Чому на тнк бензин дешевше. Платимо за повітря: на яких АЗС не доливають пальне & nbsp. Порушень - маса

Раніше такого не було: автомобіліст, вилазячи з авто, сам засовував пістолет в горловину і йшов оплачувати бензин в касу. Пізніше на автозаправках з'явилися милі молоді люди, готові зробити за нього цю нехитру роботу. А ще - протерти вікна або підкачати колесо.

Сьогодні заправники (один або кілька) чергують практично на будь-якій АЗС (на великих мережевих - точно). Багато хто не розуміє, навіщо вони потрібні. А дійсно, навіщо?

Насправді, заправник на АЗС коштує не для того, щоб зробити вам приємно. І не тому, що директору АЗС треба кудись прилаштувати свого сина-телепня. Виявляється, його поява на заправці пов'язано з ... безпекою. Більшість автомобілістів не можуть правильно і безпечно виконати процедуру установки пістолета паливно-роздавальної колонки (ТРК) в горловину паливного бака на авто. Небезпека зберігається в кінчиках пальців, які проводять статичну електрику під час поїздки. Ви, можливо, не знаєте, але «набираєте електрику» постійно: при терті спини про синтетичну оббивку крісел, про пластикові елементи (наприклад, об кермо) і т.д. Наелектризована одяг несе серйозну небезпеку. В ході заправки при дотику до металевих поверхонь може проскочити іскра. При цьому пари бензину з бака витісняються надходять паливом і утворюють навколо горловини вибухонебезпечне хмара. Тут і до пожежі недалеко. А може, і вибуху.

Саме тому на АЗС з'явилися спеціальні люди - заправники, які допомагають автомобілістам із заправкою авто паливом. Вони носять спеціальний одяг і думають виключно про дотримання техніки безпеки. А якщо все одно «злетить»? Ну тоді у автовласника буде шанс відсудити у оператора збиток, принесений йому і його авто.

Власне, довірити чужій людині таїнство заливки бензину в бак свого автомобіля може не кожен. Висновок: треба самому дотримуватися заходів безпеки при виконанні цієї процедури. По-перше, коли їдете на заправку, виключіть синтетичний одяг і вироби з шовку. При терті, вибачте, філе про крісло, ви накопичуєте на тілі електричний заряд. Добре, якщо ви «скинете статику» в супермаркеті (через візок). А якщо на АЗС?

По-друге, під час заправки автомобіля паливом краще взагалі не торкатися до наливному пістолету руками. Перш ніж відкрити кришку бензобака, погладьте свій автомобіль. Це не ритуал, а спроба зняти статистичне електрику з тіла. Тільки робити це треба голими руками, а не в рукавичці. Ту ж процедуру проведіть і щодо ТРК (вона повинна бути заземлена) - зніміть накопичився заряд. Поки йде процес заправки, не сідайте в крісло водія - залишайтеся зовні машини. Перед тим, як діставати пістолет з бака, про всяк випадок знову доторкніться до колонки.

А ось ще кілька порад з приводу заправки авто на АЗС. Об'єкти електризуються швидше в сонячну і суху погоду. Таким чином, менше шансів набрати статичний заряд - взимку під час дощу або снігу. З тієї ж причини не рекомендується набирати паливо в пластикову каністру. Для зберігання і перевезення палива слід користуватися тільки залізної тарою.

А ще інструкції радять відмовитися від використання в процесі заправки автомобіля паливом стільниковими телефонами і вимкнути двигун у запобігання генерування електромагнітних полів, здатних викликати статичні заряди на кузові автомобіля. До речі, глушити мотор при заправці автомобіля паливом вимагає закон (пункт 451 «Правил протипожежного режиму в Російській Федерації»).

Жителі столиці цікавляться, на яких заправках краще заправлятися в місті Москві. Представлений рейтинг АЗС орієнтується на якість, а також додаткові переваги, які пропонують станції.

Тепер до питання про те, яка АЗС все ж краща в столиці. Як бачите, грає велику роль той факт, де ви заправляєтеся і яке у дизпалива або бензину якість. Тому ми зібрали для вас найкращі автозаправні станції, які працюють на. В облік приймається якість пропонованого пального, рівень довіри і репутація компанії. Так, можуть бути винятки з причини недобросовісного безпосереднього керівництва окремо взятих станцій. Але в більшості своїй саме на цих АЗС пропонується найоптимальніше паливо.

Серед негативних відгуків найпопулярнішими є скарги на недолив палива. Організація на такі скарги не відповідає, колл-центр практично не працює. Що стосується позитивного впливу на двигун і трансмісію авто, то в дійсності оцінити його досить важко - для цього необхідно довгострокове використання. Хоча після заправки мотор практично не чутно, працює плавно і без збоїв. Користувачі також підтверджують зниження витрати палива і економію коштів. Найістотнішим недоліком компанії є недолік сервісу та кваліфікації персоналу в деяких АЗС Москви, а також неоднакове якість самого палива.

Компанія ЄКА не займається розробкою або видобутком нафти, а тільки купує паливо у великих імпортерів і реалізує його в роздрібних мережах. Є представником Московської паливної асоціації, має позитивні результати всіх перевірок. Серед переваг компанії варто виділити сезонність, якість і екологічність продукції. Також організація славиться більш ніж 1000 компаній-партнерів і довірою найбільших постачальників Росії, серед яких Роснефть, Лукойл і Сибнефть.

Позитивні відгуки свідчать про якісний сервіс і паливі, яке ще не підводило. Відповідність ГОСТам та технічним регламентам на сайті ніяк не підтверджується. Також доступні картки знижок і можливість розрахуватися за паливо спеціальними бонусами «Спасибі». З іншого боку, негативні відгуки свідчать про недоливі палива на різних заправках, відсутність зворотного зв'язку і робочої гарячої лінії. Керівництво компанії заявляє, що не завжди має можливість контролювати роботу АЗС в далеких.

Татнефть - один з реалізаторів палива бюджетного сегмента, ніж та завоювали довіру і популярність серед столичних автомобілістів. Організація не виробляє паливо, а просто реалізує продукцію найбільших нафтопереробних заводів країни, ретельно контролюючи якість кожної поставки в спеціалізованих лабораторіях. Організація стверджує, що для палива використовуються тільки найкращі присадки, які не мають негативного ефекту на ходову систему автомобіля і захищають двигуни від швидкого зносу.

Відгуки свідчать про те, що на АЗС Татнефть октанове число палива відповідає заявленому. При цьому компанія постійно модернізує заправні станції, щоб конкурувати з лідерами ринку. Для цього регулярно відкриваються нові кафе і розширюється асортимент послуг і товарів в мінімаркетах. Також плюсом є те, що Татнефть відкрито говорить про те, що в паливо додаються присадки.

Більшість автомобілістів користуються послугами Татнефть виключно завдяки невисокій вартості палива. При цьому практично половина відгуків носять негативний характер - якість послуг на різних точках змінюється.

Це відносна нова мережа АЗС Москви, яка швидко знайшла популярність серед автомобілістів столиці. Перевірки клієнтів показують, що компанія надає екологічне і доступне паливо середнього рівня. Керівництво стверджує, що для підвищення якості обслуговування регулярно проводяться перевірки і модернізації АЗС. І це помітно по сервісу в кафе і місцях відпочинку. Траса є постачальником нового виду палива - Преміум Спорт, збільшує прискорення і динаміку. Бензин рекомендується використовувати для потужних автомобілів з великою кількістю кінських сил.

Відгуки клієнтів, в цілому, позитивні. На території більшості АЗС Траса обладнані кафе і мінімаркети. Компанія співпрацює з іншими постачальниками палива і надає паливні карти, які діють у партнерів. Багато водіїв пишуть, що на дизпаливі від Траса автомобіль дійсно проїжджає далі. З іншого боку, деякі нововведення організації викликали негативну реакцію. Наприклад, з недавніх пір оплачувати бензин безпосередньо після заправки не можна. Також водії скаржаться на якість паливо в далеких районах столиці. У центральній частині сервіс і якість бензину на висоті.

British Petroleum є однією з найбільших мереж не тільки в Москві та Росії, а й по всьому світу. Компанія займається видобутком і реалізацією палива у власній мережі АЗС. Основним партнером на території Росії є Роснефть, що сприяє розробці нових джерел і технологій видобутку нафти. Компанія має рекомендації від таких світових автомобільних брендів, як Ягуар, Вольво, Шкода і т. Д.

Головним козирем BP є особливий бензин Activ з унікальними властивостями, реалізація якого в Росії почалася ще на початку 2000-х років. Керівництво стверджує, що спеціальне паливо очищає форсунки дизельного двигуна, камери згоряння і клапани. Завдяки цьому через 30 годин роботи двигун практично повністю відновлює потужність. Також варто виділити список постійних реорганізацій сервісу і самих АЗС, які потім переймають найбільші представники сегмента. На території Росії сьогодні діють 5 нафтопереробні заводи, звідки і виробляються поставки палива.

З іншого боку, компанія неодноразово була замішана у великих скандалах. Наприклад, в 2012 році керівництво отримало звинувачення в дискримінації ринку і штучному завищенні цін на паливо, після чого вони так і залишаються одними з найвищих в нашому рейтингу заправок. Найбільший скандал стався в 2010 році, коли в Мексиканській затоці вибухнула нафтовидобувна платформа «Глибоководний горизонт». В результаті інциденту рейтинг палива був знижений на один пункт, а компанія донині несе збитки і усуває наслідки аварії. Незважаючи на це, якість палива залишається найкращим серед інших.

Міжнародні експерти оцінюють якість палива Роснефти і сервіс на автозаправках як один з кращих в регіоні. Організація впровадила власні стандарти обслуговування, перевірки якості і характеристик палива. Роснефть відмовилася від послуг сторонніх інстанцій і має власні мобільні лабораторії, які контролюють якість продукції на всіх етапах поставки - від видобутку до безпосередньо транспортування на АЗС. Такі лабораторії також здійснюють регулярні випадкові перевірки сервісу і якості на всіх АЗС по Москві. Компанія є офіційним партнером Міноборони РФ і інших найбільших представників сегмента.

Роснефть має ліцензію від British Petroleum, що свідчить про високу якість палива, відповідно до європейських стандартів і постійно оновлюється технологіям. Крім бензину, АЗС Роснефть пропонує всі види палива, включаючи дизель, газ і моторні масла. На території Росії розташовано понад 1000 АЗС, левова частка яких знаходиться в Москві.

Основна перевага компанії перед іншими учасниками рейтингу полягає в тому, що тут працює зворотний зв'язок. Гаряча лінія дійсно обробляє скарги клієнтів і надає результати перевірок. З іншого боку, багато водіїв залишають негативні відгуки, які свідчать про низький сервісі.

У 2014 році кожен четвертий водій назвав «Газпром нафта» своєї кращою АЗС за якістю бензину. Щоб подякувати клієнтів за їх лояльність, компанія покращує програму лояльності Going the Same Way, яка налічує понад 11,4 млн. Учасників в 29 регіонах Росії, більшість перебуває в Москві. Учасники можуть збирати бали на паливо, продукти і послуги на АЗС.

Однією з ключових завдань, які ставить перед собою керівництво компанії, є підтримання високої якості палива, моторного масла і інших продуктів, доступних на їх автозаправних станціях. Велика частина палива надходить з Московського, Ярославського і Омського НПЗ, які є одними з найбільш передових в Росії. У 2013 році нафтопереробні заводи компанії перейшли на випуск моторних палив екологічного стандарту Євро-5.

У 2014 році, після завершення своєї програми забезпечення якості та переходу на виробництво палива стандарту Євро-5, Газпром перейшли до другого етапу програми модернізації заводів - збільшення глибини переробки і виробництва світлих нафтопродуктів. Найбільшим нафтопереробним активом компанії є Омський НПЗ, який був лідером галузі в 2014 році, переробляючи рекордні 21,3 млн. Тонн сирої нафти протягом року.

На автозаправних станціях Москви «Газпром» надається широкий спектр дешевих послуг: безкоштовний Wi-Fi, автомийка, повітряні насоси, заправка води, термінали зі швидкою оплатою, банкомати та широкий асортимент туристичних товарів, включаючи товари власного бренду. Комфортабельні Drive Cafe надають клієнтам свіжу випічку, смачну каву або чай і все, що їм потрібно для дороги.

Організація йде в ногу з кращого сервісної практикою і регулярно збільшує кількість автозаправних станцій. Інформація про мережу АЗС доступна на інтерактивній карті або через мобільний додаток.

Почесне перше місце в топі займає одна з кращих мереж АЗС Москви Лукойл. Організація може похвалитися великою кількістю нагород і сертифікатів, пропонує будь-які види бензину, включаючи екологічний і Євро-5. Висока вартість палива виправдовується дійсно його високою якістю - більшість відгуків свідчать про те, що бензин Лукойл не шкодить двигуну або ходової системи автомобіля. Саме тому основна частина автомобілістів Москви вибирає Лукойл в якості постійного постачальника палива і заправляються тільки тут.

Компанія успішно реалізує партнерську програму і з 2010 року надає послуги дилерам і приватним реалізаторам на умовах франшизи. Кожна нова АЗС обов'язково повинна відповідати розробленим високим стандартам і пройти суворий відбір. Лукойл своєму розпорядженні власні нафтопереробними заводами і лабораторіями.

Тільки вам вирішувати, де ви будете заправляти свій автомобіль. Але економити, намагаючись заливати найдешевший бензин, точно не варто. Це тягне за собою безліч проблем. А які АЗС в Москві ви вважаєте найкращими і чому? Обов'язково пишіть свою думку в коментарях і аргументуйте.

Кожен виробник автомобільної «горючки» запевняє нас у тому, що його паливо найякісніше і заправляти своїх залізних коней слід саме на їх фірмових заправках. Насправді все інакше, а розібратися в тому, на яких заправках найякісніший бензин, найчастіше зможе тільки водій зі стажем. Але навіть їм нерідко допомагає рейтинг АЗС Москви та інших міст Росії.

Чому варто заправляти авто якісним бензином

Багато водіїв не надають великого значення такому фактору, як якість бензину, яким вони заправляють свої автомобілі. Але наслідки поганої якості палива можуть бути самими різними:

• з'являються проблеми з запуском двигуна;
• виходять з ладу свічки запалювання;
• пошкоджуються агрегати паливної системи.

Крім того, можуть виникнути і інші неполадки. Все залежить від того, як довго машина заправлялася паливом низької якості, і який був його склад.

Як визначається якість бензину

На жаль, в Москві та інших містах країни ситуація з якістю бензину залишається плачевною протягом багатьох років. Водіїв відверто обманюють навіть на брендових АЗС, не кажучи вже про маловідомі дрібні заправки.

Ми звикли, що якість бензину визначається наступними показниками:

• октанове число;
• кількість присадок і сторонніх речовин;
• фракційні показники.

На перший погляд, з октановим числом все зрозуміло. Це - 80, 92, 95, 98 або вищий показник якості, який відповідає євростандарту, тобто - бензин з приставкою "Євро". Проте, за рахунок різних присадок октанове число бензину підвищується штучним шляхом, з АІ 92 за рахунок спеціальних добавок легко можна зробити АІ 95 і так далі. Але якість цього палива буде нижче, ніж суміші з октановим числом 95 від відповідального виконавця. Особливо важливо, який саме присадкою користується виробник.

Кількість сторонніх речовин - ще одна проблема вітчизняних заправок. Це можуть бути: кислоти, органічні речовини, луги, сміття, вода і багато іншого. Таке паливо завдає істотної шкоди системі харчування авто.

Від фракційного складу залежить температура випаровування бензину, експлуатація двигуна в різних умовах, термін його служби. Цей показник далеко не завжди відповідає нормі на маловідомих заправних станціях, чого не можна сказати про великих мережах АЗС.

Визначити всі ці показники можна тільки в лабораторних умовах, але далеко не всі водії йдуть на цей захід заради того щоб дізнатися, де саме заправляти свій автомобіль.

Звідки береться бензин низької якості

Незважаючи на те що дорогі брендові заправки користуються доброю репутацією, іноді паливо низької якості зустрічається і у них. Тому виникає логічне запитання: звідки взагалі береться поганий бензин і чому в Росії його так багато? На це є кілька причин:

Так на яких же заправках заправляти авто в Москві та інших містах країни?

Рейтинг автозаправок Росії

Так на яких же заправках заливається кращий бензин? Яким торговим маркам нафтопродуктів слід довірити своє авто? Щоб розібратися в даному питанні, слід переглянути рейтинг автозаправок за якістю бензину 2015-2016.

10 місце - МТК

І це не дивлячись на те що в рейтингу АЗС Росії МТК - поки єдина мережа автозаправок, контрольована урядом Москви. Бензин і дизельне паливо відповідають стандарту Євро 4, проходять суворий контроль якості в лабораторних умовах. Це пальне є екологічно чистим. Поряд з цим ціни на заправках МТК є найдоступнішими в столиці.

9 місце - Татнефть

Входить в десятку лідерів серед заправок країни. Одна з переваг мережі полягає в тому, що їх легко можна знайти по всій Росії. Наприклад, зустріти на трасі ІЗС Татнефть простіше, ніж точку SHell. Продукція, що поставляється на автозаправки, проводиться московським нафтопереробним заводом. Якість палива ретельно контролюється в заводських лабораторіях. У виготовленні палива використовуються тільки ті присадки, які дійсно підвищують якість суміші і забезпечують хорошу роботу мотора максимального тривалий термін. Як показує практика, не заправних станціях Татнефть практично не буває випадків недоливу і заміни марок бензину.

8 місце - Фаетон Aero

На відміну від двох попередніх марок бензину, Фаетон Aero - це продукція, що поставляється на однойменні АЗС відразу трьома заводами-виробниками. це:

• ЗАТ «Рутек».
• ТОВ «ПО Киришинефтеоргсинтез».
• ТОВ «Технохим».

7 місце - Сибнефть

Нафтова компанія Сибнефть має потужну технічну базу, що дозволяє добувати сировину на більш значній глибині, в порівнянні з основними конкурентами. Компанія почала свою діяльність в Томській області, але за короткий період часу швидко розширила область продажів. Сьогодні АЗС Сибнефть розташовані практично у всіх областях Росії. Якість бензину знаходиться на висоті за рахунок застосування новітніх технологій і найякісніших присадок.

6 місце - Траса

АЗС «Траса» ТОВ - одна з найпопулярніших мереж заправних станцій в Росії. На думку багатьох водіїв, якість бензину та дизельного палива на заправних станціях компанії є цілком задовільним. Кроєм того, на АЗС не так давно з'явилося паливо АІ-95 «Преміум-Спорт».

5 місце - British Petroleum

Заправки цієї компанії можна знайти не тільки в Росії, але і по всьому світу. British Petroleum - найбільша компанія з видобутку і переробці нафти на планеті. Паливо цієї компанії відповідає найвищим європейським стандарту, заправні станції також обладнані всім необхідним для зручності клієнтів. Правда, розцінки на всі види бензину не найдешевші в країні.

4 місце - ТНК

Одна з найбільших нафтопереробних компаній на території СНД. Третина всього палива, яке реалізується на заправках, відповідає стандарту Євро-5. Додаткові фірмові присадки збільшують потужність агрегату, сприяють економічній витраті його ресурсів, зберігає чистоту його вузлів. Крім того, пальне на станціях ТНК реалізується за цілком демократичними цінами.

3 місце - Shell

Заправні станції SHell входять в трійку кращих АЗС за якістю бензину в Росії. Пальне SHell є екологічно чистим і відповідає всім європейським галузевим стандартам. Варто зазначити, що паливо SHell виготовляється за ГОСТом і відповідає стандарту Євро-5.

2 місце - Газпромнефть

Цей бензин обганяє ТМ SHell як паливо. На його заправках реалізується пальне кількох кращих вітчизняних і зарубіжних виробників. Виготовляється продукт за ТУ і відповідає стандарту Євро-4.

1 місце - Лукойл

Вважається, що в Росії на сьогоднішній день це найкраща мережа заправок за якістю бензину. Продукція під цією ТМ була нагороджена «Екологічним знаком» і відповідає стандарту Євро-5. Приємний бонус - це прийнятні ціни на пальне Лукойл.

На якій заправці заливати пальне - особиста справа кожного автовласника, але обізнаність теж має велике значення. Тому пропонуємо скористатися рейтингом кращих АЗС країни, щоб вибрати найякісніший бензин.

На російських АЗС виявлено масовий недолив палива: в цьому викрили 76% заправок в країні. Автори дослідження відзначають, що через недоливу споживач часом купує паливо за завищеною ціною, яка до того ж не відповідає нормативам. При цьому найменше обманюють на АЗС, які реалізують паливо від великих нафтових компаній. Причиною масового недоливу експерти називають економічну ситуацію в країні, яка змушує дрібні заправки обманювати споживачів.

Федерація автовласників Росії (ФАР) провела дослідження, результати якого показали, який відсоток АЗС обманюють споживачів, не доливаючи паливо. Моніторинг недоливу АІ-92 і АІ-95 проводився на 34 АЗС в 13 суб'єктах Росії. В ході моніторингу було перевірено п'ять інтегрованих нафтових компаній (ВІНК), 25 федеральних і регіональних мереж і вісім мелкосетевих і приватних АЗС. Для дослідження ФАР розробила метод визначення недоливу палива на АЗС в режимі «таємного покупця», який дозволяє визначити фактичну кількість опущеного палива в бак автомобіля, а також проводити відбір палива для перевірки якості на відповідність з технічних регламентів Митного Союзу (ТР ТЗ).

«Згідно з нашим методом, за недолив приймалося розбіжність більше одного відсотка, між сплаченим і фактично отриманим паливом. В результаті недолив виявлено на 76% АЗС », - повідомляється на сайті ФАР.

Відзначається, що недолив серед ВІНК (до них відносяться «Роснефть», «Лукойл», «Сургутнефтегаз», «Газпромнефть», «Татнефть», «Славнефть», «Башнефть», «Русснефть») склав 20%, один з п'яти ( недолив 1,63% - на рівні похибки), серед федеральних і великих регіональних мереж виявлено в 81% випадків (середній недолив 4,97%, максимальний 19,03%).

Недолив серед мелкосетевих і приватних АЗС склав 100% (середній недолив 5,66%, максимальний 8.03%). Середній недолив по вибірці склав 5,05%, а значить, його фактично можна приплюсувати до ціни за літр.

Як відзначають в ФАР, недолив палива - це не тільки обман споживача, але і елемент недобросовісної конкуренції.

Використовуючи недолив, недобросовісні учасники ринку, фактично продають паливо за вищою ринковою ціною, яка ще не відповідає вимогам ТР ТС.

Так, наприклад, АЗС в Краснодарському краї реалізовувала АІ-95 по 44,70 рублів за літр, недолив склав 19,03% і фактично споживач купував паливо за 55,21 рублів за літр.

У Московській області за тим же принципом споживач переплачував більше чотирьох рублів за літр. АЗС реалізовувала паливо по 39,90 рублів за літр, недолив склав 12,8% і фактично споживач платив 44 рубля за літр.

У ФАР відзначають, що причиною недоливу можуть бути економічні причини.

«Якщо оптова ціна за бензин вище роздрібної, то це неминуче призводить до зниження якісних і кількісних показників відпускається на АЗС палива, а значить, у всіх нас є ризик не тільки заправити паливо сумнівної якості, але і заплатити« за повітря », - йдеться в повідомленні.

«Звичайний споживач, на жаль, зараз ніяк не може вплинути на цю ситуацію, - заявив« Газеті.Ru »глава ФАР Сергій Канаєв. - Довести щось на місці, навіть якщо факт недоливу очевидний, не вийде, та й рада заливати на сумнівних заправках 10 або 20 літрів, як радив Петро Шкуматов, на мій погляд навряд чи допоможе. Це точно не буде гарантією від недоливу.

Виправити ситуацію можна шляхом розробки методики визначення кількості палива в режимі закупівлі таємним покупцем і подальшого визначення точних кількісних показників. Методику має розробити держава, але контроль за роботою АЗС повинен бути державно-громадським »

«Це дійсно повне неподобство. Раз є такі прецеденти, потрібно розбиратися. Тому що, безумовно, ці недоливи трапляються тільки на самому низу, на рівні самих заправних станцій. Слід доручити нашим державним корпораціям зайнятися цим питанням і залучити службу безпеки », - заявив Ананський RT.

Перший віце-президент Російського паливного союзу (РТС), президент НП «Нафтовий клуб Санкт-Петербурга» Олег Ашихмин прокоментував новину про масове недоливі палива на російських заправках.

«Це окремі випадки, а не тенденція сьогоднішнього ринку роздрібного продажу нафтопродуктів. На жаль, те, що виявила ФАР, має місце. І це є спадщиною, яка дісталася нам від Радянського Союзу.

Власник автозаправної станції не зацікавлений в тому, щоб автовласникові недоливати. Це частіше відбувається на рівні оператора, майстра. Я знаю ситуацію зсередини. Знаю, як власники компаній приділяють цьому велику увагу, цим займаються служби безпеки. Але там, де є можливість десь щось взяти, «наші» люди це роблять.

Якщо ви приїдете на цю станцію з каністрочку бензину і заллєте в неї, то ви побачите, доливають вам чи ні. Це розкрадання, яке труднонаказуемо. І цим повинна займатися поліція. Але в такому випадку треба відразу ж зробити претензію оператору станції для того, щоб вони перевірили паливороздавальну колонку (ТРК) на подачу, щоб позначити той момент, що ви бачите, що вам не доливають. І не боятися звертатися до керівництва компанії », - зазначив Ашихмин.

«Інцидент пов'язаний з тим, що недобросовісні господарі бензозаправних станцій і співробітники, за якими не дивляться, очевидно, використовують найрізноманітніші прийоми і обманюють автомобілістів.

В першу чергу треба зобов'язати власників заправок навести в цьому питанні порядок, наприклад, шляхом контрольних закупівель. Виявляти подібні випадки і залучати до адміністративної та серйозної матеріальної відповідальності. В окремих випадках, може, навіть і до кримінальної, якщо мова йде про систематичне обмані споживача », - сказав Майоров RT.

Треба сказати, що таблички з перекресленим телефоном є не на всіх автозаправках - в основному на АЗС, що належать вельми великим мережам. І вже це змушує задуматися про їх актуальності - якщо якісь підприємства «автомобільного харчування» не заморочуються застереженнями, значить, це не обов'язково і проблема не надто виразна?

Але незважаючи на те, що 99,9 людей на сотню або взагалі не помічають ці таблички, або повністю ігнорують їхні заклики, на різних інтернет-форумах тема небезпеки або безпеки мобільника на автозаправці піднімається допитливими умами щодо регулярно. Основні народні гіпотези походження дивного заборони звучать так:

• мобільник може впливати на електронне обладнання, що управляє насосом, і вам недольют палива або устаткування і зовсім заглючить і перестане працювати;
• мобільник здатний запалити пари бензину «своїм радіочастотним випромінюванням» і відбудеться загоряння;
• мобільник в грозу притягує блискавку, а якщо вона вдарить в вас на бензоколонці, то вибухне все вщент і навпіл, як в «Пригодах італійців у Росії».

Можливо, існують і більш феєричні теорії, але ми вже обмежимося цими трьома, з дозволу читачів.

«Глюки і недолив»

«Явний міф - адже мобільні телефони десятків покупців щодня працюють поруч з електронними вагами і касами в магазинах, і їх метрологічна начинка не відключається і не глючить від розмови по мобільнику, - коментує Віктор Гордов, директор« Татсуно Рус », російської філії японського виробника паливороздавальних колонок Tatsuno Corporation. - Старі радіотелефони були дуже серйозними генераторами перешкод і дійсно могли впливати на електронне обладнання - хтось навіть чув про випадки подвисания систем управління на заправці і блокування колонок. Однак сьогодні сучасні паливороздавальні колонки не схильні до впливу апаратів мобільного зв'язку - їх електроніка виготовляється за спеціальним регламентом і тестується теж спеціальним чином. Тому ми на свої колонки ніяких попереджувальних знаків з приводу мобільного зв'язку не завдавали і не наносимо ».

«Наші паливороздавальні колонки проходять випробування на електромагнітну сумісність в спеціальних акредитованих лабораторіях, - підтверджує і Віталій Лисіков, заступник головного інженера« Топаз-сервіс », російської компанії, що виробляє паливороздавальні колонки. - Дослідний зразок кожного електронного вироби ми перевіряємо на ступінь захищеності за допомогою спеціальних стендів формування електромагнітних завад. При проектуванні електронних пристроїв робиться цілий ряд заходів щодо захисту від електромагнітного поля ззовні шляхом екранування чутливих елементів, фільтрації сигналів, обмеження високовольтних викидів, заземлення корпусних частини і екранів сигнальних кабелів. Тому електромагнітних завад від телефону вони не бояться ».

«Займання від радіохвиль»

На відміну від звичайних громадян, будь-якого радиоинженеру-зв'язківцеві очевидно, що від роботи радіопередавача малої потужності, яким є, наприклад, мобільний телефон або рація «уоки-токі» незалежно від діапазону використовуваних частот, в бензоколонці не породжує ні «іскор» будь-якого роду, виду або сорту, ні нагріву будь-яких тіл і об'єктів до температури займання бензину або його парів. Взагалі. Від слова «зовсім». Або зовсім від слова «взагалі»!

Так, потужні радіопередавачі (прикладом яких в побуті може служити магнетрон мікрохвильовій печі) здатні викликати своїм випромінюванням термічний ефект і вихрові струми в металевих предметах, які породжують електричні розряди - іскри. Але це відбувається всередині печі - в крихітному замкнутому просторі, спроектованому спеціально так, щоб посилити цей ефект, і при потужності, що підводиться в пару кіловат. Для того ж, щоб учинити іскріння і загорання в металевих предметах на відкритій місцевості, потрібен радіопередавач розміром з сарай ... Фахівці, зрозуміло, це підтверджують:

«За великим рахунком, телефон є джерелом електромагнітного випромінювання, а електромагнітне випромінювання таки здатне породжувати струми в струмопровідних ланцюгах і металевих предметах. Відповідно, наведений електричний струм може викликати електричну іскру, якій під силу запалити пари палива, - говорить Олексій Нагорних, комерційний директор «АлтайСпецІзделія», компанії, що виробляє блокові і мобільні АЗС. - Однак для того, щоб це відбулося, необхідно щоб збіглося занадто багато неймовірних умов: потужність передавача повинна бути істотно вище, ніж у телефону, «прийняти» випромінюється енергію повинна якась електричний ланцюг, в якій здатна утворитися іскра, а навколо цієї іскри пари палива повинні мати певну концентрацію для займання ... »

Тому, хоча телефон нерідко пов'язують із запалюванням на бензозаправці, причина не в ньому. Ось на цьому відео, наприклад, видно, що, хоча людина активно базікає по телефону, займання відбувається саме в момент торкання рукою паливороздавального пістолета:

Очевидно, що пари палива, що виходять з бака, запалила іскра статичної електрики, яка накопичується на синтетичному одязі, але нам бачиться, що «спалах стався під час дзвінка мобільника!». А на цьому відео показана куди більш ймовірна причина загоряння на АЗС «від мобільника»:

«Мобільник притягує блискавку»

Чому журналістів і британських учених не можна дорікнути в відвертій брехні, коли вони стверджують, що практично всі уражені блискавкою останнім часом люди мали при собі мобільник? Та тому, що мобільник зараз є у кожного - незалежно, б'є в нього блискавка чи ні ... А «міська легенда» про небезпеку «тяжіння» телефоном на себе блискавки в грозу і послідуючого горіння автозаправної станції від неї не має під собою наукової бази.

«Небезпека тяжіння телефоном блискавки в грозу до людини у колонки - це міф, - переконаний Олексій Нагорних. - Електричний пробій при розряді блискавки відбувається по найкоротшій відстані від негативно зарядженого каналу від хмари до позитивно зарядженої поверхні землі або будь-якого предмета, що знаходиться на її поверхні. Тому блискавка б'є в високі предмети: стовпи, дерева, будівлі, громовідводи і т.п. Так що перебуваючи на заправці зі стільниковим телефоном, ви не «притягатимете» блискавку - вона притягнеться до громовідводи або якимось конструкцій на даху навісу, які набагато вище людини з телефоном. Навіть якщо заправка самотньо стоїть на відкритому просторі, «привабливим» для блискавки стане саме наявність підноситься токопроводящего предмета, а не власне сам мобільний телефон у вашій руці ... »

Так безпечний чи ні телефон на заправці ?!

Здавалося б, після всього вищесказаного, після розвінчання всіх дурних міфів це питання задавати безглуздо. Зачекайте-но!

Телефон все ж здатний в ряді виняткових випадках стати джерелом вогню - от тільки не обов'язково на автозаправці, і це не пов'язано з радіохвилями, блискавками або електромагнітними перешкодами! Це, образно висловлюючись, взагалі не пов'язано з тим, що він - ТЕЛЕФОН.

«Згідно з документами, які регламентують роботу АЗС, вибухонебезпечними зонами вважаються 3 метра навколо кожної паливороздавальної колонки і 8 метрів навколо резервуарів зберігання палива, - продовжує Віталій Лисіков. - Справа в тому, що повітря, насичене парами бензину, завжди витісняється з бака автомобіля при його наповненні паливом і потрапляє в навколишній простір. Це не аварійна ситуація, це нормально, і так відбувається майже завжди, в штатному режимі роботи колонки. Сучасні бензоколонки можуть бути оснащені системою уловлювання цих парів з бензобака і повернення в резервуари, але не всі власники АЗС її встановлюють, оскільки така система пропонується не з метою посилення пожежної безпеки, а з екологічних міркувань ».

Так, в цілому ряді нормативних документів, якими регламентується робота автозаправної станції, немає прямої заборони або дозволу використання на території АЗС безпосередньо стільникових телефонів. Але згідно з пунктом 743 розділу XVI «Автозаправні комплекси і станції» «Правил пожежної безпеки в Російській Федерації», у вибухонебезпечних зонах АЗС заборонено використовувати БУДЬ обладнання, яке не сертифіковане по класу вибухозахищеності. Неважливо - телефон це, дитяча іграшка на акумуляторі, ліхтарик, електродриль або кавоварка!

А раз масові мобільники відносяться до класу електрообладнання, що не має вибухозахисту, то використовувати на АЗС їх забороняють норми. І табличка з перекресленим телефоном вішається саме тому, що у водія машини з високою часткою ймовірності крім телефону з собою іншого електрообладнання просто немає!

Телефон з вибухозахистом - що це?

Для нефахівців термін «вибухозахищене обладнання» смутний і туманний. Тим паче не зрозуміло - чи може телефон бути «вибухозахищеним»? Роз'яснюємо!

Ви напевно свердлили електродрилем, а значить, бачили через вентиляційні щілини її корпусу, як іскрить колектор мотора! Ось це - класичний приклад НЕвзривозащіщенного обладнання. Якщо ви спробуєте просвердлити таким дрилем дірку десь в шахті, де всюди скупчення метану, похмурі хлопці в касках з ліхтариками на лобі (вибухозахищеними, до речі!) Дохідливо пояснять вам, як ви неправі ...

Інакше кажучи, вибухозахищеним має бути БУДЬ електричне та електронне обладнання, яке працює в місцях, де можливе утворення вибухонебезпечних газів і парів. На підприємствах і об'єктах хімічної, гірської, нафтогазової промисловості, на складах пального та лакофарбових виробів, в гальванічних та акумуляторних цехах, в фарбувальних камерах і т.п. Електропроводка, вимикачі і світильники, верстати, інструменти і прилади, а також засоби зв'язку - радіостанції та мобільні телефони - зобов'язані бути вибухозахищеними - цього вимагають норми безпеки.

Конструкція вибухозахищених приладів і пристроїв в принципі виключає будь-яку іскру або нагрів, здатні запалити горючі гази або пари. Корпуси приладів захищені від їх проникнення, акумулятори, а головне, їх контакти, закриті герметичними кришками і т.п. Цей принцип на небезпечних виробництвах дотримує вже багато-багато років.

А деякий час назад з'явилися і вибухозахищені стільникові телефони. Наприклад, моделі марок Sonim, RugGear і деяких інших. Коштують вони шалені гроші і попит на них незначний. Однак саме такий телефон можна абсолютно офіційно, легально і на 146% безпечно використовувати для дзвінків в безпосередній близькості від струменя ллється бензину і в хмарі його паров ... Виробник гарантує, що іскра ніколи не вийде за межі корпусу гаджета, горючі пари не потраплять всередину мобільника, а акумулятора вистачатиме самовозгорітся, як це часом трапляється навіть у айфонів ...

«Основне джерело пожежо-вибухонебезпечності електроприладів - це їх локальний перегрів і іскроутворення, - пояснює Олексій Нагорних. - Так як стільниковий телефон, як правило, не перегрівається так, щоб викликати загоряння, то небезпека в можливості появи електричного розряду. Тому вибухозахищені телефони відрізняються від незвзривозащіщенних перш за все своєю іскробезпечними: вони мають герметичний корпус, і вся електронна начинка телефону надійно ізольована від зовнішнього середовища, плюс корпуси таких телефонів виконуються з антистатичних неіскрообразующіх пластиків: вони не іскрять при дотику і не «висікають іскру» навіть при падінні на металеву поверхню ».

підсумки

Треба сказати, що коли сайт в особі автора статті приступали до підготовки цього матеріалу, тема здавалася набагато простіше, коротше і легковажно, а вилилася в досить масштабне і, можливо, загрузнемо дослідження ... Але що ж в результаті? А то виходить, що ми вкрай заплутали читача. Начебто ходові міфи розвінчано, однак за нормами вибухозахисту будь-який мобільник, крім рідкісних спеціальних, здатний-таки раптово спалахнути у вас у руках і запалити пари палива у колонки ... Як же бути? Варіанта тут, зрозуміло, два.

Перший, абсолютно безпечний, але незручний тим, хто повинен бути на зв'язку в будь-яку хвилину, - залишити телефон всередині машини. При цьому, зрозуміло, вимикати або переводити його в авіарежім не потрібно.

І варіант другий - мати телефон при собі, в кишені або сумці, навіть під час заливки бензину. І спокійно відповідати на терміновий дзвінок, якщо раптом вам відповісте на дзвінок. Особисто я вибираю останній варіант, вважаючи, що ризик займання батареї або «виходу іскор за межі корпусу мобільника» за ймовірністю незначні, і цією небезпекою можна знехтувати.