1. Де дозволяється рухатися пішоходам:

§ тротуар;

§ узбіччя;

І як вам не знати, скільки потрібно знати правил, щоб гідно поводитися.

Ось кілька корисних порад:

завжди чекай автобуса чи тролейбуса на тротуарі у спеціально відведеному місці, на зупинці; Спокійно входь і виходь з автобуса, не розштовхуючи інших пасажирів; Не заважай водієві. Йому потрібна тиша, щоб зосередитись на русі транспорту; Будь уважним до інших пасажирів. Подивися навколо і поступися місцем літній людині, молодій мамі з дитиною, інваліду тощо. Не псуй і не пачкай салон автобуса чи тролейбуса; Після виходу з автотранспорту, почекай, доки автобус поїде, щоб перейти через дорогу. Пам'ятай, що автобус обходять позаду, щоби бачити інші машини.

ПРОСТІ ПРАВИЛА БЕЗПЕКИ НА ДОРОГІ

ДЛЯ ТИХ Хлопців,

ЯКІ ЛЮБЯТЬ КАТАТИСЯ НА РОЛИКОВИХ КІНЬКАХ.

Ніколи не виїжджайте на проїжджу частинудороги на роликових ковзанах і не катайтеся тротуаром! Безпечніше кататися лише у спеціально відведених місцях – парках, доріжках, площах та майданчиках. Завжди надягайте засоби захисту: Шолом, налокітники, наколінники, захист для зап'ястя рук. Будьте особливо уважними щодо можливих перешкод на дорозі. Для вашої безпеки необхідно обережно об'їхати їх. У жодному разі не чіпляйтеся до транспортних засобів! Не просіть ваших друзів підштовхнути вас сильніше! І ніколи не катайтеся з гірок – у лісі, недалеко від дороги, на польових та ремонтних дорогах. Будьте уважні при катанні в багатолюдних місцях: можуть бігати маленькі діти, повільно пересуватися люди похилого віку, прогулюватися мами з дитячими візками – не зачепте їх!

ЯК УНИКНУТИ НЕЩАСНОГО ВИПАДКУ?

Поради батькам

1. Наближаючись до пішохідного переходу або скупчення пішоходів, рухайтеся зі швидкістю, що не перевищує швидкості транспорту в сусідніх рядах, не допускайте обгону інших машин;

2. Будь-який пішохідний перехід слід проїжджати на низькій швидкості, не обганяючи інші машини;

3. Перед роз'їздом із зустрічним великогабаритним транспортом переконайтеся, чи не «закриває» машина огляд пішоходам, знижуйте швидкість, будьте готові до гальмування;

4. Під час руху транспорту виділяйте для спостереження «Небезпечних» пішоходів поблизу проїжджої частини. Помітивши дитину, пам'ятайте: вона Вас, швидше за все, не бачить!

ДІТИ ПО ОБИДВІ СТОРОНИ ВУЛИЦІ – ДУЖЕ НЕБЕЗПЕЧНО!!!

1. Помітивши на проїжджій частині вулиці групу дітей, зверніть увагу, чи немає відстаючих. Ті, хто позаду, не помічають небезпеки!

2. Побачили м'ячик, чекайте дитину, що біжить за ним. Зменште швидкість і приготуйтеся до гальмування;

3. Помітивши пішохода, що біжить перед зустрічною машиною, пам'ятайте, що він Вас, швидше за все, не бачить. Знижуйте швидкість і будьте готові до гальмування;

4. Помітивши дитину або групу дітей, що йдуть по тротуару спиною до Вашої машини, будьте обережні. Спостерігайте за рухом дітей!

Управління автомобілемє частиною повсякденного життя кожної сучасної людини. Без досвіду водіння та керування автомобілем людина досить обмежена у свободі пересуванні у просторі. На нашому сайті Ви можете ознайомитися з матеріалами по , і .
А так само Ви можете легко знайти потрібного саме Вам. Навчаючись практичному водінню в учні позбавлені права вибору автоінструктораз водіння, і тим більше учень не може оцінити чи порівняти професійні якості та можливості інструктора. Кожній людині для набуття достатніх навичок водінняпотрібна різна кількість годин автонакату. Це залежить як від особистих здібностей самого учня, так і від умінь та досвіду автоінструктора. Послуги приватного інструктора коштують не так дорого, але це дає Вам можливість порівняти його роботу та інструктора з автошколи. Не для кого не секрет, що додатковий накатз інструкторомз автошколи найчастіше дорожче послуг приватного інструктора з водіння .

І часом отримавши «заповітні скоринки» випускники автошкіл не мають належної навички водіння автомобіляабо через різноманітні причини втратили ці навички. У таких випадках Вам необхідно скористатися послугами приватного автоінструктора. Погодьтеся, що вчитися самостійно на власному, новенькому автомобілі не маючи належних практичних навичок не безпечно, як для вашого автомобіля, так і для Вашого життя та життя інших учасників дорожнього руху.

Також Ви можете підготуватися до іспитів у ДІБДР. Для цього на сайті представлені наступні корисні матеріали онлайн іспит.

На сайті Ви можете ознайомитися з азами водійської майстерності, а також дізнатися про форму навчання водінню кожного інструктора. Не для кого не секрет, що автоінструктори використовують різні способи в навчанні. Це пов'язано з тим, що кожен учень здатний сприймати інформацію по-різному, а також залежить і від набутих, водійських навичок в автошколі.

Якщо Ви вирішили навчитися керувати автомобілем або хочете відновити та вдосконалити навички керування автомобілем, то Вам необхідно знайти інструктора з водіння автомобіля на МКВПабо АКПП. Що дізнатися, як автоінструктор проводить навчання? Вам достатньо вибрати відповідного інструктора і переглянути його оголошення, в якому описана інформація про послуги, що пропонуються у сфері водіння. На якому автомобілі та з якою коробкою передач ( МКВП,АКПП) проводиться накат. Якими маршрутами проводиться навчальна їзда.

Важливо знати, що кожен інструктор навчає по-різному і використовує різні методики підходу до учня. Вибрати хорошого, а найголовніше відповідного саме Вам інструктора досить складно. Варто підійти до цього питання досить серйозно та відповідально, щоб результати не змусили себе довго чекати. Також ви можете опрацювати з інструктором питання, що Вас цікавлять.

Приклад:Паркування, дотримання дистанції, робота кермовим колесом, торкання та багато іншого.

Знайте:Індивідуальний підхід кращий за «конвеєрний».

Наші автоінструктори допоможуть Вам почуватися впевнено за кермом і не бояться дороги. На нашому сайті 1avtorul Ви можете вибрати приватних автоінструкторів з водіння. Прочитати по темі водіння та навчання водінню. Дізнатися на яких навчальних автомобілях проводиться автомобільний накат. Як здійснюється керування автоінструктором. Який у інструктора досвід роботи, а так само як він здійснює навчання водінню і скільки коштує його послуги.

Інформація для інструкторів:

Наш сайт також співпрацює з інструкторами в різних містах Росії. Автоінструктори можуть про свої послуги.

У Правилах використовуються такі основні поняття та терміни:

«Автомагістраль»- дорога, позначена знаком 5.1 ** і має для кожного напрямку руху проїжджі частини, відокремлені одна від одної розділювальною смугою (а за її відсутності - дорожньою огорожею), без перетинів в одному рівні з іншими дорогами, залізничними або трамвайними коліями, пішохідними або велосипедними доріжками.

«Автопоїзд»- механічне транспортний засіб, зчеплене із причепом (причепами).

«Велосипед»— транспортний засіб, крім інвалідних колясок, який має принаймні два колеса і рухається як правило м'язовою енергією осіб, що знаходяться на цьому транспортному засобі, зокрема за допомогою педалей або рукояток, і може також мати електродвигун номінальною максимальною потужністю в режимі тривалого навантаження, що не перевищує 0,25 кВт, що автоматично відключається на швидкості більше 25 км/год.

«Велосипедист»- Особа, що керує велосипедом.

"Велосипедна доріжка"- конструктивно відокремлений від проїзної частини та тротуару елемент дороги (або окрема дорога), призначений для руху велосипедистів та позначений знаком 4.4.1.

«Водій»- Особа, що керує якимось транспортним засобом, погонич, що веде по дорозі в'ючних, верхових тварин або стадо. До водія дорівнює навчальний водінню.

«Вимушена зупинка»- Припинення руху транспортного засобу через його технічної несправностіабо небезпеки, що створюється вантажем, що перевозиться, станом водія (пасажира) або появою перешкоди на дорозі.

"Головна дорога"- дорога, позначена знаками 2.1, 2.3.1-2.3.7 або 5.1 щодо перетинається (примикає), або дорога з твердим покриттям (асфальто- і цементобетон, кам'яні матеріали тощо) по відношенню до ґрунтової, або будь-яка дорога по відношенню до виїздів із прилеглих територій. Наявність на другорядній дорозі безпосередньо перед перехрестям ділянки з покриттям не робить її рівною за значенням з перетином.

«Денні ходові вогні» - Зовнішні світлові прилади, призначені для поліпшення видимості транспортного засобу, що рухається спереду в світлий час доби.

«Дорога»— облаштована або пристосована та використовувана для руху транспортних засобів смуга землі або поверхня штучної споруди. Дорога включає одну або кілька проїжджих частин, а також трамвайні шляхи, тротуари, узбіччя та розділові смуги за їх наявності.

"Дорожній рух"- Сукупність суспільних відносин, що виникають у процесі переміщення людей і вантажів за допомогою транспортних засобів або без таких в межах доріг.

«Дорожньо-транспортна пригода»— подія, що виникла в процесі руху дорогою транспортного засобу та за його участю, за якої загинули або поранені люди, пошкоджені транспортні засоби, споруди, вантажі або завдано іншої матеріальної шкоди.

"Залізничний переїзд"- Перетин дороги з залізничними коліями на одному рівні.

«Маршрутний транспортний засіб»— транспортний засіб загального користування (автобус, тролейбус, трамвай), призначений для перевезення дорогами людей і рухається встановленим маршрутом з зазначеними місцями зупинок.

«Механічне транспортний засіб»- Транспортний засіб, крім мопеда, що рухається двигуном. Термін поширюється також на будь-які трактори та самохідні машини.

«Мопед»— дво- або триколісний механічний транспортний засіб, максимальна конструктивна швидкість якого не перевищує 50 км/год, що має двигун внутрішнього згорянняз робочим об'ємом, що не перевищує 50 куб. см або електродвигун номінальною максимальною потужністю в режимі тривалого навантаження більше 0,25 кВт і менше 4 кВт. До мопедів прирівнюються квадрицикли, що мають
аналогічні технічні характеристики

«Мотоцикл»- Двоколісний механічний транспортний засіб з бічним причепом або без нього, робочий об'єм двигуна якого (у разі двигуна внутрішнього згоряння) перевищує 50 куб. см або максимальна конструктивна швидкість (за будь-якого двигуна) перевищує 50 км/год. До мотоциклів прирівнюються трицикли, а також квадрицикли з мотоциклетною посадкоюабо кермом мотоциклетного
типу, що мають ненавантажену масу, що не перевищує 400 кг (550 кг для транспортних засобів, призначених для перевезення вантажів) без урахування маси акумуляторів (у разі електричних транспортних засобів), та максимальну ефективну потужність двигуна, що не перевищує 15 кВт.

"Населений пункт"— забудована територія, в'їзди на яку та виїзди з якої позначені знаками 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2, 5.25, 5.26

«Недостатня видимість»— видимість дороги менше 300 м в умовах туману, дощу, снігопаду тощо, а також у сутінках.

«Обгін»- Випередження одного або декількох транспортних засобів, пов'язане з виїздом на смугу (бік проїжджої частини), призначену для зустрічного руху, і подальшим поверненням на раніше займану смугу (бік проїжджої частини).

«Уздовж»- елемент дороги, що примикає безпосередньо до проїжджої частини на одному рівні з нею, що відрізняється типом покриття або виділений за допомогою розмітки 1.2.1 або 1.2.2, який використовується для руху, зупинки та стоянки відповідно до Правил.

«Обмежена видимість»— видимість водієм дороги у напрямку руху, обмежена рельєфом місцевості, геометричними параметрами дороги, рослинністю, будівлями, спорудами чи іншими об'єктами, зокрема транспортними засобами.

«Небезпека для руху»- Ситуація, що виникла в процесі дорожнього руху, при якій продовження руху в тому ж напрямку і з тією ж швидкістю створює загрозу виникнення дорожньо-транспортної пригоди.

"Небезпечний вантаж"- речовини, вироби з них, відходи виробничої та іншої господарської діяльності, які в силу властивих їм властивостей можуть при перевезенні створити загрозу для життя та здоров'я людей, завдати шкоди навколишньому середовищі, пошкодити чи знищити матеріальні цінності.

«Випередження»- рух транспортного засобу зі швидкістю, більшої швидкостіпопутного транспортного засобу

«Організоване перевезення групи дітей» — організоване перевезеннявосьми та більше дітей в автобусі, що не належить до маршрутного транспортного засобу.

«Організована піша колона»- Позначена відповідно до пункту 4.2 Правил група людей, які спільно рухаються дорогою в одному напрямку.

«Організована транспортна колона»- група з трьох і більше механічних транспортних засобів, що прямують безпосередньо один за одним по одній і тій же смузі руху з постійно включеними фарами в супроводі головного транспортного засобу з нанесеними на зовнішні поверхні спеціальними схемами кольорів і включеними проблисковими маячками синього і червоного кольорів.

«Зупинка»- навмисне припинення руху транспортного засобу на час до 5 хвилин, а також на більше, якщо це необхідно для посадки або висадки пасажирів, або завантаження або розвантаження транспортного засобу.

«Острівець безпеки»- елемент облаштування дороги, що розділяє смуги руху протилежних напрямків (у тому числі й смуги для велосипедистів), конструктивно виділений бордюрним каменем. проїжджою частиноюдороги або позначений технічними засобами організації дорожнього руху та призначений для зупинки пішоходів під час переходу проїзної частини дороги. До острівця безпеки може належати частина розділової смуги, якою прокладено пішохідний перехід.

«Пасажир»- Особа, крім водія, що знаходиться в транспортному засобі (на ньому), а також особа, яка входить у транспортний засіб (сідає на нього) або виходить з транспортного засобу (сходить з нього).

«Парковка ( паркувальне місце)» — спеціально позначене та при необхідності облаштоване та обладнане місце, що є в тому числі частиною автомобільної дороги та (або), що примикає до проїзної частини та (або) тротуару, узбіччя, естакади або мосту або є частиною підестакадної або підмостових просторів, площ або інших об'єктів вулично- дорожньої мережі, будівель, будівель або споруд та призначене для організованої стоянки транспортних засобів на платній основі або без стягнення плати за рішенням власника або іншого власника автомобільної дороги, власника земельної ділянки або власника відповідної частини будівлі, будівлі чи споруди.

«Перекресток»- місце перетину, примикання або розгалуження доріг на одному рівні, обмежене уявними лініями, що з'єднують відповідно протилежні, найбільш віддалені від центру перехрестя початку заокруглень проїжджих частин. Не вважаються перехрестями виїзди із прилеглих територій.

"Перебудова"- Виїзд із займаної смуги або займаного ряду зі збереженням початкового напрямку руху.

«Пішохід»- Особа, яка знаходиться поза транспортним засобом на дорозі і не виконує на ній роботу. До пішоходів прирівнюються особи, які пересуваються в інвалідних візках без двигуна, ведуть велосипед, мопед, мотоцикл, санки, візок, дитячий або інвалідний візок, а також використовують для пересування роликові ковзани, самокати та інші аналогічні засоби.

"Пішохідний перехід"— ділянка проїзної частини, трамвайних колій, позначена знаками 5.19.1, 5.19.2 та (або) розміткою 1.14.1 та 1.14.2 та виділена для руху пішоходів через дорогу. За відсутності розмітки ширина пішохідного переходувизначається відстанню між знаками 5.19.1 та 5.19.2.

"Пішохідна доріжка"- облаштована або пристосована для руху пішоходів смуга землі або поверхня штучної споруди, позначена знаком 4.5.1.

"Пішохідна зона"— територія, призначена для руху пішоходів, початок та кінець якої позначені відповідно знаками 5.33 та 5.34.

«Пішохідна та велосипедна доріжка (велопішохідна доріжка)»- конструктивно відокремлений від проїжджої частини елемент дороги (або окрема дорога), призначений для роздільного або спільного з пішоходами руху велосипедистів та позначений знаками 4.5.2-4.5.7.

"Смуга руху"— будь-яка з поздовжніх смуг проїзної частини, позначена або не позначена розміткою і має ширину, достатню для руху автомобілів в один ряд.

«Смуга для велосипедистів»- смуга проїжджої частини, призначена для руху на велосипедах та мопедах, відокремлена від решти проїжджої частини горизонтальною розміткою та позначена знаком 5.14.2.

«Перевага (пріоритет)»- Право на першочерговий рух у наміченому напрямку по відношенню до інших учасників руху.

«Перешкода»- Нерухомий об'єкт на смузі руху (несправний або пошкоджений транспортний засіб, дефект проїжджої частини, сторонні предмети і т.п.), що не дозволяє продовжити рух по цій смузі. Не є перешкодою затор або транспортний засіб, що зупинився на цій смузі руху відповідно до вимог Правил.

"Прилегла територія"— територія, що безпосередньо прилягає до дороги і не призначена для наскрізного руху транспортних засобів (двори, житлові масиви, автостоянки, АЗС, підприємства тощо). Рух по прилеглій території здійснюється відповідно до цих Правил.

«Причіп»- Транспортний засіб, не обладнаний двигуном і призначений для руху у складі з механічним транспортним засобом. Термін поширюється також на напівпричепи та причепи-розпуски.

"Проїжджа частина"- Елемент дороги, призначений для руху безрейкових транспортних засобів.

"Розділювальна смуга"— елемент дороги, виділений конструктивно та (або) за допомогою розмітки 1.2.1, що розділяє суміжні проїжджі частини та не призначений для руху та зупинки транспортних засобів.

«Дозволена максимальна маса»— маса спорядженого транспортного засобу з вантажем, водієм та пасажирами, встановлена ​​підприємством-виробником як максимально допустима. За дозволену максимальну масу складу транспортних засобів, тобто зчеплених і тих, що рухаються як одне ціле, приймається сума дозволених максимальних мас транспортних засобів, що входять до складу.

«Регулювальник»- Особа, наділена в установленому порядку повноваженнями з регулювання дорожнього руху за допомогою сигналів, встановлених Правилами, та безпосередньо здійснює зазначене регулювання. Регулювальник повинен бути у форменому одязі та (або) мати відмітний знак та екіпірування. До регулювальників належать співробітники поліції та військової автомобільної інспекції, а також працівники дорожньо-експлуатаційних служб, чергові на залізничних переїздах та поромних переправах при виконанні ними своїх. посадових обов'язків.

«Стоянка»— навмисне припинення руху транспортного засобу на час більше 5 хвилин через причини, не пов'язані з посадкою або висадкою пасажира або завантаженням або розвантаженням транспортного засобу.

"Темний час доби"- Проміжок часу від кінця вечірніх сутінків до початку ранкових сутінків.

"Транспортний засіб"- пристрій, призначений для перевезення дорогами людей, вантажів або обладнання, встановленого на ньому.

"Тротуар"- Елемент дороги, призначений для руху пішоходів і примикає до проїзної частини або відокремлений від неї газоном.

«Поступитися дорогою (не створювати перешкод)»— вимога, що означає, що учасник дорожнього руху не повинен починати, відновлювати або продовжувати рух, здійснювати будь-який маневр, якщо це може змусити інших учасників руху, які мають перевагу щодо нього, змінити напрямок руху або швидкість.

«Учасник дорожнього руху»— особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху як водій, пішохід, пасажир транспортного засобу.

"Шкільний автобус"- спеціалізований транспортний засіб (автобус), що відповідає вимогам до транспортних засобів для перевезення дітей, встановленим законодавством про технічне регулювання, та що належить на праві власності або на іншій законній підставі дошкільної освітньої або загальноосвітньої організації.

Методичні матеріали

Високий рівень дитячого дорожньо-транспортного травматизму незмінно змушує шукати найефективніші шляхи збереження життя та здоров'я дітей. З цією метою навчання та виховання як форми профілактики повинні постійно вдосконалюватись.

Головне завдання - навчити дитину безпеки, правильно поводитися і орієнтуватися в дорожніх ситуаціях, виховати свідоме ставлення до виконання Правил дорожнього руху

Форми роботи

Проведення спеціальних занять із вивчення Правил дорожнього руху;
-Організація дитячих свят;

Робота з велосипедистами та проведення з ними теоретичних та практичних
знань;

Організація конкурсу на найкращий малюнок з дорожньої тематики;

Проведення вікторин, олімпіад та ін.

Методи

Практичні методи: вправи, тренінги, моделювання ситуацій, рольові

Ігри тощо;

Наочно-ілюстраційні методи: робота з плакатами, ілюстраціями в
навчальних книжках-зошитах, кіно, відео, фотоматеріалах тощо.

Перелік питань щодо основ безпеки дорожнього руху

1) Елементи дороги: проїжджа частина, тротуар, узбіччя, перехрестя, пішохідний
перехід, лінія тротуарів або узбіччя, розділова смуга, залізничний
переїзд.

2) Основні терміни: транспортний засіб (МС), Головна дорога, водій,
пішохід, пасажир, перевага, поступитесь дорогою, регулювальник, зупинка,
стоянка, вимушена зупинка.

3) Місця, де дозволяється ходити пішоходам.

1. 
   Правила руху пішоходів у встановлених місцях.
2. 
   Місця, де дозволяється переходити проїжджу частину.
3. 
   Правила переходу проїжджої частини у встановлених місцях.
4. 
   Що забороняється пішоходам.
5. 
   Обов'язки пасажирів.
6. 
   Вимоги правил дорожнього руху до водіїв велосипедів та мопедів.

1. 
   Значення дорожніх знаків та дорожніх розміток.
2. 
   Знаки попередження.
3. 
   Пріоритетні знаки.
4. 
   Знаки, що забороняють.
5. 
   Знаки спеціальних розпоряджень.
6. 
   Інформаційні знаки.
7. 
   Знаки сервісу.
8. 
   Знаки додаткової інформації(Таблички).

1. 
   Дорожня розмітка.
2. 
   Види світлофорів.
3. 
   Основні сигнали 3-х секційного світлофора, їхнє призначення.
4. 
   Світлофори з додатковими секціями.
5. 
   Сигнали регулювальника.
6. 
   Попереджувальні сигнали, що подаються водієм.
7. 
   Типи перехресть.
8. 
   Правила руху на регульованих перехрестях.
9. 
   Правила руху на нерегульованих перехрестях.
10. 
    Проїзд пішохідних переходів.
11. 
    Рух через залізничні переїзди.
12. 
    Правила перевезення людей.

30) Рух у житлових зонах.

1. 
   Що таке безпека руху?
2. 
   Зупинний шлях.
3. 
   Обов'язки пішохода за ДТП.
4. 
   Причини ДТП.
5. 
   Класифікація ДТП.

1. 
   Заходи щодо профілактики ДДТТ.
2. 
   Значення правил дорожнього руху для забезпечення безпеки.

1. 
   Федеральний законвід 10 грудня 1995 р. № 196-ФЗ «Про безпеку дорожнього руху».
2. 
   Роль ЮІД у профілактиці ДДТТ.

Рекомендації батькам

1. Перед тим як дитина вперше піде до школи, батьки повинні
кілька разів пройти з ним весь маршрут, показати місця, де треба
зупинитися і куди подивитись. Якщо є світлофори, пояснити, що
переходити можна лише на зелений сигнал світлофора (на жовтий та
червоний переходити вулиці та дороги не можна, небезпечно). Спільно з дитиною
можна придумати гру в розвитку глазомера. Наприклад, визначати
відстань до машин, що наближаються (далеко - близько), швидкість (швидко

Повільно), розміри (великі – малі).

1. 
   Використовуючи батьківський авторитет, завжди показуйте приклад у дотриманні Правил дорожнього руху.

1. 
   Позитивні звички у дітей формують переважно батьки.

1. 
   Батьки повинні використовувати методи навіювання та переконання, регулярно повторюючи дітям такі установки:

- Перед тим як вийти на проїжджу частину, зупинись і скажи собі: «Будь
обережний»;

Ніколи не вибігай на дорогу перед автомобілем, що наближається:
водій не може зупинити машину одразу;

• 
  перед тим як вийти на проїжджу частину, переконайся, що ліворуч, праворуч і ззаду, якщо це перехрестя, немає транспорту, що наближається;
• 
  не виходь на дорогу через автомобілі або інші перешкоди, що стоять біля тротуару, що закривають огляд;
• 
  вийшовши з автобуса, тролейбуса і трамвая, не оминай його спереду чи ззаду, почекай, поки він від'їде. Знайди пішохідний перехід, а якщо поблизу його немає, озирнися на всі боки і за відсутності машин переходь дорогу в місці, де вона добре видно в обидві сторони;

• 
  не вибігай на дорогу, якщо немає пішохідного переходу. У цьому місці водій не чекає на пішоходів і не може миттєво зупинити автомобіль;
• 
  не виїжджай на вулиці та дороги на роликових ковзанах, велосипеді, самокаті, санчатах;
• 
  не грай у м'яч та інші ігри поруч із проїжджою частиною дороги. Для ігор є двір, дитячий майданчик чи стадіон;
• 
  переходь дорогу тільки впоперек, а не навскоси, інакше ти будеш довше знаходитися на ній і можеш потрапити під машину;
• 
  ніколи не поспішай, знай, що бігти дорогою не можна;

- коли виходиш з іншими дітьми на проїжджу частину, не говори,
зосередься і скажи собі та хлопцям: «Будьте обережні».

1. 
   Не залякуйте дітей небезпеками на вулицях та дорогах. Страх також шкідливий, як необережність та безтурботність. Молодші школярі повинні вміти орієнтуватися у дорожній обстановці.
2. 
   Має значення та одяг дитини. Капюшон, зимова шапка-вушанка, туго зав'язаний шарф сковують рухи, погіршують слух. Ускладнюють поворот голови.

1. 
   Використовуйте спонукальні мотиви безпечної поведінки:

- небажання дитини засмучувати батьків неправильними діями;

Усвідомлення можливих наслідківнеправильної поведінки, яка
може призводити до нещасних випадків та аварій.

8. Контролюючи засвоєння правил безпеки поведінки, не слід в той же час
час змушувати дитину механічно заучувати важкі йому Правила
дорожній рух. Головне розуміння, осмислення та усвідомлення Правил.

9." Вдома якнайчастіше ставте дитині питання на розвиток логіки-мислення. Наприклад: «Що ти робитимеш, якщо на перехресті не працює світлофор? Які небезпеки можуть бути на перехресті?»

ВисновокЕфективність профілактики дитячого дорожньо-транспортного травматизму, з одного боку, залежить від активної взаємодії всіх суб'єктів, зацікавлених у забезпеченні безпеки дорожнього руху, збереженні життя та здоров'я дітей та підлітків, а з іншого – необхідне впровадження у практику сучасних наукових досягнень та нових педагогічних технологій. Основними напрямками діяльності закладів освіти мають бути:

Забезпечення безперервності освітнього процесу, починаючи з дошкільного
установи, де формуються, розвиваються та прищеплюються дітям навички
безпечної поведінки на вулицях та дорогах, потім навчання та виховання
учнів освітніх установоснов безпеки дорожнього
рухи;

Вдосконалення форм та методів профілактики ДДТТ;

Розвиток мережі нових творчих об'єднань учнів на базі педагогічних,
науково обґрунтованих освітніх програм з навчання Правил
дорожнього руху;

Виховання законослухняних, дисциплінованих учасників дорожнього
руху.

ПДР Знаки Розмітка Допуск ТЗ

1. загальні положення

Пункт правил дорожнього руху: 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6

1.1. Ці Правила дорожнього руху встановлюють єдиний порядок дорожнього руху по всій території. Російської Федерації. Інші нормативні акти, що стосуються дорожнього руху, мають ґрунтуватися на вимогах Правил та не суперечити їм.

1.2. У Правилах використовуються такі основні поняття та терміни:

Дорога, позначена знаком 5.1 та має для кожного напрямку руху проїжджі частини, відокремлені одна від одної розділювальною смугою (а за її відсутності - дорожньою огорожею), без перетинів в одному рівні з іншими дорогами, залізничними або трамвайними коліями, пішохідними або велосипедними доріжками.

"Автопоїзд"- механічний транспортний засіб, зчеплений із причепом (причепами).

"Велосипед"- транспортний засіб, крім інвалідних колясок, який має принаймні два колеса і наводиться в рух як правило м'язовою енергією осіб, що знаходяться на цьому транспортному засобі, зокрема за допомогою педалей або рукояток, і може також мати електродвигун номінальною максимальною потужністю в режимі тривалої навантаження, що не перевищує 0,25 кВт, що автоматично відключається на швидкості більше 25 км/год.

"Велосипедист"- Особа, що керує велосипедом.

Конструктивно відокремлений від проїзної частини та тротуару елемент дороги (або окрема дорога), призначений для руху велосипедистів та позначений знаком 4.4.1.

"Велосипедна зона"- територія, призначена для руху велосипедистів, початок та кінець якої позначені відповідно знаками 5.33.1 та 5.34.1.

"Водій"- особа, яка керує будь-яким транспортним засобом, погонич, що веде дорогою в'ючних, верхових тварин або стадо. До водія дорівнює навчальний водінню.

"Вимушена зупинка"- припинення руху транспортного засобу через його технічну несправність або небезпеку, що створюється вантажем, що перевозиться, станом водія (пасажира) або появою перешкоди на дорозі.

"Гібридний автомобіль"- транспортний засіб, що має не менше 2 різних перетворювачів енергії (двигунів) та 2 різних (бортових) систем акумулювання енергії для цілей приведення в рух транспортного засобу.

"Головна дорога"- дорога, позначена знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 або 5.1, стосовно перетинається (примикає), або дорога з твердим покриттям (асфальто- і цементобетон, кам'яні матеріали тощо) по відношенню до ґрунтової, або будь-яка дорога по відношенню до виїздів із прилеглих територій. Наявність на другорядній дорозі безпосередньо перед перехрестям ділянки з покриттям не робить її рівною за значенням з перетином.

"Денні ходові вогні"- зовнішні світлові прилади, призначені для поліпшення видимості транспортного засобу, що рухається спереду у світлий час доби.

Облаштована або пристосована та використовувана для руху транспортних засобів смуга землі або поверхня штучної споруди. Дорога включає одну або кілька проїжджих частин, а також трамвайні шляхи, тротуари, узбіччя та розділові смуги за їх наявності.

"Дорожній рух"- сукупність суспільних відносин, що виникають у процесі переміщення людей та вантажів за допомогою транспортних засобів або без таких у межах доріг.

"Дорожньо-транспортна пригода"- подія, що виникла в процесі руху по дорозі транспортного засобу та за його участю, за якого загинули або поранені люди, пошкоджені транспортні засоби, споруди, вантажі або завдано іншої матеріальної шкоди.

"Залізничний переїзд"- перетин дороги із залізничними коліями на одному рівні.

"Маршрутний транспортний засіб"- транспортний засіб загального користування (автобус, тролейбус, трамвай), призначений для перевезення дорогами людей і що рухається встановленим маршрутом з зазначеними місцями зупинок.

"Механічне транспортний засіб"- транспортний засіб, що рухається двигуном. Термін поширюється також на будь-які трактори та самохідні машини.

"Мопед"- дво- або триколісний механічний транспортний засіб, максимальна конструктивна швидкість якого не перевищує 50 км/год, що має двигун внутрішнього згоряння з робочим об'ємом, що не перевищує 50 куб. см або електродвигун номінальною максимальною потужністю в режимі тривалого навантаження більше 0,25 кВт і менше 4 кВт. До мопедів прирівнюються квадрицикли, що мають аналогічні технічні характеристики.

"Мотоцикл"- двоколісний механічний транспортний засіб із бічним причепом або без нього, робочий об'єм двигуна якого (у разі двигуна внутрішнього згоряння) перевищує 50 куб. см або максимальна конструктивна швидкість (за будь-якого двигуна) перевищує 50 км/год. До мотоциклів прирівнюються трицикли, а також квадрицикли з мотоциклетною посадкою або кермом мотоциклетного типу, що мають ненавантажену масу, що не перевищує 400 кг (550 кг для транспортних засобів, призначених для перевезення вантажів) без урахування маси акумуляторів (у випадку електричних транспортних засобів), та ефективну потужність двигуна, що не перевищує 15 кВт.

Забудована територія, в'їзди на яку та виїзди з якої позначені знаками 5.23.1 - 5.26.

"Недостатня видимість"- видимість дороги менше 300 м в умовах туману, дощу, снігопаду тощо, а також у сутінках.

"Обгін"- випередження одного або кількох транспортних засобів, пов'язане з виїздом на смугу (бік проїжджої частини), призначену для зустрічного руху, та подальшим поверненням на раніше займану смугу (бік проїжджої частини).

Елемент дороги, що примикає безпосередньо до проїжджої частини на одному рівні з нею, відрізняється типом покриття або виділений за допомогою розмітки 1.2, який використовується для руху, зупинки та стоянки відповідно до Правил.

"Обмежена видимість"- видимість водієм дороги у напрямку руху, обмежена рельєфом місцевості, геометричними параметрами дороги, рослинністю, будівлями, спорудами чи іншими об'єктами, зокрема транспортними засобами.

"Небезпека для руху"- Ситуація, що виникла в процесі дорожнього руху, при якій продовження руху в тому ж напрямку і з тією ж швидкістю створює загрозу виникнення дорожньо-транспортної пригоди.

"Небезпечний вантаж"- Речовини, вироби з них, відходи виробничої та іншої господарської діяльності, які в силу властивих їм властивостей можуть при перевезенні створити загрозу для життя і здоров'я людей, завдати шкоди навколишньому середовищу, пошкодити або знищити матеріальні цінності.

"Випередження"- рух транспортного засобу зі швидкістю, більшою швидкістю попутного транспортного засобу.

"Організоване перевезення групи дітей"- перевезення в автобусі, що не належить до маршрутного транспортного засобу, групи дітей чисельністю 8 і більше осіб, що здійснюється без їхніх батьків чи інших законних представників.

"Організована транспортна колона"- група з трьох і більше механічних транспортних засобів, що прямують безпосередньо один за одним по одній і тій же смузі руху з постійно включеними фарами у супроводі головного транспортного засобу з нанесеними на зовнішні поверхні спеціальними схемами кольорів і включеними проблисковими маячками синього і червоного кольорів.

"Організована піша колона"- зазначена відповідно до пункту 4.2 Правил група людей, які спільно рухаються дорогою в одному напрямку.

"Зупинка"- навмисне припинення руху транспортного засобу на час до 5 хвилин, а також на більше, якщо це необхідно для посадки чи висадки пасажирів або завантаження чи розвантаження транспортного засобу.

"Острівець безпеки"- елемент облаштування дороги, що розділяє смуги руху (у тому числі смуги для велосипедистів), а також смуги руху та трамвайні колії, конструктивно виділений бордюрним каменем над проїзною частиною дороги або позначений технічними засобами організації дорожнього руху та призначений для зупинки пішоходів при переході проїзної частини дороги . До острівця безпеки може належати частина розділової смуги, якою прокладено пішохідний перехід.

"Парковка (паркове місце)"- спеціально позначене та при необхідності облаштоване та обладнане місце, що є в тому числі частиною автомобільної дороги та (або) що примикає до проїзної частини та (або) тротуару, узбіччя, естакади або мосту або є частиною підестакадних або підмостових просторів, площ та інших об'єктів вулично -дорожньої мережі, будівель, будівель або споруд та призначене для організованої стоянки транспортних засобів на платній основі або без стягнення плати за рішенням власника або іншого власника автомобільної дороги, власника земельної ділянки або власника відповідної частини будівлі, будівлі чи споруди.

"Пасажир"- Особа, крім водія, що знаходиться в транспортному засобі (на ньому), а також особа, яка входить у транспортний засіб (сідає на нього) або виходить з транспортного засобу (сходить з нього).

"Перекресток"- місце перетину, примикання або розгалуження доріг на одному рівні, обмежене уявними лініями, що з'єднують відповідно протилежні, найбільш віддалені від центру перехрестя початку закруглень проїжджих частин. Не вважаються перехрестями виїзди із прилеглих територій.

"Перебудова"- виїзд із займаної смуги або займаного ряду із збереженням початкового напряму руху.

"Пішохід"- Особа, яка знаходиться поза транспортним засобом на дорозі або на пішохідній або велопішехідній доріжці і не виконує на них роботу. До пішоходів прирівнюються особи, які пересуваються в інвалідних візках, ведуть велосипед, мопед, мотоцикл, санки, візок, дитячий або інвалідний візок, а також використовують для пересування роликові ковзани, самокати та інші аналогічні засоби.

Облаштована або пристосована для руху пішоходів смуга землі або поверхня штучної споруди, позначена знаком 4.5.1.

Територія, призначена для руху пішоходів, початок та кінець якої позначені відповідно знаками 5.33 та 5.34.

Конструктивно відокремлений від проїжджої частини елемент дороги (або окрема дорога), призначений для роздільного або спільного з пішоходами руху велосипедистів та позначений знаками 4.5.2 - 4.5.7.

Ділянка проїзної частини, трамвайних колій, позначена знаками 5.19.1, 5.19.2 та (або) розміткою 1.14.1 та 1.14.2 та виділена для руху пішоходів через дорогу. За відсутності розмітки ширина пішохідного переходу визначається відстанню між знаками 5.19.1 та 5.19.2.

"Смуга руху"- будь-яка з поздовжніх смуг проїзної частини, позначена або не позначена розміткою і має ширину, достатню для руху автомобілів в один ряд.

Смуга проїжджої частини, призначена для руху на велосипедах та мопедах, відокремлена від решти проїзної частини горизонтальною розміткою та позначена знаком 5.14.2.

"Перевага (пріоритет)"- право на першочерговий рух у наміченому напрямі щодо інших учасників руху.

"Перешкода"- нерухомий об'єкт на смузі руху (несправний чи пошкоджений транспортний засіб, дефект проїжджої частини, сторонні предмети тощо), що не дозволяє продовжити рух цією смугою. Не є перешкодою затор або транспортний засіб, що зупинився на цій смузі руху відповідно до вимог Правил.

"Прилегла територія"- територія, що безпосередньо прилягає до дороги та не призначена для наскрізного руху транспортних засобів (двори, житлові масиви, автостоянки, АЗС, підприємства тощо). Рух по прилеглій території здійснюється відповідно до цих Правил.

"Причіп"- транспортний засіб, не обладнаний двигуном та призначений для руху у складі з механічним транспортним засобом. Термін поширюється також на напівпричепи та причепи-розпуски.

"Проїжджа частина"- Елемент дороги, призначений для руху безрейкових транспортних засобів.

Елемент дороги, виділений конструктивно та (або) за допомогою розмітки 1.2, що розділяє суміжні проїжджі частини, а також проїжджу частину та трамвайні колії та не призначений для руху та зупинки транспортних засобів.

"Дозволена максимальна маса"- маса спорядженого транспортного засобу з вантажем, водієм та пасажирами, встановлена ​​підприємством-виробником як максимально допустима. За дозволену максимальну масу складу транспортних засобів, тобто зчеплених і тих, що рухаються як одне ціле, приймається сума дозволених максимальних мас транспортних засобів, що входять до складу.

"Регулювальник"- особа, яка наділена в установленому порядку повноваженнями з регулювання дорожнього руху за допомогою сигналів, встановлених Правилами, та безпосередньо здійснює зазначене регулювання. Регулювальник повинен бути у форменому одязі та (або) мати відмітний знак та екіпірування. До регулювальників належать співробітники поліції та військової автомобільної інспекції, а також працівники дорожньо-експлуатаційних служб, чергові на залізничних переїздах та поромних переправах під час виконання ними своїх посадових обов'язків. До регулювальників також належать уповноважені особи з числа працівників підрозділів транспортної безпеки, які виконують обов'язки з огляду, додаткового огляду, повторного огляду, спостереження та (або) співбесіди з метою забезпечення транспортної безпеки щодо регулювання дорожнього руху на ділянках. автомобільних доріг, визначених постановою Уряду Російської Федерації від 18 липня 2016 р. N 686 "Про визначення ділянок автомобільних доріг, залізничних та внутрішніх водних колій, вертодромів, посадкових майданчиків, а також інших, що забезпечують функціонування транспортного комплексу будівель, споруд, пристроїв та обладнання, що є об'єктами транспорту інфраструктури".

"Стоянка"- навмисне припинення руху транспортного засобу на більше 5 хвилин з причин, не пов'язаних з посадкою або висадкою пасажирів або завантаженням або розвантаженням транспортного засобу.

"Темний час доби"- Проміжок часу від кінця вечірніх сутінків до початку ранкових сутінків.

"Транспортний засіб"- пристрій, призначений для перевезення дорогами людей, вантажів або обладнання, встановленого на ньому.

"Тротуар"- елемент дороги, призначений для руху пішоходів і що примикає до проїзної частини або до велосипедній доріжціабо відокремлений від неї газоном.

"Поступитися дорогою (не створювати перешкод)"- вимога, що означає, що учасник дорожнього руху не повинен починати, відновлювати чи продовжувати рух, здійснювати будь-який маневр, якщо це може змусити інших учасників руху, які мають щодо нього перевагу, змінити напрямок руху або швидкість.

"Учасник дорожнього руху"- особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху як водій, пішоход, пасажир пасажирського засобу.

"Шкільний автобус"- спеціалізований транспортний засіб (автобус), що відповідає вимогам до транспортних засобів для перевезення дітей, встановленим законодавством про технічне регулювання, та що належить на праві власності або на іншій законній підставі дошкільної освітньої або загальноосвітньої організації.

"Електромобіль"- транспортний засіб, що рухається виключно електричним двигуномі заряджається за допомогою зовнішнього джерела електроенергії.

1.3. Учасники дорожнього руху зобов'язані знати і дотримуватися вимог Правил, сигналів світлофорів, знаків і розмітки, що відносяться до них, а також виконувати розпорядження регулювальників, що діють у межах наданих їм прав і регулюють дорожній рух встановленими сигналами.

1.4. На дорогах встановлено правосторонній рухтранспортних засобів.

1.5. Учасники дорожнього руху повинні діяти таким чином, щоб не створювати небезпеки для руху та не завдавати шкоди.

Забороняється ушкоджувати або забруднювати покриття доріг, знімати, загороджувати, ушкоджувати, самовільно встановлювати дорожні знаки, світлофори та інші технічні коштиорганізації руху, залишати на дорозі предмети, що створюють перешкоди руху (). Особа, яка створила перешкоду, зобов'язана вжити всіх можливих заходів для її усунення, а якщо це неможливо, доступними засобами забезпечити інформування учасників руху про небезпеку та повідомити поліцію.

1.6. Особи, які порушили Правила, несуть відповідальність відповідно до чинного законодавства.

Коментарі (21)

Сергій 24.01.2018 об 11:55 Раніше під покриттям розумілося постелений асфальт, бетон або просто насипаний і укатаний щебінь, загалом не гола ґрунтовка. [Відповісти] [Скасувати відповідь]