Подорож по Македонії на авто. Автомобільні дороги в північній Македонії. Карта автомобільних доріг Північної Македонії

З тих тор, як ми кілька років тому купили апартаменти в маленькому болгарському містечку Банско, це місце стало центром відпочинку для нашої сім'ї і наших друзів.

Банско не дуже великий місто, але дуже великий гірськолижний курорт, найкращий в Болгарії, його навіть називають «зимовою столицею Болгарії».

Взимку ми, головним чином, розважаємо себе катанням на лижах і сноубордах, а ось влітку тягне в дорогу за новими враженнями.

Ми беремо машину і їдемо ... Їздимо по Болгарії, тому що в цій країні дуже багато цікавих місць, як для пізнавального туризму, так і для того, щоб отримати задоволення від природних красот.

Їздимо в Грецію, тому що там теж є що подивитися і можна купатися в морі.

У вересні цього року ми вирішили відвідати Македонію і Албанію.

Отже, ми прилетіли до Софії і приїхали додому в Банско. Місто, як завжди по осені, зустрів нас красою, багатим урожаєм овочів і фруктів

Потусити днів п'ять по місцевих визначних пам'ятках (Рильський, Рупіте, Добарско), ми сіли в машину і вирушили в дорогу.

Мета перша - Македонія, Охрид.

Ми заздалегідь готувалися до подорожі, тому читали в інтернеті про Македонію взагалі, і про місто Охрид зокрема.

Від Банско до Болгарсько-Македонської кордону близько 100 км, потім ще 300 км по Македонії і ми в Охриді.

Треба окремо зауважити, що нас порадували дороги - покриття дуже гарне, для тієї кількості машин, яке нам зустрілося, їх можна вважати широкими. Кілометрів 100 -120 їхали по платній двосмугової чудний трасі з обмеженням швидкості 130 км, заплатили за це близько 2 євро, тільки гальмували біля пунктів для збору грошей, проїхали таких 6 штук, скрізь беруть оплату картами, про місцевій валюті турбуватися не довелося.

Місто Охрид стоїть на березі Охридського озера. Озеро вулканічного походження, велике і глибоке, вода найчистіша, в гарну погоду можна купатися.

У самому Охриді і його околицях багато готелів на березі, є хороші пляжі.

Можна зробити приємну прогулянку на пароплаві. Нас погода засмутила, йшов дощ, був сильний вітер, штормило, кораблики стояли на приколі біля причалу, купатися могли тільки моржі.

Сам місто Охрид - це чудове місце, яке притягує натовпи туристів з різних країн, що зовсім не дивно. Перші античні поселення тут були ще в 2-3 століттях до н.е., потім колонія була захоплена римлянами, в період візантійського панування місто було важливим торговим центром на шляху від Адріатики до Константинополю, тоді ж місто прийняв християнство. Зберігся античний амфітеатр.

З 5-6 століть місто почало заселятися слов'янськими народами, отримав свою нинішню назву, входив до складу Болгарії і навіть був столицею Болгарського царства отак років 25 за царя Самуїла. Цар Самуїл побудував на пагорбі над містом фортеця, яка непогано збереглася до наших днів, в неї можна увійти і навіть прогулятися по мурі за символічну плату в 0,3 євро.

В Охриді жив і вів свою просвітницьку діяльність учень Кирила і Мефодія Святий Климент Охридський. Вважається, що саме в Охриді вперше був створенийалфавіт кирилиця .

У період Візантії в місті було побудовано безліч церков і каплиць. Деякі сайти повідомляють, що в Охриді і околицях їх 365, не знаю, чи правда це, але, реально, дуже багато і добре збереглися, багато зараз реставрують. Ще будують великий культурно-релігійний центр, який включатиме в себе археологічні розкопки, храми, концертний зал та ін.

Більше 500 років, до 1912 року місто було по владою Османської імперії і прийшов в занепад, але мусульманства не прийняв, зараз близько 80% населення (як і у всій Македонії) - православні християни. Після закінчення Першої Балканської війни і звільнення від Османської імперії входив до складу Сербії, потім Югославії, тепер в Македонії.

Хочу ще повідомити важливу для туристів інформацію. Македонія не надто багата країна, тому відвідини дуже красивого і цікавого міста Охрід коштувало нам недорого.

Ми замовляли заздалегідь два двомісних номери-студії в маленькому приватному готельчику на 3 ночі, за обидва заплатили 60 євро готівкою при від'їзді.

Місто маленьке - всюди можна потрапити пішки. Обід або вечеря в ресторані на набережній - в самому туристичному центрі - на 4 персони з вином, пивом, коньяком коштує близько 40 євро.

Пили дуже смачне місцеве біле вино «Олександра».

Мова дуже схожий на болгарський, на ньому ж написано все меню, тобто російськими буквами, зрозуміти легко.

Всі, хто спілкується з туристами, говорять англійською, проблем зі спілкуванням ніяких.

В озері добувають перламутр і перли і роблять симпатичні прикраси, простіше - 5-20 євро за браслетик, сережки, намисто, в хорошому сріблі ручної роботи - від 70 євро до «скільки на себе не шкода».

У липні і серпні дуже багато туристів, просто не пропхатися, але погода хороша.

Нам вдалося відвідати також монастир Святого Наума, який розташований з іншого боку Охридського озера, приблизно в 40 км від міста Охрід. Зараз монастир не діє, але раніше був великим релігійним і просвітницьким центром. Шанується як святе місце, біля вівтаря Кафоликона монастиря є унікальні ікони.

До монастиря з міста Охрід по кілька разів на день ходить озерний трамвайчик, але і прокотитися по дорозі уздовж озера теж було приємно. На території монастиря є дуже красива нова церква Святої Петки, біля якої б'є цілюще джерело зі святою водою.

На цьому наше перебування в Македонії закінчувалося і попереду вже було видно Македонського-Албанську кордон.

Мета друга - «жахлива» Албанія.

Більшість наших співгромадян зберегло ще «радянських» уявлення про Албанії як про дику і ворожої нам країні, а молодь взагалі не знає, що є така країна, тому що тури в Албанію в Росії майже ніхто не продає, а з географією в школах біда. Албанія лякає, як все невідоме.

Коли ми говорили знайомим, що їдемо відпочивати в Албанію, люди крутили пальцем біля скроні і дивилися на нас як на божевільних. Статті в інеті про Албанію теж не радували - народ дикий, іслам міцний, доріг немає і все таке. Але ми вже в дорозі, готель заброньована, зворотної дороги немає.

Набравшись приємних вражень в монастирі Святого Наума і випивши там же смачної кави, ми в'їхали на територію Албанії.

І почалося ... За немислимо старої, вузькій дорозі без єдиного покажчика проїжджаємо через якесь місто, навігатор працює пунктиром, на жінку за кермом дивляться як на восьме чудо світу. Після міста дорога веде нас уздовж Охридського озера з албанської сторони, асфальт ставати все гірше і, нарешті, закінчується зовсім, дорога перетворюється в напрямок.

Компанія притихла, я зосередилася на об'їзді ям і вибоїн.

Всі думали про те, що найгірші прогнози вже збулися і про те, що 200 км до міста Дуррес - нашого місця відпочинку - ми будемо в такому режимі добиратися добу.

Кілометрів через 15 треба було згортати від озера в гори, і чоловік запропонував мені вилізти з-за керма, щоб не ризикувати нашими життями. І тут, о диво, ми виїхали на цілком собі пристойну нову трасу. Виявляється, ми просто їхали по ділянці недобудованої дороги. По дорозі нам попався ще один такий ділянку, кілометрів 5, і все. Все в тому сенсі, що це було єдине неприємне місце не тільки на дорогах Албанії, але і у всьому нашій подорожі.

А якості траси Тирана-Дуррес (від столиці до найбільшого порту в країні) може заздрити Кутузовський проспект навіть після реконструкції.

З'ясувалося, що Албанія нормальна країна, а албанці нормальні хлопці.

Італійці це дуже добре знають, тому вважають за краще тут відпочивати. Рівень, звичайно, нижче, ніж в Італії, але тільки на один порядок, а ціна нижча на п'ять порядків, а море теж саме.

Майже всі ресторани орієнтовані на італійську кухню і морепродукти, порції великі, ціна маленька. В обід або вечерю можна вкластися в 20-30 євро на чотирьох, фрукти на десерт приносять за замовчуванням і в рахунок не включають, при повторному відвідуванні закладу пригощають чимось, переважно спиртними напоями місцевого або свого особистого виробництва.

У Дурресе є мечеть, яку в дар місту побудували єгиптяни, її у всіх путівниках позиціонують як пам'ятка, так, нічого особливого з двома мінаретами. Це чи не єдине нагадування про те, що основна релігія в країні - іслам. Жінок у специфічній одязі на вулицях немає, закликів до намазу не чули жодного разу, склалося враження, що вся країна «unbeliever». Все тихо, спокійно, приблизно так:

Ще у нас вийшов хороший шопінг. Вся справа в тому, що деякі заводи відомих італійських брендів розташовані в Албанії. Через дешевої робочої сили, на шмотках навіть не пишуть, що зшита в Албанії, все «made in Italy», продають частину своєї продукції тут же по албанським цінами, тобто кофтинки до 30 євро, взуття до 40, ми купили хороші картаті х / б сорочки по 150 рублів, типу розпродаж. Нові торгові центри в самому Дурресе і на трасі до Тирані красиві і зручні.

Що стосується безпосередньо відпочинку, то сказати: «Супер, швиденько все в Албанію», звичайно, не можна, але цілком прийнятно.

Готельний фонд дуже різноманітний, міжнародні критерії зірковості готелів в країні не прийняті, тому малюють собі зірки на готелях за кількістю фарби.

Найкраще маленькі приватні готелі - привітність і бажання догодити туристу позамежне. По-англійськи говорять погано і рідко, знають італійський, охоче пояснюються на мові жестів, домовитися завжди можна.

Море піщане і дрібне метрів на 100-150, щоб поплавати треба брати водний велосипед і крутити педалі, майже всі готелі мають свій безкоштовний пляж з лежаками і парасольками, багато хто має свої водні велосипеди і дають їх за символічні гроші.

Вода біля берега прогрівається до температури парного молока, що добре для відпочиваючих з дітьми. Пляжі брудні, треба бути обережним, можна наступити на осколок пляшки, готелі зобов'язані самі стежити за своїми пляжами, але роблять це не завжди.

Ми були в другій половині вересня, було жарко, народу мало, вирішили, що сезон вже закінчився.

З розвагами біда. Можна душевно погуляти по набережній. У центр міста ввечері ми не їздили, від пляжної зони це кілометрах в 10, пішки не дійдеш, міського транспорту не бачили, а в пляжній смузі основне вечірні розваги - ресторан, але нас це влаштовувало.

Звичайно, найбільший плюс - це ціна питання. Іноді було відчуття, що нас занесло на Чорноморське узбережжя Росії, тільки все культурненько, тихенько і раз в п'ять дешевше.

Хочу подякувати всім, хто дочитав до кінця, сподіваюся, що було цікаво.

До нових місць, друзі!

Росія Москва

Ну ось така стаття. Я обов'язково скористаюся порадами Юлії. Сподіваюся, що і вам вони знадобляться.

P.S .: Хлопці, залишилося кілька годин до закінчення прийому конкурсних робіт ... Я чекаю цього моменту!

Чесно, шкода було залишати Белград. Дуже колоритне місто, де дуже відчувається суміш різних культур. Ще раз нагадаю, про відвідування Белграда, я писав в.
Але ми рухаємося далі по курсу на Грецію, і на виїзді з сербської столиці потрапляємо в невелику пробку, ремонт дороги. Повинен сказати, що в цьому році я особливо часто зустрічав ремонт дороги по всьому шляху. Не знаю, може бути, так співпало, чи липень самий відповідний для цього місяць, але що було, то було.
Їдемо по Сербії, милуємося красою. Населення Сербії сім з половиною мільйонів чоловік. Причому країна знаходиться в демографічній кризі, маючи один з найбільш негативних темпів зростання населення в усьому світі. Також країна в десятці країн із середнім найбільшим віком громадян. Серби становлять понад 80 відсотків населення.
Я вже писав, що Белград як ніби ділить Сербію на дві частини, на південь від починаються гори, ліси змішані і краса незвичайна. Ліси займають близько третини території країни. Уже в 14 столітті сербський цар заборонив зайву вирубку лісів, а зараз на території невеликої країни знаходяться п'ять національних парків. Важлива частина економіки країни - сільське господарство. Але зараз лише четверта частина населення Сербії працює в сільськогосподарській галузі, а в перші повоєнні десятиліття три чверті загального населення Югославії працювали в сільському господарстві. Сербські села в горах - це щось! На державному рівні в країні підтримують саме сільський туризм, коли туристи відвідують села в горах, пробують екологічно чисту їжу, відпочивають на природі.
Я так і не зрозумів, що це росте прямо поруч з дорогою, сливи чи або персики? Пробувати не ризикнув.
До речі, в Сербії за статистикою невелике число громадян, які виїжджають за кордон як туристи. У тій же Словаччині тих, хто виїжджає за кордон туристів в п'ять разів більше.
Тепер про дороги.
Платні дороги Сербії
У Сербії будуються кілька сучасних автомагістралей, наявні дороги оновлюються. Ми їдемо по швидкісній дорозі, розташованої в горах. Платні дороги Сербії дуже гідні, на заправках ніяких циган немає. Є невелика схожість с. Ближче до кордону з Македонією автобан звужується, їдемо по вузькому гірському серпантину, спостерігаємо, як працює техніка в горах, тут будують дорогу.
Дороги Сербії 2017 і років кілька тому - це різні дороги. У недавньому минулому вони були далеко не ідеальними. Та й після бомбардувань натовських окремі ділянки постраждали. Але останнім часом дороги якісно покращилися. Платна дорога Сербії перетинає країну з півночі на південь до кордону з Македонією. Оплата проїзду в Сербії проходить на пунктах оплати, ціна або в динари, або в євро. В євро виходить трохи дорожче. Плата по ділянках невелика. Робив позначки - від 45 до 400 рублів за якийсь довгий ділянку. За проїзд через всю Сербію з півночі на південь і назад я заплатив 960 рублів. Вважаю це прийнятною ціною. Дозволена швидкість на автомагістралі 120 км / ч. Обов'язково включати ближнє світло 24 години на добу. Допускається 0.3 проміле алкоголю в крові. Шипована гума заборонена, півроку з 1 жовтня по 1 квітня обов'язкове зимова гума.
Не можу сказати, що придорожня інфраструктура в Сербії широко представлена. І заправки не на кожному кроці, але покажчики, скільки залишилося до найближчої заправки є. По бензину -заправлялся 95-м, 1л коштує близько 77-78 рублів, в перекладі ... Номери в Сербії srb, а ось Інтернет -домен rs (республіка Сербія).
Сербію пройшли, чисто символічно - кордон з Македонією. Невелика черга з машин на погранпепеходе.
І ось вони - цигани шумною натовпом, не зовсім шумною і не натовпом. Але вони рухаються паралельно черзі, стукають у віконце машини, грошики просять. Справа була на сербській стороні, я щоб відв'язатися (хіба мало що, ще подряпають авто) - вікно відкрив, динари сербські простягаю. А циган ніби образився, до динарам не доторкнувся навіть, каже Евро, Евро давай. Я отетерів, немає євро, «пшел звідси», взагалі нічого не дам. Так і не дав нічого, не захотів динари, значить нічого не отримаєш.
Не те що, не очікував, просто не думав, що в Македонії буде так красиво! Країна природно дуже красива. Македонія, точніше Брюм - Колишня Югославська Республіка Македонія. Столиця - місто Скоп'є. Мова, якою розмовляють македонці, близький до болгарського. Населення країни 2,1 мільйона чоловік. 60 відсотків - православні, 30 відсотків - мусульмани. При розпаді Югославії республіка вийшла зі складу безкровно. Македонія підтримала НАТО в югославському конфлікті. У 1991 році була проголошена незалежність Македонії. Але ось назва нової країни на Балканському півострові не сподобалося грекам, настільки не сподобалося, що греки оголосили торговельну блокаду Македонії і домоглися, щоб ООН прийняли рішення називати нову країну КЮРМ, Колишня Югославська Республіка Македонія. Греки вважають Македонією Давню Македонію (де Салоніки знаходяться). Але подобається або не подобається грекам, а Америка визнала Македонію в 1994 році, слідом за нею підтяглися й інші країни. Греки поклали заборона на торгівлю з Македонією, закрили для неї важливий порт Салоніки. У відповідь Македонці навіть пішли назустріч - почали обговорювати тему про назву, але тут - теракт, вбили прем'єр-міністра македонського. Далі переговори нікуди не просунулися.
Ну і хто найвідоміший "Македонський"? Правильно, Олександр, полководець. Так ось і платна дорога в Македонії носить його ім'я, і \u200b\u200bаеропорт теж названий, але дипломатичніше - аеропорт Олександра Великого. Причому аеропорт знаходиться прямо біля дороги, тобто їдеш по трасі, звернув праворуч - все, ти в аеропорту, як в гіпермаркет на МКАД.
аеропорт
На території країни багато гір середньої висоти, а в горах ховаються гірські озера з перловою водою. Македонію називають країною гір і озер. Природні краси є джерелом розвитку туризму в Македонії. Те, що радує око, коли їдеш, має продовження. У горах знаходиться найкрасивіше в Європі ущелині Радика або одне з найкрасивіших і чистих озер на землі - Охридське озеро. Природний потенціал безцінний.
А іноземці вкладаються в виноробство і виноградарство. У Македонії не рідкісні землетрусу, а сильний землетрус 1963 року зруйнувала місто Скоп'є.
Тепер про ціни. Вони тут низькі. Європейське агенство Євростат назвало Македонію найвигіднішою країною по покупкам. Ціни тут найнижчі в Європі буває нижче на 50%. За придорожнім кафе, де ми пили каву і перекушували, точно скажу, що ціни в два рази нижче, ніж в Греції. І не випадково, на зворотній дорозі з Греції відразу після кордону в кафе на нашому автозаправному комплексі Лукойл в Македонії було народу не проштовхнутися. Дурнів немає - ніхто не хоче переплачувати, і поїсти і заправитися в Македонії значно дешевше. Wi-Fi free вказано на кожній заправці, але на ділі я не скрізь міг зловити. До речі на заправці Лукойл нам зварили найсмачніше кави в турці, вперше я побачив, що на АЗС, в кафешці варять каву в турці, ціна - 50 руб на наші гроші за чашку. За цінами ще - в столиці Скоп'є ціна квадратного метра житла коштує 350 €! Елітне житло - дорожче 700 € за кв.м. Сотка землі під Скоп'є коштує близько 500 €.

вартість бензину
95 в Македонії варто - 0,99 €.
Платні дороги Македонії
Дорога від Сербії до Греції проходить по платних дорогах Македонії. Оплата проводиться на спеціальних пунктах або местнимм грошима, македонськими динарами або готівкою євро, мінімальна монета - 50 євроцентів, монетки по 20,10 і нижче не приймають. І знову - в євро платити не вигідно, сума в місцевій валюті перераховується менше. Теоретично можна платити карткою, я не платив, читав, що через технічні проблеми карти не завжди проходять. Розмір оплати залежить від відстані. Також теоретично спеціальні патрулі можуть перевірити оплату дороги, чек треба зберігати, інакше - штраф. Але мені такі добрі молодці не зустрілися.
Дороги Македонії, вже покажчик на Афіни.

У п'ятий день нашої подорожі ми розпрощалися з Сербією і повернулися в Македонію пізніше, ніж розраховували, і проїхали її з північного сходу на південний захід вже в повній темряві. У наступні два дні, що ми провели в Македонії, погода так і не налагодилося, а переїзди між містами припадали у нас на другу половину дня і вечір. Тому гірських красот цієї країни нам побачити не сталося, зате пощастило застати початок зими і перший сніг - спочатку милуючись ним на гірських вершинах здалеку, а потім проїжджаючи засніжені гірські перевали. Пораділи, що шини взяли зимові;)

Македонія дуже відрізняється від Сербії, але мені важко відразу сформулювати, ніж саме. Побіжне знайомство з країною з вікна машини залишило змішані почуття і враження: безсумнівно вражаючі навіть в сутінках пейзажі (важко передати це на полусмазанних фото, на жаль), більш пустельна (в порівнянні з тією частиною Сербії, що ми побачили) місцевість, побільше раздолбайства і поменше облаштованості, розбиті дороги в нецентральних районах (по таким особливо захоплююче їхати під проливним дощем і в горах :), незатишні албанські гірські райони, що контрастують з македонськими. Маю велику надію виявитися в цій країні знову, в кращу погоду і без поспіху об'їхати всі інтересенйшіе місця, куди ми не потрапили, або які ми побачили тільки мигцем. Так чи інакше, Македонія зачепила, запала в серце :)
Прокатимся?

А тепер перенесемося на кілька днів вперед. З'їздили до Сербії і повернулися, і виконали в повній темряві нелегкий шлях від Лесковац до Бітоли через гори, дощі і сильний туман (видимість була іноді всього кілька метрів - незабутні відчуття на серпантині! Туї дуже допомогла скачана на телефон карта з нафигатор)

Шостий день подорожі ознаменувався знайомством з містечком Бітола, куди ми приїхали пізно ввечері напередодні, і переїздом в Охрід на березі однойменного озера. Відстань невелика, але дорога зігзагобразная, хоч і цілком задовільної якості в порівнянні з серпантином, на якому ми тряслися в тумані днем \u200b\u200bраніше :)

5. По дорозі з Бітоли милувалися суворим листопадовим пейзажем і снігом на вершинах гір.

6. Нафігаторское місце поруч з водієм зайняв один чоловіка, а я була остаточно вигнана на заднє сидіння, тому фотки виходили все більш розфокусовані. Але до настрою туманною холодної осені, коли ниви стиснуті, гаї голи, це навіть підходить :)

9. Між горбами промайнув якийсь водойму, впізнати не вийшло.

14. І раптом новий поворот, і перед нами засяяла водна гладь під променями дивом пробився з-за хмар сонця.

15. Судячи з усього, це було озеро Преспа, повз якого лежить дорога до іншого озера, Охрид.

16. І знову осінні фарби в непередаваному напівсвітлі під низьким небом ...

19. Несподівано опинилися в дуже затишній алеї, нагадала про околицях Лесковац ...

21. Потім низка коротких тунелів ...

23. І ось ми опинилися в Охриді, і провели там прекрасний вечір і половину дня. Виїхали рано, так як саме в цей день не тільки на заболочених вершинах, але і в самому Охриді пішов сніг, що вже говорити про гірських перевалах в районі Кичево і на підході до Тетово, які нам потрібно було здолати шляхом в Скоп'є.

24. Ще не стемніло, встигла подивитися трохи по сторонам.

33. Піднімаємося трохи вище в гори, і ось він, наш перший сніг!

Протяжність мережі автомобільних доріг загального користування Північної Македонії становить 14,182 км. З них автомагістралі - 242 км.

Платні автодороги

У Північній Македонії передбачена плата за використання автомобільних доріг в залежності від пройденої відстані. Розмір оплати за використання автомагістралей не відрізняється для водіїв з місцевій та іноземній реєстрацією.

Категорії транспортних засобів

Розмір плати залежить від категорії транспортного засобу.

Карта платних ділянок

Тарифи на проїзд на 2020 рік

Вартість проїзду по автомагістралях в Північній Македонії

пункт оплати	Частина дороги	Розмір оплати в залежності від категорії ТЗ
пункт оплати	Частина дороги	IA	IB	II
Romanovce	A1: Kumanovo-Miladinovci	MKD 40 (€ 0.50)	MKD 60 (€ 1.00)	MKD 80 (€ 1.50)
Sopot	A1: Petrovec-Veles	MKD 50 (€ 1.00)	MKD 80 (€ 1.50)	MKD 120 (€ 2.00)
Stobi	A1: Veles-Gradsko	MKD 40 (€ 0.50)	MKD 60 (€ 1.00)	MKD 100 (€ 2.00)
Gevgelija	A1: Gradsko-Gevgelija	MKD 60 (€ 1.00)	MKD 100 (€ 2.00)	MKD 160 (€ 3.00)
Kadrifakovo	A2: Stip-Sveti Nikole	MKD 30 (€ 0.50)	MKD 50 (€ 1.00)	MKD 80 (€ 1.50)
Poroj	A2: Sveti Nikole-Miladinovci	MKD 40 (€ 0.50)	MKD 70 (€ 1.50)	MKD 100 (€ 2.00)
Miladinovci	A2: Miladinovci-Skopje	MKD 20 (€ 0.50)	MKD 40 (€ 1.00)	MKD 60 (€ 1.00)
Glumovo	A2: Skopje-Tetovo	MKD 20 (€ 0.50)	MKD 40 (€ 1.00)	MKD 60 (€ 1.00)
Zjelino	A2: Skopje-Tetovo	MKD 20 (€ 0.50)	MKD 40 (€ 1.00)	MKD 60 (€ 1.00)
Tetovo	A2: Tetovo-Gostivar	MKD 20 (€ 0.50)	MKD 30 (€ 0.50)	MKD 40 (€ 1.00)
Gostivar	A2: Tetovo-Gostivar	MKD 20 (€ 0.50)	MKD 30 (€ 0.50)	MKD 40 (€ 1.00)
Petrovec	A4: Skopje-Petrovec	MKD 20 (€ 0.50)	MKD 40 (€ 1.00)	MKD 50 (€ 1.00)

У Північній Македонії відкрита система справляння плати за проїзд. Тобто платити доведеться на кожному пункті оплати, через який доводиться проїжджати.

Найпопулярніший маршрут від кордону Сербії до кордону Греції (170 км), що проходить по автомагістралі А1 "Пріјателство", для легкового транспортного засобу обійдеться в MKD 300 (€ 5.50).

Способи оплати

Оплата автодоріг в Північній Македонії проводиться на пунктах оплати готівкою в місцевій валюті (MKD), або банківською картою. Також до оплати приймаються готівкові євро, включаючи монети номіналом в 1 і 2 євро, а також 50 центів. Монети в 10 і 20 центів не приймаються. Здача може видаватися як в національній валюті, так і в євро.

Тарифи в євро фіксовані, а не перерахунок MKD за курсом Центробанку. Тому платити в євро не вигідно. Сума оплати буде на 10-15% вище, ніж при оплаті в місцевій валюті.

Необхідно зберігати чек (фіскальний чек) в транспортному засобі на весь час руху по дорозі і бути готовим показати його особам, уповноваженим за здійснення контролю Закону про дорогах загального користування. У разі відсутності чека - штраф від MKD 100 до 300 (€ 1.60 - 4.90).

Карта автомобільних доріг Північної Македонії

Основні ПДР Північної Македонії

Обмеження швидкості

Стандартні обмеження швидкості в Північній Македонії (якщо інше не зазначено на знаках).

Автомобілі та мотоцикли:

в населеному пункті - 50 км / год
на автомобільній дорозі - 100 км / ч
на автомагістралі - 130 км / ч

Автомобілі з причепом:

в населеному пункті - 50 км / год
поза населеним пунктом - 80 км / год
на автомобільній дорозі - 80 км / год
на автомагістралі - 80 км / год

Водіям, чий стаж налічує менше 2 років, поза населеними пунктами дозволяється рухатися зі швидкістю не більше 60 км / год, на дорогах для автомобілів - 80 км / год, на автомагістралях - 90 км / ч.

Забороняється рух по автомагістралях транспортних засобів, швидкість яких за технічними характеристиками не перевищує 60 км / год.

алкоголь

Максимально допустимий рівень алкоголю в крові 0.5 ‰.

Якщо рівень алкоголю в крові від 0.51 до 1.0 ‰ - штраф € 225 і позбавлення права керування транспортним засобом від 3 до 6 місяців.

Якщо рівень алкоголю в крові від 1.01 до 1.50 ‰ - штраф € 275 і позбавлення права керування транспортним засобом від 6 до 9 місяців.

Якщо рівень алкоголю в крові від 1.51 до 2.0 ‰ - штраф € 325 і позбавлення права керування транспортним засобом від 9 до 12 місяців.

Якщо рівень алкоголю в крові більш 2.0 ‰ - штраф € 375 і позбавлення права керування транспортним засобом на 12 місяців.

Для водіїв, чий стаж менше 2 років допустимий рівень алкоголю в крові менше 0.1 ‰.

Якщо рівень алкоголю в крові таких водіїв становить від 0.1 до 0.5 ‰ - штраф € 200 і позбавлення права керування транспортним засобом на 3 місяці.

ближнє світло

Ближнє світло обов'язковий 24 години на добу круглий рік. Протитуманні фари можна використовувати тільки в умовах туману або в разі обмеженої видимості.

При відсутності ближнього світла в денний час - штраф € 15.

При відсутності ближнього світла в нічний час - штраф € 35.

Перевезення дітей

Забороняється перевозити дітей у віці до 12 років на передньому сидінні автомобіля.

У легковому автомобілі на задньому сидінні дитини у віці до 5 років можна перевозити в спеціальному дитячому кріслі, яке прикріплено до сидіння транспортного засобу ременем безпеки або іншим відповідним способом.

У легковому автомобілі на передньому сидінні може перевозитися дитина у віці до 2 років, якщо на автомобілі відсутній захисна подушка безпеки, або якщо подушка безпеки відключена, а дитину перевозять на спеціальне дитяче сидіння, встановленому проти напрямку руху.

Спеціальне дитяче сидіння має кріпиться до сидіння автомобіля за допомогою триточкового ременя безпеки.

Штраф - € 35.

Ремені безпеки

Використання ременів безпеки обов'язково для передніх і задніх пасажирів.

Забороняється перевозити на передньому сидінні осіб, які явно перебувають під впливом алкоголю, наркотиків або інших психотропних речовин.

Штраф - € 40.

Розмова по телефону

Забороняється користуватися під час руху транспортного засобу апаратом телефонного зв'язку, навіть обладнаним технічним пристроєм, що дозволяє вести переговори без використання рук.

Штраф - € 40.

тонування

Забороняється тонування лобового скла. Ступінь світлопропускання передніх бокових стекол повинна становити не менше 70%.

Штраф - € 300.

штрафи

Штрафи виписуються співробітником поліції на місці порушення. Вони повинні бути оплачені на пошті або в банку. Якщо штраф сплачується протягом 8 днів, то стягується 50% штрафу.

Штрафи в Македонії "прив'язані" до євро. При оплаті йде перерахунок в Македонський динар за курсом центробанку.

Штрафи за порушення ПДР в Північній Македонії: Штрафи за порушення ПДР в Північній Македонії

порушення	Штрафи (EUR)
Збільшення швидкості свого транспортного засобу, поки інший транспортний засіб обганяє його	€ 25
Невиконання вимоги подати сигнал перед початком руху, перестроюванням, поворотом, розворотом або зупинкою	€ 30
Невиконання вимоги дати дорогу транспортному засобу, який користується переважним правом руху	€ 35
Водій зобов'язаний підтримати відстань до інших транспортних засобів або учасників дорожнього руху, щоб не створювати небезпеки і не заважати іншим учасникам дорожнього руху	€ 35
Розворот або рух заднім ходом на автомагістралі	€ 35
Порушення правил паркування	€ 45
Зниження швидкості руху транспортного засобу до такої міри, що його транспортний засіб є перешкодою для нормального руху	€ 50
Порушення правил обгону	€ 150
Виїзд на смугу, призначену для зустрічного руху	€ 250
Зупинка, розворот або рух заднім ходом в тунелі	€ 250
Проїзд на червоний сигнал світлофора	€ 300
Розворот або рух заднім ходом в місцях, де такі маневри заборонені	€ 300
Обгін транспортного средствs, яке зупинилося або зупиняється, щоб пропустити пішоходів на пішохідному переході	€ 300
Виїзд на залізничний переїзд при закритому або закривається шлагбаумі, або при заборонному сигналі світлофора або чергового по переїзду	€ 300

Штрафи за перевищення швидкості в Північній Македонії (RSD):

Корисна інформація

бензин

1.07 1.10 0.94 0.52 на 11.02.2020

У Північній Македонії доступний неетилований бензин (95 і 98) і дизельне паливо. Газові заправки (LPG) є.

Середні ціни на всі види палива за станом на 11.02.2020 :

Македонія

БМБ-95 - MKD 65.50 (€ 1.065)
БМБ-98 - MKD 67.50 (€ 1.098)
Дизел - MKD 57.50 (€ 0.935)
ТНГ - MKD 32.00 (€ 0.520)