Як завести машину, якщо сів акумулятор взимку?

Привіт, шановні гості та читачі автомобільного блогу Автогід.ру.Сьогодні у статті ви зможете дізнатися як завести машину, якщо сів акумулятор взимку. Проблема актуальна для багатьох водіїв саме взимку, оскільки саме цієї пори року акумуляторна батарея зазнає серйозних навантажень.

Неправильне обслуговування та використання акумулятора протягом усього року призводить до цілком закономірного підсумку взимку. Морози посилюють негативний ефект від погано підготовленої батареї і в один не приємний момент автомобіль просто неможливо завести. Найнеприємніше те, що мотор машини відмовляється заводитися коли поспішаєш на роботу або дуже важливу зустріч. Це може вибити водія з колії на цілий день і загрожує прикрощами при грізному начальстві.

Від акумулятора, що сів узимку, неможливо застрахуватися. З цим може зіткнутися практично будь-який водій, який використовує машину взимку за високих негативних температур. Зима не сама спокійна і комфортна пора року для акумуляторної батареї. Вона зазнає серйозних навантажень і якщо водій заздалегідь не подбав про підготовку акумулятора він може дати збій у найвідповідальніший момент.

Термін сучасного необслуговуваного акумулятора (моделі, що обслуговуються, зустрічаються все рідше і скоро вимруть як мамонти) не перевищує 5-6 років при правильному і грамотному обслуговуванні протягом усього періоду експлуатації.

Якщо водій «забивав» на обслуговування батареї болт, цей термін в середньому може зменшуватися на 1 або 2 роки. Все залежить від його марки та виробника. З роками ефективність роботи акумулятора з природних причин знижується. І він починає вимагати себе уваги.

Якщо влітку навіть підсаджений акумулятор не здатний доставити своєму власнику приводів для занепокоєння, то взимку з настанням перших морозів ситуація може змінитися не на краще.

Низька температура повітря знижує здатність поношеного акумулятора віддавати достатній рівень заряду автомобілю. Він працює в екстремальних умовах за високого навантаження.

Взимку світлішає пізно, а темніє рано. Доводиться водієві дуже багато користуватися ближнім та далеким світлом. Різні підігріви та обігріви дають про себе також знати додатковим навантаженням. Взимку акумулятору доводиться працювати вдвічі інтенсивніше, ніж влітку.

Якщо водій не спромігся підготувати акумулятор до зими, то проблеми з ним не уникнути. Він обов'язково підкачає та підведе під монастир. Генератор просто не зможе повноцінно заряджати ослаблений акумулятор і його заряд танутиме немов березневий сніг під променями сонця.

Найменше серйозне позапланове навантаження за високої негативної температури стане останньою краплею для непідготовленої батареї. Вона просто втратить свій заряд і двигун не заведеться.

Якщо сів акумулятор взимку, не треба панікувати і після бійки махати кулаками. Злитися потрібно тільки на самого себе і звинувачувати інших або погодні умови не варто. Не треба нервувати, тому що всі хвороби від нервів лише сифіліс від задоволення.

Звичайно, коли у вас під руками є інший акумулятор, проблеми з пуском мотора не виникне. Треба просто виконати заміну і двигун знову оживе. В інших випадках доведеться включити кмітливість і використовувати наші способи запуску мотора взимку при акумуляторі, що сів.

Способи запуску мотора машини якщо сів акумулятор:

1.Буксир

Якщо поруч виявиться добродушний сусід чи добрий друг, то машину можна завести за допомогою буксира. Цей спосіб діє тільки для автомобілів з механічною коробкою передач.

Якщо автоматична трансмісія його використовувати забороняється, так як можна вивести коробку передач з ладу. Для цього береться звичайний буксирувальний трос (кожен водій повинен возити такий у багажнику) і потрібен справний автомобіль.

Порядок дій у разі наступний:

— буксирувальний трос чіпляється до задньої частини справного автомобіля і передку машини з акумулятором, що сів;

— в автомобілі, що буксирується, потрібно поставити коробку передач в нейтральному положенні;

— ключі повинні бути обов'язково в замку запалювання, щоб уникнути блокування керма;

— справний автомобіль починає рух і тягне за собою машину з акумулятором, що сів;

— після набору швидкості до 30-40 кілометрів на годину на автомобілі, що буксирується, потрібно вичавити зчеплення включити другу передачу і відпустити зчеплення. Машина смикнувшись, як правило заводитися з першого разу.

Якщо немає інших несправностей, крім сів акумулятора, спосіб робочий і допомагає дійсно завести автомобіль.

2.Накат

Накат схожий на спосіб буксирування автомобіля, але тільки його використовують якщо немає поруч іншої машини, яка б буксирувати. В цьому випадку треба не менше двох або трьох осіб. Бажано міцних мужиків здатних розігнати машину до мінімальної швидкості.

Порядок дій при використанні цього наступний спосіб:

— за кермо автомобіля сідати водій та ставить коробку передач у нейтральне положення (спосіб працює тільки на машинах з механічною трансмісією);

— група товаришів починає штовхати машину прямому ділянці доки автомобіль не набере мінімальну швидкість 20 км/год;

— Найчастіше для того, щоб завести мотор машини взимку може знадобитися кілька таких спроб.

Спосіб не такий ефективний, як з буксиром, проте робочий і випробуваний не один раз. Швидкість запуску мотора у разі залежить від розмірів машини, її ваги, кількості людей та його фізичних параметрів.

3. Накат без групи «підтримки»

Якщо машина не заводитися при акумуляторі, що сів, а поруч немає людей здатних допомогти (буває і таке) доведеться розраховувати тільки на власні сили і удачу. Спосіб аналогічний до другого пункту, але тільки без інших осіб. Допомогти в цьому випадку може лише наявність спуску.

Якщо до спуску з гірки залишаються лічені метри, то значить удача на вашому боці і можна скористатися цим ризикованим, але реальним способом завести автомобіль з взимку, що сів акумулятором.

Головне завдання водія в цьому випадку доштовхати автомобіль до спуску гірки і застрибнути за місце водія. Діяти потрібно дуже обережно, і сайт Автогід.ру не несе відповідальності за використання цього способу. Водій усі дії здійснює на свій страх та ризик.

Порядок запуску двигуна в цьому випадку наступний:

— автомобіль власними силами максимально близько підштовхується до спуску гірки;

— водійські двері повинні бути відчинені і водій однією рукою утримує кермо (ключи в замку запалювання) і плечем упираючись у стійку штовхає машину вперед;

— коли машина тільки почне скочуватися з гірки водій повинен застрибнути на сидіння водія і закрити двері;

— як тільки, автомобіль розжене до потрібної швидкості можна включати другу передачу.

Користуватися цим способом треба тільки в екстрених випадках коли на допомогу чекати ні звідки і існує серйозна небезпека життю та здоров'ю.

4.«Прикурювання»

Ще один ефективний спосіб завести машину якщо сів акумулятор взимку. Користуватися ним треба акуратно і обережно, в іншому випадку шкідливих наслідків для обох машин не вдасться уникнути.

«Прикурювання» є способом завести машину взимку від іншого справного автомобіля, підключившись через спеціальні дроти до його акумуляторної батареї. Спосіб досить безпечний, але якщо все робити правильно за інструкцією.

Порядок дій запуску двигуна методом «прикурювання» наступний:

— машину донора треба максимально близько підігнати до несправного автомобіля;

— заглушити автомобіль-донор та відкрити в обох машин капоти;

— приєднати до клем акумулятора спеціальні дроти з «крокодилами» на обох кінцях до донора та акцептора;

— автомобіль донор після підключення проводів треба завести та інтенсивно газувати не менше 10-15 хвилин;

— донор глушиться, але дроти не знімаються;

— намагаємося завести автомобіль з акумулятором, що сів;

Дії потрібно повторювати до кінця, доки машина не запрацює. Якщо морози невеликі і акумулятор не був сильно розсаджений, навіть перша спроба завести автомобіль може виявитися вдалою.

5.Зарядно-пускові пристрої

Спеціальні компактні мобільні та невеликі за розміром пристрої дозволяють завести автомобіль з акумулятором, що сів, за короткий проміжок часу.

Вони зручні та прості у використанні. Перед їх застосуванням слід прочитати інструкцію. Головне їх завдання полягає в тому, щоб допомогти акумулятору, що сів акумулятору, запустити мотор.

Вони можуть бути як стаціонарні, так і переносні, здатні працювати в автономному режимі. Стаціонарні працюють тільки від електричної мережі і тому можливість їх використання обмежена наявністю та доступністю стаціонарної мережі електричного живлення.

Єдиний недолік ЗПУ (зарядно-пускових пристроїв) – висока вартість. Не кожен водій може дозволити собі купити цю «іграшку» і тому вони не набули широкого поширення.

6.Новий акумулятор

Шостий спосіб завести автомобіль коли сів акумулятор не вражає оригінальністю, але тим не менш мати право бути. Якщо є можливість і кошти треба купити новий акумулятор і встановити його.

Як правильно підготувати акумулятор до зими?

Більшість водіїв не готує акумулятор до зими і не надає цьому питанню великого значення.

Згідно з наведеною діаграмою видно, що 44,12% водіїв взагалі не готують жодним чином акумуляторну батарею до морозів, що наближаються.

З решти опитаних водіїв тільки 7,35% ведуть підготовку акумулятора до майбутньої зими. Ті, що залишилися 48,53% звертають у підготовці акумулятора лише окремі моменти.

Багато хто не розглядає акумулятор як елемент автомобіля, що вимагає підготовки, він просто працює та працює. Вже доведений факт, що тривалість роботи акумулятора залежить насамперед від догляду за ним та своєчасного обслуговування.

Виділяють такі основні моменти підготовки акумулятора до зими:

1.Очищення клем акумулятора від продуктів окиснення

Найчастіше на клемах при тривалому використанні акумулятора утворюється твердий на дотик наліт. Його треба видалити інакше контакт між акумулятором та системою живлення автомобіля порушується.

2.Заряджання акумулятора

Дуже важливо підійти до зимових морозів із повністю зарядженою батареєю. Якщо вона не буде повністю заряджена, то повний розряд – це лише питання часу. Саме тому потрібно перевірити ємність батареї та якщо потрібно виконати зарядку.

3. Чистота

Кожен акумулятор має спеціальні отвори для відведення газів, що утворюються в процесі його зарядки. Якщо не стежити за чистотою акумулятора, рано чи пізно отвори заб'ються брудом і перестануть виконувати свої функції. Значне підвищення тиску в корпусі акумулятора може призвести до його пошкодження.

4.Провід

Проводи, що йдуть від акумулятора до бортової електричної системи автомобіля (червоний і червоний) не повинні мати видимих ​​пошкоджень. Якщо такі є потрібно вжити заходів щодо їх усунення. Інакше до короткого замикання недалеко.

5. Рівень електроліту

Якщо акумулятор, який обслуговується (звичайно, сьогодні рідкість, але трапляється) обов'язково через отвори в корпусі потрібно переконатися в достатньому рівні електроліту. Він повинен повністю закривати ребра батареї.

Висновок

Підтримка акумулятора у працездатному стані дозволяє уникнути проблем із запуском машини протягом усієї зими. Якщо все зроблено з боку водія правильно, то проблем із батареєю навіть у люті морози не буде.