Найпоширеніші помилки при складанні іспитів з водіння. Основні помилки при складання іспиту в гібд місто і як здати без помилок 3 штрафні бали

З 2016 року в Росії почав діяти новий порядок складання іспиту для отримання посвідчення водія. Також було розширено перелік помилок, за які у 2017 році нараховуватимуться штрафні бали на автодромі та під час іспиту на міських дорогах.

Тепер під час складання практичного іспиту кожен кандидат має виконувати не 10 вправ, як раніше, а 17. Щоб пройти іспит з успіхом, необхідно отримати не більше чотирьох штрафних балів.

Штрафні бали на іспиті на автодромі

Несуттєві помилки, допускати які варто не більше двох разів:

1. Перетин лінії розмітки, якою визначаться межі ділянок три і більше разів або торкання обладнання, призначеного для розмітки;
2. Зупинка двигуна як мінімум три рази;
3. Для кандидатів, які претендують на отримання категорії А1, А або М, торкання ногою майданчика більше трьох разів, коли це не належить за правилами, або не включення поворотника два або більше разів.

Значні помилки, яких не можна допускати:

1. Відсутність дій у період до 30 с. після надходження команди про початок виконання вправи;
2. Виїзд за межу ділянки проведення вправ, яка позначена за допомогою кольорової розмітки чи конусів;
3. Перетин риси «Стоп» у ситуаціях, коли вправа передбачає зупинку перед цією межею;
4. Чи не перетин контрольної риси в ситуаціях, коли це передбачає правило;
5. Відхилення від призначеного напрямку руху, що передбачають умови виконання вправи;
6. Зупинка до межі розмітки на відстані, яка значно більша за встановлене значення;
7. Рух назад у ситуації, що не передбачає це;
8. Перевищення часу, виділеного виконання вправи;
9. Відмова від виконання вказівок екзаменатора.

Штрафні бали на іспиті у міських умовах

Великі помилки (5 балів), за здійснення яких ставиться оцінка «Не здав»:

1. Відмова пропустити ТЗ, яке має перевагу;
2. Відмова пропустити пішоходів;
3. Виїзд на зустріч, коли це заборонено;
4. Проїзд на червоне світло;
5. Ігнорування вимог пріоритетних знаків та знаків заборони;
6. Переїзд риси «Стоп» під час зупинки, якщо є дорожній знак 2.5;
7. Ігнорування правил здійснення обгону;
8. Недотримання встановлених норм здійснення повороту;
9. Порушення норм здійснення розвороту;
10. Недотримання правил їзди заднім ходом;
11. Ігнорування правил перетину залізничних колій;
12. Перевищення допустимої швидкості;
13. Відмова від вжиття різноманітних заходів для зниження швидкості;
14. Невиконання правил випередження транспортного засобу при перетині «зебри»;
15. Виконання обгону ТЗ, на якому є схеми кольору і включений блакитний маячок;
16. Дія екзаменованого, які вимагали втручання у процес екзаменатора для попередження зіткнення;
17. Ігнорування вимог екзаменатора.

Середні помилки (3 бали):

1. Ігнорування норм зупинки та паркування;
2. Не увімкнення відповідного сигналу перед плануванням повороту;
3. Недотримання присутньої на дорозі розмітки;
4. Невикористання у певних ситуаціях аварійної сигналізації;
5. Виїзд на перехрестя при заторі, що з'явився, і утворення перешкод для пересування інших ТЗ;
6. Ігнорування ременя безпеки;
7. Недотримання норм транспортування пасажирів;
8. Розмова по телефону під час керування автомобілем;
9. Чи не зниження швидкості в певних випадках.

Незначні помилки (1 бал):

1. Несвоєчасне подання сигналу про здійснення повороту;
2. Порушення норм розташування ТЗ на дорозі;
3. неправильний вибір швидкості руху;
4. Рух на дуже низькій швидкості, якщо немає істотної причини;
5. Різке гальмування без потреби;
6. Порушення правил використання зовнішнього світла та звукових сигналів;
7. Інші порушення правил;
8. неправильна оцінка ситуації на дорозі;
9. Невикористання дзеркал заднього виду;
10. Неправильне керування автомобілем;
11. Зупинка двигуна в процесі іспиту.

Бальна система штрафів

Депутати Держдуми впевнені, що в КоАП необхідно зробити окремий розділ, в якому будуть розглядатися всі покарання дотримання ПДР. Скажімо, якщо людина порушила правила 3 ​​і більше разів, то їй буде нараховано 150 балів. За таку кількість балів можна залишитись без прав на рік.

Бали за порушення правил дорожнього руху, Найімовірніше, будуть нараховуватися наступним чином: один бал буде прирівнюватися до 100 руб. штрафу. Отже розмір мінімального штрафу 500 руб. буде прирівнюватись до 5 балів.

Як вважають чиновники, такі штрафні бали за порушення правил дорожнього руху дисциплінуватимуть недбайливих водіїв. Автори законопроекту зазначають, що система враховуватиме не всі правопорушення, а лише ті, які становлять реальну небезпеку. До них відносять виїзд на зустрічку, рух на червоне світло світлофора. За зупинку в забороненому місці бали не нараховуватимуться.

Для того, щоб отримати водійські праванеобхідно пройти навчання в автошколі, а також здати кваліфікаційний залік у ДІБДР. Про те, як проводяться іспити і за що нараховуються штрафні бали, читайте у статті нижче.

Як нараховуються штрафні бали на іспиті у ДІБДР?

Водійські права — один із головних документів, без яких неможливо керувати автомобілями в межах міської автомагістралі. За подібне порушення громадяни караються законом за найсуворішими заходами. Також і у випадку, якщо водій отримав посвідчення, однак ця категорія не відповідає керованому ТЗ.

Відповідно до ПДР, існують 5 основних категорій керування транспортним засобом:

1. Кваліфікація "А"дозволяє керувати мотоциклами;
2. Категорія «В»необхідна для керування легковим авто;
3. Клас "С"потрібно для вантажних машинта позашляховиків;
4. Категорії "D"мають усі водії автобусів;
5. Кваліфікація "М"призначена для керування мопедами.

Для того, щоб отримати відповідну категорію керування авто, необхідно пройти навчання в ліцензійній автошколі, а потім скласти іспити в ДІБДР. Кваліфікаційний залік і двох частин: теоретичного знання ПДР, і навіть практичних основ керування транспортним засобом.

Порядок проходження іспитів полягає в наступному:

• навчання правил ПДР;
• провидіння медогляду;
• оплата послуги;
• тестування з основ правил дорожнього руху;
• водіння авто на спецмайданчику;
• перевірка управління транспортного засобу в межах міської автомагістралі.

Перевірка знань кандидатів здійснюється за допомогою комісії. За кожну неправильну відповідь співробітники ДІБДР призначають штрафні бали. Чим менше їх значення, тим успішніше пройде іспит.

Якщо кваліфікаційний залік здається не успішно, то причина здебільшого криється саме у штрафних балах. Перевіряючі приділяють велику увагу навіть незначним дрібницям під час перевірки теорії, а також водіння у місті. До цих заліків слід особливо старанно готуватися.

Тестування з керування авто у місті покликане перевірити навички та можливість знаходити вихід із непередбачених ситуацій, що виникають на дорозі. Для проведення іспиту вибирається найскладніша автомагістраль. Залік ускладнюється різними негативними явищами, на які більшість водіїв просто не звертають уваги.

Водій повинен:

1. Використовувати поворотники та робити будь-які дії тільки після їх включення;
2. Поступатися дорогою автомобілям, які мають пріоритет у русі;
3. Знати правила паркування;
4. Розгортатись без створення перешкод для інших автолюбителів;
5. Вміти здійснити обгін та своєчасно проводити зустрічний роз'їзд;
6. Об'їжджати зупинки;
7. Слідувати сигналам світлофора;
8. Безпомилково трактувати дорожні знаки;
9. Пропускати пішоходів.

За кожне порушення інспектор ДІБДР призначає штрафний бал:

• 5 одиниць за грубе порушення правил дорожнього руху;
• оцінка 3 за середні помилки;
• 1 бал за дрібні промахи.

При складанні іспиту на майданчику

На спец. на майданчику створені штучні аварійні умови, які дозволяють визначити готовність водія керувати транспортним засобом. Цей етап тестування вважається одним із найскладніших.

Під час складання іспиту на майданчику перевіряються такі вміння водія:

• паралельне паркування;
• розворот автомобіля;
• маневрування ТЗ «змійкою»;
• в'їзд у гараж заднім ходом;
• заїзд на естакаду.

За збиття елементів пакувального або розмічального обладнання призначається найвищий штрафний бал - 5. Середнім порушенням вважається перетин покажчиків "Стоп". Таким кандидатам нараховується 3 бали за кожну помилку. Незначні помилки, такі як вимкнення двигуна під час виконання завдання оцінюються в 1 показник.

В місті

У міських умовах до керування транспортним засобом допускаються ті учні, які успішно склали теоретичний іспит, і залік на спец. майданчику.

При здачі екам'яна в ДАІ за кожну помилку нараховуються штрафні бали. За грубі помилки нараховується 5 штрафних балів, за середні – 3 штрафні бали, за дрібні помилки – 1 штрафний бал. При досягненні 5 штрафних балів іспит вважається не зданим. Тобто при здійсненні будь-якої грубої помилки (5 балів) або двох середніх (2х3 бали) іспит вважатиметься не зданим.

Штрафні бали у місті та на майданчику

Вправа Розворот в обмеженому просторі

№	Допущена помилка	Штрафний Бал
1		5
2		5
3	Не зміг розвернутися при одноразовому вмиканні передачі заднього ходу	3
4		3
5		3
6		1

Вправа Естакада

№	Допущена помилка	Штрафний Бал
1	Збив елементи розмічального обладнання або перетнув лінію горизонтальної розмітки майданчика	5
2	Не зафіксував МС у нерухомому стані на похилій ділянці	5
3	Допустив відкат при рушанні на похилій ділянці більш ніж на 0,3 метра	5
4	Перетнув лінію "Стоп" за проекцією переднього габариту ТЗ	5
5		3
6	Перетнув лінію "Стоп-l" при зупинці на похилій ділянці	3
7		3
8	Не ввімкнув гальмо стоянкипісля зупинки перед лінією "Стоп"	3

Вправа Змійка

№	Допущена помилка	Штрафний Бал
1	Збив елементи розмічального обладнання або перетнув лінію горизонтальної розмітки майданчика	5
2	Перетнув лінію "Стоп" (за проекцією переднього габариту ТЗ)	5
3	Не ввімкнув нейтральну передачу після зупинки при працюючому двигуні	3
4	Не ввімкнуло гальмо стоянки після зупинки в зоні стоянки (перед лінією "Стоп")	3
5	При виконанні вправи заглух двигун	1

Вправа в'їзд у гараж заднім ходом

№	Допущена помилка	Штрафний Бал
1	Збив елементи розмічального обладнання або перетнув лінію горизонтальної розмітки майданчика	5
2	Перетнув лінію "Стоп" (за проекцією переднього габариту ТЗ)	5
3	При виконанні вправи двигун заглух двигун	3
4	Не зміг в'їхати в бокс при одноразовому включенні передачі заднього ходу	3
5	Не ввімкнув нейтральну передачу після зупинки при працюючому двигуні	3
6	Не ввімкнуло гальмо стоянки після зупинки в зоні стоянки	3

Вправа Паралельна парковка

№	Допущена помилка	Штрафний Бал
1		5
2	Не перетнув переривчасту лінію (проекція бічного габариту ТЗ)	5
3	Не зміг в'їхати в стоянкову зону при одноразовому включенні передачі заднього ходу	3
4	Не ввімкнув нейтральну передачу після зупинки при працюючому двигуні	3
5	Не ввімкнуло гальмо стоянки після зупинки в зоні стоянки	3
6	При виконанні вправи заглух двигун	1

Штрафні бали у місті

Допущена помилка	Пункти правил дорожнього руху	Штрафний Бал
А. Грубі
1.1. Не надав перевагу у русі водіям ТЗ, які мають таке право (створив перешкоду)	3.2, 8.1, 8.3-8.5, 8.8, 8.9, 11.7, 13.4-13.6, 3.8, 13.9, 13.11, 13.12, 15.1, 18.1, 18.3	5
1.2. Не надав перевагу у русі пішоходам та (або) велосипедистам, які мають таке право	8.3, 13.1, 14.1-14.3, 14.5, 14.6	5
1.3. Виїхав на смугу зустрічного руху або на трамвайні колії зустрічного напрямку	8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8	5
1.4. Проїхав на заборонний сигнал світлофора чи регулювальника	6.2-6.5, 6.7, 6.9, 6.10	5
1.5. Не виконав вимоги знаків пріоритету, які забороняють та приписують знаків	Додаток 1	5
1.6. Пересік стоп-лінію (розмітка 1.12) за наявності знака 2.5 або заборонного сигналу світлофора (регулювальника)	6.13, Додаток 2	5
1.7. Порушив правила обгону	11.1-11.5	5
1.8. Порушив правила розвороту	8.8, 8.11	5
1.9. Перед поворотом праворуч, ліворуч чи розворотом не зайняв відповідне положення на проїжджій частині з урахуванням п.8.7	8.5	5
1.10. Порушив правила руху заднім ходом	8.12	5
1.11 Порушив правила проїзду залізничних переїздів	15.1-15.4, 12.4	5
1.12. Не вжив можливих заходів для зниження швидкості, аж до повної зупинки, при виникненні небезпеки для руху	10.1	5
1.13. Дія або бездіяльність кандидата у водії, що викликало необхідність втручання в процес управління екзаменаційним МС з цілими запобіганням виникнення ДТП		5
Б. Середні
2.1. Порушив правила зупинки	2.1, 12.2, 12.4, 12.7, 12.8	3
2.2. Не подав сигнал світловим покажчиком повороту перед початком руху, перебудовою, поворотом (розворотом)	8.1	3
2.3. Не виконав вимоги інформаційно-вказівних знаків, дорожньої розмітки(крім розмітки 1.3, 1.12 додатка 2 до правил дорожнього руху)	Додатки 1, 2	3
2.4. Не використовував у встановлених випадках аварійну сигналізацію або знак аварійної зупинки	7.1, 7.2	3
2.5. Виїхав на перехрестя при заторі, створивши перешкоду для руху ТЗ в поперечному напрямку	13.2	3
В. Дрібні
3.1. Не пристебнув ремінь безпеки	2.1.2	1
3.2. Несвоєчасно подав та вимкнув сигнал повороту	8.2	1
3.3. Порушив правила розташування транспортного засобу на проїжджій частині	9.3, 9.4, 9.7-9.10	1
3.4. Вибрав швидкість руху без урахування дорожніх та метеорологічних умов	10.1	1
3.5. Рухався без необхідності із замалою швидкістю	10.4	1
3.6. Різко загальмував за відсутності необхідності запобігання ДТП	10.4	1
3.7. Порушив правила користування зовнішніми світловими приладами та звуковими сигналами	19.1-19.5, 19.8	1
3.8. Неуважний по відношенню до інших ТЗ		1
3.9. Невпевнено користується органами управління ТЗ, не забезпечує плавність руху та гальмування		1
3.10 Не користується дзеркалами заднього виду		1
3.11 Допустив блокування коліс транспортного засобу під час екстреного гальмування		1

мені поставили "невпевнено користувався органами управління"

За змістом порушення, на мій погляд, За це "порушення" можна покарати лише один раз (1 бал). Але в керівних документах подібне твердження Ви навряд чи знайдете.

складала іспити в ДІБДР сказали набрати максимально допустиму швидкість, швидкість набрала 54-55 кмч. максимально допустима швидкість на ділянці 60 кмч. Поставили 5 штрафних балів за невиконання завдання.

Чи правильно, інспектор поставив? І чи могла б я це оскаржити? І який був би результат позитивний чи негативний?

КатяЯкщо у Вас є бажання, то спробуйте оскаржити результати іспиту. Заодно і розкажіть нам, який результат у результаті вийшов.

Успіхів на дорогах!

навчальна їздапонад 40 км/год заборонено

особливихобмежень швидкості для навчального МС немає.

мені не зарахували місто через те, що тримало кермо однією рукою (при цьому інспектор сказав, що видно, що у вас є досвід водіння). а якщо я так звик, то чому це неправильно. якщо я впевнено відчуваю машину з таким становищем рук. коли ситуація вимагає того, тримаюся двома. в ПДР немає чітко прописаного становища рук на кермі, головне в принципі триматися. :)

Юрій, що поліцейський написав у екзаменаційному аркуші? За яке порушення поставили штрафні бали?

Як оцінюється справа бордюру на швидкості 20 км/год?

На вибір інспектора: 1.16. Дія чи бездіяльність кандидата у водії, що викликало необхідність втручання у процес керування екзаменаційним транспортним засобом з метою запобігання виникненню ДТП- а "зачіпання бордюру" на будь-якийшвидкості – це саме ДТП.

Або 1.13. Не вжив можливих заходів для зниження швидкості аж до повної зупинки транспортного засобу при виникненні небезпеки для руху.

До речі, " Небезпека руху " - ситуація, що виникла у процесі дорожнього руху, коли він продовження руху у тому напрямі і з тією ж швидкістю створює загрозу виникнення дорожньо-транспортної пригоди.

Складала іспит у місті, і інспектор, який приймає іспит, поставив 2 штрафні бали за рух із замалою швидкістю (30-35 км/год) при обмеженні в 40 км/год. Ця швидкість була обрана мною з погоди: щойно пройшов дощ, і дорога була мокра. Чи мав право інспектор ставити двічі штрафні бали за цей пункт?

Мав, 40 км/год не межа для акуратної їзди. Спробувати оскаржити можна, звичайно, що 2 рази.

Був знак обмеження швидкості 40 км/год.

І що? За правилами потрібно їхати ближче до максимально дозволеної швидкості, тобто до 40 км/год, від 35 до 39, як нам казали в автошколі. Якщо він за 30 поставив і було два епізоди і він попереджав про те, що швидкість надто низька – це помилка. Якщо мовчки наприкінці поставив два бали - він не правий.

Він під час руху нічого не казав. Просто після закінчення іспиту в аркуші вказана дана помилка двічі.

А загальна оцінка "здала"? Мені також мовчки поставили 2 бали за невпевнене водіння, але під час іспиту нагадували про передачу один раз, так що я не стала сперечатися, тим більше, що в принципі не здала через втручання в управління.

Загальна " здав " , т.к. я не сказала йому пристебнутись. І ось у підсумку 5 балів.

Що? Інспектори на місці інструкторів не пристібаються, щоб встигнути втрутитися в керування.

Він сидів позаду.. поруч був інструктор. За таблицею штрафних балів це "Порушення правил перевезення пасажирів".

Ого! Дякую буду знати. Але я возила двох інспекторів і мені такого не записали і, гадаю, іншим кандидатам теж.

Ну ось у нас така нісенітниця є. Буду чекати наступної п'ятниці для перездачі.

Андрій-370

Здрастуйте,поставили 5 балів за пункт 3.10 невпевнено користувався органами управління ТЗ,не забезпечував плавність руху. Розкажіть, будь ласка, докладніше що входить до цього пункту, які критерії. Спасибі.

Андрій, Вітаю.

Вказаний пункт у нормативні документи, на жаль, не розшифровується.

Успіхів на дорогах!

KatyaSs, можна було:

1. Написати в екзаменаційному аркуші, що Ви не погоджуєтесь з результатами.

2. Зібрати докази того, що порушення не було (бажано знайти відео з реєстратора автомобіля, що знаходиться позаду).

3. Оскаржити результати у вищої особи в ДІБДР.

Успіхів на дорогах!

KatyaSs, на зупинці маршрутних транспортних засобівможна зупинитися лише для посадки чи висадки пасажирів. Якщо зупинитися там на іспиті, то щоби порушення не було, пасажиру (інспектору) доведеться вийти. А такий розвиток подій малоймовірний.

Водій (кандидат у водії) автобусною зупинкою виходити не може.

Успіхів на дорогах!

Олександра-38

Чи вважається помилкою, гальмування двигуном взимку, під час руху на перехресті?

Олександра, саме собою гальмування двигуном помилкою є.

Проте практично все залежить від ситуації. Якщо екзаменатор вважатиме, що автомобіль не встигає зупинитися і натисне на педаль гальма, буде помилка 1.16.

Успіхів на дорогах!

Доброго дня.

Дружину на іспиті при повороті ліворуч на нерегульованому перехресті пропустив, поморгавши фарами і зупинившись, зустрічний. Вона запитала інспектора що робити, той знизав плечима. Вона повернула, інспектор захистив 5 балів. Чи є шанс оскаржити це рішення? Вона, на жаль, сильно розтроїлася, бо дуже добре від'їздила до цього моменту і підписала те, що він їй підсунув. Спасибі.

Кирило, Вітаю.

Якщо зустрічний автомобіль зупинився і збирався продовжувати рух, то маневр Вашої дружини не створив перешкод, тобто. вимогу поступитися дорогою було виконано.

Заперечувати рішення є сенс лише у тому випадку, якщо є підтвердження, що все було саме так. Наприклад, відео із навчального автомобіля.

Успіхів на дорогах!

Здрастуйте, таке питання: якщо я скористалася сигналом повороту при паркуванні не завчасно, а прямий під час маневру, після слів інспектора про подачу сигналу. Чи можна оскаржити його рішення щодо оцінки цієї помилки? Мені дали 3 бали за п.2.2, але є також п.3.1. Чи входить до нього подача сигналу повороту під час паркування?

Дар'я, Вітаю.

У будь-якому разі за одну помилку мають бути накладені штрафні бали лише за одним пунктом (або 2.2 або 3.1). Якщо бали за цими пунктами відносяться до різним ситуаціяму процесі іспиту, все законно.

Успіхів на дорогах!

Вітаю!

Інспектор поставив мені 3 бали за відсутність подачі сигналу на початку руху згідно з пунктом 8.1.

Навчальний автомобіль стояв на парковці прямо, і я поїхала прямо, нікому не заважаючи. До найближчого повороту ліворуч, щоб виїхати до міста, було ще далеко.

Який світловий сигнал я мала подати на початку руху в прямому напрямку, нікуди не згортаючи? Адже згідно з ПДР я зобов'язана включити світловий сигнал, не вводячи в оману інших водіїв. Адже це було б неправильно увімкнути поворотник, а їхати прямо.

Євген-272

ПДР п.8.1. Перед початком руху, перебудовою, поворотом (розворотом) та зупинкою водій зобов'язаний подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку.

Адже це було б неправильно увімкнути поворотник, а їхати прямо.

Ви поки що не їдете прямо. Ви рух починаєте – а це і є маневр.

Аліна, Вітаю.

Співробітник ДІБДР прав. На початку руху від правого краю проїжджої частини слід подати лівий сигнал повороту (навіть якщо машина почне їхати прямо).

Успіхів на дорогах!

Володимир125

Добрий день. Хочу розповісти Вам про свою ситуацію. Іспит місто. Торкнувся як годиться, поїхали, проїхали два перехрестя, повернули на право. І ось ситуація. Попереду метрів 50 нерівнозначний, не регульований перехрестя, я їду головною на третій передачі, швидкість 50км год, мені надходить команда зробити обгін. Тут же підставляється одразу наша друга навчальна машина, Оком не встиг моргнути, подумав ще як вона дізналася що мені потрібно її обганяти, і здивувався, адже за правилами обгін заборонений ближче ніж за сто метрів до перехрестя. А вона мене випередила і підставилася метрів за 25 до перехрестя. В мене легкий шок. Але гаразд, я можу її обігнати на цьому нерівнозначному не регульованому перехресті так як їду головною, що правилами дозволено, пам'ятаю з квитків. Але обганяти боюся на цьому перехресті, через те, що інструктора нам говорили не надумайте обганяти на перехрестях будь-яких, даішник не защеплює, у нас тут типу так заведено. Я це пам'ятаю, перевіряти не хочеться, думаю про гоню одразу за перехрестям. Ось тут і почалося. Проїхав перехрестя, глянув у ліве дзеркало, нікого, ввімкнув лівий поворот, до наступного Т образного перехрестя залишалося метро 150, переконався у безпеці обгону і поїхав виконувати. Виїжджаю на зустріч, дуже хочу встигнути завершити обгін до відстані 100м до перехрестя, щоб не порушити, і раптом з Т образного перехрестя вирулює зустрічне авто і летить з пристойною швидкістю мені назустріч, я сам на зустрічі порівнявся з нашим навчальним авто, що обганяється. І ось тут у мене почалася проблема. Що робити. Мозок завис, хвилювання. Розумію, потрібно відмовитися від маневру, зменшити швидкість і повернутися на вихідну, пропустити зустріч, а там уже Т-подібне перехрестя, вже обгін зробити не зможу. Значить, не виконаю завдання інспектора. І я наважуюсь доробити почате. Обганяю, до перехрестя метрів 100, і мені зупиніться. Чи не здав. Чому питаю. Тому що Ви кудись поспішайте. Зустрічний автомобіль пригальмував щоб пропустити мене в свою смугу, я створив тим самим йому перешкоду, штраф 5 балів. Приходьте ще. Свою помилку я зрозумів одразу. Питань немає. Але є ось яке питання, що буде якщо не виконати обгін, наприклад немає можливості через зустрічний поток машин, а попереду вже перехрестя. Подітися нікуди. На екзамені інспектор як до цього поставитись, не здав? Або зрозуміє, що я кондидата не було можливості, навіщо ризикувати. А якщо проїхав перехрестя, але не встиг зробити обгін, за перехрестям команда на обгін залишається в силі?

Володимир125

Чи є обмеження у метрах на обгін до перехрестя у населеному пункті?

Євген-272

І здивувався, адже за правилами обгін заборонено ближче ніж за сто метрів до перехрестя.