Стартер крутить, але авто не заводиться. В чому причина?

Напевно, кожен автоаматор хоч раз у житті, але стикався з тим, що його машина з якоїсь причини не заводиться. Давайте сьогодні поговоримо про найпоширеніші причини того, коли при запуску бензинового двигуна стартер крутить маховик, але з якоїсь причини мотор все-таки «не схоплює».

1. Ну як би не було дивним, перевіряємо, чи є у вас бензин у баку. Здавалося б, треба бути сучасним дурнем, щоб це не помітити, але історія знає безліч подібних випадків.

Якщо бензин у баку все ж таки є, потрібно переконатися в тому, що бензонасос качає паливо. Якщо заповітного дзижчання при включенні запалювання не чути, то спочатку потрібно перевірити електричну частину системи живлення двигуна, починаючи із запобіжника бензонасоса, закінчуючи проводкою електромережі, що йде на насос.

2. Якщо у Вас карбюраторний двигун, то знову ж таки перевіряємо механічний бензонасос на предмет подачі палива, і якщо з ним все добре, насамперед дивимося трамблер.

Скидаємо кришку, і на її внутрішню частину. Буває таке, що тут утворюється конденсат, який не дозволяє, куди треба бити іскри.

3. Про причини невдалого пуску можуть багато розповісти свічки. Викручуємо їх і дивимося, їх могло просто, і тому неможливо утворення іскри. У такому випадку свічки потрібно просушити, а налитий форсунками бензин слід або продути, обертаючи стартером з викрученими свічками, з колодязів або промокнути бензин в циліндрах ганчірочкою, намотаною на дріт. Для вірності звичайно краще провести обидва ці ритуали.

4. Якщо бензину в циліндрах немає, а насос все ж таки працює, перевіряємо харчування на форсунки. Насамперед потрібно так само як і у випадку з бензонасосом перевірити запобіжник, якщо він цілий, то потрібно продзвонити всю електропроводку форсунок.

10. Так само виною невдалого запуску двигуна може бути положення коленвала, що вийшов з ладу. Він може подавати в бортовий комп'ютер неправильну інформацію про те, в якому положенні знаходиться колінчастий вал - тому відбувається утворення горючої суміші неправильного складу. Перевіряємо електричну мережу на розрив, а сам датчик неремонтопридатний, і в такому випадку допоможе лише заміна.

Щоб уникнути таких неприємних казусів, які як за законом підлості відбуваються в невідповідний момент, слід регулярно проводити профілактичні роботи, проходити ТО, стежити за працездатністю всіх систем автомобіля і тоді ви зведете на мінімум ймовірність невдалого запуску.