Тюнінг уаз патріот пікап для бездоріжжя. Який тюнінг уаз патріот можна зробити своїми руками. Комплектації та ціни

У цьому розділі представлений зовнішній. Вище на фото показана продукція, яку ви можете придбати в нашому магазині сайт якщо захочете зробити тюнінг УАЗ Патріот Пікап ( UAZ Patriot Pickup) 2016. Подивіться різні варіанти обладнання, придивіться що вам більше подобається і якщо виникають якісь питання як зробити тюнінг краще, то зателефонуйте або напишіть нашим фахівцям.

Аксесуари для УАЗ Патріот Пікап, UAZ Patriot Pickup 2016. Захист картера УАЗ Патріот Пікап. Фаркоп для УАЗ Патріот Пікап. Дефлектори УАЗ Патріот Пікап. Килимки УАЗ Патріот Пікап.

Аксесуари для УАЗ Патріот Пікап, UAZ Patriot Pickup 2016.

Аксесуари для УАЗ Патріот Пікап (UAZ Patriot Pickup) 2016виробляються різними виробникам, і всі вони розроблені так щоб легко встановлювалися на автомобіль. Перелік виробленого додаткового обладнаннярізноманітний, та аксесуари для УАЗ Патріот Пікап (UAZ Patriot Pickup) 2016доповнюють, як зовнішній виглядавтомобіля, так і практично корисними функціями.

Захист картера УАЗ Патріот Пікап, UAZ Patriot Pickup 2016.

Надійно захистить від пошкодження деталі автомобіля. Її роблять так, щоб крім картера двигуна, вона захищала коробку передач і роздавальну коробку. Захист картера УАЗ Патріот Пікап (UAZ Patriot Pickup) 2016виготовляється з різних матеріалів. При виробництві може використовуватися сталь (від 1,5 до 2,5 мм), алюміній (4 мм), композит (10мм). У доповненні на деякі моделі автомобілів виробляють захист бензобака та радіатора.

Фаркоп для УАЗ Патріот Пікап, UAZ Patriot Pickup 2016.

призначений для перевезення причепів для установки багажника для велосипедів. Фаркоп для УАЗ Патріот Пікап (UAZ Patriot Pickup) 2016буває кількох видів, з різними варіантами кріплення гаків. Популярні фаркопи зі швидкознімними гаками, вони мають максимальні характеристики по навантаженню і зручні у користуванні. У деяких випадках необхідно робити виріз у бампері, але практично він невидимий. Також фаркоп дозволяє захистити задній бамперпри зіткненнях із перешкодою.

Килимки для УАЗ Патріот Пікап, UAZ Patriot Pickup 2016 .

Килимки для УАЗ Патріот Пікап (UAZ Patriot Pickup) 2016захистять салон від бруду. Зараз у продажу переважають килимки з поліуретану. Килимки для УАЗ Патріот Пікап (UAZ Patriot Pickup) 2016,зроблені з цього матеріалу, не мають запаху, борти у них близько трьох сантиметрів, вони не дозволяють бруду та воді потрапляти за межі килимка. Килимок багажника також виготовлений з поліуретану, він захистить ворсове покриття. багажного відділеннявід випадкових ушкоджень.

Дефлектори УАЗ Патріот Пікап, UAZ Patriot Pickup 2016 року.

Несе кілька практично корисних функцій. Зроблені вони із міцного пластику. В основному мають затемнений напівпрозорий колір. Дефлектори УАЗ Патріот Пікап (UAZ Patriot Pickup) 2016на скло захистять від попадання до салону крапель дощу. Дефлектор капота надійно захистить капот від утворення сколів лакофарбового покриття. Дефлектори скла різняться методами кріплення: клеються зовні на скотч, або вставляються в рамку скла. Дефлектор капота кріпиться без свердління отворів у штатні місця.

Обважування, пороги на УАЗ Патріот Пікап, UAZ Patriot Pickup 2016 . Захист бампера УАЗ Патріот Пікап, UAZ Patriot Pickup 2016

Обважування УАЗ Патріот Пікап, UAZ Patriot Pickup 2016.

Один із напрямів нашої діяльності це вироби з нержавіючої сталі або . Вся продукція виготовляється на професійному обладнанні. У комплекті завжди поставляється кріпильний комплект, необхідний, щоб встановити обважування УАЗ Патріот Пікап (UAZ Patriot Pickup) 2016. В асортименті обвісу є захист бампера (заднього та переднього), кутовий захист бампера, пороги чи підніжки. Установка обважування в автосервісі або самостійно не викликає труднощів.

Захист бампера УАЗ Патріот Пікап, UAZ Patriot Pickup 2016

Є виріб з однієї або декількох труб різного діаметра. Вона дозволяє захистити бампер від пошкоджень. Захист бампера УАЗ Патріот Пікап (UAZ Patriot Pickup) 2016також надає дизайну автомобіля гармонійний вигляд.

Порог для УАЗ Патріот Пікап, UAZ Patriot Pickup 2016.

Призначені для зручності посадки в автомобіль. Також вони обмежують попадання на кузов автомобіля бруду, що летить від передніх коліс. Пороги для УАЗ Патріот Пікап (UAZ Patriot Pickup) 2016роблять різні виробники, всі хорошої якості, встановлюються у штатні місця автомобіля. Принципових відмінностей у кріпленнях немає. Основна відмінність це дизайн, і матеріал з якого вони виготовлені. Пороги з алюмінієвого профілю мають більш різноманітний привабливий дизайн. Пороги з нержавіючої труби і алюмінієвого листа зверху є класичним і надійним варіантом. Відмінностей у надійності цих двох варіантів порогів немає.

З усіх питань дзвоніть або пишіть нам. Допоможемо обрати гарні варіантитюнінгу та аксесуарів для вашого автомобіля.

Новий УАЗ Патріот Пікап пропонує величезний простір для фантазії аматорів самостійного тюнінгу. Доклавши певних зусиль, можна отримати надпрохідний позашляховик, який і виглядає чудово, і на найскладнішій трасі показує справжні дива.

Розбираємо нюанси автомобіля

Задумавши виконати тюнінг УАЗ Пікап, необхідно оцінити вихідні дані машини:

потужна рама, здатна витримати багато доопрацювань;
залежна підвіска, що підвищує прохідність;
нерозрізні мости для більшої надійності.

Ці конструктивні особливостімають одну мету: підвищити позашляхові властивості автомобіля. Однак одночасно вони зменшують ступінь комфорту пасажирів та водія. Крім того, прохідних якостей УАЗ Патріот Пікап цілком вистачає для виїздів на полювання, риболовлю або дачу, але недостатньо для тривалих подорожей за умов бездоріжжя. Тому багато власників і наважуються на тюнінг.

Технічний тюнінг

Технічні доробки здатні підвищити прохідність автомобіля, продовжити термін служби та покращити умови поїздки. Найчастіше виконуються такі зміни:

Захист двигуна від гідроудару - актуальна для руху по повному бездоріжжю, форсування великих калюж і не дуже глибоких водойм. Шноркель не додає вигляду автомобільної краси, тому «просто так» його не встановлюють.
Виведення кнопки примусового увімкнення/вимкнення вентиляторів. Штатна система працює не зовсім коректно, що призводить до її виходу з ладу внаслідок перегріву. Тому самостійне регулювання досить ефективне.
Велика увага приділяється жорсткій підвісці. Її варто трохи вдосконалити, щоб поїздки стали комфортнішими, але при цьому не втратилися позашляхові якості. Для цього варто встановити якісні газові амортизатори.
Модернізація багажника виконується залежно від характеру вантажів, що перевозяться. Можна встановити кріплення, ящики тощо. У будь-якому випадку варто обшити вантажний відсік нержавійкою для захисту від корозії, а всі стики на кузові заповнити герметиком.
На передній або задній бампер встановлюється лебідка – незамінний помічник під час підкорення бездоріжжя. Пульт управління виводиться в салон, щоб з будь-якої колотнечі можна було вибратися самостійно.
Ззаду можна замінити гальма на дискові, які показують більшу ефективність. Старі версії УАЗ Пікап оснащують гідровакуумним підсилювачем (у нових модифікаціях вони вже встановлені виробником).

Досвідчені майстри не радять братися за тюнінг двигуна: це довго, дорого і не завжди ефективно. Простіше і результативніше замінити двигун повністю. Всі інші запчастини на УАЗ дешево коштують, тому придбати їх нескладно.

Екстер'єр

УАЗ Пікап має досить брутальний вигляд, особливо це стосується нових версій. Але є кілька способів зробити автомобіль ще привабливішим і надійнішим:

Підняти кузов над рамою та поміняти пластикові бампери на металеві. Одночасно можна встановити блок захисту фар.
Вибрати шини більшого діаметра, ніж передбачено виробником. Це можливо, якщо виконати перший пункт, тобто підняти кузов.
Встановити сучасний експедиційний багажник. Це не тільки робить вантажоперевезення ефективнішими, а й підкреслює міць автомобіля.
Замінити стандартні пороги, які відрізняються недовговічністю, на міцніші та надійніші вироби.
Днище – достатньо вразливе місцекузова. Не зайвим буде захистити КПП, кермові тяги, паливні бакита інші частини алюмінієвої накладки.
Для безпечного переміщення у темряві встановити додаткові освітлювальні прилади на експедиційний багажник, фронтальну частину захисту фар та ін.
Доопрацювати мости, оснастивши їх самоблокуючими диференціалами. Це дозволяє легко входити в повороти та знижує ризик виникнення занесення.
Також можна захистити бічні стеклаАле слід пам'ятати, що це погіршує огляд. Таке доопрацювання особливо чутливо позначається на керуванні містом.

Користуються популярністю і чисто візуальні ефекти. Наприклад, фарбування кузова «під камуфляж», нанесення аерографії та ін.

Інтер'єр

Тюнінг салону можна провести дуже просто, скориставшись готовим комплектом: накладками на двері, консоль, важелі і т. д. Також пропонуються системи зберігання, що складаються з кишень і відсіків. За бажанням замінюється штатна магнітола та динаміки, встановлюються нові крісла, проводиться звукоізоляція. Можна навіть повністю перенести салон іншого автомобіля та отримати позашляховик, який не поступається за комфортністю міської моделі.

УАЗ Пікап - це справжня знахідка для любителів підлаштовувати будь-яку техніку під свої потреби!

Роман Бондаренко
Березень 2013 року

Ідея придбати автомобіль із кузовом пікап, виникла після початку тривалих експедицій.
Подорожуючи на об'ємнику, постійно стикався з проблемою бардака в салоні, бо первинна розкладка шмурдяка (все одне до одного). Порушувалася після перших двох, трьох днів шляху або того раніше, як правило, після першої ж серйозної засідки і необхідністю знайти саме ту необхідну дрібницю, яку прибрав про всяк випадок давним давно і ось цей випадок настав. Також дратували неминуче виникали шуми і брязкання в салоні, або того гірше пари бензину або інших сильно пахнуть рідин і газів, що перевозяться в різних тарах і як завжди випадково пролитих або нещільно закритих.

Рішення прийняте – купуємо пікап. Але якої марки? Автомобіль мав відповідати таким вимогам: новий, вартістю до одного мільйона, бруківка, з повноцінною п'яти місцевою кабіною, ремонтопридатний у віддалених куточках нашої неосяжної. Зіставивши вищезазначені тех. Вимоги, варіантів залишилося небагато, а точніше альтернативи УАЗ Патріот пікап – не знайшлося.

В автосалоні за 502000 рублів у квітні 2011 року було придбано автомобіль

Після постановки на облік та підписання всіх необхідних заяв, для подальшого внесення змін до конструкції траспортного засобу, автомобіль був перевезений до компанії МВТ, і почалося:

В першу чергу з машини був повністю демонтований салон, для подальшої антикорозійної обробки, шумо, віброізоляції, ліфта кузова, та укладання суцільноспаяного гумового килима по всій підлозі салону.

Кузов був відліфтований капролоновими проставками на 60 мм. Арка переднього колеса вирізана для подальшої установки коліс більшого діаметру.

Також на автомобіль було встановлено передній силовий бампер компанії OJ.
На цьому першу частину доробок було завершено і почалася вдумлива експлуатація пікапа, для поняття та осмислення того, що хотілося б зробити з машиною.

Після півтора місяця було складено концепцію та ідеологію майбутніх робіт:
Установка коліс діаметром до 33 дюймів, серйозне доопрацювання вантажного відсіку з виготовленням ящиків для першочергових речей у нішах над арками. задніх коліс, розміщення двох повнорозмірних запасок, виготовлення та розміщення кріплень для каністр, встановлення експедиційного багажника, лебідки, додаткового та робочого світла.

Почали з виготовлення вбудованих у борти ящиків, знявши пластиковий вкладиш у кузов і видаливши металеву перегородку під ним, виявили достатній обсяг невикористаного простору в кузові для подальшого розміщення: бензопили, буксирних тросів та подовжувача газів, повного запасу для плити , балончиків та інших дрібниць. Як правило, ці речі дуже часто потрібні в першу чергу, і доступ до них має бути максимально швидким і зручним.

У бортах були вирізані дверцята майбутніх ящиків і за контуром посилені профілем.

Після завершення бічних ящиків, підлоги та стінки багажного відсікубули пролиті мовилем, застелені «п'ятачковою» гумою та обшиті алюмінієм, внутрішні габарити кузова після виготовлення скриньок залишилися практично колишніми.

Зовні для посилення боковини кузова були обшиті алюмінієвим листом. На дах був встановлений експедиційний багажник OJ, машина була перевзута в колеса розміром 32х11,5 R15.

Далі настала черга виготовлення кріплення запасок. Після сумного досвіду розриву в одній з експедицій спочатку одного колеса, а потім і запаски, внаслідок чого довелося зупиняти просування до мети та повертатися з маршруту, постійно заклеюючи та латаючи найменше постраждале колесо, було вирішено розмістити на борту не менше двох запасних коліс. Також було необхідно закрити вантажний відсік від літнього дощу та пилу, а взимку від снігу.

Із труби діаметром 60 мм. Було виготовлено дугу, на якій було передбачено кріплення двох запасних коліс по одному з кожного краю. За кріпленням дуги органічно вписалися два бокси для кріплення каністрів.

Вантажний відсік був закритий рольставнями, що дозволяє за необхідності вантажити в кузов високі предмети, холодильник наприклад, а закритому положенні гарантує чистоту і сухість предметів розміщених у кузові.

Для збільшення запасу ходу і зниження вартості експлуатації, в нішу кріплення запасного колеса, що звільнилася, було встановлено газовий балон об'ємом 95 літрів і відповідно підключено ГБО.
Щоправда, при русі на газ витрата по трасі становила 22 літри на сотню, проти 18 літрів бензину. (дані при експлуатації на колесах розміром 305х70R16 та ГП=4,625)

Настала осінь, було ухвалено рішення їхати на «Чухлому»:

Машину оснастили колесами розміром 305х70R16, замінили головні пари на пари дизельних модифікацій, встановили шноркель.

Після повернення без жодної поломки з «Чухломи», була довга зимова і що не мало важливо – без проблемна експлуатація в зимовий періодАле взимку вже почали дозрівати плани щодо подальшого абгрейду, бо процес підготовки автомобіля дуже важко закінчити, як і ремонт квартири, його можна тільки призупинити.

Настала весна, за зиму було придбано: атмосферний дизельний, повністю чавунний двигун Toyota 3В, у якого шестерний привід не тільки механізму ГРМ, а й ГУРу, а з електрики тільки стартер, генератор, свічки напруження і датчики тиску і температури, КПП та РК тієї ж марки та мости Nissan Patrolз дисковими гальмамипо колу та примусовим блокуванням заднього диференціала.

Для імплантації вищевказаного обладнання автомобіль було перевезено до гаража братів Серьогіних, це відомі трофісти та «Кулібіни».

Пройшло все літо та половина осені, перш ніж автомобіль виїхав з «операційної», з новим серцем та опорно-руховим апаратом:-)

Двигун без проблем розмістився у моторному відсіку. Витрата палива при цьому двигуні становить 13,5 л/100 км. під час руху трасою.

Підвіска заднього мостубула доповнена пружинами, кути кріплення амортизаторів були змінені, що плідно позначилося на вантажопідйомності та керованості.

Передня підвіска.

На багажнику

і передньому бамперібула встановлена захищена IP 67 світлодіодна оптика SLED від Компанії КРАЕЛ. Яка реально перетворює ніч на день, а при правильному регулюванні (трохи вниз і вправо) фар розміщених на бампері – не зліпить зустрічних водіїв, тим самим дозволяючи їхати вночі в ранньо не досяжному світловому комфорті.

Всі шість коліс встановлені на автомобіль – Mickey Thompson Baja MTZ Radial SLT, розміром 33х15, 5х15. Ця гума славиться своєю зносостійкістю, малим рівнем шуму і показала практика при тиску 0,8 атм. дуже впевнено поводиться навіть у мокрих глиняних коліях.

На боковини кузова було нанесено наклейку з клубним логотипом.

На цьому роботи з підготовки цієї машини, як здається, на даний момент припинено, чи припинено до наступної весни?

Нижче наведені фотографії кінцевого результату.

Гігантські ходи передньої підвіски.

Робота задньої підвіски.

Загальний вигляд машини:

У результаті вийшов саме той автомобіль, який і був задуманий:
Великий і просторий, з продуманою ергономікою розміщення речей та предметів, оснащений найкращими і дуже надійними агрегатами. До речі оригінальних деталей, які неможливо придбати в магазинах, а доводиться возити із собою лише дві: задній кардан і рульова сошкаІнші деталі були використані від серійних моделей. Для випробувань у реальних умовах ми знову поїхали на «Чухлому», де за три дні експлуатації в дуже суворих умовах, рішення втілені в автомобілі довели своє право на життя.

Залишається сподіватися, що вносити зміни до цієї конструкції більше не доведеться, хоча…….. :-)

Див. також:
попередній звіт Романа: Тюнінг УАЗ-469 NEW, від Компанії МВТ
Фотошпалери автомобіля УАЗ-Пікап

Маса людей вважає тюнінг якоюсь привабливою модифікацією. Автомобіль з ним виглядає набагато вишуканіше, ніж у базової комплектації. До того ж автотюнінг найчастіше здійснює функцію не просто зовнішньої обробки, а й оптимізації певних властивостей машини. Варто зауважити, що тюнінг, який орієнтований на УАЗ Патріот пікап 2015-2019, безперечно, освіжає вигляд машини.

Значну популярність мають пороги із нержавіючої сталі для автомобіля, ще наші клієнти із задоволенням замовляють алюмінієві пороги. Подібні аксесуари оберігають автомобіль від різноманітних сторонніх впливів і не дають небажаним факторам добиратися до його кузова.

Установка фаркопа – яскравий зразок автотюнінгу не просто гарного, а й корисного. Ця деталь потрібна для того, щоб з'явилася можливість буксирувати стороннє авто або використовувати причіп.

Установка обважування в Москві

Одними з найпопулярніших автоаксесуарів є чохли для сидінь. Майже кожен автовласник їх використовує, тому що чохли суттєво спрощують життя та захищають матеріал сидінь від різноманітних ушкоджень та бруду. Застосування авточохлів для УАЗ Патріот пікап 2015-2019 доцільне, оскільки вони, як правило, зручніші, ніж базові сидіння.

Необхідними аксесуарами для будь-якої машини є килимки до салону. За допомогою них легко уникнути попадання вологи та забруднень на штатну обшивку. Досить зручно використовувати килимок для багажника, який убезпечить улюблений автомобіль від постійного сміття.

Наш магазин тісно працює з російськими виробниками. Слід зазначити, що аксесуари поставляються безпосередньо від виробників без посередників. У нас у продажу та на замовлення є широкий вибір автоаксесуарів.

У нас у штаті працюють досвідчені монтажники та автослюсарі, вони швидко встановлять будь-який товар, призначений для UAZ Patriot pickup 2015-2019. Монтажні роботи виготовляються за помірними цінами.

Позашляховий тюнінг УАЗ Пікапнабуває все більшої популярності, особливо в середовищі співтовариства мисливців. УАЗ Пікапдля полювання - дуже підходящий транспорт, так як можна транспортувати трофеї, не забруднюючи салон.

Однак і ця машина, спочатку володіючи високим позашляховим потенціалом, потребує доробок, що збільшують прохідність, щоб полювати можна було в важкодоступних місцях.

Зовсім недавно " Техцентр 4х4реалізував саме такий проект.
Почали з ліфта: установка РІФівських простачок «рама-кузов» висотою 65мм разом із дводюймовим ліфт-комплектом підвіски від Ironman дозволила вмістити в арках Simex Extreme Trekker розміром 32 дюйми на сталевих дисках. Off Road Wheels (щоб машині було легше крутити збільшені колеса, встановили нову роздавальну коробку зі зниженням 3,25).

Є, щоправда, нюанс: в Айронменівському комплекті передні пружини замінюємо на ARB (до речі, яскраві світлодіодні фарипід кенгурятником теж від цієї фірми) - вони виконані дещо потужнішими і краще утримують передню частину машини, якщо на неї "навісити" силовий бампер з лебідкою.

Власне ми так і зробили: встановили вперед силовик РІФ, в який інтегрували Come Up 12000.

Ззаду також встановлений сталевий бампер з такою самою лебідкою, але наші майстри спроектували та виготовили самостійно. Задній силовий бампер для УАЗ Пікапз майданчиком лебідки жоден виробник поки що не пропонує.

Для нашого центру тюнінгу позашляховиків подібні проблеми загалом проблемами і не є: технічне оснащеннята кваліфікація майстрів дозволяють виготовити практично будь-яке позашляхове обладнання на індивідуальне замовлення.

Ось і в даному випадку вийшло досить пристойно: бампер захищає задню частину машини від випадкових пошкоджень під час руху заднім ходомі водночас грає роль щаблі для зручного доступу до вантажного відсіку, знайшлося місце і для фаркопа.

Потім переключилися на нижню частину автомобіля: сапуни коробок і мостів вивели під капот, в самі мости встановили диференціали Вал-Рейсінг, що самоблокуються, всі днище закрили суцільним алюмінієвим захистом.

Вона береже від пошкоджень не лише баки, КПП та роздатку, а й встановлений у рамі ресивер пневмосистеми Viair. Вона живить пневмогудок, а гнізда для підключення шлангів підкачування коліс виведені під лючками, поряд із паливозаправними горловинами.

Тепер настала черга салону: він був повністю розібраний і обклеєний шумо-гідроізолюючими матеріалами.

Родзинкою позашляхового тюнінгу УАЗ Патріот Пікапстало повне «обливання» кузова захисним покриттям Raptor. Ця новинка дещо дешевша за склади, які вже розкрутилися на російському ринку. Але при цьому також гарантує відсутність подряпин «до металу» навіть за дуже жорсткої експлуатації.