Огляд літньої гуми Тойо Проксес СФ2. Літні шини Toyo Proxes CF2 Шини toyo proxes cf2

Toyo Proxes CF2 - літня шина преміум-класу для легкових автомобілів з асиметричним, ненаправленим малюнком протектора. Також у моделі є для кросоверів та позашляховиків.

Країна виробник: Японія, Малайзія.

Тест Toyo Proxes CF2 від польського «Motor», проведений у 2017 році

2017 року експерти польського журналу «Motor» провели тест літньої шини ТойоПроксес СФ2 у розмірі 205/55 R16 та порівняли її з вісьмома аналогічними покришками медіум-класу.

Підсумки тесту

За підсумками тесту Toyo Proxes CF2 посіла 9 місце у загальному заліку. Найкраще шина проявила себе в плані рівня шуму, економічності та комфорту. На сухому асфальті шина хоч і зайняла низькі місця, але її відставання від лідерів у результатах несуттєве. А ось на мокрому асфальті Тойо СФ2 показала досить довгий гальмівний шлях та найгіршу стійкість до аквапланування.

Дисципліна		Місце	Коментар
	Гальмування на сухому асфальті	10	Найгірший результат. Різниця в довжині гальмівної колії з лідером тесту - 1,4 метра.
	Керованість на сухому асфальті	7	Час проходження кола на 1,37 с довше, ніж у лідера тесту.
	Гальмування на мокрому асфальті	6	Різниця у довжині гальмівної колії з лідером тесту – 4,8 метра.
	Керованість на мокрому асфальті	6	Час проходження кола на 3,07 с довше, ніж у лідера тесту.
	Стійкість до поперечного аквапланування	10	Максимальне бічне прискорення на 1,27 м/с2 менше, ніж у лідера тесту.
	Стійкість до поздовжнього аквапланування	9	Швидкість "спливу" автомобіля настає при швидкості на 11,5 км/год менше, ніж у лідера тесту.
	Економічність	3	Третій результат. Коефіцієнт опору коченню на 0,049 кг/т більше, ніж лідер тесту.
	Галасливість	2	Другий результат та незначне відставання за рівнем шуму.

Відгук експертів, які проводили тест:

На мокрій дорозі гарна керованість. На сухому асфальті зчеплення з дорогою відносно слабке, але без нервозності межі.

Тест шини Toyo Proxes CF2 від російського «За кермом», проведений у 2017 році

Альтернативний тест Toyota CF2 у розмірі 195/65 R15 провели експерти російського журналу «За кермом» і порівняли її з одинадцятьма покришками бюджетного, середнього та преміум класу. У ньому Toyo також показала середній результат (але із помітно меншим відставанням від лідерів у результатах) та посіла 7 місце у загальному заліку.

Олег про шину Toyo Proxes CF2

Доброго часу доби всім!
Купив ці шини випадково. Просто шукав 185 ширину на 13 розмір, брав на ринку «Алмаз» у Ростові на Дону.
Обійшов весь ринок, і з такою шириною потрапили лише ці шини.
Вівся на японське виробництво і ціну.
І як виявилося не помилився.
Купив, одразу перевзувся, і поїхав на роботу.
Дуже хотілося перевірити зачіп та гальмування, але трасою не став ставити експерименти. Хіба мало що...
Доїхав до роботи, і вирішив перевірити гуму на ще закритій дорозі, що будується.
Перевіряю на зачіп, і не зрозумію що з машиною.
Вона провалюється у оборотах при різкому старті.
Пробую ще раз, даю більше обертів.
Старт без буксу, а далі розумію, що в зрив йде зчеплення, але не гума.
Можна було б списати на зношене зчеплення. Але воно мінялося восени, і хитати його за зиму я не міг.
Ось так гума...
Потім перевіряв на гальмування, і сухою і мокрою дорогою відмінно.
Аквапланування з 80 км/год в калюжу дною стороною теж здивувало. Сповільнюється звісно, ​​але убік не кидає.
Але з настанням холодів почала тримати гірше. При +3 при гальмуванні в підлогу стала раніше зривання в юз ніж зазвичай.
І був випадок що сів на таку саму машину але з гумою KUMHO.
Це просто переписувач...
Буксує при старті до третьої передачі.
Як на ній люди їздять...?
Тоя приємно здивувала.
Співвідношення ціна/якість чудово.
Розмірність 185/60r13, ціна 2600 за шт. 2017 рік.

Автомобіль: ВАЗ 2114

Купуйте знову? Безумовно так

Оцінка: 4.15

Максим про шину Toyo Proxes CF2

Шина у розмірі 205/60 R16

Перше, що прям кинулося після перевзуття – м'якість ходу та тихі. Віражі зі скрипом не закладаю, в поворотах добре, на гальмуванні добре, на мокрій дорозі (до 90-100, вище мокрим не їжджу) добре. Поки ніяких претензій, шина дуже сподобалася.

По снігу та льоду оцінка формальна, інакше відгук не залишити))

Автомобіль: Chevrolet Epica

Купуйте знову? Безумовно так

Оцінка: 4.31

Юрій про шину Toyo Proxes CF2

Їжджу на ГАЗ 3110 з 1997р. Двигун 4062F – 150 л/с. останні шинибули NOKIAN Hakka i3. Хороші шини, проїхав 70 000 км. індикатор зношування 4-5.

були на дисках. Навесні поставив – машину затрясло. На 3 з 4 повело корд. при візуальному зносі 50%. Довелося купувати нові Toyo. Вирішив спробувати нестандартний розмір 205/60 -15 195/65-15.

У підсумку: дорогу тримає чудово – їду як по рейках, куди кермуєш – туди і їде.

Аквопланування – ні, мокрою травою їде добре.

на асфальті провернути в юз - неможливо. При гальмуванні на Волзі з'явилася "АВС" - тобто при гальмуванні колеса не йдуть у юз! На початку – незвичайні відчуття, але мені подобається.

Недолік - (але це чисто мій одвірок) через нестандартного розмірутрохи збільшилася витрата палива.

Взимку їжджу на DUNLOP 205/65-15 шипи ВІДМІННО У ВСІХ ВІДНОСИНАХ! Проїжджаю там, де ВАЗ 2109 встає!

Автомобіль: ГАЗ 31105

Купуйте знову? Безумовно так

Оцінка: 4.38

Дмитро про шину Toyo Proxes CF2 чесний відгук

Це вже не перший комплект цієї чудової гуми! Можу сказати, що з цією гумою забуваєш про проблеми зчеплення з дорогою в будь-яких дорожніх умовах, на будь-яких швидкостях (до160 точно), у будь-яких поворотах! І не переплачуючи за рекламу! До того ж made in Japan, шини виходжують до кінця, до лиса! Так що тільки Toyo і собі та друзям!

Автомобіль: Lada Ларгус

Розмір: 205/60 R15 95H XL

Купуйте знову? Безумовно так

Оцінка: 4.38

Андрій про шину Toyo Proxes CF2

Цей комплект було придбано трохи більше року тому, пройшов другий сезон. Відразу скажу на момент покупки переглянув купу тестів і практично скрізь треті-п'яті місця. На частки секунд поступаємося лідерам, немає відвертих провалів при дуже вигідною ціною. За фактом гумою більш ніж задоволений, по асфальту машина тримається дуже добре, у дощ проблем не було помічено, а для снігу існує зимовий комплект. Також можна відзначити, що вона тиха та м'яка. За даної вартості це один із найкращих комплектів.

Автомобіль: Toyota Corolla

Купуйте знову? Швидше за все

Оцінка: 4.15

Андрій про шину Toyo Proxes CF2 чесний відгук

Гідна японська гума, ціна-якість на відмінно. Дорожче купувати просто немає сенсу. Гума для міста, на асфальті машина поводиться просто чудово, канавки рятують від аквапланування. Взимку не їздив, гума то літня

Автомобіль: Kia Cerato

Розмір: 195/65 R15 91H

Купуйте знову? Безумовно так

Оцінка: 4.31

Євген про шину Toyo Proxes CF2 чесний відгук

Враження від першого сезону винятково позитивні. У порівнянні з попередніми Energy XM2 відомого бренду (відходили 4 сезони, зроблені були в Англії) різниці не відчув, за винятком безшумності, значно тихіше за визнаного лідера галузі. Асфальт, грунтовка суха і з калюжами, поведінка передбачувана, нарікань немає, після першого сезону (з середини квітня майже до кінця жовтня) знос 1-1,5 мм (пробіг близько 10000 км). Оцінки за керування на снігу та льоду не знижував, щоб не псувати середній показник, але зрозуміло, що сніг та лід не для них. Звернення до організаторів сайту: не коректно ставити питання про керування на снігу та льоду стосовно літніх шин, мій відгук загальну оцінку їм не псує, але багато хто ставить одиницю за лід і сніг і загальна оцінка моделі падає і стає не об'єктивною.

Автомобіль: Suzuki Liana

Розмір: 185/65 R14 86H

Купуйте знову? Безумовно так

Оцінка 5

Іван про шину Toyo Proxes CF2 чесний відгук

Відзначу відразу плюси, які мені сподобалися:

1. Дуже добрий накат.

2. Тиха, але думав буде ще тихіше)

3. Чітке управління йде як по рейках.

Не дивлячись на те, що наш автомобіль не хвалять за керованість (це я відчував), але з цією гумою я натішитися не можу управлінню.

4. Добре проковтує дрібні нерівності та й більші проходить куди м'якше.

5. Гальмування. Ось тут я першого ж дня і відчув.

Перевзувся значить я. І наступного дня попер на дальняк. По суті, гуму ще не обкатаю, ну думаю якраз з'їжджу туди назад і обкатаю. Проїхав 400км десь, попереду йдуть дві фури, за ними фокус і я слідом. Гірка, трохи відпускаю їх, бо бачу попереду підйом та обгін буде дозволено. Машина повна, тобто. 4 особи + битком багажник. Наприкінці гірки починаю прискорюватися, бо бачу, що фокус збирається теж обігнати ці дві фури. Тапок у підлогу, поворотник, перебудовуюсь на обгін і тут фокус б'є по гальмах, бо бачите він подумав, що не встигне обігнати до знаку обгін заборонено. Підсумок – переляк і тільки. Навіть АБС не спрацювала. Отже, на другий день гума окупила себе повністю. Якби не вона, морди б мій автомобіль не мав би. Ще й залишився винен.

Що стосується управління на мокрому асфальті та аквапланування поки що нічого сказати не можу. у дощ не їздив.

Тут деякі писали, що в бруд зовсім ні-ні. Налякали. Був у селі після дощу, асфальту там взагалі немає. Акуратно, але проїхав вулицею скрізь. Без фанатизму, звісно. Машина теж не спонукає до бруду.

Поки що від гуми лише позитивні емоції.

Сподіваюся ще й послужить довго.

Літні класичні автошини Toyo Proxes CF2 ідеально підходять для комфортних поїздок по місту та області. Інженери японської компанії«Toyo Tires» створили її максимально екологічною завдяки безлічі сучасних технологій, матеріалів та засобів. Ця модельстворювалася на базі розробок попередниці, що зарекомендувала себе - «Toyo Proxes CF1», її конструкція спрямована на збільшення безпеки, зносостійкості, комфорту під час поїздки та економії палива автомобіля. Як і попередня модель, автошина "Toyo Proxes CF2" має широкий спектр типорозмірів - від 13 до 17 дюймів і різні індекси швидкості H, V і W (210, 240 і 270 км/год), а також має посилений SUV-варіант для позашляховиків. Вона підходить для сімейних автомобілів, які часто експлуатуються і вимагають підвищеної невибагливості.

Будова та властивості

склад гумової сумішілітньої автошини "Toyo Proxes CF2" має кілька особливостей. Насамперед це багатофункціональність використаного компаунду, виготовленого за технологією «Nano Balance Technology». Протектор складається з декількох шарів, різних за ступенем жорсткості та набором характеристик. Крім силіки та пом'якшувальних компонентів, склад гумової суміші містить кілька видів високотехнологічних полімерів: один знижує опір коченню, економлячи паливо автомобіля при русі, другий підвищує стійкість до зношування, третій полімер помітно покращує зчеплення на мокрій дорозі. Усередині протектора є кілька шарів сітчастого сталевого брекера, він надає конструкції оптимальну поздовжню жорсткість для найкращої динаміки, знижений опір коченню та стабільність на високій швидкості. Безшовний полегшений оперізуючий шар сітки підвищує зносостійкість на 41%, порівняно з показниками попередньої моделі. Додатковий захист колісного дисказабезпечує твердий наповнювальний шнур.
На відміну від своєї попередниці, автошина Toyo Proxes CF2 має новий протекторний малюнок з чотирма широкими дренажними канавками, який на 15% більш ефективно тримає зчеплення з вологою поверхнею дорожнього полотна і захищає автомобіль від аквапланування. Завдяки особливій конструкції та пружному брекеру цієї автошини, її опір коченню під час руху знижено на 25% порівняно з «Toyo Proxes CF1».
Конструкція літньої автошини Toyo Proxes CF2 продумана таким чином, що розподіл тиску завжди залишається рівномірним на всю площу плями контакту, цей фактор значно підвищує ефективність управління, гальмування і тяги, а також збільшує термін служби протектора.

Нагороди

Літня автошина «Toyo Proxes CF2» кілька разів заслуговувала хороших відгуківпісля проходження тест-драйвів під егідою авторитетних німецьких авто видань. Журнал "Gute Fahrt" (група VW/AUDI) відзначив її нагородою "Good" ("добре"), а журнал "Auto Motor and Sport" за підсумками порівняльного тесту, в ході випробувань 13 аналогових літніх класичних шин, відзначив шину "Toyo Proxes CF2" відгуком "Reccommended" ("Рекомендовано"), вказавши на самий низький рівеньшуму серед конкурентів

Шукав хорошу комфортну гуму, яка згладить розбитість наших доріг і залишиться без гриж.
Перші враження (проїхав 2500 км) позитивні – шини дійсно комфортні, на дорозі почуваєшся впевнено. Єдине зауваження – у повороті трохи пливуть – це наслідок високого профілю. На низькопрофільній держак буде краще, але для мене головне – комфорт!

Володимир

Встановлені на ГАЗ-2410, мотор Toyota 1uz-fe (4.0, 280лс)

Умови вибору – плавність ходу, гарний зачіп на сухому асфальті, задовільна поведінка на мокрому, адекватна ціна. Цілком відповідають. Збалансувалися цілком добре, вантажі до 40 грамів, до 140 км/ч вібрацій немає, далі не перевіряв т.к. не потрібно.

Попередні шини Yokohama C-Drive в принципі підходили за всіма параметрами, але зачіп був трохи гіршим, зносостійкість погана, при цьому ціна вища.

Юрій

Їжджу тільки на "Японцях", тому і шини ставлю тільки японські. Шини Toyo Proxes CF2 тестували на різних покриттях, вони реально порадували. Навесні цього року поїхав на полювання, начебто сухо було. Проїхав 100 км, небо затягнуло хмарами і пішов мокрий сніг. По сніговій каші, на літній гумі, я вам скажу задоволення сумнівне, але колеса відпрацювали нормально. Далі була лісова дорога, ну як лісова, - по ній ліс вивозять. Шини долали без серйозних проблемділянки з піском, водою та глиною.

Павло

Купив у березні 2013 року за порадою знайомого (необхідний був бюджетний варіант на той момент) і зненацька зрозумів, що ці шини відмінні у своїй ціновій категорії.

Єдиний мінус – це шум. Але це нісенітниця в порівнянні з іншими якостями. Швидше за все візьму ще раз!

Олег

Купив з розрахунку ціна якість, плюс (маде япан)) Якість виявилося в рази краще, Шумлять тільки на пупиристому асфальті, в іншому як і всі, дуже м'які (порівняю з якохамою) ями ковтає на відмінно. Гідна для міста і тим більше за не великі гроші. Поки задоволений, далі подивимося.

Євген

Дуже м'яка гума. За 2 сезони об'їздив у нуль. Після другого сезону на передніх шинах висота протектора ледве помітна, на задніх - лиса як коліно)) Можливо, що я в основному їздив трасою зі швидкістю 150-170 км/год.

В'ячеслав

Довго гортав форуми, але зупинився на шинах японського виробництва toyo proxes cf2 при виборі керувався відгуками. Приваблювало те, що шини справді японського виробництва, хоча бачив такі відгуки, що Японія лише від 16 радіусу, ні чого подібного! Проїхав на них 5000 км і вже можу зробити висновки: гума дуже м'яка, не шумна догори тримає на відмінно, мінусів поки не виявив. Чудові шини за таку вартість! Рекомендую!

Ігор

Перед першою покупкою в 2015 р. прочитав багато відгуків і оглядів, у тому числі на зарубіжних сайтах. Скрізь ця шина стабільно займала місце в першій п'ятірці з незначним відставанням від лідерів і позиціонувалась на рівні Мішлена та Континенталь, а за дешевшою ціною. Континенталь до речі у мене на Пріорі був. Хороша, звичайно, гума, але надто вже подорожчала зараз. Так ось особливої ​​різниці я між Конті та Тойо не помітив. Ще мене підкупив той факт, що Toyo виробляється лише в Японії.

Михайло

Шини відмінні. Довелося випробувати "літо" у міжсезоння на трасі. За 0 градусів і легкої засніженості доріг поведінка надійна навіть на 90-100 км/год, далі за таких умов розганяти просто страшно. Звичайно, при 0-5 за цельсієм злегка дубіють як і належить, але незважаючи на це цілком передбачувані. У робочому діапазоні природних температур поведінка шикарна, по калюжах їде чи не краще ніж по сухому, дорогу тримає, є тільки один мінус - шумні навіть порівнюючи зі значно дешевшими.

Олександр

Всім привіт.
Два сезони без проблемної комфортної їзди. Тиха, м'яка добре тримає дорогу. У сильний дощ трохи заносить зад при різкому повороті. Поїхав на рибалку, заїхав далеко від асфальту, пройшла злива, думала не виїду, так немає все нормально, їде, як і всі літні шини. Думав взяти знову, але вийшла нова ще й не дорога гума Nitto – це донька Toyo, пробуватимемо.

Олександр

Шини просто Вогонь! За 2770+шм, взагалі казка. Безшумні вбивці калюж, що вп'ялися в асфальт! При всій еластичності ходу дуже міцні, в тому числі і боковина. Для спокійної експлуатації в швидкісному інтервалі не вище 120 км.ч. вони ідеальні, альтернативи просто немає. "Вершники без голови" дружно проходять повз, ваш цінник у півтора-два рази вищий.

S"mit

Відмінні шини мінус один шум.

Дмитро

Дуже комфортні шини! Співвідношення ціна-якість 5+

Степан

Шини відмінні: м'які, чіпкі, добре проходять невеликі купини та ямки, швидкісні, на поворотах та при гальмуванні впевнене зчеплення з дорогою. Комфортна та стійка їзда. Купив комплект літніх шин у травні 2018 р. за прийнятною ціною. Пробіг сьогодні 7800 км. Знос поки не помічений. Хотілося б придбати й зимові.

Мажулін Олександр

Комфортні, малошумні.

Вадим

Після перших п'яти тисяч їзди, з'явився поріз на лівому задньому колесіна зовнішній нижній стороні протектора, на літньому Bridgestone такого ніколи не було мінус. Наступного разу швидше за все вибір буде на користь іншої марки шин цього бренду.

Ігор

Шини стояли із заводу. Та шумні на асфальті. Але за те зносостійкі. Після 5 сезонів протектора 5мм залишилось. Вважаю відмінну гуму. Не гірше за конті і мішень. А по ціна/якість так точно найкраща.

Дмитро

Відмінна гума, за такі гроші відпрацьовує на 5+

най-най після німецьких, корейських і китайських шин!

Владислав

До літнього сезону 2019 року взяв новий комплект шин. До цього стояли шини Bridgestone turanza, якими комплектувалася машина із заводу (відходили 7 сезонів). Bridgestone надмірно жорстка і галаслива гума (при переході з шипів на літо шум залишався той самий).
Гуму вибирав довго. т.к. не хотів викидати гроші на шини, які зітруться у нуль за сезон.
Toyo вразили чіпкістю та шумовим комфортом! Так де "бридж" зривався на вереск Toyo тримає дорогу. Шуму в салоні майже немає (враховуючи що рено дуже галаслива машина).
Дякуємо хлопцям із Володимирського відділення Шинсервіс. Спокійно все пояснили, показали, розповіли. Як бону зробили безкоштовний шиномонтаж (дрібниця ж приємно))

Олексій

Куплю ще

Олександр

Непогана гума для середньостатистичної їзди з можливістю руху по хорошому покриттю великих швидкостях. Водою не їде взагалі, воду з плями контакту відводить огидно і зчіпні якості на мокрій дорозі залишають бажати кращого. М'яка, комфортна, при цьому витримує дуже навіть погані дороги. ДУЖЕ швидко стирається! Це перша гума, коли я сумніваюся, що зможу від'їздити на ній другий сезон!

Володимир

Стоять на Акценті з дисками ВСМПО, гума м'яка, тиха, добре тримає дорогу, Японія! Їздив ще на Мішлені, хочу сказати. що тепер гуму купуватиму виключно або мішлен або тойо!

Олександр

Машина Toyota Avensis, Шини нахвалив продавця в магазині. Заплатив, зробили безкоштовний шиномонтаж. Все начебто норм. Але тільки виїхав на вулицю, забовтало, зашуміло... Заїхав у сервіс, зробив розвал-сходження. По місту ще більш-менш. Немає швидкості. Щойно виїхав на трасу, зрозумів, що влучив. Шини галасують так, що за годину захворіла голова. У колії страшно, бовтає. Пішов дощ. І тут я зрозумів, що шини зовсім не відводять воду. Машину піднімає і починає розбалтувати. Де мій рідний Michelin? Дурню, краще б трохи переплатив. Не вірте продавцям. Стверджував, що відмінна шина: не шумить і взагалі супер! Аби тільки продати. І ще відчуття, що ці шини важчі за Мішлен. Машина важко розганяється, але потім швидкість тримає. Втім, не купуйте ці шини! Шумлять сильніше, ніж мої шиповані Gislaved!

Олександр

Шинами задоволений, сервіс на високій якості, все сподобалося, ціни не дорогі, рекомендуватиму друзям і сам приїду, купував і змінювали на Фучика

Василь

Хороша гума. Хто пише, що в дощ не тримає повну брехню. У сильний дощ на трасі з колійністю при швидкості ~100км/ч тримає родзинки ніякого аквапланування при перестановках. Шумна в межах норми. За сезон від'їздив ~25000 км - знос ~2 мм. При такій експлуатації як у мене: траса-місто швидкість ~110-120 км/год, іноді по ґрунтовках хронової якості, цієї гуми вистачить мінімум на 4 сезони. Бували екстрені ситуаціїна дорозі гума завжди скрізь тримала без проблем. Зараз взимку їжджу на північному 7 другий сезон пішов-гума хороша; але це вже з іншої категорії. Сподіваюся комусь у нагоді відгук!

Олександр

Переваги:

• чуйне управління
• відмінний тримак на поворотах
• посуху і під зливою слухається керма
• м'якість середня

Недоліки:

• трохи галаслива
• у бруді замилюється
• зношується на 40 тисяч прогоні

Детальні характеристики

Сезонність літні Шипи немає для легкового автомобіля Технологія RunFlat немає

загальні характеристики

Призначення для легкового автомобіляСезонність літні Діаметр 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 Ширина профілю 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 Висота профілю 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80

Функції та особливості

Шипи немає Технологія RunFlat немає Індекс максимальної швидкості H (до 210 км/год) / S (до 180 км/год) / V (до 240 км/год) / W (до 270 км/год)Індекс навантаження 75…106 387…950 кг Камерні ні Діагональні ні

Відео-огляди та тести

Літня гума Toyo PROXES CF2 не лише довговічна. Вона здатна бездоганно слухатися рухів керма, гарантує безпеку та зручність поїздки.

Інноваційні розробки в галузі конструкції каркасу та візерунка покришки забезпечують високу зносостійкість, пластичність та економію пального. Модель призначена для автомобілів високої та середньої потужності.

Нова суміш та візерунок

Нова формула матеріалу Тойо Проксес СФ2 складена на основі супер-технологічного полімеру та силіки. Ці елементи покращують рівномірність стирання гуми, загальну зносостійкість, тягово-зчіпні якості автошини.

Знижується коефіцієнт опору, витрата бензину та вихлоп вуглекислоти. Японці таким чином дбають про бюджет сім'ї та чистоту навколишнього простору.

Літня шина прикрашена більш ємними каналами, ніж попередні моделі. Ці борозни гарантують чудове гальмування на залитій зливою вулиці, оперативне відведення води, знімають ризик прослизання в калюжах.

Оптимізована жорсткість виробу забезпечена трьома поздовжніми обідами. Вони йдуть центром колеса, покращують стійкість на прямій магістралі, зменшують затримку обертання, витрата палива. Шина швидко гальмує на сирому шосе та посуху.

Бортові потужні блоки, несиметричного малюнка, покриті поперечними борозенками, що зменшують гуркіт на дорозі, посилюють зчеплення та стабільність поведінки у поворотах. У будь-яких погодних умовахнасічки та ламелі різної ширини та глибини зберігають здатність чіпляти дорожнє покриття та роблять рух плавним, тихим. Одночасно мережа прорізів покришки є чудовою дренажною системою, покращуючи керованість.

Модель має багатошаровий каркас, який демонструє еластичність, однорідне сприйняття зовнішнього тиску, оптимізовану жорсткість, стійкість до ударів, сприяє економії бензину.

Огляд можна закінчити твердженням, що цей виріб є вивіреним балансом між економією, надійністю та комфортом.

Відгуки

Михайлов Василь:

Плюси:змінив старі шини Кама-Євро на Тойо Проксес Сф2. Управління стало більш чуйним. Гума йде тихіше, м'якше, пружинить. За три сезони майже немає зношування. На різких віражах не верещить і не зривається в замет. Думаю, тому що я їду не швидко, вистачить на 6 років. Загалом задоволений. Вибирав за позитивними відгуками.

Мінуси:після зміни шини машина почала краще слухатися. Незвично. Доводиться перебудовуватись. Але це добрий недолік, позитивний.

Враження:використав цю гуму на тойоті Вітц. Покатався, автомобіль продав. Автошина лишилася. Така живуча.

Манілов Анатолій:

За:чудова автошина для магістралі. Йде як по рейках, чудовий тримак на поворотах.

Проти:трохи галаслива. З'їжджати на ґрунт із траси в цій моделі не раджу. У невеликому бруді замилюється, можна застрягти. Слабкувата боковина. Зношується на 40 тисячному прогоні.

Коментар:за такі гроші гума цілком підходяща. У дощі тримає трасу добре. Управління чуйне. Купив уже другий комплект. За сезон жодної грижі не плаває, нарікань немає, тиша в плюс. Раджу.

Караченков Іван:

Плюси:посуху та під зливою слухається керма відмінно як при повільній, так і при швидкій поїздці. М'якість середня, позитивно впливає на комфорт та керованість.

Мінуси:не виявлено.

Враження:до відбійників сточив гуму за прогін 70 тис.км. Залишився моделлю дуже задоволений. Хочу навесні таку саму взяти. Дорогу тримає, на прямій та поворотах. Не плаває у калюжах. Кермо слухається. Чи не голосно шумить.