому стані становить 200 мм.

Споряджена маса автомобіля варіюється в діапазоні 1843 ~ 1978 кг (залежно від варіанту виконання), а на борт він готовий прийняти ~550 кг.

Усередині кросовер сприймається справжнім «американцем» за рахунок характерного оформлення – великі «блюдця» приладів, що світяться білим підсвічуванням, і велике мультифункціональне колесо з 4-спицевою компоновкою.

Візуальним центром передньої панелі є забрало мультимедійного комплексу, яке може бути виражене невеликим монохромним екраном або 7-дюймовим телевізором. Нижня частина центральної консолі дещо перевантажена кнопками – тут базуються блоки керування музикою та кліматом.

Оздоблення оновленої Captiva оздоблено м'якими пластиками, розведеними елементами сріблястого кольору. Сидіння в залежності від версії одягнені в тканину, штучну шкіру з тканинними вставками або натуральну шкіру.

Передні крісла Chevrolet Captiva мають неоптимальний профіль і несильно виражену підтримку з боків, тому зручні вони будуть не кожному. Середній ряд сидінь просторий і вільний для пасажирів будь-якого зросту, а ось «галерка» підійде для дітей або невисоких дорослих.

При семимісцевій розкладці в багажник кросовера важко влізе навіть кілька дорожніх сумок - його обсяг складає всього 97 літрів. Зі складеним третім рядом сидінь місткість вантажного відсіку збільшується до 769 літрів, а ще й з другим – до 942 літрів (досягаючи максимуму 1577 літрів – без пасажирів).

Для завантаження дрібної поклажі у автомобіля окремою секцією відкривається скло, а запасне колесоу нього перебуває під днищем.

Силова гама Chevrolet Captiva FL складається з двох бензинових агрегатів та турбодизеля:

Чотирьохциліндровий бензиновий «атмосферник» об'ємом 2.4 літри укомплектований розподіленим упорскуваннямі фазами, що варіюються, газорозподілу. Його максимальний потенціал – 167 кінських сил, що розвиваються на 5600 об/хв, і 230 Нм крутного моменту при 4600 об/хв.
"Топовий" варіант - атмосферна "шістка" з розташованими V-подібно циліндрами, оснащена безпосередньою подачею пального. Алюмінієвий двигун на 3.0 літра виробляє 258 л. (249 в РФ) при 6900 об/хв і 288 Нм пікової тяги, що досягається на позначці 5800 об/хв.
На «дизельну Каптиву» встановлюється 2.2-літровий агрегат з механізмом зміни фаз газорозподілу і турбіною з геометрією крильчатки, що налаштовується. Результат такий – 184 сили при 3800 об/хв і 400 Нм крутного моменту, що поставляється з 2000 об/хв.

Чотирьохциліндрові мотори поєднуються з "механікою" або "автоматом" (у кожному випадку по шість передач), а двигуну V6 належить виключно автоматична трансмісія.

Система повного приводу доступна всім. задня вісьпідключається за допомогою електронукерованої муфти: у стандартних умовах 100% тяги йде на передні колеса, а в екстрених ситуаціях до 50% перекидається на задні колеса.

Залежно від модифікації до першої сотні кросовер прискорюється за 9-11.1 секунди, його пік становить 175-198 км/год.

Витрата бензину варіюється в діапазоні від 9.3 до 10.7 літрів (у змішаному циклі), для дизельного двигуна цей показник становитиме 6.4 ~ 7.9 літрів.

Кросовер Chevrolet Captiva побудований на архітектурі GM Theta, яка має на увазі наявність класичних стійок МакФерсон у конструкції передньої осі та багатоважільного підвіски в задньому мосту.

Гальмівна система "хизується" дисковими пристроями з вентиляцією "по колу", яким сприяє чотириканальна ABS, а рейкове рульове управління - гідравлічним підсилювачем.

На російському ринку продажу «Каптиви» було припинено ще у 2015 році, а ось у Казахстані рестайлінговий автомобіль 2018 року реалізується з двома. бензиновими моторамиу трьох варіантах оснащення - "Base", "LT" і "LTZ".

Всешляховик з 2.4-літровою «четвіркою» у базовому виконанні мінімально коштує 8502000 тенге (~1.6 млн. рублів). Стандартно п'ятидверка комплектується: шістьма подушками безпеки, 16-дюймовими легкосплавними колесами, комбінованим оздобленням салону, електросклопідйомниками всіх дверей, електричним «ручником», ABS, ESP, TCS, двозонним «кліматом», заднім парктроником, «круїзом», підігрівом передніх кресел з 7-дюймовим екраном, аудіосистемою та іншим обладнанням.

Максимальна комплектація пропонується тільки з двигуном V6, а коштуватиме вона у суму від 11 252 000 тенге (~2.1 млн. рублів). До її прикмет відносяться: шкіряне оздоблення салону, система контролю сліпих зон, передні датчики паркування, підігрів другого ряду сидінь, «музика» з вісьмома динаміками, камера заднього виду з динамічною розміткою та деякий інший функціонал.

5 дв. позашляховики

Історія Chevrolet Captiva / Шевроле Каптива

2006 року до лінійки доступних моделей GM приєднався відносно недорогий позашляховик Captiva, який концерн привіз до Європи з Кореї. Прем'єра відбулася на Женевському автосалоні. Цього разу компанія представила не величезний і важкий американський джип, а компактний автомобількласу SUV (Sport Utility Vehicle) або, говорячи народною мовою, паркетник. З італійської мови Captiva перекладається як «полонена».

Зовнішність вийшла цілком мужня. Радіаторні грати вінчає великий значок Chevrolet. Оригінально розташовані протитуманки надають автомобілю певного шарму. Задня частина дуже гармонійно вписується у загальний вигляд: дві вихлопні труби, красиві задні ліхтарі – виходить цілісний образ.

У салоні панує відчуття ретельно продуманої функціональності. Нічого зайвого, а все, що є - доречно і виглядає чудово. В обробці використаний лише якісний пластик. Показники панелі приладів легко читаються, всі кнопки управління під рукою, а оздоблення «під дерево» і «алюміній» (у дорогій версії) виглядає якісно і доречно. Усередині з комфортом можуть розташуватись до семи пасажирів. Базова версія розрахована на п'ятьох осіб. Сидіння регулюються у різних площинах. Кермо теж можна підігнати по висоті та куту нахилу. На нього винесена панель управління аудіосистемою, а також, в деяких комплектаціях, ще й кнопки управління системою круїз-контролю.

Об'єм багажника досить значний, а якщо скласти задні сидіння, площа корисного простору збільшується вдвічі. Заднє сидіння можна складати і частинами (у співвідношенні 60/40). Склавши всі пасажирські сидіння, обсяг вантажного відділення збільшиться до 1565 літрів. До речі, для зручності завантаження Captiva можна окремо відкрити скло задніх дверей. У салоні для зберігання невеликої поклажі є місткий ящик рукавички, який до того ж охолоджується. У кишеньках передніх дверей крім місць для карти є круглі ніші, для літрових пляшок води, наприклад.

У базову комплектацію Chevrolet Captiva входять 6 подушок безпеки, система курсової динамічної стабілізації (ESP), литі диски 17, електропакет, кондиціонер, CD/MP3 з можливістю керування магнітолою на кермі. Є версії Captiva з круїз-контролем, протитуманними фарами, підігрівом сидінь, бортовим комп'ютером, шкіряним салоном та 18-дюймовими литими дисками.

Автомобіль пропонується з трьома типами двигунів: два бензинові та один дизельний. Дизельний агрегат об'ємом 2,0 л/150 л. і передньопривідна модифікація Captiva в Росії не продаватимуться. Так що вибирати доведеться серед повнопривідних варіантів із двома бензиновими двигунами (2,4 л/136 л.с. та V6 3,2 л/230.с.). Коробка передач на вибір: механічна та 5-ступінчаста автоматична.

V-подібна «шістка» добре тягне 1770-кілограмовий Captiva, разом із 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач розганяє автомобіль до 100 км/год менш ніж за 9 с.

У звичайному режимі автомобіль передньопривідний, і тільки коли провідні колеса починають пробуксовувати, електроніка підключає задні колеса, на які може передаватися до 50% моменту, що крутить, за потребою. Жодних блокувань і знижуючих на Captiva немає. При необхідності є можливість увімкнути допомогу при спуску (ця система штучно занижує швидкість автомобіля при спуску, підгальмовуючи двигуном та колесами, щоб машину не розвернуло впоперек схилу). Повністю незалежна підвіска Captiva (спереду – McPherson, ззаду – багатоважільна) без особливих проблем справляється з нерівностями дороги.

Оновлена модель Captiva була представлена на Автошоу у Парижі у жовтні 2010 року. Компактний позашляховик отримав у рамках рестайлінгу оновлений екстер'єр, покращений інтер'єр та нові двигуни. Автомобіль також став безпечнішим.

Передня частина автомобіля істотно перетворилася, стала більш загостреною та агресивною. Цьому сприяє більш обтічний передній бампер. В очі впадає новий з різкими лініями капот. Решітка радіатора, як і у дорестайлінгової версії, розділена на дві частини. Тільки тепер це не вузькі смужки, а справжнє бойове забрало від краю капота через весь бампер до пластикової спідниці. Помітно модернізовано головну оптику. Великі прямокутні фари головного світла трохи піднесені догори. Потужні протитуманки, обрамлені хромом, розташувалися у спеціальній площині, інтегрованій у бампер. Розташовані на передніх крилах віддушини надають автомобілю динамічного вигляду. Ззаду змінилися лише ліхтарі. Задня оптика отримала модний прозорий корпус, у якому розташувалися різнокольорові сигнальні вогні. Captiva 2011 також отримала вбудовані в дзеркала повторювачі поворотів на світлодіодах, нові кольори фарбування кузова та свіжий дизайн легкосплавних колісних дисків.

Не меншу увагу розробники приділили інтер'єру оновленого кросовера. На краще змінилися сидіння, у них з'явилася хороша бічна підтримка. Також змінилася центральна частина торпедо, вона стала сучаснішою. Рідкокристалічний дисплей, на який транслюється навігація і картинка з камери заднього виду, якнайкраще вписався в загальну концепцію центральної панелі. На зміну механічному стоянковому гальмуприйшов більш сучасний електричний. Тим самим конструктори звільнили простір для багатофункціонального бардачку між передніми кріслами. Дизайнери використовували елементи інших моделей Chevrolet, наприклад, блакитне підсвічування та облицювання панелі інструментів, яка плавно переходить у передні двері. Captiva пропонується у 5- або 7-місному виконанні, а самі ряди сидінь розташовані з підвищенням, як у кінотеатрі. У стандартної комплектаціївсіх автомобілів є повний електропакет, що включає електропривід дзеркал, датчики дощу і світла і багато інших систем, які допомагають водієві керувати автомобілем. Об'єм багажника 769 літрів, його можна трансформувати, склавши другий ряд сидінь 1577 літрів.

Лінійка двигунів Chevrolet Captiva радикально змінена. Двигуни повністю модернізовані, збільшилась потужність. Клієнтам пропонуються 4 нові двигуни стандарту Evro-5, які серійно комбінуються з 6-ступінчастою «механікою». Опціонально пропонується також 6-ступінчастий "автомат". Базовим є бензиновий двигун ECOTEC, що має робочий об'єм 2,4 л, оснащений сучасною системою VVT, яка забезпечує регулювання фаз газорозподілу. Потужність цього двигуна складає 167 л.сил, а витрата палива дорівнює 8,9 л/100 при використанні механічної коробкипередач. Заявлений за паспортом розгін до сотні становить 10,5 секунд. Самим потужним двигуномє 3-літровий V6. Пряме впорскування палива і гнучке управління клапанами дозволяють розвинути потужність 258 к.с. Він може розігнати Captiva до сотні за 8,6 секунди. Максимальна швидкість 198 км/година, витрата палива 10,7 л/100 км у змішаному циклі.

Нові турбодизелі об'ємом 2,2 л представлені у двох модифікаціях: на 163 та на 184 л.с. Двигуни мають турбокомпресор із змінною геометрією, проміжний охолоджувач та систему. Common rail». На відміну від дизелів попереднього покоління нові двигуни мають знижений ступінь стиснення. Завдяки цьому потужність нового Chevrolet Captiva стала вищою, а рівень викиду СО2 менше. З дизелем потужністю 163 л.сил технічні характеристики Chevrolet Captiva наступні: розгін за 9,9 секунди до 100 кілометрів на годину з місця, максимальна швидкість 189 км/год. З дизелем, потужність якого складає 184 к.с., Chevrolet Captiva розганяється з місця до 100 км/год за 9,4 секунд, максимальна швидкість 200 км/год. Для обох версій витрата палива становить 6,4 л/100 км.

Новий автомобіль також має систему повного приводу. Активна система повного приводу керує підключенням задніх колісчерез електронно-керовану муфту. Розподіл моменту, що крутить, по осях постійно регулюється в автоматичному режимі і може бути доведено до співвідношення 50:50. У звичайних умовах руху 100% моменту, що крутить, передаються на передні колеса. Система повного приводу повністю інтегрована з антиблокувальною гальмівною системоюта системою динамічної стабілізації, щоб забезпечити максимальну контрольованість поведінки автомобіля.

Оновлене шасі Chevrolet Captiva підвищує динамічні якості автомобіля, покращує рух на крутих поворотах, знижує крен та підвищує характеристики руху загалом. Базова комплектація Captiva включає системи, які забезпечують активну безпеку високого рівня. Автомобіль оснащений ESC (системою динамічної стабілізації), TCS (протиобусувальною системою) та BAS (системою допомоги при гальмуванні).

Шість подушок безпеки (бічні, фронтальні та надувні шторки для захисту задніх пасажирів) входять до складу системи пасивної безпеки. На передніх сидіннях є діагонально-поясні ремені безпеки з натягувачем і обмежувачем зусиль натягу. Бічні сидіння другого ряду оснащені кріпленнями Isofix, які дозволяють швидко та надійно встановлювати дитячі крісла.

У 2013 році на Женевському автошоу було офіційно представлено оновлений Chevrolet Captiva. Як і раніше, рестайлінговий кросовер випускається як у п'ятимісному, так і в семимісцевому виконанні. Екстер'єр змінився трохи. Оновили решітку радіатора, вона отримала чорну стільникову решетку, хромовану окантовку по краях і додаткову планку в центрі. Незначна зміна зазнала форма переднього бампера, що змінилися протитуманні фари. Нові фари головного світла набули більш звуженої форми. На передніх крилах з'явилися маленькі прорізи. Позаду автомобіль теж отримав новий бампер, оновлений дизайн світловідбивачів, а круглі патрубки вихлопної системи поступилися місцем хромованим прямокутним трубам спортивного дизайну. Задні ліхтарі трохи укрупнили та укомплектували світлодіодами.

У салоні змін теж небагато. Щиток приладів трохи змінився, порівняно з минулим поколінням, тепер тут дві чіткі шкали з приємним блакитним підсвічуванням. Між ними розташовується маленький дисплей, який відображає температуру двигуна, тиску олії та ще кілька показників у реальному часі. Кермо змінило форму і отримало додаткові регулювання системами автомобіля. Крім дизайну в салоні значно покращала ергономіка. Зсередини автомобіль став виглядати набагато дорожчим. В обробці салону застосовані якісніші пластики та тканинні елементи. Топові комплектації придбали оновлений шкіряний салон з новими кольорами обробки, з'явилися нові накладки на передню панель і ще кілька незначних нововведень.

Можливості трансформації салону заслуговують окремої розмови. Тут складається все й у будь-яких комбінаціях. У попередній версії Captiva таких можливостей не було. Навіть версія кросовера з третім рядом сидінь дозволяє зробити рівну підлогу для навантаження, не демонтуючи третій ряд. Складаються сидіння в будь-яких необхідних пропорціях, тобто ви зможете провезти потрібну кількість пасажирів і отримати при цьому відмінний простір для вантажу. У повністю трансформованому стані автомобіль пропонує майже тисячу літрів корисного об'єму. У стандартному варіанті обсяг багажного відсікудорівнює 477 літрів.

Під капотом російської версії кросовера на вибір три представники оновленої лінійки моторів. Два бензинових агрегатів, Серед яких чотирициліндровий двигун з робочим об'ємом 2,4 літра і потужністю 167 кінських сил. Більш потужний шестициліндровий двигун має робочий об'єм 3,0 літра потужність 249 кінських сил.

Перший мотор здатний розігнати кросовер до ста кілометрів на годину за 10,3 секунд, а витрата в середньому складе 12,2 літра. З цим мотором можна буде вибрати 6-ступінчасту механічну трансмісію або 6-ступінчастий автомат. З флагманським мотором автомобіль стане швидше - всього 8,6 секунди до ста кілометрів на годину, а витрата зросте до 15,5 літрів на сто кілометрів шляху. Як трансмісія може бути використана тільки автоматична.

Третім у лінійці є дизель, який розвиває 184 кінські сили при об'ємі 2,2 літра. Розгін у кросовера з таким мотором становить 9,6 секунди до ста кілометрів на годину, а витрата палива 8,5 літрів на сто кілометрів шляху в умовах міста. З цим двигуном можна буде вибрати як механічну, так і автоматичну трансмісію.

Повний привідпропонується для всіх варіантів автомобіля, але незважаючи на це з'їжджати з асфальту варто дуже обережно. Справа в тому, що в зоні порогів дорожній просвіт не перевищує 170 мм, а під бамперами місця ще менше.

Концерн пропонує дві основні комплектації: LS та LT. Також є спеціальні версії LT Plus і LTZ. У базовій версії автомобіль непогано оснащений по всіх напрямках: легкосплавні диски на 17 дюймів, повний комплект подушок безпеки для водія та переднього пасажира, ABS, система курсової стійкості, допомога при гальмуванні, кондиціонер, підігрів передніх сидінь, аудіосистема з керуванням на рульовому колесі. Топові комплектації пропонують підігрів задніх сидінь, Двозонний клімат-контроль, запуск двигуна за допомогою кнопки, мультимедійну систему MyLink, що підтримує голосове управління, а також 18 дюймові диски.

Питання безпеки в цьому автомобілі приділено особливу увагу. В основі кузова з'явився міцний сталевий каркас, з попереду спеціальними зонами програмованої деформації і підсилювачами жорсткості в дверних конструкціях, які повинні захищати при бічних ударах. Салон автомобіля в базовій комплектації оснастили двома передніми подушками безпеки, триточковими ременями з натягувачами, активними підголівниками передніх сидінь, а також кріпленням для дитячих крісел. Більш дорогі комплектації, а також як додаткові опції встановлюватимуться шторки та бічні подушки безпеки.

Цей кросовер був представлений широкому загалу більше року тому, одночасно з Шевроле Круз. Незважаючи на ідентичність з попередником, у Шевролі Каптива (Chevrolet Captiva) сильно змінилися технічні характеристики, комплектації та ціни, а також багато інших аспектів на кшталт технологічного наповнення.

Безумовно, великі зміни зазнав кузов рестайлінгової версії Каптива, внаслідок яких з'явилася величезна кількість різних нововведень. Також у машині змінився салон та його функціональність на користь більшої різноманітності. На сьогоднішній день Шевроле Каптива є одним із звичайнісіньких автомобілів, що не особливо виділяються серед власних аналогів.

Незважаючи на різноманітність комплектацій і модифікацій, російському споживачеві доступно лише дві різні версіїШевроле Каптива:

п'ятимісний;
семимісний.

Однак це ніяк не впливає на показники динаміки кросовера, тому що в Росії можна придбати цей автомобіль з будь-яким виробником, силовим агрегатом, без будь-яких обмежень. При цьому ціна найпотужнішої версії не сильно перевищує мінімальні комплектації.

Для російського споживачаШевроле Каптива надається в кількох різних комплектаціях, кожна з яких може бути обладнана одним із спеціально розроблених для оновленого модельного ряду, силовим агрегатом. При цьому, як правило, двигуни, за винятком 3.0-літрового двигуна, можна зустріти в кожній існуючій комплектації у відповідній потужності цінового діапазону.

У більшості про Шевроле Каптива відгуки власників позитивні та підкреслюють великий асортимент різних модифікацій як одну з головних переваг. Пов'язано це з тим, що завдяки цьому купити даний автомобіль може будь-хто охочий без особливо високих грошових витрат. При цьому, все ж таки варто знати, що комплектації та ціни на авто сильно пов'язані з потужністю.

У перелік комплектацій, доступних до покупки в Росії та багатьох інших країнах світу, входять такі зборки:

LS - від 1 млн. 565 тис. до 1595 тис. рублів;
LT - від 1 млн. 645 тис. до 1 млн. 792 тис. рублів;
LT+ - від 1 млн. 746 тис. до 1 млн. 876 тис. рублів;
LTZ - від 1 млн. 884 тис. рублів.

Топову комплектацію LTZ можна придбати тільки за вищезгадану плату в поєднанні з 3.0-літровим, унікальним для модельного ряду, двигуном і автоматичною коробкою перемикання передач. Саме ця модифікація надає максимальний набір функцій та найвищі показники динаміки.

Примітки

Враховуючи, що старт продажів Шевроле Каптива вже почався, залишається лише ознайомитися з його основними перевагами:

відмінна маневреність;
комфортність салону;
динамічність розгону;
Показники універсала.

Маючи досить універсальну зовнішність, Шевроле Каптива буде відмінним варіантом як для чоловіків, так і для жіночої половини населення планети. Автомобіль наділений двома коробками передач:

5-швидкісний АКПП;
6-швидкісний МКПП.

Крім іншого, важливим зауваженням також є те, що після глобального оновлення в авто Chevrolet Captiva моделі 2018-2019 року змінився не тільки зовнішній вигляд, але і внутрішнє оформлення. Таким чином, кожен власник цього автомобіля може бачити до певної міри унікальні деталі інтер'єру.

Критиками окремо було відзначено технологічні елементисалону, до яких відносяться: покращена електроніка, що значно збільшив рівень комфорту та зручність керування автомобілем у будь-яких умовах.

Технічні характеристики

Потужні показники автомобіля не мають будь-яких вимог як з боку професійних критиків, так і звичайних автолюбителів. У існуючих відгуках особливо сильно нахвалюють нові деталі кузова, електроніку та силові агрегати. При цьому варто зауважити, що комплектації та ціни сильно залежать від технічних характеристик.

Крім основних переваг також уваги заслуговують менш примітні деталі, які хоч і є набридлими сучасному споживачеві, проте повністю виконують свою роль. Це стосується, безумовно, як салону машини, так і її кузова.

Внутрішній функціонал

Як правило, Chevrolet Каптива моделі 2018-2019 року є вкрай доступним автомобілем, через що навіть базову версію наділили величезною кількістю опцій:

світлодіодні ліхтарі;
кондиціонер;
оновлені протитуманні вогні;
підігрів сидінь;
чудова аудіосистема;
замок із системою дистанційного керування.

Перелік всіх присутніх функцій найкраще бачити особисто, звернувшись до перегляду фото в Інтернеті. Також детально ознайомитися з автомобілем можна, подивившись відео тест драйв і вивчивши таблиці на офіційних ресурсах виробника.

Зовнішній функціонал

Щодо другорядних відгуків, особливо позитивно в них відзначаються зміни зовнішнього виглядуавтомобіля. Після рестайлінгу Шевроле Каптива, випущена на автомобільний ринок у 2018 році, отримала:

змінений новий кузов;
протитуманні вогні з хромованою окантовкою, що запам'ятовується;
декоративну фальшрешітки радіатора;
оновлений задній бампер;
світлодіодні ліхтарі.

Кожна названа гідність, у сукупності з високими показниками потужності та незрівнянним рівнем комфорту, робить автомобіль Chevrolet Captiva 2018-2019 модельного рокуідеально підходить для сімейної їзди в місті і за містом.

Потужність

У першу чергу варто відзначити те, що новинка, як уже було сказано раніше, може бути укомплектована, як 5-ступінчастою коробкою автомат, так і 6-ступінчастою механічною трансмісією. Кожен із можливих силових агрегатів, при поєднанні з тією чи іншою КПП, надає водієві унікальні показники динаміки.

Усього існує три двигуни різної потужності, які, у поєднанні з опціональними розширеннями, можуть бути встановлені у певні комплектації. Тут важливо враховувати, деякі силові агрегати, повністю ідентичні одне одному, мають різні показники динаміки через типу трансмісії.

Перший двигун являє собою 2.2-літровий дизельний двигун з дуже примітними показниками:

потужність – 184 кінські сили;
час розгону до 100 км/год – 9.7 (МТ) та 11.0 (АТ) секунд;
середня витрата палива на кожні 100 км – 6.4 (МТ) та 7.9 (АТ) літрів.

Цей двигун є в комплектації LT і LT +.

Другий мотор має об'єм 2.4 літра, працює на бензині і має наступні показники:

потужність – 167 кінських сил;
час розгону до 100 км/год – 11.0 (МТ) та 11.1 (АТ) секунд;
середня витрата палива на кожні 100 км – 7.9 літрів (МТ та АТ).

Є даний силовий агрегатОдночасно у трьох комплектаціях – LS, LT та LT+.

Третій та останній силовий агрегат вимагає для роботи бензин, він має об'єм 3.0 літра і надає такі показники, як:

потужність – 249 кінських сил;
час розгону до 100 км/год – 8.6 секунд;
середня витрата палива на кожні 100 км – 10.7 літрів.

3.0-літровий двигун може поєднуватися виключно з автоматичною коробкою перемикання передач і присутня в єдиній комплектації LTZ, що є, за сумісництвом, топової.

Зауваження власників

Крім переваг, є деякі недоробки. А саме: відзначають невдоволення якістю кермового колеса, яке після рестайлінгу залишилося без змін. Щоправда, значно покращилося складання салону та дещо зросла безпека, як пасажирів, так і водія. Завдяки просторому салону і досить об'ємному багажнику 770 літрів, авто є незамінним під час тривалих поїздок.

Передбачено чотири комплектації Captiva: LS, LT, LT Плюс та LTZ. До складу базової версії включені: 17-дюймові легкосплавні колісні диски, обігрів передніх сидінь, система кондиціювання повітря, аудіосистема з радіоприймачем, CD/MP3-програвачем, 6 динаміків та керування аудіосистемою на рульовому колесі. У комплектації LT — керована по нахилу та вильоту рульова колонка, круїз-контроль, шкіряна оббивка керма та важеля КПП, протитуманні фари, датчик дощу, внутрішнє дзеркало з електрохромним покриттям, висувний ящик під сидінням переднього пасажира, комбінована оббивка сидінь (тка . У «LT Плюс» додатково до перерахованого пропонуються електролюк, омивачі фар, 18-дюймові колісні диски, зовнішні дзеркала заднього виду, що складається, з електроприводом, підігрівом і повторювачами, шкіряна оббивка сидінь, електропривод водійського сидіння водія з регулюванням у восьми напрямках. У топовій комплектації LTZ передбачені 19-дюймові легкосплавні колісні диски, рейлінги на даху, тонування бокового скла ззаду і заднього склааудіосистема з 8 динаміками. За доплату Captiva може бути оснащений додатковим рядом крісел, що перетворює автомобіль з 5-місного на 7-місний.

Спочатку для Росії Chevrolet Captiva продавався з двома варіантами бензинових двигунів: 2,4-літровим чотирициліндровим DOHC (136 к.с., 220 Нм / 2200 об/хв) та 3,2-літровим Alloytec V6 (230 к.с., 297 Нм / 3200 об/хв). Після модернізації з 2011 року місце 3,2-літрового двигуна зайняв новий 3-літровий силовий агрегат потужністю 258 к.с. (З 2013 - 249 л.с.). До 167 «коней» зросла потужність 2,4-літрового мотора, який оснастили системою зміни фаз газорозподілу, а момент, що крутить, підняли з 220 Нм до 230 Нм, правда він перейшов у зону більш високих оборотів. Також з'явився дизельний двигун 2,2 л потужністю 184 л. і максимальним моментом, що крутить, 400 Нм, який може порадувати власника низькою витратою палива (6,6 л на 100 км).

Передня підвіска Chevrolet Captiva незалежна типу McPherson. Задня - напівзалежна в комплектації LS і незалежна багатоважільна - в LT. У процесі глобального оновлення моделі було модернізовано деякі вузли підвіски, зокрема, встановлені амортизатори з іншими характеристиками, нові віброгасники та сайлентблоки. Все це зробило поведінку Captiva більш збалансованою та покращило керованість. Повний привід автомобіля автоматично підключається за допомогою багатодискової муфти з електронним керуванням. Системи допомоги водієві при підйомі та спуску полегшують водіння у складних ситуаціях. Фігуруючий іноді в характеристиках заявлений дорожній просвіт 200 мм насправді обертається реальними 160-180 мм, що, звичайно, мало для справжнього позашляховика, але цілком вистачає для більшості звичайних ситуацій.

Автомобіль обладнаний сталевим каркасом та має зони із запрограмованою деформацією, що поглинають енергію удару. Крім того, оновлений Captiva оснащений системою ABS з електронним розподілом гальмівних зусиль EBV, системою динамічної стабілізації ESC, гідравлічним гальмівним підсилювачем HBA, системою керування рухом на спуску DCS та системою активного захисту від перекидання автомобіля ARP. До складу штатного оснащення входять шість подушок безпеки - дві фронтальні та дві бічні, призначені для захисту водія та переднього пасажира, - і на додаток - дві шторки безпеки для захисту від бічного удару та пасажирів другого ряду сидінь. А також триточкові ремені безпеки з переднатягувачами та кріплення дитячих крісел.

Щойно з'явившись на ринку, Chevrolet Captiva відразу "застовпив" місце в категорії "багато автомобіля за прийнятні гроші". Втім, час вніс свої корективи — на момент кризи мала локалізація створила проблеми з ціноутворенням. І це при тому, що Captiva є відмінний варіант"золотої середини", особливо після модернізації - місткий, економічний, комфортний автомобіль з відмінним оснащенням. Втім, завдяки популярності, заслуженої свого часу, автомобіль непогано представлений на вторинному ринку.