Група компаній «АБАС» надає послуги з перевезення палива по Москві та Московській області. Ми працюємо у суворій відповідності з федеральним законом N 259-ФЗ та ГОСТ 1510-84.

Транспортування палива та ПММ вимагає високої відповідальності та сучасного технічного обладнаннякомпанії-перевізника. Вимоги Федерального Закону N 259-ФЗ та ГОСТ 1510-84 передбачають низку відповідностей, без яких транспортні компанії не можуть бути допущені до перевезення світлих нафтопродуктів, темних нафтопродуктів та інших видів легкозаймистих та горючих рідин.

Вимоги до перевезення нафтопродуктів автомобільним транспортом:

1. Цистерни повинні бути пофарбовані в яскраво-оранжевий, червоний колір або яскраві помітні корпоративні кольори.
2. Автопоїзд має бути оснащений проблисковими маячками, що працюють під час руху навантаженого транспорту.
3. Узгодження маршруту з ДІБДР без відхилень.
4. Перевезення нафтопродуктів автотранспортом має здійснюватися досвідченими водіями, які пройшли медичний огляд перед рейсом.
5. Заправляє резервуар не більше ніж на 95%.

Група компаній «АБАС» має багаторічний безаварійний досвід роботи та дотримується всіх вимог до перевізника при транспортуванні нафтопродуктів.

Безпека та відповідальність при транспортуванні ПММ

Для того, щоб виконати вимоги Закону та ГОСТ, транспортної компаніїнеобхідно мати ряд параметрів, якими їй може бути дозволена перевезення палива бензовозами. Москва, як місто з надзвичайно напруженим рухом та високою аварійною небезпекою, зобов'язує дотримуватися цих правил не лише через стягнення, передбачені Законом, але в ім'я безпеки багатьох людей.

• Перевезення палива здійснюється сучасними багатошаровими резервуарами ємністю від 2,4 до 28,4 тис. літрів на базі тягачів не старших за 2010 рік випуску.
• Машини оснащені системою Глонасс, що дозволяє відстежувати перевезення дизельного палива, темного пічного палива та інших видів ПММ в режимі реального часу
• Протипожежне та антиаварійне обладнання автопоїздів – найкращі зразки останнього покоління.
• Системи контролю тиску та запобігання витоку під час перевезення ПММ на варті безпеки вантажу, машини та об'єкта.
• Система нижнього зливу та відкачування палива продумана з урахуванням зручності часткового попутного розвантаження, що актуально під час перевезення ПММ автотранспортом для кількох об'єктів у рамках одного договору.

Перевезення всіх видів палива по Росії

Компанія «Інтероіл» займається доставкою світлих та темних нафтопродуктів. Наша спеціалізація – перевезення палива бензовозами. Здійснюємо доставку для компаній зі своїм автопарком, для котелень, дорожньо-ремонтних організацій та інших клієнтів. Нас цінують за надійність та професіоналізм. Ви можете замовити перевезення палива в будь-яку точку Центрального федерального округу та отримати його у призначені терміни. Ми простежимо, щоб якість відповідала російським стандартам у повній відповідності із замовленим обсягом. Щоб переконатися у надійності Inter oil, ми надамо можливість подивитися, де знаходиться бензовоз із відвантаженими нафтопродуктами в режимі реального часу.

Повноцінний автопарк для перевезення палива

У нашому розпорядженні є бензовози із цистернами від 1 до 42 м3. Крім різних обсягівМи пропонуємо спеціалізовані бензовози також в оренду. Ми вибираємо їх під ваші завдання та сезон. Ми пропонуємо перевезення в одному з видів цистерн:

• Паливозаправники.
• Бензовози.
• Цистерни для перевезення бітуму.
• Автоцистерни із підігрівом для перевезення мазуту.

Також, ми пропонуємо модульні заправні станції, які допоможуть оптимізувати вашу роботу та зробити процес заправки на місці зручнішим. Перевезення дизельного палива з нашою допомогою стає простішим.

Всі автомобілі забезпечені системами геолокації та мають пломби, які не дозволяють «зливати» паливо. Це особливо актуально під час перевезення палива бензовозами. Ви можете бути впевнені у своєчасній доставці та вказаному обсязі палива без втрат.

Найкращі умови доставки палива

«Інтероїл» спеціалізується на регулярному перевезенні дизельного палива в Москві. Тому всі робочі процеси побудовано так, щоб клієнту було зручно працювати з нами.

• Професіоналізм
  Налагоджене перевезення та досвідчені співробітники виконують замовлення без стресу з боку клієнта.
• Увага до клієнта
  Якщо у вас є побажання щодо перевезення палива, ми обов'язково врахуємо їх під час перевезення.
• Налагоджена логістика
  Якщо ми маємо вільні автомобілі для перевезення палива, яке буде у вас через 3 години.
• Безперервність
  Ми працюємо цілодобово, без свят та вихідних днів.

Звертайтесь до нас! Ми гарантуємо виконання замовлення у найкоротші терміни та в повному обсязі. Залишіть заявку на сайті для розрахунку вартості виконання замовлення.

Методи транспортування та зберігання бензину

Бензин з нафтобази до автотранспортних підприємств перевозять автомобільними цистернами, контейнерами та в бочках. Найбільш поширений спосіб транспортування бензину в автоцистернах. В даний час здійснюються централізовані перевезення нафтопродуктів, при яких найбільш ефективно використовується спеціалізований рухомий склад.

Автоцистерни розрізняють за маркою автомобіля, ємністю, формою та обладнанням. Ємність цистерни визначається маркою автомобіля або автопричепа, на шасі якого вона встановлена. За формою цистерни можуть бути циліндричні, овальні та «валізи» типу (бічні стінки прямі, а верхня та нижня - закруглені).

Для зменшення гідравлічних ударів палива при зміні швидкості руху та при зупинках, а також для надання стінкам цистерни більшої жорсткості всередині резервуару встановлюють перегородки з вирізами (хвилярі). Резервуари цистерн великої ємності можуть бути розділені на окремі ізольовані герметично відсіки, кожен з яких обладнаний заливною горловиною і пристроєм для зливу пального.

Типове обладнання цистерни складається з вертикальної циліндричної горловини, повітровідвідного та водоспускного пристрою, пристроїв для зливу пального, гнучких шлангів та насосів. Горловина цистерни забезпечена наливною трубою та вказівником рівня наливу. На кришці горловини встановлені оглядове вікно, наливний бак, з фільтром з противибуховими сітками та дихальним механічним клапаном.

Для запобігання утворенню повітряних мішків під час заповнення цистерна забезпечується повітровідвідним пристроєм. Цей пристрій складається з вертикальних трубок, встановлених у верхній частині резервуара по його краях, або горизонтальних трубок, прокладених по верхній лінії резервуара, які закінчуються біля днища і виведені в горлоні вище рівня наливу.

Залежно від умов застосування цистерни обладнують насосом з ручним приводом, приводом двигуна автомобіля або електродвигуна. Автоцистерна забезпечується приймально-зливними рукавами, які зберігаються в спеціальних ящиках, протипожежним інвентарем і заземлюючим пристроєм. Заземлювальний пристрій складається з металевого троса, привареного одним кінцем до корпусу цистерни, та металевого вістря, яке при зливі пального занурюють у землю. Автоцистерна також має металевий заземлюючий ланцюжок, котбрая волочиться по землі під час руху автомобіля. Заземлювальний пристрій і ланцюжок призначені для відведення статичної електрики, що утворюється під час руху палива у трубопроводах та при переміщенні його в резервуарі. Так як цистерна встановлена ​​на шинах, що перешкоджають надходженню струму в землю, то за відсутності заземлювальних пристроїв при зливі бензину можуть утворитися іскри внаслідок розряду статичної електрики. Технічні характеристикитранспортних та паливозаправних цистерн встановлені ГОСТ 6030-63.

Цистерни-контейнери застосовують для перевезення та зберігання нафтопродуктів. Вони дають можливість скоротити простої транспортних засобів з наливу та зливу нафтопродуктів, а також повніше використовувати вантажопідйомність автомобіля (порівняно із застосуванням бочок). При застосуванні контейнерів необхідно мати спеціальні крани для завантаження контейнерів та розвантаження їх транспортних засобів на нафтобазах та складах автогосподарств.

Перевезення нафтопродуктів у бочках допускається лише за відсутності цистерн та цистерн-контейнерів. При перевезенні нафтопродуктів у бочках мають місце значні втрати палива (близько 3-5%), а також вкрай низький рівень використання вантажопідйомності автомобіля та робочого часу,

При перевезенні наповнені бочки розташовують один ряд пробковими отворами вгору. Щоб бочки не перекочувалися і ударялися, їх необхідно укладати на дерев'яні підкладки як клинів чи спеціальні рамки і прив'язувати. Для транспортування та зберігання бензину застосовують бочки зі стандартною ємністю 100, 200 та 275 л. Вантажні автомобілі, на яких перевозиться етильований бензин, після кожного перевезення потрібно очищати та знешкоджувати.

Автомобілі, що регулярно використовуються для перевезення пального в бочках і контейнерах, повинні мати глушники, винесені вперед, заземлюючий ланцюжок і не менше двох густопенних вогнегасників.

Зберігання бензину. При зберіганні бензину має бути забезпечена пожежна безпека та збереження його. Крім того,

при зберіганні не погіршується якість бензину, що особливо важливо при використанні крекінг-бензинів.

Слід пам'ятати, що бензини А-66 і А-70 складаються переважно з крекинг-компонента, що містить у значної кількості хімічно нестійкі вуглеводні (алкени). У процесі зберігання бензину вони легко окислюються під впливом кисню повітря. Внаслідок цього (особливо при неправильному зберіганні бензину) утворюються смолисті речовини та органічні кислоти.

Характер наростання смол у бензині при його зберіганні має певну закономірність. Період, протягом якого відбувається поступове накопичення первинних активних продуктів окиснення, називається індукційним періодом. Потім настає період інтенсивного смолоутворення внаслідок окиснення вуглеводнів та наростання фактичних смол та інших продуктів окиснення. Отже, доцільні терміни зберігання бензину обумовлюються тривалістю індукційного періоду. Що більше індукційний період, то довше можна зберігати бензин без погіршення його властивостей.

Тривалість індукційного періоду залежить не тільки від хімічного складу палива, а й від температури, величини поверхні, що стикається з повітрям, каталітичної дії металу, температури навколишнього повітря, а також від можливості потрапляння в бензин води та деяких металів.

Мал. 1. Крива утворення смол у бензині при його зберіганні

Бензин зберігають у резервуарах та тарі (бідонах, бочках, контейнерах). В обох випадках розташування ємностей може бути наземним та підземним.

Отже, найбільш раціонально зберігати бензин у підземних резервуарах, сховищах чи наземних резервуарах. Місткість резервуарів вибирають залежно від добової витрати бензину та числа днів запасу, встановленого нормативом. При наземному розташуванні резервуарів доцільно замість одного резервуара великої ємності встановлювати кілька резервуарів ємністю одно- або дводенної потреби.

Для зменшення втрат бензину та уповільнення процесів його окиснення наземні резервуари слід забарвлювати у світлі тони.

Для покриття резервуарів застосовують:
1) алюмінієву фарбу, що складається з 0,5 кг алюмінієвої пудри та 4,5 кг оліфи або 5 кг алюмінієвої пудри, 16,9 кг лаку № 177 та 3,1 кг уайт-спіриту або лакового гасу;
2) фарбу, що складається з 56% сухих цинкових білил, 33,3% оліфи, 0,1% сикативу та 10,6% лляної оліфи;
3) сурик залізний із добавкою азотнокислого алюмінію: густотерта фарба містить 19-20% оліфи, 76-81% пігменту.

Перед фарбуванням зовнішню поверхню резервуара ретельно очищають від жирових плям, іржі та окалини.

Для захисту резервуарів від пожеж та вибухів використовуються:
1) вогневі запобіжники;
2) інертні гази;
3) вода.

Захист резервуарів вогневими запобіжниками набув практично найбільшого поширення. При цьому способі порожнина резервуара повідомляється з атмосферою через дихальний клапан та вогневий запобіжник. Повідомлення порожнини резервуа з атмосферою необхідно при заповненні його бензином а також у міру витрачання бензину та утворення в ньому разів. ріжень. Періодичне відкриття дихального клапана при деякому надмірному тиску парів бензину в резервуарі (для випуску їх в атмосферу) або при розрідженні в резервуарі (для надходження всередину повітря) оберігає бензин від втрат фракцій, що легко випаровуються.

Мал. 1. Вогневі запобіжники: а – пластинчастий; 1 – корпус; 2 – фланець; 3 – ящик з алюмінієвими пластинками; 4 – кришка корпусу; 5 -ручка ящика із пластинками; б-гравійний; 1 – перехідна муфта; 2 – фланець; 3 – ніпель; 4 - грати; 5 – газова трубка; 6 – гравій; 7 - завзяте кільце

Вогневий запобіжник (рис. 1) є чавунним корпусом, один фланець якого кріплять до кришки резервуара, а інший з'єднують з дихальним клапаном. У середню частину корпусу вставлений сталевий ящик з алюмінієвими пластинами товщиною 0,2 мм, що мають гофровану поверхню з великою кількістю вертикальних щілин, через які можуть вільно проходити повітря та пари бензину.

При використанні інертних газів та С02, N2 для захисту резервуарів від пожеж та вибуху вільний простір резервуару під деяким надлишковим тиском заповнюють інертним газом. Подача бензину до роздавального шлангу здійснюється за рахунок підвищення тиску газу. Застосування захисних газів не набуло широкого поширення через складність та високу вартість установки.

При використанні води для захисту резервуарів від пожеж простір, що звільняється бензином, заповнюють водою (шар бензину, що залишився, знаходиться на поверхні води). При наповненні резервуару бензином воду зливають. При цьому способі можливе попадання вологи в бензин, а також замерзання води.

Доатегорія: - Технічна експлуатація автомобілів

ГОСТ 1510-84 встановлює правила упаковки та маркування, зберігання та транспортування нафти та нафтопродуктів. При застосуванні та перевезенні етилованих бензинів повинні дотримуватися санітарних правил, затверджених Міністерством охорони здоров'я, що регламентуються нормативно-технічними документами.

Для перевезення рідке паливо затарюють у залізничні цистерни та автоцистерни, бункерні напіввагони, наливні судна. Транспортують усіма видами транспорту: трубопровідним, залізничним, автомобільним, повітряним, морським та річковим. При перевезенні мазуту необхідно передбачати умови його розігріву з метою зниження в'язкості до рівня, що забезпечує можливість перекачування та зливу.

Рідкі палива кожної марки повинні зберігатися в окремих металевих та залізобетонних резервуарах, що виключають попадання в них атмосферних опадів та пилу. Ступінь заповнення резервуарів має бути максимальною, оскільки від цього залежать втрати палива. Так, у резервуарі, заповненому бензином на 90% річні втрати становлять 0,4%, а на 20%-13,6% від маси палива, що зберігається. Гарантований термін зберігання на складах, нафтобазах та заправних колонах автомобільного бензину-5 років з дня виготовлення, авіаційного-2 роки.

Кожна партія нафтопродуктів повинна супроводжуватися документом про якість (паспорт), що містить найменування рідкого палива, його марку та номер стандарту; найменування або товарний знак підприємства-виробника, масу брутто та нетто (і за необхідності обсяг упакованого нафтопродукту), дату виготовлення; номер партії; напис «Вогнебезпечно»- для світлих нафтопродуктів, напис «Отрута»- для отруйних.

У документах повинні вказуватись також норми показників якості, встановлені нормативно-технічною документацією, та результати випробування даного нафтопродукту. Нафтопродукти приймають за масою, яку визначають зважуванням, або за обсягом та щільністю. Після визначення маси нафтопродукту її порівнюють із зазначеною в накладній, перевіряють паспорт і за відповідністю всіх показників паливо, що прибуло, зливають у резервуари. Якщо нафтопродукт надійшов без паспорта (номер цистерни не відповідає номеру, вказаному в супровідних документах; пломби на цистерні пошкоджені або відсутні; цистерна опломбована проміжною станцією, а не станцією відправника), одержувач вантажу зобов'язаний провести аналіз проби цього нафтопродукту в лабораторії і не витрачати (не приймати ) його до оформлення паспорта. За невідповідності якості отриманого нафтопродукту стандарту складається акт за встановленою формою. Одна проба, відібрана з цистерни за участю представника залізниці, зберігається у одержувача вантажу на випадок арбітражного аналізу до дозволу претензії.

Бензини є вибухонебезпечними, легкозаймистими та горючими рідинами. У приміщеннях, де зберігається рідке паливо, потрібне суворе дотримання правил пожежної безпеки: категорично забороняється куріння, запалювання сірників, а також проведення ремонтних робіт, за яких виділяються іскри; зберігання на складі промасленої ганчірки та сторонніх предметів. Для профілактики слід проводити періодичний огляд електропроводки та ізоляторів, перевіряти стан заземлення резервуарів, трубопроводів, сливоналивного та іншого обладнання.

Рідкі палива є токсичними речовинами і шкідливо впливають на здоров'я людини, вони можуть потрапляти в організм людини через органи дихання і порожнину рота.

Небезпека отруєння існує всіх стадіях виробництва, зберігання, транспортування і особливо використання рідкого палива. Гранична концентрація у повітрі суворо регламентована: для бензину-розчинника вона повинна перевищувати 300 мг/м 3 ; для автомобільного бензину-100 мг/м3 і для гасу-300 мг/м3. Найбільш небезпечний етильований бензин, тому що тетраетилсвинець є стійкою сильною отрутою, яка накопичується в організмі людини, на навколишніх предметах та одязі.

Для зберігання, прийому, відпуску етилованого бензину повинні бути виділені спеціальні ємності, приймальні стояки, роздавальні колонки, насоси і трубопроводи. Обладнання для операцій з ним фарбують в яскравий колір, що відрізняє його від решти, з великими написами фарбою, що не змивається "Етильований бензин. Отрута".

Дотримання правил безпеки при користуванні рідким паливом попереджає аварії, нещасні випадки, його втрати. До роботи з рідким паливом можуть бути допущені особи, які пройшли відповідний інструктаж та склали іспит з техніки безпеки.