Яку олію краще заливати в кпп ваз. Яка трансмісійна олія краща? Шукаємо ідеал для механіки. Що ж вибрати для «Калини»

Коробка передач автомобіля ВАЗ 2110, агрегат, який слугує тривалий час. Однак є важлива вимога: після певного пробігу необхідно робити заміну олії в коробку 2110. Така робота проводиться власноруч і займає трохи більше години. Зазвичай процедура відбувається після 75 тис. пробігу, але іноді ця цифра змінюється. Все залежить від експлуатаційних навантажень на машину. У деяких випадках доводиться замінювати і після 40 тис км.

Коробка передач ВАЗ2110 складається з деталей, що постійно взаємодіють один з одним. В результаті відбувається їхнє зношування.

Щоб зменшити стирання елементів заливається трансмісійне масло, яке виконує такі функції:

у КПП постійно підтримується певний рівень температури;
усувається ризик утворення іржі, внаслідок корозії металу;
знижується шум у процесі роботи;
знижується вібрація;
ведеться захист від ударних навантажень;
йде постійне промивання робочих зон за рахунок вимивання дрібних частинок металу.

Важливо знати, яке масло заливається в коробку передач ваз 2110. Кожні види мають свій ступінь в'язкості. Робоча температура підтримується 80-120 градусів. В умовах суворого клімату важко підтримати таку температуру за високої в'язкості олії. Це спричинить утруднення роботи шестерень.

Якщо в КПП спостерігаються збої, це відбувається з наступних причин:

у ній зменшилася кількість рідкої речовини;
неякісний мастильний продукт.

У першому випадку необхідно постійно вести спостереження за рівнем, а в другому слідувати паспортній інструкції.

Різновиди олій

Під час проведення процедури слід знати, яку олію заливати у коробку ваз 2110.

Поділяються вони на 3 типи:

Синтетичне. Характеризується високим ступенем очищення. До складу входять різні присадки, що оберігають деталі від корозії. Заміна проводиться через кожних 65-75 тис. км.
Напівсинтетичне. Відсоток присадок значно менший, тому олія змінюється частіше. Бажано проводити таку процедуру через кожних 45-55 тис. км. До переваг належить більш низька вартість.
Мінеральне. Належить до неочищених олій. Втрата властивостей спостерігається після 20-30 тис. км пробігу. Після цього воно підлягає заміні.

На опитування серед автомобілістів яке масло заливати в коробку ваз 2110, більшість висловили свою перевагу на користь напівсинтетики. Мотивували це тим, що в умовах суворого клімату та важких доріг йде підвищене зношування шестерень. Тому після 50 км пробігу заміна олії необхідна.

Вибір виробника

Щоб розібратися, яке масло лити в КПП ваз 2110, слід знати, що для таких автомобілів рекомендується використовувати 2 групи:

SAE80W-85 (GL-4/GL-4/5);
SAE75W-90 (GL-4/5).

У цих маркуваннях GL-4 застосовується до автомобілів із переднім приводом. GL-4/5 вказує на універсальність мастила. Вона використовується за умов підвищених навантажень. Цифрові параметри SAE вказують на в'язкість виробу.

Щоб зробити гарний вибірі зрозуміти, яке масло краще заливати в двигун ваз 2110 8 клапанів, слід ознайомитися з варіантами трансмісійних масел, які представлені в таблиці.

Назва	Характеристика	Фото
ZIC G-F ТОР 75W90	Така олія займає 1 місце зі всіх інших. Воно недороге і може використовуватися за будь-яких температурних умов. У процесі роботи виявило себе найкращої сторони
Petro-Canada Traxon XL 75W90	Виготовляється канадським виробником. Так само добре себе проявляє у морозну погоду і може використовуватись за будь-якої температури.
Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90.	Виробник Німеччина. Олія відрізняється високою німецькою якістю. До нестачі відноситься велика ціна продукції

Відповідаючи на запитання: яку олію лити в КПП ваз 2110, слід пам'ятати економити не слід. При сильних морозах зробити перемикання передачі неможливо. Поки коробка не прогріється, час буде втрачено. Якісне ж мастило сприятиме м'якому переміщенню важеля.

Часто виникає питання: скільки заливати олії у коробку ваз 2110. Загальний об'єм становить 3,3 літри. Однак заливка олії в коробку йде 3,5 літра. Пов'язано це з тим, що п'ятиступінчастий агрегат. За підвищеного рівня краще омиваються шестерні останньої передачі.

Робити додатковий перелив не рекомендується. Пов'язано це з тим, що надлишки олії проникатимуть через сальники приводних коліс, а заразом видавлюючи їх. Якщо перелив вже відбувся, слід за допомогою медичного шприца з довгою трубкою, відкачати зайву кількість через контрольний отвір.

Щоб перевірити рівень, необхідно здійснити кілька простих дій:

Біля термостата та стартера розташовується щуп коробки передач. Він викручується.
За допомогою сухої ганчірки добре протирається.
Встановлюється в початкове положення та відраховується півтора десятки секунд.
Знову витягується та перевіряється. Рівень рідини повинен знаходитись на позначці max. Допускається невелике перевищення.
Щуп остаточно повертається місце.

Якщо перевірку вести без щупа, то щоб зрозуміти, скільки масла потрібно додати в коробку ВАЗ 2110, автомобіль потрібно загнати на оглядову яму або естакаду. Якщо такої можливості немає, допускається використання підйомника.

Подальші дії такі:

За допомогою ключа 17 відкручується контрольна пробка.
Якщо кількість у нормі, то з отвору з'являється крапля. Рівень олії відповідає нижній точці отвору.
Корок встановлюється на місце.

Якщо потрібно провести доливання, то обов'язково потрібно пам'ятати, яке масло заливалося в коробку передач ваз 2110. Використання іншої марки забороняється. Необхідно дотримання тієї ж в'язкості. Доливка ведеться за допомогою шприца або лійки доти, доки олія не почне виливатися.

Правила заливання олії в коробку ваз 2110

Щоб КПП прослужила якомога довше, необхідно використовувати тільки сертифіковані масла. Знати, яке масло краще лити в коробку ваз 2110. Під час руху здійснювати тільки плавні розгони і рухатися з оптимальною швидкістю 100-120 км/год. Якщо немає можливості знайти потрібну рідину, потрібно намагатися знайти близьку за параметрами.

Також витримуються правила:

Звертається увага на сезонність мастильного матеріалу. Літнє використовується влітку, а зимове – взимку. Універсальне застосовується будь-якої пори року.
Перед початком проведення робіт добре прогрівається двигун, щоби при зливі відпрацювання вийшли всі частинки відходів.

Заготівля інструменту

Слід пам'ятати, що якщо зливна пробка знаходиться в зручному місці і доступ до неї відкритий з боку оглядової ями, то розташування отвору заливного знаходиться в менш доступному місці.

Для заливання потрібні такі інструменти та матеріали:

ключ із головкою на 17;
чисті ганчірки;
жорсткий, тонкий дріт;
ємність об'ємом до 5 літрів;
вирва або шприц;
тонкий шланг, довжиною до 30 см;
нове масло у кількості 5 літрів.

Злив відпрацювання

Щоб поміняти масло для коробки передач, краще не просто завести двигун, а й проїхати на ньому 5-7 км.

Потім здійснюються такі дії:

Заганяється автомобіль на яму, естакаду або ставиться на витяг. Після цього глушиться.
З сапуна знімається пробка та очищається від бруду.
Береться до рук порожня тара і підноситься до зливної пробки, яка акуратно відкручується.
Час зливу олії триває до 15 хв. Потрібно дочекатися, щоб повністю припинилася крапель.
Корок добре промивається і закручується.

Процес промивання

Він необхідний для очищення коробки від дрібних металевих частинок. Для цього використовується спеціальна рідина.

Проводиться промивка таким чином:

Передні колеса вивішуються так, щоб вони не діставали до землі.
Через горловину заливається 1 літр рідини для промивання.
Заводиться двигун, включається передача і такий режим витримується до 15 хв.
Автомобіль глушиться і рідина повністю зливається.

Заливка свіжої олії

Залити масло в коробку ВАЗ 2110 можна за допомогою лійки, якщо є заливна горловина або шприца з трубочкою за її відсутності.

У першому випадку слід дотримуватися таких правил:

У заливну горловину вставляється вирва.
Через неї заливається 3,5 літра олії.
Як тільки воно осяде, ведеться перевірка рівня щупом.

За відсутності заливної горловини застосовується шприц із трубкою.

Порядок роботи наступний:

У контрольний отвір вставляється шланг і закачується шприцем масло.
Процедура проводиться в кілька етапів доти, доки маслом не досягається нижня точка контрольного отвору.
Корок щільно закручується.

Після заливання свіжого масла слід завести машину і проїхатись на ній кілька кілометрів. Необхідно, щоб нова трансмісійна речовина заповнила куточки коробки і змастила всі шестерні.

Трансмісійне мастило змінюється не так часто, як моторне. Однак рано чи пізно цей момент настає. Безумовно, ВАЗ 2114 – автомобіль невибагливий, але це не означає, що можна з метою економії заливати в коробку будь-яку олію.

Якщо автомобіль обслуговується на дилерській СТО, питання: яке масло заливати в коробку? вас не хвилює, за виконані роботи та якість розхідників відповідає сервіс.

Щоправда, причин відвозити не гарантійний автомобільдо офіціалів не так багато, тому більшість власників проводять обслуговування своїми руками. Давайте розберемося, як правильно підібрати трансмісійну рідину, щоб не нашкодити коробці передач і не переплатити зайвих грошей.

Трансмісійна олія для ваз 2114

Здавалося б, так звана «стандартна жигулівська» олія для механічної коробки передач однаково підходить як для ВАЗ 2114, так і для будь-якої іншої ЛАДИ. Однак кожна модель передньопривідних ВАЗів має свої особливості.

Досить часто власники заливають у КПП ВАЗ 2114 рідини, керуючись порадами «бувалих» сусідів з гаражного кооперативу. Аргументація наступна: «Я вже 10 років ллю таку олію, і коробка як нова».

Такий підхід не витримує жодної критики: незважаючи на цінову доступність автомобіля, коробка передач відноситься до складним пристроям. Відхилення від норм, встановлених виробником, призведе до прискореному зносу, а деяких випадках і виходу з ладу МКПП.

Випробування трансмісійних масел на машинці тертя.

Залити олію в коробку ВАЗ можна самостійно, процедура нескладна. Згідно з інструкцією, інтервал заміни становить 60 тис. км. Об'єм масла в коробці 2114 становить від 3 до 3,5 л (точне значення 3,3 – якщо ви заливаєте рідину в нову коробкубез залишків мастила в порожнинах та на деталях).

При виборі трансмісійної олії на ВАЗ 2114 враховуються умови експлуатації:

інтенсивність руху;
середнє навантаження на автомобіль (кількість пасажирів, вага вантажу);
середня температура у регіоні експлуатації;
види доріг: рівнина, гірська місцевість.

Крім того, вибрати, яку олію слід лити в коробку передач ВАЗ 2114, допоможе діагностика. Виходячи з особливостей зношування деталей після закінчення інтервалу заміни, можна внести коригування. Як мінімум, параметри в'язкості або температурних допусків.

Зрозуміло, виробник авто не вказуватиме в специфікації найменування виробника технічних рідин. Олія в КПП ВАЗ випускається під різними брендами, посилання на конкретну назву - не більше ніж реклама.

АвтоВАЗ рекомендує "Лукойл" ТМ 4-12, але це саме рекомендація, а не розпорядження. Якщо в інструкції буде віддано перевагу певній торговій марці, решта може подати до суду і матиме рацію. Нормальна експлуатація автомобіля залежить лише від властивостей олії, а не від логотипу на упаковці.

Можна звернутися до досвіду власників ВАЗ 2114. Судячи з відгуків, використовуються такі бренди:

Лада Транс КП;
Лукойл ТМ 4-12;
Новий Транс КП;
Нордікс Супертранс РГС;
Славнефть ТМ-4;
Castrol 75w90;
Shell Getribeoil EP 75w90;
ТНК 75w90.

Виробник теж не проти перерахованих олій, принаймні в офіційних сервісних центрахпропонують саме такі марки, і ніхто не переживає за гарантійні претензії.

Основний показник – в'язкість олії.Для помірного клімату підходить значення 80W90 – такі параметри рекомендовані виробником авто. З такою трансмісійкою можна спокійно їздити як у літню спеку, так і за невеликих морозів (до -20°С).

Це універсальний підхід, як і для всесезонних шинна колеса. Але для північних районів краще використати формулу 75W90. Під час сильних морозівви зможете завести автомобіль навіть з акумулятором, що підсів. А спека понад +30 ° С, у такій місцевості малоймовірна.

Заливаючи нове трансмісійне мастило, ви повинні усвідомлювати, що експлуатувати рідину ви будете кілька років, не змінюючи мастило при переході з літньої на зимову експлуатацію. Тому рекомендації автозаводу – це одне, а реальні умови експлуатації – зовсім інше.

Ще одне обмеження заводу – стандарт якості API. Трансмісійна рідина повинна мати маркування не нижче GL-4 або ТМ-4 за російською кваліфікацією.

Синтетика чи мінералка

Жодних обмежень на вибір основи не передбачено. З погляду характеристик, а також експлуатаційних властивостей- Різниці начебто немає. Однак, на прикладі тих же моторних масел, ми знаємо, що стабільні властивості тривалий час зберігаються лише в синтетичної основи, або олій, створених з урахуванням напівсинтетики.

Мінералка відмінно працює на середніх навантаженнях та в умовах помірного клімату. На сильній спеці основа швидко «вигоряє», перестаючи бути надійною сполучною ланкою для присадок.

А експлуатація при температурі -25 ° С і нижче утруднена через схильність загусати на морозі. Саме синтетичні трансмісійні олії змушують заводити автомобіль взимку при стиснутій педалі зчеплення. Інакше можна швидко вивести з ладу стартер.

Синтетика позбавлена цих недоліків, має більш тривалий ресурс, а й вартість відповідна. Часто власники ВАЗів віддають перевагу більш дешевим маслам, і скорочують термін експлуатації. Економія при цьому мізерна, але в коробці завжди свіжа олія.

Як завжди, істина посередині. Найкраще рішення – компромісна напівсинтетика. Термін служби та зносостійкість майже як у чистої синтетики, а ціна наближається до мінералки. Той самий Лукойл ТМ 4 – 12SAE80W-85 виробляється на змішаній основі.

І ціна розумна, і показники в нормі. Якщо ви не довіряєте вітчизняній нафтопромисловості – купуйте закордонні аналоги на тій самій основі. Трохи дорожчі, і жодних негативних емоцій.

Загальний принцип підбору трансмісійних масел для МКПП

Легковий передньопривідний автомобіль ВАЗ Lada Granta є варіантом бюджетного авто. На автомобілі заводом-виробником встановлюється три види трансмісій: 5-ступінчаста, 4-ступінчаста і 5-ступінчаста.

Усі вказані трансмісії вимагають періодичної заміни робочих рідин, тобто потрібно знати, яке трансмісійне масло краще для Гранти. Далі ми розглянемо, які масла КПП Лада Гранта оптимально використовувати, а також на що звернути увагу у випадку, коли підбираються трансмісійні масла Lada Granta.

Читайте у цій статті

Лада Гранта: трансмісійна олія МКПП, АКПП та РКПП

Під впливом температурних, механічних та тимчасових факторів спеціальні присадки, що містяться в робочих рідинах, поступово втрачають свої властивості та перестають відповідати технічним вимогам, які передбачені заводом-виробником.

В результаті трансмісія схильна підвищеному зносута раннього виходу з ладу. для LADA Granta розроблені з урахуванням особливостей кожної коробки (технічні, експлуатаційні). Виробник рекомендує певний вигляд робочої рідини, який відповідає необхідним нормам та вимогам, що висуваються до роботи трансмісії.

Робоча рідина, що заливається в КПП Лада Гранта:

масла, застосовувані для механічних та роботизованих коробок напівсинтетична оліяЛУКОЙЛ ТМ 4 75W-90 GL-4 (залежно від кліматичних умов, в яких експлуатуватиметься автомобіль, клас в'язкості може змінюватися: 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90);
масла, що застосовуються для автоматичних коробок - Genuine EJ-1 ATF.

Якщо розглядати Лада Гранта та трансмісійну олію МКПП, обов'язкова заміна робочих рідин механічної трансмісії Лада Гранта заводом виробником не передбачена, оскільки трансмісійні рідини розраховані на весь термін служби автомобіля. Але насправді це зовсім так. Щоб механічна коробка передач служила довго, необхідно виробляти кожні 60 000 км.

Перелік деяких олій, що використовуються в МКПП Лада Гранта та рекомендованих заводом-виробником:

мінеральна олія Kinetic від російського виробника"Роснефть" з класами в'язкості: 80W-85 GL-4або 75W-90 GL-4/5;
масло Транслюкс ТМ 4-12 від російського виробника «Татнафта» з класом в'язкості 75W-85 GL-4, розроблене на синтетичній та напівсинтетичній основі з багатофункціональним пакетом присадок;
всесезонне мінеральне масло TRANS KP від російського виробника "ТНК" з класом в'язкості 80W-85 GL-4;
всесезонне напівсинтетичне масло TRANS KP SUPER від російського виробника "ТНК" з класом в'язкості 75W-90 GL-4;
синтетичне масло Shell Spirax S5 ATE від європейського виробника "SHELL TRANSAXLE OIL" з класом в'язкості 75W-90 GL-4/5.

Зверніть увагу, що робочий рівень рідини, що заливається в МКПП Лада Гранта, становить 3.2 літри. При цьому під час заміни міститься менше, тому що частину олії злити з важкодоступних ділянок не вдається.

Якщо ж необхідно масло трансмісійне Гранату АКПП, рекомендації щодо підбору та термінів заміни дещо відрізняються від «механіки». Лада Гранта з АКПП є новинкою на російському ринку, оскільки автоматичні коробкипередач були настільки популярні на ВАЗах, а точніше їх масово взагалі встановлювали.

У випадку з Ладою Гранта виробник пішов правильним шляхом і не став розробляти для свого автомобіля нову АКПП. Натомість завод вирішив скористатися вже перевіреною коробкою JF414E від . Оскільки репутація компанії Jatco на світовій арені виробників трансмісій не викликає сумніву, керівництво компанії Авто Ваз прийняло рішення обладнати модель Лада Гранта автоматичною трансмісією JF414E.

Згідно з рекомендаціями заводу-виробника регламент заміни трансмісійної рідини в АКПП автомобіля Лада Гранта відсутня, оскільки рідина залита на весь термін служби автомобіля. В дійсності, трансмісійна рідина, зазнаючи постійних температурних і механічних навантажень, старіє і втрачає свої властивості.

З поправкою на багаторічну практику обслуговування АКПП фахівці рекомендують проводити максимум через 50 тис. км пробігу, а в автомобілях з пробігом скоротити цей інтервал на 30 або навіть 50%.

Завод-виробник ВАЗ рекомендує до використання в автоматичної трансмісії Jatco на автомобілі Лада Гранта трансмісійну рідину Genuine GM EJ-1 ATF або аналог NISSAN ATF Matic-S. За хімічним складом рідини сумісні, їх можна змішувати. Існують також інші менш дорогі аналоги трансмісійних масел, такі як Aisin ATF AFW від японського виробника.

Робочий рівень рідини, що заливається в АКПП Лада Гранта, який рекомендується заводом-виробником, становить 5.1 літра. Однак насправді залити вдається менше, тому що повністю злити всю відпрацювання з агрегату без розбирання неможливо.

Олія трансмісійна Граната РКПП є практично аналогом мастила для МКПП. Іншими словами, з роботизованою коробкою, яка встановлюється на Лада Гранта, все набагато простіше, ніж з автоматом. Справа в тому, що принцип роботи роботизованої коробки дуже схожий на принцип роботи механічної КПП, в якій масло не піддається надмірному перегріву та тиску.

З цієї причини завод виробник вирішив використовувати в роботизованих трансмісіях рідини, що використовуються в механічних коробках передач Лада Гранта, розглянутих вище. Це було зроблено з метою оптимізувати витрати компанії на виробництво та обслуговування автомобілів, що випускаються.

Що в результаті

В даний час ВАЗ активно використовує технології автомобільної корпорації RENAULT - NISSAN. Багато вузлів та агрегатів, що встановлюються на автомобілі Лада, пройшли довгострокову перевірку в екстремальних умовах.

Відповідно, трансмісійні рідини, що використовуються у виробництві автомобілів концерну ВАЗ, також спеціально розраховані для роботи в різних агрегатах (механіка, автомат або робот), як вітчизняної розробки та виробництва, так і іноземної.

З цієї причини оптимально використовувати тільки оригінальні рідини та олії (моторні та трансмісійні). Також допускається перехід на різні аналоги, однак у цьому випадку потрібно використовувати такі продукти, які мають високу якість та повною мірою відповідають усім допускам самого заводу-виробника автомобіля.

Читайте також

Тросова коробка перемикання передач на автомобілі Лада Гранта (Lada Granta c тросиковою коробкою): особливості та плюси тросової КПП на Гранті.

Заміна трансмісійної олії в коробці передач LadaГранта. Коли міняти олію, як поміняти олію в МКПП Лада Гранта своїми руками. Поради.

Перевірка масла в коробці Лада Гранта: як перевірити рівень масла в АКПП Lada Granta, перевірка масла в МКПП Гранта. Долив масла, рекомендації.

Механічна коробка як на іномарках, так і на вітчизняних авто довговічна. Простота конструкції та значний запас міцності дозволяють цьому вузлу при правильному обслуговуванні та регламентних навантаженнях відпрацьовувати до кінця терміну служби авто. Нижче з'ясуємо, яке трансмісійне масло найкраще для МКПП і за якими критеріями можна оцінити якість того чи іншого мастильного матеріалу для механічних коробок.

Критерії оцінки трансмісійних масел для МКПП

Стандартні мастила для механічних коробок передач мають два основні показники, за якими і визначається їхня здатність працювати в тих чи інших вузлах трансмісії: клас масла по API та в'язкість. Це найбільш поширені параметри в класифікації трансмісійних масел.

Механічна трансмісія, по суті, це набір високонавантажених передач, вали яких обертаються в підшипниках кочення. Керуючі механізми, куліси та виделки, навантажені набагато менше. Тому якогось особливого акценту на їх змащуванні не робиться, тому що будь-якого трансмісійного мастила для нормальної роботи цих механізмів зазвичай досить.

Також у механічних коробках передач важливу роль відіграє виконання синхронізаторів. Суть роботи синхронізатора – вирівняти частоту обертання шестернів, що сполучаються перед зачепленням. Якщо шестерні обертаються з різною швидкістю, створити їхнє зачеплення на ходу проблематично. Зазвичай вихід із ладу синхронізаторів характеризується тугим включенням передач із характерним металевим скреготом.

Синхронізатор працює просто. Перед поєднанням шестерень, при перемиканні передач, спочатку поверхня синхронізатора стикається з бічною поверхнею однієї з шестерень і рахунок сил тертя вирівнює частоту обертання обох зубчастих коліс. Після цього шестерні входять у зачеплення легко та без сторонніх звуків. Але якщо в маслі буде дуже багато антифрикційних присадок, то синхронізатор почне ковзати по бічній поверхні шестірні. Швидкість обертання не вирівнюватиметься. Коробка почне працювати зі збоями.

Виходить, що трансмісійні олії повинні задовольняти наступним критеріям максимально:

захищати навантажені зубчасті передачівід зносу та задирок;
ефективно змащувати підшипники кочення;
не перешкоджати роботі синхронізаторів та інших вузлів керування;
тривалий час виконувати свої функції.

Чим вище в якісному плані сукупність цих оціночних критеріїв, тим краще трансмісійне масло.

Кращі трансмісійні олії

Тенденція з трансмісійними маслами насправді досить проста: чим вища вартість олії, тим вона краще захистить МКПП від зношування і тим довше прослужить. Однак не варто забувати, що підбирати олію потрібно строго того класу і тієї в'язкості, які рекомендовані заводом-виробником авто та відповідають кліматичним умовам.

Наприклад, масла категорій GL-3 і GL-4 (практично повний аналог вітчизняних ТМ-3 і ТМ-4) рекомендовані для синхронізованих МКПП, в яких за наявності гіпоїдного зачеплення головної передачінавантаження не перевищують 2500 МПа та 3000 МПа відповідно.

Більш технологічні мастила GL-5 та GL-6 (ТМ-5 та ТМ-6) здатні захистити ефективніше самі зубчасті зачеплення та підшипники, але несумісні з деякими синхронізованими МКПП.

Важко оцінити якість роботи трансмісійної олії для МКПП у короткостроковому періоді, оскільки інтервали заміни часто перевищують 60-80 тисяч кілометрів. Тому нижче перерахуємо виробників трансмісійних масел, про які добре відгукуються автовласники:

Shell;
Fuchs;
Castrol;
Liqui Moly;
Motul;
Mannol.

Серед вітчизняних виробників у лідерах традиційно Gazpromneft, Лукойл та Роснефть.

Найкраща трансмісійна олія для ВАЗ

Коротко розглянемо найкращі трансмісійні олії для автомобілів виробництва АвтоВАЗ.

ZIC. Цей корейський виробник мастильних матеріаліввпевнено завойовує ринки РФ, особливо у співтоваристві власників автомобілів ВАЗ. Серед трансмісійних мастил автомобілісти добре відгукуються про синтетику G-FF класу GL-4. Ця олія підходить для коробок як класичних моделей (від ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107), так і для пізніших сімейств «Самара», ВАЗ-2110 і «Самара-2» (ВАЗ-2114). У нові моделі ВАЗ підійде синтетика G-F TOP класу GL-4/5.
Agip. Цей маловідомий виробник подобається більшості власників ВАЗів з механічною коробкою. Олія хоч і відноситься до напівсинтетики, але, судячи з відгуків автомобілістів, добре відпрацьовує навіть у коробках щодо сучасних моделей, таких як Гранта та Пріора. Трансмісійна олія Agip Rotra випускається в широкому спектрі в'язкостей, але найбільшим попитом користуються варіанти 75W-90 і 75W-80, які є оптимальними для середньої та північної смуги РФ. У регіонах з теплішим кліматом використовуються густі мастила.

Лукойл. Мабуть, найвідоміший у РФ виробник трансмісійних масел для вітчизняних авто. Лукойл ТМ-5 класу GL-5 та з в'язкістю 85W-90 найчастіше використовується для Ниви. Також Лукойл радять заливати і власники інших моделей ВАЗів. У колах автомобілістів є думка, що ця олія оптимальна за співвідношенням ціна/якість.
Газпромнефть. Зараз орієнтується здебільшого на випуск трансмісійних масел для автоматів, проте у продажу, як і раніше, чимало і простих мастил для МКПП. В інтернеті нерідко зустрічаються відгуки від власників Калин, які в позитивному ключі говорять про ці олії.
Роснефть. Олії лінійки Kinetic Hypoid не тільки мають офіційне схвалення ПАТ «АвтоВАЗ», а й зібрали чимало позитивних відгуківвід автовласників. Автомобілісти відзначають м'якше перемикання передач та збереження плинності олії в умовах низьких температур, що полегшує початок руху в зимовий період.

Негативні відгуки про трансмісійні масла в основному пов'язані з неправильно підібраною в'язкістю або класом, а також простроченням заміни.

Виробник в інструкції з експлуатації вказує інтервал заміни трансмісійної олії на Лада Веста в 75 тис. км. або 5 років.

Насправді заміна рідини проводиться частіше, через 40 – 45 тис. км. Перед вибором та купівлею олії зверніться до даних Він-коду для визначення маркування моделі Лада Веста.

Як вибрати масло в коробку робот (АМТ) Лада Веста

Маркування КПП на Лада Веста:

"GFL11" - механіка;
"GFL12" - роботизований варіант (АМТ);
"GFL13" - механіка від "Renault JH3 510".

На каністрі з трансмісійною рідиною для роботизованого типу КПП виробник завжди наносить символьну позначку «ATF». Орієнтуючись на наявність цієї абревіатури, можна купувати масло в коробку передач.

Важливо дотримуватися сезонності рідини (літня, зимова):

Тип	Клас в'язкості	Клас API
Зимове	70 - 85 (ATF)	GL4
Літнє	90 - 250 (ATF)	GL5
Всесезонне	75 - 95 (ATF)	GL4/GL5

Яка рідина залита із заводу та в якому обсязі

Для заправки олії в автоматизовану коробку передач потрібно 2,2 літри. У продажу є каністри з мінімальним об'ємом 1,0 л, відповідно купуйте три штуки, залишиться на доливку.

АвтоВАЗ заливає у серійні моделі Лада Веста 1.6 (1.8) трансмісійну рідину класу ТМ-4-12 SAE 76W-85 GL-4. Це масло на напівсинтетичній основі, всесезонне, до складу включено ряд імпортних присадок підвищення експлуатаційних властивостей.

Трансмісійна олія для механічних КПП

Мастило призначене для використання в температурному діапазоні від -40°С до +40°С. Перевищення кордонів сприяє зміні молекулярного складу рідини, зниженню якості.

Майстри не рекомендують заправляти трансмісійне мастило на мінеральній основі, оскільки йому характерний менший температурний діапазон, погана якість хімічних присадок та компонентів.

Огляд цін виробників

*ціни вказані станом на 11.03.19 року.

Промивати трансмісію автоматичного типу необхідно:

після тривалої експлуатації на старій олії;
під час затягування термінів проведення заміни;
Часте використання техніки під навантаженням.

Tranself 75W-80

У решті випадків достатньо обмежитися звичайною заміною за принципом «злив – затока».
Однак виробник не забороняє промивати "робот" при кожній зміні рідини. Рішення приймає автовласник індивідуально.

По ряду хімічних та технічних властивостей трансмісійна рідина вітчизняного виробника ідентична зарубіжним аналогам. Переплачувати на 10 – 15 % більше імпорту нераціонально.

Якщо автомобіль активно використовується в особливих кліматичних умовах, за агресивного стилю водіння, є сенс заправляти закордонні олії. Для активної їзди вони адаптовані краще за російські аналоги.

Як вибрати масло в механічну коробку

Вибір мастила для механічного типуКПП ще простіше, ніж для автомата, тому що не потрібно шукати каністри з абревіатурою ATF.

За замовчуванням в коробку МКПП залито напівсинтетичну олію, ТМ-4-12 SAE 76W-85 GL-4.

Об'єм: 2,35 літра.

Температурний режим: від -40 до + 45°С.

Виробник допускає заправку рідини на синтетичній основі, але категоричний до мінеральної основи через її низьку якість.

Аналоги заводського мастила:

*ціни вказані станом на 11.03.19 року.

Чи потрібна промивка, яку вибрати

Рішення про необхідність промивки ухвалює майстер СТО, який проводить плановий огляд. Грунтуватися необхідно на фактичному пробігу машини, даті останньої заміни.

Очевидно, що купівля мастила для промивання тягне додаткові витрати. Не кожен власник погоджується на це. З метою збільшення терміну служби коробки, якісної її очищення, видалення металевої стружки візьміть за правило використовувати промивання постійно.