Італійська компанія успішно працює на ринку виробництва гуми вже майже 150 років. За цей термін виробник Pirelliстав культовим брендом для автомобілістів

Pirelli

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!

Займає п'яте місце у світі за обсягом виторгу у сфері торгівлі шинами дозволяє назвати компанію міжнародною.

Для освоювання та закріплення на нових ринках керівництво Pirelli давно розширило географію виробництв за межі Апенінського півострова. Шини під цією маркою сходять з конвеєра не тільки у всіх частинах Європи, а й у Південній та Північній Америці, Африці та Азії.

Число фабрик у Бразилії зрівнялося з їх кількістю в рідній Італії (по 5 виробництв). На кожному заводі технологія виготовлення суворо дотримується. Комісії стежать за відповідністю високій якості компанії. Шини Pirelli, які виробляє фабрика в Туреччині та Великобританії, мають однаково відмінну якість.

Повний штат холдингу наближається до 40 тисяч працівників різних професій. Завдяки високому рівню автоматизації виробництва, вдається обходиться мінімальною кількістю фахівців, але вимоги до них пред'являються найжорсткіші.

Холдинг Pirelli є об'єднанням різних компаній, які спеціалізуються на різних напрямках створення гуми високого рівня. В об'єднання входять:

• Дизайнерські компанії, що розробляють зовнішнє оформлення кінцевої продукції;
• Дослідницькі центри з розробки та створення технологій виробництва та матеріалів для шин;
• Безпосередні виробничі заводи, де здійснюється випускати продукцію;
• Логістичні компанії, що забезпечують постачання матеріалів, обладнання та випущеної продукції споживачам;
• Торгові центри, де клієнтам пропонуються шини, які потрібні на ринку.

Науково-дослідні лабораторії Pirelli ведуть постійну роботущодо покращення технічних параметрів існуючих моделей. Не припиняється випуск нових варіантів, які прагнуть задовольнити зростаючу потребу ринку.

У структурі компанії функціонує 6 центрів, розташованих у 6 різних країнах. Штат цих відділень складає близько 2000 висококваліфікованих спеціалістів. Кожна технологія, після низки тестів і коригувань, знаходить втілення у виробничому процесі. Цей підхід забезпечує економію коштів за збереження відмінного результату.

Для опису географічних масштабів роботи групи компаній Pirelli відмінно підійде оцінка обсягу промислових операцій, у тому числі 85% посідає Італії, а 50 % створюється поза Європою. Точки продажу продукції Pirelli розкидані більш ніж у 120 країнах світу.

Pirelli виробляють шини для всього спектру транспорту:

• Сільськогосподарська техніка (трактори, комбайни, техніка для обробки угідь);
• Автобуси,
• Малі та великі вантажівки,
• Легкові автомобілі різних модифікацій,
• Мотоцикли,
• Спортивні автомобілі.

Діяльність холдингу спрямована на розвиток технології виробництва шин.

Pirelli в Росії

Відмінний приклад появи виробництва компанії Pirelli у новій країні можна вивчити на прикладі італійської експансії до Росії. Шини, вироблені на підприємствах, що належать італійському керівництву, довгий час займали нижні рядки всіх звітів і рейтингів. Поки що не було ухвалено рішення про будівництво власного виробництва в безпосередній близькості від заводу АвтоВАЗ.

Pirelli тісно співпрацює із автоконцернами. Постійно відбувається пошук контрактів на постачання гуми для моделей, що випускаються з конвеєра. Розробники шин Pirelliпрагнуть створювати унікальні варіанти для конкретних модифікацій автомобілів. Це дозволяє максимально адаптувати гуму до потреб виробника авто та надати покупцеві найкращі умови для водіння.

Будівництво заводу в Росії не відбулося, тому що за допомогою «Ростехнології» вдалося придбати одразу два працюючі заводи з виробництва шин – у Кірові та Воронежі.

За підсумковими підрахунками, холдинг придбав 2 потужні підприємства, швидко доукомплектував їх до необхідного рівняі запустив виробництво шин, при цьому заощадивши значні кошти. І до 2015 року частка шин Pirelli зросла у кілька разів.

Компанія коригує лінійку пропонованої продукції відповідно до попиту на ринку та структури автопарку країни. Створення потужних виробництв, що точково розташовані по регіону, дозволяє стежити за динамікою ринку та оперативно реагувати на його зміни.

До виробничих потужностей приєднують логістичні центри та великі торгові відділи. Так формується ядро ​​розвитку регіонального випуску шин. Подальше розширення відбувається тільки за наявності достовірних аналітичних розрахунків і якщо існуючий центр не може впоратися зі зростаючим попитом.

У найближчому майбутньому не планується створення нових виробництв у Росії. Два існуючі заводи чудово справляються з планами холдингу та активно поширюються на ринку товарів.

НЕ ТІЛЬКИ ПРЕМІУМ, АЛЕ І…

Продукція компанії Pirelli насамперед асоціюється із преміальним сегментом. Це відноситься як до шин, що йдуть на конвеєри автовиробників, так і до продуктів. вторинного ринку. Тут достатньо назвати лише одну цифру: компанія має понад 2000 омологацій для первинної комплектації, причому 700 з них на рахунку флагманського продукту – моделі P Zero. У компанії не приховують, що основні зусилля відділу досліджень та розробок Pirelli націлені саме на преміальні продукти, тому 3,2% коштів, отриманих від усього обсягу продажів, інвестуються у дослідження та розробки. Але Росія – це ринок особливий. У тому числі і з погляду розподілу частки товарів за сезонністю. Минулого року оборот компанії в Росії, без урахування первинної комплектації, склав 1,35 млрд євро, причому 60% припали на зимові шини. І в тому, що стосується зимової лінійки, маркетологи Pirelli мали рацію, вирішивши не обмежуватися лише преміальними моделями. Сьогодні у «зимовому портфелі» російського представництва компанії продукція трьох цінових сегментів. У сегменті A це шипована модель Ice Zero та фрикційна Ice Zero FR, до сегменту B належить лінійка Formula Ice, а сегменту C - шини Amtel Nordmaster Evo. Так, з урахуванням нової економічної ситуації ринок змінюється, і змінюється інтерес клієнтів до тих чи інших цінових сегментів. У Pirelli це враховують, але курс на лідируючі позиції у преміальному сегменті все одно не змінюють.

У Pirelli постійно працюють над тим, щоб зимовий сегмент продукції компанії не поступався популярним літнім шинам.

НЕ ТІЛЬКИ ПРОДАЖ

Плани Pirelli по роботі в Росії не обмежилися лише комерційною присутністю: у довгостроковій програмі розвитку було передбачено розміщення тут виробництва. Причому про будівництво нових, з нуля, виробничих майданчиків не йшлося - розглядалася можливість придбання вже існуючих профільних підприємств. І наприкінці 2011 року спільне підприємство, до якого увійшли Pirelli та державна корпорація «Ростех», викупило у холдингу «Сібур» Кіровський шинний завод, а буквально через кілька місяців СП придбало і Воронезький шинний завод. І ось тут я передбачаю деякі сумніви наших читачів: про який преміальний продукт може йтися, якщо він випускається на старому виробництві? Справді, першу шину на Воронезькому заводі було випущено у грудні 1950 року. А ось тепер ще пара цифр: загальний обсяг інвестицій Pirelli у Росії перевищує 400 млн євро, і понад 200 млн було вкладено у розвиток двох заводів. Сьогодні Воронезький шинний завод випускає шини преміального сегмента в типорозмірах від 16 до 21 дюйма і, зрозуміло, для цього була потрібна глибока модернізація виробництва: тільки в розвиток виробничих потужностейбуло інвестовано 73 млн. євро. У січні 2013 року тут було запущено нову виробничу лінію повного технологічного циклу проектної потужності в 2,2 млн шин на рік. У цей же час розпочав роботу новий логістичний центр, через який здійснюється постачання продукції до країн СНД, ЄС та Скандинавії. І це вже нова стратегія - минулого року 26% усіх шин Pirelli, вироблених у Росії, було експортовано. Що ж до розвитку Воронезького шинного заводу, варто навести ще кілька цифр щодо обсягів виробництва: якщо в 2013 році завод випустив 760 000 шин, то в планах на 2016-й - 2 млн штук.

Цех вулканізації шин

Водночас у компанії Pirelli з оптимізмом дивляться на розширення локалізації щодо скорочення імпорту необхідних для виробництва компонентів. Так, у 2013 р. у компанії Pirelli та державної корпорації «Ростехнології» з'явився новий із тратегічний партнер – ВАТ «НК «Роснефть». Мета цього альянсу - спільні дослідження та дослідно-конструкторські розробки у галузі виробництва синтетичних каучуків та супутніх матеріалів.

Тепер кілька слів про причину моєї поїздки на Воронезький шинний завод – вручення представникам компанії Ford заводчанам сертифікату про статус Q1. Сьогодні тільки на складальне виробництво Ford Воронезький шинний завод постачає продукцію для моделей EcoSport, Mondeo та Transit. І одним зі своїх головних досягнень співробітники заводу вважають нульовий рівень дефектності продукції, що поставляється на конвеєри складальні. Це вже про якість продукції, виготовленої в Росії.

З цеху гумосмішення продукт вирушає виготовлення гумової сумішірізної рецептури

Ошипування всіх зимових шин Pirelli проводиться виключно у заводських умовах. Тільки так можна гарантувати високу якість продукції

Так виглядають прес-форми для виготовлення протектора шин

Перед тим, як поїхати на склад готової продукції, шини проходять інструментальний контроль. Але передує його обов'язковий візуальний контроль

НЕ ХОЧЕМО ВТРАТИТИ ДОЛЮ РИНКУ

Бліц-інтерв'ю з генеральним директором ТОВ «Піреллі Тайр Руссія» Аймоне ді Савойя Аоста

Генеральний директор ТОВ «Піреллі Тайр Руссія» Аймоне Ді Савойя Аоста (праворуч) отримує з рук представника компанії Ford сертифікат про статус Q1

Які підсумки компанії на російському ринкуу 2015 році, і які завдання ви ставите у році 2016-му?

Загальний ринок шин минулого року провалився на 17%, а преміальні сегменти A та B втратили 13%. Це без урахування постачання шин на первинну комплектацію. Це зрозуміло - продаж нових автомобілів скоротився на 35,7 %. Але при цьому наша частка збереглася. Щодо 2016 року, то навряд чи варто намагатися цю частку наростити. А ось партнерів потрібно обирати дуже ретельно. Минулого року ми були надто оптимістичні щодо зимових шин. Але справжня зима була далеко не у всіх регіонах і залишки шин у наших дистриб'юторів досить великі.

І це при тому, що зимова лінійка шин Pirelli оновилася?

Так, але ми готові скоротити обсяги постачання на місцевий ринок, щоб збільшити частку експорту. Таким чином, нам не доведеться знижувати ціну на преміальний продукт.

Чи немає бажання активніше розвивати середньоціновий сегмент?

Ми це робимо. Наприклад, до лінійки Formula ми додали шини 17 і 18 дюймів.

А бренд Amtel?

Якісь рішення щодо цього бренду ми прийматимемо в останню чергу - переважно ми зосереджені на сегментах А і В. Так, лінійку Amtel ми оновили, але серйозних інвестицій у цей напрямок не плануємо. А ось лінійку Formula у Росії, на відміну від того, що ми робимо в інших регіонах, мають намір розширювати.

Якщо говорити про сезонність, у якому напрямку йдуть найактивніші процеси?

Уважніше ми зараз ставимося до зимових шин. Компанія Pirelli дуже добре відома як виробник літніх шинпреміального сегмента, а ось над тим, щоб нас так само позиціонували й у зимовому сегменті, треба ще працювати. При цьому ми маємо чудову лінійку зимових шин, які показують чудові результати на тестах.

Минулого року оборот компанії Pirelli у Росії, без урахування первинної комплектації, становив 1,35 млрд євро, причому 60% припало на частку зимових шин.

Шини Pirelli користуються популярністю у автовласників, і це не дивно. Вони вирізняються високою якістю, адже компанія, яка їх випускає, має сторічну історію. У 1872-му в Італії Джованні Баттіста Піреллі налагодив виробництво та продаж еластичної гуми. Компанію назвав "G.B. Pirelli & C". Наприкінці дев'ятнадцятого століття його завод почав випускати шини Ercole, призначені для автомобілів і шини Milano для велосипедів. Патент на виробництво автомобільних шинкомпанія Піреллі отримала вже 1901-го року. Сьогодні вона має заводи у Східній Європі, Китаї, США, Південній Америці та Західній Європі. За виручкою на п'ятому місці у світі серед виробників шин. За посиланням можна прочитати відгуки на шини Pirelli в інтернет-магазині Tyre&Servise.

Маркування країни-виробника

Шини, які випускає будь-який виробник, мають маркування, яке означає, в якій країні гума була виготовлена. Так, для шин Pirelli прийнято таке маркування:

• випущені США - CH;
• випущені Італії - XE, JR, XD, ХА, 8U, ХС, ХВ;
• випущені в Аргентині – ХМ;
• випущені в Німеччині – РЄ;
• випущені у Греції – ХН;
• випущені в Англії - ХР та XN;
• випущені в Бразилії - XL та XK;
• випущені в Південній Кореї- YO;
• випущені в Китаї – 4Т;
• випущені у Венесуелі – 1В;
• випущені у Туреччині - XJ;
• випущені в Іспанії – XF.

Маркування розміщується на бічній частині шини. Країна, де знаходиться завод-виробник, вказується після DOT. При цьому все умовні позначенняпишуться по кільцю. Крім країни-виробника на шині буде вказано виробник, модель, ширина, а також висота профілю.

Інші позначення на шині

Висота профілю та ширина маркуються 192/60, наприклад. При цьому ширину потрібно вимірювати міліметрами, а висоту у відсотковому співвідношенні. У нашому випадку цифра 60 – це відношення висоти шини до її ширини. Чим високий цей показник, тим вище шина. Поряд із цими цифрами стоятиме буква R і, наприклад, число 17. Так позначається розмірність покришки (діаметр обода). Позначення 90Т вказуватиме на індекс швидкості.

Після цих позначень зазвичай вказується напис "reinforced" - посилена шина. Якщо такого напису немає, то покришка додатковими каркасами та допоміжними елементами не посилена. Також потрібно звертати увагу на те, яка за конструкцією шина. Якщо шина маркується буквою R – значить вона радіальна, якщо D – діагональна. Останні сьогодні не дуже популярні.

Ближче до обіду розміщується інформація про допустиму максимальному навантаженні. Це може бути напис такого типу: Max pressure 300 kBs або Max load 520 kg. Для легкових автоцей індекс вказується із невеликим запасом. При виборі шин цей показник не повинен бути вирішальним та визначальним. З обох боків шина має написи "Inside" та "Outside" - внутрішня та зовнішня сторони. А ось маркування "M&S" означає, що гуму можна використовувати в умовах сльоти та дощу. "Tubeless" означає, що гума безкамерна. Якщо цей напис відсутній, то всередині є камера. Обов'язковий на шинах та знак відповідності ЕСЕ, який може мати такий вигляд: 11022142. Якщо є сніжинка "*", то шину можна використовувати при високих температурах взимку.

Шини Pirelli – це продукт найвищої якості. З 2011-го року ця компанія постачає шини для чемпіонату GP2 та "Формули - 1". Використовуються шини цього бренду в транспортних системах, сільському господарстві, будівництві. Найбільший відсоток споживачів цих шин, звичайно, власники авто. Дані шини відрізняються надійністю, хорошими експлуатаційними та технічними характеристиками.

Про компанію Pirelli (Піреллі)

Pirelli Tyreзаймає п'яте місце у світі серед виробників шин, а рівень прибутковості компанії є одним із найвищих у галузі.

Pirelli Tyre сьогодні:

Сьогодні Pirelli Tyreє холдинговою компанією в групі компаній, що здійснюють дизайн, розробку, виробництво та постачання шин для різних транспортних засобів, включаючи легкові автомобіліта мотоцикли (споживчий ринок забезпечує 70% продажів компанії), автобуси, вантажні автомобілі, сільськогосподарську техніку та машини для «кар'єрних» робіт, а також виробництво та продаж металокорду (промислові поставки, до 30% загального обсягу продажів). У цьому сегменті ринку діяльність Pirelli Tyre характеризується застосуванням передових технологій, і сьогодні Pirelli Tyre є лідером серед виробників шин для легкових автомобілів і мотоциклів: шини Pirelli асоціюються з такими поняттями, як якість, надійність і чудові технічні характеристики.

Наразі 85% обсягу промислових операцій Групи зосереджено за межами Італії, 50% – поза континентом. Група по праву вважається "громадянином закритого світу" транснаціональних корпорацій. З моменту заснування Pirelli ставила собі завдання географічного розмаїття. На рубежі XIX-XX ст. Група вже досягла цієї мети, але продовжувала просуватися у цьому напрямі усі наступні десятиліття. Сьогодні мережа збуту, розгорнута у 120 країнах світу, виробнича базавключає підприємства у 20 країнах світу на п'яти континентах.

Сектор з виробництва шин компанії Pirelli налічує 23 фабрики та понад 21 тис. співробітників в Італії, Аргентині, Бразилії, Туреччині, США та Венесуелі. Ринкова мережа компанії покриває понад 120 країн світу. Компанія Pirelli входить до шести провідних компаній світу - виробників шин з обсягом продажів близько 3,2 млрд. дол. США. Піреллі активно виступає в ролі партнера з технічного удосконаленняосновних автомобільних виробників. Асортимент продукції - один з найбільш повних у цій індустрії, він включає шини для автомобілів (стандартних і спортивних), для тракторів, автобусів, сільськогосподарської техніки, грейдерів, мотоциклів та інших транспортних засобів. З технологічної точки зору компанія протягом багатьох років є лідером на міжнародному ринку, вносячи свій суттєвий внесок у розвиток якісної сторони виробництва шин.

Технології та якість.

Група Pirelli зробила ставку на посилення конкурентоспроможності шляхом безперервного розвитку виробничого процесу та новаторських підходів. 2000 фахівців у 6 дослідницьких центрах, розміщених в Італії, Франції, Німеччині, Великобританії, США та Бразилії, безперервно вирішують завдання заощадження провідної ролі Pirelli у виробництві та технологіях по всьому світу. Доказом уваги Групи Pirelli до сфери досліджень є сума фінансових інвестицій у цю область: вона становить 3% від річного обороту компанії. Започатковуючи свою діяльність на платформі передових технологій, група Pirelli працює у співпраці з провідними виробниками автомобілів та мотоциклів. Партнерські відносини дозволили Pirelli розробити цілу низку спеціальних найменувань. Ще один козир групи Pirelli – найвищі стандарти професіоналізму, яким 38 000 співробітників усіх рівнів повністю відповідають. Професіоналізм - головна гарантія того, що конкурентоспроможність компанії у виробництві, маркетингу та дослідженнях зростатиме.

Історія Pirelli Tyre:

Історія компанії налічує понад сто років і багато в чому історія Pirelli тісно пов'язана із розвитком автомобільної галузі. Історія Pirelli почалася в 1872 році в Італії 28 січня, 1872 з ініціативи Джованні Баттіста Піреллі була заснована компанія з виробництва і продажу еластичної гуми під назвою "G.B. Pirelli & C." До початку століття компанія випускає різні гумові вироби для різних сфер діяльності, а виробництво шин почалося в кінці XIX століття. У 1901 році для перших автомобілів були запропоновані шини "Ercole", а для велосипедів ще з 1890 року компанія виробляла шини "Milano. Перші шини компанії для велосипедів запатентовані в 1894 році, а перший патент на шини для легкових автомобілів отримано в 1901 році. 1905 року компанія реорганізовує сектор виробництва шин для автомобілів та мототехніки і виводить це виробництво на промисловий масштаб.Перша перемога компанії припадає на події 1907 року - автопробіг Пекін-Париж.З цього часу починається відлік успішних виступів гонщиків на чотирьох та двоколісних екіпажах. відомі гонщики - Нуволарі, Аскарі та Фанджіо.В 1950 виробництво та продаж всієї продукції, крім шин та кабелів, реконструйовані в окремі компанії, що перебувають під керівництвом "Sundry Items Office".

За сто років плідної роботи та вдосконалення технологій компанія випускала нову продукцію, починаючи з довоєнної серії Stella Bianca та закінчуючи радіальними шинами Cinturato – сучасними шинами із наднизьким профілем. Сьогодні бізнес компанії має справді інтернаціональний характер: Pirelli працює в Європі та Південній Америці, у Сполучених Штатах, Китаї та Східній Європі.

Шини цього бренду виробляються компанією Pirelli& C. Технологічні потужності компанії зосереджені на 24 підприємствах, розквартованих у 13 державах світу. З них 5 виробництв розміщено на території Італії, а в Мілані розташована штаб-квартира фірми.

Інші заводи дислоковані у Бразилії, частку якої припадає 5 шинних виробництв. По 2 заводи розміщені у Великій Британії, Німеччині, Туреччині, Румунії та Росії. По одному в Аргентині, США, Китаї, Єгипті, Іспанії та у Венесуелі.

Основний власник акцій компанії – голова правління Марко Тронкетті Провера. У нашій країні з березня 2014 р. — 13,09% акцій виробника зимової гумиПіреллі під контролем російської компанії "Роснефть".

Офіційний сайт марки

https://www.pirelli.ru/tyres/ru-ru/legkovyye-shiny/glavnaya

. Корпорація отримала представництво в Росії після підписання договору про будівництво шинного заводу Тольятті. Угода укладалася між Pirelli & C. SpA та російською компанією «Ростехнології» у липні 2008 року.

Про компанію Піреллі

Фірма була заснована в січні 1872, як виробник еластичної гуми. Засновник - Джованні Баттіста Піреллі. З 1894 року розпочався випуск перших велосипедних шин, а з 1901-го - автомобільної гуми. 1905-го пройшла реорганізація компанії. Тоді створили сектор з виготовлення автомобільних шин та виробництва гуми для мототехніки.

Сьогодні представником шинного сектору стала Pirelli Tyre. На її частку припадає п'ята частина світового обсягу продажу у цій галузі споживчого ринку.

Ціни на шини Pirelli

Піреллі Айс Зеро

Ці зимові шини відносять до останніх розробок фахівців італійського бренду. Вони орієнтовані придбання власниками потужних легкових машинрізного класу, включаючи кросовери та важкі позашляховики, що експлуатуються в умовах суворих зим. За твердженням виробника, шини Ice Zero:

• чудове зчеплення з льодом протягом усього терміну експлуатації, чому сприяє технологія виготовлення - Dual Stud;
• демонструють не менш високі зчіпні характеристики на снігу, зумовлені

безліччю гострих граней, сформованих завдяки численним протекторним блокам та ламелям, розташованим на поверхні їх протектора;

• відрізняються стабільними характеристиками гумової суміші, які не залежать від діапазону температур і є результатом наявності в ній нових компонентів і пояснюються особливостями технології її приготування.

Водії не знаходять у гумі недоліків, за винятком шуму, який проходить після обкатки.

Pirelli Winter Sottozero 3

Країною-виробником цих нешипованих зимових шин є Італія. Це спеціальна розробка для встановлення на потужні та швидкісні легкові автомобілі преміум-класу. Цілий ряд інноваційних нововведень дозволяє моделі суттєво посилити спортивні показники автомобіля. Виробник анонсує наступні параметризимової гуми Winter Sottozero 3:

• відмінні тягові та зчіпні властивості, з'єднані з курсовою стійкістю та обумовлені наявністю стрілоподібних блоків у центральній зоні протектора;
• надійне зчеплення із засніженими та зледенілими поверхнями за рахунок безлічі 3D-ламелів, що нівелюють відсутність шипів;
• висока міра протидії акваплануванню, якому сприяють дві широкі дренажні канавки, розташовані поздовжньо в центральній зоні протектора;
• відмінне зчеплення за будь-яких погодних умовахі тривалий термін експлуатації шини, завдяки вдосконаленому складу гумової суміші, що містить низку компонентів.

Автовласники не бачать недоліків у шин цієї марки та відзначають невпевнену поведінку на голому льоду та укоченому снігу, що природно для нешипованої гуми.

Модель Pirelli Winter Cinturato

Виробник бачить у цих зимових шинахзаміну популярної гуми Snowcontrol Series 3. Перевага експлуатаційних характеристикпокришки перед її попередницею пояснюється тим, що вона була розроблена "з нуля". Плюси:

• покращені зчіпні властивості з укоченим снігом і льодом, обумовлені застосуванням технології ламелювання, що називається Multiactive 4D Sipe;
• підвищена протидія слешпленнінгу при одночасно високому рівні акустичного комфорту за рахунок оптимізованої Z-подібної форми поздовжніх канавок для дренажу в центрі протектора;
• прискорене відведення води разом з талим снігом з плями контакту, завдяки наявності в плечових зонахдопоміжні дренажні канавок.

Серед недоліків покришок автовласники зазначають:

• дороге балансування;
• відсутність захисту диска;
• слабке гальмування;
• невпевнений розгін зимовою дорогою.

Pirelli P Zero Rosso

Ця назва належить літнім легковим шинам, призначеним для встановлення на автомобілі преміум-класу з колесами на 18 та 19 дюймів. Виробник заявляє про:

• чудовому зчепленні таких покришок як у суху, так і в дощову погоду, зумовлене оптимізованим V-подібним малюнком дизайном шинного протектора симетричної спрямованості;
• чудовою курсової стійкостіта моментальної реакції на дії кермом за рахунок високої жорсткості конструкції подвійного центрального ребра;
• виняткової стійкості до аквапланування, завдяки високій ефективності функціонування дренажної системи покришки, яка складається з чотирьох поздовжніх канавок та безлічі поперечних канавок.

Автовласники вказують на чутливість гуми до дорожніх нерівностей дороги, швидке зношування, деяку шумність і жорсткість, хоча і в розумних межах.