Чому не заводиться Шевроле Ланос чек не горить: причини стартер крутить. Слабкі місця ланос На шевролі ланос не працює

Головне освітлення легкового автомобіляШевроле Ланос, перед початком поїздки, має бути обов'язково у справному стані, тому що водій зобов'язаний його включати не тільки в темну пору доби, а й вдень, для позначення габаритів свого автомобіля. Найчастіше, на Шевроле Ланос, виникають несправності в електричному ланцюзі ближнього світла.

Якщо не світиться тільки в одній фарі ближнього світла, то пошук несправності зазвичай починають з перевірки стану галогенної лампи, що має дві вольфрамові нитки розжарювання. Можливою несправністюможе стати перегорання нитки ближнього світла, під якою знаходиться невеликий відбивач, що спрямовує пучок світла на верхню частину відбивача фари. Якщо ця нитка згоріла, то доведеться придбати галогенну лампу H4U (60/55 ват), але при встановленні лампи пам'ятайте, що не можна торкатися її колби, оскільки після включення головного освітлення вона через перегрівання вийде з ладу.

Коли під час перевірки виявляється, що нитка ближнього світла не перегоріла, тоді доведеться відкрити кришку монтажного блоку, що знаходиться під капотом автомобіля поряд з акумуляторною батареєюта перевірити стан запобіжника, який захищає цей електричний ланцюг. Якщо не горить ближнє світло у лівій фарі, перевіряєте десяти амперний запобіжник Ef11, а якщо не горить ближнє світло у правій фарі, тоді необхідно перевірити запобіжник Ef12 (10А). Місце розташування запобіжників у монтажному блоціВам підкаже схема піктограм на кришці. Якщо виявиться, що лампи і запобіжники в робочому стані, доведеться продзвонити дроти, що йдуть від запобіжника, до патрона ламп, на предмет їх розриву або відсутності контактів у штекерних роз'ємах.

Також, можливий варіант відсутності ближнього світла, відразу в обох фарах. Імовірність одночасного перегорання ламп не така велика, тому пошук несправності потрібно починати з монтажного блоку. Спочатку перевіряємо, чи запобіжник Ef19 (10А), так як саме через нього подається напруга з клеми 30 замку запалювання на клему 30 реле включення ближнього світла. А після замикання контактів цього реле, з його клеми 87 напруга подається на запобіжники Ef11 і Ef12, через кермовий перемикач ближнього, далекого світла.

Дане реле може не працювати з двох причин: або на його клему 85 не подалася напруга з вимикача світла, який повинен бути встановлений у друге положення, або зламався рухомий контакт, через що не замикаються контакти 30 і 87. У першому випадку, доведеться перевіряти стан запобіжника F2, розташованого в монтажному блоці в салоні автомобіля не лівій боковині в районі ніг пасажира та перемикача світла. У другому випадку, реле включення ближнього світла доведеться замінити.

Деякі власники автомобілів Ланос стикалися з такою несправністю, як не заводиться машина, але при цьому чек не спалахує. Які причини виникнення даного ефекту, і навіть методи усунення проблеми.

Чому ж не заводиться двигун?

Для визначення проблем та причин, спочатку потрібно зрозуміти, що ж працює, а що ні . Отже, повертаємо ключ запалення та пробуємо провернути колінчастий вал. Якщо йдеться саме про цю проблему, то стартер крутитиме, а ось займання повітряно-паливної суміші немає.

Причину цієї несправності необхідно шукати у таких системах:

Паливна магістраль та її елементи.
Система запалювання.
Подача повітря.
Електроніка

Методи усунення та діагностика

Тепер, коли знайдено причини та можливі системи, де буде критися проблема, необхідно провести діагностичні операції та знайти рішення.

Для цього знадобиться інструментарій, а також знання конструкції Chevrolet Lanos.

Варто відразу попередити, що автолюбитель, не знає, як влаштований його автомобіль, то йому пряма дорога в автосервіс. Отже, розглянемо послідовність дій, які будуть спрямовані на виправлення проблеми та повернення силового агрегатуколишніх якостей.

Бензонасос

Забрудненість паливного насосу. Процес демонтажу для діагностики та відновлення.

Варто розпочати з перевірки працездатності бензинового насоса.

Так, для цього необхідно повернути ключ запалення в перше положення і прислухатися, чи є характерний шум роботи вузла. Якщо така відсутня, то напевно немає подачі палива в камери згоряння, і варто перевірити деталь.

Діагностика та знімання

Для того, щоб провести діагностичні операції паливного насоса, доведеться його демонтувати з автомобіля.

Після цього, варто підключити безпосередньо бензонасос до АКБ, щоб замкнувся ланцюг і подивитися, чи працює він. Якщо реакції немає, варто замінити деталь на нову.

живлення

У разі якщо паливний насосзреагував, то несправності в подачі струму на нього.

Наступним етапом стає перевірка електроподачі живлення. У монтажному блоці варто оглянути запобіжник, якщо він цілий, необхідно шукати провід, який вийшов з ладу.

Діагностику необхідно проводити за електричної схемияка є не у всіх. Якщо провід виявлено, його варто замінити на новий. Але автолюбителі зазвичай ізолюють контакти.

Процес діагностики та чищення форсунок на стенді. Різне стан форсунок.

Форсунки

Ще одне місце у паливної системи, Що безпосередньо може впливати на запуск мотора, стають форсунки. Так, вихід із ладу може давати надто багато палива, або не давати його взагалі. При цьому мотор то й не запускатиме. Для діагностики та усунення несправності доведеться демонтувати всі форсунки, після чого перевірити їх на спеціальному стенді. По можливості провести чищення, а ще краще, рекомендується замінити старі на нові елементи.

Монтажний блок із запобіжниками та реле.

Ні іскри

Якщо несправність не виявлена в паливній системі, варто зрозуміти, чому немає іскри.

В даному випадку варіантів не багато - вийшли з ладу свічки або високовольтні дроти.

Забруднені свічки запалювання.

Автомобілісту варто викрутити свічки запалення та візуально їх оглянути. Як правило, несправні форсунки просто залили їх, внаслідок чого зникла іскра. Але, також причина може ховатися у свічках. Якщо візуально деталі чисті та не пошкоджені, то варто йти далі.

Високовольтні дроти

ВВ дроти відзначені стрілочками!

Наступним етапом стає перевірка високовольтних дротів.

Так, для проведення діагностичних операцій необхідний мультиметр, яким проводиться продзвон кожного виробу. Нормальний опір має становити в районі 5 оМ.

Подача повітря

Засмічений повітряний фільтр.

Перші два необхідні компоненти для того, щоб автомобіль завівся, були перевірені – це паливо та іскра, тепер настав час провести діагностику системи подачі повітря.

Насамперед, необхідно перевірити стан повітряного фільтра . Якщо елемент занадто забутий, то в камеру згоряння не потрапляє достатньо повітря для утворення повітряно-паливної суміші, внаслідок чого заливаються свічки запалювання.

Другий елемент, який перешкоджатиме запуску – дросельна заслінка . Необхідно перевірити, в якому положенні вона знаходиться і вона відкривається взагалі. Потім, рекомендується її демонтувати та почистити. Робиться це за допомогою рідини для чищення карбюраторів.

Електроніка

Якщо говорити про електричну частину, то спочатку варто перевірити датчики двигуна, які відповідають за пуск мотора. Нерідко причиною того, що Ланос схопив і затих, стають датчики та регулятори. Так, варто перевірити всі вимірювачі, які впливають на запуск двигуна та його нормальну функціональну роботу. А саме:

Датчик температури рідини, що охолоджує.
Датчик температури рідини, що охолоджує, знятий з двигуна.

Датчик детонації.
Датчик детонації демонтований із двигуна.

Регулятор холостого ходу.
Регулятор холостого ходу.

Датчик масової витрати повітря.
Електронний блок керування двигуном підключений до автомобіля.

Ну, а якщо попередні діагностичні та ремонтні операції не допомогли, варто шукати проблему в електроніці, а саме в електронному блоці керування двигуном. Саме ця деталь не показала чек під час повороту ключа і не дає запуститися мотору. Щоб усунути несправність, доведеться підключитися до ЕБУ і провести комп'ютерну діагностику. Напевно, накопичилися помилки, які блокують нормальну роботу всієї системи.

Висновки

Якщо Chevrolet Ланос не заводиться, чек не горить, немає іскри, схоплює, але не заводиться, то несправності можуть критися в трьох взаємопов'язаних системах - подачі повітря, палива та іскри. Якщо перераховані вище методи не допомогли, варто звернутися в автосервіс, де встановлять причину. Зрештою – це можуть бути клапани, що прогоріли, або зношені сідла, які назад втягують вихлопні гази.

Машина Chevrolet Lanosвиробляється та збирається ще з 2004 року в Україні на Запорізькому автомобільному заводі. Ця модель- Перероблена версія Daewoo Sens. Трохи відмінностей все-таки існує в Шевроле Ланос комплектації. Змінилася форма задніх крил, вид кришки багажника, облицювання радіатора, а також внутрішні ручки, оббивка дверей та ліхтарі, що знаходяться ззаду, та інші дрібні деталі.

Поломки в автомобілі Chevrolet Lanos

Але автомобіль, як і інші види транспорту, може виходити з ладу. Розглянемо докладно поломку бензонасосу.

Коли заводимо машину, ми завжди чуємо звук функціонування паливного насоса. Потім він піднімає тиск у паливній рампі і електроблок його відключає. Потім бензонасос самостійно включається тільки при обертанні двигуна. Коли датчик колінчастого валу починає передавати імпульси, подається напруга на котушку, це сприяє подачі напруги на електричний двигун.

Якщо не чути звуку працюючого бензонасоса, то цілком імовірно, що в Шевролі Ланос не працює бензонасос. Щоб зробити самостійно перевірку, необхідно виконати кілька дій.

Піднімаємо сидіння ззаду (з боку пасажира).
Бачимо отвір на колбу, обережно виймаємо її.
Надсилаємо отвір контактами до себе.
Підключаємо до них спеціальний тестер. Заводимо машину та перевіряємо наявність напруги.

Якщо напруга все-таки є, то потрібно буде зняти паливний насос і подати напругу на клеми двигуна від акумулятора, щоб ще раз переконатися в поломці. Але якщо напруга відсутня, потрібно буде вийняти пасажирське сидіння спереду і оглянути роз'єм штекера С301. Його контакти досить часто окислюються.

Також є можливість, що через запобіжник у Шевролі Ланос не працює бензонасос. Де запобіжники перебувають, розібратися нескладно. Відкриваємо капот, оглядаємо загальний стан запобіжника. Якщо з ним все гаразд, то в поломці насоса винна інша деталь.

Тим, хто не сильний у техніці, якщо в Шевролі Ланос не працює бензонасос, схема зможе допомогти розібратися наочно, як перевірити, а також підкаже, де і яка деталь знаходиться. Для цього необхідно знайти в Інтернеті схему автомобіля Chevrolet Lanos. Або варто вибрати найпростіший варіант - звернутися в автосервіс до фахівців.

Перші Ланоси були родом з Кореї і ці моделі надійніші та якісніші, ніж вже вироблені в Україні (великовузлове складання почалося в 1998). З 2000 року також і в Польщі почалося виробництво. Daewoo Lanosі кажуть, що якість дещо краща за українську, але у 2008 році поляки припинили виробництво.

Якість Ланоса, в принципі непогана, але все-таки є вузли, що вимагають особливої уваги, так би мовити слабкі місцяоскільки схильні до найчастіших поломок.

Двигун

Зубчастий обривається на 70-80 тисяч.
Після 60 тис. пробігу, щоб уникнути обриву, потрібно замінити приводний реміньгенератора.
Виходять з ладу датчики системи упорскування: абсолютного тиску, положення дросельної заслінкичи лямбда-зонд.
глючить без видимої причини.
Часто тече прокладання ГБЦ.

Коробка передач

КПП сильно гуде, якщо не міняти олію вже на 70 – 100 тис.
Зчеплення в частих коробкахслугує до 50 тис.
може розрегулюватися без причини, виходить з ладу вилка.

Ходова

Багато нарікань на роботу штатних амортизаторів.
Часті несправності кермової рейки – текти, гул, стукіт.
Вихід з ладу .
можуть захрумтіти вже на 20 -25 тис. км.
Якщо не змінити кульові опорикожні 60 тис. пробігу можуть зламатися «без попередження».

Електрика

Чи не якісний джгут підкапотної проводки - глючить електрика.

Охолодження

Чи не надійний радіатор системи охолодження двигуна - тече.

Гальмівна система

Якщо рідина в гальмівної системине змінювали понад 30 тис. км. гальма втрачають ефективність.

Салон

Відвалюються дзеркала заднього виду.
Ламається перемикач режиму обдування.
Випадає годинник із центральної консолі.
Відмовляє механізм двірників.

Кузов

Іноді погано вклеєно заднє скло- Тече.