Зимові шини для позашляховиків: необхідність безпеки. Позашляхові шини взимку. Чи потрібно їх міняти на зимове шипування Різноманітність переваг для дешевої зимової гуми

Холодна пора року потребує оснащення зимовими шинами всіх машин, включаючи позашляховики.
Continental рекомендуєдля перевзуття на зиму: шиповані шиниIceContact 2 SUVта липучкуContiVikingContact 6 SUV

У період сезонної зміни шин дилерські центри Continental часто стикаються з питаннями від водіїв позашляховиків про те, наскільки необхідно перевзути машини на зиму.

Чи має значення який привід у твого автомобіля? Чи потрібно перевзуватися, наприклад, кросоверам та позашляховикам 4х4?

- Слід розуміти, що всі провідні колеса позитивно позначаються лише на розгоні та керованості, у гальмуванні жодних відмінностей від моноприводу немає. Відповідно до законів фізики, за інших рівних умов, гальмує повнопривідний автомобіль гірше, оскільки через трансмісію та посилену конструкцію його вага помітно вища за монопривідний аналог. Зимова дорога потребує оснащення зимовими шинами всіх машин, навіть позашляховиків. Саме в цю пору року можна повною мірою насолодитися перевагами автомобіля 4Х4 - адже у нього підвищений рівень прохідності по свіжому снігу. Подбайте про покупку якісної зимової гумивчасно, адже від цього залежить ваша безпека.

Чи є якісь відмінності у зимових шин для кросоверів у порівнянні з іншими шинами?

— Зазвичай, шини для позашляховиків мають позначення SUV на боковині. Окрім цього, дана гумамає підвищений індекс навантаження, що дозволяє впоратися зі значною масою повнопривідного автомобіля. Дані показника досягаються певними конструктивними особливостями, а саме додатковим шаром корду, а також деякими змінами у складі гумової суміші. У шинах для позашляховиків йде безперечна адаптація малюнка протектора під конкретний розмір, що дозволяє максимально розкривати характер автомобіля. Якісні зимові шини для позашляховиків сприяють підвищеному рівню прохідності по глибокому снігу, кращій маневреності та керованості на засніжених або мокрих дорогах, також зростає стабільність при екстрених гальмуваннях та поворотах.

З лінійки шин Continental можна порекомендувати шиповані шини IceContact 2 SUV та липучку ContiVikingContact 6 SUV. У шипованій моделі застосовано інноваційний новий спосібошипування. Шип покритий спеціальним адгезивним складом, який при повторній вулканізації спікається з гумою, після чого зусилля на вилучення шипа в 5 разів більше, ніж у аналогів. Ці покришки мають високі зчіпні якості та просто створені для активної їзди на крижаній та засніженій дорозі. Хотілося б також відзначити, що, незважаючи на шпильки, покришка дуже тиха і відповідає всім європейським стандартам.

Для тих, хто віддає перевагу універсальності і пересувається в основному добре прибраними зимовими дорогами, відмінно підійде «липучка» ContiVikingContact 6 SUV. Завдяки максимально ефективній дії компонентів та трисекційному протектору, шина забезпечує покращені характеристики на снігу, льоду та сухій дорозі.

Які особливості заміни шин на повнопривідних автомобілях?

— Усі шини мають бути однієї моделі і від одного виробника, інакше можуть мати місце замети. При перевзуванні, крім балансування та перебортування, ми рекомендуємо одразу робити і сход-розвал.

Якщо ви тільки вибираєте шини, то зверніть увагу на те, де в більшості випадків ви пересуваєтеся і якою дорогою: місто або загороду, чистий асфальт або льоду.

До речі, Continental надає розширену гарантію на шини, свого роду безкоштовне КАСКО, тому якщо вони будуть пошкоджені, то компанія їх безкоштовно замінить або відремонтує.

Перш ніж визначитися з вибором шин та місцем надання послуги з шиномонтажу, рекомендуємо уважно оцінити всі аспекти, у тому числі якість шин, додаткові акції, наявність розширеної гарантії та інші.

Зима, що наближається, для автовласника - не тільки холоду і сніг, а й щорічна потреба «перевзувати» свою машину. Доводиться перевіряти стан зимових шин, а якщо вони не гаразд – купувати нові. Для водіїв позашляховиків такий обов'язок виявляється ще важчим, адже велику гуму складніше зберігати, а при покупці доводиться викладати чимало коштів.

Так чи інакше, деякі автовласники не можуть собі – у Росії багато людей живуть у таких місцях, де відсутність чи неналежна якість дорожнього покриття є поширеною практикою. Все це посилюється взимку, коли траси покриваються крижаною кіркою і замітаються снігом, що стає на заваді навіть у великих містах.

Машина з високою прохідністюдозволяє впевнено пересуватися різного роду нерівностям, натомість вимагаючи відповідного обслуговування, до чого входить придбання і встановлення гуми.

Чи потрібні зимові шини для позашляховика?

Існує теорія, що на джипи не потребують «перевзуття». Нібито, машина має достатній потенціал у подоланні снігових та крижаних перешкод. На жаль, ця думка – помилкова. Більше того, опинися позашляховиком далеко від населення, використання літнього комплекту шин може стати непробачною для нього помилкою.

Порівняння зимових та літніх комплектів на зимовій дорозі

Переваги зимової гуми, яким вона зобов'язана назвою:

Шиповані та фрикційні шинимають більш високий показник зчеплення з льодом та шаром снігу, що збільшує керованість.
Зменшення гальмівної колії у порівнянні з літнім комплектом.

У той же час, неактуальне використання шипованих або фрикційних комплектів має свої наслідки:

Шипи та ламелі (вид протектора, який характеризується наявністю безлічі надрізів, що забезпечують зчеплення з льодом та снігом без шипів) на дорозі в теплу пору року дають зворотний ефект – через зменшений зіткнення з ґрунтом тільки збільшується.

З цього випливає, що в плані вибору шин позашляховики ідентичні будь-яким іншим машинам і також потребують «перевзуття» у відповідний сезон. Водієві точно не варто ризикувати здоров'ям - своїм та пасажирів - у гонитві за економією, а тим більше через лінощі. Більш того, великий за вагою автомобіль більше схильний до інерції, що збільшить шлях ковзання в геометричній прогресії. Стійкість також обернено пропорційна висоті кліренсу.

В автомобільних магазинах існує і третій варіант покришок – всесезонні. На думку експертів, вони однаково погано показують себе будь-якою дорогою, програючи сезонним комплектам у відповідний період.

Порівняння фрикційних та шипованих шин для зимових доріг

Як вже було згадано, нешиповані є аналогом шипованих, засобом зчеплення використовуючи ламелі. При їзді гума з надрізами зміщується убік, протилежний руху, що забезпечує неоднорідність покриття такої шини. Їхні переваги перед класичними зимовими:

Виїмки в масиві каучуку забезпечують велику м'якість при природній деформації в дорозі, що не дозволяє таким комплектам затвердіти від низьких температур.
Інша відчутна перевага м'якості полягає у майже повній відсутності шуму при їзді.
Такі шини краще розподіляють воду – вона потрапляє у ламелі, дозволяючи «прилипати» до дорожнього покриття. Далі, волога приділяється, що виключає ковзання. Саме за цю властивість технологія отримала назву «липучки».
Канали відведення рідини також сприяють самоочищенню покришок.
Восени їх можна «взувати» раніше шипованих – в умовах мінливої погоди вони є універсальними, збільшуючи впевненість на дорозі як у дощ, так і сніг із морозами.

Недоліки фрикційної зимової гуми:

Перші 200-500 кілометрів пробігу з використанням цих шин є стадією обкатки, що потрібне для формування напряму ламелей. У цей час їх властивості, характерні технології та зимовим покришкамзагалом працюють не повністю.
При використанні такого комплекту не рекомендуються різкі прискорення і гальмування - положення ламелів різко змінюється, створюючи ризик втратити контроль. Це правило є актуальним як під час обкатки, так і після.
Кожне наступне «перевзуття» повинно дотримуватися початкового напряму ходу.

У виборі зимових шин першим критерієм стає безпека, але не економія. гума забезпечує наступними параметрами:

Надійність технології та довговічність конкретного комплекту - чи це шиповані або фрикційні покришки - вони повинні виконувати свої функції, не виходячи з ладу якомога довше.
Якість шин загалом, від чого залежить, як вони справляються з роботою.

Найкращі нешиповані зимові покришки

Не варто довіряти одному джерелу. Вибирати слід, керуючись свідченнями як реклами та консультантів у магазині, так і форумів, особистого досвіду та знайомих.

Bridgestone Blizzak DM-V2 – це одні з найкращих нешипованих зимових шин для легких вантажівок та позашляховиків.

Нове та перспективне

З новим DM-V2 Bridgestone Blizzak розширив сімейство якісних зимових шин. Розроблений для легких вантажівок та позашляховиків, Blizzak DM-V2 представляє новий дизайн протектора та протекторне з'єднання нового покоління, яке забезпечує кращу керованість та більший контроль у зимових умовах, незалежно від того, чи знаходитесь ви на льоду, снігу чи сльоті.

Blizzak DM-V2 є технологічним проривом і значним поліпшенням порівняно зі своїм попередником – Blizzak DM-V1. Удосконалені характеристики включають склад Multi-Cell Gum Bridgestone для розсіювання води з контактної поверхні шини на льоду і поліпшення протиковзання і гальмування.

Більше того, нова структура протектора Bridgestone Blizzak DM-V2 має на 15% більше плечових блоків, які ефективно оптимізують зчеплення та дають більше зчеплення шині у снігових умовах.

Міцний протектор

Протектор Blizzak DM-V2 розроблений з використанням технології Nanopro-Tech, яка більш ефективно розподіляє тиск та контакт шини з дорогою, забезпечуючи високу стійкість у будь-яких умовах та покращуючи зчеплення на льоду. Ця технологія також допомагає підтримувати гнучкість гуми для надійної роботиу екстремально холодних умовах.

Чисте покращення продуктивності Bridgestone Blizzak DM-V2 у зимових умовах також пов'язане з жорсткістю блоків 3D та зигзагоподібних смуг, які збільшують кількість гострих кромок. Коротше кажучи, із новим Blizzak DM-V2 Bridgestone пропонує універсальну шину, розроблену для поганої погоди та суворих умов вітчизняних зим.

Bridgestone Blizzak DM-V2 входить до п'ятірки найкращих шинкатегорії позашляховики та легкі вантажівки. Вона відрізняється чудовою зносостійкістю, низьким рівнемшуму та високою ефективністю щодо зчеплення на льоду та снігу. Blizzak DM-V2 – це інноваційна шина, яка задовольнить водіїв фургонів та позашляховиків, забезпечуючи абсолютний контроль у будь-яких умовах.

Наступна у рейтингу зимових шин – Continental ContiWinterContact SI – нешипована зимова гума для легкових автомобілів та позашляховиків. Призначена для водіїв купе, седанів, кросоверів та позашляховиків, була розроблена для того, щоб перевершити та замінити Extreme WinterContact з точки зору гальмівної здатності на льоду, опору коченню та економії палива.

З ContiWinterContact SI основною метою Continental є покращення протектора (блоків, смуг, канавок та кромок) для суттєвої оптимізації характеристик та зчеплення у зимових умовах. Крім того, Continental використовувала направлений рисунок протектора, а не асиметричний, для кращого зчеплення.

Відмінна технологія зчеплення у зимових умовах

Як і Extreme WinterContact, ContiWinterContact SI залишається високопродуктивною та дуже універсальною шиною, забезпечує відмінне зчеплення без шипів у будь-яких зимових умовах.

Шина ContiWinterContact SI, оснащена тяговими канавками, що забезпечують краще зчеплення та кремнієвий склад Polar Plus +, який залишається гнучким у холодну погодупідходить для зчеплення на снігу та на слизьких дорогах. Зменшення гальмівного шляху значно покращено для .

Система перевірки вирівнювання

Continental WinterContact SI має систему перевірки вирівнювання, яка дозволяє візуально визначати паралельність коліс транспортного засобу та усувати необхідність збільшення терміну служби шини.

Згідно відгуків користувачів, гума ContiWinterContact SI входить до топ-5 зимових шин для туризму та зимових шин для позашляховиків, фургонів та пікапів. Вона визнана, серед іншого, за її чудове зчеплення на льоду та дуже гарне зчеплення на снігу, що є необхідним критерієм для забезпечення безпечної їзди у зимових умовах. Також отримує високі оцінки за критеріями стійкості.

Рейтинг шипованої зимової гуми для позашляховиків

Відкриває рейтинг шипованої зимової гуми Vredestein Arctrac. Це шипована зимова гума для позашляховиків та пікапів. У категорії шипованих зимових шин для позашляховиків Vredestein Arctrac, безумовно, є вибором номер один за своєю чудовою продуктивністю та широким малюнком протектора нового покоління, що забезпечує стабільність, керованість та комфорт. Крім того, міцна конструкція протектора забезпечує кращу вантажопідйомність для зимової гуми, а особлива конструкція поверхні значно знижує втрату шипів для виключного зчеплення на льоду та снігу. Vredestein Arctrac забезпечує точне керування, значно скорочений гальмівний шлях та чудові характеристики швидкого прискорення.

Міцний протектор, розроблений для важких транспортних засобів

Протектор Vredestein Arctrac виготовлений з двошарового каркаса і має сталеву опору, яка зміцнює гуму. В результаті Arctrac пропонує більш високу вантажопідйомність та кращу стійкість. Може задовольнити потреби позашляховиків, легких вантажівок та комерційних транспортних засобів із великою вагою.

Для забезпечення погодного зчеплення в зимових умовах шипована Arctrac має перевернені назовні поперечні канавки, які полегшують відведення води та сльоти, що збільшує стійкість до аквапланування. Крім того, поверхня протектора Vredestein Arctrac була ретельно розроблена для оптимізації маневреності та точності кермового управління у ситуаціях гальмування та прискорення.

Vredestein Arctrac виготовлений за технологією «Sophisticated Spike Algoritm», яка складається зі спеціального та оригінального розподілу шипів по поверхні протектора, щоб покращити зчеплення на засніжених та заледенілих дорогах.

Оптимізована конструкція для суворих зим

Видатні характеристики Arctrac з погляду поперечного зчепленнята стійкості навіть в екстремальних умовах обумовлені малюнком протектора з тривимірним похилим плечовим контуром у поєднанні з розташуванням канавок. Крім того, оптимізований за розміром контур сприяє більш рівномірному розподілу тиску на шипи та відіграє важливу роль у тяговому зусиллі.

Порівняно з визначними характеристиками зимової шипованої шини Vredestein Arctrac та її дуже високими оцінками за всіма характеристиками, фахівці наполегливо рекомендують користуватися саме нею. Вона знаходиться на вершині списку в категорії «Туристичні зимові шини (з шипами)» для позашляховиків, фургонів та пікапів, особливо виділяється своєю силою зчеплення на всіх поверхнях. Шипована Vredestein Arctrac також має чудові шанси на стійкість на поворотах, керованість та довговічність.

Зимова гума для легкових автомобілів, позашляховиків, фургонів та пікапів 2019 року. Стійка до атмосферних впливів Cooper Weather Master WSC – це високопродуктивна гума, розроблена для забезпечення чудових характеристик у зимових умовах. Доступна в широкому діапазоні розмірів, щоб задовольнити вимоги всіх типів транспортних засобів, включаючи легкові автомобілі, позашляховики та легкі вантажівки. Завдяки компонентам, створеним на основі запатентованих технологій, забезпечує чудове зчеплення на снігу та льоду для безпечного та надійного водіння. WSC також має дуже високу зносостійкість.

Сприятливий дизайн для адгезії у будь-яких умовах

Володіючи направляючим протектором, що очищається, і високим вмістом кремнезему, Cooper Weather Master WSC забезпечує чудову тягу на мокрій, зледенілій або покритій сльотою дорозі навіть в умовах сильного холоду. Використання запатентованої технології Snow-Groove, яка складається з глибоких кільцевих канавок, що утримують сніг, забезпечує кращий контакт шин із засніженим ґрунтом та покращує зчеплення.

Протектор Cooper WM WSC оснащений мікроскопічними лезами, які при різкому гальмуванні забезпечують більшу стійкість до надійного керування. Маючи безліч гострих кромок, вони забезпечують додаткову тягу на льоду та на мокрій дорозі. Ці компоненти також забезпечують швидке прискорення завдяки здатності шини зчіплюватись із землею незалежно від дорожніх умов.

Гнучка та довговічна шина

Одна з багатьох переваг - гнучкість протектора в будь-який час, навіть при температурі нижче нуля, завдяки високому вмісту кремнезему. Ця особливість у поєднанні з жорсткішою конструкцією відіграють важливу роль у зменшенні ознак передчасного зносу та продовженні терміну служби для зими.

Входить до топ-5 шин у категорії « Спортивні шини(шиповані)» для позашляховиків та пікапів, а також у топ-10 у категорії «Туристичні (Touring) зимові шини», Cooper Weather Master WSC рекомендується за відмінну тягу на снігу та льоду. Гума також має високі оцінки за її зносостійкість та довговічність. З шипованою версією WM WSC Cooper пропонує шини, які забезпечують рівні характеристики порівняно з дорожчими шинами.

Cooper Discover M&S Clouté – зимова гума для позашляховиків, пікапів, пікапів та автомобілів комерційного типу. Розроблена, щоб відповідати жорстким зимовим умовам Cooper's Discover M&S Clouté пропонує якісну гуму для багатьох типів автомобілів. Вона забезпечує відмінне зчеплення на засніжених дорогах та дуже хорошу зносостійкість. Крім того, завдяки своїм шипам Discover M&S Clouté забезпечує оптимальне зчеплення на льоду.

Інноваційні технології для тяги у зимових умовах

Завдяки своєму дизайну, натхненному новими технологіями, Cooper Discover M/S Clouté пропонує чудові характеристики тяги у будь-яких умовах, на будь-яких поверхнях. Протектор забезпечений канавками, що защіпаються, призначеними для снігу, які дозволяють легше захоплювати землю і забезпечують безшовне зчеплення без шкоди для жорсткості. Крім того, шипи Discover M&S Studded виготовляються за технологією D-Squared (зигзагоподібний малюнок), яка максимізує продуктивність навіть у найекстремальніших зимових умовах, зберігаючи при цьому відмінне зчеплення на мокрій землі.

Завдяки центральному окружному ребру та особливому різьбленню гуми, Discover M&S Clouté забезпечує гарне зчеплення з дорогою та стабільну та впевнену їзду. Купер також оптимізував профіль шини за допомогою процесу, який розподіляє контактний тиск шини із дорогою. Цей процес сприяє рівномірності та зниженню зносу протектора та продовжує термін служби.

Стратегічне розташування цвяхів, щоб краще протистояти крижаним дорогам

Як випливає з назви, Cooper Discover M&S Studded має шипи. Особливість полягає в особливому розташуванні шипів у стратегічних місцях на протекторі. Цей добре спроектований розподіл дозволяє максимально утримувати скоби і гарантує неперевершену тягу на дуже засніжених або заледенілих дорогах.

Покришка рекомендована всім водіям позашляховиків, пікапів та комерційних автомобілів, які шукають безкомпромісне зчеплення на будь-яких поверхнях. Насправді, крім хорошої загальної продуктивності в зимовий час, Гума відрізняється зчепленням на льоду, на снігу та на мокрій дорозі.

Multi-Mile Arctic Claw XSI – зимова гума для фургонів та позашляховиків. Базова версія без шипів, але можна додати опцію «Cleats/Nails» (встановлюються безпосередньо перед доставкою).

Різноманітність переваг для дешевої зимової гуми

Multi-Mile Artic Claw XSI – це зимова гума з шипами або без них, призначена для водіїв кросоверів, пікапів та позашляховиків, які хочуть поєднувати зчеплення на снігу чи льоду, комфорт їзди та тривалий термін служби без шкоди для безпеки. Завдяки цим перевагам та привабливому сучасному та стильному дизайну, шина Acrile Claw XSI є гарним вибором.

За допомогою протектора з високим тяговим зусиллям та вдосконаленою технологією ламелей Arctic Claw XSI Multi-Mile забезпечує збалансовані ходові якостіу вологих чи сухих умовах. Крім того, запатентована система Snow Groove також забезпечує відмінне зчеплення автошини з дорогою на льоду і снігу. Нарешті, метод утримання посилених шипів пропонує цікаву можливість водіям, які хочуть оптимізації зчеплення на льоду.

Cooper Discoverer M&S – зимова гума для пікапів, позашляховиків та комерційних автомобілів. Це шина преміум-класу, розроблена для водіїв широкого спектру пікапів, позашляховиків та кросоверів, які шукають відмінне зчеплення на снігу та льоду. Завдяки своїй конструкції для бездоріжжя ідеально підходить як для щоденних поїздок до міста, так і для їзди заміськими дорогами за будь-яких зимових умов, а також забезпечує гарний комфортпри керуванні на всіх типах доріг.

Groove технологія для снігу

Завдяки стратегічному розташуванню ям він забезпечує підвищену затримку скоби і, таким чином, максимізує зчеплення на дуже засніжених або заледенілих дорогах. Оснащений за технологією D2 «D-D» щільним зигзагоподібним малюнком ламелей, який підвищує зимові характеристики Cooper Discoverer M&S забезпечує чудове зчеплення з мокрою дорогою. Глибина ламелей також допомагає підтримувати ефективну роботу протягом усього терміну служби.

Технологія Snow Groove Design забезпечує Discoverer MS неперевершеним зчепленням на снігу та льоду без зниження жорсткості протектора. В результаті шина має чудові характеристики зчеплення при контакті сніг-сніг порівняно з контактом сніг-гума.

Найпродуктивніша зимова гума

Michelin Latitude Alpin HP – це зимова шина без експлуатаційних характеристикдля позашляховиків, фургонів, пікапів та позашляховиків. Забезпечує продуктивність, яку ви очікуєте від шин Michelin, і водночас підходить для високопродуктивних пікапів та позашляховиків. Дійсно, Michelin Latitude Alpin HP був розроблений для поєднання маневреності, стійкості, зчеплення з дорогою та комфорту водіння на всіх типах дорожнього покриття у зимових умовах.

на шини Michelin Latitude-Alpin HP поширюється на обмежену гарантію 40 000 км. від зносу протектора на додаток до звичайної гарантії на робочу силу та матеріали. Michelin також пропонує 3-річну допомогу на дорозі у разі проколу.

Активні 3D прорізи, численні чіпкі краї та збільшена поверхня контакту протектора з дорогою значно покращують стійкість Michelin Latitude Alpin HP, а також забезпечують високий рівень зчеплення на снігу та льоду. Висока щільність та бічні канавки підвищують керованість та гальмування на слизьких дорогах, а подвійні сталеві ремені, посилені нейлоном, оптимізують високошвидкісну керованість та довговічність Latitude Alpin HP.

Крім того, Michelin використовує спеціальний гумовий склад, відлитий у спрямованому протекторі, який залишається гнучким при дуже низьких температурахдля кращого зчеплення на засніженій дорозі, на льоду, сухому чи вологому стані. Цей склад також допомагає забезпечити передбачуване та безпечне водіння, як у найгірших зимових умовах, так і за більш м'якої температури.

Завдяки технології Michelin Comfort Control підшипник Latitude Alpin HP дуже приємний. Фактично, оптимізований дизайн та високоточне виробництво значно знижують вібрації та шум на дорозі, а також забезпечують підвищену зносостійкість та ефективну економіку палива.

Зимова гума для легкових автомобілів, позашляховиків, фургонів та пікапів. Зимова шина Bridgestone Blizzak LM-60, розроблена для пікапів, позашляховиків, спортивних автомобіліві седанів класу продуктивності, має один з найкращих показників швидкості у своєму класі і розроблена для протистояння зимовим умовам, забезпечує дуже хороше зчеплення на засніжених, обледенілих або сльотавих дорогах та високу стійкість на сухих дорогах.

Тиха та приємна їзда в будь-яких умовах

Bridgestone Blizzak LM60 забезпечує відмінну керованість для найпотужніших автомобілів, незалежно від зимових умов, забезпечуючи тиху та спокійну поїздку. Також пропонує відмінну маневреність без шкоди для комфорту їзди.

Розроблений та виготовлений для найскладніших дорожніх умов, Bridgestone Blizzak LM-60 має безперервні полотна та кругові профілі протектора, які оптимізують поверхневе відведення води, зменшуючи аквапланування. Крім того, тристоронні, зигзагоподібні планки та тривимірні планки Blizzak LM-60 забезпечують підвищену продуктивність на сухому асфальті, зберігаючи при цьому відмінне зчеплення на мокрому або вкритому льодом середовищі.

Continental ContiCrossContact Winter – це зимова шина для пікапів, позашляховиків та комерційних автомобілів. ContiCrossContact Winter спеціально розроблений для задоволення потреб водіїв легких вантажівок та позашляховиків, яким потрібна підвищена тяга взимку, будь то на сухому асфальті, на льоду або на снігу. Також забезпечує дуже хорошу стійкість до аквапланування, відмінну керованість та водіння із чудовою стійкістю на поворотах, а також невисокий рівень звуку.

Шина Continental CrossContact Winter пропонує нову запатентовану полімерну суміш на основі діоксиду кремнію, відлиту за асиметричним малюнком протектора з великою кількістю міцних ламелів та численними гострими краями, високим рівнем тяги, чудовими характеристиками гальмування у найгірших зимових умовах.

Стійкість до аквапланування та низький опір коченню

Крім того, зовнішнє плече ContiCross ContactWinter має спеціальний профіль з прогресивними синусоїдальними прорізами, які забезпечують чудову стійкість та керованість на сухих, засніжених або заледенілих дорогах навіть на високих швидкостях.

Широкі кругові поздовжні канавки Continental CrossContact Winter разом із характерним малюнком протектора та оптимізованими ламелями підвищують ефективність дренажу води та снігу для підвищення захисту у разі серйозного пошкодження. Удосконалена концепція дизайну протектора ContiCrossContactWinter забезпечує низький опір коченню та дуже тиху та плавну їзду.

Kumho I’ZEN KC15

Kumho I’ZEN KC15 – це зимова гума для легких вантажівок та позашляховиків. Це надвисокопродуктивна шина спеціально розроблена для позашляховиків нового покоління. Забезпечує спокій водіння та видатну продуктивність у найгірших зимових дорожніх умовах. Також пропонує хорошу довговічність, без шкоди для комфорту їзди, а також чудове зчеплення зі снігом та надійне зчеплення на льоду.

Бездоганна дорога в холодну погоду

Завдяки агресивному асиметричному профілю протектора, спеціально розробленому для позашляховиків, Kumho KC15 забезпечує відмінну керованість на сухій землі. Крім того, нова сполука кремнезему дає Kumho I'Zen KC 15 відмінну адгезію при низьких температурах та покращує зчеплення з мокрою дорогою.

Kumho I’ZEN KC15

Маючи безліч невеликих канавок і чотирма широкими кільцевими канавками, Kumho I’ZEN KC-15 значно знижує ризик аквапланування за рахунок оптимальної евакуації води та снігу для забезпечення безпеки, підвищення стійкості при русі, відмінне зчеплення на снігу та краще зчеплення на зледенілих дорогах.

Висока щільність протектора забезпечує тягу і менший гальмівний шлях на засніжених та заледенілих дорогах. Нарешті, більш тверде плече Kumho I'ZEN KC15 забезпечує оптимальні характеристики в поворотах.

Dunlop SP Winter Sport 3D – це зимова шина для легкових автомобілів, мікроавтобусів та позашляховиків. Це стандартна гума, спеціально розроблена для спортивних автомобілів, купе та седанів. Схвалена як оригінальна шина кращими світовими виробниками автомобілів, такими як Audi, BMW, Mercedes-Benz та іншими, вона розроблена для забезпечення хорошого дорожнього контролю незалежно від температури.

З Dunlop SP Winter Sport 3D ви будете в безпеці завдяки високопродуктивній шині, яка адаптується при зміні дорожніх умов, пропонуючи високу ефективність на сухому або мокрому асфальті і дуже хороше зчеплення на обмерзлих або вкритих заморозком дорогах. Ідеальний вибір для водіїв, яким потрібна якісна шинатакої ж якості, як у великих брендів, але за нижчою ціною.

Протектор за останнім словом техніки

Dunlop SP Winter 3D має спрямований протектор, який покращує маневреність та продуктивність на мокрій або повністю затопленій дорозі. Виготовлена із суміші на основі діоксиду кремнію, яка зберігає свою еластичність за низьких температур, шина залишається гнучкою навіть під час сильного холоду, для кращого зчеплення на сухій або вологій землі.

Протектор також розроблений з використанням технології Multi-Radius Tread Technology (MRT), яка має кілька радіусів вигину, що забезпечують більш рівномірний розподіл тиску по всій площі, надаючи SP Wintersport 3D гарну тягу сухою дорогою. Технологія безшовної стрічки Jointless Band підтримує форму шин для плавного руху, відмінну стійкість на високих швидкостях.

Активна тягова багатолопатева система з трьома різними типами ламелей, зручно розташованими у певних місцях на всій поверхні протектора, дає Dunlop Winter Sport 3D різні тяги для продуктивності, стабільності, покращеної маневреності та керованості в поворотах, прискорення та гальмування в будь-яких умовах. Крім того, 3D планки на рівні плечей надають SP Winter Sport 3D відмінне відчуття дороги, необхідний елемент управління, а також забезпечують максимальне зчеплення на заледенілих та засніжених дорогах, кращу стійкість та відмінні характеристики на сухому асфальті.

Нарешті, Dunlop Winter Sport 3D пропонує спеціальну систему підтримки, яка покращує контроль та відчуття дороги для більшої точності керування, а також систему захисту фланця обода.

Позашляховик з літньою гумоюв зимовий сезон знаходиться на особливому становищі - стандартний високий кліренс і велика маса зменшують стійкість і збільшують інерцію, роблячи непідготовлене керування снігом і льодом серйозно небезпечним.

Зимові шиниможуть мати різний рисунок протектора. У Росії популярніші шини, які можна назвати - зимові позашляхові. Це шини із великим малюнком протектора. Часто малюнок таких шин у вигляді ялинки, але необов'язково. Автомобіль з такими колесами міцно триматиметься за сніг. Тому ви не застрягнете на стоянці та успішно подолаєте дорогу, яку не встигли чи не захотіли очистити від снігу. Якщо автошини з шипами, то і ожеледиця вам не страшний. М'яка гума та численні ламелі покращують зчеплення з будь-яким покриттям.

Недолік таких шин – їхня поведінка на чистому асфальті. Великий протектор обов'язково шумить. Шипи також додають свого шуму. Причому шумлять і вітчизняні шини, та імениті бренди. Дорогі та розкручені шини Нокія вважаються галасливими. Але варто випасти снігу та шум стихає, а чудове зчеплення з дорогою залишається. Вважається, що сталеві шипи погіршують гальмування на асфальті. Звичайно, погіршують, але зчеплення з ожеледицею буде ще гірше. Листопад не найкращий місяць, щоб купити шини: попит величезний, вибору в магазинах уже немає. Якщо хочете заощадити, зимові шини варто купувати у вересні, жовтні чи березні, квітні.

Шини позашляхові, призначені для руху по бруду. Це шини із великим малюнком. Великий протектор дозволяє цим шинам добре чіплятися за м'який ґрунт та бруд. При цьому самі шини від бруду самоочищуються. Дорогою з твердим покриттям у теплу погоду позашляхові шини також дозволяють їздити. Але варто визнати, що додаткового зчеплення на твердому покритті такі шини не дадуть, а будуть обов'язково шуміти.

А чи можна, на позашляхових шинах їздити взимку снігом? Звичайно можна! Великий протектор добре чіплятиметься за пухкий або ущільнений сніг. Прохідність таких покришок, лісовою або путівцем, буде навіть краще ніж у зимових шин.
Але все змінюється, якщо виїхати на ожеледицю. Позашляхові шинивсе-таки літні. Їхня гума взимку затвердіє. Дрібних м'яких ламелей на цих колесах також не передбачено. Для руху по ожеледиці шини позашляховиків підходять не краще, ніж літні міські.

Однак багато власників позашляховиків переконані, що спеціальні зимові шини їм не потрібні. У чому тут річ? Ця думка ґрунтується на досвіді. Навіть узимку, їздити містом доводиться в основному твердим асфальтом. А для цього покриття підходять будь-які шини. Коли міські дороги вкриті снігом, звичайно, позашляхові шин матиме перевагу. Залишаються такі підступні види дорожнього покриття як ожеледиця та сніг по льоду. Слід визнати чесно, ніякі шипи не дають на такому покритті гарантії. Позашляхові шини на такому покритті ковзатимуть. Але ж нам не потрібні шини самі по собі, важливі шини в комплекті з машиною. А повний привід надає машині стійкості навіть при гальмуванні. Виходить, що автомобіль з повним приводом та позашляховими шинами, навряд чи поступатиметься за керованістю передньопривідній машині із зимовими шипованими шинами.

Тож чи треба міняти позашляхові шини на зимові? Якщо вам дорога ваша безпека, а їздите ви переважно містом, то так, треба. Але якщо ви будете їздити взимку на літніх позашляхових покришках, на машині з повним приводом і АБС, то ви опинитеся у більшій безпеці, ніж водій передньо-або задньопривідного автомобіля на літніх міських колесах.

Успіхів Вам на дорогах!

У період сезонної зміни шин дилерські центри Continental часто стикаються з питаннями від водіїв позашляховиків про те, наскільки необхідно перевзути машини на зиму. Експерти Continental відповіли на топ основних питань про повнопривідні автомобілі.

— Слід розуміти, що всі провідні колеса позитивно позначаються лише на розгоні та керованості, у гальмуванні жодних відмінностей від моноприводу немає. Відповідно до законів фізики, за інших рівних умов, гальмує повнопривідний автомобіль гірше, оскільки через трансмісію та посилену конструкцію його вага помітно вища за монопривідний аналог. Зимова дорога потребує оснащення зимовими шинами всіх машин, навіть позашляховиків. Саме в цю пору року можна повною мірою насолодитися перевагами автомобіля 4Х4 — адже у нього підвищений рівень прохідності по свіжому снігу. Подбайте про покупку якісної зимової гуми вчасно, адже від цього залежить ваша безпека.

Чи є якісь відмінності у зимових шин для кросоверів у порівнянні з іншими шинами?

— Зазвичай, шини для позашляховиків мають позначення SUV на боковині. Крім цього, дана гума має підвищений індекс навантаження, що дозволяє впоратися зі значною масою повнопривідного автомобіля. Дані показника досягаються певними конструктивними особливостями, а саме додатковим шаром корду, а також деякими змінами у складі гумової суміші. У шинах для позашляховиків йде безперечна адаптація малюнка протектора під конкретний розмір, що дозволяє максимально розкривати характер автомобіля. Якісні зимові шини для позашляховиків сприяють підвищеному рівню прохідності по глибокому снігу, кращій маневреності та керованості на засніжених або мокрих дорогах, також зростає стабільність при екстрених гальмуваннях та поворотах.

З лінійки шин Continental можна порекомендувати шиповані шини IceContact 2 SUV та липучку ContiVikingContact 6 SUV. У шипованій моделі застосований новий інноваційний спосіб ошипування. Шип покритий спеціальним адгезивним складом, який при повторній вулканізації спікається з гумою, після чого зусилля на вилучення шипа в 5 разів більше, ніж у аналогів. Ці покришки мають високі зчіпні якості та просто створені для активної їзди на крижаній та засніженій дорозі. Хотілося б також відзначити, що, незважаючи на шпильки, покришка дуже тиха і відповідає всім європейським стандартам.

Для тих, хто віддає перевагу універсальності і пересувається в основному добре прибраними зимовими дорогами, відмінно підійде "липучка" ContiVikingContact 6 SUV. Завдяки максимально ефективній дії компонентів та трисекційному протектору, шина забезпечує покращені характеристики на снігу, льоду та сухій дорозі.

Які особливості заміни шин на повнопривідних автомобілях?

Досить поширеним міфом є думка про те, що джипи та інші габаритні автомобілібільш безпечні за умов зими. Насправді позашляховики є головною групою ризику, і тому їх обов'язково потрібно перевзувати перед тим, як піде сніг та стовпчик термометра, опуститися нижче нуля градусів.

Не варто тішити себе надіями, що повнопривідний позашляховик за умовчанням убезпечить від аварійної ситуаціїна засніженій трасі. Як показує практика, зимові шини для позашляховиків ще важливіші, ніж для звичайних автомобілів і купуючи зимові автошини, треба бути гранично уважним. Це пов'язано з тим, що автомобілі з формулою 4х4 тільки розганяються швидше передньо-або задньопривідних, а як гальмування і довжину гальмівного шляху це не відбивається. Тому наївно вважати, що не перевзутий у правильний варіант гуми джип витримає випробування слизькою дорогою. До того ж, для позашляховиків характерний великий дорожній просвіт, а це - додатковий фактор ризику на засніженій або зледенілій трасі. На слизькій дорозі автомобілі з великим кліренсомменш стійкі, їх аеродинаміка набагато гірша за звичайні автомобілі, до того ж підвищена парусність.

Виробники позашляховиків максимально адаптують їх до умов бездоріжжя, але вони не призначені для використання в ожеледицю. Те, що сильний позашляховик може з легкістю долати будь-які відстані по складній пересіченій місцевості, ще не означає того, що він так само блискуче впорається з прямою ділянкою дороги, покритої накатаним снігом або льодом. Для важких позашляховиків характерний довший гальмівний шлях при їзді по слизькій дорозі, що може спричинити аварію. Тому на такі машини зазвичай встановлюються якісні зимові шини, здатні забезпечити максимальне зчеплення колеса з поверхнею дороги. Для позашляховиків фахівці рекомендують використовувати шини із комбінованим малюнком протектора, коли частина колеса має поздовжні лінії, а частина – поперечні. Вітається глибокий агресивний рисунок протектора, а також наявність шпильок.

Таким чином, якщо ви плануєте придбати позашляховик або вже є щасливим володарем повнопривідного автомобіля, то слід знати, що він не пристосований для їзди по засніжених та зледенілих трасах, тому вимагає використання спеціального варіанта гуми. Шини для позашляховиків виготовляються з гуми особливого хімічного складу, мають поглиблений специфічний малюнок протектора і найчастіше оснащені шипами, що покращують зчеплення колеса з дорогою.