Що краще круз або. Порівняння Шевроле Круз та Кіа Ріо. Великий тест-драйв про Chevrolet Cruze
Вибір машини в останні рокиперетворився для автомобілістів на нелегке завдання, оскільки на ринку представлено кілька десятків моделей, здатних задовольнити найпримхливіших покупців. І серед них дві моделі, які вже встигли показати чудові технічні характеристикиспоживачам, це кореєць Кіа Ріо та американець Шевроле Круз.
У цих моделей споконвічної суперечки з моменту появи на ринку не було, оскільки перше авто призначене для європейських автомобілістів, а другому судилося вирушити на підкорення Азії. Але збірка і Ріо, і Круза стартувала з Південної Кореї. І в сегменті комфортних седанів обидві моделі позиціонуються як суперники. Хоча Кіа вважається бюджетним варіантом і за вартістю значно дешевшою.
Розглядаючи зовнішні параметри, важко визначити, що краще Ріоабо Круз, бо тут кому як подобається. У Шевроле масивна респектабельна зовнішність, а у Кіа м'якіші плавні лінії з претензією на спортивний стиль. Для рядових споживачів Ріо виглядає симпатичніше, нагадуючи стрілу своїми контурами. Оригінальний дизайнзадніх ліхтарів, решітка радіатора в стилі «носа тигра» і унікальні за своєю будовою колісні дискидо душі більшій кількості автомобілістів із середнім рівнем достатку.
Круз нагадує компактне купе. Він більше до вподоби діловим активним людям, оскільки його зовнішність відразу говорить про те, що клас цього авто вищий. Об'ємний кузов і багатосекційна оптика лише додає солідності у його контури.
Параметри у Круза за висотою, шириною і довжиною більше, а ось кліренс менше. Приблизно на 200 кг більше та споряджена маса. Втім, що габарити, що вага особливо не відрізняються і для більшості автомобілістів, подібна різниця значення не має.
Якщо розглядати кузов ізсередини, то результати такі. Шевроле наділили суцільнометалевим корпусом з двосторонньою оцинковкою. Але при цьому є певна частка алюмінієвих деталей. Корозійні явища при грамотному догляді можна в найближчі 8 років не бояться.
Але що надійніше за сталевий корпус особливої товщини у Ріо або цільний метал із вставками з алюмінію, сказати складно. Кузов Кіа також має оцинковування, але не по всьому кузову. І, як показує практика, за умов вітчизняних доріг без додаткової обробки років через 5 можуть полізти іржа.
А що ховається усередині?
Інтер'єр Шевроле
Розглядаючи інтер'єр з першого погляду можна віддавати пальму першості Chevrolet, оскільки для оформлення салону використовувалися більш дорогі та якісні матеріали. Елементи з пластику грамотно підібрані та чудово поєднуються з шкіряними сидіннями, А місця набагато більше для комфортної подорожі.
У Ріо багато погано закріплених пластикових деталей, які скриплять і намагаються відпасти під час поїздок по поганому дорожньому покриттю. На задньому дивані пасажирам зручно розміститись складно. Дизайн панелі приладів Кіа трохи застарілий, всі дані можна розглянути без докладаних зусиль. Шумоізоляції, схоже, немає. Але запуск двигуна відбувається за допомогою однієї кнопочки, як у спорткарах.
У порівнянні з корейцем у Круза багатофункціональний підлокітник, оригінальна приладна панель, що добре читається. Шумоізоляція також на найвищому рівні. Але в плані безпеки його подушки безпеки та кріплення Ізофікс програють системі безпеки у Ріо. У корейця крім ПБ також є:
- програмне керування центрального замку;
- блокування дверей для дітей;
- оповіщення про екстрене гальмування.
Рівень безпеки водія та пасажирів у Кіа має 5 ступінь проти 4 у Chevrolet.
Куди скласти речі та паливо?
Американець має великий обсяг багажника – 450 л. Жодних нарікань на якість внутрішнього оформлення відсіку не виникає. А ось у Ріо у кількох комплектаціях відсутня обшивка багажного відділення. Виходить, що споживачам, які віддали перевагу базовій версії, вона не потрібна.
Багажник у корейця не набагато скромніший. Його об'єм 432 л. Пластикова начинка часто збільшує шумність предметів, що знаходяться у відсіку. Тому власникам Ріо доведеться подбати про щось, що знизить рівень шуму в поїздці.
Що стосується паливного бака, то запас пального у Круза буде більшим. Адже об'єм його ємності 61 л проти 42 л у Ріо. Горловина бака виведена набік із віконцем на задньому крилі.
Особливості технічної комплектації
Моторна гама Шевроле ширша, ніж у Кіа. У комплектації Круза присутні сім модифікацій двигунів з об'ємами від 1.4 л до 2 л з різними варіантами потужності в діапазоні від 109 до 173 коней. Розробники наділили авто 3 дизелями та 4 агрегатами, що працюють на бензині. Докладніша інформація відображена в таблиці:
В порівнянні двигунів спектр Кіапереможніше. У його активі лише 3 силових бензинових агрегатівобсягами 1.2, 1.4 та 1.6 л, що вміщують 88, 110 та 140 коней. Але мотори у Ріо екологічніші і за рахунок меншої потужності споживання пального нижче. Надає їх параметри докладніше:
Взаємодіють силові агрегати механічної КПП, І з автоматом.
Як показав тест-драйв, потужності в американця більше, він розганяється швидше. І, що видно з таблиць, показник максимальної швидкостіу нього вище. Круз чудово підходить для міських доріг за рахунок своєї маневреності, швидкісних характеристик та продуктивності моторів. Але й апетит у нього "звірський", оскільки він з'їдає більше пального майже на літр. Щоправда, розробники запропонували економічні дизелі, але не всі автомобілісти поважають легковики, які харчуються соляркою.
Як свідчать відгуки власників, їх особливо вразила гальмівна система Кіа Ріо. Дискові гальмамиттєво реагують на натискання педалі та міцно утримують колеса. Якщо порівняти з Крузом, то у нього елементи гальмівної системине такі чіпкі.
Передня підвіска обох седанів пружинна МакФерсон, незалежна. Щоправда, є невелика відмінність – це наявність спеціального шарніра та нижнього важеля у Ріо. Подібна будова дозволяє зменшити вартість виробництва даного вузла. Але ззаду у Кіа та Круза встановлена дорога напівнезалежна нарізна балка із пружиною та амортизатором.
Особливості обслуговування
Після того, як з'ясували, чиї технічні характеристики кращі, настав час визначити вартість ТО. На території РФ налагоджено складання і Круза, і Ріо, а тому особливі проблеми із запчастинами виникають рідко.
Ремонт обох седанів можна виконати у спеціалізованих сервісах, через мережу ДЦ та партнерських майстерень. Єдине, що може затьмарити власників, то це дефіцит кваліфікованих майстрів, знайомих з тонкою структурою технічної начинкиШевроле Круз або Кіа Ріо.
Щодо цінової політики, то все витратні матеріалидля корейця коштують трохи дешевше, та й загальні витрати на обслуговування в американця вищі. Основною причиною цього називають бюджетну приналежність Ріо.
Вартість самого авто Шевроле вище за Кіа практично на 300 тисяч рублів в базової комплектації. Виробники пропонують кілька версій складання корейської машини, які передбачають наявність різних опцій для комфортного керування та поїздки. У Круза все інакше, оскільки його версії відрізняються моторною модифікацією та трансмісією.
Визначити, що краще Круз або Кіа Ріо складно, оскільки обидва седани мають свої сильні і слабкі сторони. Віддаючи перевагу корейцю, автомобіліст отримує:
- економічну;
- недорогу в обслуговуванні;
- що має невисоку витрату палива;
- з підвищеною безпекою;
- яка має можливість підвищити рівень комфортності.
Але ось надійність кузова, зручність салону та шумоізоляція не на висоті.
Проблем із цим немає у Шевроле Круз. За всіма параметрами це надійна довговічна машина, виробники якої врахували уподобання автомобілістів щодо типу пального. Але можливості додати додаткові опції вони не передбачили.
Обидва автомобілі мають непогані характеристики, доступні за фінансовими витратами і привабливі зовні. Але Шевроле Круз більше підходить діловим бізнесменам зі стабільним рівнем достатку і прихильниками агресивного стилю. Кіа Ріо представлений як бюджетний варіант, який таким буде і за експлуатації. Його споживачі – це широкі маси автолюбителів, які віддають перевагу доступності та простоті з тонким натяком на спортивність.
Відеоматеріали по автомобілям
Кіа Ріо 1,6 Ат 123 VS шевроле Круз 1,8 Мт 140
Академег мовить про круз
Великий тест-драйв про Chevrolet Cruze
Анті Тестдрайв від Жорика Ревазова Chevrolet Cruze 1.8
Новий Кіа Ріо проти старого. Знову надурилово? (Лиса Руліт)
Новий КІА Ріо 2017 Огляд (Ігор Бурцев)
Який автомобіль вибрати? Це питання постає практично перед усіма автолюбителями, які збираються купувати нову машину. А особливо гостро це питання постає, якщо підходящі автомобілівідносяться до В-класу, адже на даному сегменті авторинку Російської ФедераціїКонкуренція між автовиробниками дуже висока. Отже, і вибір зробити досить складно, адже кожен виробник запропонує покупцеві якесь «смачне» доповнення до автомобіля, що купується.
У Росії сьогодні ведеться боротьба за увагу споживача серед виробників недорогих автомобілівВ та С-класу. Одними з головних суперників є Хендай Соляріс та Шевроле Круз. Варто враховувати, що Круз за розмірами кузова ставиться до С-класу, а до В. Кожен з цих автомобілів має якісь переваги. Але яка з цих машин є фаворитом, краще визначити за допомогою порівняльного тесту.
Зовнішність
Хендай Соляріс – типовий бюджетний молодіжний автомобіль. Яскравий та стрімкий дизайн притягує до себе погляди перехожих. Елегантні денні ходові вогнів передньому бамперіі великі литі колісні диски надають автомобілю чудового вигляду. Завдяки сучасному та агресивному автомобілю, основними його покупцями є молоді люди віком до 30 років.
Шевроле Круз - великий седан С-класу з досить цікавим дизайном. За розмірами Круз набагато більше за Соляріс, що позитивно позначається на розмірі салону. Довжина Круза майже на півметра більша за Соляріс і становить 4,6 метра. Великі шістнадцятидюймові колісні диски відмінно підкреслюють швидкий, але і в міру консервативний вигляд автомобіля.
Варто врахувати, що ці дві машини випускаються у кількох модифікаціях кузова. Так, Соляріс, крім седана, буває ще у кузові хетчбека. А Круз може бути виконаний у кузові седан, хетчбек та універсал, що значно підвищує його популярність у споживачів.
Відкриємо капот
Перш ніж сідати в салон, розглянемо моторний відсік. Щодо Соляріса, у нього вкрай мізерний - всього 2 двигуни на бензині об'ємом 1,4 та 1,6 літра. Ці двигуни є новинкою компанії Хендай. Вони мають удосконалену конструкцію, що дозволило їм досягти високих показників потужності та паливної ефективності. Так, у змішаному режимі експлуатації витрата коливатиметься в межах 5,5 – 6 літрів бензину на 100 кілометрів. Потужність становить 107 і 123 кінські сили відповідно, що досить багато для такого обсягу.
Разом з силовими агрегатамиСоляриса працює як механічна коробкаперемикання швидкостей, і автоматична. При цьому, з двигуном об'ємом 1,4 в парі йде п'ятиступінчаста "механіка" або чотириступінчастий "автомат", а з 1,6-літровим агрегатом на вибір пропонується шестиступінчастий "автомат" або "механіка". Що ж до швидкості перемикання автоматичної коробки швидкостей, вона цілком адекватна.
Тепер розглянемо Шевроле Круз. Гама силових агрегатів у нього ширша, ніж у конкурента і вона включає мотори об'ємом 1,4, 1,6 і 1,8 літра. Силові установкивже працювали в умовах Російської Федерації на інших моделях Шевроле та Опель, і показали себе дуже надійну роботу. При дбайливому відношенні та догляді вони просто виходжують свій ресурс.
Винятком є турбований двигун об'ємом 1,4 літра, який з'явився на нашому ринку вперше. Потужність силових агрегатів коливається від 109 до 141 кінської сили, А 1,4-літровий турбодвигун видає цілих 140 «конячок», що досить добре для автомобіля вагою 1300 кг.
Витрата палива звичайно більша, ніж у Соляріса. Дається взнаки більша вага і застарілі мотори. Так, змішана витрата палива з 1,6-літровим мотором становить 7,3 літрів на сотню, з 1,8-літровим – 6,8 літрів, з 1,4-літровим – 5.7 літрів. Автоматична коробказбільшує апетит автомобіля приблизно на один літр. З 1,4-літровим турбомотором передбачено лише шестиступінчастий "автомат". Така ж АКПП працює і з рештою силових агрегатів у разі вибору «автомата». «Кмітливість» АКПП Шевроле залишає бажати кращого.
Добрий день друзі!
Сьогодні ми продовжуємо порівняння автомобілів схожих сегментів чи класів.
Так що краще - "Форд Фокус" чи "Шевроле Круз"?
Зовнішність Шевроле та Форд Фокус 3
Порівняти "Шевроле Круз" і "Форд Фокус" на вигляд досить просто. Дизайн Ford Focus- Продовження "кінетичного" напряму, заданого попередниками. Сімейство автомобілів Focus Mk3 – серйозний глобальний продукт корпорації Ford. Випускався у багатьох країнах світу із незмінним дизайном. Зараз у Росії продається рестайлінгове покоління, ми поки порівняємо дорестайлінг, так буде коректніше, з урахуванням того, що Cruze вже не продається в Росії.
"Шевроле Круз" за підсумками 2013 року став у Росії найпопулярнішою моделлю концерну GM і другою за популярністю іномаркою. Почасти завдяки дизайну, що взяв багато від північноамериканської лінійки автомобілів Chevrolet. До того ж, Cruze - один із найгармонійніших візуально седанів гольф-класу. Чому? Він спочатку створювався і проектувався як седан. А багато його конкурентів - по суті, перероблені хетчбеки.
Інтер'єр
У порівнянні з попередником, у Ford Focus 3 - якісніші матеріали обробки, менше стало жорсткого пластику. Архітектура передньої панелі – нова, але знайти ручки дверей, підрульові перемикачі та рукоятку мікроклімату – легко. Спадкоємність – збережена.
У топ-версіях на центральному дисплеї можуть відображатися дорожні знаки, а також - показання системи контролю розмітки та підказки включення рекомендованої передачі:
У салонах топових Chevrolet Cruzeможна зустріти мультимедійну систему MyLink. В інтер'єрі радують шкіряні або тканинні вставки на передній панелі кольору обробки салону. Такі дрібниці приємні споживачеві та підвищують відчуття якості.
Багажники
Об'єм багажника "Форд Фокус" з кузовом хетчбек - 277-1062 літри, "Форд Фокус" універсал - 476 - 1502 літри, "Форд Фокус" седан - 372 літри.
Об'єм багажника седана "Шевроле Круз" - 450 літрів, хетчбека - 413-883 літри, універсала - 500-1478 літри. 
Двигуни
"Форд Фокус" оснащується атмосферними двигунами об'ємом 1.6 літра з форсуванням – 85, 105 або 125 к.с. з механічною або роботизованою коробкою, або новим турбодвигуном 1.5 EcoBoost потужністю 150 к.с., що працює у парі виключно з "автоматом".
"Шевроле Круз" на початку своєї "кар'єри" оснащувався виключно атмосферними двигунами 1.6 літра (109 л.с.) та 1.8 літра (141 л.с.)
Наприкінці 2013 року з'явився турбований агрегат від Опеля – 1.4 літра (140 к.с.)
Ціна
Дорестайлінговий "Форд Фокус 3" - це вже історія. Зараз у продажу новими можна купити лише Фокус 3 рестайлінг. Ціни на Фокус 3 2012-2013 року стартують зараз від 280 000 рубза вбиті таксі до 780 000 рубза нові машини 15 років.
Ціни на рестайлінговий Ford Focus 3 стартують від 814 000 рубза хетчбек у комплектації Ambiente на "механіці", з мотором 85 л.с. і до 1216000 рубза універсал комплектації Titanium з "автоматом" і новітнім турбодвигуном 1.5 літра, потужністю 150 к.с.
Ціни на Chevrolet Cruze зараз тим більше – історія. Після того, як концерн GM пішов з російського ринку, залишилися лише автомобілі "Круз" з пробігом Ціни на них від 300 000 рубза автомобілі 2009-2010 років до 850 000 рубза рестайлінгові автомобілі 2015 р.в.
Резюме
При подібних споживчих властивостях, "Шевроле Круз" виграв ціну на версії приблизно з однаковим рівнем оснащення. А в топових комплектаціях набагато кращим був "Форд Фокус". Що стосується дизайну – то тут справа смаку.
Рестайлінгова версія "Шевроле Круз" так і не з'явилася на російському ринку, та й до того ж - марка пішла з російського ринку, а це - можливі проблемиз обслуговування та запчастин.
Шевроле представила найзначніші новинки хетчбеки Авео та Круз у новому виконанні. Ці дві моделі анонсують наступне покоління. Необхідні тести раніше вже пройшли на західноєвропейських просторах, а до нас автомобілі доїхали тільки недавно.
Компанія робить ставку на ці машини, адже Авео і так був досить популярним у Росії, а з оновленням лінійки, така тенденція напевно збережеться. Круз же, більше відомий за кордоном, різниця між цими представниками однієї марки становитиме від сили 100 000 рублів.
Хетчбек Chevrolet Aveo 2017.
Що примітного у новому Авео
У своїх невеликих розмірах автомобіль виглядає не маленьким.
Форма даху трохи подовжена, а ухил незначний, тому створюється ефект збільшеного силуету. Місця в салоні стало більше, ніж у седані. Диски пропонуються на вибір 16 та 17 дюймів. Екстер'єр виглядає досить впевнено та динамічно навіть у статичному положенні.
Принципова відмінність – форма передньої оптики . Великі подвійні фари, роздвоєні грати радіатора додають зовнішньому виглядуагресивності, амбітності. Не може похвалитися Авео своїм заднім склом. Як і раніше, у нього порівняно мала оглядова поверхня, а спойлер більше заважає, ніж сприяє цьому питанню.
Відео тест-драйва хетчбека Шевроле Авео 2017 року
Особливості стилістики Круза
Хетчбек Chevrolet Cruze 2017
Зовнішній вигляд цієї моделі, незважаючи на оригінальність, є досить спірним.
При першому поверхневому погляді виникає асоціація з Жуком від концерну Volkswagen. Навіть при ретельному розгляді почуття не пропадає, а стає ще очевиднішим. Багатогранна оптика розтушовує ідею, надаючи автомобілю відчуття солідності, обґрунтованості, комфортабельності.
Вид ззаду представляє його в більш вигідному світлі, підкреслюючи химерність конструкції та плавність переходу ліній корпусу. Автомобіль, загалом, досить ефектно сконструйований, але є одна загальна вада з Авео – заднє склоне дає жодного огляду , а лише служить як зовнішній атрибут декору.
Заднє скло Chevrolet Cruze не дає жодного огляду.
Відео про хетчбек Шевроле Круз 2017 року
Порівняння внутрішнього змісту
Салон Авео пригадує, що сидиш на шикарному мотоциклі, який має чотири колеса і захищений від негоди надійним корпусом. Причина, можливо, криється в особливій конструкції панелі приладів, інших стилістичних хитрощах.
Внутрішнє оформлення Круза нагадує начинку кабіни бойового робота-трансформера.
Сріблястий пластик окреслює центральну консоль із тачскрином системи мультимедіа. Приладова панельДосить традиційного вигляду, але привабливіше оформлена, виглядає солідно.
Застосування інших оригінальних дизайнерських рішень
Авео:
- округлі опуклі повітряні рефлектори спортивного типу;
- по обидва боки центральної консолі розташовані невеликі ніші для дрібничок;
- праворуч від бардачка є гніздо USB для підключення смартфона до системи мультимедіа;
- невеликий монітор повідомляє про показання поточної швидкості, кілометражу, кількість палива в баку.
Круз:
- два більші дисплеї і два менші – гармонійно доповнюють стильну передню панель;
- тканинні вставки декору, такі як оббивка крісел, приємно поєднуються з пластиком;
- клавіші управління клімат-контролю не загороджує ручка КПП, як у Авео.
Прохідність та маневреність
Кліренс Сhevrolet Аveo складає всього 11,5 см.
Ходові характеристики Авео характерні підвищеною жорсткістю під час руху вибоїстими дорогами.
При цьому відсутні будь-які крени, хоча пасажири заднього ряду все ж таки зазнають значних навантажень. Дуже мізерний кліренс 11,5сантиметране дасть забратися на невисокі бордюри, не вдасться навіть взяти між колеса люки комунікацій, що виступають.
У Круза більше шансів подолати пристойні нерівності та перешкоди. Він значно вищий, комфортабельніший, м'якший, елегантніший.
1-е місце: 5-дверний хетчбек. Дебютував у Росії в січні минулого року і виявився одним із найбільших у «гольф»-класі: довжина кузова перевищує 4,5 метри. При 5-місному компонуванні в багажнику можна розмістити поклажу, еквівалентну за обсягом 413 літрів. Якщо ж скласти спинку і зняти полицю, «Круз» можна перетворити практично на вантажний фургон обсягом майже півтора кубометра. Щоправда, при навантаженні важкої поклажі може стати на заваді досить високий поріг.
2 місце: седан.Виглядає таке «Круз» респектабельно та солідно. Хоча в абсолютних цифрах різниця невелика – він довше за хетчбеквсього на 9 см, а переплатити за це доведеться 10-11 тисяч рублів. Так, сам по собі окремий багажник седана трохи місткіший, ніж у хетча, проте через набагато вужчий проріз і відомі обмеження по висоті машина неминуче втрачає в практичності і зручності навантаження.
3 місце: універсал.З'явився у нас цієї весни. За інших рівних доплата за такий кузов досить істотна - від 31 до 37 тисяч залежно від комплектації. Однак якщо потрібен по-справжньому місткий універсал, SW слід розглядати насамперед. За габаритами та місткістю такий автомобіль сперечається з машинами середнього класу. Тут найбільш просторий диван, найзручніший механізм трансформації підлоги та шторки багажника, а за необхідності можна перевезти до півтора кубометра вантажів.
Яка комплектація?
Базова LSоснащена непогано: MP3-магнітола, пара електросклопідйомників, дзеркала з електроприводом та обігрівом, квартет подушок безпеки та центральний замок. А обігрів передніх сидінь та кондиціонер можна докупити за 6000 та 27 000 рублів відповідно. Варто також відзначити, що всім "Круз" з "автоматом", а також універсалу у версії LS ці останні опції покладені за замовчуванням.
Правда, в LS не можна покращити ні ергономіку, ні безпеку, ні оздоблення салону. Тому оптимальним, на наш погляд, варіантом стане «Круз-LT». З урахуванням того, що тут не потрібно доплачувати за прохолоду в салоні, така версія виходить дорожче за базу на 29 000 рублів. При цьому «Шеві» стає помітно зручнішим, чепурнішим і багатшим зовні і всередині. Ручки дверей та дзеркала пофарбовані в колір кузова, грати радіатора покриті хромом, та й протитуманні фариаж ніяк не марні. Набір «надувнушок» розширений за рахунок віконних подушок безпеки, салон ж пожвавлений тканинними вставками на передній панелі та дверях. Рульова колонкадоповнена регулюванням по довжині, а на самій «бублику» з'являється шкіра та кнопки ДУ магнітолою. Плюс задні електросклопідйомники, центральний підлокітник спереду, протиугінна сигналізація - всі ці важливі дрібниці роблять спілкування з машиною приємнішим. Зрештою, за десять тисяч можна замовити диски з легкого сплаву.
Топовий «Круз-LTZ»дорожче ще на 60 тисяч і продається лише з двигуном 1,8 л. За мірками машин бюджетних марок це вже дорого. Дійсно корисними в LTZ виявляються лише клімат-контроль та задній парктронік. Але без них, у принципі, можна обійтися.
Який двигун?
1-е місце: 1,6 л (109 л. с.).Оптимальний за ціною та енергоозброєністю, цей мотор багато в чому схожий на «опелівську» серію «Екотек-1,6». Щастить такий «Круз» досить впевнено, навіть якщо ви відправитеся за місто з повним завантаженням; і при цьому він економічний (у середньому 8 л із МКП, 10 л з АКП). Правда, розкручується двигун неспішно, а пошустрить дозволить лише в тому випадку, якщо обороти не опускати нижче за позначку 3500 по тахометру.
2-е місце: 1,6 л (124 л. с.).Сріблом ми відзначили його лише за те, що отримати такий двигун можна лише з кузовом універсал. У Європі ж він визначений базовою для будь-якого «Круза». По суті це той самий колишній «Екотек», який доповнили системою зміни фаз газорозподілу, піднявши потужність, покращивши тягу в перехідних режимах і зробивши більш економічним.
3-е місце: 1,8 л (141 л. с.).Гідна потужність і завидна (якщо не зловживати високими оборотами) економічність давно стали візитівкою цього двигуна. Він краще тягне на середніх і високих оборотахі легше підтримує на шосе крейсерські 130-140 км/год. Проте в оптимальній версії дорожче за оптимум на 37 000 руб. До речі, навіть з "механікою" 1,8-літровий двигун не наділяє "Круз" якимось особливо бадьорим розгоном - в "гольф"-класі є чимало швидких конкурентів з більш скромними моторами.
Ми вирішили:
Після недавнього рестайлінгу «Круз» став симпатичнішим зовні і багатшим усередині. Оптимальним, як і раніше, залишається хетчбек у версії LT з 1,6-літровим мотором. У металіку та з дисками з легкого металу він обійдеться в 683 000 руб. Цей автомобіль навряд чи влаштує шанувальників агресивного стилю керування, зате підкуповує високим комфортом. З урахуванням розмірів, місткості, оснащення та безпеки «Круз» цілком можна визнати одним із найвигідніших на сьогодні хетчбеків «гольф»-класу.
Який вибрати Chevrolet Cruze
Завантаження...