Як прикурити акумулятор?

Кожен водій повинен мати навичку прикурювати акумулятор. Здавалося б, що проблем у цьому немає, бо в мережі достатньо інформації. Але якщо Ви запитаєте п'ятьох людей, як прикурити акумулятор, то отримайте п'ять різних відповідей. Частково багато відповідей будуть правильними, але не повністю. Пропонуємо Вам правильний спосіб, як можна прикурити автомобільний акумулятор.

Перед тим як почати прикурювати батарею, необхідно щоб у Вас було кілька речей. Перше, що необхідно насамперед це високовольтні дроти для прикурювання. Друге, Вам необхідний автомобіль із нормальним рівнем заряду акумулятора.

Тому дроти, які можуть стати Вам у нагоді, якщо Ви захочете допомогти якомусь водієві, який не може завести свою машину. Крім того, високовольтні дроти стануть у пригоді на той випадок, якщо у Вашому автомобілі сів акумулятор. Справа в тому, що не кожен водій возить із собою такі дроти, і Вам не потрібно буде шукати їх, щоб прикурити свою машину.

Перш ніж прикурювати автомобіль, переконайтеся, що високовольтні кабелі знаходяться в хорошому стані. Вони мають бути досить довгими, щоб діставати до іншої машини. Пам'ятайте, що дроти не повинні бути оголеними, а гумове захисне покриття має бути без тріщин та пошкоджень. Сполучні затискачі повинні бути чистими без нагару та окису, також як і контакти батарей обох автомашин.

Перш, ніж підключити дроти, поставте автомобілі якомога ближче один до одного. Далі поставивши транспортні засоби на ручне гальмо (ручник), поставте коробку передач у нейтральне положення.

Як приєднати дроти для прикурювання

Пам'ятайте, що червоний провід (роз'єм) є позитивним. Чорний (будь-якого іншого кольору, крім червоного) провід є негативним. Червоний провід підключається до плюсової клеми акумулятора в одній машині та в іншій. Чорний провід з двох сторін має бути підключений до мінусового роз'єму батареї. Пам'ятайте, що дроти не повинні перетинатися.

При підключенні дроту до акумулятора будьте уважні та обережні. У момент підключення до автомобіля переконайтеся, що з іншого боку провід не бовтається під капотом і стикається з металевими частинами машини. Ось правильний порядок дій при підключенні високовольтних дротів до двох автомобільних акумуляторів:

Надійно підключіть один затискач червоного дроту до плюсової клеми (+) розрядженого акумулятора

Підключіть мінусовий роз'єм (чорний колір) до мінусу зарядженої батареї

З іншого боку мінусового дроту підключіть роз'єм до будь-якої металевої поверхні під капотом автомобіля, у якого розряджено акумулятор (можна затискати мінусовим роз'ємом навіть болти тощо). Це необхідно, щоб заземлити наше з'єднання.

Переконайтеся, що всі з'єднання закріплені на своїх місцях. Також переконайтеся, що всі дроти та роз'єми не знаходяться надто близько до рухомих частин двигуна.

Запуск двигуна

Для того, щоб прикурити автомобіль, потрібно починати з автомашини, яка має хороший рівень заряду акумулятора. Тому правильно підключивши всі дроти до батарей обох машин, запустіть двигун автомобіля з нормальною батареєю. Як тільки Ви запустите двигун, розряджений акумулятор в іншій машині почне заряджатися. Пам'ятайте, що поки акумулятор, що сів, зарядитися. Тому майже відразу після запуску автомобіля з нормальною батареєю, спробуйте запустити машину з розрядженою батареєю.

Однак, якщо батарея була розряджена протягом тривалого часу, Вам може знадобитися деякий час почекати, поки машина буде працювати на холостому ходу, щоб батарея отримала трохи запасу заряду. Почекавши трохи, щоб повністю розряджений акумулятор отримав енергію, спробуйте запустити двигун транспортного засобу, де стоїть розряджений акумулятор.

Увага!, в якому сів акумулятор, зачекайте кілька хвилин, поки машина з запущеним мотором трохи зарядить батарею, що сів. Далі повторіть спробу запустити двигун. Якщо після 2-3 спроб машина, як і раніше, не хоче заводитися, то припиніть спроби, щоб уникнути поломки стартера.

Цілком можливо, що розряджений акумулятор став непридатним, і не тримає заряд або в автомобілі є якась інша серйозніша несправність, яка і заважає запустити двигун.

Після запуску двигуна правильно від'єднайте дроти

Якщо Вам вдалося запустити двигун автомобіля з розрядженим акумулятором, не вимикайте двигун, щоб акумулятор заряджався далі. Далі від'єднайте дроти у зворотному порядку. Для цього спочатку акуратно від'єднайте від корпусу машини заземлений мінусовий провід, а з іншого боку цей же мінусовий провід від мінусу акумулятора. Далі від'єднайте плюсовий провід від акумулятора з гарною батареєю, а з іншого боку від'єднайте клему з плюсової батареї розрядженого акумулятора.

Коли Ви від'єднуєте високовольтні кабелі, будьте обережні. Пам'ятайте, що Ви повинні торкатися лише захищених поверхонь проводів та клем. Від'єднавши один затискач, не допускайте, щоб клема бовталася під капотом, стикаючись із металевими частинами автомобіля. Також у жодному разі не допускайте, щоб затискачі проводів стикалися один з одним.

Скільки часу заряджається нормальний акумулятор двигуна?

Після того, як Ви запустили автомобіль з батареєю, що сів, то якщо акумулятор знаходиться в нормальному стані, то для того, щоб його добре зарядити достатньо щоб автомобіль був в русі 15 хвилин.

Тим не менш, важливо відзначити, що якщо батарея знаходиться в повністю розрядженому стані, то Ваш генератор не зможе повністю зарядити батарею на всі 100 відсотків. У такому випадку найкраще приїхавши додому зарядити акумулятор за допомогою зарядного пристрою.

Також цілком можливо часто акумулятор, що розряджається вже вийшов з ладу і потрібна покупка нової батареї. Для цього покажіть акумулятор фахівця у технічному центрі, який проведе діагностику стану батареї.

Завести автомобіль за допомогою пускового пристрою

Якщо Ви не хочете шукати іншу машину, щоб прикурити свій автомобіль у разі розрядки акумулятора, то Ви можете придбати пусковий пристрій, за допомогою якого Ви можете завести автомобіль, навіть із батареєю, що сів.

На Російському ринку представлено безліч таких пристроїв для запуску автомобілів. Є моделі, які вимагають деякий час для того, щоб підзарядити акумулятор, що сів. Також є деякі моделі, які дозволяють запускати машину без попереднього заряджання акумулятора.