Як правильно заводити машину на автоматі

Про керування власного автомобіля мріють багато співвітчизників з дитинства. Сідаючи за кермо, можна зірватися з вітерцем на повному ходу під рев мотора. Однак, на старті деяких автомобілістів підстерігають певні труднощі, особливо якщо вони вчилися на машині з «механікою», а купили авто з АКПП. При цьому виявиться актуальним питання про те, як завести машину автомат. Запитувати у більш досвідчених автовласників не завжди можливо, ось і доводиться самостійно осягати ази.

На відміну від автомобілів з механічною коробкою передач, АКПП має набагато більше переваг під час руху. З нею полегшуються багато стандартні маневри, які водій зобов'язаний виконувати на дорозі.

При цьому є кілька різновидів коробок передач, немають педалі зчеплення в салоні:

• класичний автомат;
• роботизована коробка;
• варіатор.

Принцип управління ними схожий, а по функціонуванню можна трохи виділити «роботів», мають відміну за кількістю передач, а також злегка відрізняється ходу важеля. Але для людини, що сидить за кермом, ці відмінності на перших порах будуть навряд чи помітні.

Подстроив крісло і кермо по висоті і нахилу, перевіряємо положення важеля перемикання режимів передач, щоб розібратися, як заводити машину на автоматі. Він повинен знаходитися в нейтральній точці або на «паркінгу». При встановлених інших режимах (драйв «D», реверс «R», імітація механіки «M») в автомобілі запускається блокування. Машина не буде реагувати на такий старт.

Зверніть увагу: першим правилом є установка важеля в позицію «N» або «P». У будь-якому іншому положенні спрацює «захист від дурня», тобто електроніка не дасть завести двигун на передачу, призначеної для руху.

Навіть ця аксіома здатна вивести з рівноваги молодого водія. Який з режимів буде кращим в подібній ситуації? Принципової різниці в тому, як правильно заводити машину автомат з нейтрали або паркінгу немає. Це справа смаку або звички.

Під час зупинки автомобіля водії часто ставлять авто на «P», тому й рушають багато з цього положення. Нейтральний режим в автоматі виконує ту ж саму роль, що і в механіці. Якщо заводити машину з нього, то рекомендується попередньо встановлювати авто на ручник, а потім заводити мотор.

Для зимового старту рекомендується використовувати паркінг, який має в цьому випадку більше переваг. В автомобілі на «P» не використовуються гальма, а здійснюється блокування вала. Знижується шанс, що гальмівні колодки примерзнуть до дисків або барабанів.

На наступному етапі вичавлюємо педаль гальма, особливо для режиму «N», в паркінгу це необов'язково. З вичавленої педаллю буде легше перейти в стан «драйв». Найчастіше це правило виробляється до автоматизму.

Тепер можна вставляти ключ у запалювання і провертати його за годинниковою стрілкою. Під час цієї стандартної процедури мотор розганяє приблизно до 1000 об / хв.

Розштовхати автомобіль з АКПП

Не завжди машина знаходиться в працездатному стані. За звичкою після «механіки» деякі водії намагаються завести машину на автоматі з штовхача. Однак, таке заняття в більшості випадків призводить до сумних наслідків.

Жорстка зв'язок на відміну від МКПП в АКПП між коленвалом і колесами відсутня. Елементи зчеплення рухаються за рахунок перепадів тиску в гідротрансформаторі. Це означає, що насильно прокрутити мотор з АКПП на спуску з включеним «D» по теорії не вдасться. Хоча це правило вдається спростувати окремим сміливцям на деяких моделях авто.

Власникам Хонди, розігнавши її більше 30 км / год і переключивши важіль в драйв, вдалося завести мотор.

На інших машинах емпіричний показник розгону був досягнутий на 50 ... 60 км / год. Однак, варто зазначити, що машини були укомплектовані класичної трансмісією з гідротрансформаторами.

Стартувати на АКПП в морози

Багато автоматичні трансмісії, непідготовлені до зимових умов експлуатації, можуть принести неприємні сюрпризи своїм власникам. Вони призводять до утрудненого пуску двигуна. Надмірно густе масло, підвищило свою в'язкість при низьких температурах вночі, не здатна ефективно виконувати свої функції. Воно призводить до потреби збільшення зусилля для обертання валів «автомата».

Це означає, що автомобіліст повинен своєчасно подбати про заміну трансмісійного масла. Чим воно буде чистіше, тим легше автомобілю стартувати. Для проблемного авто рекомендується «прикурити» від відповідного обладнання або вже робочого автомобіля.