Renault MeganeСедан з'явився на ринку автомобілів вперше в 2003 році, за багато років свого існування вона стала популярна завдяки чудовим технічним характеристикам. Після останньої реконструкції Седан Рено Меган 2 видозмінився зсередини та зовні. Наприклад, сучасна модель оснащена двигуном з 16 клапанами та потужністю більше, ніж у машин минулих років. Крім того Megane Sedan II зазнала рестайлінгу.

Технічні характеристики

Технічні характеристики нового Renault Megane II Sedan сильно не змінилися, але збільшилася довжина кузова, колісна база, багажне відділення та дорожній просвіт. Необхідно сказати про переваги нового Седан Рено Меган 2:

• бензиновий мотор об'ємом 2 літри;
• твердий каркас;
• є додаткові ребра жорсткості по бортах авто та внутрішні підсилювачі дверей;
• покриття днища спеціальною мастикою;
• оцинковування кузова (у європейських представників цієї моделі) забезпечує тривалий захист від корозії при несприятливих зовнішніх впливах;
• Аirbag захищає водія та його пасажирів не тільки при лобових зіткненнях, а й при бічних ударах.

Габаритність та нові приємні опції

• довжина 4526 мм;
• ширина 1728 мм;
• висота 1426 мм;
• база коліс 2715 мм;
• колія передніх, задніх колісстановить 1505 та 1476 мм;
• мінімальний радіус розвороту цієї моделі становить 5,38 м;
• місткість багажного відділеннястановить 430, а купе 500 л.

Практично всі машини Renault мають базової комплектаціїелектронну протиугінну систему та модель Megane II Sedan – не виняток. Приємним сюрпризомдля нового власника цієї моделі буде ультрасучасна магнітола з 2 динаміками, чіп-карта з кнопкою «Старт» замість звичайного ключа, електросклопідйомники передніх та задніх дверей, а також кондиціонер.

У машині багато пристроїв можна швидко і легко відрегулювати. Наприклад, відрегулювати розташування рульової колонки буде зовсім не складно. У моделі Megane є гідропідсилювач керма, надійний пакет центрального замку всіх дверей автомобіля.

Особливості Renault Megane II Sedan

Технічні характеристики різних моделей Renault відрізняються. Наприклад, Megane Sedan 2.0 dCi має такі розміри:

• довжина 4500 мм;
• ширина 1780 мм;
• висота 1460 мм;
• база коліс 2690 мм.

При цьому у моделей Renault Megane Седан різного часу випуску відрізняються довжина, ширина, висота, але загальна вага залишається незмінною і становить завжди 1190 кг.

Сучасна модель Megane 2 седан адаптована для постійної експлуатації на дорогах Росії. Спеціально для європейських умов експлуатації у цьому автомобілі збільшено просвіт. Завдяки покращеному захисту піддону картера, подолати всілякі перешкоди на дорозі набагато простіше. У даній моделі, наявність акумуляторної батареїпідвищеної ємності (порядку 110 А), забезпечує зимовий час надійну роботувсіх систем машини.


Автомобіль зібрано на платформі, яка подовжена на 6 сантиметрів. Всі розміри автомобіля ідеально підібрані, тому салон досить просторий. Салон кузова ідеально скомпонований, внаслідок чого навіть досить високим людям буде комфортно у цьому автомобілі.

Чудова динаміка цього Седана подарує її власнику відчуття комфорту під час їзди. Система підтримки курсової стійкості(ESP) забезпечує більшу маневреність навіть на високих швидкостях, а наявність потужної ABS дозволяє мати надійне зчеплення з дорожнім полотном, що дає максимальну безпеку на слизькій дорозі. При різкому гальмуванні автоматично вмикається аварійна сигналізація, що також підвищує вашу безпеку.


Дизайн машини виконаний відповідно до фірмового стилю марки, а також досить сильно повторює старі версії з кузовом хетчбек. Відмінні риси Renault Megane 2 Sedan – гарний запас крутного моменту, тиха робота двигуна та гарна шумоізоляція, невелика витрата палива, мінімальний рівень отруйних та небезпечних викидів.

"Рено" - досить популярна марка в Росії. Цей виробник випускає надійні та недорогі кросовери, а також легкові авто. Так, одна з найпопулярніших моделей у лінійці «Рено» – це «Меган» другого покоління. Машина набула широкого поширення не тільки на європейському ринку, а й у СНД. Вперше даний автомобільбув представлений публіці 2002 року, випускався серійно «Меган-2» аж до 2008 р. Далі його змінило третє покоління. Однак «Меган-2» досі має високий попит на вторинному ринку. Чи варто купувати його? Особливості, характеристики та недоліки автомобіля – далі в нашій статті.

Дизайн

Спочатку автомобіль випускався в кузові п'ятидверний хетчбек. Однак через кілька років «Рено» розширили лінійку кузовів.

Так, «Меган-2» став доступним у виконанні седан, універсал і навіть купе. Зовнішність у них була однаковою: розкісі лінзовані фари, широкий передній молдинг і бампер, що обтічний, з інтегрованими гратами. Залежно від комплектації автомобіль йшов зі штампованими або литими дисками. До речі, запаска завжди була першого типу, навіть у люксових версіях. Автомобіль має приємний силует, проте вишуканих форм тут нема. Виняток становить лише кузов хетчбек. Позаду цей автомобіль виглядає дуже неординарно.

Французи застосували незвичайну кришку багажника з вертикально розташованим склом. До речі, контури задніх ліхтарів такі самі, як і на седані Рено Меган 2. Універсал оснащений вертикальними ліхтарями, які за своєю формою нагадують "калинівські".

Якість металу та ЛКП

Як відзначають відгуки, Рено Меган 2 добре захищений від корозії. Машина не боїться впливу води, вологи та реагентів. Однак якість фарби залишає бажати кращого. Як свідчать відгуки, на Рено Меган 2 за три-п'ять років експлуатації утворюється маса сколів. Особливо це стосується переднього бампера. Його буквально обсипає дрібними цятками. Полірування вже не поверне колишній вигляд лакофарбовому покриттю. Із цим треба змиритися. Також вразливими місцямивважаються кромка колісної арки та пороги. У цих місцях кузов особливо схильний до піскоструму.

Розміри, кліренс

Залежно від типу кузова автомобіль має довжину 4.2-4.6 метра, ширину 1.69 метра і висоту 1.36-1.42 метра. Варіюється у Renault Megane II та дорожній просвіт. Його величина становить від 13 до 16 см. Це досить мало, враховуючи наші дорожні умови. Особливо це відчувається на довгобазному універсалі «Рено Меган 2». Пружини на цьому авто досить м'які. Як зазначають відгуки, «Рено Меган 2» може провисати на три-чотири сантиметри в завантаженому стані.

Салон

Дизайн інтер'єру типовий для 2000-х років: плавні форми та закруглені лінії зустрічаються всюди. Що цікаво, між передніми сидіннями є підлокітник. Проте вона не регулюється. Панель оформлена скромно. На центральній консолі – проста CD-магнітола та круглий «циферблат» клімату. До речі, піч на Рено Меган 2 працює добре, чого не сказати про кондиціонер. Останній може виходити з ладу через нестачу холодоагенту або вийшли з ладу датчиків.

Основний мінус, який відзначають відгуки в Рено Меган 2 - це шумоізоляція. У русі чітко чути звук роботи двигуна, а також шелест шин. До того ж седан «Рено Меган 2» не блищить якістю оздоблювальних матеріалів. Пластик в основному жорсткий і згодом починає прикро скрипіти і вібрувати. Ще одна проблема, з якою стикаються власники Renault Megane II – це вода в салоні. Як вона сюди потрапляє? Все просто: поступово забруднюється дренажна система в районі склоочисників. У результаті вода починає проникати всередину автомобіля.

Серед плюсів автомобіля Рено Меган 2 відгуки відзначають зручні сидіння. Вони можуть бути тканинними або зі шкірозамінника. Сидіти у них досить зручно. Під час тривалих поїздок цей автомобіль не викликає втоми. У цьому плані французи справді постаралися.

Багажник

Якщо говорити про хетчбек, об'єм багажника тут невеликий. Він становить лише 330 літрів, проте його можна розширити до 1190 літрів, склавши спинку задніх сидінь. Також трансформується другий ряд і в універсалі «Рено Меган 2».

У п'ятимісному виконанні він здатний вмістити 560 літрів вантажу, а в двомісному - цілих 1600. Що стосується седана, сидіння тут не трансформуються. Власнику доведеться задовольнятися стабільними 510 літрами вільного обсягу.

Рено Меган 2: технічні характеристики

На російський ринок автомобіль поставлявся виключно з бензиновими двигунами. Якщо у продажу і зустрічається "Рено Меган 2" дизельний, то це імпортна модель з Європи.

Базовим для Мегана є бензиновий агрегат на 1,4 літра. Його потужність складає 82 кінських силы. Як зазначають відгуки, цієї потужності явно не вистачає для нормальної їзди містом та за його межами. Оптимальним вибором буде 1,6-літровий двигун. Його потужність складає 115 кінських сил, що дозволяє здійснювати обгони більш упевнено. Ну а флагманським у лінійці є дволітровий атмосферний мотор на 136 сил і 191 Нм моменту, що крутить. Зустрічається він досить рідко. Як правило, дволітрові "Мегани" йдуть лише у люксових комплектаціях.

Які проблеми з двигуном на Рено Меган 2 виникають? Багато власників скаржаться на вихід із ладу котушки запалювання. Це супроводжується підвищеною витратоюпалива та ривками при спробі набрати швидкість. Також часто забруднюються форсунки. За 50 тисяч кілометрів на них утворюється щільний наліт. До 100 тисяч може виходити з ладу фазорегулятор. В результаті двигун починає працювати як дизель. Разом з цим помітно зростає витрата олії та палива.

Технічні характеристики Рено Меган 2 2006-2008 рр.

Після 2006 року французький виробник вніс зміни до силової частини. Так, у Мегані оновилася лінійка двигунів. Кожен мотор має розподіленим упорскуваннямпалива. Молодший за обсягом 1,4 літра став розвивати 100 кінських сил потужності.

Середній агрегат на 1,6 літра розвиває 110 кінських сил, а флагманський двигун залишився без змін. Він, як і раніше, видає ту ж потужність і крутний момент. Як зазначають відгуки, силові установкистали рідше виходити з ладу. Також знизилася і витрата палива. У середньому він становить від 6,8 до 8,5 літра на сотню у змішаному циклі.

Недоліки двигунів

Нерідко власники автомобілів "Рено Меган" стикалися з проблемою важкого запуску "на холодну". Причина тому - брудна сітка бензонасоса або наліт на самих паливні форсунки. Також з часом зношується прокладка дросельної заслінки. Виходить із ладу демпфер шківа коленвала. Що стосується механізму ГРМ, він на всіх двигунах ремінний. Проводити заміну ременя рекомендується кожні 60 тисяч кілометрів. Однак заміну краще довірити фахівцям, оскільки двигуни «Меган» мають безшпонкову посадку шківа. Якщо недотягнути болт, шків може провернутися. В результаті поршні зустрічаються із клапанами. Ще одна проблема – це каталізатор вихлопної системи. Він забивається за 100 тисяч кілометрів. Новий коштує близько 30 тисяч рублів, тому багато хто просто вирізає його і ставлять нову прошивку. На цьому пробігу часто виходить і опора двигуна. Через неї двигун починає нестійко працювати і вібрувати на неодружених.

Коробка передач

Автомобіль укомплектовувався трьома коробками. Це була механіка на п'ять чи шість ступенів, а також чотиришвидкісний автомат. Як зазначають відгуки, АКПП має досить малий ресурс. Навіть за умови своєчасної заміни АТФ-рідини коробка починає штовхатись через 150 тисяч кілометрів. Крім того, ця трансмісія сприяла значному зростанню витрати палива. Він був на 3-4 літри більший у порівнянні з механікою.

Автоматична коробка на Рено Меган сильно боїться перегрівів. Особливо це трапляється під час руху в пробці. Щодо механіки, тут проблема стосується диска зчеплення. Він зношується нерівномірно, і зчеплення починає пробуксовувати. Трапляється це при пробігу 80 000 кілометрів. На той же час зношується і вижимний підшипникзчеплення.

Ходова частина

Попереду автомобіль має двоважільний підвіску зі стійками "МакФерсон". Ззаду - пружинна система з поздовжніми важелями і балкою. З погляду плавності ходу підвіска "Рено Меган" другого покоління не викликає нарікань у власників. А ось ресурс деяких елементів підвіски часом невеликий. Так, через 30 тисяч кілометрів виходять з ладу втулки стабілізатора поперечної стійкості. Через 50 тисяч зношуються опорні підшипники передніх стійок та кермові наконечники. Такі елементи, як амортизатори, ступичні підшипникиі кульові ходять досить довго – близько 90 тисяч кілометрів. Сайлентблоки важелів мають ресурс 150 тисяч.

Рульове управління- Рейка з гідропідсилювачем. При експлуатації власники стикаються зі зносом пластикових втулок рейкового механізму, проте це настає на пробігу 150-200 тисяч кілометрів.

Висновок

Отже, ми з'ясували, що є Рено Меган другого покоління. Як бачите, автомобіль має своє підводне каміння. Однак щодо вартості у нього немає конкурентів. Якщо розглядати варіант покупки, то варто придбати версії на механіці, випущені після 2006 року. Автомобіль із МКПП радуватиме низькою витратою палива. Щодо обсягу двигуна, оптимальним вибором буде 1,6-літровий агрегат. Дволітрові версії трапляються рідко, а якщо і продаються, то за цілком серйозну суму.

Ви дивитеся покоління, яке вже відсутнє у продажу.
Більше інформації про модель можна знайти на сторінці останнього покоління:

Renault Megane 2003 – 2008, покоління II

Megane II – це друге покоління малого сімейного автомобіляГольф-клас від компанії Renault. Назву модель отримала від концепт-кара, продемонстрованого ще в 1988 році. Перша генерація була покликана замінити Renault 19 у 1995 році. Авто було багато в чому схоже на попередню модель, але було виконано в новому корпоративному стилі. У 1999 році машина зазнала невеликого фейсліфтингу, що спричинило суттєве підвищення характеристик безпеки. Модель Renault Megane II з'явилася на світ у 2002 році. Від минулого покоління автомобіль відрізнявся підвищеною безпекою, зміненою комплектацією та деякими іншими особливостями. До 2006 року авто іменувалося як Megane II Phase 1. Потім виробник піддав машину черговому фейсліфтингу, почавши випуск моделей Megane II Phase 2. Перша та друга фаза мало чим відрізняються між собою, тоді як відмінності першої та другої генерації відразу впадають у вічі. Megane II характеризується більш різкими лініями в екстер'єрі, що особливо помітно при порівнянні з округлим і похилим кузовом Megane I. Крім того, автомобіль оснащується модернізованою лінійкою двигунів, що розвивають потужність від 98 до 137 кінських сил. У 2008 році на зміну моделі прийшов автомобіль Renault Megane ІІІ.

Автомобіль Renault Megane Coupe випускається з 1998 року. Машина є класичним французьким купе з усіма його характерними рисами – низькою посадкою, широким капотом, плавними лініями кузова. Крім того, спортивний варіант купе розрахований лише на чотирьох пасажирів, тоді як оригінальне авто здатне вмістити до п'яти осіб. Прем'єра оновленої моделі Renault Megane Coupe відбулася на Паризькому автосалоні восени 2009 року. Для російського ринкумодель була представлена ​​у грудні 2009 року. Російська версія машини оснащується одним із двох двигунів: 110-сильним мотором робочим об'ємом 1,6 літра або 140-сильним бензиновим агрегатомоб'ємом 2 літри. Перший двигун комплектується тільки механічною трансмісією, тоді як другий може працювати з МКПП і з АКПП. Важливими перевагами машини стали гарна шумоізоляція та оновлена ​​система безпеки – автомобіль отримав 5 зірок за підсумками краш-тестів EuroNCAP. Місткість багажного відсікумашини складає 330 літрів за замовчуванням та 1024 літри при складанні задніх крісел. Автомобіль поставляється у двох варіантах комплектації – Dynamique та Privilege. Передньопривідне купе в топовій версії розганяється до 100 км/год за 10,3 секунд і розвиває швидкість 195 км/год.

Технічні характеристики Renault Megane покоління II

седан

Міський авто

• ширина 1777мм
• довжина 4 498мм
• висота 1 460мм
• кліренс 120мм
• місць 5

універсал

Міський авто

• ширина 2026мм
• довжина 4 500мм
• висота 1 467мм
• кліренс 120мм
• місць 5

Шукайте відгуки про Renault Megane?

Кожна людина, вибираючи машину для покупки, обмірковує її технічні характеристики. За оцінками багатьох автовласників, оптимальним співвідношенням технічної оснащеності та бюджетної вартості автомобіля володіє Рено Меган 2. Цей огляд включив відгуки автовласників Megane 2 та аналіз технічних характеристик машини, які допоможуть вам зробити вибір.

Renault Megane – початок історії

Марка Рено Меган вперше з'явилася в 1995 році, вона була заснована на платформі Renault 19. Меган задав новий корпоративний стиль Рено і поділився елементами платформи з компактвеном Megane Scenic. У 1999 році зазнав практично повної реінсталяції. Меган 2 був представлений у кількох версіях: 3- та 5-дверний хетчбек, універсал та седан. Відмінний вигляд і технічні характеристики разом швидко завоювали увагу споживачів.

Рестайлінговий автомобіль був зроблений на платформі Nissan C platform, вирізнявся креативним дизайном та екстравагантністю, які «персоніфіковано» для цієї марки підкреслювалися «рубаними» лініями кузова. Починаючи з Меган 2 автомобільний концерн Renault дуже вдало відкрив нову сторінку своєї історії, в 2003 році ця модель стала «автомобілем року» в Європі. Серія включала також 4-місний кабріолет Renault Megane CC.

Технічні характеристики

Рено Меган 2 випускався в 1999-2005 роках під маркуванням "Phase1", а після - під лейбом "Phase2", основні зміни нової версіїстосувалися переважно покращення безпеки. Renault Megane 2 Phase2 значною мірою відрізнялася від попередників візуальними характеристиками салону та кузова.

Серія включала наступні модифікації, укомплектованими новими двигунами – 16-клапанними бензиновими та 8-клапанними дизельними:

• бензинові двигуни K4J, 1.4 л на 98 л. і K4J732 1.4 л на 82 л.
• бенз. K4M, 1.4 л на 115 л.
• бенз. F4R, 2 л на 135 л.
• бенз. F4R, 2 л на 163 л.с. Turbo
• бенз. F4R, 2 л на 225 л. Turbo RS
• диз. K9K, 1.4 л на 86 і на 106 л.с.
• диз. F9Q, 1.9 л на 115 і на 130 л.с.

Renault Megane 2 відноситься до бюджетного цінового сегменту, радуючи автовласників своїми відмінними технічними характеристиками.

Кузов, платформа та салон. Що кажуть власники?

Незважаючи на свій десятирічний вік, машина якісно відрізняється від багатьох моделей, перш за все, бездоганною платформою Nissan, комфортною та надійною ходовою, чудовою шумоізоляцією. Підвіска досить жорстка, але добре підходить для російських дорігі не викликає дискомфорту під час водіння. Багато водіїв у своїх відгуках відзначають маленький кліренс машини та жорстку кермову, яка особливо відчувається на неякісних дорогах. На курсовій стійкості останніх версійдобре позначається робота ABS-системи, що особливо помітно на трасі у погану погоду.


Салон має довговічну оббивку, зручні сидіння з м'якими підлокітниками та пластиковими вставками, безліч відсіків для зберігання речей. Дачникам та мандрівникам сподобається великий зручний багажник.

Автомобіль може бути цікавий початківцям та досвідченим водіям. Перших підкуповує простота та комплектація машини, а досвідчені водії відзначають надійність платформи та відмінні характеристикипри керуванні.

Майже всі відгуки водіїв сходяться до однієї думки, що Рено Меган 2 має дуже вдалу і надійну платформу, яка відмінно показує себе в експлуатації.

Технічне обслуговування

Технічне обслуговування є обов'язковою необхідністю для автомобілів, які подолали 7-річний рубіж віку. Обслуговування Рено досить дороге, але цілком виправдовує себе. Після проведення діагностики при покупці радимо робити ТО після кожних 10-15 тис. км.

Автовласники можуть орієнтуватися на такі витрати згідно з відгуками. Тяги стабілізаторів мають бути замінені через 20 тис. км, кермові тяги розраховані на 35 тис. км, рульова рейка- пройде не більше 85 тис. км, кульові опори 20 тис. км. При цьому передні стійки – з урахуванням переднього приводу- Прийде міняти тільки після 100-180 тис. км. Це середні показники зношування основних запасних частин, які вам знадобляться для ремонту. Так що, в цілому, можна зробити висновок про хороший технічний ресурс Рено Меган 2, особливо при постійному використанніфірмової автомобільної хімії та грамотному ТО.


Слід враховувати, що особливості кузова та конструкції Рено Меган 2 передбачають деякі незручності в ремонті, тому самостійні роботи для водіїв з невеликим досвідом можуть бути утруднені. Відзначимо у Renault Megane 2 одну цікаву функціональну деталь як фазорегулятор, при виході з ладу якого автомобіль починає відчувати безліч проблем і погано заводитися. При цьому заміна фазорегулятора проводиться разом з роликами та ременем ГРМ.

Всі відгуки говорять про те, що Рено, як і будь-який інший автомобіль, потребує нормального технічного підходу та своєчасного ремонту.

При професійному обслуговуванні автомобіль поводиться впевнено на дорогах, добре керований і невибагливий.

Комплектація

Власники відзначають хорошу оснащеність Рено Меган 2. Незважаючи на свій вік, автомобіль має значний пакет низькорівневого оснащення і надійну механіку, навіть перевершує легендарну «невбивність» ВАЗ.

Модель випускалася у наступних комплектаціях:

Додатково було зроблено обмежені партії:

• Sportway на базі Authentique у 2005 році лише у варіанті седан, додатково входив кондиціонер;
• Extrem і Extre II на базі Expression в 2007 році;
• у 2007 році комплектація Authentique зроблена полегшеною;
• у 2008 році випущено комплектації Comfort та Business.

Особливості МКПП та АКПП

Зазначимо, що маркування Megane GT означає, що вам попалася менш потужна машина, ніж стандартна комплектація. Якщо пощастило знайти добре укомплектований автомобіль, це означає, що він зазнавав тюнінгу.

Відмінний стан ходової та двигуна при огляді вказує на хороше обслуговування протягом усього терміну експлуатації.

В цілому, Renault Megane 2 з АКПП у наведених модифікаціях більше розрахований на водіїв-початківців, при цьому надійний і невибагливий, якщо ви віддаєте перевагу спокійній їзді в змішаному циклі. Машини з МКПП більш динамічні та зручні для водіїв із тривалим стажем, підходять для тих, хто не боїться самостійного ремонту. Модель оснащена якісною системою запалювання, має коробку, що динамічно реагує, впевнену, але при цьому «м'яку». гальмівну систему. Чутність двигуна при 3000 об/хв у салоні незначна. Машина з МКПП має практично швидкісний межа в 210 км/ч.


Машина має не найзручнішу автоматичну коробкуОсобливо відчутно це буде для колишніх власників японських машин. За інформацією дилерів окремі машини з АКПП мали заводський шлюб, у разі можна поміняти АКПП на МКПП. Ці недоліки нівелюються на моделях Renault Megane 2 із МКПП. До якісної платформи виробник додав ще й гарну комплектацію. З самого початку ця марка оснащувалась просунутим бортовим комп'ютеромє весь набір необхідних датчиків, включаючи датчик дощу.

Клімат-контроль та кондиціювання

Megane 2 забезпечений чудовою системоюклімат-контролю, яка впевнено підтримує атмосферні характеристики салону навіть за температури +40°С. При цьому відповідний дренаж має бути прочищений, а кондиціонер вимагає регулярного обслуговування. В іншому випадку спостерігатимете протікання в салоні, які можуть призвести згодом до замикання бортової системита дорогого ремонту.

Наприкінці хотілося б сказати, що поки що, на жаль, Perpetuum Mobile не винайшли, і деталі будь-якого автомобіля схильні до зношування. Але якому французу марки Renault ви не віддали б перевагу - ви, безперечно, залишитеся задоволені.

Потрібно відразу зауважити, що Меган - дуже вдалий кандидат на ринку старих машин. Модель випускалася протягом досить тривалого проміжку часу з 2003 року і по 2008 рік включно. Складальний процес був налагоджений у трьох країнах. Це Франція, а також Туреччина та Іспанія. Незалежно від того, де вироблялася техніка, якість складання на гідному рівні, за характеристиками надійності також немає відмінностей.

Тип-тронік

Автомобіль набув у нас поширення у трьох формах кузова. Найбільшою популярністю користувався Рено Меган у кузові седан. Трохи меншого поширення набув кузов хетчбек. Дуже рідко над ринком вживаної техніки зустрічаються універсали. Що сказати, машини, що випускаються до і після рестайлінгу оснащувалися досить архаїчним, задумливим автоматом із чотирма передачами.

Якщо придивляєтеся Рено Меган, оснащену автоматом, рекомендуємо звернути увагу на поєднання автомата з мотором 1.6. Цей двигун допоможе нівелювати задум автомата, який, до того ж, не відрізняється високим рівнем надійності. Як свідчать відгуки, Меган з коробкою-автоматом відрізняється вкрай високим для гольф-класу рівнем споживання палива. Навряд чи витрата буде меншою за 10 літрів у міському циклі. Трасою, при дуже спокійному стилі водіння, вам вдасться вкластися в 7 літрів на сотню.

До речі, не слід розглядати цю модель у кузові універсал із автоматом. Примхливий вузол досить гостро реагує на підвищені навантаження. Якщо вам все-таки дійсно хочеться придбати універсал у поєднанні з автоматом, придивіться до моделей інших автоконцернів. Судячи з відгуків, Рено Меган з автоматом – досить проблемний автомобіль.

Таку машину краще купувати в кузові хетчбек, або седан. У цьому випадку, набагато більше шансів, що вузол не буде мати серйозних пошкоджень.

Врахуйте, що вартість відновлення коробки-автомат дуже велика, тому дуже уважно поставтеся до його діагностики. Якщо коробка перебуває у нормальному стані, то великий шанс те, що вона відходить 60 000 - 80 000 км, залежно від попереднього пробігу. Повторимося, що найоптимальнішим силовим агрегатомдля такої трансмісії вважається мотор 1.6

Механічна трансмісія

Як правило, з такою коробкою у покупця на ринку старих автомобілів не виникає проблем. Залежно від модифікації цей вузол має 5 або 6 ступенів. Мабуть, є сенс детальніше розглянути найбільш популярну форму кузова на вітчизняному ринку - це, звичайно, седан. Такий Меган збирався на турецькому заводі і зовні виглядає досі цілком сучасно та яскраво.

Вибір двигунів досить великий, можна зупинити свою увагу на будь-якому з них. Але найбільш надійним вважається двигун 1.6. Цей двигун Рено Меган видає цілком пристойні 110 конячок, відрізняється еластичною тягою і дозволяє легко триматися в потоці.

Пізніше, після виробленого рестайлінгу, через кілька років після старту продажів Рено Меган, мотор трохи модернізували, з'явилася прибавка потужністю 5 к.с. Містом на механіці легко можна вкластися в показники витрати на рівні 9 літрів. За містом витрата становить дуже скромні 6.5 літрів на сотню пробігу.

Автомат ще більше знижує адекватність роботи мотора, навіть на 2-літровому двигуні це досить відчутно позначається.

Так може, є сенс придивитися до потужнішого Рено Меган з мотором два літри? Однак тут слід враховувати, що витрата палива в такому авто досить висока. Як показує практика, такі автомобілі не купують на вторинному ринку для того, щоб вкладати у їх утримання значні кошти.

Наразі можна перейти до приємних моментів для вітчизняних автомобілістів. Термін служби зчеплення досить великий, вузол служить довго та без проблем. Масових випадків виходу з ладу механіки не помічено. Якщо машина експлуатувалася в спокійному режимі, ви можете бути впевнені в тому, що проблем з коробкою ніяких не буде.

Поєднання з двигуном 1.6 забезпечує нормальну динаміку. Це кращий варіантіз усіх численних модифікацій. Тепер про те, наскільки добре двигун переносить неякісне паливо. В принципі, двигун розрахований на 95-й бензин. Але він цілком нормально перетравлює якісний 92-й. Нічого страшного не станеться, якщо експлуатувати машину на цьому виді палива. Головне, щоб воно було чистим, належної якості.

Загалом, гарна машина, виглядає цілком сучасно, рекомендувати до покупки її можна. Істотним плюсом є привабливіша ціна на вторинному ринку, ніж у численних конкурентів. Зараз запчастини на французьку техніку недорогі, їх виробляє маса компаній, пропонуючи замінники за цілком осудними цінами. Головне - не намагайтеся купувати найдешевші комплектуючі, виготовлені у підвалах Китаю.